FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Grupo de Instrumentos413-01-15
413-01-15
• Circuitería
• Transmisor del nivel de combustible.
• Indicador del nivel de combustible.
• Tanque de combustible.
• Amplificador del grupo de instrumentos.
• Circuito impreso.
• Unidad transmisora del indicador de
temperatura del agua.
• Circuitería.
• Indicador de Temperatura del
Refrigerante del Motor.
• Circuito impreso.
• Interruptor de presión de aceite.
• Circuitería.
• Circuito impreso.
• Indicador.
• Circuitería.
• Indicador.
• Circuito impreso.
Indice de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) de Movimiento del GEM/CTM
DTC
DescripciónDTC Generado Por
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
B1330 Circuito de Puerta Derecha Delantera AbiertaGEM/CTM
en Corto a Tierra
B1352Falla del Circuito de Llave en la Ignición GEM/CTM
B1410 Falla en el Circuito del Motor de la Ventana GEM
Izquierda Delantera
B1438 Falla en el Circuito del Interruptor Selector deGEM/CTM
Modo del Limpia Parabrisas
B1441 Señal del Interruptor Selector de Modo delGEM/CTM
Limpia Parabrisas en Corto a Tierra
B1446 Falla en el Circuito Sensor de Parada delGEM/CTM
Limpia Parabrisas
B1450 Falla en el Circuito de Señal del Interruptor deGEM/CTM
Retardo de Intervalo de Limpia/Lava Parabrisas
B1453 Señal de Interruptor de Retardo de
Intervalo del Limpia/Lava Parabrisas en
Corto a Tierra GEM/CTM
B1462 Falla del Circuito del Interruptor de Cinturón de
Seguridad GEM/CTM
B1577 Señal de Luz/Parada en Corto con la Tensión de
Alimentación GEM/CTM
B1610 Señal de Acceso Iluminado (Desde el Módulo
RAP) en Corto a Tierra GEM
B1833 Circuito del Interruptor de Desarme de
Desbloqueo de Puertas en Corto a Tierra GEM
B1614 Circuito del Interruptor Selector de Modo
de Limpia Parabrisas Trasero en Corto a Tierra GEM
Tabla de Fallas
Causa PosibleAcción
Condición
Tabla de Fallas
• Lectura Incorrecta en el Indicador
de Nivel de Combustible• VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• VAYA a la Prueba Pinpoint B.
• VAYA a la Prueba Pinpoint C.
• REFIERASE a la Sección 414-00. • Lectura Incorrecta en el Indicador
de Temperatura
• Lectura Incorrecta en el Indicador
de Presión de Aceite
• Lectura Incorrecta en el Indicador
de Voltaje
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Grupo de Instrumentos413-01-16
413-01-16
• Fusible.
• Bulbo.
• Circuitería.
• Circuito impreso.
• Sistema de carga.
• Bulbo.
• Circuitería.
• Circuito impreso.
• Módulo del sistema de anti-bloqueo de
frenos.
• ABS.
• LED indicador de alarma de antirrobo.
• Circuitería.
• Circuito impreso.
• Módulo personal de antirrobo remoto
(RAP).
• Módulo del sistema antirrobo pasivo
(PATS).
• Sistema de RAP.
• Sistema de PATS.
• Bulbo.
• Circuitería.
• Circuitería.
• Bulbo.
• Circuitería.
• Circuito impreso.
• Bulbo.
• Circuitería.
• Circuito impreso.
• Modulo de control del tren de potencia
(PCM) • Velocímetro.
• Circuitería.
• Velocímetro.
• Circuitería.
• Tacómetro.
• Circuito impreso.
• Circuitería.
• Circuito impreso.
• Tacómetro.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
• Un Indicador Es Impreciso –
Velocímetro
• El Velocímetro/Odómetro Es
Inoperante
• El Tacómetro Es Inoperante
• La Indicación del Tacómetro Es
Incorrecta• VAYA a la Prueba Pinpoint D.
• VAYA a la Prueba Pinpoint E.
• VAYA a la Prueba Pinpoint F.
• VAYA a la Prueba Pinpoint G.
Causa PosibleAcción
Condición
Tabla de Fallas (Continuación)
• El Indicador de Alarma del Sistema
de Carga Nunca/Siempre Está
Encendido
• El Indicador de Alarma del Sistema
de Carga Permanece Encendido
Continuamente
• Indicador Inoperante– Alarma de
Anti-Bloqueo de Frenos
• El Indicador de Alarma de Anti-
Bloqueo de Frenos Se Mantiene
Encendido Continuamente
• Indicador Inoperante– Alarma
Antirrobo
• El Indicador de Alarma Antirrobo
Se Mantiene Encendido
Continuamente
• Indicador Inoperante– Restauración
del Flujo de Combustible
• El Indicador de Restauración de
Flujo de Combustible se Mantiene
Encendido Continuamente
• Indicador Inoperante– Luz Alta
• Indicador Inoperante– Luz
Indicadora CHECK ENGINE/Mal
Funcionamiento (MIL)• VAYA a la Prueba Pinpoint H.
• REFIERASE a la Sección 414-00.
• VAYA a la Prueba Pinpoint J.
• REFIERASE a la Sección 206-09.
• REFIERASE a la Sección 419-01A
o Sección 419-01B.
• REFIERASE a la Sección 419-01A
o 419-01B.
• VAYA a la Prueba Pinpoint K.
• REPARE el cortocircuito a tierra
en el circuito 921 (GY/OG).
PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
• VAYA a la Prueba Pinpoint L.
• VAYA a la Prueba Pinpoint M.
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Grupo de Instrumentos413-01-17
413-01-17
• Circuitería.
• Bulbo.
• Circuito impreso.
• Circuitería.
• Relé de control de atenuación.
• Interruptor de los faros.
• Bulbo.
• Circuito impreso.
• Circuitería.
• PCM.
• Circuitería.
• Servo de control de velocidad.
• Circuitería.
• Relé de control de atenuación.
• Interruptor de los faros.
• Bulbo.
• Circuito impreso.
• Circuitería.
• Bulbo.
• Interruptor del freno de aparcamiento.
• Sensor de nivel del fluido de los frenos.
• Circuito impreso.
• Freno de aparcamiento.
• Depósito del cilindro maestro.
• Interruptor del freno de aparcamiento.
• Circuitería.
• Circuito impreso.
• Bulbo.
• Circuitería.
• Indicador de nivel de combustible.
• Amplificador del grupo de instrumentos.
• Circuito impreso.
• Maxi - Fusible 1 (60A) en BJB.
• Fusible 25 (7.5A) en CJB.
• Circuitería.
• GEM/CTM.
• Bulbo.
• Circuitería.
• GEM.
• Circuito impreso. • Falla del tren de potencia/emisiones.
• Circuitería.
• Bulbo.
• Circuito impreso.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Causa PosibleAcción
Condición
Tabla de Fallas (Continuacoón)
• El Indicador de Alarma de
Verificación del Motor se
Mantiene Encendido
Continuamente
• Indicador Inoperante– Señal de
Giro a la Izquierda• REFIERASE al Manual de
Diagnostico del Tren de Potencia/
Emisiones
1.
• VAYA a la Prueba Pinpoint N.
• Indicador Inoperante – Señal de
Giro a la Derecha
• Indicador Es Inoperante – O/D
Cancelada
• El Indicador de Sobremarcha Se
Mantiene Encendido
Continuamente• VAYA a la Prueba Pinpoint P.
• VAYA a la Prueba Pinpoint Q.
• REFIERASE a la Sección 307-05.
• REFIERASE a la Sección 310-03.
• VAYA a la Prueba Pinpoint R.
• VAYA a la Prueba Pinpoint S.
• REFIERASE a la Sección 206-00.
• VAYA a la Prueba Pinpoint T.
• VAYA a la Prueba Pinpoint U.
• VAYA a la Prueba Pinpoint V. • El Indicador del Control de
Velocidad Se Mantiene Encendido
Continuamente
• El Indicador del Control de
Velocidad Nunca/Siempre Está
Encendido
• Indicador Inoperante – Luz Roja de
Alarma de los Frenos
• El Indicador Rojo de Alarma de
Alarma de Frenos Se Mantiene
Encendido Continuamente
• Indicador Inoperante – CHECK
GAGE
• No Hay Comunicación con el
Módulo – Módulo Electrónico
Genérico
• El Indicador de Puerta Abierta No
Funciona Correctamente
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Grupo de Instrumentos413-01-18
413-01-18
• Bulbo.
• Circuitería.
• GEM.
• Circuito impreso.
• Bulbo.
• Circuitería.
• Circuito impreso.
• Circuitería.
• Monitor de diagnóstico de bolsas de
aire.
• Bulbo.
• Circuitería.
• Circuito impreso.
• Circuitería.
• Circuito impreso.
• Módulo de control de la suspensión de
aire.
• Interruptor de la suspensión de aire.
• Falla en el sistema de nivelación de carga
trasera
Causa PosibleAcción
Condición
Tabla de Fallas (Continuación)
• Bulbo.
• Circuitería.
• GEM.
• Circuito impreso. • El Indicador de Alarma de Cinturón
de Seguridad No Funciona
Correctamente• VAYA a la Prueba Pinpoint W.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Pruebas Pinpoint
Prueba Pinpoint A: Lectura Incorrecta en el Indicador de Nivel de Combustible• VAYA a la Prueba Pinpoint X.
• VAYA a la Prueba Pinpoint Y.
• REFIERASE a la Sección
501-20B.
• VAYA a la Prueba Pinpoint Z.
• VAYA a la Prueba Pinpoint AA. • Indicador Inoperante– 4x4 Alta, 4x4
Baja
• Indicador Inoperante– Bolsas de
Aire
• El Indicador de Bolsas de Aire Se
Mantiene Encendido
Continuamente
• Indicador Inoperante– CHECK
SUSP
• Un Indicador Está Siempre
Encendido – CHECK SUSP
A1VERIFIQUE LA LECTURA DEL INDICADOR DE COMBUSTIBLE
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
3Conecte una punta de prueba del Probador del Sistema de
Instrumentos al sensor de nivel de combustible y la bomba
C311-8, circuito 29 (YE/WH), por el lado del cableado.
Conecte la otra punta a tierra.
21
Sensor de Nivel de Combustible
y Bomba C311
3
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Grupo de Instrumentos413-01-19
413-01-19
4Ajuste el Probador del sistema de Instrumentos en 160
ohmios.
6Ponga el Probador del Sistema de Instrumentos en la
posición de ON.
7Espere un minuto.
8Lea la indicación del nivel de combustible. El instrumento
debe indicar lleno o más.
10Ajuste el Probador del Sistema de Instrumentos a 15
ohmios.
12Espere un minuto.
13Observe el indicador. El instrumento debe dar una
indicación de vacío o menos.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint A: Lectura Incorrecta en el Indicador de Nivel de Combustible (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
9
A1VERIFIQUE LA LECTURA DEL INDICADOR DE COMBUSTIBLE (Continuación)
11
5
14
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Grupo de Instrumentos413-01-20
413-01-20
1Inspeccione visualmente el tanque de combustible para ver
si tiene algún daño o deformación.
• ¿Está BIEN el tanque de combustible?
Vaya a A3.
INSTALE un nuevo tanque de combustible.
REFIERASE a la Sección 310-01. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1Inspeccione visualmente el conjunto de la bomba de
combustible para ver si tiene cables o conectores dañados.
2Inspeccione visualmente el flotante y la varilla para ver si
tienen daños u obstrucción.
• ¿Están BIEN la bomba y el cableado?
INSTALE un nuevo transmisor de nivel de
combustible. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.
HAGA las reparaciones necesarias. PRUEBE si la
operación del sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No • ¿El indicador de nivel de combustible funciona
correctamente?
Vaya a A2.
Vaya a A4.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint A: Lectura Incorrecta en el Indicador de Nivel de Combustible (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
A1VERIFIQUE LA LECTURA DEL INDICADOR DE COMBUSTIBLE (Continuación)
A2INSPECCIONE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE
A3INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE Y LA BOMBA
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Grupo de Instrumentos413-01-21
413-01-21
3Mida la resistencia del circuito 29 (YE/WH) entre
C311-8 del sensor de nivel de combustible y la bomba y el
grupo de instrumentos C287-12.
1Mida la resistencia entre el sensor de nivel de combustible
y la bomba C311-5, circuito 651 (BK/YE) y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a A5.
REPARE el circuito 651 (BK/YE). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint A: Lectura Incorrecta en el Indicador de Nivel de Combustible (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
1
3
A4VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE Y LA BOMBA
A5VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 29 (YE/WH) ESTA ABIERTO O EN CORTO
Grupo de Instrumentos
2
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Grupo de Instrumentos413-01-22
413-01-22
1Mida la resistencia del circuito impreso del grupo de
instrumentos entre lo siguiente:
– Terminal S del instrumento y el Pin 3 del amplificador
de instrumentos.
– Terminal G del instrumento y el terminal C287-2 del
circuito impreso.
– Terminal B del instrumento y el terminal C287-8 del
circuito impreso.
– Terminal de tierra del instrumento y el Pin 5 del
amplificador de instrumentos.
– Terminales C287-2, C287-12 y C288-1 del circuito
impreso.
• ¿Las resistencias son menores de 1 ohmio?
INSTALE un nuevo instrumento y nuevo
amplificador. REFIERASE a Indicadores. PRUEBE
si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
4Mida la resistencia entre el grupo de instrumentos
C287-12, circuito 29 (YE/WH) y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios entre el grupo
de instrumentos y el grupo del sensor de nivel de
combustible y la bomba y mayor de 10.000 ohmios
entre el grupo de instrumentos y tierra?
Vaya a A6.
REPARE el circuito 29 (YE/WH). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint A: Lectura Incorrecta en el Indicador de Nivel de Combustible (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
4
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
A5VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 29 (YE/WH) ESTA ABIERTO O EN CORTO (Continuación)
A6VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
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Grupo de Instrumentos413-01-23
413-01-23
1Realice la Prueba de Componentes del Indicador de
Temperatura del Refrigerante del Motor; refiérase a
Pruebas de Componentes.
• ¿Está BIEN el indicador de temperatura del refrigerante
del moto?
INSTALE una nueva unidad transmisora del
indicador de temperatura del agua. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
Vaya a B2.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
4
Prueba Pinpoint B: LECTURA INCORRECTA EN EL INDICADOR DE TEMPERATURA
B1REALICE LA PRUEBA DE COMPONENTES
B2VERIFIQUE EL CABLE ENTRE EL GRUPO DE INSTRUMENTOS Y LA UNIDAD TRANSMISORA DEL INDICADOR
DE TEMPERATURA DEL AGUA
4Mida la resistencia entre C287-3 del grupo de
instrumentos, circuito 39 (RD/WH), y la unidad
transmisora del indicador de temperatura del agua
C104-1, circuito 39 (RD/WH).
Grupo de Instrumentos
3
Unidad Transmisora del
Indicador de Temperatura
del Agua C104
12
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Grupo de Instrumentos413-01-24
413-01-24
3Mida el voltaje entre C288-1 del grupo de instrumentos,
circuito 640 (RD/YE) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
Vaya a B4.
REPARE el circuito 640 (RD/YE). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
5Mida la resistencia entre C287-3 del grupo de
instrumentos, circuito 39 (RD/WH) y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios entre C287 del
grupo de instrumentos y C104 de la unidad transmisora
del indicador de temperatura del agua; y mayor de
10.000 ohmios entre C287 del grupo de instrumentos
y tierra?
Vaya a B3.
REPARE el circuito 39 (RD/WH). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3
Prueba Pinpoint B: LECTURA INCORRECTA EN EL INDICADOR DE TEMPERATURA (Continuación)
Grupo de Instrumentos
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
5
B2VERIFIQUE EL CABLE ENTRE EL GRUPO DE INSTRUMENTOS Y LA UNIDAD TRANSMISORA DEL INDICADOR
DE TEMPERATURA DEL AGUA (Continuación)
B3VERIFIQUE LA ALIMENTACION EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS
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