FORD EXPLORER 1995 Service Workshop Manual

Sistema de Suspención — Información General204-00-10
204-00-10
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
• Vibraciones/Ruidos
• Marcha Errática• Defecto en ruedas y neumáticos.
• Cojinetes de ruedas.
• Cubos de ruedas.
• Componentes de los frenos.
• Componentes de la suspensión.
• Componentes de la dirección.
• Desgaste del parche Kevlar en el ajustador
de la barra de torsión.
• Carga mal distribuida o vehículo
sobrecargado.
• Junta(s) de rótula.
• Cojinetes de ruedas flojos, desgastados o
dañados.
• Componente(s) de la suspensión flojo(s),
desgastado(s) o dañado(s).
• Sujetadores flojos en la suspensión.
• Componentes de la dirección.
• Alineación de las ruedas (desajusteexcesivo
del toe delantero).• REFIERASE a la Sección 100-04.
• INSTALE una nueva barra de
torsión. REFIERASE a la Sección
204-01A.
• NOTIFIQUE al cliente laincorrecta
carga del vehículo.
• VAYA a Inspección de Juntas de
Rótula en prueba de componentes, e n
esta sección.
• REFIERASE a Inspección de
Cojinetes de Ruedas, en esta
sección.
• INSTALE nuevos componentes en l a
suspensión, según sea necesario.
REFIERASE a la Sección 204-01A
(4x2), Sección 204-01B
(4x4 y AWD).
• APRIETE según las
especificaciones. REFIERASE a la
Sección 204-01A (4x2), Sección
204-01B (4x4 y AWD).
• REFIERASE a la Sección 211-00.
• HAGA los ajustes necesarios.
Pruebas de Componentes
Inspección de Juntas de Rótula
1.ADVERTENCIA: Se debe cortar el suministro
de energía eléctrica al sistema de suspensión de aire
antes de realizar operaciones de levantamiento del
vehículo en un puente elevador, con un gato o grúa.
Esto puede ser llevado a cabo a través del interruptor
del sistema localizado en el área trasera de
almacenamiento del gato. Si esto no se cumple puede
ocurrir una inesperada inflación o deflación de los
resortes de aire, que puede a su vez impulsar el
vehículo, durante las operaciones arriba mencionadas.
Levante y apoye el vehículo. Para obtener información
adicional, refiérase a la Sección 100-02.
2. Antes de realizar cualquier inspección en las juntas de
rótula, inspeccione los cojinetes de las ruedas delanteras
(1216).
3. Sitúe un pedestal de seguridad debajo del brazo inferior
de suspensión (3079) a ser probado.
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Sistema de Suspención — Información General204-00-11
204-00-11
4. Mientras un ayudante hala y empuja la parte inferior del
neumático, observe el movimiento relativo entre el muñón
inferior y la junta de rótula del brazo inferior de la
suspensión delantera (3050). Cualquier movimiento que
exceda las especificaciones indica un desgaste o daño en
la junta de rótula inferior.
Instale una nueva junta de rótula, según sea necesario.
Para información adicional, refiérase a la Sección
204-01A o 204-01B.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
5. Mientras un ayudante hala y empuje la parte superior del
neumático, observe el movimiento relativo entre el muñón
superior y la junta de rótula superior. El movimiento que
exceda las especificaciones indica desgaste o daño de la
junta de rótula superior o que el perno de retención de la
junta está flojo. Apriete el perno de retención y la tuerca
según sea necesario. Instale una nueva junta de rótula si
es necesario. Para información adicional, refiérase a la
Sección 204-01A o 204-01B.
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Inspección de Cojinetes de Ruedas
1.ADVERTENCIA: Se debe cortar el suministro
de energía eléctrica al sistema de suspensión de aire
antes de realizar operaciones de levantamiento del
vehículo en un puente elevador, con un gato o grúa.
Esto puede ser llevado a cabo a través del interruptor
del sistema localizado en el área trasera de
almacenamiento del gato. Si esto no se cumple puede
ocurrir una inesperada inflación o deflación de los
resortes de aire, que puede a su vez impulsar el
vehículo, durante las operaciones arriba mencionadas.
Levante el vehículo hasta que las ruedas se separen de
piso. Para información adicional, refiérase a la Sección
100-02.
2.Nota: Asegúrese de que la rueda gira libremente, y las
almohadillas de los frenos están suficientemente retraídas
para permitir el movimiento del conjunto de rueda y
neumático.
Agarre cada neumático delantero por la parte superior e
inferior y muévalo hacia dentro y fuera, mientras quita el
peso del neumático del cojinete de la rueda.
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Sistema de Suspención — Información General204-00-12
204-00-12
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
3. Si el cubo de la rueda está flojo en el muñón o no gira
libremente, realice una de las siguientes acciones.
• En los vehículos 4x2, ajuste los cojinetes de rueda
delanteros. Para información adicional, refiérase a
la Sección 204-01A.
• En los vehículos 4x4, instale un nuevo cubo de rueda
(1104). Para información adicional, refiérase a la
Sección 204-01B.
Ajuste del Camber y Caster
1. Remueva las tuercas y las placas de alineación.
2. Instale las excéntricas y las tuercas.
3.Nota: Se puede utilizar una barra de palanca entre la
junta del buje del brazo de suspensión delantero y el
bastidor para ayudar a mover el brazo.
Para aumentar el caster y el camber del lado izquierdo,
realice los siguientes pasos.
1 Para aumentar el caster, mueva las parte delantera
del brazo de la suspensión hacia fuera y mueva la
parte trasera hacia dentro.
2. Para aumentar el camber, mueva uniformemente la
junta del buje del brazo de suspensión delantera hacia
fuera.
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Sistema de Suspención — Información General204-00-13
204-00-13
4. Para reducir el caster y el camber del lado izquierdo,
realice los siguientes pasos.
1 Para reducir el caster, mueva la parte delantera de la
junta del buje del brazo de suspensión delantera hacia
dentro y mueva la parte trasera hacia fuera.
2 Para reducir el camber, mueva uniformemente la junta
del buje del brazo de suspensión delantero hacia
dentro.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
5. Apriete las tuercas.
6.Nota: Se puede utilizar una palanca entre el junta del
buje del brazo de suspensión delantero (3084) y el bastidor
para ayudar a mover el brazo.
Para aumentar el caster y el camber del lado derecho,
realice los siguientes pasos.
1 Para aumentar el caster, mueva la parte delantera de
la junta del buje del brazo de suspensión delantera
hacia fuera y mueva la parte trasera hacia dentro.
2 Para aumentar el camber, mueva uniformemente la
parte delantera de la junta del buje del brazo de
suspensión delantera hacia fuera.
7. Para reducir el caster y camber del lado derecho, realice
los siguientes pasos.
1 Para reducir el caster, mueva la parte delantera del
brazo de la suspensión hacia dentro y mueva la parte
trasera hacia fuera.
2 Para reducir el camber, mueva uniformemente la parte
delantera del brazo de suspensión hacia dentro.
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Sistema de Suspención — Información General204-00-14
204-00-14
8. Aumente la división del caster.
1 Afloje las tuercas.
2 Ajuste los pernos del caster hacia adelante.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
9. Reduzca la división del caster.
1 Afloje las tuercas.
2 Ajuste los pernos del caster hacia atrás.
10. Apriete las tuercas.
Ajuste del Toe
1. Encienda el motor (6007) y centre el volante de la
dirección (3600).
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Sistema de Suspención — Información General204-00-15
204-00-15
2. Apague el motor, y mantenga el volante de la dirección
en posición de avance en “línea recta” fijando un soporte
rígido entre el volante y el pedal de los frenos.
3. Chequee los ajustes del toe; siga las instrucciones del
fabricante.
4.Nota: No permita que el fuelle del mecanismo de la
dirección se tuerza cuando el tirante de la rueda delantera
(3280) sea rotado.
Remueva las abrazaderas.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
5. Afloje las tuercas.
• Limpie y lubrique las tuercas y las roscas del tirante
del muñón de la rueda delantera.
6. Rote los tirantes.
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Sistema de Suspención — Información General204-00-16
204-00-16
7. Apriete las tuercas.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
8. Instale las abrazaderas.
9. Verifique de nuevo los ajustes del toe; siga las
instrucciones del fabricante.
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de Alineación – Todos los Vehículos
Caster – Ángulo del bastidor 4.2º - 4.2º- -0.7 ±
0º (Si el vehículo está más 1.0º 1.0º 0.5
alto en la parte posterior,
agregue el ángulo del
bastidor al caster medido.
Si el vehículo está más bajo
en la parte posterior,
sustraiga el ángulo de
bastidor del caster medido.
Compare el resultado total
con las especificaciones).
Camber -0.5º ± -0.5º± 0º ±
0.5º 0.5º 0.7º
Toe @ Altura de Marcha — — 0.12º ±
(el valor positivo es 0.25º
convergente, negativo
divergente)
Item LI LDTotal/
División
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Distancia Entre Ruedas
Distancia Entre Ruedas0.6 mm (0.02 pulg.)
Rastro de Perro
Rastro de Perro – máximo 30 mm (1.18 pulg.)
(línea central de los neumáticos
delanteros comparados con la
línea central de los neumáticos
traseros)
Inclinación del Eje
Inclinación del eje (el valor -2.4º ± 3.0º
negativo es en sentido
antihorario)
Altura de Marcha – Todos los Vehículos
Delantera – vehículos nuevos 113 mm ± 11 mm
con menos de 500 millas (4.4 pulg. ± 0.4 pulg.)
Delantera – partes originales101 mm ± 11 mm
(4.0 pulg. ± 0.4 pulg.)
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Sistema de Suspención — Información General204-00-17
204-00-17
ESPECIFICACIONES (Continuación)
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Delantera – partes 113 mm ± 3 mm
reemplazadas (4.4 pulg. ± 0.1 pulg.)
Trasera – vehículos de 4 128-149 mm (5-5.8 pulg.)
puertas
Trasera – vehículos de 2 110-123 mm (4.3-4.8 pulg.)
puertas
Juego Radial de las Juntas de Rótula
Junta de rótula inferior – 0.8 mm (1/32 pulg.)
máximo
Junta de rótula superior – 0.8 mm (1/32 pulg.)
máximo
Inclinación del Vehículo (Diferencias en la Altura Lateral)
Apertura de ruedas delanteras 16 mm (0.6 pulg.)
– máximo
Apertura de ruedas traseras – 20 mm (0.78 pulg.)
máximo
Tuercas de fijación del caster 175 129
Tuercas de la excéntrica del brazo 133 98
de suspensión superior
Tuercas de fijación del toe 80 59
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Suspensión Delantera – 4x2204-01A-1
204-01A-1
Tabla Manual de Contenido
SECCION 204-01A Suspensión Delantera – 4x2
APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDOPAGINA
DESCRIPCION Y OPERACION
Suspensión Delantera ....................................................................................................................... 204-01A-2
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Suspensión Delantera ....................................................................................................................... 204-01A-3
Suspensión Delantera
Brazo – Inferior ................................................................................................................................. 204-01A-3
Brazo – Superior ............................................................................................................................... 204-01A-7
Barra – Torsión ................................................................................................................................ 204-01A-16
Barra y Articulación – Delantera ....................................................................................................... 204-01A-9
Vástago Pivote ................................................................................................................................ 204-01A-11
Espárragos de Ruedas .................................................................................................................... 204-01A-14
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Altura de Marcha ............................................................................................................................. 204-01A-19
ESPECIFICACIONES......................................................................................................................... 204-01A-21
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Suspensión Delantera – 4x2204-01A-2
204-01A-2
1 3084Brazo Superior de Suspensión
Delantera (LD)
2 5B326 (LI), Barra de Torsión
5B327 (LD)
3 3091Brazo Superior de Suspensión
Delantera (LI)
DESCRIPCION Y OPERACION
Suspensión Delantera
Componentes de la Suspensión Delantera
Número
Item de Parte Descripción
4 3106 Vástago Pivote de Rueda Delantera
(LI)
5 18124 Amortiguador Delantero
6 3051Brazo Inferior de Suspensión
Delantera (LI)
7 5494 Barra Estabilizadora Delantera
Número
Item de Parte Descripción
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