Hyundai Accent 2007 Betriebsanleitung (in German)

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G030C02JM-GST Überprüfen des Ölstands
OMC055003
Dieselmotor
OMC055004Vor dem Überprüfen des Öls den Mo- tor auf normale Betriebstemperaturwarmlaufen lassen und sicherstellen, daß das Fahrzeug auf ebenem Untergrund geparkt ist. Den Motorausschalten. Etwa fünf Minuten warten, dann den Ölmeßstab herausziehen, abwischen, ganz hineinstecken und wieder herausziehen. Dann den Stand, dendas Öl auf dem Meßstab erreicht hat, ablesen. Er muß zwischen der oberen ("F") und der unteren Markierung ("L")liegen.
WARNUNG:
Den Kühlerschlauch beimÜberprüfen des Motorölstands nichtberühren, da er heiß genug sein kann, um Verbrennungen zu verursachen.
Benzinmotor G030D01MC-GST
Nachfüllen von Öl
OMC055006
Dieselmotor
Benzinmotor
OMC055005
Wird der Ölstand knapp über oder unter der Markierung "L" angezeigt, Ölhinzufügen, bis die Markierung "F" auf dem Ölmeßstab erreicht wird.
MC ger-6.p65 2/23/2006, 10:18 AM
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Zum Hinzufügen von Öl wie folgt vorgehen:
1. Den Deckel des Öleinfüllstutzens
durch Drehen in Gegenuhr- zeigerrichtung abnehmen.
2. Öl hinzufügen und den Ölstand
erneut überprüfen. Keinesfalls zuvielÖl auffüllen.
3. Den Deckel durch Drehen in
Uhrzeigerrichtung wieder aufsetzen.
Der Abstand zwischen der "F"- und der"L"-Markierung entspricht in etwa 1 Liter (Benzinmotor)/1,5 Liter (Dieselmotor) Öl.
VORSICHT:
Das der Empfehlung entspredhendeÖl einfullen. um den Motor nicht zubeschädigen.
WARNUNG:
Den Kühlerschlauch beim Auffüllen des Motoröls nicht berühren, da er heiß genug sein kann, umVerbrennungen zu verursachen.
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HINWEIS:
o Öl und Ölfilter sollten von einer autorisierten Hyundai-Werkstatt gewechselt werden.
o Gebrauchtes Motoröl immer auf um-weltfreundliche Weiseentsorgen. Es sollte in einem dichten Behälter aufbewahrt undzur Rückgewinnung zu einer Tankstelle gebracht werden. Das Öl nicht auf den Erdbodenschütten oder in den Haushaltsabfall geben.
WARNUNG:
Gebrauchtes Motoröl kann bei längerem Kontakt mit der Haut zu Hautreizungen oder -krebs führen. Dies ist zwar nicht von Belang, wenndas Motoröl wie vorgeschrieben gehandhabt wird, allerdings sollten grundsätzlich nach der Handhabunggebrauchten Öls die Hände so schnell wie möglich mit Seife und warmem Wasser gewaschen werden. G350A01A-GST ÖLVERBRAUCH Funktion des Motoröls Das Motoröl dient zur Schmierung und Kühlung des Motorinneren. Ölverbrauch Es ist normal, daß ein Motor bei normalem Fahrverhalten etwas Motoröl verbraucht. Die Ursachen für den Ölverbrauch in einem normalen Motorsind wie folgt:
o Öl wird zur Schmierung von Kolben,
Kolbenringen und Zylindern verwendet. Wenn ein Kolben imZylinder nach unten bewegt wird, verbleibt ein dünner Ölfilm auf der Zylinderwand. Durch hohenUnterdruck, der während des Motorbetriebs erzeugt wird, wird etwas Öl in den Brennraum gesogen.Dieses Öl, zusammen mit etwas Öl von der Zylinderwand, wird während des Verbrennungsprozesses durchdie sehr heißen Verbrennungsgase verbrannt.
MC ger-6.p65 2/23/2006, 10:18 AM
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10ÜBERPRÜFUNG UND AUSWECHSLUNG DESMOTORKÜHLMITTELS
G050B01A-AST
Empfohlenes Kühlmittel Ein qualitativ hochwertiges Äthylen- Glykol-Kühlmittel in einem Mischungsverhältnis von 50/50 mitWasser verwenden.
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G050A01TG-AST
WARNUNG:
Den Kühlerdeckel nicht bei heißem Motor abschrauben. Bei heißem Motor steht das Kühlmittel unter Druck und kann beim Öffnen desDeckels herausgeschleudert werden. Wird diese Vorsichtsmaßnahme nicht beachtet, können schwereVerbrennungen die Folge sein.
HINWEIS:
Kühlmittel sollten von einer autorisierten Hyundai-Werkstatt gewechselt werden.
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31) -45 (-49)
35% 40%50% 60%
Umgebungs-
temperatur
°C (°F) Frostschutzlösung
Wasser
Kühlmittelkonzentration
65% 60%50% 40%
o Der Ölverbrauch hängt inbesonderem Maße von der Viskosität und der Qualität des Öls, der Motordrehzahl und dem Fahrverhalten usw. ab. Beischwierigen Einsatzbedingungen wird mehr Öl verbraucht, z.B. bei hohen Geschwindigkeiten undhäufigem Beschleunigen und Abbremsen. Das Kühlmittel muß mit den Aluminiumteilen des Motors verträglichsein. Es dürfen keine zusätzlichen Korrosionsschutzmittel oder Zusätze verwendet werden. Zum Frost- undKorrosionsschutz muß das Kühlsystem mit einem korrekt konzentrierten Kühlmittel der richtigen Klasse versorgtwerden. Der Gemischanteil des Frostschutz- mittels darf NIEMALS 60% über -oder35% unterschreiten; andernfalls kann es zu Beschädigungen des Kühlsystems kommen. Die korrekteKonzentration des nachzufüllenden oder auszutauschenden Kühlmittels ist der nachfolgenden Tabelle zuentnehmen.
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2/23/2006, 10:18 AM
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G050C01TG-GST Überprüfen des Kühlmittel-
stands Der Kühlmittelstand läßt sich seitlich am Kunststoff-Kühlmittelbehälter ablesen.
OMC055007
OMC055008
Benzinmotor
Dieselmotor Der Kühlmittelstand muß im Leerlauf bei warmgelaufenem Motor zwischenden "L" und "F" Linien am Behälter liegen. Liegt der Stand unterhalb der "L"-Markierung, muß Kühlmittel bis zumErreichen der "F"-Markierung nachgefüllt werden. Bei niedrigem Kühlmittelstand das Kühlsystem aufLecks untersuchen und den Flüssigkeitsstand häufiger überprüfen. Bei erneutem Abfall desKühlmittelstands die Ursache vom Hyundai-Vertragshändler untersuchen lassen.!
VORSICHT:
o Kühlmittel kann den Lack des Fahrzeugs angreifen. Gelangt Kühlmittel auf die Fahrzeugfläche, muß es gründlich mit klaremWasser abgewaschen werden.!WARNUNG:
Der Kühlerlüfter wird über die Kühlmitteltemperatur gesteuert und kann daher manchmal auch bei ausgeschaltetem Motor laufen. BeiArbeiten in der Nähe des Kühlerlüfters äußerst vorsichtig vorgehen, um Verletzungen durchdie drehenden Rotorblätter zu vermeiden. Wenn die Kühlmitteltemperatur sinkt, schaltetder Kühlerlüfter automatisch aus. Dies ist Normalzustand.
o Der Motor in Ihrem Fahrzeug
verfügt über Aluminiumteile und muß daher von eine Kühlmittel auf Äthylenglykolbasis vor Korrosion und Einfrierengeschützt werden. Kein hartes Wasser verwenden. Hartes Wasser kann Motorschädenaufgrund von Korrosion, Überhitzung oder Einfrieren verursachen.
MC ger-6.p65 2/23/2006, 10:18 AM
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12AUSWECHSELN DES LUFTFILTERS
VORSICHT:
o Wird das Fahrzeug ohne einen geeigneten Luftfilter betrieben, kann es zu übermäßigemVerschleiß des Motors kommen.
o Beim Herausnehmen des
Luftfilters darauf achten, daß keinStaub oder Schmutz in den Luftansaugstutzen gelangt. Eventuell diesen reinigen.
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FRONTSCHEIBEN-
WISCHERBLÄTTER
G080A02A-AST
Die Wischerblätter müssen sorgfältig von Zeit zu Zeit überprüft und gereinigtwerden, um Ansammlungen von Straßenschmutz und anderen Fremdpartikeln zu entfernen. DieWischerblätter und -arme mit einem sauberen Schwamm oder Tuch und mit milder Seife oder einemReinigungsmittel und Wasser säubern. Hinterlassen die Wischerblätter Streifen oder schmieren sie auf der Scheibe, müssen sie ersetzt werden.
G070A03Y-AST
OMC055010
Das Auswechseln des Luftfilters wird wie folgt durchgeführt:
1. Klemmen rund um die Filterabdeckung öffnen.
2. Anschließend kann die Filterabdeckung entfernt, der alte Luftfilter herausgenommen und der neue Luftfilter eingesetzt werden.
Es wird empfohlen, nur Hyundai-Origi-nal-Ersatzteile zu verwenden. VORSICHT:
o Die Wischerblätter nicht auf trockener Scheibe betätigen. Dieskann zu einer schnellerenAbnutzung der Wischerblätter und zu Verkratzen der Scheibe führen.
o Lassen Sie keine Erdölprodukte wie z.B. Motoröl, Benzin usw. mitdem Gummi in Kontakt kommen.
MC ger-6.p65 2/23/2006, 10:18 AM
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G080B01HR-GST Auswechseln der Wischerblätter
Zum Auswechseln der Wischerblätter die Scheibenwischer in vertikaleStellung bringen.
Abnehmen der Wischerblätter
1. Das Wischerblatt mit gedrückten Verriegelungsclip (1) nach unten drücken, um es vom Wischerarm zu lösen.
HHR5048
(1) Anbringen der Wischerblätter
2. Das Wischerblatt leicht nach oben
ziehen.
HHR5049
HHR5050 1. Ein neues Wischerblatt auf den
Wischerarm setzen und das Wischerblatt wie in der Zeichnung dargestellt einrasten lassen.
2. Das Wischerblatt hochdrücken, bis Sie ein deutliches "Klicken" hören.
HINWEIS: Darauf achten, daß der Wischerarm die Windschutzscheibe nicht berüht.
HHR5051
MC ger-6.p65 2/23/2006, 10:18 AM
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14WASCHWASSER-
VORRATSBEHÄLTERS KEITSBEHÄLTERS
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VORSICHT:
o Für das Waschsystem darf kein Kühlerfrostschutzmittel
(Motorkühlmittel) verwendet
werden, da hierdurch der Lack des Fahrzeugs beschädigt wird.
o Bei leerem Waschwasser- Vorratsbehälter darf dieScheibenwischwaschanlage nicht betätigt werden. Dies kann zuBeschädigungen der Waschwasserpumpe führen.
G090A01MC-GST Über den Waschwasser-Vorratsbehälter wird die Scheibenwischwaschanlage mit Waschwasser versorgt.Zum Auffüllen des Waschwasser- Vorratsbehälter empfiehlt es sich, Wasser je nach Jahreszeit mit einemWinterreiniger und Frostschutz oder Sommereiniger im entsprechenden Mischungsverhältnis einzufüllen. Beischlechtem Wetter oder wenn das Waschwasser häufiger eingesetzt wird, muß der Waschwasser-Vorratsbehälterhäufiger überprüft werden.
OMC055016
!WARNUNG:
o Das Reinigungs- und Frostschutzmittel zum Reinigen der Windschutzscheibe und derHeckscheibe enthält Anteile von Alkohol und ist unter bestimmten Umständen entflammbar. LassenSie deshalb weder Funken noch Feuer an diese Flüssigkeit oder an den Waschwasserbehältergelangen. Das Fahrzeug und die Insassen könnten sonst Schaden nehmen.
o Die Scheiben- Reinigungsflüssigkeit ist fürMenschen und Tiere giftig. DieseFlüssigkeit darf niemals getrunken werden und jeglicher Kontakt sollte vermieden werden.Andernfalls könnten sehr ernste und tödliche Verletzungen möglich sein.
MC ger-6.p65 2/23/2006, 10:18 AM
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15ÜBERPRÜFUNG DES GETRIEBEÖLS(SCHALTGETRIEBE)
G100A01MC-GST
Das Getriebeöl des Schaltgetriebes muß entsprechend den in der Wartungstabellen in Kapitel 5aufgeführten Wartungsintervallen ausgewechselt werden.
!WARNUNG:
Es ist grundsätzlich besser, den Getriebeölstand bei abgekühltemoder kaltem Motor zu überprüfen. Wird das Getriebeöl bei heißem Motor ausgewechselt, muß dies mitgroßer Vorsicht geschehen, um Verbrennungen am heißen Motor oder an Auspuffteilen zu vermeiden.
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AUTOMATIKGETRIEBE
G110A01MC-AST
Das Getriebeöl muß entsprechend der in den Wartungstabelle in Kapitel 5aufgeführten Wartungsintervallen ausgewechselt werden.
HINWEIS:
Im allgemeinen ist das Automatik-getriebeöl rot gefärbt. Mit steigender Fahrtstrecke verfärbtsich das Öl nach und nach dunkelrot. Die Farbe des Öls sollte daher nicht als Kriterium für die Notwendigkeiteines Ölwechsels herangezogen werden. Automatikgetriebeöl muß ent-sprechend der im Wartungsplan in Kapitel 5 angegebenen Intervalle gewechselt werden. WARNUNG:
Den Ölstand prüfen, wenn der Mo- tor die normale Betriebstemperatur erreicht hat. Das bedeutet, daß Mo- tor, Kühler, Kühlerschlauch,Auspuffanlage usw. sehr heiß werden. Darum sorgfältig darauf achten, daß es während diesesVorgangs nicht zu Verbrennungen kommt.
HINWEIS:
Das Schaltgetriebeöl sollte von einer autorisierten Hyundai-Werkstattkontrolliert werden.
MC ger-6.p65 2/23/2006, 10:18 AM
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G110D03MC
1. Die Motorhaube öffnen - dabei
besonders darauf achten, daß Hände, langes Haar und/oder Kleidungsstücke nicht in die beweglichen Motorteile gelangenbzw. sich darin verfangen.
G110D02A-GST Überprüfen der Getriebeflüssigkeit
Das Fahrzeug wird auf ebener Fläche mit betätigter Feststellbremse abgestellt. Beim Überprüfen muß die Getriebeflüssigkeit normaleBetriebstemperatur haben und der Motor im Leerlauf drehen.
Während des Motorleerlaufs werdendie Bremsen betätigt und der Wählhebel von "P" in die anderen Positionen -"R", "N", "D" - und dann zurück auf "N" oder "P" geschaltet. Immer noch im Motorleerlauf werden dann folgendePunkte durchgeführt:
OMC035014 2. Den Meßstab für die
Getriebeflüssigkeit herausziehen, sauberwischen, bis zum Anschlag wieder einführen und dann wieder herausziehen. Dann kann derFlüssigkeitsstand auf dem Meßstab abgelesen werden (der Flüssigkeitsstand muß innerhalb des"HOT" Bereiches auf dem Meßstab liegen). Flüssigkeitsstand sollte innerhalb dieser Angaben liegen
G110D02MC
3. Bei zu niedrigem Getriebeölstand
über den Trichter durch das Meßstabrohr Getriebeöl zufügen, bissich der Getriebeölstand zwischen den beiden "HOT"- Markierungen befindet.
MC ger-6.p65 2/23/2006, 10:18 AM
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SELBSTHILFE
17ÜBERPRÜFUNG DER BREMSEN
G120A01A-AST
VORSICHT:
Da die Bremsen ausschlaggebend für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs sind, sollten sie vom Hyundai-Händler überprüft werden.Die Bremsen müssen entsprechend den in der Wartungstabelle in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallenkontrolliert und auf Verschleiß überprüft werden.
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!WARNUNG (NUR BEI DIESEL):
Niemals bei laufendem Motor oder innerhalb von 30 Sekunden nachdem Abstellen des Motors an der Zündanlage arbeiten. Hochdruckpumpe, Verteiler, Ein-spritzdüsen und Hochdruck- leitungen stehen auch nach dem Abstellen des Motors noch unterhohem Druck. Durch Undichtigkeiten herausspritzender Kraftstoff kann bei Kontakt mit der Haut schwereVerletzungen verursachen. Personen mit Herzschrittmacher dürfen der ECU oder dem Kabelbaumbei laufendem Motor nicht näher als 30 cm kommen, da der hohe Strom im Common Rail-System starkeMagnetfelder erzeugt.!WARNUNG:
Der Kühlerlüfter wird über die Kühlmitteltemperatur gesteuert und kann daher manchmal auch beiausgeschaltetem Motor laufen. Bei Arbeiten in der Nähe der Rotorblätter des Kühlerlüfters äußerst vorsichtigvorgehen, um Verletzungen durch die drehenden Rotorblätter zu vermeiden. Wenn dieKühlmitteltemperatur sinkt, schaltet der Lüfter automatisch aus. Dies ist Normalzustand.
MC ger-6.p65 2/23/2006, 10:18 AM
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