Hyundai Elantra 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3135
\fechy i funkcje samochodu
3
Informacja
Aby zapewnić dokładne sterowanie
układem ogrzewania i chłodzenia, należy unikać zasłaniania czujnika.
Ogrzewanie i klimatyzacja ste-
rowane ręcznie
Układ ogrzewania i chłodzenia może
być również regulowany ręcznie za
pomocą przycisków innych niż AUTO\b
W tym trybie system pracuje sekwen-
cyjnie, stosownie do kolejności wciśnię-
cia przycisków\b W trybie automatycz-
nym po naciśnięciu dowolnego przyci- sku (z wyjątkiem AUTO) niewybrane
funkcje będą sterowane automatycz-
nie\b
1

\b Uruchomić silnik\b
\f\b Ustawić wymagany kierunek nawiewu\b
W celu zwiększenia wydajności
ogrzewania i chłodzenia:
- Ogrzewanie:
- Chłodzenie:
3\b Ustawić pokrętło regulacji tempe- ratury w żądane położenie\b 4\b Nacisnąć przycisk „świeże powie-
trze” układu regulacji poboru
powietrza\b
5\b Ustawić regulator prędkości obro- towej wentylatora na żą daną p
ręd-
kość\b
6\b Stosownie do potrzeb – włączyć układ klimatyzacji\b
Aby włączyć całkowicie automatycz-
ną regulację systemu, wcisnąć przy-
cisk AUTO\b
i
OAD045313
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\335

313\b
\fechy i funkcje samochodu
OAD04530\f
(opcja)
(opcja)
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\336

3137
\fechy i funkcje samochodu
3
Wybór kierunku nawiewu
Za pomocą przycisków wyboru kie-
runku nawiewu można sterować
przepływem powietrza przez układ
wentylacyjny\b
Nadmuch powietrza zmienia się
w następujący sposób:
Nadmuch na twarz (B, D, F)
Powietrze kierowane jest na górną część tułowia i twarz\b Ponadto każdy nawiewnik posiada możliwość usta-wienia kierunku nadmuchu powietrza\b
Nadmuch z dwóch kierun-
ków (B, C, D, E, F)
Powietrze kierowane jest na twarz
i na podłogę\b
Nadmuch na podłogę/
odszranianie (A, C, D, E)
Większość powietrza kierowana jest
na podłogę i na przednią szybę; nie-
wielka ilość powietrza wydmuchiwa-
na jest przez nawiewniki odszrania-
nia szyb bocznych\b
Nadmuch na podłogę (A, C,
D, E)
Większość powietrza kierowana jest
na podłogę; niewielka ilość powie-
trza wydmuchiwana jest przez
nawiewniki odszraniania przedniej
szyby i szyb b
ocznych\b
OAD045314
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\337

3138
\fechy i funkcje samochodu
Odmrażanie (A)
Większość powietrza kierowana jest
na przednią szybę; niewielka ilość powietrza wydmuchiwana jest przez
nawiewniki odszraniania szyb bocz-
nych\b
Nawiewy w desce rozdzielczej
Każdy nawiew może być otwierany
lub zamykany oddzielnie za pomocą
poziomego pokrętła\b Aby zamknąć nawiewnik, obrócić pokrętło maksy-
malnie w lewo (z tyłu w dół)\b Abyotworzyć nawiewnik, obrócić pokrę-
t

ło w prawo (z tyłu w górę), w żąda-
ne położenie\b Ponadto można ustawiać kierunek
strumienia powietrza z nawiewów za
pomocą dźwigni przedstawionej na
ilustracji\b
OAD045316
OAD045304
OAD04533\f
n Przód
nTył
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\338

3139
\fechy i funkcje samochodu
3
Regulacja temperatury
Obrócić pokrętło regulacji tempera-
tury, aby ustawić wymaganą tempe-
raturę\b
Jednoczesna regulacja temperatury
po stronie kierowcy i pasażera
• Aby włączyć jednoczesną regula- cję temperatury po stronie kierow-
cy i pasażera, należy nacisnąćprzycisk SYNC\b
Temperatura po stronie pasażera
zostanie ustawiona na taką samą
wartość, jak temperatura po stro-
nie kierowcy\b
• Skorzystać z pokrętła regulacji
t

emperatury po stronie kierowcy\b
Temperatury po stronie kierowcy
i pasażera będą regulowane jed-
nocześnie\b
Niezależna regulacja temperatury
po stronie kierowcy i pasażera
• Aby włączyć oddzielną regulację temperatury po stronie kierowcy
i pasażera, należy ponownie naci-
snąć przycisk SYNC\b Lampka kon-
trolna przycisku zgaśnie\b
• Pokrętło po stronie kierowcy umoż- liwia regulację temperatury w oto-
cz eniu k
ierowcy\b
• Pokrętło po stronie pasażera umożliwia regulację temperatury
w otoczeniu pasażera\b
OAD045317
OAD045318
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\339

3140
\fechy i funkcje samochodu
Zmiana jednostek temperatury
Jeżeli akumulator zostanie rozłado-
wany lub odłączony, wyświetlacz
temperatury zostanie ustawiony
domyślnie na stopnie Celsjusza\b
Jest to zjawisko normalne\b Można
zmienić wskazania temperatury ze stopni Celsjusza na stopnie
Fahrenheita w następujący sposób:
- Układ klimatyzacji sterowany auto- matycznie
Przy wciśniętym przycisku OFFnacisnąć przycisk AUTO na c
o naj-
mniej 3 sekundy\b Wskazania
wyświetlacza zmienią się ze stopni
Celsjusza na stopnie Fahrenheita
lub ze stopni Fahrenheita na stop- nie Celsjusza\b
- Tryb ustawień użytkownika w zesta- wie wskaźników: Jednostkę tempe-ratury można zmienić wybierającustawienia „Other Features -
Temperature unit” (Inne funkcje - Jednostka temperatury)\b
Regulacja poboru powietrza
Używana jest w celu wyboru dopły-
wu świeżego p
owietrza lub recyrku-
lacji powietrza w kabinie\b
Aby wybrać tryb poboru, należy wci-
snąć odpowiedni przycisk\b
Recyrkulacja powietrza
W trybie recyrkulacji
powietrze z kabiny krąży
w układzie zamkniętym\b
Po wydmuchnięciu jest
ponownie pobierane
przez układ wentylacji
i – w zależności od usta- wionych funkcji – ogrze-wane lub chłodzone\b
Świeże powietrze
W wybranym trybie świe-
żego powietrza powietrze
wprowadzane jest do
pojazdu z zewnątrz
i, w zależności od usta-
wionych funkcji, ogrzewa-
ne

lub chłodzone\b
OAD045319
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\340

3141
\fechy i funkcje samochodu
3
Informacja
Przedłużona praca układu ogrzewaniaw trybie recyrkulacji (z wyłączonym
układem klimatyzacji) może spowodo-wać zaparowanie przedniej szyby
i szyb bocznych, a powietrze w kabinie
pasażerskiej może stać się nieświeże.
Ponadto dłuższa praca układu klima-tyzacji w trybie recyrkulacji powietrza może spowodować nadmierne wysu-
szenie powietrza wewnątrz pojazdu.
Regulacja prędkości obrotowej
wentylato ra
Prędkość obrotową wentylatora
można ustawić, wciskając odpowied-
ni przycisk regulacyjny\b
Im wyższa jest prędkość obrotowa
wentylatora, tym więcej powietrza jest dostarczane\b
Wentylator wyłącza się przyciskiem
OFF\b
i
•Ciągła praca układu klimatyza-cji w trybie recyrkulacji powie- trza może doprowadzić do wzrostu wilgotności powietrza
we wnętrzu pojazdu, zaparo-
wania szyb i spadku widocz- ności.
•Nie wolno spać w pojeździe
z włączonym układem klima-
tyzacji lub ogrzewania. Może
to być przyczyną poważnych obrażeń lub śmierci w wynikuspadku zawartości tlenu
w powietrzu lub wychłodzenia
organizmu.
•Ciągła praca układu klimaty-
zacji w trybie recyrkulacji
p
owietrza może wywołać sen-
ność i utratę panowania nad
pojazdem. Podczas jazdy
ustawiać pobór powietrza na
„świeże powietrze” tak czę-
sto, jak jest to możliwe.
OSTRZEŻENIE
OAD0453\f0
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\341

3142
\fechy i funkcje samochodu
Układ klimatyzacji
Aby włączyć układ klimatyzacji, nale-
ży nacisnąć przycisk A/C (zapali się
lampka kontrolna)\b
Aby wyłączyć układ klimatyzacji,
ponownie nacisnąć przycisk\b
Tryb wyłączenia
Aby wyłączyć regulację temperatury
układu klimatyzacji, należy nacisnąć
przycisk OFF\b Nadal jednak można
korzystać z przycisków wyboru kie-
runku nawiewu i nadmuchu, dopóki
kluczyk zapłonu jest w p ołożeniu ON\b
Działanie układu
Wentylacja
1\b Wybrać kierunek nawiewu \b
\f\b Nacisnąć przycisk „świeże powie- trze” układu regulacji poboru
powietrza\b
3\b Ustawić pokrętło regulacji tempe- ratury w żądane położenie\b
4\b Ustawić regulator prędkości obro- towej wentylatora na żądaną
prędkość\b
Ogrzewanie
1\b Wybrać kierunek nawiewu \b
\f\b Nacisnąć przycisk „świeże powie- trze” układu regulacji poboru
powietrza\b
3\b Ustawić pok rętło r
egulacji tempe-
ratury w żądane położenie\b
4\b Ustawić regulator prędkości obro- towej wentylatora na żądaną
prędkość\b
5\b Stosownie do potrzeb – włączyć układ klimatyzacji\b
• W przypadku zaparowania przedniej szyby ustawić kierunek nawiewu lub \b
OAD0453\f\fOAD0453\f1
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\34\f

3143
\fechy i funkcje samochodu
3
Wskazówki eksploatacyjne
• Aby zapobiec dostawaniu się dokabiny kurzu lub nieprzyjemnych
zapachów przez układ wentylacyj-
ny, należy tymczasowo nacisnąć
przycisk recyrkulacji powietrza\b Po
usunięciu kurzu lub nieprzyjem-
nych zapachów ponownie naci- snąć przycisk „Świeże powietrze”,
aby świeże powietrze napływało
do wnętrza samochodu\b To pomo-
że kierowcy w zachowaniu kon-
centracji i dobrego samopoczucia\b
• Po wietrze d
o układu ogrzewania/
chłodzenia pobierane jest przez
kratki wlotowe umieszczone tuż przed przednią szybą\b Należy
dbać, aby kratki te nie były zablo-
kowane przez liście, śnieg, lód ani
inne przeszkody\b
• Aby zapobiec zaparowaniu wew- nętrznej powierzchni szyby przed-niej, należy ustawić pobór powie- trza na tryb świeżego powietrza
oraz regulator prędkości obrotowej
wentylatora w żądanym położeniu, włą czyć u
kład klimatyzacji i usta-
wić pokrętło regulacji temperatury
na odpowiednią temperaturę\b
Układ klimatyzacji
Układy klimatyzacji w samochodach
HYUNDAI są napełniane czynnikiem
chłodniczym R-134a lub R1\f34yf\b
1\b Uruchomić silnik\b Nacisnąć przy- cisk układu klimatyzacji\b
\f\b Wybrać kierunek nawiewu \b
3\b Nacisnąć przycisk „świeże powie- trze” lub „recyrkulacja”\b
4\b Ustawić pokrętło regulacji prędko- ści obrot owej w
entylatora i pokrę-
tło regulacji temperatury w położe- nie zapewniające maksymalny
komfort\b
Informacja
W samochodzie zastosowano czynnik
R-13\fa lub R-123\fyf, w zależności od
obowiązujących w danym kraju prze- pisów oraz daty produkcji. Rodzajzastosowanego czynnika chłodniczego
można sprawdzić na naklejce znajdu-
jącej się na wewnętrznej stronie maski
silnika. • Aby zapewnić prawidłowe i bez-
pieczne d ziałanie systemu,
u

kład obiegu czynnika chłodni-
czego powinien być serwisowa-
ny przez przeszkolony i autory-
zowany personel.
• Układ obiegu czynnika chłodni- czego powinien być serwisowa-
ny w dobrze wentylowanym
miejscu.
• Parownik układu klimatyzacji (wężownica) nie może być
naprawiany ani wymieniany na
pozyskany z używanego lub zło-
mowanego pojazdu. Nowe
parowniki MAC powinny być
certyfikowane (i oznakowane )
jako spełniające wymagania
n

ormy SAE J28\f2.
i
UWAGA
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\343

3144
\fechy i funkcje samochodu
Informacja
• Podczas używania układu klimaty-zacji należy uważnie sprawdzać
wskaźnik temperatury płynu chło-
dzącego silnik podczas podjazdów
lub jazdy przy dużym natężeniu
ruchu, gdy temperatura otoczenia
jest wysoka. Działający układ kli-
matyzacji może spowodować prze-
grzanie silnika. Jeśli wskaźnik tem-
peratury zasygnalizuje przegrzanie silnika, należy wyłączyć klimatyza-
cję, lecz p
ozostawić włączoną dmu-
chawę.
• Opuszczanie szyb przy znacznej wil- gotności powietrza atmosferycznego
i pracującej klimatyzacji może spo-
wodować kondensację kropel wody
we wnętrzu pojazdu. Ponieważ nad-
mierna ilość skroplonej wody może
spowodować uszkodzenie urządzeń
elektrycznych, układ klimatyzacji
powinien być włączony jedynie przy podniesionych szybach.
Wskazówki eksploatacyjne dotyczą-
ce układu klimatyzacji
• Jeżeli przy upalnej pogodzie pojazd był zaparkowany na słońcu,
na chwilę opuścić szyby, aby gorą-
ce powietrze wydostało się z wnę-
trza pojazdu\b
• Klimatyzacji można użyć do zmniejszenia wilgotności i usunię-
cia zaparowania szyb pojazdu
w deszczowe dni\b
• Podczas działania układu klimaty- zacji sporadycznie mogą występo-wać zmiany w prędkości obrotowej
silnika, spowodowane cykliczną pracą spręża rki u
kładu klimatyza-
cji\b Są to normalne objawy działa- nia układu\b
• Aby utrzymać maksymalną wydaj- ność układu klimatyzacji, w okre-
sach gdy nie korzystamy z klimaty-
zacji, należy włączyć go na kilka
minut w miesiącu\b
• Podczas pracy układu klimatyzacji można zauważyć czystą wodą
kapiącą (lub nawet tworzącą kału-
żę) na podłoże pod samochodem
od strony przedniego pasażera\b Są
to normalne objawy działania uk ła-
d

u\b Uruchamianie układu klimatyzacji
w trybie recyrkulacji powietrza
zapewnia maksymalne chłodzenie,
jednakże ciągła praca w tym trybie może spowodować, że powietrze
w kabinie stanie się nieświeże\b
• Podczas chłodzenia czasami można zaobserwować wypływ
zamglonego powietrza\b Jest to
związane z gwałtownym chłodze-
niem zasysanego powietrza
o dużej wilgotności\b Są to normal-
ne objawy działania układu\b
i
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\344