Hyundai Elantra 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2-4\f
System bezpieczeństwa samochodu
2
Boczne poduszki powietrzne
(opcja)
Samochód wyposażony jest w boczne
poduszki powietrzne znajdujÄ…ce siÄ™
w oparciach obu przednich foteli\b
Zadaniem poduszek powietrznych jest
zapewnienie kierowcy pojazdu i/lub
pasażerowi siedzącemu z przodu dodat-
kowej ochrony oprócz samych pasów
bezpieczeństwa\b Boczne poduszki powietrzne są urucha-
miane tylko przy niektórych zderzeniach
bocznych, w zależności od siły uder ze-
nia,

kąta, prędkości i punktu uderzenia\b
W samochodach wyposażonych w czuj-
nik koziołkowania boczne i/lub kurtynowe
poduszki powietrzne oraz napinacze
pasów bezpieczeÅ„stwa po obu stronach
kabiny mogą się uaktywnić w przypadku
wykrycia przewrócenia pojazdu\b
Boczne poduszki powietrzne nie sÄ… prze-
znaczone do uruchamiania przy każdym
zderzeniu bocznym lub przewróceniu\b
OAD035040
OAD035041
(ciÄ…g dalszy)
•KierownicÄ™ należy trzymać w miejscach godziny 3. i 9., aby
zminimalizować ryzyko obrażeń
dłoni i rąk.
•Nie wolno zakÅ‚adać żadnych
pokrowców na fotele. Może to
zmniejszyć skuteczność lub uniemożliwić działanie systemu.
•Nie umieszczać żadnych przed-
miotów na poduszce powietrznej
ani między poduszką a osobą
przez niÄ… chronionÄ….
•Nie umieszczać żadnych przed-
miotów miÄ™dzy drzwiami a sie-
dzeniem. Przedmioty te mogą zostać wyrzucone jak pocisk i spowodować obrażenia pod-
czas napełniania bocznej
poduszki powietrznej.
•Nie należy montować żadnych
akcesoriów na bocznej podusz-
ce powietrznej ani w jej sÄ…siedz-
twie.
•Nie uderzać w drzwi przy wÅ‚Ä…czo-
nym zapłonie, bo może spowo-
dować to napełnienie poduszek
powietrznych.
• W przypadku uszkodzenia fotela lub tapicerki, zalecamy przepro-
wadzenie serwisu ukła du
w autoryzowanej stacji obsługi
HYUNDAI.
Aby zmniejszyć ryzyko poważnych
obrażeń, a nawet śmierci przy
napełnianiu bocznych poduszek
powietrznych, należy przestrzegać
następujących zaleceń:
•Pasy bezpieczeÅ„stwa powinny
być zapięte w każdej sytuacji.
•W pojazdach wyposażonych
w boczne poduszki powietrzne
kierowca nie powinien pozwolić
pasażerom na opieranie gÅ‚ów ani
ciał o drzwi, wysuwanie rąk
przez okno i umieszczanie przedmiotów miÄ™dzy drzwiami a siedzeniami.
(ciÄ…g dalszy)
OSTRZEŻENIE
AD PL \f_LM (FL)\bqxd 16-04-\318 \f\f:33 Page 49

2-\b0
System bezpieczeństwa samochodu
Kurtynowe poduszki powietrzne
(opcja)
Kurtynowe poduszki powietrzneumieszczone są wzdłuż obu belek
dachowych ponad przednimi i tylnymi
drzwiami\b Przeznaczone sÄ… do ochrony gÅ‚ów
osób siedzÄ…cych na przednich fote-
lach i na bocznych tylnych fotelach
przy niektórych zderzeniach bocz- nych\b
Kurtynowe poduszki powietrzne sÄ…
uruchamiane tylko przy niektórych
zderzeniach bocznych, w z ależności
o

d siły, kąta, prędkości i punktu ude-
rzenia\b
W samochodach wyposażonych
w czujnik koziołkowania boczne i/lub
kurtynowe poduszki powietrzne po
obu stronach kabiny mogÄ… siÄ™ uak-
tywnić w przypadku wykrycia prze-
wrócenia pojazdu\b
Kurtynowe poduszki powietrzne nie
sÄ… przeznaczone do uruchamiania
przy każdym zderzeniu bocznym lub
przewróceniu\b
OAD03504\f
OAD035043
Aby zmniejszyć ryzyko poważ-
nych obrażeń, a nawet śmierci
przy napełnianiu kurtynowych
poduszek powietrznych, należy przestrzegać następujących
zaleceń:
•Pasy bezpieczeÅ„stwa powin-
ny być zapięte w każdej sytu- acji.
•Bezpieczny fotelik dzieciÄ™cy nie powinien znajdować siÄ™
zbyt blisko drzwi.
•W pojazdach wyposażonychw boczne poduszki powietrz-ne kierowca nie powinien
pozwolić pasażerom na opie-
ranie gÅ‚ów ani ciaÅ‚ o
drzwi,
wysuwanie rÄ…k przez okno
i umieszczanie przedmiotów
między drzwiami a siedzenia-
mi.
•Nie wolno otwierać ani napra- wiać kurtynowych poduszek
powietrznych.
OSTRZEŻENIE
AD PL \f_LM (FL)\bqxd 16-04-\318 \f\f:33 Page 50

2-\b1
System bezpieczeństwa samochodu
2
Działanie układu poduszek
powietrznych
W skład systemu SRS wchodząnastępujące podzespoły:
(1) Poduszka powietrzna kierowcy
(\f) Poduszka powietrzna przednie- go pasażera
(3) Boczne poduszki powietrzne
(4) Kurtynowe poduszki powietrzne
(5) ZespoÅ‚y napinaczy zwijaczy pasów bezpieczeÅ„stwa
(6) Lampka ostrzegawcza układu poduszek powietrznych (7) Moduł sterujący systemem SRS
(SRSCM)/Czujnik koziołkowania
bocznego*
(8 ) C
zujniki zderzenia czołowego
(9) Czujniki zderzenia bocznego
(10) Boczne czujniki nacisku
* : opcja
Jeżeli kluczyk zapłonu ustawiony jest w pozycji ON, moduł SRSCM
w sposób ciÄ…gÅ‚y monitoruje wszyst-
kie elementy układu SRS w celu
określenia, czy zderzenie jest
wystarczajÄ…co mocne, aby urucho-
mić poduszki powietrzne lub napina-
cze pasów bezpieczeÅ„stwa\b
Lampka kontrolna
SRS
Lampka kontrolna SRS, to symbol
poduszki p
owietrznej (patrz ilustra-
cja) wyświetlany w zespole wskaźni-
ków\b System samochodu sprawdza,
czy nie ma usterek ukÅ‚adów elek-
trycznych poduszek powietrznych\b
Zapalenie siÄ™ lampki oznacza poten-
cjalny problem z systemem podu-
szek powietrznych, który może obej-
mować boczne i/lub kurtynowe
poduszki powietrzne używane do ochrony pasażerów przy przewróce-
niu (jeśli pojazd jest wyposażony w czujnik koziołkowania b
ocznego)\b
ODH033104L/Q
W przypadku usterki układu
SRS poduszki powietrzne mogÄ…
się nie napełnić, co zwiększy
ryzyko poważnych obrażeń lub
śmierci.
(ciÄ…g dalszy)
OSTRZEŻENIE
AD PL \f_LM (FL)\bqxd 16-04-\318 \f\f:33 Page 51

2-\b2
System bezpieczeństwa samochoduPrzy większej kolizji czołowej czujnikiwykrywają gwałtowne zmniejszenie
prędkości pojazdu\b Jeśli wykryte
opóźnienie jest wystarczajÄ…co duże moduÅ‚ sterujÄ…cy napeÅ‚nia przednie
poduszki powietrzne w odpowiednim momencie i z odpowiednią siłą\b
Przednie poduszki powietrzne poma- gajÄ… chronić kierowcÄ™ i przedniegopasażera przed urazami, którym
same pasy bezpieczeństwa nie są w stan ie zapobiec\b W razie potrzeby
uaktywniane sÄ… również boczne
poduszki powietrzne chroniÄ…ce górne partie ciaÅ‚a przed uderzeniem z boku lub przewróceniu pojazdu\b
• Poduszki powietrzne sÄ… uaktywnia- ne (zdolne do wypeÅ‚nienia siÄ™gazem w razie potrzeby) jedynie
wtedy, gdy kluczyk zapłonu usta-
wiony jest w położeniu ON\b
• Poduszki powietrzne wypeÅ‚niajÄ… siÄ™ natychmiast w przypadku poważ-
nego zderzenia czołowego lub b ocznego, aby chronić jadących
samochodem przed obrażeniami
ciała\b
• Zasadniczo poduszki powietrzne uruchamiajÄ… siÄ™ w zależnoÅ›ci od siÅ‚y i kierunku zderzenia\b Te dwa
czynniki decydujÄ… o wygenerowa-
niu przez czujniki elektronicznego
sygnału uruchomienia/wypełnienia
poduszki powietrznej\b
• Uruchomienie poduszki powietrz- nej zależy od wielu czynników,
takich jak: prędkość pojazdu, kąt
zderzenia lub gęstość i sztyw ność
pojazdu lub obiektów, w które ude-
rza samochód\b Czynniki majÄ…ce
wpływ na uruchomienie poduszek
powietrznych nie ograniczajÄ… siÄ™
do wymienionych powyżej\b
• Przednie poduszki powietrzne wypeÅ‚niajÄ… siÄ™ i opróżniajÄ… natych-
miast\b Zaobserwowanie wypełnia-
nia siÄ™ poduszki powietrznej jest
praktycznie niemożliwe\b Najpraw-
dopodobniej po kolizji zobaczÄ… PaÅ„stwo opróżnione poduszkipowietrzne zwisajÄ…ce ze schow- ków\b
• Boczne i/lub kurtynowe poduszki powietrzne napeÅ‚niajÄ… siÄ™ przypoważnych uderzeniach bocznych,
a także (w pojazdach wyposażo-
nych w czujnik koziołkowania bocz-
nego) w przypadku przewrócenia
pojazdu\b
(ciÄ…g dalszy)
Wymienione poniżej objawy
mogą wskazywać na usterkę
układu SRS:
•Lampka kontrolna nie zapala
się przez \f sekund od włącze-
nia zapłonu.
•Lampka pali siÄ™ nadal po
upływie ok. \f sekund.
•Lampka zapala siÄ™ podczas
jazdy samochodu.
•Lampka miga po uruchomie-
niu silnika.
W takich przypadkach zalecamy jak najszybszą kontrolę układuSRS w autoryzowanej stacji
obsługi HYUNDAI.
AD PL \f_LM (FL)\bqxd 16-04-\318 \f\f:33 Page 5\f

2-\b3
System bezpieczeństwa samochodu
2
W takiej sytuacji kurtynowepoduszki powietrzne pozostająnapełnione dłużej, aby dodatkowo
zabezpieczyć przed wypadnięciem
z kabiny podczas koziołkowania\b
(w pojazdach wyposażonych w czujnik koziołkowania bocznego)
• Aby zapewnić ochronÄ™, poduszki powietrzne muszÄ… zostać napeÅ‚-
nione bardzo szybko\b Prędkość
napełniania poduszek powietrz- nych gazem jest konsekwencją
bardzo krótkiego czasu kolizji
i potrzeby w ypełnienia gazem
p

oduszki powietrznej między pasa-
żerem a konstrukcją pojazdu przed
uderzeniem pasażera w konstruk-
cję\b Zmniejsza to niebezpieczeń-
stwo odniesienia poważnych lub
zagrażających życiu obrażeń i sta-
nowi niezbÄ™dny wymóg przy pro-
jektowaniu poduszki powietrznej\b
Uruchomienie poduszki powietrz-
nej może być jednak przyczyną
obrażeń obejmujących otarcia twa-
rzy, siniaki i złamania kości, ponie -
w

aż prędkość napełniania podu-
szek powietrznych powoduje dużą
siÅ‚Ä™ ich oddziaÅ‚ywania\b • IstniejÄ… również okolicznoÅ›ci,
w których kontakt z poduszkÄ…
powietrzną może spowodować
obrażenia śmiertelne, zwłaszcza
gdy kierowca znajduje siÄ™ bardzo
blisko kierownicy\b
Warto zastosować pewne środki
ostrożności zmniejszające ryzyko zranienia przez napełniającą się
poduszkÄ™ powietrznÄ…\b Najbardziej
niebezpieczna jest zbyt m
ała odle-
głość od poduszki powietrznej\b Do
bezpiecznego napełnienia poduszki
powietrznej niezbędna jest odpo- wiednia ilość miejsca\b Zaleca się, by
odległość między klatką piersiową
kierowcy a środkiem kierownicy była
jak największa, ale zapewniająca pełną kontrolę nad pojazdem\b Gdy moduł SRSCM wykryje poważ-
ne uderzenie w przód samochodu,
automatycznie uruchomi poduszki powietrzne\bOLMB033054
nPrzednia poduszka powietrzna kierowcy (1)
AD PL \f_LM (FL)\bqxd 16-04-\318 \f\f:33 Page 53

2-\b4
System bezpieczeństwa samochodu
Pod ciśnieniem wypełniającego
poduszkę gazu osłony poduszek ule-
gają rozerwaniu\b Dalsze rozwieranie się osłon umożliwia całkowite wypeł-
nienie poduszek gazem\b
Całkowicie wypełniona gazem
poduszka wraz z prawidłowo zapię-
tym pasem bezpieczeństwa ograni-
cza ruch kierowcy lub pasażera do
przodu, zmniejszajÄ…c ryzyko obra-
żeń głowy lub klatki piersiowej\b Po całkowitym wypełnien
iu gazem
nastÄ™puje natychmiastowe opróżnia-
nie poduszki powietrznej w celu umożliwienia kierowcy obserwacjiwarunków przed pojazdem i kierowa-
nia pojazdem lub obsÅ‚ugi innych przyrzÄ…dów\b
OLMB033055
nPrzednia poduszka powietrzna kierowcy (\f)
OLMB033056
nPrzednia poduszka powietrzna kierowcy (3)
OLMB033057
nPrzednia poduszka powietrzna pasażera
Aby zapobiec uderzeniu przez
przedmioty wyrzucone w wyni-ku napełnienia poduszki
powietrznej:
•Nie wolno montować ani
umieszczać żadnych akceso- riów (uchwytu na pojemnik z napojami, pojemnika na
kasety magnetofonowe,
naklejek itd.) na desce roz-
dzielczej nad schowkiem.
•Jeżeli w samochodzie zainsta-
lowany jest pojemnik z płyn-
nym odświeżaczem powie-
trza, nie należy umieszczać go na desce rozdzielczej ani w p
obliżu zestawu wskaźni-
ków.
OSTRZEŻENIE
AD PL \f_LM (FL)\bqxd 16-04-\318 \f\f:33 Page 54

2-\b\b
System bezpieczeństwa samochodu
2
Efekty napełnienia poduszki
powietrznej
Poduszka powietrzna napełnione po
uderzeniu czołowym lub bocznym
bardzo szybko kurczy siÄ™\b
Napełnienie poduszki powietrznej nie spowoduje więc zasłonięcia
widoku przez szybÄ™ i nie utrudni kie-
rowania pojazdem\b Kurtynowe
poduszki powietrzne mogą pozostać
częściowo wypełnione przez pewien czas od uaktywnienia\b
(ciÄ…g dalszy)
• Po wypadku należy dokÅ‚adnie przemyć twarz i inne odkryte
części ciała ciepłą woda
z mydłem.
• Zalecamy jak najszybszÄ… wymianÄ™ wypeÅ‚nionej pod-
czas wypadku poduszki
powietrznej w autoryzowanej
stacji obsługi HYUNDAI.
Poduszki powietrzne sÄ… prze-
znaczone do jednokrotnego użycia.
Po napełnieniu poduszki
powietrznej należy przestrze-
gać następujących zaleceń:
•Otworzyć wszystkie okna
i drzwi jak najszybciej po
wypadku, aby ograniczyć
wdychanie dymu i pyłu
powstającego podczas napeł- nienia poduszki powietrznej.
•Nie dotykać elementów obu-
dów poduszek powietrznych
bezpośrednio po uruchomie-
niu poduszek. Części, które
zetknęły się z poduszką
powietrzną podczas jej napeł-
niania mogą być b
ardzo gorÄ…-
ce.
(ciÄ…g dalszy)
OSTRZEŻENIE
AD PL \f_LM (FL)\bqxd 16-04-\318 \f\f:33 Page 55

2-\b6
System bezpieczeństwa samochodu
Hałas i dym towarzyszące
napełnieniu poduszki
powietrznej
Podczas napełniania poduszki
powietrzne sÄ… źródÅ‚em haÅ‚asu oraz
wydzielają dym i pył do wnętrza pojazdu\b Jest to zjawisko normalne,
będące wynikiem zadziałania zapal-
nika uruchamiajÄ…cego poduszkÄ™
powietrzną\b Po napełnieniu poduszki
powietrznej osoby znajdujące się w pojeździe mogą odczuć wyraźne
kłopoty z oddychaniem, spowodowa-
ne kontaktem klatki piersiowej
z

pasem bezpieczeństwa i poduszką
powietrznÄ… oraz wdychaniem dymu
i pyÅ‚u\b U niektórych osób pyÅ‚ może
wywoływać objawy astmy\b W przy-
padku problemów z oddychaniem po
napełnieniu poduszki powietrznej, należy jak najszybciej skorzystać
z pomocy medycznej\b
Wydzielany dym i pył nie są toksycz-
ne, mogą jednak powodować
podrażnienia skóry, oczu, nosa, gar-
dła itp\b W taki m p
rzypadku należy
natychmiast przemyć twarz i oczy
wodą, a jeśli to nie pomoże jak naj- szybciej zgłosić się do lekarza\b
Nie wolno montować fotelika
dziecięcego na przednim fotelu
pasażera.
Nigdy nie umieszczać bezpiecznych
fotelików dzieciÄ™cych na fotelu
przedniego pasażera\b Napełniająca
się poduszka powietrzna może
z dużą siłą uderzyć dziecko lub fote- lik powodując ciężkie urazy, a nawet
śmierć\b
OYDESA\f04\f
OLM034310
n
Typ A
n Typ B
•Szczególne niebezpieczeÅ„st-
wo! Na siedzeniach chro-
nionych przez poduszkÄ™
powietrzną nie wolno używać
bezpiecznych fotelików
dziecięcych skierowanych do
tyłu.
•Na siedzeniach chronionych
przez PODUSZKĘ POWIETRZ-
NĄ NIE WOLNO używać bez-
piecznych fotelików dzieciÄ™- cych skierowanych do tyÅ‚u.Grozi to ÅšMIERCIÄ„ lub
POWAŻNYMI OBRAŻENIAMI DZIECKA.
•Nigdy nie umieszczać bez-
piecznych fotelików dzieciÄ™- cych na fotelu przedniegopasażera. Uruchomienie
przedniej poduszki powi-
etrznej pasażera mogłoby
spowodować poważne lub
Å›

miertelne obrażenia dziecka.
OSTRZEŻENIE
AD PL \f_LM (FL)\bqxd 16-04-\318 \f\f:33 Page 56

2-\b7
System bezpieczeństwa samochodu
2
Dlaczego poduszka
powietrzna nie uruchomiła się
podczas kolizji?
(Poduszki powietrzne nie sÄ… prze-
znaczone do uruchamiania przy każ-
dym zderzeniu\b)
Jest wiele rodzajów kolizji, przy któ-
rych nie należy oczekiwać dodatko-
wej ochrony od poduszek powietrz-
nych\b Należą do nich zderzenia
tylne, druga lub trzecia kolizja
w wypadkach z wieloma zderzenia-
mi, jak również kolizje przy niewiel-
kiej prędkości\b Us zkodzenie p
ojazdu
jest proporcjonalne do ilości pochło-
niętej energii zderzenia i nie jest
wskaźnikiem tego, czy poduszki
powietrzne napełniły się, czy nie\b
Czujniki zderzeń układu
poduszek powietrznych (opcja)
Aby zmniejszyć ryzyko niespo-
dziewanego niepełnienia
poduszki powietrznej, które
może doprowadzić do poważ-
nych urazów lub Å›mierci:
•Nie uderzać i zapobiegać ude-
rzeniom przedmiotów w miej-
sca, w których zamontowane
są poduszki powietrzne lub czujniki zderzeń.
•Nie wolno podejmować prób
konserwacji czujników zde-rzenia ani sÄ…siadujÄ…cych ele-
mentów. Jeżeli poÅ‚ożenie
montażowe lub kÄ…t czujników
zostanie w jakikolwiek spo-
sób zmieniony, poduszki
powietrzne mogą zadziałać
w

nieodpowiednim momencie
lub nie zadziałać.
(ciÄ…g dalszy)
OSTRZEŻENIE
(ciÄ…g dalszy)
•Nie instalować osÅ‚on zderza-
ków ani nie wymieniać ich na
nieoryginalne części. Może to zakÅ‚ócić dziaÅ‚anie systemu
poduszek powietrznych
w przypadku zderzenia.
•Podczas holowania kluczyk
zapłonowy musi być ustawio-
ny w położeniu LOCK\bOFF lub
ACC, aby wyeliminować moż-
liwość uruchomienia podusz-
ki powietrznej.
•Zalecamy przeprowadzenie
wszelkich napraw w autoryzo-
wanej stacji obsługi HYUN- DAI.
AD PL \f_LM (FL)\bqxd 16-04-\318 \f\f:33 Page 57

2-\b8
System bezpieczeństwa samochodu
1\b Moduł sterujący systemem SRS(SRSCM)/Czujnik koziołkowania
bocznego (opcja)
\f\b Czujnik zderzenia czołowego
3\b Boczny czujnik nacisku (przednie drzwi)
4\b Czujnik zderzenia bocznego (słupek B)
OAD035044/OAD035055/OAD035\3056/OAD035057/OAD035058
AD PL \f_LM (FL)\bqxd 16-04-\318 \f\f:33 Page 58