Chłodni Hyundai Elantra 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

1-6
Pierwszy kontakt z samochodem
PRZEDZIAŁ SI\fNIKOWY
OAD\b751\b\bL/OAD\b751\b1L
nSilnik benzynowy (\fu 2.0 MPI)
1. Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika ..............................7-3\b
2. Korek chłodnicy ................................7-29
3. Zbiorniczek płynu hamulcowego/ układu hydraulicznego sprzęgła ........7-32
\f. Filtr powietrza ....................................7-36
5. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego ........................................7-36
6. Korek wlewu oleju silnikowego ........7-37
7. Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby ..................................7-3\f
8. Skrzynka bezpieczników ..................7-6\b
9. Akumulator ........................................7-\f2
Rzeczywisty przedział silnikowy mo że ró żnić si ęod przedstawionego na ilustracji.
nSilnik benzynowy (Gamma 1.6 MPI)
AD PL 1_LM (FL).qxd 1\56-\b\f-18 22:22 Page 6

1-7
Pierwszy kontakt z samochodem
1
OAD\b75\b\b1
nSilnik wysokoprężny (UII 1.6 T\bI)Rzeczywisty przedział silnikowy mo że ró żnić si ęod przedstawionego na ilustracji.
1. Zbiornik wyrównawczy układu
chłodzenia silnika ..............................7-3\b
2. Korek chłodnicy ................................7-29
3. Zbiorniczek płynu hamulcowego/ układu hydraulicznego sprzęgła ........7-32
\f. Filtr powietrza ....................................7-36
5. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego ........................................7-36
6. Korek wlewu oleju silnikowego ........7-37
7. Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby ..................................7-3\f
8. Skrzynka bezpieczników ..................7-6\b
9. Akumulator ........................................7-\f2
AD PL 1_LM (FL).qxd 1\56-\b\f-18 22:22 Page 7

3-54
Cechy i funkcje samochodu
Wska=nik poziomu paliwa
Wskazuje przybliżoną ilość paliwa
w zbiorniku paliwa.
Informacja
• Pojemność zbiornika paliwa podanow rozdziale 8.
• Wskaźnikowi poziomu paliwa towa- rzyszy lampka ostrzegawcza niskie-
go poziomu paliwa, która zapala się,gdy zbiornik jest prawie pusty.
• Na pochyłościach i zakrętach wska- zówka wskaźnika może wahać się
lub lampka ostrzegawcza niskiego
poziomu p aliwa może zapalić się
w

cześniej niż zwykle. Jest to spowo-
dowane falowaniem paliwa w zbior-
niku. Należy unikać jazdy przy bardzo
niskim poziomie paliwa w zbiorni-
ku. Zużycie całego paliwa w zbior- niku może spowodować wypada-
nie zapłonów w silniku i uszko-
dzenie katalizatora.
i
UW\bG\b
Nigdy nie należy odkręcać korka
chłodnicy, gdy silnik jest jeszcze
gorący. Płyn chłodzący jest pod
ciśnieniem i może zostać wyrzu-
cony na zewnątrz, powodując poważne obrażenia. Przed doda-
niem płynu chłodzącego do
zbiornika odczekać, dopóki sil-
nik się nie ochłodzi.
OSTRZEŻENIE
Wyczerpanie się paliwa w zbior-
niku może narazić użytkowni-
ków pojazdu na niebezpieczeń-
stwo.
Gdy zapali się lampka ostrze-
gawcza niskiego poziomu pali-
wa lub strzałka wskaźnika
poziomu paliwa zbliży się do
poziomu oznaczonego „0” lub
„E” (pusty), należy zatrzymać
pojazd i uzupełnić paliwo
w zbiorniku najszybciej, jak jest
to możliwe.
OSTRZEŻENIE
OAD045107L
AD PL \fa(-98)_LM (fL).\4qxd 16-04-18 2\f:17 Page \454

3129
\fechy i funkcje samochodu
3
Wskazówki eksploatacyjne
• Aby zapobiec dostawaniu się dokabiny kurzu lub nieprzyjemnych
zapachów przez układ wentylacyj-
ny, należy tymczasowo nacisnąć
przycisk recyrkulacji powietrza\b Po
usunięciu kurzu lub nieprzyjem-
nych zapachów ponownie naci- snąć przycisk cŚwieże powie-
trze”, aby świeże powietrze napły-
wało do wnętrza samochodu\b To
pomoże kierowcy w zachowaniu
koncentracji i dobrego samopoczu-
cia\b
• P owietrze d
o układu ogrzewania/
chłodzenia pobierane jest przez
kratki wlotowe umieszczone tuż przed przednią szybą\b Należy
dbać, aby kratki te nie były zablo-
kowane przez liście, śnieg, lód ani
inne przeszkody\b
• Aby zapobiec zaparowaniu wew- nętrznej powierzchni szyby przed-
niej, należy ustawić pobór powietrza
na tryb świeżego powietrza oraz
regulator prędkości obrotowej wen-
tylatora w żądanym położeniu, w łą-
czyć układ klimatyzacji i ustawić pokrętło regulacji temperatury na odpowiednią temperaturę\b
Układ klimatyzacji
Układy klimatyzacji w samochodach
HYUNDAI są napełniane czynnikiem
chłodniczym R-134a lub R1\f34yf\b
1\b Uruchomić silnik\b Nacisnąć przy- cisk układu klimatyzacji\b
\f\b Wybrać kierunek nawiewu \b
3\b Nacisnąć przycisk „świeże powie- trze” lub „recyrkulacja”\b
4\b Ustawić pokrętło regulacji prędko- ści obro towej wentylatora i pokrę-
tło regulacji temperatury w położe-
nie zapewniające maksymalny komfort\b
Informacja
W samochodzie zastosowano czynnik
R-13\fa lub R-123\fyf, w zależności od
obowiązujących w danym kraju prze-pisów oraz daty produkcji. Rodzajzastosowanego czynnika chłodniczego
można sprawdzić na naklejce znajdu-
jącej się na wewnętrznej stronie maski
silnika. • Aby zapewnić prawidłowe i bez-
pieczne d ziałanie systemu,
u

kład obiegu czynnika chłodni-
czego powinien być serwisowa-
ny przez przeszkolony i autory-
zowany personel.
• Układ obiegu czynnika chłodni- czego powinien być serwisowa-
ny w dobrze wentylowanym
miejscu.
• Parownik układu klimatyzacji (wężownica) nie może być
naprawiany ani wymieniany na
pozyskany z używanego lub zło-
mowanego pojazdu. Nowe
parowniki MAC powinny być
certyfikowane (i oznakowane )
jako spełniające wymagania
n

ormy SAE J28\f2.
i
UWAGA
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\3\f9

3131
\fechy i funkcje samochodu
3
Serwisowanie układu
Filtr przeciwpyłkowy
Filtr przeciwpyłkowy, zamontowany za
schowkiem po stronie przedniego pasa-
żera, zatrzymuje kurz i inne zanieczysz-
czenia doprowadzane wraz z zasysanym
powietrzem do układu ogrzewania i kli-
matyzacji\b Jeżeli w ciągu pewnego czasu
pył i inne zanieczyszczenia nagromadzą
się w filtrze, natężenie powietrza wydmu-
chiwanego przez nawiewniki może
zmniejszyć się, co spowoduje pojawienie się wilgoci na wewnętrznej powierzchni
przedniej szyby, nawet gdy wybrany jest
tryb świeżego powietrza\b Jeżeli to nastą-
pi, zalecamy wymianę filtra przeciwpyłko-
wego w autoryzowanej stacji obsługi
HYUNDAI\b
Informacja
• Wymienić filtr zgodnie z harmonogra- mem przeglądów okresowych.
Jeżeli samochód eksploatowany jest w trudnych warunkach, takich jakzapylone drogi gruntowe, filtr przeciw-pył kowy należy sprawdzać i wymieniać
częściej.
• Jeżeli natężenie przepływu powietrza nagle się zmniejszy, zalecamy przepro-wadzenie kontroli systemu w autoryzo-
wanej

stacji obsługi HYUNDAI.
Informacja
Ważne jest, aby stosować prawidłowy
typ i ilość oleju oraz czynnika chłodni-
czego. W przeciwnym razie może dojść
do uszkodzenia sprężarki lub nienor-
malnego działania układu.
Naklejka informacyjna czynnika
chło dniczego układu klimatyzacji
Rzeczywista naklejka informacyjna
czynnika chłodniczego układu klima-
tyzacji różnić się od przedstawionej na ilustracji\b
i
i
Zalecamy przeprowadzenie serwi-su układu klimatyzacji w autoryzo-wanej stacji obsługi HYUNDAI.
Nieodpowiedni serwis może być przyczyną poważnych obrażeń
osoby wykonującej czynności
obsługowe.
OSTRZEŻENIE
1LDA5047
Powietrze
zewnętrzne
Powietrze
recyrkulujące
Filtr
przeciwpyłkowy Dmuchawa
Rdzeń
parownika Rdzeń
nagrzewnicy
ODH044365R
ODH043366
n
Przykład
• Typ B
• Typ A
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\331

3132
\fechy i funkcje samochodu
Znaczenie symboli i opisów na
naklejce informacyjnej czynnika
chłodniczego układu klimatyzacji:
1\b Klasyfikacja czynnika chłodnicze- go
\f\b Ilość czynnika chłodniczego
3\b Klasyfikacja oleju do obiegów chłodniczych
Rodzaj zastosowanego czynnika
chłodniczego można sprawdzić na
naklejce znajdującej się na
wewnętrznej stronie maski silnika\b
Sprawdzanie ilości czynnika
chłodniczego i olej u
d

o obiegów chłodniczych
Jeżeli objętość czynnika chłodnicze-
go w układzie jest niska, zmniejszeniuulega sprawność układu klimatyzacji\b Nadmierna ilość czynnika chłodnicze- go ma również negatywny wpływ nadziałanie układu klimatyzacji\b
W przypadku stwierdzenia działania
odbiegającego od normy, zalecamy
sprawdzenie systemu w autoryzowa-
nej stacji obsługi HYUNDAI\b
Pojazdy, w których stosowany jest czynnik chłodniczy R-123\fyf
Ponieważ czynnik
chłodniczy jest palny
i znajduje się pod
bardzo wysokim
ciśnieniem, układ kli-
matyzacji powinien być serwi- sowany wyłącznie przez mecha-
ników posiadających odpo-
wiednie kwalifikacje. Ważne
jest, aby stosować prawidłowy
typ i ilość oleju oraz czynnika
chłodniczego.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia instalacji i obra-żeń.
OSTRZEŻENIE
Pojazdy, w których stosowany
jest czynnik chłodniczy R-13\fa
Ponieważ czynnikchłodniczy znajduje
się pod bardzo wyso-
kim ciśnieniem, układ
klimatyzacji powinien
być serwisowany wy-
łącznie przez mechani-
ków posiadających odpowiednie kwalifika-
cje. Ważne jest, aby stosować prawidłowy typ i ilość oleju oraz
czynnika chłodniczego.
W przeciwnym razie może dojść
do uszkodzenia instalacji i obra-
żeń.
OSTRZEŻENIE
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\33\f

3143
\fechy i funkcje samochodu
3
Wskazówki eksploatacyjne
• Aby zapobiec dostawaniu się dokabiny kurzu lub nieprzyjemnych
zapachów przez układ wentylacyj-
ny, należy tymczasowo nacisnąć
przycisk recyrkulacji powietrza\b Po
usunięciu kurzu lub nieprzyjem-
nych zapachów ponownie naci- snąć przycisk „Świeże powietrze”,
aby świeże powietrze napływało
do wnętrza samochodu\b To pomo-
że kierowcy w zachowaniu kon-
centracji i dobrego samopoczucia\b
• Po wietrze d
o układu ogrzewania/
chłodzenia pobierane jest przez
kratki wlotowe umieszczone tuż przed przednią szybą\b Należy
dbać, aby kratki te nie były zablo-
kowane przez liście, śnieg, lód ani
inne przeszkody\b
• Aby zapobiec zaparowaniu wew- nętrznej powierzchni szyby przed-niej, należy ustawić pobór powie- trza na tryb świeżego powietrza
oraz regulator prędkości obrotowej
wentylatora w żądanym położeniu, włą czyć u
kład klimatyzacji i usta-
wić pokrętło regulacji temperatury
na odpowiednią temperaturę\b
Układ klimatyzacji
Układy klimatyzacji w samochodach
HYUNDAI są napełniane czynnikiem
chłodniczym R-134a lub R1\f34yf\b
1\b Uruchomić silnik\b Nacisnąć przy- cisk układu klimatyzacji\b
\f\b Wybrać kierunek nawiewu \b
3\b Nacisnąć przycisk „świeże powie- trze” lub „recyrkulacja”\b
4\b Ustawić pokrętło regulacji prędko- ści obrot owej w
entylatora i pokrę-
tło regulacji temperatury w położe- nie zapewniające maksymalny
komfort\b
Informacja
W samochodzie zastosowano czynnik
R-13\fa lub R-123\fyf, w zależności od
obowiązujących w danym kraju prze- pisów oraz daty produkcji. Rodzajzastosowanego czynnika chłodniczego
można sprawdzić na naklejce znajdu-
jącej się na wewnętrznej stronie maski
silnika. • Aby zapewnić prawidłowe i bez-
pieczne d ziałanie systemu,
u

kład obiegu czynnika chłodni-
czego powinien być serwisowa-
ny przez przeszkolony i autory-
zowany personel.
• Układ obiegu czynnika chłodni- czego powinien być serwisowa-
ny w dobrze wentylowanym
miejscu.
• Parownik układu klimatyzacji (wężownica) nie może być
naprawiany ani wymieniany na
pozyskany z używanego lub zło-
mowanego pojazdu. Nowe
parowniki MAC powinny być
certyfikowane (i oznakowane )
jako spełniające wymagania
n

ormy SAE J28\f2.
i
UWAGA
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\343

3145
\fechy i funkcje samochodu
3
Serwisowanie układu
Serwisowanie układu
Filtr przeciwpyłkowy, zamontowany
za schowkiem po stronie przedniego
pasażera, zatrzymuje kurz i inne
zanieczyszczenia doprowadzane
wraz z zasysanym powietrzem do
układu ogrzewania i klimatyzacji\b
Jeżeli w ciągu pewnego czasu pył
i inne zanieczyszczenia nagromadzą
się w filtrze, natężenie powietrza wydmuchiwanego przez nawiewniki
może zmniejszyć się, co spowoduje
pojawienie s
ię wilgoci na wewnętrz-
nej powierzchni przedniej szyby,
nawet gdy wybrany jest tryb świeże-
go powietrza\b Jeżeli to nastąpi, zale- camy wymianę filtra przeciwpyłko-
wego w autoryzowanej stacji obsługi
HYUNDAI\b
Informacja
• Wymienić filtr zgodnie z harmono-
gramem przeglądów okresowych.
Jeżeli samochód eksploatowany jest
w trudnych warunkach, takich jak zapylone drogi gruntowe, filtr prze-
ciwpyłkowy na leży sprawdzać
i

wymieniać częściej.
• Jeżeli natężenie przepływu powie- trza nagle się zmniejszy, zalecamy
przeprowadzenie kontroli systemu
w autoryzowanej stacji obsługi
HYUNDAI.
Naklejka informacyjna czynnika
chłodniczego układu klimatyzacji
Rzeczywista naklejka informacyjna
czynnika chłodniczego układu klima- tyzacji różnić się od przedstawionej na ilustracji\b
i
ODH044365R
ODH043366
n
Przykład
• Typ B
• Typ A
1LDA5047
Powietrze
zewnętrzne Powietrze
recyrkulujące
Filtr
przeciwpyłkowy Dmuchawa
Rdzeń
parownika Rdzeń
nagrzewnicy
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\345

314\b
\fechy i funkcje samochodu
Znaczenie symboli i opisów na
naklejce informacyjnej czynnika
chłodniczego układu klimatyzacji:
1\b Klasyfikacja czynnika chłodnicze- go
\f\b Ilość czynnika chłodniczego
3\b Klasyfikacja oleju do obiegów chłodniczych
Rodzaj zastosowanego czynnika
chłodniczego można sprawdzić na
naklejce znajdującej się na
wewnętrznej stronie maski silnika\b
Sprawdzanie ilości czynnika
chłodniczego i oleju
d

o obiegów chłodniczych
Jeżeli objętość czynnika chłodnicze-
go w układzie jest niska, zmniejsze-
niu ulega sprawność układu klimaty-
zacji\b Nadmierna ilość czynnika
chłodniczego ma również negatywny
wpływ na działanie układu klimatyza-
cji\b
W przypadku stwierdzenia działania
odbiegającego od normy, zalecamy
sprawdzenie systemu w autoryzowa-
nej stacji obsługi HYUNDAI\b
Pojazdy, w których stosowany jest czynnik chłodniczy R-123\fyf
Ponieważ czynnik
chłodniczy jest palny
i znajduje się pod
bardzo wysokim
ciśnieniem, układ kli-
matyzacji powinien być serwi- sowany wyłącznie przez mecha-
ników posiadających odpo-
wiednie kwalifikacje. Ważne
jest, aby stosować prawidłowy
typ i ilość oleju oraz czynnika
chłodniczego.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia instalacji i obra-żeń.
OSTRZEŻENIE
Pojazdy, w których stosowany
jest czynnik chłodniczy R-13\fa
Ponieważ czynnikchłodniczy znajduje
się pod bardzo wyso-
kim ciśnieniem, układ
klimatyzacji powinien
być serwisowany wy-
łącznie przez mechani-
ków posiadających odpowiednie kwalifika-
cje. Ważne jest, aby stosować prawidłowy typ i ilość oleju oraz
czynnika chłodniczego.
W przeciwnym razie może dojść
do uszkodzenia instalacji i obra-
żeń.
OSTRZEŻENIE
AD PL 3b(99-)_LM (FL)\bqxd \316-04-18 \f3:39 Page 1\346

5-10
Jazda samochodem Hyundai
Uruchamianie i wyłączanie silnika z turbosprężarką oraz chłodnicą
powietrza doładowującego
1\b Nie zwiększać nadmiernie obro-
tów silnika bezpośrednio po uru-
chomieniu\b
Jeżeli silnik jest zimny, pozostawić
go na kilka sekund na biegu jało- wym, aby przed rozpoczęciem jazdy zapewnić prawidłowe sma-
rowanie turbosprężarki\b
\f\b Po dłuższej jeździe lub jeździe z dużą prędkością, wymagającej
znacznego obciążenia silnika,
p
rzed wyłączeniem należy pozo-
stawić go na biegu jałowym przez ok\b minutę\b
Ten czas pracy na biegu jałowym
umożliwi schłodzenie turbosprę-
żarki przed wyłączeniem silnika\b Nie wolno wyłączać silnika bezpo-
średnio po poddaniu go dużemu
obciążeniu\b Niestosowanie się dopowyższego zalecenia może
doprowadzić do uszkodzenia sil-
nika lub turbosprężarki\b Aby zapobiec uszkodzeniu samo-
chodu:
• N

ie trzymać kluczyka w stacyjce
zapłonu w położeniu START dłu-
żej niż 10 sekund\b Odczekać 5 do 10 sekund przed kolejnąpróba uruchomienia\b
• Nie należy przekręcać kluczyka w położenie START, gdy silnik
jest uruchomiony\b Może to spo-
wodować uszkodzenie rozrusz-nika\b
• Jeżeli ruch i warunki na drodze na to pozwalają, a pojazd nadal
się porusza, można ustawić
położenie N (neutralne) i podjąć
próbę ponown ego uruchomie-
n

ia silnika, przekręcając kluczyk
w stacyjce w położenie START\b
• Nie wolno uruchamiać silnika przez pchanie lub ciągnięcie
pojazdu\b
UWAGAUWAGA
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 10