Hyundai Elantra 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
To u t e o p é r a t i o n d ' e n t r e t i e n
inadaptée pendant la période de
garantie peut affecter la
couverture de la garantie. Pour
plus d'informations, reportez-vous
au passeport d'entretien fourni
avec le véhicule. En cas de doutes
concernant une procédure
d'entretien, nous vous conseillons
de faire appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
REMARQUE

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7
Entretien
ENTRETIEN PAR LE PROPRIÉTAIRE
Les listes suivantes répertorient les
vérifications et inspections du
véhicule qui doivent être effectuées
par le propriétaire ou un
concessionnaire HYUNDAI agréé
aux intervalles indiqués pour garantir
un fonctionnement fiable et sécurisé
de votre véhicule. En cas de
problème, le propriétaire doit
immédiatement faire appel à son
concessionnaire.
Ces opérations d'entretien ne sont
généralement pas couvertes par la
garantie et des frais peuvent
s'appliquer pour la main-d'œuvre, les
pièces et les lubrifiants.
Les travaux d'entretien d'un
véhicule peuvent être
dangereux. Si vous ne disposez
pas des connaissances et de
l'expertise nécessaires ou des
outils et de l'équipement
adéquats pour effectuer une
procédure, nous vous
conseillons de confier votre
véhicule à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
(Suite)
AV E R T I S S E M E N T (Suite)
Suivez TOUJOURS les
précautions ci-dessous lors des
travaux d'entretien :
•Stationnez le véhicule sur une
surface plane, placez le levier
de vitesses en position P
(transmission automatique),
activez le frein de
stationnement et mettez le
contact en position
LOCK/OFF.
•Bloquez les roues avant et
arrière pour immobiliser le
véhicule. Retirez les
vêtements amples ou les
bijoux qui pourraient
s'accrocher dans des pièces
mobiles.
•Si vous devez faire tourner le
moteur pendant les travaux,
installez-vous en extérieur ou
dans une zone parfaitement
ventilée.
•Te n e z l a b a t t e r i e e t l e s p i è c e s
du système de carburant
éloignées de toute source de
flammes, d'étincelles ou de
chaleur.

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Entretien
Calendrier d'entretien du
propriétaire
Lorsque vous faites le plein de
carburant :
•Vérifiez le niveau d'huile moteur.
•Vérifiez le niveau de liquide de
refroidissement moteur.
•Vérifiez le niveau de liquide lave-
glace.
•Vérifiez la pression de gonflage
des pneus.
Lorsque vous conduisez votre
véhicule :
•Notez tout changement au niveau
des bruits d'échappement ou toute
odeur de fumées d'échappement
dans le véhicule.
•Vérifiez que le volant ne vibre pas.
Notez tout durcissement de la
direction, jeu au niveau du volant
ou changement de la position
normale du volant.
•Notez si votre véhicule " tire " en
permanence d'un côté sur une
route plane.
•Lorsque vous arrêtez le véhicule,
vérifiez s'il produit des bruits
inhabituels ou s'il tire d'un côté, si
la course de la pédale de frein a
augmenté ou si la pédale est plus
dure.
•En cas de fonctionnement non
optimal ou inhabituel de votre
transmission de vitesses, vérifiez
le niveau d'huile de la
transmission.
•Vérifiez que la position P de la
transmission automatique/à
embrayage double fonctionne.
•Vérifiez le frein de stationnement.
•Recherchez des traces de fuites
sous votre véhicule (l'écoulement
d'eau de la climatisation pendant
et après l'utilisation du système est
normal).
Au moins une fois par mois :
•Vérifiez le niveau de liquide de
refroidissement moteur.
•Vérifiez le fonctionnement de tous
les feux, y compris des feux stop,
des clignotants et des feux de
détresse.
•Vérifiez la pression de gonflage
des pneus, y compris de la roue de
secours. Identifiez les pneus usés,
présentant une usure irrégulière ou
endommagés.
•Vérifiez si des écrous de roue sont
desserrés.
Soyez vigilant lorsque vous
vérifiez le niveau de liquide de
refroidissement si le moteur est
chaud. Du liquide de
refroidissement pourrait
s'échapper et provoquer des
brûlures graves ou des
blessures.
AV E R T I S S E M E N T

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7
Entretien
Au moins deux fois par an
(au printemps et à l'automne) :
•Vérifiez que les flexibles du
radiateur, du chauffage et de la
climatisation ne présentent pas de
fuites ou de dommages.
•Vérifiez le fonctionnement du
pulvérisateur de lave-glace et des
essuie-glaces. Nettoyez les balais
d'essuie-glace avec un chiffon
propre imbibé de liquide lave-
glace.
•Vérifiez l'alignement des phares.
•Vérifiez le pot et les tuyaux
d'échappement, les protections et
les fixations.
•Vérifiez le fonctionnement et
l'usure des ceintures de sécurité.
Au moins une fois par an :
•Nettoyez les orifices d'évacuation
de la carrosserie et des portes.
•Lubrifiez les charnières de porte et
de capot.
•Lubrifiez les serrures et les
fer metures de por te et de capot.
•Lubrifiez les caoutchoucs
d'étanchéité des portes.
•Lubrifiez les charnières des portes.
•Vérifiez le système de
climatisation.
•Contrôlez et lubrifiez les
transmissions et les commandes
de la transmission de vitesses
automatique.
•Nettoyez la batterie et les bornes.
•Vérifiez le niveau de liquide de
frein.

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Entretien
CALENDRIER DES OPÉRATIONS D'ENTRETIEN PLANIFIÉES
Suivez le calendrier d'entretien standard si vous n'utilisez pas votre véhicule dans les conditions suivantes.
Si l'une de ces conditions s'applique, suivez le calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation extrêmes.
•Conduite répétée sur de courtes distances
•Conduite dans des zones poussiéreuses ou sableuses
•Forte sollicitation des freins
•Conduite dans des zones dans lesquelles du sel ou d'autres produits corrosifs ont été utilisés
•Conduite sur des routes accidentées ou boueuses
•Conduite dans des zones montagneuses
•Longues périodes de ralenti ou de conduite à basse vitesse
•Conduite par des températures très basses et/ou dans des climats très humides pendant une période prolongée
•Plus de 50 % de conduite en ville dans une circulation dense par des températures supérieures à 32 °C (90 °F)
Si votre véhicule est utilisé dans les conditions ci-dessus, la fréquence des inspections, changements de pièce ou
contrôles doit être revue à la hausse par rapport au calendrier standard. Après les périodes ou distances indiquées
dans le tableau, suivez les intervalles d'entretien recommandés.

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Entretien
Calendrier d'entretien normal - Moteur essence (pour l'Europe)
I:Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer. R :Remplacer ou changer.
*1:Réglez l’alternateur et la direction assistée (ainsi que la courroie de transmission de la pompe à eau) et la courroie detransmission de la climatisation (le cas échéant). A contrôler et si nécessaire réparer ou changer.
*2:Tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet, contrôlez le niveau d’huile et vérifier qu’aucune fuite n’est survenue.*3:Pour votre confort, elle peut être remplacée avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez d’autres pièces.*4:Inspectez le véhicule à la recherche de vibrations du moteur et/ou d'un bruit de soupape excessifs, puis effectuez des réglages sinécessaire. Il est recommandé de faire vérifier le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.*5:Il est considéré que le filtre à carburant ne nécessite aucun entretien, mais une révision régulière est recommandée dans la mesureoù ce programme d'entretien dépend de la qualité du carburant utilisé. En cas de problème grave tel qu'une réduction de débit decarburant, une baisse de régime, une perte de puissance, des difficultés au démarrage etc., remplacez immédiatement le filtre àcarburant sans tenir compte du calendrier d'entretien ; il est recommandé en outre de consulter un concessionnaire HYUNDAIagréé.
Nombre de mois ou distance parcourue (au premier des deux termes échu)
Mois1224364860728496
Miles × 1 0001020304050607080
Km×1 000153045607590105120
Courroies de transmission *1La première révision doit avoir lieu au bout de 90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois, puis révisez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois
Huile moteur et filtre à huile *2RRRRRRRR
Filtre à airIIRIIRII
Bougies d'allumage *3Remplacer tous les 165 000 km (102 500 miles)
Jeu de soupape (Pour Gamma 1.6) *4I
Tu y a u d e v a p e u r e t b o u c h o n d u r é s e r v o i r d ’ e s s e n c eII
Filtre à air du réservoir d’essence (le cas échéant)II
Tu y a u d e d é p r e s s i o nIIIIIIII
Filtre à carburant *5II
INTERVALLES
D’ENTRETIEN
ÉLÉMENT
D’ENTRETIEN

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Entretien
Calendrier d'entretien normal - Moteur essence (pour l'Europe) (SUITE)
I:Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer. R :Remplacer ou changer.
*6:Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de l'eaudure au liquide de refroidissement ajouté en usine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner desdysfonctionnements graves ou endommager le moteur.
*7:Pour votre confort, il peut être remplacé avant le terme prévu pour son remplacement lorsque vous changez d’autres pièces.
Nombre de mois ou distance parcourue (selon l’échéance qui arrive en premier)
Mois1224364860728496
Miles×1 0001020304050607080
Km×1 000153045607590105120
Conduits de carburant, tuyaux et raccordsII
Système de refroidissement
Vérifiez tous les jours le niveau du liquide de refroidissement et l'absence de fuite
Inspection á 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois,
puis inspection tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois
Liquide de refroidissement *6Remplacement 210 000 km (120 000 miles) ou 10 ans.
Puis remplacement tous les 30 000 km (20 000 miles) ou tous les 24 mois *7
État de la batterieIIIIIIII
Canalisations de frein, tuyaux et raccordsIIIIIIII
Pédale de frein, pédale d’embrayage
(le cas échéant)IIII
Frein de stationnementIIII
FRÉQUENCE
D’ENTRETIEN
ÉLÉMENT
D’ENTRETIEN

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Entretien
Calendrier d'entretien normal - Moteur essence (pour l'Europe) (SUITE)
I:Contrôler et si nécessaire, régler, réparer, nettoyer ou changer. R :Remplacer ou changer.
*8:Le liquide de la transmission manuelle doit être changé chaque fois qu'il entre en contact avec de l'eau.
Nombre de mois ou distance parcourue (selon l’échéance qui arrive en premier)
Mois1224364860728496
Miles×1 0001020304050607080
Km×1 000153045607590105120
Liquide de frein/d’embrayageIIIIIIII
Freins à disque et plaquettes de freinsIIIIIIII
Crémaillère, transmission et souffletsIIIIIIII
Arbre de transmission et souffletsIIII
Pneumatique
(pression & usure de la bande de roulement) IIIIIIII
Joints à rotule suspension avantIIIIIIII
Boulons et écrous du châssis et de la carrosserieIIIIIIII
Fluide frigorigène de la climatisation (le cas échéant)IIIIIIII
Compresseur de climatisation (le cas échéant)IIIIIIII
Filtre à air de la climatisation (le cas échéant) RRRR
Liquide de transmission-pont manuelle
(le cas échéant)*8II
Liquide de transmission-pont automatique
(le cas échéant)Aucun contrôle ni entretien necessaires
Système d'échappementIIII
FRÉQUENCE
D’ENTRETIEN
ÉLÉMENT
D’ENTRETIEN

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Entretien
Entretien en cas d'utilisation extrême et de faible kilométrage parcouru
- Moteur essence (pour l'Europe)
Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les véhicules principalement utilisés dans des
conditions extrêmes. Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriées.
R : Remplacer I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer
ÉLÉMENT D’ENTRETIENOpération
d’entretienFréquence d’entretienCondition
de conduite
Huile moteur et
filtre à huileRTo u s l e s 7 5 0 0 k m ( 4 6 5 0 m i l e s ) o u 6 m o i s A, B, C, D, E
F, G , H , I , J , K
Élément du filtre à airRRemplacement plus fréquent selon l’étatC, E
Bougie d’allumage RRemplacement plus fréquent selon l’étatA, B, H, I
Crémaillère, transmission et souffletsIInspection plus fréquente selon l’étatC, D, E, F, G
Joints à rotule suspension avantIInspection plus fréquente selon l’étatC, D, E, F, G
Freins à disque et plaquettes de freins,
étriers de freins et rotorsIInspection plus fréquente selon l’étatC, D, E, G, H
Frein de stationnementIInspection plus fréquente selon l’étatC, D, G, H

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7
Entretien
ÉLÉMENT D’ENTRETIENOpération
d’entretienFréquence d’entretienCondition de
conduite
Arbre de transmission et souffletsIInspection plus fréquente selon l’étatC, D, E, F, G, H, I
Liquide de transmission-pont manuelle
(le cas échéant)RTo u s l e s 1 2 0 0 0 0 k m ( 8 0 0 0 0 m i l e s )C, F, G, I, K
Liquide de transmission-pont automatique
(le cas échéant)RTo u s l e s 9 0 0 0 0 k m ( 6 0 0 0 0 m i l e s )A, C, F, G, I
Filtre à air de la climatisation
(le cas échéant)RRemplacement plus fréquent selon l’étatC, E
Conduite sur terrains difficiles
A : Conduite répétée sur une distance inférieure à 8 km
(5 miles)sous des températures normales ou à 16
km (10 miles) en cas de gel
B : Mise au ralenti prolongée du moteur ou conduite à
faible vitesse sur de grandes distances
C : Conduite sur des routes abîmées, boueuses, non
goudronnées, en gravier ou salées
D : Conduite dans des zones où du sel ou d'autres
produits corrosifs sont utilisés par temps très froid
E : Conduite dans des zones sableuses
F : Conduite en ville dans une circulation intense par
des températures supérieures à 32°C (90°F).
G : Conduite répétée sur routes en côte, en descente
ou montagneuses
H : Traction d'une remorque ou utilisation d'une galerie
à bagages sur le toit
I : Conduite à usage de véhicule de patrouille, taxi,
véhicule commercial ou remorquage
J : Conduite à plus de 140 km/h (87 miles/h)
K : Conduite à plus de 170 km/h (106 miles/h)
L : Conduite fréquente dans des bouchons ou
kilométrage parcouru inférieur à 15 000 km par an.