Hyundai Elantra GT 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
BATTERIE
Pour un meilleur rendement
de la batterie
• Gardez la batterie solidement
installée.
• Gardez le dessus de la batterie
propre et sec.
• Gardez les bornes et les
connexions propres, bien serrées
et enduites d'une gelée de pétrole
ou d'une graisse pour contacts.
• Rincez immédiatement tout
électrolyte renversé avec une
solution d'eau et de bicarbonate de
soude.• Si vous prévoyez ne pas utiliser le
véhicule pendant une période
prolongée, déconnectez les câbles
de la batterie.
AVERTISSEMENT
- Dangers concernant les
batteries
Lisez toujours ces
directives avec soin
quand vous manipulez
une batterie.
Tenez les cigarettes
allumées et toute autre
source de flamme ou
d'étincelle loin de la
batterie.
L'hydrogène, un gaz très
combustible, est
toujours présent dans
les cellules de la batterie
et peut exploser s'il est
enflammé.
(suite)
(suite)
Gardez les batteries hors
de la portée des enfants
parce qu'elles
contiennent de l'ACIDE
SULFURIQUE très
corrosif. Évitez tout
contact avec les yeux, la
peau, les vêtements et le
fini peinturé.
Si de l'électrolyte entre
en contact avec les yeux,
rincez-les à grande eau
pendant au moins 15
minutes et obtenez une
aide médicale immédiate.
Si de l'électrolyte entre
en contact avec la peau,
lavez bien la zone
affectée. Si vous
ressentez des douleurs
ou une sensation de
brûlure, obtenez une aide
médicale immédiate.
(suite)
OGD074073N

Entretien
54 7
(suite)
Portez des lunettes de
sûreté quand vous
chargez une batterie ou
travaillez près d'une
batterie. Assurez
toujours une bonne
ventilation quand vous
travaillez dans un
espace clos.
Une batterie jetée d'une
façon inappropriée peut
être nuisible à
l'environnement et la
santé humaine. Jetez la
batterie en suivant les
lois ou les règlements
locaux.
(suite)(suite)
• Quand vous soulevez une
batterie à coffret en plastique,
la pression exercée sur le
coffret peut faire déverser de
l'acide et causer des blessures.
Utilisez un support à batterie
ou placez les mains aux coins
opposés de la batterie.
• Ne tentez jamais de recharger
une batterie alors que ses
câbles sont branchés.
• Le système d'allumage
électrique utilise une tension
très élevée. Ne touchez jamais
ces composants quand le
monteur fonctionne ou
l'allumage est en circuit.
Un manque à suivre ces
avertissements peut se solder
par des blessures graves ou
mortelles.MISE EN GARDE
• Si vous prévoyez ne pas
utiliser le véhicule pendant
une longue durée par temps
froid, enlevez la batterie et
rangez-la à l'intérieur.
• Dans des régions froides,
rechargez toujours
complètement la batterie afin
d'éviter d'en endommager le
boîtier.
• Toute utilisation d'appareils
électriques non autorisés
pourrait décharger la batterie.
Ne jamais utiliser d'appareils
non autorisés.

755
Entretien
Recharger une batterie
Votre véhicule est équipé d'une
batterie plomb-calcium sans
entretien.
Si la batterie se décharge
rapidement (parce que les phares ou
les lumières de l'habitacle sont
restées en circuit par inadvertance),
rechargez la batterie à l'aide d'une
batterie auxiliaire et laissez le
moteur tourner pendant au moins 20
minutes au ralenti avant de prendre
la route. Laissez le moteur tourner
pendant au moins 30 minutes en
tout, au ralenti et sur la route, sinon
la batterie pourrait ne pas être
suffisamment rechargée pour
assurer un démarrage.AVERTISSEMENT
- Recharge de la batterie
Quand vous rechargez une
batterie, prenez les précautions
suivantes :
• La batterie doit être retirée du
véhicule et placée à un
endroit bien ventilé.
• Cigarettes, sources de
flammes ou d'étincelles
doivent être tenues loin de la
batterie.
• Surveillez la batterie pendant
la charge et arrêtez la charge
ou réduisez-en l'intensité si
les cellules commencent à
produire des vapeurs ou si la
température de l'électrolyte
dans les cellules dépasse
49°C (120°F).
• Portez des lunettes de sûreté
quand vous vérifiez la batterie
en cours de charge.
(suite)
(suite)
• Déconnectez le chargeur de
batterie dans l'ordre suivant :
1. Éteignez l'interrupteur
principal du chargeur.
2. Décrochez la pince négative
de la borne négative de la
batterie.
3. Décrochez la pince positive
de la borne positive de la
batterie.

Entretien
56 7
Réinitialisation des dispositifs
Certains dispositifs doivent être
réinitialisés quand la batterie a été
déchargée ou déconnectée.
• Toit ouvrant (voir la section 4)
• Ordinateur de route
(voir la section 4)
• Climatisation (voir la section 4)
• Chaîne haute-fidélité
(voir la section 4)AVERTISSEMENT
• Avant d'effectuer l'entretien
ou la charge d'une batterie,
éteignez tous les accessoires
et coupez le moteur.
• Quand vous enlevez et
remettez la batterie, le câble
négatif de la batterie doit être
déconnecté en premier et
reconnecté en dernier.
• Tout entretien de batterie
devrait être fait chez un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.

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Entretien
PNEUS ET JANTES
Entretien des pneus
Pour des questions de sécurité et
d'économie de carburant, en plus du
maintien de l'état des pneus, gardez
toujours les pneus gonflés à la
pression recommandée et respectez
les limites de charge et les
recommandations de distribution du
poids pour le véhicule.
Pression à froid recommandée
pour les pneus
La pression des pneus (y compris
celle de la roue de secours) devrait
être vérifiée quand les pneus sont
froids. " Pneus froids " veut dire que
le véhicule n'a pas été utilisé
pendant au moins trois heures ou n'a
pas roulé plus de 1,6 km (un mille).
Le maintien de la pression
recommandée assure la meilleure
qualité de roulement possible, la
meilleure tenue de route et une
usure minimale des pneus.
Voyez les pressions d'air
recommandées pour les pneus sous
" Pneus et jantes " à la section 8.Toutes les spécifications (grandeurs
et pressions) se trouvent sur une
étiquette apposée sur le pilier
central, du côté conducteur.
OMD060012N

Entretien
58 7
MISE EN GARDE
• Le sous-gonflage peut aussi
causer une usure excessive,
une mauvaise tenue de route
et une plus grande consom
-
mation de carburant. La
déformation de la jante est
aussi possible. Gardez
toujours les pneus bien
gonflés. Si un pneu doit être
gonflé régulièrement, faites-le
vérifier chez un concession
-
naire HYUNDAI agréé.
• Le surgonflage donne un
roulement dur, une usure
excessive au centre de la
bande de roulement du pneu
et un plus grand risque de
dommage avec les risques
routiers.
MISE EN GARDE
• Normalemet, la pression des
pneus chauds surpasse la
pression recommandée à
froid de 28 à 41 kPa (4 à 6 psi).
Ne dégonflez pas le pneu pour
ajuster sa pression sinon il
deviendra sous-gonflé.
• Assurez-vous de remettre les
capuchons de valve. Sans ces
capuchons, saletés et
humidité peuvent s'incrustrer
dans la valve et causer une
fuite d'air. Si un capuchon est
manquant, posez-en un neuf
dès que possible.
AVERTISSEMENT
- Sous-gonflage des pneus
Un sous-gonflage important
peut entraîner un chauffage
excessif, causer une crevaison,
la séparation de la semelle ou
d'autres problèmes qui
pourraient se solder par une
perte de contrôle du véhicule et
des blessures graves ou
mortelles. Le risque est encore
plus élevé par temps chaud et
quand vous roulez pendant de
longues périodes à vitesse
élevée.

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Entretien
Vérification de la pression de
gonflage
Vérifiez les pneus une fois par mois
ou plus souvent.
Vérifiez aussi la pression de la roue
de secours.
Comment vérifier la pression
Utilisez un manomètre de qualité
pour vérifier la pression des pneus.
Vous ne pouvez pas dire si les pneus
sont bien gonflés simplement en les
regardant. Les pneus radiaux
peuvent paraître bien gonflés même
quand ils sont sous-gonflés.
Vérifiez la pression quand les pneus
sont froids. " Pneus froids " veut dire
que le véhicule n'a pas été utilisé
pendant au moins trois heures ou n'a
pas roulé plus de 1,6 km (un mille).
MISE EN GARDE
- Pression des pneus
Observez toujours les points
suivants :
• Vérifiez la pression des pneus
quand ils sont froids (après
que le véhicule ait été
stationné pendant au moins
trois heures ou n'ait pas roulé
plus de 1,6 km (1 mille) après
avoir démarré).
• Vérifiez la pression de la roue
de secours chaque fois que
vous vérifiez la pression des
autres pneus.
• Ne surchargez pas votre
véhicule. Faites attention de
ne pas surcharger le porte-
bagages si le véhicule en a un.
• De vieux pneus usés peuvent
causer des accidents. Si la
bande de roulement est très
usée ou si les pneus sont
endommagés, remplacez-les.
AVERTISSEMENT
- Gonflage des pneus
Le surgonflage et le sous-
gonflage peuvent réduire la
durée utile des pneus, affecter la
tenue de route du véhicule et
mener à une crevaison soudaine.
Ceci pourrait causer une perte
de contrôle du véhicule et
possiblement, des blessures.

Entretien
60 7
Enlevez le capuchon de la tige de la
valve du pneu. Pressez le manomètre
fermement contre la valve. Si la
pression à froid correspond à la
pression recommandée sur l'étiquette
de pression et de charge, aucun autre
ajustement n'est requis. Si la pression
est inférieure, ajoutez de l'air pour
ramener le pneu à la pression
recommandée.
Si vous surgonflez le pneu, appuyez
sur la tige de métal au centre de la
valve pour faire échapper l'air.
Revérifiez la pression avec le
manomètre à pneu. Assurez-vous de
remettre le capuchon sur la tige
quand vous avez terminé. Les
capuchons empêchent les fuites d'air
en protégeant contre les saletés et
l'humidité.
AVERTISSEMENT
• Vérifiez régulièrement la
pression, le niveau d'usure et
l'état des pneus Utilisez
toujours une jauge de pression.
• Les pneus trop mous ou trop
durs ne s'usent pas
uniformément, entraînant des
problèmes de tenue de route,
une perte de contrôle ou une
défaillance subite, ce qui peut
entraîner un accident, des
blessures et même la mort. La
pression à froid recommandée
pour les pneus de votre
véhicule est indiquée dans ce
manuel et sur l'étiquette des
pneus située sur le pilier
central du côté du conducteur.
• Des pneus usés peuvent
causer des accidents.
Remplacez les pneus usés, qui
affichent une usure inégale ou
qui sont endommagés.
(suite)
(suite)
• N'oubliez pas de vérifier la
pression de la roue de secours.
HYUNDAI recommande que
vous vérifiiez la roue de
secours chaque fois que vous
vérifiez la pression des autres
pneus du véhicule.

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Entretien
Permutation des pneus
Pour assurer une usure uniforme des
pneus, on recommande que les
pneus soient permutés tous les 12
000 km (7 500 milles) ou plus
souvent si l'on remarque une usure
inégale.
Vérifiez aussi l'équilibre des roues
quand vous faites faire la
permutation.
Lors de la permutation, notez toute
usure inégale ou dommage. Une
usure inégale est habituellement
causée par une mauvaise pression
de gonflage, un déréglage de la
géométrie, des jantes
déséquilibrées, des freinages
brusques ou des virages serrés.
Vérifiez le flanc et la semelle pour
tout signe de bosse ou déformation.
Remplacez le pneu si vous
remarquez une telle condition. Après
la permutation, assurez-vous de
remettre les pneus avant et arrière à
la pression recommandée et
assurez-vous que les écrous de roue
sont bien serrés.
Les plaquettes de frein à disque
devraient être inspectées chaque
fois que vous faites la permutation
des pneus.
✽AVIS
Faire la rotation des pneus radiaux
ayant un dessin directionnel d'avant
en arrière, et non pas de droite à
gauche.
OBH078040 Sans roue de secours
AVERTISSEMENT
• N'incluez pas la roue de
secours compacte (si équipé)
dans la permutation.
• Ne mélangez jamais de pneus
à plis diagonaux avec des
pneus à plis radiaux. Ceci
pourrait entraîner des
caractéristiques inhabituelles
de tenue de route et causer
des blessures graves ou
mortelles et des dommages à
la propriété.

Entretien
62 7
Correction de la géométrie et
équilibrage des roues
Les roues du véhicule sont alignées
et équilibrées avec soin à l'usine afin
d'assurer la meilleure durée utile et
la meilleure performance possible
avec les pneus.
Dans la plupart des cas, vous n'aurez
jamais besoin de faire corriger la
géométrie. Toutefois, si vous
remarquez une usure inhabituelle
des pneus ou si le véhicule tire d'un
côté ou de l'autre, la géométrie
nécessite peut-être une correction.
Si le véhicule vibre quand vous
roulez sur une route douce,
l'équilibrage des roues doit être
corrigé.
Remplacement des pneus
Si l'usure du pneu est uniforme,
l'indicateur d'usure apparaît sous
forme d'une bande solide en travers
de la semelle. L'indicateur apparaît
quand il reste moins de 1,6 mm (1/16
po) de semelle sur le pneu.
Remplacez le pneu quand
l'indicateur apparaît.
N'attendez pas que l'indicateur
apparaisse sur toute la semelle
avant de remplacer le pneu.
MISE EN GARDE
Utiliser les mauvaises masses
d'équilibrage peut endommager
les jantes en aluminium du
véhicule. N'utilisez que les
masses d'équilibrage approuvées.
OEN076053
Indicateur d'usureAVERTISSEMENT
- Remplacer les pneus
Afin de réduire le risque de
blessures graves ou mortelles
que pourrait entraîner la
défaillance d'un pneu ou la
perte de contrôle du véhicule:
• Remplacez les pneus usés,
qui affichent une usure
inégale ou qui sont
endommagés. Des pneus
usés nuisent à l'efficacité des
freins, au contrôle de la
direction et à la traction.
• Ne prenez pas la route avec des
pneus trop gonflés ou mous.
Ceci peut mener à une usure
inégale et à une défaillance.
• Quand vous remplacez des
pneus, ne mélangez jamais
des pneus à carcasse radiale
avec des pneus à carcasse
diagonale. Vous devez
remplacer tous les pneus si
vous passez des pneus
radiaux à des pneus à
carcasse diagonale.
(suite)