Hyundai Elantra GT 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
Boyaux d'évent du carter
Vérifiez si la surface des boyaux
présente des dommages
mécaniques ou thermiques.
Caoutchouc dur et friable, fissures,
déchirures, coupures, abrasions et
gonflement excessif sont des signes
de détérioration. Payez une attention
particulière à la surface des boyaux
se trouvant près d'une source de
chaleur élevée comme le collecteur
d'échappement.
Vérifiez le cheminement de ces
boyaux pour vous assurer qu'ils ne
touchent aucune source de chaleur,
aucun rebord tranchant ni aucune
pièce mobile qui pourrait causer des
dommages. Vérifiez tous les
raccords comme les collets.
Assurez-vous qu'ils sont bien serrés
et qu'ils ne coulent pas. Les boyaux
devraient être remplacés
immédiatement s'ils présentent un
signe quelconque de détérioration.
Filtre à air
Remplacez le filtre à air par un de
marque HYUNDAI.
Bougies
Assurez-vous que les bougies
neuves sont de la bonne plage
thermique.
Système de refroidissement
Vérifiez les composantes du système
de refroidissement comme le
radiateur, le réservoir de liquide, les
durites et les raccords. Remplacez
toute pièce endommagée.
Liquide de refroidissement
Le liquide devrait être changé aux
intervalles indiqués dans le
programme d'entretien.
Liquide de boîte-pont
automatique (si équipé)
En usage normal, le niveau du
liquide de la boîte-pont automatique
n'a pas besoin d'être vérifié.
Toutefois, dans des conditions de
service intense, le liquide devrait être
vidangé chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé conformément au
calendrier d'entretien présenté au
début de ce chapitre.
✽AVIS
Essentiellement, le liquide de la
boîte-pont automatique est rouge.
Avec le temps en service, la couleur
du liquide deviendra plus foncée.
Ceci est normal et vous ne devriez
pas utiliser le changement de
couleur une raison pour la vidange
du liquide de la boîte automatique.

Entretien
34 7
Liquide de boîte manuelle
(si équipé)
Inspectez le liquide de boîte
manuelle aux intervalles spécifiés.
Boyaux et canalisations de frein
Faites une inspection visuelle pour
détecter toute usure par frottement,
fissure, détérioration ou fuite. Faites
immédiatement remplacer les pièces
endommagées ou détériorées.
Liquide de frein
Vérifiez le niveau du liquide dans le
réservoir. Il devrait se situer entre les
indications " MIN " et " MAX " se
trouvant sur le flanc du réservoir.
N'utilisez qu'un liquide de frein
hydraulique conforme à la
spécification DOT 3 ou DOT 4.
Frein de stationnement
Inspectez les pièces du frein de
stationnement dont la pédale et les
câbles.
Disques, plaquettes, étriers et
rotors de frein
Vérifiez si les plaquettes sont très
usées, sir les disques sont usés ou
décentrée et si les étriers fuient.
Tuyau d'échappement et
silencieux
Faites l'inspection visuelle des
tuyaux d'échappement, du silencieux
et des supports. Recherchez des
signes de fissures, détérioration ou
dommages. Faites démarrer le
moteur et relevez tout bruit de fuite.
Resserrez les raccords ou
remplacez les pièces au besoin.
MISE EN GARDE
L'utilisation d'un liquide non
spécifié peut entraîner le
mauvais fonctionnement et la
panne de la boîte-pont.
N'utilisez que le liquide de
boîte-pont automatique
spécifié. (Consultez "
Lubrifiants recommandés et
quantités " à la section 8.).

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Entretien
Boulons de fixation de la
suspension
Vérifiez si les raccords de
suspension sont lâches ou
endommagés. Resserrez-les au
couple spécifié.
Boîte de direction, timonerie et
soufflets/joint à rotule du bras
inférieur
Le véhicule arrêté et le moteur
éteint, vérifiez s'il y a un jeu excessif
dans le volant.
Vérifiez l'état de la timonerie (plis,
dommages). Vérifiez les soufflets et
les joints à rotule (détérioration,
fissures, dommages). Remplacez
toute pièce endommagée.
Arbres de traction et soufflets
Vérifiez les arbres, les soufflets et les
collets (fissures, détérioration,
dommages). Remplacez toute pièce
endommagée et, si nécessaire,
réinsérez de la graisse.
Fluide frigorigène du climatiseur
Vérifiez les canalisations et les
raccords pour des signes de fuites
ou de dommages.

Entretien
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HUILE À MOTEUR
Vérification du niveau de l'huile
1. Assurez-vous que le véhicule soit
au niveau.
2. Faites démarrer le moteur et
attendez qu'il atteigne sa
température normale de service.
3. Éteignez le moteur, attendez
environ 5 minutes pour que l'huile
redescende dans le carter.
4. Sortez la jauge, essuyez-la et
réinsérez-la complètement.5. Retirez la jauge à nouveau et
vérifiez le niveau. Il devrait se
trouver entre les marques F et L.
S'il se trouve près de L, ajoutez
suffisamment d'huile pour ramener le
niveau sur F.N'en ajoutez pas trop.
Utilisez un entonnoir pour éviter
de déverser de l'huile sur les
pièces du moteur.
N'utilisez que l'huile à moteur
spécifiée (voyez " Lubrifiants
recommandés et quantités " à la
section 8.)
AVERTISSEMENT
- Durite
Faites bien attention de ne pas
toucher la durite pendant la
vérification ou quand vous
ajoutez de l'huile. Elle est assez
chaude pour vous brûler.
MISE EN GARDE
• Ne mettez pas trop d'huile
dans le moteur; ceci pourrait
l'endommager.
• Attention de ne pas renverser
d'huile à moteur quand vous
en ajoutez ou faites la vidange.
Si vous renversez de l'huile
dans le compartiment-moteur,
essuyez-la immédiatement.
OGD074002NOGD074005N

737
Entretien
Changement de l'huile à
moteur et du filtre à huile
Faites faire la vidange d'huile et le
remplacement du filtre chez un
concessionnaire HYUNDAI agréé,
conformément au programme
d'entretien fourni au début de la
section.
AVERTISSEMENT
L'huile à moteur usée peut
irriter ou causer un cancer de la
peau suite à un contact
prolongé. L'huile à moteur usée
contient des produits
chimiques qui ont causé un
cancer chez les animaux de
laboratoire. Protégez-vous
toujours la peau en vous lavant
bien les mains avec une eau
chaude savonneuse dès que
possible après avoir manipulé
l'huile usée.

Entretien
38 7
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Le système de refroidissement haute
pression est muni d'un réservoir
rempli d'un liquide antigel. Le
réservoir est rempli à l'usine.
Vérifiez la qualité de l'antigel et le
niveau du liquide au moins une fois
par année, au début de l'hiver, et
avant de voyager dans une région au
climat plus froid.Vérifier le niveau du liquide de
refroidissement(suite)
• Coupez le moteur et attendez
qu'il refroidisse. Usez de
grande prudence quand vous
enlevez le bouchon du
radiateur. Enveloppez-le d'un
chiffon épais puis tournez-le
lentement dans le sens
antihoraire jusqu'à la butée.
Reculez-vous et laissez la
pression s'échapper du
système. Quand vous êtes
certain que le système n'est
plus sous pression, appuyez
sur le bouchon et tournez-le
dans le sens antihoraire pour
l'enlever.
• Même si le moteur ne
fonctionne pas, n'enlevez
jamais le bouchon du radiateur
ou le bouchon de vidange
alors que le moteur ou le
radiateur est chaud. Un liquide
bouillant ou de la vapeur peut
s'échapper sous pression et
vous blesser gravement.
AVERTISSEMENT
Retrait du bouchon
de radiateur
• Ne tentez jamais d'enlever le
bouchon du radiateur alors
que le moteur tourne ou qu'il
est chaud. Vous pourriez
causer des dommages au
système de refroidissement et
au moteur, en plus de souffrir
des blessures graves causées
par l'échappement du liquide
bouillant ou de vapeur.
(suite)

739
Entretien
Vérifiez l'état des durites du système
de refroidissement et des boyaux de
la chaufferette, en plus de l'état des
raccords. Remplacez les boyaux
enflés ou détériorés.
Le niveau du liquide de
refroidissement devrait être tenu
entre les marques F et L sur le
réservoir de liquide, quand le moteur
est froid.Si le niveau de liquide de
refroidissement est bas, ajoutez
suffisamment d'eau distillée
(désionisé). Amenez le niveau
jusqu'à la marque F, mais sans la
dépasser. Si vous devez ajouter du
liquide régulièrement, faites vérifier
le système de refroidissement par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
OGD071007
AVERTISSEMENT
Le moteur électrique
(de refroidissement)
est contrôlé par la
température du
liquide de
refroidissement du moteur, la
pression du fluide frigorigène et
la vitesse du véhicule. Il peut
parfois fonctionner même
quand le moteur est éteint.
Soyez extrêmement prudent si
vous travaillez près des lames
du ventilateur afin de ne pas
vous blesser sur les lames
rotatives. Le moteur électrique
s'éteindra une fois que la
température du liquide de
refroidissement aura chuté. Un
tel fonctionnement est normal.

Entretien
40 7
Liquide de refroidissement
recommandé
• Si vous ajoutez du liquide,
n'utilisez qu'une eau désionisée ou
douce; ne mélangez jamais d'eau
dure avec le liquide de
refroidissement fourni par l'usine.
Un mauvais mélange de liquide
peut entraîner un mauvais
fonctionne-ment grave ou
endommager le moteur.
• Le moteur du véhicule comporte
des pièces en aluminium et doit
être protégé par un liquide de
refroidissement à base d'éthylène-
glycol avec du phosphate, afin
d'empêcher la corrosion et le gel.
• N'UTILISEZ PAS un liquide à base
d'alcool ou de méthanol et ne le
mélangez pas avec le liquide de
refroidissement recommandé.
• N'utilisez pas une solution
contenant de l'antigel à plus de 60
% ou à moins de 35 %. Ceci
réduirait l'efficacité de la solution.Consultez le tableau suivant pour
connaître les proportions du
mélange.
-15°C (5°F) 35 65
-25°C (-13°F) 40 60
-35°C (-31°F) 50 50
-45°C (-49°F) 60 40
Températur
e ambianteMélange, en pourcentage
(volume)
AntigelEau
AVERTISSEMENT
Bouchon de radiateur
N'enlevez pas le bouchon du
radiateur quand le moteur est
chaud. Du liquide bouillant et de
la vapeur pourraient être
éjectés sous pression et vous
blesser gravement.
OGD074072N

741
Entretien
Vidange du liquide de
refroidissement
Faites faire la vidange du liquide de
refroidissement par un
concessionnaire HYUNDAI agréé,
aux intervalles spécifiés dans le
programme d'entretien au début de
la section.
AVERTISSEMENT
- Liquide de refroidissement
• N'utilisez pas un liquide de
refroidissement ou de
l'antigel de radiateur dans le
réservoir du lave-glace.
• Le liquide de refroidissement
du radiateur peut nuire
grandement à la visibilité
lorsque giclé sur le pare-brise,
entraînant la perte de contrôle
du véhicule ou des dommages
à la peinture et à la carrosserie.
MISE EN GARDE
Placez une guenille autour du
bouchon de radiateur avant de
refaire le plein de liquide, pour
éviter qu'un débordement de
liquide s'écoule sur les pièces
du moteur comme l'alternateur.

Entretien
42 7
LIQUIDE POUR FREIN/EMBRAYAGE
Vérifier le niveau du liquide
pour frein/embrayage
Vérifiez régulièrement le niveau de
liquide dans le réservoir. Le niveau
devrait se situer entre les marques
MAX et MIN sur le flanc du réservoir.
Avant d'enlever le bouchon du
réservoir et d'ajouter du liquide,
nettoyez la surface entourant le
bouchon afin d'éviter toute
contamination du liquide pour
frein/embrayage.Si le niveau est bas, ajoutez du
liquide jusqu'à la marque MAX. Le
niveau s'abaisse avec le kilométrage
parcouru. Ceci est normal et est
associé à l'usure des garnitures de
frein. Si le niveau de liquide est
excessivement bas, faites vérifier le
système de frein ou le embrayage (si
équipé) chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
N'utilisez que le liquide de frein spécifié
(voyez " Lubrifiants recommandés et
quantités " à la section 8.)
Ne mélangez jamais des liquides de
types différents.
AVERTISSEMENT
- Perte de liquide pour
frein/embrayage
Si le système de frein nécessite
un remplissage fréquent du
liquide, faites inspecter le
véhicule chez un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
AVERTISSEMENT
- Liquide pour
frein/embrayage
Quand vous remplacez ou
ajoutez du liquide de frein,
manipulez-le avec soin. Évitez
tout contact avec les yeux. Si le
liquide de frein entre en contact
avec les yeux, rincez-les
immédiatement avec de grandes
quantités d'eau fraîche. Faites-
vous examiner les yeux dès que
possible par un médecin.
OGD074071N