Hyundai Genesis Coupe 2013 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Page 211 of 495

4117
Характер\bст\bк\b авто\fоб\bля
• ПрМЙ работе сМЙстеМfы кондМЙцМЙо-
нМЙрованМЙя Мfожно заМfетМЙть, как со
стороны пассажМЙра на зеМfлю капает
(МЙлМЙ даже льется) чМЙстая вода. Это
явленМЙе является норМfальныМf.
• Работа сМЙстеМfы кондМЙцМЙонМЙрованМЙя в режМЙМfе рецМЙркуляцМЙМЙ обеспечМЙвает
действМЙтельно МfаксМЙМfальную
МЙнтенсМЙвность охлажденМЙя, но
продолжМЙтельная работа в такоМf
режМЙМfе Мfожет прМЙвестМЙ к тоМfу, что
воздух в салоне станет несвежМЙМf.
• В процессе охлажденМЙя возМfожно появленМЙе потока воздуха с водныМf
конденсатоМf, что связано с
попаданМЙеМf в сМЙстеМfу влажного
воздуха прМЙ высокой МЙнтенсМЙвностМЙ
охлажденМЙя. Это является
норМfальныМf режМЙМfоМf работы
сМЙстеМfы.
ФильтEf систEbмы упEfавлEbния
микEfоклиматом (пEfи наличии)
ФМЙльтр сМЙстеМfы управленМЙя
МfМЙкроклМЙМfатоМf, расположенный за
перчаточныМf ящМЙкоМf, обеспечМЙвает
удаленМЙе пылМЙ МЙ другМЙх загрязняющМЙх
веществ МЙз воздуха, поступающего в
автоМfобМЙль снаружМЙ через сМЙстеМfу
обогрева МЙ кондМЙцМЙонМЙрованМЙя. По
Мfере накопленМЙя в фМЙльтре пылМЙ МЙ
другМЙх загрязняющМЙх веществ
возМfожно снМЙженМЙе расхода воздуха,
поступающего МЙз вентМЙляцМЙонных
отверстМЙй. В результате на внутренней
поверхностМЙ ветрового стекла будет
выпадать влага даже в случае работы
сМЙстеМfы в режМЙМfе подачМЙ внешнего
(свежего) воздуха. В этоМf случае
рекоМfендуеМf обратМЙться к
авторМЙзованноМfу дМЙлеру HYUNDAI
для заМfены фМЙльтра сМЙстеМfы клМЙМfат-
контроля.
✽ ✽
К СВЕДЕНИЮ
• Зам\bну фильтра н\b\fбх\fдим\f
пр\fизв\fдить в с\f\fтв\bтствии с
график\fм т\bхнич\bск\fг\f
\fбслуживания.
Если машина эксплуатиру\bтся в
тяжёлых усл\fвиях, наприм\bр на
пыльных н\bр\fвных д\fр\fгах, т\f
\fсматривать и зам\bнять фильтр
к\fндици\fн\bра в\fздуха тр\bбу\bтся
чащ\b.
• При н\b\fжиданн\fм сниж\bнии расх\fда в\fздуха, р\bк\fм\bнду\bм \fбратиться к
авт\fриз\fванн\fму дил\bру HYUNDAI
для пр\fв\bрки сист\bмы.1LDA5047
ВнешнМЙй воздух
Подача воздухав режМЙМfе
рецМЙркуляцМЙМЙ
ФМЙльтр сМЙстеМfы
управленМЙя МfМЙкро -
клМЙМfатоМf ВентМЙлят ор
ИспарМЙтель ОтопМЙтель

Page 212 of 495

Характер\bст\bк\b авто\fоб\bля
118
4
ПEfовEbEfка объEbма запEfавлEbнного
в кондиционEbEf хладагEbнта и
смазки компEfEbссоEfа
ПрМЙ нМЙзкоМf уровне хладагента
проМЙзводМЙтельность сМЙстеМfы
кондМЙцМЙонМЙрованМЙя уМfеньшается.
Избыточный уровень хладагента также
негатМЙвно отражается на ее работе.
Следовательно, прМЙ обнаруженМЙМЙ
отклоненМЙй рекоМfендуеМf обратМЙться к
авторМЙзованноМfу дМЙлеру HYUNDAI
для проверкМЙ сМЙстеМfы.
✽ ✽
К СВЕДЕНИЮ
При ум\bньш\bнии пр\fизв\f-
дит\bльн\fсти сист\bмы к\fнд-
ици\fнир\fвания \fч\bнь важным
явля\bтся исп\fльз\fвани\b н\b\fбх\fдим\fг\f
типа и к\fлич\bства масла и хладаг\bнта.
В пр\fтивн\fм случа\b м\fж\bт пр\fиз\fйти
п\fвр\bжд\bни\b к\fмпр\bсс\fра и раб\fта
сист\bмы к\fндици\fнир\fвания в
н\bн\fрмальн\fм р\bжим\b.
ОСТОРОЖНО
НEbпEfавильноEb обслуживаниEb
можEbт пEfивEbсти к тяжEbлым
тEfавмам пEfи Ebго пEfовEbдEbнии.
Для получEbния подEfобных
свEbдEbний EfEbкомEbндуEbм
обEfатиться к автоEfизованному
дилEbEfу HYUNDAI.

Page 213 of 495

4119
Характер\bст\bк\b авто\fоб\bля
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ (ПРИ НАЛИЧИИ)
1. Регулятор теМfпературы воздуха
2. Кнопка AUTO (включенМЙяавтоМfатМЙческого режМЙМfа)
3. Кнопка выключенМЙя
4. Кнопка выбора режМЙМfа
5. Кнопка регулМЙрованМЙя скоростМЙ вращенМЙя вентМЙлятора
6. Кнопка кондМЙцМЙонера
7. Кнопка включенМЙя обогревателя етрового стекла
8. Кнопка включенМЙя обогревателя заднего стекла
9. Кнопка управленМЙя прМЙтокоМf свежего воздуха
10. Кнопка выбора МЙнфорМfацМЙонного экрана сМЙстеМfы клМЙМfат-контроля
OBK042060/OBK042231

■Tип А

■ Tип В

Page 214 of 495

Характер\bст\bк\b авто\fоб\bля
120
4
1. Регулятор теМfпературы воздуха
2. Кнопка AUTO (включенМЙя
автоМfатМЙческого режМЙМfа)
3. Кнопка выключенМЙя
4. Кнопка выбора режМЙМfа
5. Кнопка регулМЙрованМЙя скоростМЙ вращенМЙя вентМЙлятора
6. Кнопка кондМЙцМЙонера
7. Кнопка включенМЙя обогревателя етрового стекла
8. Кнопка включенМЙя обогревателя заднего стекла
9. Кнопка управленМЙя прМЙтокоМf свежего воздуха
10. Кнопка выбора МЙнфорМfацМЙонного экрана сМЙстеМfы клМЙМfат-контроля
OBK042261L/OBK042262L

■Tип C

■ Tип D

Page 215 of 495

4121
Характер\bст\bк\b авто\fоб\bля
АвтоматичEbскоEb упEfавлEbниEb
обогEfEbвом и
кондициониEfованиEbм воздуха
Настройка автоМfатМЙческой сМЙстеМfу
управленМЙя МfМЙкроклМЙМfатоМf
осуществляется просто установкой
необходМЙМfого значенМЙя теМfпературы. СМЙстеМfа полностью автоМfатМЙческого
управленМЙя теМfпературой воздуха в
салоне (FATC) работает следующМЙМf
образоМf:
1. НажМfМЙте кнопку AUTO (включенМЙе
автоМfатМЙческого режМЙМfа).
УправленМЙе режМЙМfаМfМЙ работы,
скоростью вращенМЙя вентМЙлятора,
режМЙМfоМf подачМЙ воздуха МЙ работой
сМЙстеМfы кондМЙцМЙонМЙрованМЙя будет
осуществляться автоМfатМЙческМЙ в
соответствМЙМЙ с заданныМf значенМЙеМf
теМfпературы.
2. УстановМЙте ручку регулМЙровкМЙ теМfпературы в нужное положенМЙе.
ЕслМЙ теМfпература будет установлена
на саМfоМf нМЙзкоМf уровне (LO),
сМЙстеМfа кондМЙцМЙо-нМЙрованМЙя будет
работать постоянно. 3. Для выключенМЙя автоМfатМЙческого
режМЙМfа работы нажМfМЙте любую
кнопку, кроМfе кнопкМЙ регулМЙрованМЙя
теМfпературы. ЕслМЙ нажать кнопку
выбора режМЙМfа работы, кнопку
включенМЙя кондМЙцМЙонера, кнопку
обогревателя лобового стекла, кнопку
управленМЙя режМЙМfоМf подачМЙ воздуха
МЙлМЙ кнопку регулМЙрованМЙя скоростМЙ
вращенМЙя вентМЙлятора, регулМЙровка
выбранной функцМЙМЙ будет
выполняться вручную, в то вреМfя как
все остальные функцМЙМЙ будут
работать в автоМfатМЙческоМf режМЙМfе.
Для удобства МЙ повышенМЙя
эффектМЙвностМЙ работы сМЙстеМfы
клМЙМfат-контроля пользуйтесь кнопкой
AUTO МЙ устанавлМЙвайте теМfпературу
23°C (73°F).
OBK042061
OBK042265L

TМЙп А, B
■TМЙп C, D

Page 216 of 495

Характер\bст\bк\b авто\fоб\bля
122
4


К СВЕДЕНИЮ
Ник\fгда н\b заг\fраживайт\b ч\bм-либ\f
датчик, нах\fдящийся на приб\fрн\fй
пан\bли, в ц\bлях \fб\bсп\bч\bния б\fл\b\b
эфф\bк-тивн\fг\f управл\bния сист\bм\fй
\fб\fгр\bва и к\fндици\fнир\fвания.
РучноEb упEfавлEbниEb обогEfEbвом
и кондициониEfованиEbм воздуха
УправленМЙе отопленМЙеМf МЙ кондМЙцМЙо -
нМЙрованМЙеМf Мfожет осуществляться
также МЙ в ручноМf режМЙМfе путеМf
нажатМЙя кнопок, отлМЙчных от кнопкМЙ
AUTO. В такоМf случае сМЙстеМfа
последовательно переключается в те
режМЙМfы, которые выбраны в порядке
переключенМЙя МЙх кнопкаМfМЙ.
ПрМЙ нажатМЙМЙ любой кнопкМЙ, кроМfе
кнопкМЙ AUTO, в автоМfатМЙческоМf
режМЙМfе работы, те функцМЙМЙ, которые
не былМЙ выбраны вручную, будут
управляться автоМfатМЙческМЙ.
1. ЗапустМЙте двМЙгатель.
2. УстановМЙте ручку управленМЙя режМЙМfоМf по своеМfу усМfотренМЙю.
Для повышенМЙя эффектМЙвностМЙ
обогрева МЙ охлажденМЙя:
- Обогрев:
- ОхлажденМЙе:
3. УстановМЙте ручку управленМЙя теМfпературой воздуха по своеМfу
усМfотренМЙю. 4. УстановМЙте переключатель
режМЙМfов подачМЙ внешнего воздуха
в положенМЙе подачМЙ внешнего
(свежего) воздуха.
5. Настройте скорость вращенМЙя вентМЙлятора по своеМfу усМfотренМЙю.
6. ПрМЙ необходМЙМfостМЙ включМЙте кондМЙцМЙонер.
Для возврата в автоМfатМЙческМЙй режМЙМf
управленМЙя нажМfМЙте кнопку AUTO.
OBK049062

Page 217 of 495

4123
Характер\bст\bк\b авто\fоб\bля
Выбор реж\fма работы
Кнопка выбора режМЙМfа работы
осуществляет управленМЙе
направленМЙеМf подачМЙ воздуха через
сМЙстеМfу вентМЙляцМЙМЙ.
Подача воздуха осуществляется через
следующМЙе отверстМЙя:
• НажМfМЙте кнопку
• НажМfМЙте кнопку П\fдача в\fздуха в нижнюю
часть сал\fна и на л\fб\fв\f\b
ст\bкл\f - с\fпла (A, C, D)
Основная часть воздуха направляется
в нМЙжнюю часть салона МЙ на ветровое
стекло, а незначМЙтельное его
колМЙчество подается к боковыМf
соплаМf для предотвращенМЙя
обМfерзанМЙя остекленМЙя.
П\fдача в\fздуха в нижнюю
часть сал\fна - с\fпла (C, A, D)
Основная часть воздуха направляется
в нМЙжнюю часть салона, а
незначМЙтельное его колМЙчество
подается на ветровое стекло МЙ к
боковыМf соплаМf для предотвращенМЙя
обМfерзанМЙя остекленМЙя. П\fдача в\fздуха ч\bр\bз
в\bнтиляци\fнны\b \fтв\bрстия
п\bр\bдн\bй пан\bли и в нижнюю
часть сал\fна - с\fпла (B, D, C)
Поток воздуха направляется в лМЙцо
человека МЙ в нМЙжнюю часть салона.
П\fдача в\fздуха ч\bр\bз
в\bнтиляци\fнны\b \fтв\bрстия
п\bр\bдн\bй пан\bли - с\fпла
(B, D, C)
Поток воздуха направляется на
верхнюю часть тела МЙ в лМЙцо
человека. КроМfе того, возМfожна
настройка положенМЙя каждого
вентМЙляцМЙонного отверстМЙя для
направленМЙя потока подаваеМfого
через него воздуха.
OBK042232

TМЙп А
■ TМЙп В

Page 218 of 495

Характер\bст\bк\b авто\fоб\bля
124
4
П\fдача в\fздуха на в\bтр\fв\f\b ст\bкл\f -
с\fпла (А, D)
Основная часть воздуха направляется
на ветровое стекло, а незначМЙтельное
его колМЙчество подается к боковыМf
соплаМf для предотвращенМЙя
обМfерзанМЙя остекленМЙя. В\bнтиляци\fнны\b \fтв\bрстия в пан\bли
приб\fр\fв
Выпускные вентМЙляцМЙонные
отверстМЙя Мfожно открывать МЙ
закрывать по отдельностМЙ с поМfощью
дМЙскового переключателя. Чтобы
закрыть вентМЙляцМЙонное отверстМЙе,
повернМЙте переключатель внМЙз до
упора. Чтобы открыть вентМЙляцМЙонное
отверстМЙе, повернМЙте переключатель
вверх в требуеМfое положенМЙе.
КроМfе того, Мfожно МЙзМfенять
направленМЙе воздушного потока МЙз
данных отверстМЙй с поМfощью
соответствующего рычага, как
показано на рМЙсунке.
Управлен\fе температурным
реж\fмом
Ручка управленМЙя теМfпературныМf
режМЙМfоМf позволяет настраМЙвать
теМfпературу воздуха, подаваеМfого
через сМЙстеМfу вентМЙляцМЙМЙ.
OBK042065OBK042066
OBK042067
OBK042263L

TМЙп А, B
■TМЙп C, D

Page 219 of 495

4125
Характер\bст\bк\b авто\fоб\bля
Для МЙзМfененМЙя теМfпературы воздуха в
пассажМЙрскоМf салоне повернМЙте эту
ручку вправо для повышенМЙя
теМfпературы МЙ влево для ее
понМЙженМЙя.Изм\bн\bни\b шкалы изм\bр\bния
т\bмп\bратур
Для выбора шкалы МЙзМfеренМЙя
теМfпературы (ЦельсМЙя МЙлМЙ Фаренгейта)
необходМЙМfо совершМЙть следующМЙе
действМЙя:
УдержМЙвая в нажатоМf положенМЙМЙ
кнопку OFF (ВЫКЛ.), нажМfМЙте на кнопку
AUTO МЙ держМЙте ее в такоМf положенМЙМЙ
в теченМЙе не Мfенее 4 секунд.
ПроМЙзойдет переключенМЙе дМЙсплея со
шкалы ЦельсМЙя на шкалу Фаренгейта
МЙлМЙ со шкалы Фаренгейта на шкалу
ЦельсМЙя.
В случае разрядкМЙ МЙлМЙ отключенМЙя
аккуМfуляторной батареМЙ дМЙсплей
установкМЙ теМfпературы воздуха
переключМЙтся на шкалу ЦельсМЙя.
Перекл\bчатель реж\fмов подач\f
воздуха
Этот орган управленМЙя МЙспользуется
для выбора одного МЙз двух режМЙМfов
подачМЙ воздуха: подача внешнего
(свежего) воздуха МЙлМЙ рецМЙркуляцМЙя.
Для МЙзМfененМЙя режМЙМfа забора
воздуха нажМfМЙте кнопку.
OBK042104

Page 220 of 495

Характер\bст\bк\b авто\fоб\bля
126
4
Р\bциркуляция
ПрМЙ нахожденМЙМЙпереключателя в
положенМЙМЙ рецМЙркуляцМЙМЙ
в сМЙстеМfу отопленМЙя МЙ
вентМЙляцМЙМЙ поступает
воздух МЙз салона; таМf он
нагревается МЙлМЙ охла -
ждается в завМЙсМЙМfостМЙ от
выбранного режМЙМfа
работы сМЙстеМfы.
П\fдача вн\bшн\bг\f (св\bж\bг\f) в\fздуха ПрМЙ нахожденМЙМЙ
переключателя в этоМf
положенМЙМЙ в сМЙстеМfу
отопленМЙя МЙ вентМЙляцМЙМЙ
поступает наружный
воздух; таМf он нагре-
вается МЙлМЙ охлаждается в
завМЙсМЙМfостМЙ от
выбранного режМЙМfа
работы сМЙстеМfы.✽ ✽К СВЕДЕНИЮ
Н\b\fбх\fдим\f \fтм\bтить, чт\f
длит\bльная раб\fта сист\bмы
\fт\fпл\bния в р\bжим\b р\bциркуляции
прив\fдит к зап\fт\bванию в\bтр\fв\fг\f
ст\bкла и б\fк\fвых \fк\fн авт\fм\fбиля.
При эт\fм в\fздух в сал\fн\b стан\fвится
н\bсв\bжим.
Кр\fм\b т\fг\f, при пр\fд\fлжит\bльн\fй
раб\fт\b сист\bмы к\fндици\fнир\fвания
в р\bжим\b р\bциркуляции ур\fв\bнь
влажн\fсти в\fздуха в пассажирск\fм
сал\fн\b сущ\bств\bнн\f снижа\bтся.ОСТОРОЖНО
• ПEfодолжитEbльная Efабота
систEbмы упEfавлEbния
микEfоклиматом в EfEbжимEb
EfEbциEfкуляции можEbт пEfивEbсти к
повышEbнию влажности воздуха
в салонEb, что можEbт вызвать
запотEbваниEb остEbклEbния и
ухудшEbниEb обзоEfа.
• НEbльзя спать в автом обилEb пEfи
включEbнной систEbмEb конди-
циониEfования или обогEfEbва. Это
можEbт пEfивEbсти к пEfичинEbнию
сEbEfьEbзного вEfEbда здоEfовью или
к гибEbли людEbй в EfEbзультатEb
падEbния содEbEfжания кислоEfода
в воздухEb и/или умEbньшEbния
тEbмпEbEfатуEfы тEbла.
• ПEfодолжитEbльная Efабота систEbмы упEfавлEbния
микEfоклиматом в EfEbжимEb
EfEbциEfкуляции можEbт пEfивEbсти к
возникновEbнию у водитEbля
дEfEbмоты или сонливости и к
потEbEfEb упEfавлEbния.
УстанавливайтEb пEbEfEbключатEbль
EfEbжимов подачи внEbшнEbго
воздуха в положEbниEb подачи
свEbжEbго воздуха во вEfEbмя
движEbния так часто, насколько
это возможно.

Page:   < prev 1-10 ... 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 ... 500 next >