Hyundai Getz 2007 Manuale del proprietario (in Italian)

6- 18 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
!
G120E02TB-ATT
Per aggiungere il fluido freni
AVVERTENZA:
Prestate molta attenzione mentre maneggiate il liquido freni. Può danneggiare seriamente la vista se entra a contatto con gli occhi. Per il rabbocco utilizzate fluido proveniente da un contenitore sigillato. Non lasciate aperto il contenitore o il serbatoio a lungo, poichè polvere e umidità potrebbero alterare le caratteristiche del prodotto. Per aggiungere il fluido freni:
1) Se necessario, staccare il coperchio del filtro aria.
2) Eliminare ogni traccia di sporcizia, quindi svitare il tappo della vaschetta del fluido.
3) Versare lentamente il fluido consigliato nella vaschetta servendosi di un imbuto. Non riempire eccessivamente. Prima di versare, verificare le condizioni dell’imbuto per evitare che il fluido si mescoli con sostanze estranee.
4) Rimettere con cura il tappo sulla
vaschetta e serrarlo. SG140B1-FT
Controllo del refrigerante
1. Avviate il motore e lasciatelo girare
al minimo col condizionatore inserito e posizionato su una delle temperature più fredde.
2. Aprite il cofano e controllate le
tubazioni (ingresso e uscitaevaporatore). Se notate una differenza di temperatura, il liquido del refrigerante è basso e l'impiantodeve essere ricaricato presso il Vostro Concessionario Hyundai. G140D01TB-GTT
Controllo della cinghia di trasmissione SG140C1-FT
Lubrificazione
Per lubificare il compressore e le guarnizioni del sistema, ilcondizionatore d'aria dovrebbe essere azionato per almeno 10 minuti ogni settimana, soprattutto durante lastagione fredda.
ATTENZIONE:
Non azionate a lungo il
condizionatore quando il livello delliquido refrigerante si trova al minimo, poichè il compressore potrebbe subire danni.
!G140D01TB
Servosterzo
Puleggia albero motore
1,1L
Aria condizionata
5 ~ 5,5 mm (0,19 ~ 0,21 in.)
SG140A1-FT
ARIA CONDIZIONATA Pulizia del condensatore
Controllate periodicamente il
condensatore ed il radiatore per ripulirli da polvere, foglie, insetti, ecc.
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18

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 19
B145A02TB-GTT
SOSTITUZIONE DEL FILTRO ARIA DEL CONTROLLO CLIMATIZZAZIONE(davanti all'unità dell'evaporatore)(Se installato)
Il filtro aria del controllo climatizzazione
si trova davanti all'unità dell'evaporatore, dietro al vano portaoggetti. Esso serve a ridurre l'ingresso di
sostanze inquinanti nell'abitacolo, epurifica l'aria.
HTB290
1. Togliere i perni di regolazione sui due lati del vano portaoggetti, peraprire la semiscatola. HTB292
2. Rimuovere il cavo e il cablaggio dal
coperchio del filtro.
3. Rimuovere il coperchio del filtro esercitando una pressione sulla sua parte superiore.
HTB291
Quando il condizionatore viene usato regolarmente, la cinghia di trasmissione deve essere controllata almeno una volta al mese. Seeffettuate il controllo con gli strumenti appositi, esercitando una pressione di 98N, la cinghia deve subire unaflessione di 8 mm.(1.1L : 5~5.5mm) Se la flessione è superiore, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
Puleggia albero motore HTB219
Ariacondizionata
Puleggiatendicinghia 8mm(0,315 in.)
1,4/1,6L
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6- 20 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
4. Sostituire i due filtri.
5. Per l'installazione, invertire l'ordine
delle operazioni di smontaggio.
ATTENZIONE:
Assicurarsi che il filtro aria delcontrollo cimatizzazione venga installato nella direzione indicata dalla freccia. In caso contrario, ilfiltro può risultare rumoroso o deteriorarsi.
!
HTB293
G150A01TB
30 mm (1,18 in.)
SG150A1-FT
CONTROLLO DEL GIOCO DELLO STERZO
Per effettuare il controllo, spegnete il
motore della Vostra vettura ed assicurateVi che le ruote siano diritte.Girate dolcemente il volante in senso orario ed antiorario finchè non sentite che questo oppone resistenza. Se ilgioco è superiore a quello specificato, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai. SG160A1-FT
CONTROLLO CORSA LIBERA DEL PEDALE FRIZIONE
Per controllare la corsa libera del pedale dela frizione, occorre premere leggermente quest'ultimo finchè nonsentite che oppone resistenza. Tale corsa libera deve essere compresa entro i valori indicati in figura. In casocontrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
G160A01E
6 ~ 13 mm (0,24 ~ 0,51 in.)
TB italy-6.p65
6/27/2007, 8:43 AM
20

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 21
G190A01TB-GTT CONTROLLO CINGHIE TRASMI- SSIONE (Per motori a benzina)
SG180A1-FT
CORSA COMPLESSIVA DELFRENO
Per effettuare questo controllo avrete
bisogno di un assistente. Accendete il motore e lasciatelo girare al minimo.AssicurateVi che la persona che Vi assiste prema il pedale del freno ripetutamente per poi tenerlo premutoa fondo applicando una forza di 50 kg circa.
A pedale premuto, la distanza tra
pedale e pavimento della vettura deve essere come indicato nella figura. In caso contrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
G180A01L
45,1 mm (1,78 in.)
HTB186
1,1L
1,4L/1,6L Puleggia albero motore
Puleggia alternatore
HTB220
Puleggia pompa acqua
9,5~11,0 mm (0,37~0,43 in.) Puleggia pompa acqua
Puleggiaalternatore
Puleggia albero msotore 5.1~6 mm(0,2~0,24 in.)
SG170A1-FT
CONTROLLO CORSA LIBERA DEL PEDALE FRENO
Per controllare la corsa libera del pedale del freno, spegnete il motore e premete a fondo il pedale per alcunevolte. Esercitate quindi su di esso una leggera pressione finchè non sentirete che oppone resistenza. Lacorsa libera del freno deve essere compresa enro i valori indicati in figura. In caso contrario, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai.
HXGS508
3 ~ 8 mm (0,12 ~ 0,31 in.)
TB italy-6.p65
6/27/2007, 8:43 AM
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6- 22 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
Controllate periodicamente la tensione delle cinghie. Esse non debbono presentare rotture, logorii, o puntieccessivamente consumati. Sostituitele se necessario. Le cinghie vanno ricontrollate dopo due o tre settimane dalla sostituzione, in quanto inizialmente tendono adallentarsi. AssicurateVi anche che durante il funzionamento non vengano a contatto con altre parti del motore. SG200A1-FT
CONTROLLO DEI FUSIBILI PRINCIPALI
I fusibili principali si trovano a lato della batteria e proteggono il cablaggio dai sovraccarichi. Nel caso si brucino,rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
G190B01TB-GTT
CONTROLLO DELLE CINGHIE DI COMANDO (Per motori a diesel)
In occasione dell'intervento di
manutenzione programmata, verificare l'eventuale presenza di crepe, usura, sfilacciature o altri segnidi deterioramento sulle cinghie, sostituendole se necessario.
Controllare inoltre la posizione e i
punti d'installazione delle cinghie, verificando che non ci sianointerferenze tra le cinghie e altre parti del motore.
Tendicinghia
G190B01TB
Puleggia alternatore Puleggia servosterzo
G200A01L
Buono
ATTENZIONE:
Per la sostituzione, utilizzate esclusivamente fusibili della stessa natura di quelli bruciati.
!
Comp A/C
Puleggia pompa acqua
Puleggia albero msotore
Bruciato
TB italy-6.p65
6/27/2007, 8:43 AM
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 23
4. Sostituite quello bruciato con uno
della stessa natura.
HTB223 ATTENZIONE:
Un fusibile bruciato indica un problema al circuito elettrico. Se, dopo averlo sostituito, il fusibile si brucia di nuovo, rivolgeteVi al piùvicino Concessionario. Per la sostituzione utilizzate esclusiva- Smente fusibili della stessa naturadi quelli sostituiti.
G200B02L
!
NOTA: Vedere pagina 6-35 per la descrizione del pannello fusibili.
SG200B2-FT
Sostituzione dei fusibili (Accessori)
HTB180
La scatola dei fusibili è situata nella parte inferiore del cruscotto dal lato guida.I circuiti ai quali si riferiscono, sonoindicati sulla scatola stessa. Nel casoin cui un fusibile si bruci, seguite questi procedimenti:
1. Spegnete il motore.
2. Aprite la scatola dei fusibili ed esaminateli estraendoli. Una piccola pinza è a disposizione nella scatola per facilitare l'estrazione.
3. Effettuate il controllo di tutti i fusibili. Buono
Bruciato
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6- 24 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
!
SG210A1-FT
CONTROLLO DELLA BATTERIA
AVVERTENZA:
Quando dovete effettuare il controllo della batteria, prestate grande attenzione e seguite i consigli qui sotto riportati.
HTB165 La batteria contiene acido solforico, un
liquido altamente corrosivo. Pertanto non accostate il liquido ad abiti, pelle,occhi.
o Se siete venuti a contatto con l'acido, lavate a lungo la parte interessata con acqua.
o Nei casi più gravi, richiedete
assistenza medica.
Durante la ricarica di una batteria, si
ha la formazione di gas altamente infiammabili, pertanto osservate le seguenti precauzioni:
o Effettuate l'operazione in un luogo aerato.
o Tenete la batteria lontana da fiamme e scintille.
o Tenete i bambini lontani dalle
batterie. SG210B1-FT
Controllo
Mantenete la batteria pulita. Coprite
eventualmente i terminali con un sottile strato di grasso.
!AVVERTENZA:
Quando si maneggia una batteria, leggere sempre attentamente le seguentiistruzioni.Tenere sigarette accese etutti gli altri tipi di fiamme o scintille lontano dalla batteria.L'idrogeno, che è un gasaltamente combustibile, èsempre presente nelle celle della batteria e potrebbe esplodere se venisseacceso.Tenere le batterie lontanodalla portata dei bambini,poiché contengono ACIDO SOLFORICO altamente corrosivo. Evitare chel'acido della batteria venga a contatto con la pelle,
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 25
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SG220A1-FT CONTROLLO DELLE VENTOLE DI RAFFREDDAMENTO
AVVERTENZA:
L'elettroventola di raffreddamento è controllata dalla temperatura delrefrigerante del motore ed a volte potrebbe funzionare anche se il motore non è in moto. Dovendolavorare vicino alle pale dell'elettroventola del raffreddamento, usare la massimaprecauzione per evitare di rimanere feriti dalle stesse. Quando la temperatura del refrigerante sarà diminuita, l'elettroventola si disinserirà automaticamente. Questaè una condizione normale. Si consiglia, pertanto, di prestare molta attenzione quando si lavora vicino allaventola.gli occhi, l'abbigliamento o la vernice delle rifiniture.Se un po' di elettrolitodovesse andare negli occhi, sciacquare per almeno 15 minuti gli occhicon getti abbondanti di acqua pulita e rivolgersi immediatamente ad unmedico. Se possibile, continuare ad applicare dell'acqua con una spugnao con un panno fino a quando non potrà intervenire il medico.Se l'elettrolito viene acontatto con la pelle, lavareaccuratamente la zona interessata. Se si avverte dolore o una sensazione di bruciore, rivolgersi immediatamente ad un medico.Indossare gli occhiali diprotezione quando siricarica o si lavora vicino ad una batteria. Ventilare sempre l'ambiente se si lavora in un luogo chiuso.o Quando si solleva una batteria con involucro di plastica, una pressione eccessiva sulla scatola potrebbe provocare la perdita diacido della batteria, causando gravi lesioni alle persone. Sollevare la batteria con appositosupporto o con le proprie mani, tenendola per gli angoli opposti.
o Non tentare mai di ricaricare la batteria se ha i cavi ancoracollegati.
o Il sistema di accensione elettrico funziona ad alta tensione. Non toccare assolutamente questi componenti se il motore è in funzione o il blocchetto di avviamento è posizionato su ON.
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6- 26 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G230A03A-GTT
LIVELLO DEL FLUIDO DEL SERVOSTERZO NOTA: In condizioni climatiche molto
rigide (temperatura inferiore a - 20°C), subito dopo l'avviamento sipotrà udire un rumore metallico proveniente dalla pompa del servosterzo. In questo caso, se ilrumore cessa durante il riscaldamento, non vi è alcuna anomalia nel sistema. Questo èdovuto ad una caratteristica del fluido del servosterzo che si manifesta in condizioni di freddointenso. Fluido raccomandato
Usare esclusivamente fluido tipo PSF-
3.
NOTA: Non avviare il motore se la
vaschetta dell'olio del servosterzo è vuota.
Il livello del fluido del servosterzo dev'essere controllato quotidia- namente.Per eseguire questo controllo,verificare che il blocchettod'avviamento sia su "OFF", quindi controllare che il livello del fluido del servosterzo sia compreso tra i segni"MAX" e "MIN" riportati sulla vaschetta.
HTB163
G220C01TB-ATT Controllo del ventilatore di raffreddamento del conden- satore Quando l'aria condizionata è in funzione, il ventilatore di raffreddamento del condensatore si accende automaticamente, contorllato dalla centralina ECU.
G220B01A-ATT
Ventola di raffreddamento motore
Si aziona automaticamente quando la temperatura del liquido diraffreddamento del motore è elevata.
TB italy-6.p65 6/27/2007, 8:43 AM
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 27
SG230B1-FT
TUBI DEL SERVOSTERZO
Si consiglia di verificare, ad intervalli
regolari, l'eventuale presenza di perdite di fluido sui raccordi dei tubi del servosterzo. Sostituire i tubi del servosterzo nel caso si rilevi lapresenza di crepe superficiali marcate, ammaccature, torsioni o punti particolarmente consumati. Ildeterioramento dei tubi potrebbe dare luogo ad un guasto prematuro. G300A02TB-GTT
RIMOZIONE DELL'ACQUA PRESENTE NEL FILTRO DEL CARBURANTE(MOTORE DIESEL)
Se durante la marcia si accende la
spia di segnalazione del filtro del carburante, questo indica che nel filtro si è accumulata dell'acqua.
NOTA: Si raccomanda di fare togliere
l'acqua accumulatasi nel filtro carburante da un concessionario Hyundai autorizzato.
HTB287
!AVVERTENZA:
Assicurarsi di asciugare accuratamente ogni residuo di acquascaricata con questa procedura, perché la benzina mischiandosi con l'acqua potrebbe infiammarsi eprovocare un incendio. Estrazione aria dal filtro carburante Se si guida fino ad esaurire il carburante o si sostituisce il filtro del carburante, è necessario espellere l'aria che si forma nell'impianto di alimentazione osi avranno difficoltà ad avviare il motore.
1. Rimuovere il tappo dell'ugello estrattore aria sul filtro del carburante.
2. Pompare finché il carburante non inizia ad uscire.
NOTA:
o Quando si espelle l'aria, usare degli stracci per assorbire il carburante che esce.
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