Hyundai Getz 2007 Manuale del proprietario (in Italian)

7. SISTEMA DI CONTROLLOEMISSIONE GAS DI SCARICO
Sistema controllo emissioni ........................................................... 7-2
Convertitore catalitico ..................................................................... 7-3
Sistema EGR .................................................................................. 7-4
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7- 2 SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO
SH010B1-FT
1. SISTEMA CONTROLLO
EMISSIONI VAPORI BLOCCO MOTORE (Se installato)
Il sistema di ventilazione del blocco
motore è adottato per evitare la fuoriuscita di vapori dal blocco motore.Questo sistema assicura che la ventilazione del blocco motore avvenga attraverso il filtro dell'aria.
H010C01E-GTT
2. SISTEMA DI CONTROLLO
DELLE EMISSIONI DEI VAPORI (Se installato)
Il sistema di controllo delle emissioni
dei vapori è progettato per impedire la dispersione nell'atmosfera dei vapori di carburante Canister
Quando il motore non è in funzione, i
vapori di benzina generati all'interno del serbatoio del carburante vengono assorbiti e raccolti nel canister.Quando il motore è in moto, i vapori di benzina assorbiti nel canister ZH010D2-FT
3. SISTEMA DI CONTROLLO
DELLE EMISSIONI DI SCARICO
Il sistema di controllo delle emissioni
di scarico è un sistema ad alto rendimento che controlla le emissionidi scarico mantenendo contemporaneamente un buon livello di prestazioni del veicolo.
SH010A1-FT SISTEMA CONTROLLO EMISSIONI (Se installato) La Vostra HYUNDAI è equipaggiata di sistema controllo emissioni al finedi soddisfare la legislazione attualmente in vigore. Esistono 3 tipi di sistemi:
(1) Sistema controllo emissioni vapori
blocco motore (se installato)
(2) Sistemi controllo emissioni vapori benzina (se installato)
(3) Sistemi controllo emissioni gas di scarico
Per assicurarsi un corretto funzionamento del sistema, siraccomanda di rispettare il programma di manutenzione, da effettuarsi presso i concessionari autorizzati HYUNDAI. vengono aspirati nel sistema d'induzione attraverso l'elettrovalvola di spurgo. Elettrovalvola di spurgo
L'elettrovalvola di spurgo è controllata
dalla centralina ECM; quando la temperatura del refrigerante delmotore è bassa, e al minimo, essa si chiude, cosicché il carburante evaporato non arriva nel collettored'aspirazione. Dopo che si è scaldato il motore, durante la marcia normale, essa si apre per introdurre ilcarburante evaporato nel collettore d'aspirazione.
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SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO 7- 3
HTB5017
H020B01A-GTT
Sul convertitore catalitico
I gas di scarico che passano
attraverso il convertitore catalitico fanno sì che questo funzioni a tem-perature molto elevate. Di conseguenza, l'introduzione di grandi quantità di benzina incombusta puòfarlo surriscaldare, dando luogo al rischio di incendio. Questo pericolo può essere evitato osservando leseguenti precauzioni:
o Usare solo benzina senza piombo.
o Mantenere il motore in buone
condizioni. Le temperature troppo elevate del convertitore possono essere causate dal funzionamentoinadeguato dell'impianto elettrico, del sistema dell'accensione o dell'iniezione del carburante.
o Se il motore si pianta, produce un battito in testa, o ha un avviamento difficoltoso, portare al più presto lavettura presso un concessionario Hyundai, per fare correggere il problema.
o Evitare di usare la vettura con poco carburante nel serbatoio. Se finiscela benzina, il motore potrebbe daredelle accensioni irregolari, con un eccessivo carico del convertitore catalitico.
o Evitare di lasciare girare il motore
al minimo per più di 10 minuti.
o Evitare la partenza a spinta o al traino per avviare il motore: questopuò causare il sovraccarico delconvertitore catalitico.
o Prestare attenzione a non fermare la vettura sopra a materiale combustibile quale erba, carta, foglie o stracci. Questi materialipotrebbero infatti venire a contatto con il convertitore catalitico, provocando un incendio.
H020A01A-GTT
CONVERTITORE CATALITICO (Se installato) ;Per motori a benzina Il convertitore catalitico fa parte del sistema di controllo delle emissioni. Esso ha lo scopo di eliminare certi prodotti delle emissioni del motoredallo scarico. Ha l'aspetto di un silenziatore e si trova sotto la vettura, nel sistema di scarico. H020D01S-GTT
Convertitore catalitico ;Per motori a diesel
I veicoli Hyundai sono tutti equipaggiati
con convertitore catalitico del tipo ad ossidazione, per ridurre l'ossido di carbonio, gli idrocarburi e i fumi contenuti nei gas di scarico.
Convertitore catalitico
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7- 4 SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO
H020C01S-GTT
Sistema EGR ;Per motori a diesel
Questo sistema aiuta a controllare
l'ossido di azoto riciclando una parte dei gas di scarico nel motore, riducendo quindi la temperatura dicombustione.
o Non toccare il convertitore catalitico
o qualsiasi altra parte del sistemadi scarico quando il motore èacceso, in quanto la temperatura di questi componenti è elevatissima e potrebbe essere causa di ustioni.
o Non dimenticate che è il vostro
concessionario Hyundai che vi puòoffrire il servizio e l'assistenza migliori.
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8. INFORMAZIONI GENERALI
Numero di identificazione del veicolo (VIN) .................................. 8-2
Numero del motore ........................................................................ 8-2
Pressione dei pneumatici ............................................................... 8-3
Pneumatici antineve ....................................................................... 8-4
Catene antineve ............................................................................. 8-4
Rotazione dei pneumatici ............................................................... 8-5
Equilibratura pneumatici ................................................................. 8-5
Indicatori di usura dei pneumatici .................................................. 8-5
Quando sostituire i pneumatici ...................................................... 8-5
Gomma di scorta e attrezzi ........................................................... 8-6
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8- 2 INFORMAZIONI GENERALI
I010B01A-GTT
Numero del motore
I010A01TB-GTT NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL VEICOLO (VIN) Il numero di telaio del veicolo (VIN) è
il numero usato per immatricolare il veicolo e per tutte le questioni legaliriguardanti la proprietà del veicolo, ecc.
E' riportato sul montante centrale lato
guidatore e sulla parte inferiore del sedile del passeggero anteriore.
I030A01TB I030B01TB
F040A01TB
F040A02TB
1,1L
1,4L/1,6L
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INFORMAZIONI GENERALI 8- 3
I010B02FC
I030A03TB-GTT
PRESSIONE DEI PNEUMATICI
RicordateVi di controllare mensilmente
la pressione dei pneumatici della Vostra vettura. I020A01A-ATT
INFORMAZIONI SUI PNEUMATICI
I pneumatici con cui è equipaggiata la
vostra nuova Hyundai sono stati scelti per darvi le migliori prestazioni in condizioni di guida normale.
Il numero del motore è stampato sulblocco motore, come da figura. Motore diesel
HTB263 Tali valori sono stati scelti per fornire la migliore combinazione possibile di comfort nella guida, usura deipenumatici e stabilità in condizioni normali. La pressione dei pneumatici deve essere controllata almeno una volta al mese. Si deve mantenere la corretta pressione dei pneumatici perle seguenti ragioni:
o Se i pneumatici sono gonfiati ad
una pressione inferiore a quella raccomandata, si ha un'usurairregolare del battistrada e una scarsa manovrabilità del veicolo.
o Se i pneumatici sono gonfiati ad una pressione superiore a quellaraccomandata, si ha un aumento delle probabilità di danni provocatidagli urti, ed un'usura irregolare del battistrada.5,0Jx14 5,5Jx14 5,5Jx15 5,0Jx145,5Jx145,5Jx154,0Tx14
PNEU-
MATICO PRESSIONE, kPa (PSI)
165/65R14175/65R14 185/55R15 175/65R14 185/55R15
T105/70D14 Posteriore
210(30) 220(32) 420(60) Anteriore
230(33) 230(33) 420(60)
Fino a 2
persone A pieno
carico
Posteriore
230(33) 230(33) 420(60)
Anteriore
210(30) 220(32) 420(60)
MO-
TORE
BEN-ZINA
DIE- SELCERCHIONE
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8- 4 INFORMAZIONI GENERALI
!
ATTENZIONE:
o RicordateVi di controllare la pressione dei pneumatici quando questi sono freddi; in caso contrario, si otterrà unapressione maggiore.
o Quando effettuate il controllo
della pressione dei pneumatici, ricordateVi di controllare anche quella della ruota di soccorso. I010A01TB-GTT
CATENE ANTINEVE
Le catene devono essere installatesulle ruote anteriori. Verificate che siano della misura esatta. Se avete montato le catene sulle ruote dellaVostra vettura, evitate di guidare su strade prive di neve o ghiaccio.! SI040A1-FT
PNEUMATICI ANTINEVE
Se dotate la Vostra vettura di gomme
antineve, verificate che siano della stessa misura omologata e che abbiano lo stesso indice di caricodelle gomme normali.
I pneumatici antineve devono essere
gonfiati ad una pressione maggiore di4 psi (28kPa) rispetto alla pressionedei pneumatici normali. Se la Vostra vettura è dotata di pneumatici antineve, non guidate ad una velocitàsuperiore ai 120 km/h.
Sulle 4 ruote deve essere montato lo
stesso tipo di pneumatico. AVVERTENZA:
o Se si guida su strade innevate o ghiacciate, mantenere una velocità inferiore a 30 km/h.
o Utilizzare catene SAE classe "S" oppure catene di filo metallico e plastica.
o Non usare le catene con pneuamtici 185/55R 15 , perevitare di danneggiare lacarrozzeria.
o Se le catene sono rumorose
perché vengono a contatto con la scocca, serrarle nuovamente.
o Serrare nuovamente le catene, per evitare danni alla carrozzeria,dopo aver guidato per 0,5 ~ 1 km dopo l'installazione.
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INFORMAZIONI GENERALI 8- 5
!
I060A01FC-GTT
ROTAZIONE DEI PNEUMATICI
Effettuate ogni 10.000 km la rotazione
dei pneumatici per limitarne il logorio. Se notate un consumo irregolare dei pneumatici, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
Dopo ogni rotazione, controllate la
pressione dei pneumatici e la coppia di serraggio dei dadi. SI070A1-FT
EQUILIBRATURA PNEUMATICI
I pneumatici della Vostra Hyundai
sono stati equilibrati prima dellaconsegna. È comunque consigliabile equilibrare le ruote periodicamente. AVVERTENZA:
o Non usare il ruotino di scorta per effettuare la rotazione deglipneumatici.
o Evitate di usare contemporaneamentepneumatici radiali econvenzionali.
HA1409Di scorta
SI080A1-FT
INDICATORI DI USURA DEI PNEUMATICI
I pneumatici della Vostra Hyundai
sono dotati di indicatori di usura. Quando compaiono, occorre sostituirele gomme al più presto. I090A02S-GTT QUANDO SOSTITUIRE I PNEUMATICI
Indicator di consumo
1,6 mm (0,06 in.)
HGK248
I pneumatici originali montati sulla vostra vettura sono dotati di indicatori d'usura. Gli indicatori d'usura delbattistrada appaiono quando la profondità del battistrada è di 1.6 mm. Quando gli indicatori d'usura appaionoin quantità sufficiente a formare una barra completa di traverso a due o più scolpiture del battistrada, è ora dicambiare le gomme. Per la sostituzione, utilizzare sempre e solo pneumatici della misura raccomandata.Se si cambiano anche i cerchi, la larghezza e il disassamento dei nuovi cerchi deve corrispondere allespecifiche Hyundai.
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8- 6 INFORMAZIONI GENERALI
I100A01FC-GTT
GOMMA DI SCORTA E ATTREZZI
La Vostra HYUNDAI è fornita di:
- ruota di scorta
- martinetto di sollevamento
- Chiave per i dadi ruota, Sbarra di prolunga per chiave, Chiave,Cacciavite
- Cric Ulteriori informazioni possono essere
richieste al Vostro ConcessionarioHyundai che rimane a Vostra disposizione. SI110A1-FT
HTB224
!AVVERTENZA:
o Non guidare con i pneumatici logori: è pericoloso! I pneumatici logori possono diminuire l'efficacia della frenata, delcontrollo dello sterzo e della trazione. Quando si cambiano i pneumatici, non mischiare maiinsieme pneumatici di tipo radi- ale con pneumatici a tele
incrociate sulla stessa vettura. Sesi sostituiscono i pneumatici di tipo radiale con pneumatici a tele incrociate, questi ultimi debbono essere installati su tutt'e quattro le ruote.
o L'uso di pneumatici e cerchi di una misura diversa da quellaspecificata può dare luogo acaratteristiche di comportamento insolite, che potrebbero portare a gravi incidenti, lesioni o danni.
o Gli pneumatici, col passare del tempo, tendono a degradarsianche se non vengono utilizzati. Indipendentemente dal grado di usura del battistrada, si consiglia, in linea generale, di sostituire glipneumatici dopo sei (6) anni di servizio normale. Il processo di invecchiamento può essereaccelerato dal calore presente nei paesi con clima molto caldo, oppure dalle condizioni frequentidi carico elevato. Il mancato rispetto di questo avviso può risultare nel cedimentoimprovviso degli pneumatici, che potrebbe portare alla perdita di controllo del mezzo e quindi adun incidente, con conseguenze gravi o letali.
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