Hyundai H-100 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER
15
D060I01HR-GAT
8. Aracýn Ýndirilerek BijonlarýnSýkýlmasý
Kriko kolunu yukarý ve aþaðý hareket et-
tirerek aracý yere indiriniz. Sonra bijon
anahtarýný þekilde gösterildiði gibi takýn
ve bijonlarý sýkýn. Anahtarýn bijonlara iyi-
ce yerleþmiþ olduðundan emin olunuz.
Bijon anahtarýnýn üzerine çýkmaya veya
uzatma borusu kullanmaya kalkýþmayý-
nýz.
Bütün bijonlarý tek tek bijon anahtarlarý
ile iyice sýkýnýz. Daha sonra, her bir so-
munu bir kere daha kontrol ederek sýkýl-
mýþ olduðundan emin olunuz. Lastik
deðiþtirme iþlemini tamamladýktan
sonra, en kýsa zamanda bir teknisyene
bijonlarýn sýkýlýðýný kontrol ettiriniz.
OHR058118
D060H02O-AAT
7. Bijonlarýn Tekrar Takýlmasý
Tekerleði yerine takmak için, saplama-
larýn üzerine tutunuz ve bijonlarý sapla-
malara elle takýnýz. Bijonlar küçük çaplý
uçlarý içe bakacak þekilde takýlmalýdýr.
Tekerleði oynatarak yerine tam oturmuþ
olduðundan emin olunuz ve bijonlarý
tekrar mümkün olduðu kadar elle sýký-
nýz.
D060H01HR!
D060G02HR
UYARI:
Tekerlek ve jant kapaklarýnýn ke-
narlarý keskin olabilir. Yaralanma-
mak için dikkatli olunuz.
Yedek lastiði takmadan önce, poyra
veya tekerlek üzerinde tekerleðin
poyra üzerine tam olarak oturmasýný
engelleyecek herhangi bir yabancý
madde (örneðin, çamur, katran, ça-
kýl, vs.) olmadýðýndan emin olunuz.
Varsa, temizleyiniz. Tekerlek ve
poyra baðlantý yüzeyleri tam olarak
birbirine oturmazsa, bijonlar gevþer
ve bu tekerleðin yerinden çýkmasýna
yol açar. Tekerleðin yerinden çýkma-
sý, araç hakimiyetini kaybetmenize
neden olur. Bu ise ciddi bir yaralan-
ma veya ölümle sonuçlanabilir.
Bijonlar
Sýkma Torku (kgf-m)Ön
15~20 Arka
15~20

3 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER
16ACÝL MALZEMELER
D060J01A-AATTekerlekleri Deðiþtirdikten
Sonra
Bir lastik basýnç ölçme aletiniz varsa,
supap kapaðýný sökünüz ve lastik hava
basýncýný ölçünüz. Basýnç önerilen sevi-
yeden düþük olduðunda, aracýnýzý düþük
hýzla en yakýn benzin istasyonuna sürü-
nüz ve yeterli basýnca þiþiriniz. Basýnç
çok yüksek olduðunda, normal seviyeye
getiriniz. Supap kapaðýný lastik hava
basýncýnýn ayarý veya kontrolünden sonra
mutlaka yerine takýnýz. Kapak yerine
takýlmazsa, lastik hava kaçýrabilir. Supap
kapaðý gevþemiþse, bir yenisini temin
ederek en kýsa zamanda lastiðe takýnýz.
Lastiði deðiþtirdikten sonra, patlak las-
tiði daima sabitleþtiriniz ve krikoyu, kri-
ko kolunu ve diðer aletleri yerlerine yer-
leþtiriniz.
NOT:
Eðer aracýnýz çift kabinli tip ise, yan-
gýn söndürücüyü dýþarý çýkartmak
için, önce arka koltuðun minderini
öne doðru çekiniz (Bkz. "Arka Koltuk
Minder Altý Kutusu, sayfa 1-11).
D070A01HR-GAT
(Varsa)
Araç içinde, acil bir durumda size yar-
dýmcý olmasý için, acil durum malzeme-
leri vardýr.
Yangýn söndürücü
Yangýn söndürücü, ön koltuðun arasýnda
(Standart Kabinli) veya arka koltuk min-
derinin altýnda (Çift Kabinli).
D070A01HR
Yangýn söndürücü
Standart Kabinli
Eðer küçük bir yangýn çýkarsa ve yangýn
söndürücüyü kullanmayý biliyorsanýz,
aþaðýdaki maddeleri dikkatlice uygula-
yýnýz.
1. Yangýn söndürücü üzerinde bulunanve kolun kaza ile basýlmasýný engel-
leyen pimi çekiniz.
2. Söndürücünün püskürtücüsünü yan- gýnýn tabanýna doðru yöneltiniz.
D070A02HR
Çift Kabinli

3ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER
17
Lastik Basýnç Göstergesi (Varsa)
Lastik basýncýný, OVM takým çantasýnda
bulunan bir lastik basýnç göstergesi ile
kolayca kontrol edebilirsiniz. Lastikler
günlük kullanýmda normalde biraz ba-
sýnç kaybederler ve düzenli olarak birkaç
atü hava basabilirsiniz. Bu durum ge-
nellikle hava kaçaðý olan bir lastiðin iþa-
reti deðildir, sadece normal kayýptýr.
Lastik basýnçlarýný daima lastikler soðuk
durumda iken kontrol edin, zira lastik
ba-sýncý sýcaklýk ile artmaktadýr.
Lastik basýncýný kontrol etmek için aþaðý-
daki iþlemleri yapýnýz:
1. Lastiðin jantýnda bulunan supap kapa-ðýný sökünüz.
2. Basýnç göstergesini lastik supabýna bastýrýn. Baþladýðýnýz zaman bir mik-
tar hava kaçar ve eðer göstergeye sý-
kýca bastýrmazsanýz daha fazla hava
kaçar.
3. Kaçak yaratmayan sýký bir itme gös- tergeyi çalýþtýrýr.
4. Lastik basýncýnýn düþük veya yüksek olup olmadýðýný öðrenmek için, göster-
gedeki lastik basýncýný okuyunuz.
5. Lastik basýnçlarýný öngörülen basýn- cýna göre ayarlayýnýz.
6. Lastik supap kapaðýný tekrar takýnýz.
ARACINIZIN ÇEKÝLMESÝ
GEREKTÝÐÝNDE
D080A02HR-GATAracýnýzýn çekilmesi gerekiyorsa, bunun
HYUNDAI yetkili servisiniz veya ticari
çekme aracý tarafýndan yapýlmasýný öne-
ririz. Bu þekilde, aracýnýzýn çekilmesi
sýrasýnda oluþabilecek muhtemel hasar-
lar önlenmiþ olur. Ayrýca, bu gibi profes-
yonel kiþiler, araç çekme ile ilgili yürür-
lükteki yönetmeliklerden haberdardýr.
Her durumda, aracýnýzda bir hasar riskini
göze almak yerine, burada yer alan bil-
gileri çekici sürücüsüne aktarýnýz. Gü-
venlik zincirinin kullanýlmakta ve bütün
yerel yönetmelilere uygun davranýlmakta
olduðundan emin olunuz.
Aracýnýzýn tekerlekli bir vinç ve tekerlekli
çekme arabalarý ya da yatýk düz bir ay-
gýtla tüm tekerlekler yere deðmeyecek
biçimde çekilmesi tavsiye edilmektedir.
!DÝKKAT:
o Uygun þekilde çekilmeyen araç hasar görebilir!
o Vitesin boþa alýnmýþ olduðundan emin olunuz.
o Motor çalýþmadýðýnda, kontak anahtarý "ACC" konumunda olma-
lý ve böylelikle direksiyon kilitlen-
mesi önlenmelidir.
3. Yangýndan yaklaþýk olarak 2.5 m
uzakta durunuz ve söndürücüyü püs-
kürtmek için kolu sýkýnýz. Kolu býra-
kýrsanýz, püskürme durur.
4. Söndürücünün püskürtücüsünü yan- gýnýn tabanýnda ileri geri hareket
ettiriniz. Ateþ sönmüþ gibi göründük-
ten sonra tekrar yanabilir, dikkatlice
izleyiniz.
Üçgen Reflektör
Herhangi bir problemden dolayý aracýnýzý
yol kenarýnda park ettiðiniz zaman, acil
durumlarda yoldaki diðer araçlarý uyar-
mak için üçgen reflektörü yerleþtiriniz.
Ýlk Yardým Çantasý
Ýlk yardým çantasýnda, yaralanmýþ bir
kiþiye ilk yardýmý yapmak için makas,
sargý bezi ve yara bandý, vb. gibi malze-
meler vardýr.

3 ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER
18
!
D080B02HR-GAT
Aracýn Çekilmesi
Aracýnýz tekerlekli vinç türünde kam-
yonla (1), (2) ya da çekici kamyon ile (3)
çekilebilir.
!
1) Yüklü tekerleklerden biri ya da süs-pansiyon elemanlarýndan biri zarar
görürse ya da araç yerde arka teker-
leklerinden çekilirse, arka tekerlekle-
rin altýnda bir çekme arabasý kulla-
nýnýz. Bir çekme arabasý kullanmaz-
sanýz, kontak anahtarýný "ACC" ko-
numuna getiriniz ve vitesi "N"(Boþ)
konumuna getiriniz.
1)
2)
3)
Çekme Aracý
DÝKKAT:
Çekme arabasý olmaksýzýn önden
çekiyorsanýz, kontak anahtarý ye-
rinden çýkmýþ durumda ya da
"LOCK" (KÝLÝTLÝ) konumda çekme
yapmayýnýz.
2) Araç ön tekerlekleri yerde iken çekilir- se, el freninin býrakýlmýþ olduðundan
emin olunuz.
3) Aracýnýzý bütün tekerlekler yerden kaldýrýlmýþ olarak çekmeniz önerilir.
DIKKAT:
o Aracý çekerken, tampona ya daaracýn alt þasisine zarar vermeme-
ye dikkat ediniz.
o Askýlý türde kamyonla çekme yap- mayýnýz, bu tampona ya da aracý-
nýn alt þasisine zarar verebilir.

3ACÝL DURUMDA YAPILMASI GEREKENLER
19ANAHTARLARINIZ KAYIPSA
D120A01A-AAT
Anahtarlarýnýzý kaybettiðinizde, anahtar
numarasýný temin ederseniz, yetkili
HYUNDAI servisiniz size yeni anahtar
yapabilir.
Anahtarlarýnýz araç içinde kilitli kalmýþ
ve baþka anahtar bulamýyorsanýz,
HYUNDAI Yetkili servislerinde, kapýný-
zý açmak için özel aletler bulunmakta-
dýr.
Ayný þekilde tekerlekler, aktarma or-
ganlarý, akslar, direksiyon veya frenler
hasar görmüþse, araç çekilmemelidir.
Çekme iþleminden önce, vitesin boþa
alýnmasýný ve kontak anahtarýnýn "ACC"
(motor kapatýlmýþ) veya "ON" (motor
çalýþýyor) konumunda olmasýný saðlayý-
nýz. Çekilen araç içinde direksiyon ve
frenleri kullanacak bir sürücü bulunma-
lýdýr.
DÝKKAT:
Araç dört tekerleði yerde çekilecek-
se, sadece önden çekilmelidir. Vi-
tesin boþa alýnmýþ olmasýna dikkat
ediniz. Araç hýzý 50 km/saat seviye-
sinin üzerinde olmamalý, çekme me-
safesi 25 km'yi aþmamalýdýr.
Kontak anahtarý "ACC" konumunda
olmalý ve böylelikle direksiyon ki-
litlenmesi önlenmelidir. Çekilen
araç içinde direksiyon ve frenleri
kullanacak bir sürücü bulunmalýdýr.
!
D080D01HR-GAT
ACÝL DURUMDA ARAÇ ÇEKME
Acil durumlarda, ticari bir çekici mevcut
olmadýðý zaman, araç çekmek için, ara-
cýn ön tarafýnýn altýnda bulunan çekme
kancasýna bir çekme halatý, zinciri ve-
ya kemeri takýnýz. Bu þekilde asfaltlan-
mamýþ yolda araç çekmeye kalkýþmayý-
nýz. Bu aracýnýzda ciddi hasar ortaya
çýkmasýna yol açabilir.
Çekme kancasý

4
PASLANMAYA KARÞI KORUMA................................... 4-2
PASLANMANIN ÖNLENMESÝ ........................................ 4-3
YIKAMA VE CÝLALAMA .................................................. 4-4
ARAÇ ÝÇÝ TEMÝZLÝÐÝ ...................................................... 4-5
PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE DIÞ BAKIM
4

44PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE DIÞ BAKIM
2PASLANMAYA KARÞI
KORUMA
E010A01A-AAT
Hyundai'nizin Paslanmaya Karþý
Korunmasý
Hyundai, paslanmaya karþý en ileri tasa-
rým ve paslanma koruma uygulamalarýný
içeren, üstün kalitede otomobiller üret-
mektedir. Bununla birlikte, bu, iþin yal-
nýzca bir parçasýný oluþturur. Hyun-
dai'nizin uzun vadeli paslanma koruma
direncinin saðlanabilmesi için, kullaný-
cýnýn iþbirliði ve yardýmý da ayrýca gerek-
mektedir.
E010C01A-AAT
Aþýrý Pas Görülen Bölgeler
Aracýn sürekli oksitleyici malzemeler
ile yüz yüze olduðu bölgelerde paslan-
maya karþý koruma özellikle önem taþýr.
Aþýrý paslanmaya yol açan nedenlerin
bazýlarý, yol tuzlarý, toz kontrolü için kul-
lanýlan kimyasal maddeler, deniz hava-
sý ve endüstriyel kirliliktir.
E010B01A-AAT
Paslanmaya Yol Açan Genel
Nedenler
Paslanmaya yol açan en yaygýn neden-
ler arasýnda aþaðýdakiler gelmektedir:
o Yol tuzlarý ve pislikleri ile araç altýnabiriken nem.
o Herhangi bir boya veya koruyucu kap- lamanýn, metal yüzeyleri açýða çýka-
rarak korozyona neden olan taþ, çakýl,
sürtünme veya küçük çizik ve çök-
meler sonucu açýða çýkmasý.
E010D01A-AAT
Nem Paslanmayý Besler
Nem, paslanmanýn ortaya çýkmasýna
neden olan bir ortam yaratýr. Örneðin,
paslanma; yüksek nem ve sýcaklýklar
donma seviyesinin hemen üzerinde ol-
duðunda hýzlanýr. Bu koþullar altýnda,
pasa yol açan malzeme, çok yavaþ bu-
harlaþan nem aracýlýðý ile araç yüzeyine
temas ettirilmiþ olur. Çamur, özellikle
pasa yol açar, çünkü kurumasý uzun
süre alýr ve nemin araç ile uzun süreli
temas etmesine neden olur. Kurumuþ
görünse bile, içinde paslanmayý hýzlan-
dýran nem barýndýrabilir. Yüksek sýcak-
lýk, iyi havalandýrýlmamýþ ve bu nedenle
nemin hapsedildiði parçalarda paslan-
mayý hýzlandýrýr. Bütün bu nedenle, ara-
cýn temiz tutulmasý ve çamur veya ya-
bancý madde birikiminin önlenmesi önem
taþýr. Bu özellikle aracýn görünen kýsým-
larý için deðil, araç altý için de geçerlidir.

4CORROSION PREVENTION AND APPEARANCE CARE
3
4PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE DIÞ BAKIM
3PASLANMANIN
ÖNLENMESÝ
E020C01A-AAT
Garajýnýzýn Kuru Tutulmasý
Aracýnýzý ýslak, yeterli havalandýrýlma-
mýþ garaj içinde park etmeyiniz. Bu du-
rum, korozyon için uygun bir ortam ya-
ratýr. Bu durum özellikle aracýnýzý garaj
içinde yýkadýðýnýzda veya araç üzerinde
hala daha kar, buz veya çamur varken
aracý garajda park ettiðinizde söz konu-
sudur. Isýtýlýyor bile olsa, yeterince hava-
landýrýlarak nemin atýlmamýþ olduðu ga-
rajlarda paslanma gözlenebilir.
E020D01A-AAT
Boya ve Döþemelerin Durumu
Boya üzerindeki çizik veya taþ vuruklarý,
paslanmayý önlemek üzere en kýsa za-
manda "rötuþ" boya ile kaplanmalýdýr.
Çýplak metal görünüyorsa, yetkili bir ka-
porta atölyesinde gözden geçirtmenizi
öneririz.
E020E01A-AAT
Araç Ýçinin Bakýmý
Aracýn paspas ve döþemelerinin altýnda
nem birikebilir ve paslanmaya yol açabi-
lir. Döþemelerin altýný kontrol edin, kuru
olduðundan emin olunuz. Araç içinde,
temizlik malzemeleri veya kimyasal
maddeler taþýyorsanýz, buna özel olarak
dikkat etmelisiniz.
Bu maddelerin uygun kaplarý içinde ta-
þýnmalarý ve olabilecek herhangi bir dö-
külme veya kaçak temizlenmeli ve bu
bölge temiz su ile yýkandýktan sonra ku-
rutulmalýdýr.
E020B01A-AAT
Aracýn Temiz Tutulmasý
Paslanmayý önlemenin en iyi yolu, ara-
cýnýzý temiz tutmak ve pas yapan mad-
delerden uzak tutmaktýr. Araç altýnýn te-
miz tutulmasýna özel önem gösterilme-
lidir.
o Yol tuzlarýnýn kullanýldýðý, deniz kýyýsýveya endüstriyel kirliliðin ve asit yað-
murlarýnýn, vs. yaþandýðý yüksek pas
oluþumuna yol açan bir bölgede ya-
þýyorsanýz, korozyonu önlemek için
ilave önlem almalýsýnýz. Kýþýn, en az
ayda bir araç altýna hortum tutarak
yýkatýn ve kýþ bittiðinde, araç altýnýn
temiz olduðundan emin olunuz.
o Aracýnýzýn altýný temizlediðiniz za- man, çamurluklarýn ve gözden uzak
diðer bölgelerin altýnda bulunan par-
çalara özel dikkat gösteriniz. Araç
altýný iyice yýkayýnýz ve araç altýnda
birikmiþ çamurlarý ýslatmak yerine, paslanmaya karþý etkin korunma için,
onlarýn iyice çýkarýlmýþ olduðundan
emin olunuz. Birikmiþ çamur ve
paslandýrýcý maddelerin temizlenmesi
için basýnç altýnda su veya buhar et-
kili olacaktýr.
o Kapý alt panelleri, çamurluk panelleri
ve þasinin temizlenmesi sýrasýnda,
tahliye deliklerinin týkanmamýþ olduðu
ve böylece nemin araç parçalarý içinde
paslanmayý hýzlandýracak þekilde
birikmediðinden emin olunmalýdýr.
E020A01A-AAT
Paslanmanýn baþlamasýný önlemek için
aþaðýdaki önlemleri alabilirsiniz:

44PASLANMANIN ÖNLENMESÝ VE DIÞ BAKIM
4YIKAMA VE CÝLALAMA
E030A04HR-GAT
Hyundai'nizin Yýkanmasý
Güneþte kalmýþ ve yüzeyi ýsýnmýþ du-
rumda iken aracýnýzý kesinlikle yýkama-
yýnýz. Araç mutlaka gölgede yýkanma-
lýdýr.
Aracýnýzý sýk sýk yýkayýnýz. Araç yýkan-
madýðýnda, boya üzerine pislik veya
aþýndýrýcý maddeler yapýþabilir. Hava kirli-
liði veya asit yaðmuru sonucunda araç
boyasý ve kaplamalarý üzerinde biriken
kimyasal maddeler, araç yüzeyi ile te-
mas ettiði sürece araç üzerine hasar
verir. Deniz kýyýsýnda veya yol tuzu veya
toz kontrol kimyasal maddelerinin kul-
lanýldýðý bir yerde yaþýyorsanýz, aracýný-
zýn alt kýsmýna özel bir özen göstermeli-
siniz. Toz ve gevþek kirlerin çýkarýlmasý
için öncelikle araca su tutunuz. Kýþýn,
çamur veya çamurlu su üzerinden geç-
miþseniz, aracýnýzýn altýný iyice yýkattýr-
mayý unutmayýnýz. Birikmiþ çamur veya
pas yapan maddeleri gidermek için bun-
larýn üzerine su tutunuz.
Ýyi kalite araç yýkama solüsyonu kulla-
nýnýz ve solüsyon kutusu üzerindeki
imalatçý firma talimatýný izleyiniz. Bu tür
temizlik maddeleri yetkili Hyundai
servisinizde bulunur. Güçlü ev deterjaný,
benzin, güçlü solvent veya aþýndýrýcý te-
mizlik tozlarý kullanmayýnýz; bunlar araç
boyasýna zarar verebilir. Temiz süngerveya bez kullanýnýz, bunlarý sýk sýk su ile
durulayýnýz ve araç boyasýný çok fazla
ovalayarak bozmayýnýz. Çýkmayan leke-
leri sýk sýk ýslatarak yavaþ yavaþ çözül-
mesini saðlayýnýz.
Beyaz yanaklý lastikleri temizlemek için
fýrça veya sabunlu çelik yünlü ovalama
bezi kullanýnýz. Plastik jant kapaklarýný
temizlemek için temiz sünger veya yu-
muþak bez ve su kullanýnýz.
Boya üzerinde herhangi bir çizik veya
taþ vuruðu görürseniz, paslanmayý ön-
lemek için rötuþ boya ile bu yerleri ka-
patýnýz. Araç boyasýný paslanmaya karþý
korumak için, Hyundai'nizi en az ayda
bir kere yýkamalýsýnýz. Tuz, çamur veya
diðer yabancý maddelerin araç altýnda
veya çamurluklarda birikiminin ön-
lenmesine özel dikkat veriniz. Su çýkýþlarý
ve kapý altýndaki deliklerin açýk ol-
duðundan emin olunuz. Boya, küçük
katran birikintisi, endüstriyel atýklar,
aðaç reçinesi, böcek veya kuþ dýþkýlarý
hemen temizlenmezse, araç boyasý
üzerinde hasar verebilir. Bu tür birikintileri
su ile gideremezseniz, hafif bir araç
yýkama solüsyonu kullanýnýz. Bu
solüsyon ile iþlem sonrasý, araç yüzeyini
su ile durulamayý unutmayýnýz. Boyalý
yüzey üzerinde bu solüsyonun
birikmesine izin vermeyiniz.DÝKKAT:!
o Motor bölümünün su ile yýkanma-
sý burada yer alan elektrik dev-
relerinin arýza yapmasýna neden
olabilir.
o Suyun veya diðer sývýlarýn aracýn içindeki elektrikli/elektronik
parçalarla temas etmesine asla
izin vermeyin, aksi halde bunlar
hasar görebilecektir.
o Aracýnýzýn yan camlarýný yýkarken dikkatli olun. Özellikle, yüksek
basýnçlý su kullanýmýnda, pence-
relerden su sýzabilir ve içerisini
ýslatabilir.
OJB037800