Hyundai Kona 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-4
SIEDZENIA
OOS037073
Fotele przednie
1. Przesuwanie do przodu i do tyłu
2. Regulacja kąta ustawienia oparcia
3. Regulacja wysokości siedziska*
4. Regulacja podparcia odcinka lędźwiowego*
(fotel kierowcy)
5. Podgrzewanie*/wentylacja* foteli
6. Zagłówek
Siedzenia tylne
7. Podłokietnik*
8. Dźwignia składania oparcia
9. Zagłówek
* jeżeli występuje
A: strona kierowcy
B: siedzenia tylne

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-5
Zasady bezpieczeństwa
Właściwe ustawienie fotela kierowcy i pasa-
żera ma zasadnicze znaczenie nie tylko dla
wygody, ale również dla bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne i pasy bezpieczeń-
stwa zapewniają odpowiednią ochronę tylko
w przypadku prawidłowego ustawienia fote-
la.
Poduszki powietrzne
Aktywujące się poduszki powietrzne mogą
spowodować obrażenia osoby zajmującej
nieprawidłową pozycję. Siedzenie zbyt bli-
sko poduszek powietrznych jest niebez-
pieczne. Dlatego fotele przednie należy
odsuwać możliwie najdalej od przednich
poduszek powietrznych, przy czym kierow-
ca musi zachowywać pełną wygodę i zdol-
ność prowadzenia pojazdu.
Pasy bezpieczeństwa
Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze
zapinać pasy bezpieczeństwa. Wszystkie
osoby w pojeździe powinny zawsze siedzieć
w pozycji wyprostowanej i mieć prawidłowo
zapięte pasy bezpieczeństwa. Dzieci muszą
siedzieć w odpowiednich, prawidłowo przy-
mocowanych fotelikach. Dzieci, które nie
mieszczą się w fotelikach dziecięcych, oraz
osoby dorosłe muszą zapinać pasy bezpie-
czeństwa.
Nie używać podkładek ani poduszek,
które obniżają tarcie pomiędzy sie-
dzeniem a osobą na nim siedzącą.
W momencie wypadku lub gwałtowne-
go hamowania biodra osoby siedzącej
w ten sposób mogą wsunąć się pod
biodrowy odcinek pasa bezpieczeństwa.
Może to spowodować poważne zagro-
żenie dla zdrowia lub życia, ponieważ
w takim przypadku pasy bezpieczeń-
stwa nie zadziałają prawidłowo.
OSTRZEŻENIE
Aby ograniczyć poważne zagrożenie dla
zdrowia lub życia, powodowane przez
aktywujące się poduszki powietrzne,
należy stosować następujące środki
ostrożności:

MOdsunąć fotel kierowcy jak najdalej
do tyłu, zachowując jednak możli-
wość zachowania pełnej kontroli nad
pojazdem.

MOdsunąć fotel pasażera jak najdalej
do tyłu.

MAby ograniczyć do minimum ryzyko
urazów dłoni i przedramion, kierow-
nicę należy trzymać na jej obwodzie
obiema dłońmi, ustawionymi w poło-
żeniu „godziny 9” i „godziny 3”.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)

MNIGDY nie umieszczać żadnych
przedmiotów ani osób na pokrywach
poduszek powietrznych ani przed
nimi.

MAby ograniczyć do minimum ryzyko
urazów nóg, nie pozwalać pasażero-
wi siedzącemu z przodu na opieranie
stóp lub nóg na desce rozdzielczej.

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-6
Fotele przednie
Ustawienie foteli przednich można regulo-
wać za pomocą dźwigni, pokręteł lub prze-
łączników znajdujących się z boku siedzisk.
Przed rozpoczęciem jazdy należy ustawić
fotel kierowcy w położeniu, które umożli-
wia łatwe operowanie kierownicą, pedałami
i przełącznikami na desce rozdzielczej.
Podczas regulacji ustawienia fotela
należy przestrzegać poniższych wska-
zówek:

MNIGDY nie regulować ustawienia
fotela podczas jazdy. Może to spowo-
dować niespodziewane przesunięcie
się fotela, a w konsekwencji utratę
kontroli nad pojazdem i wypadek.

MNie umieszczać żadnych przedmio-
tów pod fotelami przednimi. Luźne
przedmioty, znajdujące się pod noga-
mi kierowcy lub wokół nich, mogą
utrudniać prawidłowe operowanie
pedałami i w konsekwencji dopro-
wadzić do wypadku.

MUważać, by nic nie zakłócało prawid-
łowego ustawienia ani prawidłowego
zablokowania oparcia.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)

MNie kłaść zapalniczki na podłodze
ani na siedzeniach. Podczas regula-
cji fotela może dojść do uwolnienia
gazu z zapalniczki i pożaru.

MZachowywać ostrożność podczas
wyjmowania niewielkich przedmio-
tów, które zablokowały się pod fote-
lami lub pomiędzy fotelami a konsolą
centralną. Ostre krawędzie mechani-
zmu fotela mogą spowodować zra-
nienie dłoni.

MJeżeli na siedzeniach tylnych siedzą
pasażerowie, zachować ostrożność
podczas regulacji ustawienia foteli
przednich.
Podczas regulacji pasa bezpieczeństwa
należy przestrzegać poniższych wska-
zówek:

MNIGDY nie przypinać jednym pasem
bezpieczeństwa więcej niż jednej
osoby.

MPrzed rozpoczęciem jazdy podnieść
oparcia foteli, a biodrowe odcinki
pasów bezpieczeństwa opasać cias-
no i nisko wokół bioder.

MNIGDY nie pozwalać dzieciom na sie-
dzenie na kolanach innych osób.

MNie zakładać pasa bezpieczeństwa
na szyję ani nie przekładać go przez
ostre krawędzie. Zawsze zakładać
odcinek barkowy ciasno wokół tuło-
wia.

MNie dopuszczać do zaciśnięcia lub
zablokowania pasa bezpieczeństwa.
OSTRZEŻENIE
Aby uniknąć obrażeń:

MNie regulować położenia fotela przy
zapiętych pasach bezpieczeństwa. Przesunięcie siedziska do przodu może spowodować silny ucisk brzu-
cha.

MPodczas zmiany ustawienia fote-
la uważać, by dłonie lub palce nie
zostały zaciśnięte w mechanizmie.
OSTROŻNIE

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-7
Ustawianie ręczne
Przesuwanie do przodu i do tyłu
Aby przesunąć fotel do przodu lub do tyłu,
należy:
1. Pociągnąć do góry i przytrzymać dźwig-
nię.
2. Przesunąć fotel w odpowiednie położe-
nie.
3. Zwolnić dźwignię i upewnić się, że fotel
jest zablokowany w odpowiednim poło-
żeniu. Spróbować przesunąć fotel do
przodu i do tyłu bez użycia dźwigni.
Jeżeli fotel porusza się, oznacza to,
że nie został prawidłowo zablokowany.
Regulacja kąta odchylenia oparcia
fotela
Aby zmienić kąt odchylenia oparcia, należy:
1. Lekko pochylić się do przodu i pociągnąć
do góry dźwignię regulacji kąta odchyle-
nia oparcia.
2. Powoli odchylić się, ustawiając oparcie
w odpowiednim położeniu.
3. Zwolnić dźwignię i upewnić się, że opar-
cie jest zablokowane w odpowiednim
położeniu.
Odchylanie oparcia
Siedzenie podczas jazdy w mocno odchylo-
nej pozycji może być niebezpieczne. Mocne
odchylenie oparć foteli znacznie zmniej-
sza skuteczność układów bezpieczeństwa
(pasów i poduszek powietrznych).
Aby zapewnić prawidłowe działanie pasów
bezpieczeństwa, należy je zakładać tak, by
ściśle przylegały do bioder i klatki piersio-
wej. Po mocnym odchyleniu oparcia fotela
pas barkowy nie spełnia swojej funkcji,
ponieważ nie przylega ściśle do klatki pier-
siowej. Znajduje się on zbyt daleko z przodu.
Dlatego podczas wypadku osoba siedzą-
ca w takiej pozycji może uderzyć w pas
i odnieść obrażenia szyi lub innych części
ciała.
Im bardziej odchylone jest oparcie, tym
większa możliwość przesunięcia się bioder
użytkownika pod pas i spowodowania przez
pas poważnych obrażeń wewnętrznych.
OOS037003
Podczas jazdy NIGDY nie siedzieć na
fotelu z mocno odchylonym oparciem.
W razie wypadku lub gwałtownego
hamowania jazda w pozycji półleżącej
stwarza poważne zagrożenie dla zdro-
wia lub życia.
Kierowca i pasażerowie powinni
ZAWSZE prawidłowo siedzieć na swoich
siedzeniach, mieć zapięte pasy bezpie-
czeństwa, a wszystkie oparcia powinny
być podniesione.
OSTRZEŻENIE
OOS037002

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-8
Regulacja wysokości siedziska
(jeżeli występuje)
Aby zmienić wysokość siedziska, należy:

XKilka razy nacisnąć dźwignię w dół —
siedzisko obniża się.

XKilka razy pociągnąć dźwignię w górę —
siedzisko podnosi się.
Ustawianie elektryczne
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia foteli:

MPo przesunięciu fotela maksymalnie do
przodu lub do tyłu nie próbować przesu-
wać go dalej.

MNie przedłużać zbytnio regulowania
ustawienia fotela, gdy silnik pojazdu
jest wyłączony. Może to spowodować
rozładowanie akumulatora.

MNie regulować ustawienia dwóch foteli
równocześnie. Może to spowodować
usterkę układu elektrycznego.
Przesuwanie do przodu i do tyłu
Aby przesunąć fotel do przodu lub do tyłu,
należy:
1. Popchnąć przełącznik do przodu lub do
tyłu.
2. Po ustawieniu fotela w odpowiednim
położeniu zwolnić przełącznik.
NIGDY nie pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki. Elektryczna regulacja
ustawienia foteli działa również przy
wyłączonym silniku.
OSTRZEŻENIE
OOS037005OOS037004

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-9
Regulacja kąta odchylenia oparcia
fotela
Aby zmienić kąt odchylenia oparcia, należy:
1. Popchnąć przełącznik do przodu lub do
tyłu.
2. Po ustawieniu oparcia w odpowiednim
położeniu zwolnić przełącznik.
Odchylanie oparcia
Siedzenie podczas jazdy w mocno odchy-
lonej pozycji może być niebezpieczne.
Odchylenie oparć foteli znacznie zmniej-
sza skuteczność systemów bezpieczeństwa
(pasów i poduszek powietrznych).
Aby zapewnić prawidłowe działanie pasów
bezpieczeństwa, należy je zakładać tak, by
ściśle przylegały do bioder i klatki piersio-
wej. Po mocnym odchyleniu oparcia fotela
pas barkowy nie spełnia swojej funkcji,
ponieważ nie przylega ściśle do klatki pier-
siowej. Znajduje się on zbyt daleko z przodu.
Dlatego podczas wypadku osoba siedzą-
ca w takiej pozycji może uderzyć w pas
i odnieść obrażenia szyi lub innych części
ciała.
Im bardziej odchylone jest oparcie, tym
większa możliwość przesunięcia się bioder
użytkownika pod pas i spowodowania przez
pas poważnych obrażeń wewnętrznych.
Regulacja wysokości siedziska
(jeżeli występuje)
Zmiana wysokości siedziska:

X$E\SRGQLH


Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-10
Regulacja podparcia odcinka
lędźwiowego (fotel kierowcy, jeżeli
funkcja występuje)

XUstawienie podparcia odcinka lędźwio-
wego można regulować za pomocą prze-
łącznika.

XAby zwiększyć podparcie, należy nacis-
nąć przednią część (1) przełącznika. Aby
zmniejszyć podparcie, należy nacisnąć
tylną część (2) przełącznika.
Kieszenie w oparciach foteli
(jeżeli występują)
Kieszenie znajdują się z tyłu oparć foteli
przednich.
OOS037008
n Typ B
OOS037074
n Typ A
OOS037075
Nie umieszczać ciężkich ani ostrych
przedmiotów w kieszeniach oparć fote-
li. W momencie wypadku mogą one
wypaść z kieszeni i spowodować obra-
żenia.
OSTROŻNIE

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-11
Siedzenia tylne
Składanie siedzenia tylnego
Aby ułatwić przewożenie długich przedmio-
tów lub zwiększyć przestrzeń ładunkową,
można złożyć oparcia siedzeń tylnych.
Aby złożyć oparcie siedzenia tylnego, należy:
1. Ustawić oparcia foteli przednich w pionie
i w razie potrzeby przesunąć fotele do
przodu.
2. Maksymalnie obniżyć zagłówki foteli tyl-
nych.
3. Ułożyć pas bezpieczeństwa na zewnątrz
oparcia. W przeciwnym razie może on
przeszkadzać w złożeniu oparcia.

MNigdy nie zezwalać, aby podczas
jazdy pasażerowie siedzieli na zło-
żonych oparciach. Jest to niepra-
widłowa pozycja siedząca, która
uniemożliwia zapięcie pasów bez-
pieczeństwa. Siedzenie na złożonych
oparciach stwarza w momencie
wypadku lub gwałtownego hamowa-
nia poważne zagrożenie dla zdrowia
lub życia.

MNie układać przedmiotów, prze-
wożonych na złożonych oparciach
siedzeń tylnych, powyżej krawędzi
oparć foteli przednich. Jeżeli ładunek
znajduje się powyżej górnej krawę-
dzi oparć przednich foteli, podczas
gwałtownego hamowania może
przesunąć się do przodu, stwarzając
zagrożenie dla zdrowia lub powodu-
jąc szkody materialne.
OSTRZEŻENIE
OOS037019OOS037020

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-12
4. Wyjąć pas z prowadnicy (1), pociąg-
nąć za dźwignię blokady oparcia (2),
a następnie złożyć oparcie w kierunku
przodu samochodu.
5. Aby umożliwić korzystanie z siedzenia
tylnego, podnieść oparcie i popchnąć je
do tyłu.
Mocno popchnąć oparcie, tak aby zablo-
kowało się w położeniu pionowym.
Upewnić się, że oparcie jest zablokowa-
ne.
Włożyć pas do prowadnicy.
OOS037022OOS037021
OOS037023
Podczas podnoszenia oparcia do poło-
żenia pionowego należy przytrzymać
oparcie i podnosić je powoli. Upewnić
się, że oparcie jest prawidłowo zablo-
kowane, próbując popchnąć jego górną
część. Podczas wypadku lub gwałtow-
nego hamowania niezablokowane opar-
cie może złożyć się i umożliwić prze-
mieszczenie się przewożonego ładunku
do kabiny, a w konsekwencji spowodo-
wać zagrożenie dla zdrowia lub życia.
OSTRZEŻENIE

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-13
Podłokietnik (jeżeli występuje)
Podłokietnik znajduje się pośrodku oparcia
siedzeń tylnych. Aby użyć podłokietnika,
należy go wyciągnąć z oparcia, pociągając
w dół.
Nie umieszczać na tylnych siedze-
niach żadnych przedmiotów, jeżeli nie
można ich pewnie zamocować. Podczas
wypadku nieprawidłowo zamocowane
przedmioty mogą uderzyć w kierow-
cę lub pasażerów, powodując poważne
zagrożenie dla zdrowia lub życia.
OSTRZEŻENIE
Podczas ładowania i wyładowywania
bagażu upewnić się, że silnik jest wyłą-
czony i włączony jest hamulec posto-
jowy. Należy ponadto sprawdzić, czy
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu neutralnym/selektor znaj-
duje się w położeniu P. Niezastosowanie
się do tego zalecenia może spowo-
dować ruszenie pojazdu z pracującym
silnikiem po przypadkowym przesunię-
ciu dźwigni zmiany biegów/selektora
w inne położenie.
OSTRZEŻENIE
OOS037024
Przewożony ładunek zawsze należy
zabezpieczać tak, by nie przemiesz-
czał się. Ładunek przemieszczający
się podczas gwałtownego hamowania
lub wypadku stanowi zagrożenie dla
zdrowia i  życia kierowcy oraz pasaże-
rów. Nie umieszczać na tylnych siedze-
niach żadnych przedmiotów, jeżeli nie
można ich pewnie zamocować. Podczas
wypadku nieprawidłowo zamocowane
przedmioty mogą uderzyć w osoby sie-
dzące na fotelach przednich.
OSTRZEŻENIE

MPodczas przekładania ładunku przez
otwór w oparciu siedzeń tylnych
uważać, by nie uszkodzić wnętrza
pojazdu.

MŁadunek umieszczony w otworze
w oparciu siedzeń tylnych należy
prawidłowo mocować tak, by nie
mógł przemieścić się podczas jazdy.
OSTROŻNIE