Hyundai Kona 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-14
Zagłówki
Fotele przednie i siedzenia tylne są wyposa-
żone w regulowane zagłówki. Zagłówki pod-
noszą wygodę jazdy, ale przede wszystkim
chronią przed urazami szyi i kręgosłupa,
szczególnie podczas uderzeń w tył samo-
chodu.
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzeń, NIGDY nie ude-
rzać w zagłówki ani nie ciągnąć za nie.
(ciąg dalszy)
Zagłówek należy ustawić tak, by jego środek znajdował się na wysokości
oczu osoby siedzącej na fotelu.

MNIGDY nie regulować położenia
zagłówka fotela kierowcy podczas
jazdy.

MZagłówek należy ustawić możliwie
najbliżej głowy. Nie opierać się o
dodatkowe poduszki, które oddalają
plecy od oparcia fotela.

MPo regulacji ustawienia zagłówków
zawsze sprawdzać, czy są one pra-
widłowo zablokowane.
Aby ograniczyć ryzyko poważnego
zagrożenia dla zdrowia lub życia w razie
wypadku, podczas regulacji ustawienia
zagłówków należy przestrzegać poniż-
szych wskazówek:

MRegulację ustawienia wszystkich
zagłówków należy wykonywać
PRZED rozpoczęciem jazdy.

MNIGDY nie pozwalać nikomu jechać
na siedzeniu z wymontowanym
zagłówkiem.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
Jeżeli nikt nie siedzi na siedzeniach tyl-
nych, ich zagłówki należy maksymalnie
obniżyć. Zagłówki siedzeń tylnych mogą
ograniczać widoczność do tyłu.
OSTROŻNIE
OLF034072N

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-15
Zagłówki foteli przednich
Fotel kierowcy i fotel pasażera są wyposa-
żone w regulowane zagłówki.
Regulacja wysokości
Aby podnieść zagłówek, należy:
1. Pociągnąć go ku górze do odpowiednie-
go położenia (1).
Aby obniżyć zagłówek, należy:
1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk (2) zwal-
niający blokadę na wsporniku zagłówka.
2. Obniżyć zagłówek do odpowiedniego
położenia (3).
Przesuwanie do przodu i do tyłu
(jeżeli funkcja występuje)
Położenie zagłówka w poziomie można
wyregulować, pociągając go do przodu
do jednego z trzech położeń. Aby odsu-
nąć zagłówek maksymalnie do tyłu, nale-
ży pociągnąć go jak najdalej do przodu,
a następnie zwolnić.
OPDE036068
OOS037061OOS037010

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-16
UWAGA
Pochylenie oparcia wysoko ustawionego
fotela z mocno podniesionym zagłów-
kiem może spowodować uderzenie
w osłonę przeciwsłoneczną lub inne ele-
menty pojazdu.
Wymontowanie i zamontowanie
Aby wymontować zagłówek, należy:
1. Za pomocą dźwigni odchylania oparcia
lub przełącznika (1) odchylić oparcie (2)
fotela.
2. Maksymalnie podnieść zagłówek.
3. Nacisnąć przycisk (3) zwalniający bloka-
dę zagłówka, pociągając równocześnie
zagłówek (4) do góry.
OOS037011
n Typ A
OOS037012
n Typ B
OLF034015
NIGDY nie pozwalać nikomu jechać na
siedzeniu z wymontowanym zagłów-
kiem.
OSTRZEŻENIE

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-17
Aby zamontować zagłówek, należy:
1. Odchylić oparcie fotela.
2. Trzymając wciśnięty przycisk (1) zwal-
niający blokadę włożyć wsporniki (2)
zagłówka do otworów.
3. Ustawić zagłówek na odpowiedniej
wysokości.
4. Za pomocą pokrętła lub przełącznika (3)
odchylania oparcia podnieść oparcie (4)
fotela.
Zagłówki siedzeń tylnych
Wszystkie tylne miejsca siedzące są wypo-
sażone w zagłówki.
OPDE036069
Po zamontowaniu lub regulacji usta-
wienia zagłówków zawsze sprawdzać
prawidłowość ich zablokowania.
OSTRZEŻENIE
OOS037013
n Typ A
OOS037014
n Typ B

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-18
Regulacja wysokości
Aby podnieść zagłówek, należy:
1. Pociągnąć go ku górze do odpowiednie-
go położenia (1).
Aby obniżyć zagłówek, należy:
1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk (2) zwal-
niający blokadę na wsporniku zagłówka.
2. Obniżyć zagłówek do odpowiedniego
położenia (3).
Fotele podgrzewane i wentylowane
Podgrzewanie foteli przednich (jeżeli
występuje)
Podgrzewanie foteli przednich zapewnia
komfort przy niskich temperaturach oto-
czenia.
Podgrzewanie foteli może spowodo-
wać POWAŻNE POPARZENIA nawet przy
niskich temperaturach, szczególnie
jeżeli jest włączone przez dłuższy czas.
Osoby siedzące na podgrzewanych fote-
lach muszą być w stanie wyczuć, kiedy
fotel staje się zbyt gorący i wyłączyć
podgrzewanie.
Szczególną uwagę muszą zachowywać
osoby, które nie są zdolne do odczuwa-
nia zmian temperatury lub bólu. Są to
przede wszystkim:

MNiemowlęta, dzieci, osoby starsze lub
niepełnosprawne, osoby po hospi-
talizacji.

MOsoby ze szczególnie wrażliwą skórą,
która łatwo ulega poparzeniom.

MOsoby zmęczone i senne.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
OOS037018

MZagłówek należy ustawić tak, by jego
środek znajdował się na wysokości
oczu osoby siedzącej na fotelu.

MSiedząc na tylnym siedzeniu, nie
należy ustawiać zagłówka w najniż-
szym położeniu.
OSTROŻNIE

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-19
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia układu pod-
grzewania foteli oraz tapicerki foteli:

MDo czyszczenia foteli nigdy nie używać
rozpuszczalników, rozcieńczalników do
farb, benzenu, alkoholu ani benzyny.

MNie kłaść ciężkich ani ostrych przed-
miotów na fotelach z funkcją podgrze-
wania.

MNie zmieniać tapicerki foteli. Może to
spowodować uszkodzenie układu pod-
grzewania foteli.
A: typ A, B: typ B
Podgrzewanie fotela kierowcy lub pasażera
można włączyć odpowiednim przyciskiem
po uruchomieniu silnika.
Podgrzewanie foteli należy włączać tylko
wtedy, kiedy jest rzeczywiście potrzebne —
nie włączać podgrzewania na stałe.

XNaciskanie przełącznika powoduje zmia-
nę ustawień temperatury w następującej
kolejności:
WYŁ. → WYSOKA () ↑ ↓
NISKA () ← ŚREDNIA ()

XNaciskanie przełącznika przez ponad
1,5 sekundy przy włączonym podgrze-
waniu powoduje wyłączenie podgrze-
wania.

XPo włączeniu stacyjki (stan ON) podgrze-
wanie foteli jest zawsze wyłączone.
i Informacja
Po włączeniu podgrzewania fotela spirale
grzejne włączają się i wyłączają auto-
matycznie w zależności od temperatury
fotela.
OOS037015
(ciąg dalszy)

MOsoby nietrzeźwe.

MOsoby zażywające leki powodujące
ospałość lub senność.
NIGDY nie włączać podgrzewania, jeżeli
fotel przykryty jest kocem, pokrowcem,
poduszką albo innymi przedmiotami
nieprzepuszczającymi ciepła. Może to
spowodować przegrzanie skutkujące
uszkodzeniem foteli lub poparzeniem.
OSTRZEŻENIE

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-20
Wentylacja foteli przednich
(jeżeli występuje)
Wentylacja foteli umożliwia ich chłodzenie.
Odbywa się to poprzez nawiew powietrza
przez niewielkie otwory w powierzchni sie-
dzisk i oparć.
Wentylację foteli należy włączać tylko wtedy,
kiedy jest to rzeczywiście potrzebne — nie
włączać wentylacji na stałe.
Wentylację fotela kierowcy lub pasażera
(jeżeli występuje) można włączyć odpo-
wiednim przyciskiem po uruchomieniu sil-
nika.

X 1DFLVNDQLHSU]H

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-21
Niniejszy rozdział przedstawia prawidłowy
sposób używania pasów bezpieczeństwa.
Podano w nim również ostrzeżenia dotyczą-
ce pasów bezpieczeństwa.
Środki ostrożności dotyczące pasów
bezpieczeństwa
Przed rozpoczęciem jazdy wszyscy muszą
zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne stanowią uzupełnienie
pasów bezpieczeństwa, ale ich nie zastępu-
ją. Przepisy prawa obowiązujące w więk-
szości krajów wymagają zapinania pasów
bezpieczeństwa przez wszystkie osoby
jadące pojazdem.
PASY BEZPIECZEŃSTWA
Podczas jazdy WSZYSCY muszą mieć
zapięte pasy bezpieczeństwa. Podczas
regulacji i zapinania pasa bezpieczeń-
stwa należy przestrzegać poniższych
wskazówek:

MDzieci należy zawsze przewozić na
siedzeniach tylnych, w odpowiednich
dla nich fotelikach lub na siedzi-
skach, zgodnie z obowiązującymi
przepisami prawa, i prawidłowo przy-
pinać pasami bezpieczeństwa.

MNigdy nie zezwalać dzieciom na jazdę
na fotelu przednim, jeżeli przednia
poduszka powietrzna pasażera nie
została wyłączona. Jeżeli dziecko
siedzi na fotelu przednim, fotel nale-
ży odsunąć możliwie jak najdalej do
tyłu i prawidłowo przypiąć je pasem
bezpieczeństwa.

MNIGDY nie zezwalać, by dzieci jechały
siedząc na kolanach innych osób.

MPodczas jazdy NIGDY nie siedzieć na
fotelu z mocno odchylonym opar-
ciem.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE (ciąg dalszy)

MNie zezwalać, by na jednym siedzeniu
siedziało więcej niż jedno dziecko ani
by jeden pas bezpieczeństwa był uży-
wany przez więcej niż jedno dziecko.

MNie zakładać barkowego odcinka
pasa bezpieczeństwa pod ramię ani
za plecy.

MNigdy nie mocować na fotelu kru-
chych lub delikatnych przedmiotów
pasem bezpieczeństwa. W przypadku
gwałtownego hamowania lub zde-
rzenia mogą one zostać uszkodzone
przez pas.

MNie zapinać skręconego pasa bezpie-
czeństwa. Podczas wypadku skrę-
cony pas nie zapewnia prawidłowej
ochrony.

MNie używać pasa bezpieczeństwa,
jeżeli pas, klamra, sprzączka lub
mocowanie pasa są uszkodzone.

MNie zapinać sprzączki w klamrach
innych pasów.

MNIGDY nie odpinać pasów bezpie-
czeństwa podczas jazdy. Może to
spowodować utratę kontroli nad
pojazdem i w konsekwencji dopro-
wadzić do wypadku.
(ciąg dalszy)

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-22
Lampki ostrzegawcze niezapięcia
pasów bezpieczeństwa
Ostrzeganie o niezapięciu pasa
bezpieczeństwa
Lampka ostrzegawcza niezapięcia pasa
bezpieczeństwa kierowcy
Niezależnie od tego, czy pas bezpieczeń-
stwa kierowcy jest zapięty czy nie, po
każdym włączeniu stacyjki (stan ON) przez
ok. 6 sekund świeci się lampka ostrze-
gawcza niezapięcia pasa bezpieczeństwa.
Przypomina to o konieczności zapięcia pasa.
Jeżeli pas bezpieczeństwa nie zostanie
zapięty po włączeniu stacyjki lub zostanie
odpięty przy włączonej stacyjce, lampka
ostrzegawcza włączy się i pozostanie włą-
czona do momentu zapięcia pasa.
W przypadku rozpoczęcia jazdy z niezapię-
tym pasem bezpieczeństwa lub odpięcia
pasa przy prędkości poniżej 20 km/h, lamp-
ka ostrzegawcza wskazująca niezapięty pas
będzie się świecić do momentu zapięcia
pasa.
Jeżeli pas bezpieczeństwa nie zostanie
zapięty lub zostanie odpięty podczas jazdy,
a prędkość pojazdu przekroczy 20 km/h,
na ok. 100 sekund włącza się dźwiękowy
sygnał ostrzegawczy i miga lampka ostrze-
gawcza wskazująca niezapięty pas.
Uszkodzone pasy bezpieczeństwa nie
działają prawidłowo. Zawsze należy
wymieniać:

MPasy wystrzępione, zanieczyszczone
lub uszkodzone.

MUszkodzone sprzączki, klamry lub
mocowania.

MKompletne pasy zapięte podczas
wypadku, nawet jeżeli nie są widocz-
ne żadne uszkodzenia.
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)

MUpewnić się, że w klamrze nie znaj-
dują się żadne przedmioty zakłóca-
jące działanie mechanizmu blokady.
Mogą one uniemożliwić prawidłowe
zapięcie pasa.

MNie wolno dokonywać żadnych zmian
w mechanizmach pasów bezpieczeń-
stwa. Nie wolno również dodawać
żadnych elementów, które mogłyby
utrudniać zwijanie się pasa i samo-
czynne likwidowanie jego luzu.
OAM032161L
n Zestaw wskaźników

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-23
Lampka ostrzegawcza niezapięcia pasa
bezpieczeństwa przedniego pasażera
Niezależnie od tego, czy pas bezpieczeń-
stwa pasażera siedzącego na przednim
fotelu jest zapięty czy nie, po każdym włą-
czeniu stacyjki (stan ON) przez ok. 6 sekund
świeci się lampka ostrzegawcza niezapię-
cia pasa bezpieczeństwa. Przypomina ona
o konieczności zapięcia pasa.
Jeżeli pas bezpieczeństwa nie zostanie
zapięty po włączeniu stacyjki lub zostanie
odpięty przy włączonej stacyjce, lampka
ostrzegawcza włączy się i pozostanie włą-
czona do momentu zapięcia pasa.
W przypadku rozpoczęcia jazdy z niezapię-
tym pasem bezpieczeństwa lub odpięcia
pasa przy prędkości poniżej 20 km/h, lamp-
ka ostrzegawcza wskazująca niezapięty pas
będzie się świecić do momentu zapięcia
pasa.
Jeżeli pas bezpieczeństwa nie zostanie
zapięty lub zostanie odpięty podczas jazdy,
a prędkość pojazdu przekroczy 20 km/h,
na ok. 100 sekund włącza się dźwiękowy
sygnał ostrzegawczy i miga lampka ostrze-
gawcza wskazująca niezapięty pas.
i Informacja
• Lampka ostrzegawcza niezapięcia pasa
bezpieczeństwa pasażera znajduje się
w wyświetlaczu konsoli centralnej.
• Lampka ostrzegawcza niezapięcia
pasa bezpieczeństwa pasażera miga
lub świeci się przez 6 sekund, nawet
jeżeli fotel pasażera nie jest zajęty.
• Lampka ostrzegawcza niezapięcia pasa
bezpieczeństwa pasażera może włączyć
się, gdy na fotelu pasażera zostanie
umieszczony bagaż.
Nieprawidłowa pozycja siedząca pod-
czas jazdy zakłóca prawidłowe dzia-
łanie układu ostrzegania o niezapię-
tym pasie bezpieczeństwa pasażera.
Kierowca powinien poinstruować pasa-
żera o prawidłowej pozycji siedzącej
opisanej w niniejszej Instrukcji.
OSTRZEŻENIE
OOS037025