Hyundai Kona 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-13
7
Bakım
PERİYODİK BAKIM İŞLEMLERİNİN AÇIKLAMALARI
Motor yağı ve filtresi
Motor yağı ve filtresi, bakım progra-
mı ile belirtilen aralıklarda değiştiril-
mesi gerekir. Araç güç koşullar altın-
da kullanılıyorsa, yağ ve filtre değişi-
minin daha sık aralıklarda yapılması
gerekir.
Tahrik kayışı
Tüm tahrik kayışlarında kesik, çatlak,
aşırı aşınma veya yağ bulaşma olup
olmadığını kontrol ediniz ve gerekti-
ğinde değiştiriniz. Tahrik kayışlarının
gerginliğinin düzenli olarak kontrol
edilmesi ve gerektiğinde ayarlanma-
sı gerekir.
Yakıt boruları, yakıt hortumları
ve bağlantıları
Yakıt boruları, yakıt hortumları ve
bağlantılarında kaçak ve hasar olup
olmadığını kontrol ediniz. Yakıt hatla-
rının, yakıt hortum ve bağlantılarının
HYUNDAI yetkili servisi tarafından
değiştirilmesini öneririz.
Yakıt filtresi (Benzinli)
HYUNDAI benzinli araçlar yakıt de-
posuna entegre ömür boyu yakıt filtre-
si ile donatılmıştır. Olağan bakım
veya değişim gerekmiyor fakat bu
yakıt kalitesine göre değişmektedir.
Yakıt akışı kısıtlaması, boşalma, güç
kaybı, zor çalışma problemi, vs. gibi
önemli güvenlik nedenleri varsa, yakıt
filtresini inceleyiniz veya gerekiyorsa
değiştiriniz. Yakıt filtresinin HYUNDAI
yetkili servisi tarafından incelenmesi
ve değiştirilmesini öneririz.
Yakıt buhar hortumu ve yakıt
dolum kapağı
Buhar hortumu ve yakıt dolum kapa-
ğının bakım programında belirtilen
aralıklarla kontrol edilmesi gerekir.
Yeni buhar hortumu veya yakıt dolum
kapağının düzgünce takılmış oldu-
ğundan emin olunuz.
Vakum karteri havalandırma
hortumları (varsa)
Hortum yüzeylerini ısı ve/veya meka-
nik hasar belirtisi açısından kontrol
ediniz. Sertleşmiş veya kırılgan las-
tik, çatlak, yırtılma, kesik ve aşınmış
ve aşırı şişmiş hortum arıza belirtisi-
dir. Özellikle egzoz manifoldu gibi,
yüksek ısı kaynaklarına yakın olan
hortum yüzeylerinin dikkatli bir şekil-
de kontrol edilmesi gerekir.
Hortumların teması sonucunda ısıl
hasar veya mekanik aşınma meyda-
na gelmemesi için, hortumların her-
hangi bir ısı kaynağına, keskin ke-
narlara veya hareketli parçalara te-
mas etmemelerini sağlamak üzere
hortum güzergahını kontrol ediniz.
Kelepçeler ve rakorlar gibi bütün hor-
tum bağlantılarını kontrol ediniz ve
bunların sağlam olduğundan ve her-
hangi bir kaçak olmadığından emin
olunuz. Herhangi bir bozulma veya
hasar belirtisi olan hortumların der-
hal değiştirilmeleri gerekir.
Kayışı kontrol ederken kontak
anahtarını LOCK/OFF veya ACC
konumuna getiriniz.
DİKKAT

7-14
Bakım
Hava filtresi
Hava filtresinin HYUNDAI yetkili ser-
visi tarafından değiştirilmesini öne-
ririz.
Bujiler (Benzinli Motor için)
Yeni bujilerin doğru ısı aralıklarında
olduğundan emin olunuz.
Supap boşluğu
(Benzinli Motor için)
Aşırı supap gürültüsünü ve /veya
motor titreşimini kontrol ediniz, gere-
kiyorsa ayar yapınız. Sisteme sade-
ce HYUNDAI yetkili servisi tarafın-
dan müdahale edilmesini öneririz.
Soğutma sistemi
Radyatör, soğutma suyu deposu,
hortumlar ve bağlantı parçaları gibi
soğutma sistemi parçalarını kaçak
veya hasar açısından kontrol ediniz.
Hasar görmüş bir parça değiştirilme-
lidir.
Motor soğutma suyu
Motor soğutma suyunun bakım prog-
ramı ile belirtilen aralıklarda değişti-
rilmesi gerekir.
Düz şanzıman yağı (varsa)
Düz şanzıman yağını bakım progra-
mına göre kontrol ediniz.
Çift kavramalı şanzıman yağı
(varsa)
Çift kavramalı şanzıman yağını ba-
kım şemasına göre kontrol ediniz.
Fren hortumları ve boruları
Gözle kontrol ederek doğru takılıp ta-
kılmadığını, sürtünme, çatlak, defor-
masyon veya kaçak olup olmadığını
kontrol ediniz. Bozulmuş veya hasar
görmüş parçaları en kısa zamanda
değiştiriniz.
Fren/Debriyaj hidroliği (varsa)
Fren/debriyaj hidroliği deposundaki
hidrolik sıvı seviyesini kontrol ediniz.
Hidrolik seviyesi, deponun yan tara-
fında bulunan “MIN” ve “MAX” işaret-
lerinin arasında olmalıdır. Sadece
DOT 3 veya DOT 4 özelliklerine
sahip yağ kullanınız.
El freni
El freni sistemi içinde, el freni kolu ve
kablosunu kontrol ediniz.
Motor sıcakken bujilerin bağ-
lantısını ayırmayınız ve kontrol
etmeyiniz. Kendi kendinizi ya9-
kabilirsiniz.
UYARI

7-15
7
Bakım
Fren balataları, kaliperleri ve
diskleri
Balatalarda aşırı aşınma, disklerde
salgı veya aşınma ve kaliperlerde
hidrolik kaçağı olup olmadığını kont-
rol ediniz.
Fren pabuç ve balatalarının aşınma
limitlerini kontrol etmek üzere daha
fazla bilgi için, HYUNDAI web sitesi-
ne bakınız.
(http://service.hyundai-motor.com)
Süspansiyon bağlantı
cıvataları
Süspansiyon bağlantılarında gevşe-
me ve hasar kontrolü yapınız. Yeni-
den öngörülen torka sıkınız.
Direksiyon kutusu, bağlantı ve
körükleri/ alt kol bilyalı mafsalı
Araç durmuş halde ve motor çalışmı-
yorken, direksiyon simidinde aşırı
boşluk olup olmadığını kontrol edi-
niz.
Bağlantılarda eğrilik ve hasar olup ol-
madığını kontrol ediniz. Körükler ve
bilyalı mafsallarda bozulma, çatlak
veya hasar kontrolü yapınız. Hasar
görmüş bir parça değiştirilmelidir.
Ön aks ve körükler
Ön aksları, körükleri ve kelepçeleri
çatlak, bozulma veya hasar bakımın-
dan kontrol ediniz. Hasarlı parçaları
değiştiriniz ve gerektiğinde gres dol-
durunuz.
Klima soğutucusu/kompresörü
Klima boruları ve bağlantılarını ka-
çak ve hasar bakımından kontrol edi-
niz.
Motor yağı seviyesinin
kontrolü (Benzinli motor)
1. Aracın düz bir zemin üzerinde ol-
duğundan emin olunuz.
MOTOR YAĞI
OOS077003
OOS077055L
n1.0 T-GDI
n1.6 T-GDI

7-16
Bakım
2. Motoru çalıştırınız ve normal çalış-
ma sıcaklığına gelmesini bekleyi-
niz.
3. Motoru durdurunuz ve yağın karte-
re geri dönmesi için birkaç dakika
(yaklaşık 5 dakika) bekleyiniz.
4. Yağ çubuğunu çekiniz, silerek
temizleyiniz ve tekrar yerine yer-
leştiriniz.
5. Çubuğu tekrar dışarı çekiniz ve
seviyeyi kontrol ediniz. Seviye F
(Dolu) ve L (Düşük) arasında ol-
malıdır.
6. Motor yağı seviyesinin “L” ile “F”
çizgileri arasında olması normal-
dir.• Motor yağını fazla doldurmayı-
nız.
Motora zarar verebilir.
• Motor yağı ilave ederken veya
değiştirirken etrafa sıçratmayı-
nız. Motor yağı motor bölümüne
damlarsa, derhal silinmelidir.
• Yağ seviye çubuğunu silerken,
temiz bir bezle silmelisiniz. Pis-
likler karışırsa, motor hasarı
meydana gelebilir.
Yalnızca belirlenmiş olan motor yağı-
nı kullanınız.
(Bölüm 8’deki “Önerilen yağlar ve
kapasiteler” kısmına bakınız.).NOT
Radyatör hortumu
Motor yağını kontrol ederken
veya eklerken radyatör hortu-
muna dokunmamaya çok dikkat
ediniz. Sizi yakacak kadar sıcak
olabilir.
UYARI
OOS077005
OOS077056L
n1.0 T-GDI
n1.6 T-GDI

7-17
7
Bakım
Motor yağı ve filtresinin kontrolüYüksek basınçlı soğutma sisteminin
deposuna yıl boyunca kullanılabilen
antifrizli soğutucu doldurulmuştur.
Soğutma suyu deposu fabrikada dol-
durulmuştur.
Yılda en az bir kez, kış sezonunu
başında veya soğuk bir bölgeye se-
yahat etmeden önce, antifriz koru-
masını ve soğutma suyundaki yo-
ğunluğunu ölçünüz.
• Motor soğutma suyu eksikliği
nedeniyle motor hararet yaptı-
ğında, motor soğutma suyunun
aniden ilave edilmesi motorda
çatlamalara neden olabilir. Ha-
sarı önlemek için, motor soğut-
ma suyunu küçük miktarlarda ve
yavaş yavaş ilave ediniz.
• Motor soğutma suyu seviyesi
minumum ''L'' seviyesi altında
ise aracı sürmeyiniz. Bu durum
motor hasarına sebep olabilir.
Bu tür kullanım sonucu oluşan
hasarlar garanti kapsamı dışın-
da değerlendirilir.Motor soğutma suyu
seviyesinin kontrolü
Tüm soğutma sistemi hortumlarının
ve ısıtıcı hortumlarının durumlarını
ve bağlantılarını kontrol ediniz. Balon
yapmış veya deforme olmuş hortum-
ları değiştiriniz.
Motor soğutma suyu seviyesi, motor
soğuk olduğunda, soğutucu deposu-
nun yan tarafındaki MAX ve MIN
(veya F (Full) ve L (Low)) işaretleri
arasında olmalıdır.
NOT
Kullanılmış motor yağının cilt ile
uzun süreli temas etmesi durumun-
da, cildin tahriş olmasına veya cilt
kanserine neden olabilir. Kullanıl-
mış motor yağının, laboratuar orta-
mında denek hayvanlar üzerinde
kanserojen etkisi olan kimyasallar
içerdiği görülmüştür. Kullanılmış
yağ ile çalıştıktan sonra, en kısa
zamanda ellerinizi sabun ve sıcak
su ile iyice yıkayarak cildinizi daima
koruyunuz.
UYARI
MOTOR SOĞUTMA SUYU
OOS077007
nBenzinli motor
Motor yağı ve filtresinin HYUNDAI
yetkili servisi tarafından değiştirilme-
sini öneririz.

7-18
Bakım
Soğutucu seviyesi düşükse, gerektiği
kadar damıtılmış (deiyonize) su ilave
ediniz. Seviyenin MAX (veya F (Full))
hizasına gelmesini sağlayın, ama
aşırı doldurmayınız.
Katkı maddelerini sık sık tamamla-
manız gerekiyorsa, sistemi HYUN-
DAI yetkili servisinde kontrol ettirme-
nizi öneririz.
Elektrik motoru (soğutma fanı için),
motor soğutma suyu sıcaklığı, soğut-
ma sistemi basıncı ve araç hızı tara-
fından kontrol edilir. Motor soğutma
suyu sıcaklığı düştükçe, elektrik mo-
toru otomatik olarak durur. Bu normal
bir durumdur. Eğer aracınız T-GDI
sistemi ile donatılmış ise, soğutma
fanının elektrik motoru eksi akü kab-
losunu ayırıncaya kadar her an çalış-
maya başlayabilir ve çalışmaya
devam edebilir.
OOS077009
nBenzinli motor
Soğutma fanı elektrik-
li motoru, motor çalış-
mıyorken çalışmaya
devam edebilir veya
çalışmaya başlayabi-
lir ve bu da ciddi yaralanmalara
sebep olabilir.
Ellerinizi, giysilerinizi ve aletleri
soğutma fanının döner kanatla-
rından uzak tutunuz.
UYARI
Motor ve radyatör sı-
cak olduğu zaman, so-
ğutucu/radyatör kapa-
ğını veya boşaltma ta-
pasını çıkartmayınız.
Ciddi yaralanmalara neden ola-
bilecek basınçlı sıcak sıvı ve
buhar çıkabilir.
Motoru durdurunuz ve motor
soğuyana kadar bekleyiniz. So-
ğutucu/radyatör kapağını açar-
ken çok dikkatli olunuz. Etrafına
kalın bir havlu sarınız ve birinci
stop durumuna gelene kadar
yavaşça saat dönüş yönü tersi-
ne çeviriniz. Soğutma sistemin-
den basınç salınırken geride du-
runuz. Basıncın tamamının bo-
şaldığından emin olduğunuzda,
kalın bir havlu kullanarak kapa-
ğı aşağı doğru bastırınız ve çı-
kartmak için saatin tersi yönde
döndürmeye devam ediniz.
UYARI

7-19
7
Bakım
Önerilen antifriz
• Eksik soğutma sıvısını tamamlar-
ken, aracınız için yalnız distile edil-
miş (deiyonize) su kullanınız ve
fabrikada doldurulmuş olan soğut-
ma suyuna asla sert su karıştırma-
yınız. Yanlış soğutma suyu karışı-
mı önemli arızalara veya motor
hasarlarına neden olabilir.
• Aracınızın motoru alüminyum mo-
tor parçalarından imal edilmiştir,
korozyon ve donmanın önlenmesi
için fosfat bazlı etilen glikol soğutu-
cu suyla korunması gerekmektedir.
• Alkol veya metanol KULLANMAYI-
NIZ veya soğutma suyuna karıştır-
mayınız.
• Karışımın verimini düşürmemek
için %60’tan fazla veya %35’ten az
antifriz içeren bir karışımı kullan-
mayınız.Karışım oranı için aşağıdaki tabloya
bakınız.
Bilgilendirme
Karışım oranı hakkında bir şüphe
varsa, %50 su ve %50 antifriz karışı-
mı ikisinden de aynı miktar olduğu
için en kolay yoldur. Çoğu sıcaklık
aralıkları için -35°C ve daha yükseği-
ni kullanmak uygundur.
Motor soğutma suyunun
değiştirilmesi
Soğutma sıvısının, bu bölümün ba-
şında Periyodik Bakım kısmında
anlatıldığı şekilde HYUNDAI yetkili
servisi tarafından değiştirilmesini
öneririz.
Motor parçalarına zarar gelmesini
önlemek için, soğutma sıvısını
doldurmadan önce jeneratör ve
benzeri motor aksamı üstüne
soğutma sıvısı dökülmesini önle-
mek üzere radyatör kapağının et-
rafına kalın bir bez koyunuz.
NOT
i
Ortam
SıcaklığıKarışım Oranı
(hacimsel)
Antifriz Su
-15°C 35 65
-25°C 40 60
-35°C 50 50
-45°C 60 40

7-20
Bakım
FREN/DEBRİYAJ HİDROLİĞİ (VARSA)
Fren/debriyaj hidroliği
seviyesinin kontrolü
Depodaki hidrolik seviyesini düzenli
olarak kontrol ediniz. Hidrolik seviye-
si, deponun yan tarafında bulunan
MAX ve MIN işaretlerinin arasında
olmalıdır.
Fren/debriyaj hidroliği eklemek için
deponun kapağını açmadan önce,
fren/debriyaj hidroliğinin kirlenmesini
önlemek için kapağın çevresini iyice
temizleyiniz.
Seviye düşükse, maksimum seviyeye
kadar sıvı ile tamamlayınız. Gidilen
mesafeye bağlı olarak seviye düşer.
Bu, fren balatalarının aşınmasına
bağlı, normal bir durumdur.Hidroliğin seviyesi aşırı düşükse, sis-
temi HYUNDAI yetkili servisine kont-
rol ettirmenizi öneririz.
Bilgilendirme
Yalnızca önerilen fren/debriyaj hidro-
liğini kullanınız. Bölüm 8’deki “Öne-
rilen yağlar ve kapasiteler” kısmına
bakınız.
Bilgilendirme
Fren/debriyaj hidroliği doldurma ka-
pağını çıkartmadan önce, kapaktaki
uyarıları okuyunuz.
Bilgilendirme
Çıkartmadan önce dolum kapağını te-
mizleyiniz. Yalnızca DOT3 veya DOT
4 özelliğindeki uygun kapalı kaplar-
daki fren/debriyaj hidroliği kullanıl-
malıdır.• Fren/debriyaj hidroliğinin aracın
boyalı kısımlarına temas etme-
mesine dikkat ediniz. Temas ha-
linde boyanın kabarma şeklinde
bozulmasına neden olur.
• Uzun bir süre açık havaya maruz
kalmış olan fren/debriyaj hidroli-
ğinin kalitesi bozulmuş olabile-
ceği için, asla kullanmayınız.
Uygun bir şekilde bertaraf edil-
melidir.
• Yanlış türde bir hidrolik doldur-
mayınız. Fren/debriyaj sistemine
damlayacak birkaç damla motor
yağı veya benzeri madeni yağ
fren/debriyaj parçalarına zarar
verebilir.
i
i
i
NOT
Fren/debriyaj hidroliğinin gözle-
rinize temas etmemesine dikkat
ediniz. Eğer gözlerinize fren/
debriyaj hidroliği temas ederse,
gözlerinizi en az 15 dakika temiz
suyla yıkayınız ve derhal tıbbi
yardım alınız.
UYARI
Fren/debriyaj sistemine sık sık
hidrolik ilave edilmesi gereki-
yorsa, bu fren/debriyaj siste-
minde bir sızıntı olduğunu işa-
ret ediyor olabilir. Aracın,
HYUNDAI yetkili servisine kont-
rol ettirilmesini öneririz.
UYARI
OOS077011

7-21
7
Bakım
YIKAMA SUYU
Cam yıkama suyu seviyesinin
kontrolü
Cam yıkama suyu deposundaki sevi-
yeyi kontrol ediniz, gerekiyorsa uy-
gun seviyeye getiriniz. Özel cam
yıkama suyu mevcut değilse, musluk
suyu da kullanılabilir. Ancak, soğuk
havalarda donmaya karşı korumak
için antifriz özellikli cam yıkama suyu
karışımını kullanınız.
El freninin kontrol edilmesi
El frenini indirilmiş konumdan sonu-
na kadar çekilmiş konuma çekerken
“tık” seslerini sayarak el freninin kur-
sunu kontrol ediniz. Tek başına el
freni de oldukça dik bir yokuşta aracı
güvenle tutabilmelidir. Strok belirtil-
miş olandan az veya fazla ise,
HYUNDAI yetkili servisinde sistemi
kontrol ettirmenizi öneririz.
Strok: 20 kg’lık (196 N) bir kuvvet
uygulamasında 5-7 “tık”.OOS077012
EL FRENİ
OOS057010
Ciddi bir yaralanma veya ölüm
riskini önlemek için, yıkama su-
yunu kullanırken aşağıdaki gü-
venlik uyarılarını takip ediniz:
•Motorda kullanılan soğutucu-
yu veya antifrizi cam yıkama
suyu deposuna koymayınız.
Antifrizli su ön cama püskür-
tüldüğünde görüşü aşırı dere-
cede engeller ve aracın kont-
rolünün kaybedilmesi ile bir
kazaya ve boyalı yüzeylerin
veya döşemenin bozulmasına
neden olabilir.
•Bujileri ya da ateşlemeyi yıka-
ma suyu ya da yıkama suyu
deposu ile temas ettirmeyiniz.
Yıkama suyu alkol içerebilir
ve yanıcı olabilir.
•Yıkama suyunu içmeyiniz ve
ciltle temasından kaçınınız.
Cam yıkama suyu insan ve
hayvanlar için zehirlidir.
•Yıkama suyunu çocuklardan
ve hayvanlardan uzak tutu-
nuz.
UYARI

7-22
Bakım
HAVA FİLTRESİ
Filtre değişimi
Hava temizleme filtresi, basınçlı ha-
va kullanılarak muayene için temizle-
nebilir.
Filtreyi yıkamaya ya da çalkalamaya
kalkışmayınız. Zira su filtreye zarar
verir.
Kirlenmiş ise, hava temizleme filtresi
mutlaka değiştirilmelidir.1. Hava filtresi kapağının tutturma
klipslerini gevşetip kapağı açınız.
2. Hava filtresinin iç tarafını siliniz.
3. Hava filtresini değiştiriniz.4. Kapak tutturma klipsleri ile kapağı
kilitleyiniz.
5. Kapağın sıkıca takılmış olup olma-
dığını kontrol ediniz.
Bilgilendirme
Araç aşırı tozlu veya kumlu arazilerde
kullanılıyorsa, önerilenden daha sık
aralıklarla filtreyi değiştiriniz (Bu
bölümdeki “Güç Koşullarda Periyodik
Bakım” kısmına bakınız).
• Hava temizleyici filtresi sökül-
müş vaziyette aracı kullanmayı-
nız. Bu, motorun aşırı derecede
aşınmasına sebep olur.
• Hava filtresini çıkardığınız za-
man, toz veya kirin hava girişine
girmemesine dikkat ediniz. Aksi
halde filtre hasar görebilir.
• Hyundai orijinal parçalarını kul-
lanınız. Orijinal olmayan parça-
ların kullanılması hava akış sen-
sörünü bozabilir.
i
NOTOOS077013
OOS077015
OOS077016