Hyundai Kona 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

5-50
Quando il modo 4WD LOCK viene
disattivato, lo si avverte dal
momento che tutta la forza
motrice viene trasmessa alle ruote
anteriori.
Per usare la 4WD in sicurezza
Prima di mettersi in marcia
• Accertarsi che tutti i passeggeri
indossino le cinture di sicurezza.
• Sedersi in posizione eretta e più
vicina al volante rispetto al solito.
Regolare il volante su una
posizione comoda per guidare.
Guidando su strade innevate o
ghiacciate
• Partire lentamente applicando il
pedale acceleratore
delicatamente.
• Usare pneumatici da neve o
catene per pneumatici.
• Mantenere una sufficiente distanza
tra il vostro veicolo e il veicolo
davanti a voi.
• Usare il freno motore in fase di
decelerazione.
• Evitare eccessi di velocità, rapide
accelerazioni, improvvise frenate e
brusche sterzate per prevenire
slittamenti.
Guidando nella sabbia o nel fango
• Mantenere una velocità moderata
e costante.
• Usare catene per pneumatici per
guidare nel fango, se necessario.
• Mantenere una sufficiente distanza
tra il vostro veicolo e il veicolo
davanti a voi.
• Ridurre la velocità del veicolo e
controllare sempre la condizione
della strada.
• Evitare eccessi di velocità, rapide
accelerazioni, improvvise frenate e
brusche sterzate per prevenire di
restare impantanati.
NOTA
Al volante
Quando si guida su strade
normali, disattivare il modo 4WD
LOCK premendo il pulsante 4WD
LOCK (l'indicatore luminoso
4WD LOCK si spegne). Guidando
su strade normali nel modo 4WD
LOCK, si può causare rumorosità
meccanica o vibrazione,
specialmente quando si sterza.
Rumorosità e vibrazioni
scompariranno una volta
disattivato il modo 4WD LOCK.
Una guida prolungata in
presenza di rumorosità e
vibrazioni potrebbe danneggiare
alcune parti del gruppo
propulsore.
AVVERTENZA

5-51
Al volante
Guidando in salita o in discesa
• Guidando in salita
- Prima di partire, controllare se la
salita è percorribile.
- Guidare sterzando il meno
possibile.
• Guidando in discesa
- Non cambiare marcia mentre si
guida in discesa. Selezionare la
marcia prima di guidare in
discesa.
- Moderare la velocità usando il
freno motore quando si guida in
discesa.
- Guidare sterzando il meno
possibile.5
Quando il veicolo è
impantanato nella neve, nella
sabbia o nel fango, sistemare
del materiale antiscivolo sotto
le ruote motrici per fornire
trazione OPPURE Causare un
lento avvitamento delle ruote in
marcia avanti e in retromarcia in
modo da creare una specie di
dondolio che riesca a liberare il
veicolo. Evitare tuttavia di
tenere continuamente il motore
su di giri, altrimenti si potrebbe
danneggiare il sistema 4WD.
AVVERTENZA
OLMB053017
Esercitare la massima cautela
quando si guida su una salita o
discesa ripida. Il veicolo potrebbe
ribaltarsi in determinate
condizioni di pendenza, terreno e
acqua/fango.
ATTENZIONE

5-52
Uso nell'acqua
• Evitare per quanto possibile di
attraversare formazioni di acqua
stagnante profonde. Il motore
potrebbe andare in stallo e si
potrebbero ingolfare i tubi di
scarico.
• Se si devono attraversare
formazioni d'acqua, arrestare il
veicolo, impostare il veicolo nel
modo 4WD LOCK e mantenere
una velocità inferiore a 8 km/h.
• Non cambiare marcia mentre si
guida nell'acqua.
Ulteriori condizioni di guida
• Familiarizzare con le condizioni del
percorso fuoristrada prima di
mettersi alla guida.
• Usare sempre la massima
attenzione nella guida fuoristrada
ed evitare aree pericolose.
• Mantenere una velocità moderata
quando si guida in presenza di un
forte vento.
• Ridurre la velocità nelle curve. Il
baricentro di un veicolo 4WD è più
alto rispetto a quello di un
convenzionale veicolo 2WD, per
cui è maggiormente esposto al
rischio di ribaltamento se affronta
una curva a velocità sostenuta.
Al volante
OLMB053018
Non guidare lungo il fianco di
un pendio. Una leggera
variazione nell'angolazione
della ruota è sufficiente per
destabilizzare il veicolo, o il
veicolo potrebbe perdere la sua
stabilità in caso di arresto
mentre marcia in avanti. Il
veicolo potrebbe cappottare e
causare gravi lesioni o morte.
ATTENZIONE
Guidare sempre a passo
d'uomo nell'acqua. Se si tiene
una velocità eccessiva, l'acqua
potrebbe entrare nel vano
motore e bagnare il sistema di
accensione, causando l'arresto
improvviso del veicolo.
AVVERTENZA

5-53
Al volante
• Reggere sempre il volante
saldamente durante i percorsi
fuoristrada.
Precauzioni in caso di
emergenza
Pneumatici
Non usare pneumatici e ruote
differenti come dimensioni e tipo da
quelli installati originariamente sul
veicolo. Potrebbero compromettere
la sicurezza e la funzionalità del
veicolo impedendo di sterzare o
provocando un cappottamento
causanti serie lesioni.
Quando si sostituiscono gli
pneumatici, avere cura di
equipaggiare il veicolo con quattro
pneumatici e quattro ruote
esattamente tra loro uguali come
dimensioni, tipo, battistrada, marca e
indice di carico.
Se si equipaggia il veicolo con
combinazioni di pneumatico/ruota
non consigliate da HYUNDAI per la
guida fuori strada, non bisogna
comunque usarle per la guida in
autostrada.
5
OOS057075L
Non reggere il volante
all'interno nei percorsi
fuoristrada. Una brusca sterzata
o un improvviso rimbalzo del
volante a seguito di un impatto
con qualche oggetto giacente
sul terreno potrebbe causare
lesioni al braccio. Si potrebbe
perdere il controllo del volante
con conseguente rischio di
serie lesioni o morte.
ATTENZIONE
Non partire o avviare mai il
motore mentre un veicolo con
4WD permanente è sollevato da
un martinetto. Il veicolo
potrebbe scivolare o rotolare
già dal martinetto causando
serie lesioni o morte a chi si
trova nelle vicinanze.
ATTENZIONE

5-54
Traino
I veicoli 4WD devono essere trainati
con mezzo dotato di sollevatore e
carrello per le ruote o con un mezzo
dotato di pianale, in modo che tutte
le ruote siano staccate da terra. Per
maggiori informazioni, fare
riferimento a "Traino" nel capitolo 6.
Test al banco dinamometrico
Un veicolo con 4WD permanente
deve essere testato su uno speciale
banco dinamometrico per quattro
ruote.Un veicolo con 4WD permanente non
deve essere testato su un banco a
rulli per 2WD. Se si deve
necessariamente usare un banco a
rulli per 2WD, procedere come segue:
1. Controllare che la pressione degli
pneumatici sia quella
raccomandata.
2. Posizionare le ruote anteriori sul
banco a rulli di rilevamento
velocità come mostrato in figura.
3. Rilasciare il freno di
stazionamento.
4. Posizionare le ruote posteriori sul
banco a rulli provvisorio come
mostrato in figura.
Al volante
OOS057009
Banco di prova a rulli (Misura velocità)
Rullo temporaneamente libero
•Non inserire mai il freno di
stazionamento mentre si
esegue il test.
•Quando il veicolo è sollevato,
non azionare separatamente
le ruote anteriori e posteriori.
Devono essere azionate tutte
e quattro le ruote.
AVVERTENZA
Non sostare davanti al veicolo
mentre questo è in presa sul
banco dinamometrico. Il veicolo
potrebbe scattare in avanti e
causare serie lesioni o morte.
ATTENZIONE

5-55
Al volante
5
Il sistema ISG ha la funzione di
ridurre il consumo di combustibile
spegnendo automaticamente il
motore a veicolo fermo (cioè ad un
semaforo rosso, ad uno stop e in
mezzo ad un ingorgo di traffico.
Il motore si avvia automaticamente
non appena si verificano le condi-
zioni di avviamento.
Il sistema ISG è sempre attivo
quando il motore è in funzione.
Informazioni
Quando il motore viene avviato
automaticamente dal sistema ISG,
alcune spie luminose (cioè ABS, ESC,
ESC OFF, ESP e spia luminosa del
freno di stazionamento) potrebbero
illuminarsi per alcuni secondi a causa
della bassa tensione di batteria.
Tuttavia questo non vuol dire che il
sistema ISG sia malfunzionante.
Per attivare il sistema ISG
Prerequisito per l'attivazione
Il sistema ISG opera nelle situazioni
seguenti.
- La cintura di sicurezza lato condu-
cente deve essere allacciata.
- La porta del conducente e il cofano
sono chiusi.
- La depressione del freno è
adeguata.
- La batteria è carica a sufficienza.
- La temperatura esterna è
compresa tra -20°C e 35°C.
- La temperatura del liquido
refrigerante motore non deve
essere eccessivamente bassa.
- Il sistema non è nel modo
diagnostico.
- Il volante non è sterzato
eccessivamente. (per veicolo con
cambio a doppia frizione)
- Il veicolo sta percorrendo una
strada in ripida pendenza. (per
veicolo con cambio a doppia
frizione)
Informazioni
• Il sistema ISG non viene attivato in
assenza dei prerequisiti necessari
per attivare il sistema ISG
medesimo. In questo caso,
l'indicatore del pulsante ISG OFF
s'illumina e l'indicatore arresto
automatico ( ) s'illumina di luce
gialla sul quadro strumenti.
• Quando l'indicatore di cui sopra
rimane illuminato sul quadro
strumenti, noi consigliamo di far
controllare il sistema ISG da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
i
i
SISTEMA ISG (IDLE STOP AND GO - SISTEMA DI ARRESTO/AVVIO AUTOMATICO DEL MOTORE) (SE IN DOTAZIONE)
OOS058013L/OOS057013
■Motore a benzina■Motore diesel

5-56
Al volante
Arresto automatico
Per arrestare il motore automatica-
mente quando è al regime minimo
Veicolo con cambio manuale
1. Ridurre la velocità del veicolo a
5 km/h.
2. Mettere il cambio in N (Folle).
3. Rilasciare il pedale della frizione.
L'indicatore arresto automatico ( )
s'illumina di luce verde sul quadro
strumenti quando il motore si
arresta.
Informazioni
Le velocità di guida deve esse almeno
di 10 km/h in seguito a un arresto al
minimo per poter fari sì che il motore
si arresti di nuovo al minimo.
Veicolo con cambio a doppia frizione
1. Ridurre la velocità del veicolo a
0km/h.
2. Premere il pedale freno con la
leva cambio in posizione D
(Guida) o N (Folle).
L'indicatore arresto automatico ( )
s'illumina di luce verde sul quadro
strumenti quando il motore si
arresta.
Informazioni
Le velocità di guida deve esse almeno
di 8 km/h in seguito a un arresto al
minimo per poter fari sì che il motore
si arresti di nuovo al minimo.
Nel modo arresto automatico,
quando il conducente apre il cofano,
il sistema ISG si disattiva.
Quando il sistema è disattivato:
L'indicatore sul pulsante ISG OFF
s'illumina.
i
i
OOS057059L
OOS057088L
■Motore a benzina
OOS057014
■Motore diesel

5-57
Al volante
5
Sul display LCD viene visualizzato
questo messaggio "Arresto
automatico disattivato. Avviare
manualmente" accompagnato da
una segnalazione acustica.
A questo punto, riavviare il veicolo
manualmente:
Veicolo con cambio manuale
Premendo il pedale frizione e il
pedale freno con il cambio in folle.
Veicolo con cambio a doppia frizione
Premendo il pedale freno con la leva
cambio in posizione P (Parcheggio)
o N (Folle). Tuttavia, per ragioni di
sicurezza, riavviare il veicolo in
posizione P (parcheggio).
Avviamento automatico
Per riavviare il motore nel modo
arresto automatico
Veicolo con cambio manuale
• Premere il pedale frizione con il
cambio in N (Folle).
L'indicatore arresto automatico ( )
si spegne sul quadro strumenti
quando il motore si riavvia.
Veicolo con cambio a doppia frizione
• Rilasciare il pedale del freno.
• Quando la funzione AUTO HOLD è
attivata, se il pedale freno viene
rilasciato il motore rimane nello
stato di arresto automatico.
Tuttavia, se si preme il pedale
acceleratore, il motore verrà
riavviato.
L'indicatore arresto automatico ( )
si spegne sul quadro strumenti
quando il motore si riavvia.
Il motore viene riavviato
automaticamente nelle situazioni
seguenti.
- La velocità del ventilatore del
sistema climatizzatore manuale
viene regolata su una posizione
superiore alla 3ª con condiziona-
mento aria acceso.
- La velocità del ventilatore del
sistema climatizzatore automatico
viene regolata su una posizione
superiore alla 6ª con condiziona-
mento aria acceso.
- È trascorso un certo periodo di
tempo con il condizionatore aria
ON.
- Lo sbrinatore viene attivato.
- La depressione del freno è bassa.
- La batteria è debole.
- La velocità di guida supera i 5
km/h. (per veicolo con cambio
manuale)
OTLE055036

5-58
Al volante
- La velocità di guida supera i 2
km/h. (Per veicolo con cambio a
doppia frizione)
- Il veicolo viene messo in posizione
P (Parcheggio) o R (Retromarcia)
quando il pedale freno è premuto.
- La porta viene aperta o la cintura
di sicurezza viene slacciata
quando il pedale freno è premuto.
L'indicatore arresto automatico ( )
lampeggia in verde per 5 secondi sul
quadro strumenti e sul display LCD
viene visualizzato il messaggio
"Avviamento automatico".
L'avviamento automatico è
provvisoriamente disattivato nelle
seguenti situazioni.
Veicolo con cambio manuale
Quando la marcia viene innestata
senza premere il pedale frizioni. Sul
display LCD viene visualizzato il
messaggio "Premere pedale frizione
per Auto Start". Per attivare
l'avviamento automatico, portare il
cambio in folle e premere il pedale
frizione.
Veicolo con cambio a doppia frizione
Quando la leva cambio viene portata
dalla posizione N (Folle) alla
posizione R (Retromarcia), D
(Marcia avanti) o nel modo cambiata
manuale senza premere il pedale
freno. Sul display LCD viene
visualizzato il messaggio "Premere
pedale freno per Auto Start". Per
attivare l'avviamento automatico,
premere il pedale del freno.
OTLE055037
OAD055087L

5-59
Al volante
5
Per disattivare il sistema ISG
• Premere il pulsante ISG OFF per
disattivare il sistema ISG. A questo
punto l'indicatore sul pulsante ISG
OFF s'illumina e sul display LCD
compare il messaggio "Arresto
automatico OFF".
• Premere il pulsante ISG OFF
nuovamente per riattivare il
sistema ISG. A questo punto
l'indicatore sul pulsante ISG OFF
si spegne.
Malfunzionamento del sistema
ISG
Il sistema ISG potrebbe non
operare:
Quando è presente un malfunziona-
mento nei sensori ISG o nel sistema
ISG.
Quando è presente un malfunziona-
mento nel sistema ISG, si verifica
quanto segue:
• L'indicatore arresto automatico
( ) lampeggerà in giallo sul
quadro strumenti.
• La segnalazione luminosa sul
pulsante ISG OFF s'illuminerà.
Informazioni
• Quando non si riesce a spegnere
l'indicatore sul pulsante ISG OFF
premendo il pulsante ISG OFF, o il
malfunzionamento nel sistema ISG
persiste, noi consigliamo di
contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
• L'indicatore pulsante arresto ISG
OFF può essere commutato OFF
guidando a velocità superiore a 80
km/h per circa 2 ore con velocità
ventilatore inferiore alla 2ª posizione.
Se l'indicatore pulsante ISG OFF
rimane acceso, noi consigliamo di
contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
i
Quando il motore è nel modo
arresto automatico, il motore
potrebbe riavviarsi. Prima di
scendere dal veicolo o di
controllare nel vano motore,
arrestare il motore smistando il
commutatore di accensione
nella posizione LOCK/OFF o
rimuovendo la chiave di
accensione.
ATTENZIONE