Hyundai Kona EV 2019 Manual del propietario (in Spanish)

H44
• Impida que niños operan o toquen
el cargador portátil.
• Mantenga la caja de control
siempre seca.
• Mantenga los cuerpos extraños
alejados del conector de carga
normal y del terminal del enchufe.
• No pise ningún cable. No tire de
ningún cable, no lo retuerza ni
doble.
• No realice la carga durante una
tormenta con relámpagos.
• No deje caer la caja de control ni
coloque un objeto pesado sobre la
misma.
• No coloque ningún objeto que
genere temperaturas elevadas
cerca del cargador durante el
proceso de carga.
• Cargar con una toma de corriente
doméstica desgastada o dañada
puede causar riesgos de descarga
eléctrica. Si no está seguro del
estado de la toma de corriente
doméstica, hágala revisar por un
electricista cualificado.• Deje de usar inmediatamente el
cargador portátil si la toma de
corriente doméstica o cualquier
otro componente se sobrecalienta
o si percibe olor a quemado.
CARGAR EL VEHÍCULO ELÉCTRICO (CARGA DE MANTENIMIENTO) (CONT.)

H45
CARGA DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO (PARADA BRUSCA)
Medidas a tomar en caso de parada brusca de la carga
Si la batería de alto voltaje no se carga, compruebe lo siguiente:
1. Compruebe el ajuste de carga del vehículo. Consulte el apartado "Gestión de la carga" en este capítulo.
(p. ej. cuando se programa una carga, el proceso de carga no se inicia inmediatamente al conectar el cargador
de c.a. o el cargador portátil (ICCB: In-Cable Control Box)).
2. Compruebe el estado operativo del cargador de c.a., el cargador portátil y el cargador de c.c.
(Testigo indicador del estado de carga para el cargador portátil, consulte lo referente a la carga de
mantenimiento en el apartado "Comprobación del estado de carga" en este capítulo).
❈El método actual para indicar el estado de carga puede variar según el fabricante del cargador.
3. Si el vehículo no se carga y aparece un mensaje de advertencia en el tablero de instrumentos, compruebe el
mensaje. Consulte el apartado "Mensajes visualizados en la pantalla LCD" en este capítulo.
4. Si el vehículo se carga correctamente al usar otro cargador que funcione, póngase en contacto con el fabricante
del cargador.
5. Si el vehículo no se carga al usar otro cargador que funcione, recomendamos que se ponga en contacto con un
distribuidor HYUNDAI autorizado para que lo revisen.

H46
Arrancar el vehículo
1. Siéntese en el asiento del
conductor teniendo la llave
inteligente consigo.
2. Abróchese el cinturón de
seguridad antes de arrancar el
vehículo.
3. Asegúrese de accionar el freno de
estacionamiento.
4. Apague todos los dispositivos
eléctricos.
5. Asegúrese de pisar y mantener el
pedal del freno pisado.
6. Pisando el pedal del freno, cambie
a P (estacionamiento).
7. Mantenga pisado el pedal del
freno mientras pulsa el botón
POWER.8. Cuando el testigo indicador " "
esté encendido puede conducir el
vehículo.
Cuando el testigo indicador " "
esté apagado, no puede conducir
el vehículo. Arranque de nuevo el
vehículo.
9. Pise y mantenga pisado el pedal
del freno y cambie a la posición
deseada.
Información
Mientra el cable de carga está
conectado, la marcha no puede
cambiarse de P (estacionamiento) a
cualquier otra marcha.
10. Libere el freno de
estacionamiento y suelte
lentamente el pedal del freno.
Verifique que el vehículo avance
lentamente y pise luego el pedal
del acelerador.
i
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO
OOSEVQ018017

H47
Apagar el vehículo
1. Mantenga pisado el pedal del
freno con el vehículo estacionado.
2. Pisando el pedal del freno, cambie
a P (estacionamiento).
3. Pisando el pedal del freno,
accione el freno de
estacionamiento.
4. Pisando el pedal del freno, pulse
el botón POWER y apague el
vehículo.
5. Compruebe si el indicador " "
está apagado en el panel de
instrumentos.
Si el testigo indicador " " está
encendido y la marcha está en
una posición distinta de P
(estacionamiento), el conductor
podría pisar involuntariamente el
pedal del acelerador y causar el
movimiento imprevisto del
vehículo.
Sistema de sonido virtual del
motor
El sistema de sonido virtual del
motor genera ruido del motor para
que los peatones oigan ruido del
vehículo, ya que el vehículo eléctrico
(EV) en marcha no produce sonido.
• El VESS puede encenderse o
apagarse pulsando el botón VESS.
(opcional)
• Si el vehículo está en el modo
preparado ( ) y la marcha no
está en P (estacionamiento), se
opera el VESS.
• Cuando se cambia la marcha a R
(marcha atrás), se escuchará un
ruido adicional.
OOSEVQ018045L
OOSEVQ018018

H48
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO (CONT.)
Distancia a vacío
La distancia a vacío se muestra de
diferentes formas de acuerdo al
modo de conducción seleccionado
en el sistema de control integrado
del modo de conducción.
Para más información, consulte el
apartado "Sistema de control
integrado del modo de
conducción" en el capítulo 5.
Cuando no se ajusta el destino
• Un vehículo puede conducir un
promedio de 241 km (modo
económico) / 400 km (modo
extendido). En caso de utilizar la
calefacción o el aire
acondicionado, ello afecta la
distancia a vacío, por lo que el
margen de distancia puede variar
entre 175~340 km (modo
económico) / 335~500 km (modo
extendido). Al usar la calefacción
en condiciones ambientales frías o
al conducir a velocidad rápida, la
batería de alto voltaje consume
mucha más electricidad.
Ello puede reducir
significativamente la distancia a
vacío.
• Al visualizar "---", el vehículo
puede conducir aún entre 3~8 km
(dependiendo de la velocidad de
conducción, el uso de la
calefacción/aire acondicionado, las
condiciones meteorológicas, el
estilo de conducción y otros
factores).
•El vehículo no genera ruido.
Preste atención a su entorno
durante la conducción y
conduzca de forma segura.
•Al reanudar la marcha
después de estacionar el
vehículo o al esperar en un
semáforo en rojo, compruebe
si hay niños u obstáculos
alrededor del vehículo.
•Compruebe si hay algo detrás
del vehículo al conducir
marcha atrás. Los peatones
podrían no escuchar el
sonido del vehículo.
PRECAUCIÓN
OOSEV048108/OOSEV048180
■Mode COMFORT ■Mode SPORT/ECO/
ECO+

H49
• La distancia a vacío visualizada en
el panel de instrumentos tras
completar el proceso de carga
puede variar significativamente
dependiendo de los patrones de
conducción anteriores.
Si los patrones de conducción
anteriores incluyen la conducción
a velocidad rápida, con lo cual la
batería de alto voltaje ha
consumido más electricidad de lo
normal, la distancia estimada a
vacío se reduce. Cuando la batería
de alto voltaje consume poca
electricidad en el modo ECO, la
distancia estimada a vacío
aumenta.
• La distancia a vacío depende de
muchos factores, como la cantidad
de carga de la batería de alto
voltaje, las condiciones
meteorológicas, la temperatura, la
durabilidad de la batería, las
características geográficas y el
estilo de conducción.
• La batería de alto voltaje puede
sufrir una degradación natural
dependiendo de los años que se
lleve usando el vehículo. Ello
puede reducir la distancia a vacío.Cuando se ha fijado el destino
Cuando se ha fijado el destino, la
distancia a vacío puede cambiar. La
distancia a vacío se recalcula con la
información de destino.
Sin embargo, la distancia a vacío
puede variar significativamente
basándose en las condiciones del
tráfico y las condiciones del vehículo.
Consejos para mejorar la
distancia a vacío
• Si utiliza el aire acondicionado / la
calefacción con frecuencia, la
batería de conducción consume
demasiada electricidad. Ello puede
reducir la distancia a vacío.
Por ello se recomienda ajustar la
temperatura del habitáculo a 22°C
AUTO. Este ajuste ha sido
comprobado en varios ensayos de
prueba para mantener un
consumo de energía óptimo
manteniendo al mismo tiempo una
temperatura agradable.
Apague el aire acondicionado y la
calefacción si no los necesita.
• Si la calefacción o el aire
acondicionado están activados, el
consumo de energía se reduce
seleccionando el modo de
recirculación en lugar del modo de
aire fresco. El modo de aire fresco
consume mucha energía, ya que el
aire exterior debe calentarse o
enfriarse.

H50
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO (CONT.)

H51
Indicador del estado de carga
(SOC) para la batería de alto
voltaje
• Este indicador SOC muestra el
estado de carga de la batería de
alto voltaje.
La posición "L (bajo) o 0" del
indicador muestra que no hay
suficiente energía en la batería de
alto voltaje. La posición "H (alto) o
1" indica que la batería para la
conducción está completamente
cargada.
• Al conducir por autopista o
autovía, compruebe antes que la
batería de conducción esté lo
suficientemente cargada.Cuando se muestren 2 barras (cerca
de la zona "L (bajo) o 0") en el
indicador de carga de alto voltaje, el
testigo de advertencia se ilumina
para avisar del nivel de la batería.
Cuando el testigo de advertencia se
enciende, el vehículo puede
conducir aún entre 20 y 30 km
(dependiendo de la velocidad de
conducción, el uso de la
calefacción/aire acondicionado, las
condiciones meteorológicas, el estilo
de conducción y otros factores). Es
necesario cargarla.Cuando queden 1 o 2 barras en el
indicador de la batería de alto
voltaje, la velocidad del vehículo
queda limitada y el vehículo podría
apagarse. Cargue el vehículo
inmediatamente.
ATENCIÓN
OOSEV048103
OOSEV048102L/OOSEV048102
■Tipo A■Tipo B

H52
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO (CONT.)
Testigos de advertencia y
testigo indicador (relativos al
vehículo eléctrico)
Indicador listo
Este indicador se enciende:
Cuando el vehículo está listo para la
conducción.
- ON: Listo para la conducción normal.
- OFF: No está listo para la
conducción normal o se
produce un problema.
- Parpadeo:Conducción de emer-
gencia.
Si el indicador listo se apaga o
parpadea, existe un problema en el
sistema. En ese caso, recomendamos
que haga revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
Testigo de advertencia
de servicio
Esta luz de advertencia se ilumina:
• Coloque el botón POWER a la
posición ON.
- Se ilumina durante aprox. 3
segundos y luego se apaga.
• Si hay un problema con las piezas
relacionadas del sistema de
control del vehículo eléctrico, como
sensores, etc.
Si el testigo de advertencia se
enciende durante la conducción o si
no se apaga después de arrancar el
vehículo, recomendamos que haga
revisar el vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Testigo de advertencia
de potencia baja
Esta luz de advertencia se ilumina:
• Coloque el botón POWER a la
posición ON.
- Se ilumina durante aprox. 3
segundos y luego se apaga.
• Cuando la potencia es limitada
para la seguridad del vehículo
eléctrico.
La potencia se limita por las
siguientes razones.
- El nivel de batería de alto voltaje
está por debajo de un nivel
determinado o el voltaje
disminuye.
- Cuando la temperatura del motor
o de la batería de alto voltaje es
demasiado alta o baja.
- Hay un problema en el sistema
de refrigeración o de fallo que
pueda impedir la conducción
normal.

H53
No acelere ni arranque el vehículo
repentinamente si el testigo de
advertencia de potencia baja está
encendido.
Cargue la batería inmediatamente
cuando el nivel de la batería de
alto voltaje sea insuficiente.
Testigo indicador de
carga
Esta luz de advertencia se ilumina:
• Al cargar la batería de alto voltaje.
Testigo de advertencia
del nivel de la batería
de alto voltaje
Esta luz de advertencia se ilumina:
• Cuando el nivel de la batería de
alto voltaje está bajo.
Cuando el testigo de advertencia
se encienda, cargue
inmediatamente la batería.
Testigo de advertencia
del freno regenerativo
Esta luz de advertencia se ilumina:
Cuando el freno regenerativo no
funciona y el freno no ofrece un buen
rendimiento. Ello causa que el
testigo de advertencia del freno
(rojo) y el testigo de advertencia del
freno regenerativo (amarillo) se
enciendan simultáneamente.
En ese caso, conduzca con cuidado
y recomendamos que haga revisar el
vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
El pedal del freno podría presentar
más resistencia de la normal y la
distancia de frenado podría
aumentar.
ATENCIÓN
(rojo)(amarillo)