Hyundai Matrix 2002 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

61 kytketty pois toiminnasta.
MUISTA:
1) Sammuta moottori. Käynnistä se uudelleen,
jolloin TCS-järjestelmä on automaattisesti kyt-
keytynyt.
2) Kun vetoluistonestojärjestelmä toimii oikein,
tunnet auton liikkeessä kevyttä sykettä. Tämä
johtuu jarruilla tapahtuvasta hallinnasta ja se on
täysin normaalia.
3) Kun moottori käynnistetään, moottoritilasta
kuuluu kliksahdus. Tämä on vetoluistonestojär-
jestelmän itsetestauksen ääni.
4) Kun autolla lähdetään liikkeelle mudasta tai
lumesta, kaasupolkimen painaminen ei välttä-
mättä lisää moottorin käyntinopeutta.
Merkkivalo ja varoitus
Merkkivalon pitää syttyä, kun virta-avain käännetään
asentoon ”ON” tai ”START”, mutta se sammuu
kolmen sekunnin kuluttua.
Jos merkkivalo ei syty, anna valtuutetun Hyundai-
huoltokorjaamon tarkistaa järjestelmä.
Jos järjestelmään tulee epätavallinen tila, merkkivalo
syttyy varoitukseksi.
Kun merkkivalo syttyy ajon aikana, pysäytä auto tur-
valliseen paikkaan ja sammuta moottori.
Käynnistä moottori sitten uudelleen, ja tarkasta, sam-
muuko vetoluistonestojärjestelmän merkkivalo.
Jos valo palaa edelleen sen jälkeen, kun moottori
on käynnistetty uudelleen, vie aiuto tarkastettavaksi
valtuutettuun Hyundai-huoltokorjaamoon.
MUISTA:
1) Kun TCS-merkkivalo syttyy, vetoluistonestojär-jestelmä kytkeytyy automaattisesti pois toimin-
nasta turvallisuuden vuoksi.
2) Tämä varoitustoiminto ei toimi, kun TCS-merk-
kivalo palaa jo.
TALOUDELLINEN AJAMINEN
Tässä muutamia neuvoja polttonesteen säästämi-
seksi ja auton iän pidentämiseksi:
 Aja rauhallisesti. Vältä voimakkaita kiihdytyksiä. Älä
tee äkkikiihdytyksiä äläkä pidä kaasupoljinta pohjassa
vaihtojen aikana. Aja tasaisella nopeudella. Älä tee lii-
kennevaloista kiihdytyskilpailuja. Aja muun liikenteen
mukaisella nopeudella, ettet joudu tarpeettomasti
muuttamaan nopeutta. Vältä ruuhkaliikennettä jos
mahdollista. Säilytä aina riittävä välimatka edellä aja-
vaan, jotta voi välttää tarpeettoman jarrutuksen. Näin
säästät myös jarruja.
 Aja kohtuullisella nopeudella. Mitä kovempaa ajat,
sitä enemmän auto kuluttaa polttonestettä. Pienikin
nopeuden alennus maantiellä voi parantaa taloudel-
lisuutta tuntuvasti.
nopeuttaa jarru- ja kytkinosien kulumista. Jalan
pitäminen jarrupolkimella voi saada jarrut kuumen-
tumaan, jolloin niiden tehokkuus heikkenee, josta voi
olla vakavampia seurauksia.
 Pidä huolta renkaista. Huolehdi niiden oikeista ren-
gaspaineista. Virheelliset rengaspaineet aiheuttavat
renkaiden epänormaalia kulumista. Tarkasta rengas-
paineet vähintään kerran kuussa.
 Varmistu, että auton pyörien suuntaus on oikea. Vir-
heellinen suuntaus voi syntyä, kun autolla osutaan jal-
kakäytävän reunuskiveykseen tai ajetaan liian kovaa
huonolla tiellä. Pyörien virheellinen suuntaus aiheut-
taa renkaiden nopean kulumisen ja voi saada aikaan
muita ongelmia kuten lisätä polttonesteenkulutusta.
 Pidä auto hyvässä kunnossa. Parhaan taloudelli-suuden ja edullisten käyttökulujen varmistamiseksi
vie auto valtuutettuun Hyundai-huoltokorjaamoon
huolto-ohjelman mukaisesti. Vaativissa olosuhteissa
on huoltovälejä lyhennettävä. Tästä saat tietoja Hyun-
dai-huoltokorjaamosta.
 Pidä auto puhtaana. Auton iän pidentämiseksi pidä
auto puhtaana ja pese pois kaikki syövyttävät aineet
maalipinnoilta. Erityisen tärkeää on pitää huolta, ettei
likaa, jäätä ja suolaa jää pesiytymään auton alustaan.
Ajan oloon ne syövyttävät koria ja lisäksi niiden
ylimääräinen paino lisää tarpeettomasti polttones-
teenkulutusta.
 Pidä auto tyhjänä turhista tavaroista. Älä kuljeta
tarpeetonta painoa autossa. Ylimääräinen paino lisää
polttonesteenkulutusta.
 Älä käytä tarpeettomasti autoa tyhjäkäynnillä
paikallaan. Sammuta moottori, jos jäät odottamaan
vähäksikin aikaa (Ei kuitenkaan liikenteessä.)
 Hyundain moottoria ei pidä käyttää lämpimäksi
paikallaan. Normaalikeleillä autolla voi lähteä heti
liikkeelle. Kovalla pakkasella tai hyvin kostealla ilmalla
täytyy odottaa sen ajan, että lämmityslaite pystyy
pitämään ikkunat huuruttomina.
 Älä vedätä äläkä ”revitä” moottoria. Ajaminen liian
isolla vaihteella moottoria vedättäen aiheuttaa moot-
torin nykimistä. Vaihda ajoissa pienemmälle vaih-
teelle. Moottorin ”revittäminen” käyntinopeusmittarin
punaiselle alueelle kuluttaa moottoria ja polttones-
tettä. Vaihda ajoissa suuremmalla vaihteelle.
 Käytä ilmastointilaitetta harkiten. Ilmastointilaite
tarvitsee moottorin energiaa toimiakseen, joten polt-
tonesteenkulutus kasvaa silloin, kun ilmastointilaitetta
käytetään.
JUOHEA KAARREAJO
Vältä jarruttamista ja vaihtamista kesken kaarteen
KÄYNNISTYS JA AJAMINEN KÄYNNISTYS JA AJAMINEN

62 erityisesti märällä tiellä. Ihanteellisessa kaarreajossa
autoa kiihdytetään kevyesti. Näin renkaiden kulumi-
nen on vähäisintä.
AJAMINEN TALVELLA
Talven ankarat olosuhteet vaativat entistä enemmän
huolenpitoa kulumisen ja ongelmien välttämiseksi.
Noudata näitä ohjeita:
Lumiset ja jäiset olosuhteet
Talvella autossa täytyy käyttää talvirenkaita. Ääriolo-
suhteissa voidaan käyttää myös lumiketjuja. Sopivien
talvirenkaiden valinnassa auttaa Hyundai-jälleen-
myyjä. Talvella ajettaessa pitää välttää suuria nope-
uksia,
täyskaasukiihdytyksiä, äkillistä jarruttamista ja äkki-
näisiä käännöksiä turvallisuuden vuoksi.
Käytä moottorijarrutusta nopeuden alentamiseksi.
Äkillinen jarrutus lumisella tai jäisellä tiellä voi saada
auton
luisumaan. Lisäksi täytyy muistaa pitää riittävä väli-
matka edellä ajavaan autoon. Käytä jarruja varoen.
Muista, että vaikka nastat parantavat renkaiden pitoa,
ne eivät tee talvesta kesäkeliä.
MUISTA:
Nastarenkaiden ja lumiketjujen käyttöä koske-
vat tietyt lain vaatimukset, jotka vaihtelevat eri
maissa. Ota
selvillä nämä vaatimukset siinä maassa, jossa ajat
autollasi.
Käytä hyvälaatuista etyleeniglykoli-jäähdytysnes-
tettä.
Tämän Hyundain jäähdytysjärjestelmässä on val-
miina etyleeniglykoli-jäähdytysnesteseos. Tämä seos suojaa jäähdytysjärjestelmää syöpymiseltä,
voitelee vesipumpun ja estää jäätymisen. Jäähdy-
tysneste vaihdetaan uuteen Hyundai-huoltokorjaa-
mossa huolto-ohjelman mukaan. Tarkastuta ennen
talvikautta, että jäähdytysnesteen jäätymispiste on
riittävän matala.
Tarkasta akku ja sen kaapelit
Talviolosuhteet ovat vaativia akulle. Tarkasta sil-
mämääräisesti näiden osien kunto ennen talvea.
Tarkistuta myös akun lataustila Hyundai-huoltokor-
jaamossa.
Moottoriöljyn vaihtaminen talvilaatuun tarpeen
mukaan.
Hyvin kylmissä olosuhteissa täytyy varmistua, että
moottoriöljy on sopivaa. Ks. suositukset sivulta
XX. Voit pyytää myös Hyundai-huoltokorjaamoa
varmistamaan, että autossasi on talveen sopiva
moottoriöljy.
Tarkasta sytytystulpat ja sytytysjärjestelmä
Tarpeen mukaan tarkasta sytytystulppien kunto ja
vaihda ne uusiin. Tarkasta kaikkien sytytysjärjestel-
män osien kunto, etteivät ne ole murtuneet, kuluneet
tai vaurioituneet mitenkään.
Voitele lukot jäätymisen estämiseksi
Voitele lukot hyvälaatuisella lukkoöljyllä tai glyserii-
nillä jäätymisen estämiseksi. Jos lukko on päässyt
jäätymään, suihkuta lukkoöljyä lukon pinnalle jään
irrottamiseksi ja sitten avaimen lovesta lukon sisälle.
Kauko-ohjaimella varustettua avainta ei saa lämmit-
tää liikaa, ettei avaimen elektroniikka vahingoitu.
Tavallista avainta voi lämmittää, mutta käsittele
kuumennettua avainta varoen, ettet polta sormiasi tai
auton maalipintaa.MUISTA:
Käynnistyksenestojärjestelmän kauko-ohjausa-
vain voi toimia lämpötiloissa -40°C...+80°C. Jos
kuumennat tällaisen avaimen kuumemmaksi
kuin 80°C, saattaa sen tunnistusvastaanotin vau-
rioitua.
Lisää lasinpesimen nesteeseen jäätymiseltä suo-
jaavaa pesuainetta.
Pesimen nesteen jäätymisen estämiseksi lisää sopi-
vaa jäätymiseltä suojaavaa pesuainetta sen
myyntipakkauksessa olevien ohjeiden mukaan.
Käytä vain hyvälaatuista nestettä, jonka voit ostaa
Hyundai-
jälleenmyyjältä tai autotarvikeliikkeestä. Älä käytä tun-
temattomia aineita, jotka voivat vahingoittaa
maalipinnan.
Älä päästä seisontajarrua jäätymään
Joissakin olosuhteissa seisontajarru voi jäätyä kyt-
keytyneeksi. Tämä voi erityisesti tapahtua talvella,
kun lunta ja jäätä tai vettä on päässyt keräytymään
jarrujen ympärille. Jos epäilet, että näin voi käydä,
kytke seisontajarru vain siksi aikaa, että voit siirtää
vaihteenvalitsimen asentoon ”P” (automaattivaih-
teisto) tai kytkeä ykkös- tai peräytysvaihteen (käsi-
vaihteisto) estämään auton rullaamisen. Vapauta
sitten seisontajarru heti, ettei se pääse jäätymään.
Älä päästä lunta ja jäätä pakkautumaan auton
alustaan
Joissakin olosuhteissa lunta ja jäätä voi pakkautua
pyöräpesiin ja vaikuttaa auton ohjaukseen.
Tarkasta talviolosuhteissa, ettei tällaista ole päässyt
tapahtumaan. Puhdista tarvittaessa lumi ja jää, ettei-
vät ne estä ohjauksen toimintaa.
KÄYNNISTYS JA AJAMINEN

63 Talvivarusteet
Hanki autoon sopivat talvivarusteet kuten lumiharja,
jäänkaavin, hinausköysi, hiekkaa, lapio, rukkaset ja
apukäynnistyskaapelit sekä tarpeen mukaan lumi-
ketjut. Asumattomilla alueilla liikuttaessa on syytä olla
mukana myös selviytymisvälineet.
TARKASTUKSET ENNEN PITKÄÄ MAANTIEMATKAA1. Renkaat:
Täytä renkaisiin oikeat rengaspaineet. Liian pienet
paineet aiheuttavat renkaiden ylikuumentumista
ja voivat aiheuttaa rengasrikon. Älä lähde matkalle
kulunein tai vaurioitunein renkain, joiden pitokyky on
huono ja vaurioriski suuri.
MUISTA:
Älä käytä koskaan suosituksia suurempia rengas-
paineita.
2. Polttoneste-, moottorin jäähdytysneste- ja
moottoriöljytaso
Polttonesteenkulutus moottoritiellä voi olla jopa
puolta suurempi kuin rauhallisessa lähiseutuajossa.
Tarkasta moottoriöljy- ja jäähdytysnestetasot.
3. Vesipumpun hihna:
Löystynyt tai kulunut hihna voi aiheuttaa moottorin
ylikuumentumisen.
VALOJEN KÄYTTÖ
Varmistu valojen kunnosta säännöllisesti ja pidä ne
puhtaina. Muista valojen päiväkäyttövaatimukset.
PERÄVAUNUN TAI TOISEN AUTON HINAAMINEN
Varmistu aina ensin kyseisen maan tieliikennelain
asetukset, jotka koskevat perävaunun vetämistä ja hinaamista. Kysy tarvittaessa ohjeita Huyndai-jäl-
leenmyyjältä.
HUOMAUTUS:
Vältä asuntovaunun vetämistä auton ensim-
mäisten 2000 km:n aikana, etteivät moottori ja
vaihteisto ylikuormittuisi tarpeettomasti. Muutoin
seurauksena voi olla moottorin tai vaihteiston
vaurioituminen.
Perävaunun vetokoukku
Anna Hyundai-huoltokorjaamon asentaa hyväksytty
vetokoukku autoosi. Omatekoisia vetokoukkuja ei
saa käyttää, eikä missään tapauksessa koukkuja,
jotka kiinnitetään vain puskuriin.
Jarrullinen perävaunu
Jos perävaunussa on oma jarrujärjestelmä, pidä
huolta, että se on aina moitteettomassa katsastuskel-
poisessa kunnossa.
MUISTA:
Jos vedät autollasi jatkuvasti painavaa perä-
vaunua tai asuntovaunua, autosi huoltovälejä
on lyhennettävä. Hyundai-huoltokorjaamo osaa
neuvoa sinua tässäkin asiassa.
VAROITUS:
 Älä koskaan yhdistä vetoauton ja perävaunun
jarrujärjestelmiä.
 Jos vedät perävaunua jyrkkää ylämäkeä (yli
12 % nousu), seuraa tarkasti moottorin jäähdy-
tysnesteen lämpömittaria, ettei moottori pääse
ylikuumentumaan. Jos mittarin osoitin liikkuu
lähelle kuumaa aluetta ”H”, pysäköi tien reunaan
heti, kun sen voi tehdä turvallisesti ja anna moot-
torin käydä tyhjäkäyntiä, kunnes se on jäähtynyt normaalitasolle. Sitten voit jatkaa matkaa.
Varmuusketju
Älä unohda asentaa varmuusketjua auton ja perävau-
nun välille, ennen kuin lähdet vetämään perävaunua.
Se vähentää onnettomuusvaaraa, jos vetokoukulle
tapahtuu joku vaurio.
Perävaunun sallittu paino
Aisapainoa voidaan muuttaa siirtämällä tavaroita
perävaunussa eteen- tai taaksepäin.
Tarkasta tarpeen mukaan kuormatun perävaunun
kokonaispaino ja aisapaino.
HUOMAA:
1. Älä koskaan kuormaa perävaunun takaosaan
enemmän painoa kuin etuosaan. Perävaunun
kuormasta noin 60 % pitää olla akselin etupuolelle
ja loput 40 % akselin takapuolella.
2. Perävaunun kokonaispaino ei saa ylittää autolle
sallittua suurinta perävaunun painoa (ks. rekiste-
riotteista). Auton kokonaispaino koostuu auton,
kuljettajan, kaikkien matkustajien, tavaroiden,

Aisapaino Perävaunun kokonaispaino
KÄYNNISTYS JA AJAMINEN

64 lisävarusteiden sekä vetokoukun painojen ja aisa-
painon summasta.
3. Auton suurinta sallittua akselipainoa ei saa
ylittää. Jos autossa on tavaratilassa paljon kuor-
maa, on mahdollista, että sallittu taka-akselipaino
ylittyy, vaikka auton kokonaispaino on sallituissa
rajoissa. Siirrä kuormaa autossa siten, etteivät
akselipainot ylity.
4. Vetokoukun suurin sallittu staattinen kuormitus
(aisapaino) on: 52 kg.5. Vetokoukun kuulan ylitys saa olla enintään 760 mm.HUOMAUTUS:
Seuraavassa taulukossa näytetään perävaunun
vetämistä koskevia suosituksia. Suositeltuja
perävaunun painoja ei pidä ylittää turvallisuuden
C190E01FC
Coupling point
Kuulakytkimen kiinnitys
vuoksi. Katso autosi rekisteriotteesta perävaunun
suurin sallittu paino autollesi.
VAROITUS:
Väärin kuormattu perävaunu vaarantaa yhdistel-
mänajo- ja jarrutusominaisuuksia.
Neuvoja perävaunun vetämiseen
1. Tarkasta ennen kuin lähdet liikkeelle, että perävau-nun kuulapesä on lukittu kunnolla, ja että varmuus-
ketju on kytketty. Tarkasta myös, että perävaunun
jarru-, suunta- ja seisontavalot toimivat.
2. Älä ylitä sallittuja nopeuksia.
3. Polttonesteenkulutus lisääntyy huomattavasti
perävaunua vedettäessä.
4. Vältä perävaunun vetämistä 5. vaihteella, ettei
moottorin ylikuormitu (käsivaihteisto).
5. Kiinnitä aina perävaunun kuorma huolellisesti, ettei
se pääse siirtymään ajon aikana.
6. Tarkasta aina vetoauton ja perävaunun renkaat
ja rengaspaineet ennen ajoon lähtöä. Liian pienet
rengaspaineet heikentävät yhdistelmän ajettavuutta
tuntuvasti. Muista tarkastaa myös varapyörä.
7. Muista, että auton ja perävaunun muodostama
yhdistelmä on paljon herkempi sivutuulen vaikutuk-
selle.
Kun kohtaat ison ajoneuvon, pidä nopeus vakaana ja
ohjaus suorassa. Älä aja liian lähellä isompaa autoa,
etteivät sen aikaansaamat ilmavirran pyörteet vaa-
ranna ajoasi.
8. Jos pysäköit ylä- tai alamäkeen, muista kytkeä aina
myös perävaunun seisontajarru. Käännä auton etu-
pyörät reunakiveystä vasten ja kytke peräytysvaihde
(käsivaihteisto) tai asento ”P” (automaattivaihteisto).
Aseta lisäksi esteet perävaunun kummankin pyörän
eteen.
9. Jos perävaunu on varustettu sähkötoimisella
jarrujärjestelmällä, varmistu aina etukäteen, että
johdinliittimet on kytketty kunnolla ja että perävaunun
jarrut toimivat.
10. Hyvä tapa on tarkastaa perävaunun kuoman
kiinnitys ja perävaunun jarrujen toiminta säännöllisin
välein matkan aikana.
11. Aja pehmeästi ja välttäen voimakkaita jarrutuksia
ja nykiviä kiihdytyksiä.
12. Vältä nopeita suunnanmuutoksia ja kaistanvaih-
Akselipaino Auton kokonaispaino
MANUAL
TRANSAXLE
AUTO
TRANSAXLETrailer
1,300
(2,865)
1,100
(2,424)
550 (1,212)
Tongue
52
(115)kg (Lbs.)
Maximum Towable
Weight
With
Brake
Type
1.5 Diesel
1.6/1.8 L
1.6/1.8 L
Without Brake Type
KÄYNNISTYS JA AJAMINEN

65 toja.
13. Älä päästä jarruja ylikuumentumaan pitämällä
jarrupoljinta yhtäjaksoisesti painettuna pitkissä
alamäissä. Se voi aiheuttaa jarrujen tehon heiken-
tymistä.
14. Käytä alamäissä moottorijarrutusta apuna ja
tehosta sitä käyttämällä pienempää vaihdetta. Pit-
kissä alamäissä hidasta nopeutta ensin riittävästi ja
vaihda sitten pienemmälle vaihteelle, jotta saat riittä-
vän moottorijarrutuksen ilman varaa ylikierroksista.
15. Älä koskaan pidä automaattivaihteistolla varus-
tettua autoa ylämäessä paikallaan kaasupoljinta pai-
namalla. Seurauksena on moottorin ja ennen kaikkea
vaihteiston ylikuumentuminen ja vaurioituminen.
MUISTA:
Jos autolla vedetään perävaunua säännöllisesti,
täytyy vaihteistoöljy tarkastaa tavallista useam-
min.
HUOMAUTUS:
Jos moottori tai vaihteisto ylikuumentuu, toimi
seuraavasti:
1. Kytke pois toiminnasta tarpeettomat energianku-
luttajat kuten ilmastointilaite.
2. Vähennä nopeutta.
3. Aja pienemmällä vaihteella erityisesti ylämäessä.
4. Auton seistessä liikennevaloissa, vaihda vapaalle ja
käytä moottoria pikatyhjäkäyntiä.
KÄYNNISTYS JA AJAMINEN

66 3. HÄIRIÖN SATTUESSA
JOS MOOTTORI EI KÄYNNISTY
Autoa ei saa yrittää käynnistää hinaamalla, koska
palamatonta bensiiniä voi joutua katalysaattoriin,
syttyä siellä ja vaurioittaa sen.
Jos moottori ei pyöri käynnistysyrityksessä tai
pyörii hitaasti
1. Jos autossa on automaattivaihteisto, varmistu,
että vaihteenvalitsin on asennossa ”N” tai ”P” ja että
seisontajarru on kytkettynä.
2. Tarkasta, että akunkaapelien liitokset ovat puhtaat
eikä niissä ole hapettumaa.
3. Sytytä sisävalo. Jos valo on heikko tai himmenee
nopeasti, kun moottoria yritetään käynnistää, akku
on purkautunut.
4. Tarkasta käynnistysmoottorin johtimien liitokset ja
varmistu, että ne ovat puhtaat ja tiukalla.
4. Älä yritä käynnistää tätä autoa hinaamalla. Katso
ohjeet apukäynnistyskaapeleiden käytöstä.
Jos moottori pyörii normaalisti, mutta ei käynnisty1. Tarkasta polttonestetaso.
2. Tarkasta bensiinimoottorissa sytytyskelan, syty-
tysjohtimien ja sytytystulppien kaikki liitokset. Kiinnitä
löystyneet tai irronneet liitokset kunnolla.
3. Jos auton ympärillä tuntuu voimakas bensiininhaju,
sytytystulpat voivat olla ”kastuneet”. Irrota ja kuivaa
sytytystulpat.
4. Älä yritä käynnistää tätä autoa hinaamalla. Katso
vieressä olevat ohjeet apukäynnistyskaapeleiden
käytöstä tai pyydä apua Hyundai-huoltokorjaamosta.
Jos moottori sammuu ajon aikana
1. Jarruta varovasti ja ohjaa auto tien sivuun.
2. Kytke varoitusvilkut, jos olet joutunut pysähtymään
vaaralliseen paikkaan.
3. Yritä käynnistää moottori. Jos moottori ei käyn-
nisty, pyydä apua Hyundai-huoltokorjaamosta tai
muusta erikoisliikkeestä.APUKÄYNNISTYSKAAPELIEN KÄYTTÄMINEN
VAROITUS:
Auton akkuja käsiteltäessä on aina räjähdysvaara.
Akusta purkautuu vetyä, joka muodostaa ilman
hapen kanssa syttymisherkän räjähdyskaasun.
Noudata ehdottoman tarkasti näitä ohjeita, ettei
onnettomuutta pääse tapahtumaan. Jos et ole
ehdottoman varma miten pitää toimia, pyydä
ammattilaisten apua.
Autojen lyijyakuissa on myrkyllistä ja syövyttävää
rikkihappoa. Siksi apukäynnistyskaapeleiden käy-
tössä on varminta käyttää suojalaseja. Varo, ettei
happoa roisku itsesi, vaatteittesi tai auton päälle.
 Jos tätä happoa joutuu iholle, huuhtele sitä vähin-
tään 15 minuutin ajan vedellä. Jos sitä roiskuu silmiin,
täytyy ottaa heti yhteys lääkäriin. Ota happoroiskeen
päälleen saaneet vaatteet pois päältä ja huuhtele
hapon kohteeksi joutuneita ihon alueita koko ajan
vedellä, jos joudut menemään sairaalaan.
 Apukäynnistyskaapeleita käytettäessä syntyy her-
kästi räjähtävää kaasua. Tupakointi ja avotuli ovat
D010B01FC
yyy p
Miinus-kaapeli moottorin metalliosaan
ei akkuun
Plus-kaapeli yhdistää molempien
akkujen plus-
navat
Purkautunut akku ApuakkuVAROITUS
HÄIRIÖN SATTUESSA

67 kiellettyjä, eikä kipinöintiä saa syntyä apukäynnistys-
kaapeleita käytettäessä.
 Apuakun täytyy olla tyypiltään 12 V lyijyakku. Älä
käytä akkua, jonka ominaisuuksia et tunne.
 Käytä apuakkua käynnistysapuna näin:
1. Jos käynnistyksessä apuna käytettävä akku on
toisessa autossa, pidä huolta, etteivät autot kosketa
toisiaan.
2. Katkaise sytytysvirta ja kytke kaikki virrankuluttajat
pois toiminnasta molemmista autoista.
3. Kytke apukäynnistyskaapelit tarkasti edellisellä
sivulla olevan kuvan mukaisessa järjestyksessä. Eli
kytke ensin plus-kaapeli (+), jolla yhdistetään molem-
pien akkujen plus-navat. Yhdistä sitten toinen apu-
kaapeli apuakun miinus-napaan (-) ja kaapelin toinen
pää autettavan auton moottorin metalliosaan kauas
akusta. Näin vältytään kipinöinnin aiheuttamalta akun
räjähtämiseltä. Varmistu, ettei tämä kaapeli pääse
osumaan mihinkään moottorin liikkuvaan osaan.
4. Käynnistä auttavan auton moottori ja käytä sitä
muutaman minuutin ajan noin 2000 r/min nopeu-
della. Näin varmistetaan, että apuakku on täydessä
latauksessa.
5. Käynnistä autettavan auton moottori tavan-
omaisten käynnistysohjeiden mukaan. Kun moottori
käynnistyy, pidä sitä käynnissä noin 2000 r/min nope-
udella useiden minuuttien ajan.
6. Irrota apukaapelit asennusohjeiden mukaan tar-
kasti päinvastaisessa järjestyksessä eli ensin miinus-
napaan kytketty kaapeli ja vasta sitten plus-napaan
kytketty kaapeli.
Jos akun tyhjentymisen syy ei ole selvä, vie auto
Hyundai-huoltokorjaamoon akun ja latausjärjestel-
män tarkastusta varten.JOS MOOTTORI YLIKUUMENEE
Jos jäähdytysnesteen lämpömittari osoittaa ylikuu-
mentumista, moottorin teho heikkenee tai kuulet kilis-
tystä tai nakutusta, moottori on kenties liian kuuma.
Jos näin käy, toimi seuraavasti:
1. Aja tien sivuun ja pysäytä heti, kun voit tehdä sen
turvallisesti.
2. Siirrä vaihteenvalitsin asentoon ”P” (automaat-
tivaihteisto) tai vapaalle (käsivaihteisto) ja kytke
seisontajarru. Jos ilmastointilaite on toiminnassa,
pysäytä se.
3. Jos jäähdytysnestettä vuotaa auton alle tai höyryä
tulee konepellin alta, sammuta moottori. Älä avaa
konepeltiä, ennen kuin veden tai höyryn tulo on lop-
punut. Jos vesivuotoa tai höyryä ei ole, anna mootto-
rin käydä ja tarkasta, pyöriikö jäähdyttimen tuuletin.
Jos tuuletin ei pyöri, sammuta moottori.
4. Tarkasta, onko vesipumpun käyttöhihna paikal-
laan. Jos on, tarkasta sen kunto ja oikea kireys. Jos
hihna on kunnossa, tarkasta mahdollinen vuoto jääh-
dyttimessä, vesiletkuissa tai auton alta (Jos ilmastoin-
tilaitetta on käytetty, on normaalia, että kylmää vettä
tippuu auton alle, kun auto pysäytetään.).
VAROITUS:
Kun moottori on käynnissä, pidä kädet ja vaatteet
kaukana moottorin liikkuvista osista kuten tuulet-
timesta ja sen hihnasta vahinkojen välttämiseksi.
VAROITUS (Vain diesel)
Älä suorita mitään toimenpiteitä ruiskutusjär-
jestelmälle moottorin käydessä tai 30 sekunnin
aikana moottorin pysäyttämisestä. Korkeapaine-
pumppu, ramppi, suuttimet ja korkeapaineputket
ovat erittäin korkean paineen alaisena jopa vielä moottorin sammuttamisen jälkeen.
Polttoainevuodon aiheuttama polttoainesuihku on
erittäin vaarallinen osuessaan ihmiseen. Sydämen
tahdistinta käyttävien ihmisten ei tulisi mennä
30senttiä lähemmäksi moottorin ohjausyksikköä
tai moottoritilan johtosarjoja moottorin käydessä,
koska yhteispaine ruiskutusjärjestelmän korkeat
virrat synnyttävät merkittävän voimakkaita mag-
neettikenttiä.
5. Jos vesipumpun hihna on katkennut tai jäähdytys-
nestettä vuotaa ulos, pyydä apua lähimmältä Hyun-
dai-huoltokorjaamolta.
VAROITUS:
Älä avaa jäähdyttimen kantta, kun moottori on
kuuma. Kuumaa nestettä ja höyryä voi päästä
purkautumaan ja ne voivat aiheuttaa pahoja palo-
vammoja.
6. Jos moottorin ylikuumentumisen syy ei selviä, anna
moottorin jäähtyä. Avaa varoen jäähdyttimen kansi ja
lisää tarvittaessa jäähdytysnestettä paisuntasäiliön
merkin tasolle asti.
7. Jatka matkaa seuraten tarkasti mahdollista ylikuu-
mentumisen uusiutumista. Jos ylikuumentuminen
toistuu, vie auto Hyundai-huoltokorjaamoon tarkas-
tettavaksi.
HUOMAUTUS:
Jos jäähdytysnesteen vajaus on suuri, jäähdytys-
järjestelmässä on vuoto, joka pitää korjata ensi
tilassa Hyundai-huoltokorjaamossa.
HÄIRIÖN SATTUESSA

68 TILAPÄISKÄYTTÖÖN TARKOITETTU
VARARENGAS
Seuraavia tilapäiskäyttöön tarkoitettua vararengasta
koskevia ohjeita tulisi noudattaa:
1. Tarkista rengaspaine mahdollisimman pian ren-
kaan asennuksen jälkeen, ja täytä ohjearvon mukai-
seksi. Rengaspaine tulisi tarkistaa säännöllisesti ja
täyttää ohjearvon mukaiseksi myös renkaan olleessa
käyttämättömänä.
Vararenkaan paine
Renkaan koko T115/70R(D)15
Rengaspaine 420kPa (60psi)
2. Vararengasta tulisi käyttää vain tilapäisesti ja se
tulisi palauttaa tavaratilaan heti kun alkuperäinen
rengas voidaan asentaa korjata tai uusia.
3. Jatkuva käyttö yli 80km/h ajonopeudella ei ole
suositeltavaa.
4. Koska tilapaiseen käyttöön tarkoitettu vararengas
on suunniteltu erityisesti sinun autoosi, sitä ei tulisi
käyttää missään muussa ajoneuvossa.
5. Tilapäiseen käyttöön tarkoitettua vararengasta ei
tulisi käyttää millään muulla vanteella, samoin kuin
sen vanteelle ei tulisi asentaa tavallista rengasta, tal-
virengasta, pölykapselia tai vanteen koristerengasta.
Tällaista käyttöä yritettäessä voi auton osille tai näille
varusteille aiheutua vaurioita.
6. Tilapäiseen käyttöön tarkoitetun vararenkaan paine
tulisi, renkaan olleessa käyttämättömänä, tarkistaa
kerran kuukaudessa.
HUOMAUTUS
Älä käytä lumiketjua tilapäiseen käyttöön tarkoite-tun vararenkaan kanssa.
Älä käytä enempää kuin yhtä tilapäiseen käyttöön
tarkoitettua vararengasta samanaikaisesti.
VARAPYÖRÄ
Kun varapyörä otetaan käyttöön, täytyy sen rengas-
paine tarkistaa mahdollisimman pian.
Muista tarkistaa säännöllisesti, että varapyörän paine
on suosituksen mukainen.
Varapyörän rengaspaine
Renkaan tyyppi Normaalirengas
Rengaspaine 210 kPa = 2,1 bar
Varapyörän säilytyspaikka
Irrota varapyörän kiinnitysruuvi varapyörän irrotta-
miseksi tavaratilan lattian alta. Kun asennat pyörän
takaisin paikalleen, tiukkaa sen kiinnitysruuvia
sormin, kunnes varapyörä on tiukalla.RENGASRIKKO
Jos rengas tyhjenee ajon aikana:
1. Nosta jalka pois kaasupolkimelta ja vähennä nope-
utta vähitellen ajoneuvon hallitsemiseksi. Älä käytä
jarruja välittömästi äläkä yritä kääntää heti tien sivuun,
ettet menetä auton hallintaa.
Kun auton nopeus on laskenut riittävästi, jarruta
varoen ja aja tien sivuun mahdollisimman kauas ajo-
radalta ja pysäköi tasaisella alueelle. Älä kuitenkaan
pysäytä moottoritien keskialueelle.
2. Kun auto on pysähtynyt, kytke tarvittaessa varoi-
tusvilkut, kytke seisontajarru ja siirrä vaihteenvalitsin
asentoon ”P” (automaattivaihteisto) tai vaihdetanko
peräytysvaihteen asentoon (käsivaihteisto).
3. Kaikkien matkustajien täytyy poistua autosta ja
pysyä pois ajoradan läheltä. Käy laittamassa varoi-
tuskolmio tielle, jos olet joutunut pysähtymään tielle
tai sen pientareelle.
4. Vaihda varapyörä rikkoutuneen tilalle seuraavilla
sivuilla olevien ohjeiden mukaan.
PYÖRÄNVAIHTO
D060A01FC
gp gp
HFC4014
HÄIRIÖN SATTUESSA

69 Seuraavia ohjeita voidaan käyttää sekä tyhjentyneen
pyörän vaihdossa uuteen että pyörien paikkojen
vaihtamiseksi.
Kytke peräytysvaihde (käsivaihteisto) tai siirrä valitsin
asentoon ”P” (automaattivaihteisto).
Vedä seisontajarrun kahva tiukalle.
Renkaan keskikapseli (Jos varusteena)
1.Kierrä kankaanpala ruuvimeisselin pään ympärille
naarmuuntumisen välttämiseksi.2.Laita ruuvimeisseli varovasti renkaan keskikapselin
uraan ja irrota kapseli.
3. Vaihda tyhjentynyt rengas.
4. Asenna renkaan keskikapseli laittamalla kapselin
uloke vanteen uraan ja lyömällä kapselin keskelle
kädellä.
1. Varapyörä ja työkalut
Ota esiin varapyörä, nosturi, sen kampi sekä työkalu-
pussi tavaratilasta.
MUISTA:
Nosturin kampi on sijoitettu tavaratilaan maton alle.
2. Kiilojen asettaminen pyörien eteen
Aseta kiilat viistosti vastakkaisella puolella olevan
pyörän eteen ja taakse.
3. Pyöränmutterien hellittäminen
Hellitä muttereita hieman, ennen kuin nostat auton
ylös. Mutterien hellittämiseksi pyöränmutteriavainta
käännetään vastapäivään. Varmistu, että holkki on
kunnolla mutterin kohdalla, ettei se pääse lipsah-
tamaan irti. Parhaan vipusuhteen saat, kun asetat
HFC4023
Groove
HFC4024
Boss
Groove
D060B01FC
HÄIRIÖN SATTUESSA

70 avaimen kuvan osoittamalla tavalla. Ota kiinni avai-
men päästä ja nosta avainta tasaisella voimalla. Älä
irrota muttereita, vaan hellitä niitä puolen kierroksen
verran.
4. Nosturin asentaminen paikalleen
Nosturin kohdalla maan täytyy olla tasainen ja tukeva.
Kohdista nosturi autoon kuvan mukaan.
5. Auton nostaminenAseta kampi nosturiin kuvan osoittamalla tavalla. Kierrä
kampea myötäpäivään auton nostamiseksi ylös. Kun
auto alkaa nousta irti maasta, varmistu vielä, että nosturi
pysyy kallistumatta paikallaan. Jos nosturin kohdalla
maa on pehmeä tai hiekkainen, saattaa olla tarpeellista
asettaa nosturin alle laudankappale, kivi, tiili tai muu
esine, joka estää nosturia painumasta maahan.
Nosta autoa niin korkealle, että voit asentaa varapyörän
viallisen renkaan tilalle. Tätä varten autoa on nostettava
korkeammalle, kuin tyhjän renkaan irrottamiseksi on
tarpeellista.
VAROITUS:
Älä koskaan ryömi auton alle, kun se on pelkän
nosturin varassa! Auto voi pudota nosturilta ja
aiheuttaa onnettomuuden. Autossa ei saa olla
kukaan sisällä, kun sitä nostetaan nosturilla.
6. Pyörän vaihtaminen
Kierrä mutterit löysälle pyöränmutteriavaimella ja
kierrä ne irti sormin. Irrota koristekapseli (jos autossa
on sellaiset). Nosta sitten pyörä pois ja aseta se
kumolleen, ettei se lähde vierimään. Ota varapyörä,
kohdista sen pultinreiät pyörännavan vaarnaruuveihin ja työnnä pyörä vaarnaruuvien varaan. Jos se on vai-
keaa voit yrittää kallistaa pyörää hieman ja kohdistaa
ensin ylimmäisen reiän yhteen vaarnaruuviin. Kään-
tele pyörää sitten niin, että saa sen kohdistumaan
muihin vaarnaruuveihin.
VAROITUS:
Koristekapseleissa voi olla teräviä reunoja. Käsit-
tele kapseleita varoen, ettei tule vahinkoja.
Ennen kuin asennat pyörän paikalleen, tarkista, ettei
pyörännavassa eikä pyörän keskiössä ole mitään
epäpuhtauksia (likaa, tervaa, hiekkaa tms.), jotka
voisivat estää pyörää vastaamasta kunnolla pyörän-
napaan. Jos tähän väliin jää epäpuhtauksia, vaarana
on pyöränmutterien löystyminen ja pyörän irtoami-
nen. Tästä voi aiheutua auton hallinnan menetys ja
onnettomuus.
7. Pyöränmutterien asennus
Aseta koristekapseli pyörää vasten ja kierrä mutterit
vaarnaruuveille ja tiukkaa ne sormin. Mutterit pitää
asentaa niiden pienempi pää pyörää vasten. Kääntele
pyörää, että se keskittyy oikein ja tiukkaa muttereita
uudelleen käsin.
HFC4006
HÄIRIÖN SATTUESSA