Hyundai Nexo 2019 Manuale del proprietario (in Italian)


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Messaggio spia e controllo
della funzione
• Dopo che FCA è stato acceso,
se la velocità del veicolo è
superiore a 60 km/h e il veicolo
tende a oltrepassare la mezzeria
della corsia nonostante stia
sopraggiungendo un veicolo in
senso opposto, sul display LCD
compare un messaggio spia
accompagnato da una spia
acustica.
• Inoltre, assiste lo sterzo nel
riportare il veicolo all’interno della
propria corsia.
Limitazioni del sistema
OFE058187LOFE058187L
• Il controllo dello sterzo non
può evitare con certezza la
collisione con un veicolo
che sopraggiunge in senso
opposto.
Spetta al conducente la
responsabilità di guidare
in sicurezza guardandosi
attorno e sterzando quando
dovuto.
• La funzione viene attivata
solo in determinate condizioni
come la distanza e la velocità
del veicolo che sopraggiunge,
la velocità del proprio
veicolo, ecc. La funzione
potrebbe essere annullata
o non funzionare a dovere
a seconda delle condizioni
della strada e dell’ambiente
circostante. Usare sempre
prudenza quando si guida.
• Non guidare mai
deliberatamente in modo
pericoloso allo scopo di
attivare il sistema.
ATTENZIONE • Fare riferimento a “Limitazioni del
sistema” di LKA in questo capitolo.
• Fare riferimento a “Rilevamento di
veicoli” di FCA in questo capitolo.


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Descrizione del sistema
Spia pericolo di collisione nel
punto cieco (BCW)
Il sistema spia pericolo di collisione
nel punto cieco (sistema BCW) usa
sensori radar nel paraurti posteriore
per monitorare la presenza di un
veicolo in avvicinamento nell’area
dell’angolo cieco nascosta alla
visuale del conducente e, nel caso,
avvertire il conducente stesso.
1) Area dell’angolo cieco
Il range di rilevamento dell’angolo
cieco varia in funzione della velocità
del veicolo.Tenere presente che se il proprio
veicolo viaggia a velocità superiore
ai veicoli che gli stanno intorno, non
vi sarà alcuna segnalazione.
2) Avvicinamento a velocità
sostenuta
La funzione di assistenza cambio
corsia provvede ad avvisare
qualora nella corsia adiacente stia
sopraggiungendo un veicolo ad alta
velocità. Se il conducente attiva
l’indicatore di direzione quando
il sistema rileva un veicolo in
avvicinamento, il sistema fa suonare
un allarme acustico.
Assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco (BCA)
Il sistema di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco (sistema
BCA) sorveglia la corsia di fronte
al veicolo attraverso la telecamera
installata nella parte alta del
parabrezza e le aree ai lati/dietro al
veicolo attraverso sensori radar.
OTM058120L
OTM058121L
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Il sistema di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco potrebbe
attivare il controllo elettronico di
stabilità (ESC) qualora vi sia un
rischio di collisione con un veicolo
in avvicinamento mentre si effettua
un cambio di corsia. Il suo scopo è
di ridurre il rischio di collisione o di
limitare i danni in caso di collisione.Impostazione e attivazione del
sistema
Impostazione del sistema
• Il conducente può attivare il
sistema mettendo il pulsante
POWER nella posizione ON e
selezionando “Impostazioni
veicolo o Assistenza conducente
o Sicurezza nel punto cieco”
dalla schermata AVN.
- I sistemi BCA e BCW si accendono
e predispongono all’attivazione
selezionando “Assistenza attiva”.
Quindi, se un veicolo si avvicina
all’area dell’angolo cieco nascosta
alla visuale del conducente,
suona una spia o viene attuata
una frenata.
- Il sistema BCW si accende e
predispone all’attivazione
selezionando “Warning only [Solo
aviso]”. Quindi, se un veicolo
si avvicina all’area dell’angolo
cieco nascosta alla visuale del
conducente, suona una spia.
- Il sistema viene disattivato, e
l’indicatore sul pulsante BCW/
BCA spento, selezionando “Off”. Non fare affidamento solo sui
sistemi. Prestare sempre la
massima attenzione, quando
si guida, per la propria
sicurezza.
• Il sistema spia pericolo di
collisione nel punto cieco
(sistema BCW) e il sistema
di assistenza prevenzione
collisione nel punto
cieco (sistema BCA) non
suppliscono ad una guida
corretta e prudente. Guidare
sempre in sicurezza e usare
prudenza quando si cambia
corsia o si fa retromarcia.
Il sistema spia pericolo di
collisione nel punto cieco
(sistema BCW) e il sistema
di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco
(sistema BCA) potrebbero
non rilevare tutti gli ostacoli
affiancati al veicolo.
• Controllare sempre le
condizioni della strada
durante la guida, in modo
da essere pronti in caso di
situazioni inaspettate anche
se sistema spia pericolo di
collisione nel punto cieco
e sistema di assistenza
prevenzione collisione nel
punto cieco sono operanti.
• Il sistema spia pericolo di
collisione nel punto cieco
(sistema BCW) e il sistema
di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco
(sistema BCA) sono sistemi
supplementari volti ad
assistere il conducente.
ATTENZIONE


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OFE058188LOFE058188L• Premendo il pulsante BCW/BCA
mentre è selezionato “Assistenza
attiva” o “Solo spia”, l’indicatore
sul pulsante si spegne e il sistema
si disattiva.
• Premendo il pulsante BCW/BCA
mentre il sistema è annullato,
l’indicatore sul pulsante s’illumina
e il sistema si attiva. In questo
caso, il sistema ritorna nello stato
in cui era prima che il veicolo
venisse spento. Quando il sistema
viene acceso inizialmente o
quando il veicolo viene spento e
poi riacceso mentre il sistema è
attivato, la spia luminosa s’illumina
per 3 secondi sullo specchietto
retrovisore esterno.• Se il veicolo viene spento e poi
riacceso, il sistema mantiene lo
stato precedente.
• Il conducente può selezionare
la tempistica di attivazione della
spia iniziale nelle impostazioni
veicolo sulla schermata AVN
selezionando “Impostazioni
veicolo o Assistenza conducente
o Tempistica della spia”• Le opzioni per la spia pericolo di
collisione nel punto cieco iniziale
sono le seguenti:
- Normal:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia pericolo di
collisione nel punto cieco iniziale
viene attivata nel modo normale.
Se questa impostazione risulta
essere eccessivamente sensibile,
passare all’opzione “Later
[Dopo]”.
La tempistica di attivazione della
spia potrebbe apparire tardiva
se il veicolo che sopraggiunge
da un lato/dietro accelera
bruscamente.
- Later [Dopo]:
Selezionare questa tempistica
di attivazione della spia quando
il traffico è scarso e si viaggia
a velocità moderata. Tuttavia,
cambiando la tempistica di
attivazione della spia potrebbe
cambiare anche la tempistica di
attivazione della spia di un altro
sistema del veicolo. Controllare
la tempistica di attivazione della
spia prima di cambiarla.


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• Il conducente può selezionare
il volume della spia pericolo
di collisione nel punto cieco
nelle impostazioni veicolo sulla
schermata AVN selezionando
“Impostazioni veicolo o
Assistenza conducente o
Volume della spia Alto/Medio/
Basso”; potrebbe cambiare anche
il volume della spia di un altro
sistema del veicolo.
Per maggiori informazioni,
fare riferimento al Manuale
della navigazione fornito
separatamente.Condizioni operative
Il sistema entra nello stato di pronto
per l’uso quando si seleziona
“Assistenza attiva” o “Solo spia”
e sono soddisfatte le condizioni
seguenti:
• Selezionare “Assistenza attiva”
1) Il sistema di assistenza
prevenzione collisione nel punto
cieco si attiverà quando
- La velocità del veicolo è tra 60
km/h e 180 km/h.
- Il sistema rileva entrambe le
linee di demarcazione corsia.
- Viene rilevato un veicolo in
avvicinamento di fianco/dietro al
proprio veicolo.
2) Il sistema spia pericolo di collisione
nel punto cieco si attiverà quando
La velocità del veicolo è superiore
a circa 30 km/h.• Selezionare “Warning only [Solo
aviso]”
1) Il sistema spia pericolo di collisione
nel punto cieco si attiverà quando
- La velocità del veicolo è
superiore a circa 30 km/h
❈ Il sistema di assistenza
prevenzione collisione nel punto
cieco non è attivato.


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Messaggio spia e controllo del
sistema
Sistema spia pericolo di
collisione nel punto cieco
(Sistema BCW)
3ULPRVWDGLRGLDOODUPH
OFE058044
OFE058045OFE058045OFE058046OFE058046

v

Lato destro

v

Lato sinistro

v

Lato destro
[A] : Spia acustica
6HFRQGRVWDGLRGLDOODUPH
Una spia acustica si attiverà per allertare il conducente quando:
1. Il sistema radar ha rilevato un veicolo nell’area dell’angolo cieco E
2. L’indicatore di direzione è azionato (stesso lato sul quale è stata rilevata
la presenza del veicolo).
Quando questo avviso è attivato, lampeggerà anche la spia luminosa sullo
specchietto retrovisore esterno. E suonerà una spia acustica.
Se si disattiva l’indicatore di direzione, il secondo stadio di allarme verrà
disattivato.
Una volta che la presenza del veicolo nell’area dell’angolo cieco non viene
più rilevata, la spia si spegnerà in funzione delle condizioni di guida del
veicolo.Se viene rilevato un veicolo entro
il range del sistema, s’illuminerà
una spia luminosa sullo specchietto
retrovisore esterno.
Una volta che la presenza del veicolo
nell’area dell’angolo cieco non viene
più rilevata, la spia si spegnerà in
funzione delle condizioni di guida del
veicolo. OFE058044
v

Lato sinistro


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Sistema di assistenza
prevenzione collisione nel punto
cieco (Sistema BCA)
Il sistema di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco (sistema
BCA) potrebbe attuare una frenata
quando viene rilevato un veicolo
in avvicinamento di fianco/dietro
ad una certa distanza dal proprio
veicolo.
Attua una leggera frenata sullo
pneumatico situato sul lato opposto
al punto di possibile collisione. Il
quadro strumenti informerà il
conducente che il sistema è stato
attivato.
• La spia luminosa sullo
specchietto retrovisore
esterno s’illuminerà ogni volta
che verrà rilevata la presenza
di un veicolo sui lati posteriori
da parte del sistema.
Onde evitare incidenti, non
focalizzare l’attenzione
solo sulla spia luminosa
distogliendo lo sguardo dai
paraggi del veicolo.
• Guidare con prudenza anche
se il veicolo è equipaggiato
con sistema spia pericolo di
collisione nel punto cieco
(sistema BCW). Non fare
affidamento unicamente
sul sistema, ma controllare
di persona i paraggi prima
di cambiare corsia o di fare
retromarcia.
• Il sistema potrebbe non
avvisare il conducente in
alcune condizioni, per cui
controllare sempre i paraggi
durante la guida.
ATTENZIONE
• Il conducente deve sempre
usare estrema prudenza nella
guida, indipendentemente
che la spia luminosa sullo
specchietto retrovisore
esterno sia illuminata o meno
o sia stato emesso un allarme
spia.
• Tenendo il sistema audio del
veicolo ad un volume alto
si potrebbero non sentire le
spie acustiche del sistema
spia pericolo di collisione nel
punto cieco.
• La spia del sistema spia
pericolo di collisione nel punto
cieco potrebbe non suonare
se stanno già suonando le
spie di altri sistemi.
AVVERTENZA
OFE058149L


$OYRODQWH

Il sistema di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco
(sistema BCA) viene disattivato
automaticamente quando:
- Il veicolo guadagna una certa
distanza
- Il veicolo cambia direzione rispetto
al punto di possibile collisione
- Il volante viene mosso bruscamente
- Il pedale freno è premuto
- Dopo che è trascorso un certo
periodo di tempo
Il conducente deve tenere il veicolo
al centro della corsia per mantenere il
sistema nello stato di pronto per l’uso.
Quando il veicolo si mantiene troppo
vicino ad un lato della corsia, il sistema
potrebbe non operare a dovere.
In aggiunta, il sistema potrebbe
non controllare a dovere il veicolo
in funzione delle situazioni di guida.
Dunque prestare sempre la massima
attenzione alle situazioni della strada.DSensore di rilevamento
(Telecamera e Radar)
• Il conducente è responsabile
per un uso accurato dello
sterzo.
ATTENZIONE
OFE058038
OFE058049OFE058049

v

Telecamera anteriore

v

Radar posteriore
• Non azionare il volante
inutilmente quando il sistema
di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco è
operante.
• Prestare sempre la massima
attenzione quando si guida.
Il sistema di assistenza
prevenzione collisione nel
punto cieco potrebbe non
operare o operare fortuitamente
in funzione delle situazioni di
guida.
• Il sistema di assistenza
prevenzione collisione nel
punto cieco non è un sostituto
delle prassi per la guida in
sicurezza, ma una funzione
avente lo scopo di fornire una
comodità in più all’utente. È
responsabilità del conducente
guidare sempre con prudenza
per prevenire situazioni
inaspettate e improvvise.
Prestare la massima attenzione
alle condizioni della strada in
qualsiasi momento. OFE058038


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7HOHFDPHUDDQWHULRUH
La telecamera anteriore è un
sensore che rileva la corsia. Se il
sensore è coperto da neve, pioggia
o corpi estranei, può essere che
il sistema venga temporaneamente
annullato e non funzioni a dovere
prima dell’annullamento a causa
del deterioramento delle prestazioni
del sensore di rilevamento. Tenere
sempre pulito il sensore.
* Fare riferimento a Sistema di
assistenza mantenimento corsia
(Sistema LKA) per le avvertenze
riguardanti il sensore telecamera
anteriore.
5DGDUSRVWHULRUH
I radar posteriori sono i sensori situati
all’interno del paraurti posteriore
per sorvegliare le aree laterali/
posteriore. Tenere sempre il paraurti
posteriore pulito perché il sistema
operi a dovere. In questo caso, un messaggio
spia potrebbe non essere
visualizzato. Far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
• Non applicare corpi estranei
come un adesivo o un
rostro per paraurti nelle
vicinanze del sensore radar
e non verniciare l’area del
sensore. Questo potrebbe
influire negativamente sulle
prestazioni del sensore.
• Non installare MAI accessori
adesivi o pellicole antiriflesso
sul parabrezza.
• Prestare la massima cura
a mantenere il sensore
telecamera al riparo dall’acqua.
• Non posizionare MAI oggetti
riflettenti (tipo carta bianca
o uno specchietto) sopra
alla plancia. Ogni riflesso
di luce può causare un
malfunzionamento del sistema.
• Il sistema potrebbe non
funzionare a dovere se il
paraurti è stato danneggiato
o se il paraurti posteriore è
stato sostituito o riparato.
• Il range di rilevamento varia
in qualche misura a seconda
della larghezza della strada.
Quando la strada è stretta,
il sistema potrebbe rilevare
i veicoli che viaggiano nella
corsia adiacente.
• Il sistema potrebbe spegnersi
a causa di forti onde
elettromagnetiche.
• Tenere sempre puliti i sensori.
• Non smontare MAI il
componente sensore
arbitrariamente e non esporre
il componente sensore a un
qualsivoglia impatto.
• Avere cura di non esercitare
inutilmente forza sul sensore
o sul coperchio sensore. Se
il sensore viene disallineato
forzatamente, il sistema
potrebbe non operare
correttamente.
AVVERTENZA


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5DGDUEORFFDWR@
OFE058150LOFE058150L• Questo messaggio spia potrebbe
comparire quando:
- Uno o entrambi i sensori sul
paraurti posteriore sono ostruiti
da morchia o neve o da un corpo
estraneo.
- Si sta guidando in aree rurali
dove il sensore non rileva la
presenza di altri veicoli per un
lungo periodo di tempo.
- Quando ci sono condizioni meteo
inclementi come in caso di forte
nevicata o pioggia intensa.Se si verifica una di queste
condizioni, la segnalazione luminosa
sull’interruttore BCW e il sistema si
spegneranno automaticamente.
Disattivare i sistemi BCW e BCA (se
in dotazione) quando è installato un
rimorchio o un portabagagli.
- Premere il pulsante BCW/BCA
(l’indicatore sul pulsante si
spegne)
- Disattivare il sistema RCCW
deselezionando “Impostazioni
veicolo o Assistenza conducente
o Sicurezza nel punto cieco
o Sicurezza veicolo in
attraversamento da dietro”
Se si utilizza il sistema BCW e
BCA, rimuovere il rimorchio o il
portabagagli.
Quando il messaggio spia di BCW
annullato viene visualizzato sul
quadro strumenti, verificare che il
paraurti posteriore sia esente da
morchia o neve nelle aree dove
è ubicato il sensore. Rimuovere
qualsiasi traccia di morchia, neve o
corpi estranei che potrebbe interferire
con i sensori radar.Una volta rimossa qualsiasi traccia di
morchia e corpi estranei, il sistema
BCA dovrebbe operare normalmente
dopo circa 10 minuti di guida del
veicolo.
Se il sistema continua a non operare
normalmente, far ispezionare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.