Hyundai Nexo 2019 Manuale del proprietario (in Italian)


$OYRODQWH
&KHFN%OLQG6SRW&ROOLVLRQ
:DUQLQJ%&:V\VWHP
>&RQWUROODUHVLVWHPD%&:@
Se c’è un problema con il sistema
BCW, comparirà un messaggio
spia e la segnalazione luminosa
sull’interruttore si spegnerà. Il sistema
si spegnerà automaticamente.
Anche il sistema BCA non opererà
qualora il sistema BCW si spenga
a causa di un malfunzionamento.
Noi consigliamo di far ispezionare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
&KHFN%OLQG6SRW&ROOLVLRQ
$YRLGDQFH$VVLVW%&$V\VWHP
>&RQWUROODUHVLVW%&$$QWLFROOLV
SXQWLFLHFKL@
OFE058152LOFE058151LOFE058151LSe c’è un problema con il sistema
BCA, comparirà un messaggio spia.
Il sistema si spegnerà
automaticamente. Il sistema BCW
continuerà ad operare anche
qualora il sistema BCA si spenga
a causa di un malfunzionamento.
Noi consigliamo di far ispezionare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI per poter
usare il sistema BCA.
Limitazioni del sistema
Il conducente deve usare prudenza
nelle situazioni di cui sotto poiché
il sistema potrebbe non rilevare la
presenza di altri veicoli od oggetti in
determinate circostanze.
• Quando è installato un rimorchio o
un portabagagli.
• Il veicolo viaggia in condizioni
climatiche avverse tipo una
pioggia o nevicata intensa.
• Il sensore è contaminato causa
pioggia, neve, fango, ecc.
• La zona del paraurti posteriore
dove si trova il sensore è coperta
da qualche corpo estraneo tipo un
adesivo, un rostro, un portabici,
ecc.
• Il paraurti posteriore è danneggiato
o il sensore non è nella sua
posizione di default.
• L’altezza del veicolo risulta
alterata a causa di un pesante
carico nel baule, di una pressione
degli pneumatici anomala, ecc.
• Quando la temperatura del
paraurti posteriore è elevata. OFE058152L


$OYRODQWH

• Quando i sensori sono ostruiti da
altri veicoli, pareti o colonne di un
parcheggio.
• Il veicolo percorre una strada
tortuosa.
• Il veicolo passa attraverso un
pedaggio.
• Il pavimento della strada (o il
terreno alla sua periferia)
contengono componenti metallici
(tipo quelli usati per la costruzione
di sottopassaggi).
• Nelle vicinanze del veicolo c’è un
oggetto fisso come un guardrail.
• Mentre si percorre una strada
ripida in salita o discesa dove
le corsie si trovano ad altezze
differenti.
• Si sta guidando su una strada
stretta costeggiata da alberi o
erba alta.
• Si sta guidando in aree rurali dove
il sensore non rileva la presenza
di altri veicoli o strutture per un
lungo periodo di tempo.
• Si sta guidando su una strada
bagnata.
• Si sta guidando su una strada
con guardrail o pareti in doppia
struttura.• Nelle vicinanze c’è un grosso
veicolo tipo un bus o un autocarro.
• Quando l’altro veicolo si avvicina
molto.
• Quando l’altro veicolo sorpassa a
velocità elevatissima.
• Mentre si cambia corsia.
• Se il veicolo è partito
contemporaneamente al veicolo
vicino e ha accelerato.
• Quando il veicolo nella corsia
adiacente si sposta a due corsie
di distanza dal proprio veicolo
OPPURE quando il veicolo che è
a due corsie di distanza si sposta
nella corsia adiacente al proprio
veicolo.
• Nelle vicinanze c’è una motocicletta
o una bicicletta.
• Nelle vicinanze c’è un rimorchio a
pianale.
• Se nell’area di rilevamento ci sono
oggetti piccoli come un carrello
della spesa o un passeggino.
• Se c’è un veicolo basso tipo una
vettura sportiva.
• Il pedale freno è premuto.
• L’ESC (controllo elettronico di
stabilità) è attivato.• L’ESC (controllo elettronico di
stabilità) è malfunzionante.
• Uno pneumatico è sgonfio o è
danneggiato.
• Il freno è stato rigenerato.
• Il veicolo effettua un improvviso
cambi odi direzione.
• Il veicolo effettua repentini cambi di
corsia.
• Il veicolo si arresta repentinamente.
• La temperatura attorno al veicolo è
estremamente bassa.
• Il veicolo vibra fortemente passando
su una strada gibbosa, una strada
irregolare/gibbosa o un rattoppo di
asfalto.
• Il veicolo viaggia su una superficie
sdrucciolevole per la presenza di
neve, pozze d’acqua o ghiaccio.
• Assistenza mantenimento corsia
(LKA) o Spia deviazione da corsia
(LDW) non operano normalmente.
(se in dotazione)
Per maggiori informazioni, fare
riferimento a “Sistema di assistenza
mantenimento corsia (Sistema
LKA)” in questo capitolo.


$OYRODQWH
OTM058109OTM058110OTM058111OTM058111• Si sta guidando in curva
I sistemi BCW e BCA potrebbero non
operare a dovere quando si guida su
una strada tortuosa. In presenza di
determinate circostanze, il sistema
potrebbe non rilevare un veicolo che
si trova nella corsia adiacente.
Prestare sempre la massima

attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida.I sistemi BCW e BCA potrebbero non
operare a dovere quando si guida su
una strada tortuosa. In presenza di
determinate circostanze, il sistema
potrebbe riconoscere un veicolo che
si trova nella stessa corsia.
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida.• Si sta guidando dove la strada si
congiunge/divide
I sistemi BCW e BCA potrebbero
non operare a dovere quando si
guida dove la strada si congiunge/
divide. In presenza di determinate
circostanze, il sistema potrebbe non
rilevare un veicolo che si trova nella
corsia adiacente.
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida. OTM058109 OTM058110


$OYRODQWH

OFE058125OFE058109OFE058110LOFE058110L• Si sta guidando su una strada in
pendenza
I sistemi BCW e BCA potrebbero non
operare a dovere quando si guida su
una strada in pendenza. In presenza
di determinate circostanze, il sistema
potrebbe non rilevare un veicolo che
si trova nella corsia adiacente.
Inoltre, in presenza di determinate
circostanze il sistema potrebbe
riconoscere erroneamente il suolo o
le strutture.
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida.• Si sta guidando dove le corsie
hanno altezze diverse
I sistemi BCW e BCA potrebbero
non operare a dovere quando si
guida dove le corsie hanno altezze
diverse.
In presenza di determinate
circostanze, il sistema potrebbe non
rilevare un veicolo che si trova su una
strada dove le corsie hanno altezze
diverse (rampa di collegamento con
un sottopassaggio, incroci situati su
livelli diversi, ecc.).
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida.[A]: barriera antirumore, [B]: guardrail
• Si sta guidando su una strada
costeggiata da una struttura
I sistemi BCW e BCA potrebbero
non operare a dovere quando si
guida su una strada costeggiata da
una struttura.
In presenza di determinate
circostanze, il sistema potrebbe
riconoscere erroneamente le strutture
(barriere antirumore, guardrail, doppio
guardrail, spartitraffico, dissuasori,
lampioni, segnali stradali, pareti di
gallerie, ecc.) poste di fianco alla
strada.
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida. OFE058125 OFE058109


$OYRODQWH
Descrizione del sistema
Sistema spia di collisione con
veicolo in attraversamento da
dietro (sistema RCCW)
Il sistema spia di collisione con
veicolo in attraversamento da dietro
(sistema RCCW) usa sensori radar
per monitorare il traffico retrostante
proveniente dai lati destro e sinistro
quando il veicolo è in retromarcia.
Il range di rilevamento dell’angolo
cieco varia in funzione della velocità
del veicolo in avvicinamento.
Sistema di assistenza
prevenzione collisione con
veicolo in attraversamento da
dietro (sistema RCCA)
Il sistema di assistenza prevenzione
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro (sistema
RCCA) monitora il traffico retrostante
proveniente dai lati destro e sinistro
quando questo si sta avvicinando al
veicolo.
Il sistema di assistenza prevenzione
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro (sistema
RCCA) potrebbe attivare il controllo
elettronico di stabilità (ESC) qualora
vi sia un rischio di collisione con un
veicolo in avvicinamento. Il suo scopo
è di ridurre il rischio di collisione o di
limitare i danni in caso di collisione.
OTM058092OTM058092
• Controllare sempre le
condizioni della strada durante
la guida, in modo da essere
pronti in caso di situazioni
inaspettate anche se sistema
spia di collisione con veicolo
in attraversamento da dietro
e sistema di assistenza
prevenzione collisione con
veicolo in attraversamento da
dietro sono operanti.
• Il sistema spia di collisione con
veicolo in attraversamento da

dietro e il sistema di assistenza
prevenzione collisione con
veicolo in attraversamento
da dietro sono sistemi
supplementari volti ad
assistere il conducente. Non
fare affidamento solo sui
sistemi. Prestare sempre la
massima attenzione, quando si
guida, per la propria sicurezza.
ATTENZIONE 6,67(0$63,$',&2//,6,21(&219(,&2/2,1$775$9(56$0(172'$',(752
6,67(0$5&&:6,67(0$',$66,67(1=$35(9(1=,21(&2//,6,21(&219(,&2/2,1
$775$9(56$0(172'$',(7526,67(0$5&&$


$OYRODQWH

Impostazione e attivazione del
sistema
Impostazione del sistema
• Il conducente può attivare i
sistemi mettendo il pulsante
POWER nella posizione ON e
selezionando “Impostazioni veicolo
o Assistenza conducente
o
Assistente di guida
o Sicurezza
nel punto cieco
o Sicurezza
veicolo in attraversamento
da dietro”. I sistemi RCCA
e RCCW si accendono e
predispongono all’attivazione
selezionando “Sicurezza veicolo in
attraversamento da dietro”.
• Se il veicolo viene spento e poi
riacceso, i sistemi si mantengono
sempre predisposti all’attivazione.
• Quando il sistema viene acceso
inizialmente o quando il veicolo
viene spento e poi riacceso, la spia
luminosa s’illumina per 3 secondi
sullo specchietto retrovisore
esterno.Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione della spia
iniziale nelle impostazioni veicolo
sulla schermata AVN selezionando
“Impostazioni veicolo o Assistenza
conducente o Tempistica della spia”.
Le opzioni per la spia di collisione
con veicolo in attraversamento da
dietro iniziale sono le seguenti:
- Normal:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia di collisione con
veicolo in attraversamento da dietro
iniziale viene attivata nel modo
normale. Se questa impostazione
risulta essere eccessivamente
sensibile, passare all’opzione “Later
[Dopo]”.
La tempistica di attivazione della
spia potrebbe apparire tardiva se il
veicolo che sopraggiunge da un lato/
dietro accelera bruscamente.
• Il sistema spia di collisione con
veicolo in attraversamento da

dietro e il sistema di assistenza
prevenzione collisione con
veicolo in attraversamento
da dietro non suppliscono ad
una guida corretta e prudente.
Guidare sempre in sicurezza e
usare prudenza quando si fa
retromarcia.


$OYRODQWH
- Later [Dopo]:
Selezionare questa tempistica
di attivazione della spia quando il
traffico è scarso e si viaggia a velocità
moderata. Tuttavia, cambiando
la tempistica di attivazione della
spia potrebbe cambiare anche la
tempistica di attivazione della spia
di un altro sistema del veicolo.
Controllare la tempistica di attivazione
della spia prima di cambiarla.
Il conducente può selezionare il
volume della spia di collisione con
veicolo in attraversamento da dietro
selezionando “Impostazioni veicolo
o Assistenza conducente o Volume
della spia o Alto/Medio/Basso”.
Tuttavia, cambiando il volume della
spia potrebbe cambiare anche il
volume della spia di un altro sistema
del veicolo.
Per maggiori informazioni, fare
riferimento al Manuale della navi-
gazione fornito separatamente.Condizioni operative
Per operare:
Andare a “Impostazioni veicolo o
Assistenza conducente o Sicurezza
nel punto cieco o Sicurezza veicolo
in attraversamento da dietro” sulla
schermata AVN. Il sistema si
accenderà rimanendo in standby.
Il sistema si attiverà quando la
velocità del veicolo sarà inferiore
a 10 km/h con leva cambio in R
(Retromarcia).
* Il sistema non si attiverà qualora la
velocità del veicolo sia superiore
a 10 km/h. Il sistema si attiverà
nuovamente qualora la velocità del
veicolo scenda sotto a 10 km/h.Il range di rilevamento del sistema è
tra 0,5 m e 20 m circa. Un veicolo in
avvicinamento verrà rilevato qualora
la velocità di quel veicolo sia tra 8
km/h e 36 km/h.
Tenere presente che in presenza
di determinate condizioni il range
di rilevamento può variare. Come
sempre, usare cautela e prestare
sempre la massima attenzione ai
paraggi quando si guida il veicolo in
retromarcia.


$OYRODQWH

Messaggio spia e controllo del
sistema
OFE058121

v

Lato sinistro
OFE058154L

v

Lato sinistro

v

Lato destroSistema spia di collisione con
veicolo in attraversamento da
dietro (sistema RCCW)
Se il veicolo rilevato dai sensori si
avvicina al proprio veicolo provenendo
dal lato posteriore sinistro/destro,
la spia acustica suonerà, la spia
luminosa sullo specchietto retrovisore
esterno lampeggerà e comparirà
un messaggio sul display LCD. Se
il sistema monitor retrovisore è in
attivazione, comparirà un messaggio
anche sulla schermata audio o AVN.
La spia cesserà quando:
- Il veicolo che viaggia sul lato
posteriore sinistro/destro del
proprio veicolo non si trova nel
range di rilevamento.
- Il veicolo è subito dietro al proprio
veicolo.
- Il veicolo non si sta dirigendo
verso il proprio veicolo.
- La velocità con la quale il veicolo
si sta avvicinando si è abbassata.Sistema di assistenza
prevenzione collisione con
veicolo in attraversamento da
dietro (sistema RCCA) OFE058120
v

Lato destro OFE058153L


$OYRODQWH
Se si rileva un rischio di collisione
mentre è operante RCCW, viene
attuato il controllo del freno. Il quadro
strumenti informerà il conducente che
è stato attuato il controllo del freno.
Se il sistema monitor retrovisore è in
attivazione, comparirà un messaggio
anche sulla schermata audio o AVN.
Dopo che è stato attuato il controllo
del freno, il conducente deve
premere immediatamente il pedale
freno e controllare mi paraggi.
- L’attivazione del freno da parte del
sistema dura solo 2 secondi circa.
Il conducente deve prestare
attenzione al fatto che, trascorso
quel lasso di tempo, il freno verrà
rilasciato.
- Il controllo del freno da parte del
sistema viene annullato qualora il
conducente prema il pedale con
sufficiente forza.
- Il controllo del freno viene attivato
una volta in caso di veicolo in
avvicinamento sul lato destro/
sinistro dopo che la leva cambio è
stata messa su R (Retromarcia).Il controllo del freno potrebbe non
operare correttamente in funzione
dello stato di ESC (Controllo
elettronico di stabilità). Anche il
questo caso sul quadro strumenti
compare lo stesso messaggio spia.
- Quando la spia luminosa ESC
(spia luminosa controllo elettronico
di stabilità) è accesa.
- Quando ESC (Controllo elettronico
di stabilità) è operante in una
funzione diversa.
• Quando la condizione
operativa del sistema spia

di collisione con veicolo in
attraversamento da dietro
è soddisfatta, la spia verrà
attivata ogni volta che un
veicolo proveniente da un
lato/dietro si avvicina al
proprio veicolo mentre questo
è fermo (velocità del veicolo
pari a 0 km/h).
• L’attivazione della spia o della
frenata da parte del sistema
potrebbe non operare a

dovere qualora il lato sinistro/
destro del paraurti posteriore
del proprio veicolo fosse
ostruito da un veicolo o da un
ostacolo.
• Il conducente deve sempre
usare estrema prudenza nella

guida, indipendentemente
che la spia luminosa sullo
specchietto retrovisore esterno
sia illuminata o meno o sia
stato emesso un allarme spia.
AVVERTENZA


$OYRODQWH

Sensore di rilevamento
I radar posteriori sono i sensori situati
all’interno del paraurti posteriore
per sorvegliare le aree laterali/
posteriore. Tenere sempre il paraurti
posteriore pulito perché il sistema
operi a dovere.
• Tenendo il sistema audio del
veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire le spie
acustiche del sistema.
• La spia del sistema spia di
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro
potrebbe non suonare se
stanno già suonando le spie
di altri sistemi.
• Prestare sempre la massima
attenzione quando si guida. Il
sistema spia di collisione con
veicolo in attraversamento da
dietro potrebbe non operare
correttamente o operare
fortuitamente in funzione
delle situazioni di guida.
• Il sistema spia di collisione con
veicolo in attraversamento
da dietro non è un sostituto
delle prassi per la guida in
sicurezza, ma una funzione
avente lo scopo di fornire una
comodità in più all’utente. È
responsabilità del conducente
guidare sempre con prudenza
per prevenire situazioni
inaspettate e improvvise.
Prestare la massima
attenzione alle condizioni
della strada in qualsiasi
momento.
• Guidare con prudenza anche
se il veicolo è equipaggiato
con sistema spia di collisione
con veicolo in attraversamento
da dietro. Non fare affidamento
unicamente sul sistema, ma
controllare di persona i paraggi
prima di fare retromarcia.
• Il conducente è responsabile
per un controllo accurato del
freno.
ATTENZIONE OFE058049OFE058049
• Il sistema potrebbe non
funzionare a dovere se il
paraurti è stato danneggiato
o se il paraurti posteriore è
stato sostituito o riparato.
AVVERTENZA