Hyundai Santa Fe 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Sistemas e equipamentos do veículo
SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO AUTOMÁTICO (SE INSTALADO)
OCM040208L/OCM040150L/OXM049141
1. Visor do A/C
2. Botão “AUTO” (comando automático)
3. Botão OFF do ventilador dianteiro
4. Botão do ar condicionado*
5. Botão rotativo de comando da
temperatura do lado do condutor
6. Interruptor de comando da velocidade da ventoinha da frente
7. Botão de comando de admissão de ar* ou botão de posição de recirculação do ar*
8. Botão rotativo de da temperatura do lado do passageiro
9. Botão de selecção de modo
10. Botão selector do comando duplo de temperatura
11. Botão do desembaciador do pára- brisas dianteiro
12. Botão do descongelador do vidro traseiro
13. Botão ON/OFF do ar condicionado da 3ª fila* (controlado a partir da frente)
14. Interruptor de comando da velocidade da ventoinha do ar condicionado da 3ª fila*
* : se instalado
Tipo A Tipo B
Comando de ar condicionado da 3ª fila (se instalado)

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Aquecimento e ar condicionado automáticos O sistema de climatização automático é comandado pela simples regulação da
temperatura pretendida.
O sistema de Controlo Automático da
Temperatura (FATC) comandaautomaticamente o sistema de
aquecimento e arrefecimento da
seguinte forma:
1. Carregue no botão “AUTO”. Os modos,
as velocidades da ventoinha, a admissão de ar e o ar condicionadoserão automaticamente comandados
com base na temperatura regulada. 2. Ajuste o interruptor da temperatura
para o nível desejado.
Se for seleccionado o nível mais baixo
de temperatura (Lo), o sistema de arcondicionado funciona em
permanência.
3. Para desligar o funcionamento automático, seleccione um dos
seguintes botões ou interruptores:
brisas dianteiro
ar
velocidade da ventoinha
A função seleccionada será controlada
manualmente, enquanto as restantes
funcionarão automaticamente.
Para sua conveniência e para aumentar
a eficácia do comando de climatização,
use o botão AUTO e regule a
temperatura para 22°C/71°F.✽✽ NOTA
Nunca coloque nada sobre o sensor
instalado no painel de instrumentos
para melhorar o comando do sistema de
aquecimento e arrefecimento.
OCM040218OCM052098

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Sistemas e equipamentos do veículo
Aquecimento e ar condicionado
manuais O sistema de aquecimento e
refrigeração pode ser comandado
manualmente pressionando ou rodando
os botões, excepto o botão AUTO. Neste
caso, o sistema trabalhasequencialmente de acordo com a
sequência dos botões seleccionados.
1. Ligue o motor.
2. Regule o modo para a posiçãopretendida.
Para aumentar a eficácia do
aquecimento e arrefecimento;- Aquecimento:
- Arrefecimento:
3. Regule o controlo da temperatura para a posição pretendida.
4. Regule o controlo da admissão de ar para a posição de ar exterior (fresco).
5. Regule o comando da velocidade da ventoinha para a velocidade pretendida.
6. Se quiser ter ar condicionado, ligue o sistema de ar condicionado.
Carregue no botão AUTO para passar
para o modo de comando automático dosistema.
Selecção do modo
O botão de selecção do modo comanda
a direcção do fluxo de ar através do
sistema de ventilação.
Para activar a abertura de saída do fluxo
de ar:
Consulte a ilustração em “Sistema de
climatização manual”. Nível da Face
O fluxo de ar é direccionado para a parte
superior do corpo e a cara. Além disso,cada saída de ar pode ser controlada de
forma a direccionar o ar que dela sai.
Nível Duplo
O fluxo de ar é direccionado para a cara
e o piso do veículo.
OCM052104

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Nível do Piso
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o piso do veículo,sendo uma pequena quantidade de ar
direccionada para o pára-brisas e os
descongeladores dos vidros laterais.
Nível de Descongelação do Piso
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o piso do veículo e o
pára-brisas, sendo uma pequena
quantidade de ar direccionada para os
descongeladores dos vidros laterais. Nível de Descongelação
A maior parte do fluxo de ar é
direccionada para o pára-brisas, sendouma pequena quantidade de ar
direccionada para os descongeladores
dos vidros laterais.Respiradouros do painel de instrumentos
As grelhas de saída podem ser abertas
ou fechadas separadamente usando o
selector rotativo.
De igual modo, pode regular a direcção
do ar saído dos respiradouros utilizando
o manípulo de controlo mostrado.
OCM040151OCM040142

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Sistemas e equipamentos do veículo
Controlo da temperatura
A temperatura sobe para o nível máximo
(HI) rodando o botão todo para a direita.
A temperatura desce para o nível mínimo
(Lo) rodando o botão todo para aesquerda.
Ao rodar o botão, a temperatura sobre ou
desce por incrementos de 0,5° C.
Quando regulado para a temperatura mínima, o ar condicionado funciona
continuamente.Ajuste individual da temperatura para o
condutor e para o passageiro
1. Pressione o botão DUAL para regular
individualmente a temperatura do lado
do condutor e do lado do passageiro.
Se o interruptor de comando da
temperatura do lado do passageiro for
utilizado, o sistema adopta
automaticamente o modo DUAL.
2. Utilize o comando esquerdo da temperatura para ajustar a
temperatura do lado do condutor.
Utilize o comando direito da
temperatura para ajustar a
temperatura do lado do passageiro. Quando a temperatura do lado do
condutor é regulada para os níveismáximo (HI) ou mínimo (Lo), o modo
DUAL fica desactivado para garantir o
máximo de aquecimento ou refrigeração.
Regular da mesma forma a temperatura
do lado do condutor e do passageiro
1. Pressione novamente o botão DUAL
para desactivar o modo DUAL. A
temperatura do lado do passageiro
será igual à temperatura do lado do
condutor.
2. Utilize o interruptor de comando da temperatura do lado do condutor para
seleccionar a mesma temperatura
quer para o condutor quer para o
passageiro.
OCM052101OCM052148

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Conversão da temperatura
Para alterar o modo de temperatura de
graus centígrados para graus
Fahrenheit, proceda da seguinte forma:enquanto pressiona o botão MODE,
carregue no botão DUAL durante 3
segundos ou mais.
O visor muda de graus centígrados para
graus Fahrenheit, ou vice-versa.
Se a bateria estiver descarregada ou desligada, o visor do modo de
temperatura volta a apresentar graus
centígrados.
Termómetro exterior
A temperatura exterior actual é
apresentada com variações de 1°C
(1°F). O alcance da temperatura é de -40°C ~ 60°C (-40°F ~ 140°F).
A temperatura exterior apresentada novisor não muda imediatamente como
acontece num termómetro normal,
para não distrair o condutor.
Controlo da admissão de ar
Serve para seleccionar a posição de ar
exterior (fresco) ou de recirculação do ar.
Para alterar a posição do controlo da
admissão de ar, carregue no botão do
controlo.
OCM040152OCM040153

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Sistemas e equipamentos do veículo
Posição de recirculação do arCom esta posiçãoseleccionada, o ar do
habitáculo sai através dosistema de aquecimento e
é aquecido ou arrefecido,de acordo com a função
seleccionada.
Posição de ar exterior (fresco) Com esta posiçãoseleccionada, o ar entra no
veículo a partir do exterior
e é aquecido ou arrefecido,de acordo com a função
seleccionada.✽✽ NOTA
Convém referir que a utilização
prolongada do aquecimento na posição de
recirculação do ar provocará o
embaciamento do pára-brisas e dos vidros
laterais e fará com que o ar do habitáculo
fique viciado.
Além disso, a utilização prolongada do ar
condicionado com a posição de
recirculação do ar seleccionada fará com
que o ar do habitáculo fique
excessivamente seco. AVISO
A utilização contínua do sistema de climatização na posição de
recirculação do ar pode dar azo a
um aumento de humidade dentro
do veículo, que poderá embaciar
os vidros e dificultar a
visibilidade.
Não durma num veículo com o sistema de ar condicionado ou
aquecimento ligado. Pode sofrer
lesões graves ou fatais devido à
queda do nível de oxigénio e/ouda temperatura do corpo.
A utilização contínua do sistema de climatização na posição de
recirculação do ar pode causar
sonolência e a perda de controlo
do veículo. Durante a condução,
regule o mais possível o controloda admissão de ar para a posição
de ar exterior (fresco).

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Comando da velocidade da ventoinha
O interruptor de comando da velocidade
da ventoinha permite regular a
velocidade da ventoinha conforme o
desejado.
Para alterar a velocidade da ventoinha,
pressione ( ) o interruptor para
aumentar a velocidade, ou empurre ( )
o interruptor para reduzir a velocidade.
Para desligar o comando de velocidade
da ventoinha, pressione o botão OFF do
ventilador dianteiro.
Ar condicionado
Carregue no botão A/C para ligar o sistema de ar condicionado (o indicadorluminoso acende-se).
Para desligar o sistema, volte a carregar
no botão.
Modo OFF
Carregue no botão OFF do ventilador
dianteiro para desligar o sistema de
comando de climatização dianteiro. No
entanto, continuará a poder utilizar osbotões de modo e de admissão de ar
desde que o interruptor da ignição seencontre na posição ON.
OCM040154OCM052103OCM052099

4105
Sistemas e equipamentos do veículo
Ar condicionado da 3ª fila (se instalado)
Para ligar o sistema de comando do ar condicionado da 3ª fila
1. Pressione o botão ON/OFF do arcondicionado da 3ª fila no painel dianteiro de comando de climatização
e regule a velocidade desejada por
intermédio do interruptor da
velocidade da ventoinha da 3ª fila (a
luz indicadora no botão ON/OFF ( )acende-se). 2. Para desligar o sistema de comando
do ar condicionado da 3ª fila,
pressione novamente o botãoON/OFF do ar condicionado da 3ª fila
( ) localizado no painel dianteiro decomando de climatização ou ajuste a
velocidade da ventoinha para a
posição "OFF" por intermédio do
interruptor de velocidade da ventoinha
da 3ª fila (a luz indicadora do botão
ON/OFF ( ) não se acende).
OCM040217

Sistemas e equipamentos do veículo
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4
Para maximizar a descongelação,
regule o controlo da temperatura todo
para a direita (quente) e o comando da
velocidade da ventoinha para a
velocidade máxima.
Se quiser direccionar ar quente para o piso do veículo durante a
descongelação ou desembaciamento,
regule o modo para a posição de
descongelação do piso.
Antes de conduzir, remova totalmente a neve e o gelo do pára-brisas, do
vidro traseiro, dos espelhos
retrovisores exteriores e dos vidros
laterais.
Remova totalmente a neve e o gelo do capô e da entrada de ar da grelha,
para aumentar a eficiência doaquecedor e do descongelador ereduzir as probabilidades de
embaciamento no interior do pára-
brisas. Sistema de climatização manual
Para desembaciar o interior do pára-
brisas:
1. Ajuste a velocidade da ventoinha para o nível desejado.
2. Seleccione a temperatura pretendida.
3. Seleccione a posição ou .
4. O ar exterior (fresco) e o ar condicionado serão seleccionados
automaticamente.
Se o ar condicionado e a posição do ar
(fresco) exterior não forem
seleccionados automaticamente, prima o
botão correspondente.
DESCONGELAÇÃO E DESEMBACIAMENTO DO PÁRA-BRISAS
AVISO - Aquecimento do
pára-brisas
Não utilize a posição ou
durante o arrefecimento com o
clima extremamente húmido. A
diferença entre a temperatura do ar
exterior e a do pára-brisas pode
provocar o embaciamento da
superfície exterior do pára-brisas,
resultando numa perda de
visibilidade. Neste caso, regule obotão de selecção do modo para a
posição e o botão de comandoda velocidade da ventoinha para a
velocidade inferior.
OCM040160