Hyundai Santa Fe 2010 Manuel du propriétaire (in French)

Conduire votre véhicule
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5
ON
Les voyants peuvent être contrôlés avant
de démarrer le moteur. C’est la position
de fonctionnement normale après le
démarrage du moteur.
Ne laissez pas le contacteur d’allumage
sur « ON » si le moteur ne tourne pas
pour éviter que la batterie ne sedécharge.
DÉMARRAGE
Tournez la clé de contact sur la position
« START » pour démarrer le moteur. Le
moteur se lance jusqu’à ce que vous
relâchiez la clé ; puis celle-ci revient à la
position « ON ». Le témoin des freinspeut être contrôlé dans cette position.
(suite)
N’essayez jamais d’atteindre le contacteur d’allumage ou toute
autre commande à travers le
volant pendant que le véhicule
roule. La présence de votre main
ou de votre bras dans cette zone
pourrait provoquer une perte de
contrôle du véhicule, un
accident, et des blessures gravesou fatales.
Ne placez pas d’objets mobiles autour du siège conducteur,
ceux-ci pouvant se déplacer
pendant la conduite, perturber le
conducteur et provoquer unaccident.AVERTISSEMENT - Clé de
contact
Ne tournez jamais la clé de contact sur la position « LOCK »
ou « ACC » pendant que le
véhicule roule. Cela entraînerait
une perte des équipements de
direction et de freinage, ce quipourrait occasionner unaccident.
Le verrouillage de la colonne de direction ne remplace pas le frein
de stationnement. Avant de
quitter le véhicule, vérifiez que le
levier de vitesse est en première
avec une boîte manuelle ou en
position P (Park) avec une boîte
automatique. Serrez le frein à
main, puis coupez le moteur. Unmouvement brusque etintempestif du véhicule risque de
se produire si vous ne respectezpas ces précautions.
(suite)

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Conduire votre véhicule
Démarrage du moteur
✽✽REMARQUE - Mécanisme de
kick-down (le
cas échéant)
Si votre véhicule est équipé d'un
mécanisme de kick-down dans la pédale
d'accélération, celui-ci vous empêche de
rouler involontairement à plein régime
en faisant appel un effort
supplémentaire de la part du
conducteur pour appuyer sur la pédale
d'accélérateur. Cependant, si le
conducteur enfonce la pédale au-delà de
80 % de sa course environ, le véhicule
peut alors monter à plein régime et la
pédale d'accélérateur redevient facile à
enfoncer. Ce phénomène est normal et
ne constitue pas un dysfonctionnement.
Démarrage du moteur essence (le cas échéant)
1. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.
2. Boîte-pont manuelle - Appuyez à
fond sur la pédale d’embrayage et
placez la boîte-pont au point mort.
Maintenez la pédale d’embrayage et la
pédale de frein enfoncées tout enmettant le contacteur d’allumage sur
START. Boîte-pont automatique - Placez le
levier de la boîte-pont en position P
(Park). Appuyez à fond sur la pédalede frein.
Vous pouvez également démarrer le
moteur lorsque le levier de passagedes vitesses est en position N(Neutral).
3. Tournez la clé de contact sur la position START et maintenez-la à cetteposition jusqu’à ce que le moteur
démarre (10 secondes maximum) puisrelâchez la clé.
4.Par temps extrêmement froid (en dessous de -18°C / 0°F) ou après que
le véhicule ait été inutilisé pendant
plusieurs jours, laissez le moteur se
réchauffer sans appuyer sur la pédale
d’accélérateur.
Qu’il soit froid ou chaud, n’appuyez pas
sur la pédale d’accélérateur lorsque
vous démarrez le moteur.
ATTENTION
Si le moteur cale lorsque le
véhicule roule, ne tentez pas dedéplacer le levier de changement de vitesses sur la position P (Park).Si les conditions de trafic et les
conditions routières le permettent,vous pouvez placer le levier de changement de vitesses dans la position N (Neutral) pendant que le
véhicule roule encore et tourner la clé de contact sur la positionSTART pour tenter de redémarrer le moteur.
ATTENTION
N’actionnez pas le démarreurpendant plus de 10 secondes. Si lemoteur cale ou refuse de démarrer,
attendez 5 à 10 secondes avantd’actionner à nouveau le démarreur. Une mauvaise utilisation dudémarreur peut l’endommager.
AVERTISSEMENT
Portez toujours des chaussures
adaptées lorsque vous conduisez
votre véhicule. Des chaussuresinadaptées (talons hauts,
chaussures de ski, etc.) peuventgêner l’utilisation des pédales de
frein, d’accélération et
d’embrayage (le cas échéant).

Conduire votre véhicule
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5
Démarrage du moteur diesel
(le cas échéant)
Pour démarrer un moteur diesel à froid,
celui-ci doit être préchauffé avant
démarrage puis réchauffé avant de
commencer à conduire le véhicule.
1. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.
2. Boîte-pont manuelle - Appuyez à
fond sur la pédale d’embrayage et
placez la boîte-pont au point mort.
Maintenez la pédale d’embrayage et la
pédale de frein enfoncées tout en
tournant la clé de contact sur la
position START. Boîte-pont automatique - Placez le
levier de vitesses de la boîte-pont en
position P (Park). Appuyez à fond surla pédale de frein.
Vous pouvez également démarrer le
moteur lorsque le levier de passage des vitesses est en position N(Neutral).
3. Tournez la clé de contact sur la position ON afin de préchauffer le
moteur. Le témoin de préchauffage
s’allume alors.
4. Si ce témoin s’éteint, tournez la clé de contact sur la position START etmaintenez-la à cette position jusqu’àce que le moteur démarre (10
secondes maximum). Relâchezensuite la clé.
✽✽
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas dans les 10
secondes suivant la fin du préchauffage,
tournez à nouveau la clé de contact sur
la position LOCK pendant 10 secondes,
puis sur la position ON pour le
préchauffer à nouveau.
Démarrage et arrêt du moteur pour le
refroidisseur et le turbocompresseur
1. N’accélérez pas et ne poussez pas le moteur immédiatement après le
démarrage.
Si le moteur est froid, laissez-le
fonctionner au ralenti pendant
plusieurs secondes, afin de garantir
une lubrification suffisante du
turbocompresseur.
2. Après une conduite à grande vitesse ou une conduite prolongée nécessitant
une forte charge moteur, laissez le
moteur tourner au ralenti pendant
environ 1 minute avant de le couper.
Cette durée de ralenti permettra au
turbocompresseur de se refroidir avant
de couper le moteur.
W-60
Témoin de préchauffage
ATTENTION
Ne coupez pas le moteur
immédiatement après l’avoir soumis
à une charge importante. Sinon, vous risquez de l’endommager oude détériorer sérieusement son unité turbocompresseur.

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Conduire votre véhicule
Bouton DEMARRAGE/ARRET DU
MOTEUR allumé
Lorsque la porte avant est ouverte, le
bouton DEMARRAGE/ARRET DU
MOTEUR s'allume pour vous en
informer. Une fois la porte fermée, la
lumière s'éteint au bout de 30 secondes.
Il s'éteindra également automatiquement
lorsque le système d'alarme antivol estactivé.Position du bouton
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR
OFF (arrêt)
 Avec boîte-pont automatique
Pour couper le moteur (position
START/RUN) ou le circuit électrique du
véhicule (position ON), appuyez sur le
bouton DEMARRAGE/ARRET DU
MOTEUR lorsque le levier de vitesses
est en position P (Park).
Si vous appuyez sur le bouton
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR
alors que le levier de vitesses n'est pas
sur P (Park), le bouton DEMARRAGE/
ARRET DU MOTEUR ne passe pas en
position OFF, mais en position ACC.
D'autre part, si le bouton
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR est
en position OFF, le volant se verrouille
pour vous protéger contre le vol.
Il se verrouille lorsque la porte est
ouverte ou lorsque vous retirez la clé
intelligente de son support.Si le volant n'est pas verrouillé
correctement lorsque vous ouvrez la
porte côté conducteur, l'alarme sonore
retentira. Essayez de verrouiller à
nouveau le volant. Si le problème n'est
pas résolu, faites contrôler le véhicule
par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
De plus, si le bouton
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR est
en position OFF après que la porte côté
conducteur a été ouverte, le volant ne se
verrouille pas et l'alarme sonore retentit.
Dans ce cas, fermez la porte.
Le volant se verrouillera et l'alarme
sonore s'arrêtera.
✽✽
REMARQUE
Si le volant ne se déverrouille pas
correctement, le bouton
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR
ne fonctionnera pas. Appuyez sur le
bouton DEMARRAGE/ARRET DU
MOTEUR tout en tournant le volant
vers la droite et vers la gauche pour
relâcher la tension.
BOUTON DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR (LE CAS ÉCHÉANT)
Eteint
OCM050005

Conduire votre véhicule
10
5
ACC (Accessoire)
 Avec boîte-pont automatique
Appuyez sur le bouton
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR en
position OFF sans enfoncer la pédale defrein.
Le volant se déverrouille et les
accessoires électriques sont activés.
Si vous laissez le bouton
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR
dans la position ACC pendant plus d'une
heure, le moteur s'éteintautomatiquement pour éviter le
déchargement de la batterie.
ON
 Avec boîte-pont automatique
Appuyez sur le bouton
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR en
position ACC sans enfoncer la pédale defrein.
Les feux de détresse peuvent être
contrôlés avant de démarrer le moteur.Ne laissez pas le bouton
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR en
position ON pendant une longue durée.
La batterie peut se décharger parce que
le moteur ne tourne pas.
ATTENTION
Vous pouvez couper le moteur
(START/RUN) ou le circuit
électrique du véhicule (ON)uniquement lorsque le véhicule neroule pas. En situation d'urgence tandis que le véhicule roule, vous
pouvez couper le moteur et passeren position ACC en appuyant sur lebouton DEMARRAGE/ARRET DU
MOTEUR pendant plus de 3secondes ou 3 fois de suite. Si levéhicule est toujours enmouvement, vous pouvez
redémarrer le moteur sans enfoncerla pédale de frein, en appuyant surle bouton DEMARRAGE/ARRET DUMOTEUR avec le levier de vitesses
en position N (point mort).
Témoin orangeTémoin bleu

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Conduire votre véhicule
START/RUN
 Avec boîte-pont automatique
Pour démarrer le moteur, appuyez sur la pédale de frein, puis sur le bouton
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR
avec le levier de vitesses en position P
(Park) ou en position N (Normale). Pour
votre sécurité, démarrez le moteur avec
le levier de vitesses en position P (Park).
✽✽
REMARQUE
Si vous appuyez sur le bouton
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR
sans enfoncer la pédale de frein pour les
véhicules à boîte-pont automatique, le
moteur ne démarrera pas et le bouton
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR
change de la manière suivante : OFF ➔
➔
ACC ➔➔
ON ➔➔
OFF ou ACC ✽
✽

REMARQUE
Si vous laissez le bouton
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR
en position ACC ou ON pendant un long
moment, la batterie peut se décharger.
Eteint
AVERTISSEMENT
N'appuyez jamais sur le bouton DEMARRAGE/ARRET DU
MOTEUR tandis que le véhicule
roule. Cela nuirait à la direction et
aux fonctions de freinage, ce quipourrait occasionner unaccident.
Le verrouillage de la colonne de direction ne remplace pas le frein
de stationnement. Avant de
quitter le siège conducteur,
vérifiez toujours que le levier de
vitesses est en position P (Park) ;
serrez ensuite à fond le frein destationnement et coupez le
moteur. Un mouvement brusque et intempestif du véhicule risque de
se produire si vous ne respectezpas ces précautions.
(suite)
(suite)
N'essayez jamais d'atteindre lebouton DEMARRAGE/ARRET DU
MOTEUR ou toute autre
commande à travers le volant
pendant que vous roulez. La
présence de votre main ou de
votre bras dans cette zone
risquerait de vous faire perdre le
contrôle de votre véhicule et de
provoquer un accident
susceptible d'entraîner des
blessures graves, voire
mortelles.
Ne placez aucun objet mobile autour du siège conducteur,
ceux-ci pouvant se déplacer
pendant la conduite, perturber le
conducteur et provoquer unaccident.

Conduire votre véhicule
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5
Démarrage du moteur
✽✽
REMARQUE - Mécanisme de
kick-down (le
cas échéant)
Si votre véhicule est équipé d'un
mécanisme de kick-down dans la pédale
d'accélération, celui-ci vous empêche de
rouler involontairement à plein régime
en faisant appel un effort
supplémentaire de la part du
conducteur pour appuyer sur la pédale
d'accélérateur. Cependant, si le
conducteur enfonce la pédale au-delà de
80 % de sa course environ, le véhicule
peut alors monter à plein régime et la
pédale d'accélérateur redevient facile à
enfoncer. Ce phénomène est normal et
ne constitue pas un dysfonctionnement.
Démarrer le moteur essence (le cas échéant)
1. Conservez la clé intelligente sur vous ou laissez-la dans le véhicule.
2. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré à fond.
3. Placez le levier de la boîte-pont en position P (Park). Appuyez à fond sur la pédale de frein.
Vous pouvez également démarrer le
moteur avec le levier de vitesse en
position N (point-mort).
4. Appuyez sur le bouton DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR.
5. Par temps extrêmement froid (par moins - 18°C / 0°F) ou après une immobilisation du véhicule pendant
plusieurs jours, laissez le moteur
chauffer sans appuyer sur la pédale
d’accélérateur.
Que le moteur soit chaud ou froid, il doit
démarrer sans appuyer sur l'
accélérateur.
Démarrer le moteur diesel (le cas échéant)
Pour démarrer un moteur diesel lorsque le moteur est froid, celui-ci doit être
préchauffé avant démarrage puis
réchauffé avant de commencer à
conduire le véhicule.
1. Assurez-vous que le frein de parking est serré.
2. Placez le levier de la boîte-pont en position P (Park). Appuyez à fond sur
la pédale de frein. Vous pouvez
également démarrer le moteur avec le
levier de vitesse en position N (point
mort).AVERTISSEMENT
Portez toujours des chaussures
adaptées lorsque vous conduisez
votre véhicule. Des chaussuresinadaptées (talons hauts,
chaussures de ski, etc.) peuventgêner l'utilisation des pédales de
frein et d'accélérateur.

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Conduire votre véhicule
3. Enfoncez le boutonDÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR
sur la position ON pour préchauffer le
moteur. Le témoin de préchauffage
s’allume.
4. Si ce témoin s’éteint, enfoncez le bouton DÉMARRAGE/ARRÊT DU
MOTEUR sur la position START et
maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que lemoteur démarre (10 secondes
maximum).
5. Le moteur démarre une fois le témoin éteint.
✽✽
NOTICE
Si le moteur ne démarre pas dans les 10
secondes suivant la fin du préchauffage,
enfoncez à nouveau le bouton
DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR
sur la position OFF pendant 10
secondes, puis revenez à la position ON
afin de le préchauffer à nouveau.
Démarrage et arrêt du moteur
turbocompresseur
1. Démarrez doucement ou accélérez progressivement, sans pousser le moteur immédiatement après le
démarrage.
Si le moteur est froid, ralentissez pendant quelques secondes jusqu’àce l'unité du turbocompresseur soit
suffisamment lubrifiée.
2. Après une conduite à grande vitesse ou une conduite prolongée nécessitant
une forte charge moteur, laissez le
moteur tourner au ralenti pendant
environ 1 minute avant de le couper.
Cette durée de ralenti permettra au
turbocompresseur de se refroidir avant
de couper le moteur. Même si la clé intelligente se trouve
dans le véhicule, si elle est trop loin de
vous, il se peut que le moteur ne
démarre pas.
Lorsque le bouton DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR
est en position ACC ou au-dessus, si
une porte est ouverte, le système
recherche la clé intelligente. Si elle ne
se trouve pas dans le véhicule, le
témoin « » clignote ou
l’avertissement « Key is not in vehicle
» s’affiche sur l’écran LCD. Si toutes
les portes sont fermées, l’alarme
sonore retentit pendant 5 secondes.Le témoin s’éteint dès que le véhicule
roule. Conservez toujours la clé
intelligente sur vous.
W-60
Témoin de préchauffageATTENTION
Évitez de couper le moteur
immédiatement après l’avoir
soumis à une charge importante. Sinon, vous risquez del’endommager ou de détériorer son unité turbocompresseur.

Conduire votre véhicule
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✽✽
REMARQUE
 Si la batterie est faible ou si la clé intelligente ne fonctionne pas
correctement, vous pouvez démarrer
le moteur en insérant la clé
intelligente dans son support. Si vous
retirez la clé intelligente de son
support, poussez la clé puis tirez-la. (suite)(suite)
 Si le fusible du feu de stop est grillé, vous ne pouvez pas démarrer le
moteur normalement.
Remplacez-le par un nouveau fusible.
Si cela est impossible, vous pouvez
démarrer le moteur en appuyant sur
le bouton DEMARRAGE/ARRET
DU MOTEUR pendant 10 secondes
en position ACC. Vous pouvez alors
démarrer le moteur sans appuyer sur
la pédale de frein. Cependant, pour
votre sécurité, nous vous
recommandons de toujours appuyer
sur la pédale de frein lorsque vous
démarrez le moteur.ATTENTION
Si le moteur cale lorsque vous
roulez, ne tentez pas de mettre lelevier de changement de vitessesen position P (Park).
Si les conditions de circulation etl'état de la route le permettent, vouspouvez placer le levier de vitessesen position N (point mort) pendant que le véhicule roule encore et
appuyer sur le boutonDEMARRAGE/ARRET DU MOTEURpour tenter de redémarrer lemoteur.
AVERTISSEMENT
Le moteur ne démarrera que si la
clé intelligente se trouve dans le
véhicule. Ne laissez jamais un enfant ou
toute autre personne qui ne connaît
pas le véhicule toucher le bouton
DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEURou les pièces associées.
OCM050006

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Conduire votre véhicule
ATTENTION
N'appuyez pas sur le boutonDEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR
pendant plus de 10 secondes saufsi le fusible des feux de stop estgrillé.