Hyundai Santa Fe 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

Conduzir o veículo
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Antes de entrar no veículo
Certifique-se de que os vidros, os
espelhos exteriores e as luzes
exteriores estão todos limpos.
Verifique o estado dos pneus.
Inspeccione a parte inferior do veículo para ver se detecta fugas.
Certifique-se de que não há obstáculos atrás do veículo se quiser
fazer marcha-atrás. Inspecções necessárias
Verifique regularmente os níveis dos
óleos e líquidos, tais como o óleo do
motor, o líquido de refrigeração do motor,
o óleo dos travões e o líquido limpa-
vidros, dependendo o intervalo exacto do
óleo ou líquido. Para obter mais
informações, consulte "Manutenção", nocapítulo 7.
Antes de ligar o motor
Feche e tranque todas as portas.
Posicione o banco de maneira a que
todos os comandos fiquem facilmente
acessíveis.
Regule os espelhos retrovisores interior e exteriores.
Certifique-se do funcionamento de todas as luzes.
Verifique todos os indicadores.
Verifique o funcionamento das luzes de aviso ao colocar o interruptor da ignição na posição "ON".
Desengate o travão de estacionamento e verifique se a luz de
aviso respectiva se apaga.
Para uma condução segura, certifique-
-se de que conhece o veículo e o seu
equipamento.
ANTES DE CONDUZIR
AVISO
Conduzir distraído pode rsultar na
perda de controlo da viatura,
causando um acidente e ferimentos
graves ou mesmo a morte. Aprincipal responsabilidade docondutor é a utilização da viatura de
forma segura e legal. A utilização de
dispositivos portáteis ou outros
equipamentos, ou a operação desistemas do veículo que desviem o
olhar, atenção ou foco do condutor
durante a condução, ou que não
sejam permitidas por lei, nunca
devem ser realizadas durante acondução.

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Conduzir o veículo
AVISO -Condução sob o
efeito do álcool ou
de drogas
Se conduzir, não beba. A condução
sob o efeito do álcool é, anualmente,
a principal causa de morte na estrada.Mesmo uma pequena quantidade de
álcool pode afectar os seus reflexos e
capacidades de percepção e
avaliação das situações. A condução
sob o efeito de drogas é tão ou maisperigosa do que a condução sob o
efeito do álcool. Se beber ou
consumir drogas e conduzir a seguir,
corre sérios riscos de se envolver
num acidente grave. Se beber ou
consumir drogas, não conduza. De
igual modo, não viaje com um
condutor que o tenha feito. Viaje com
outra pessoa ou chame um táxi.
AVISO

Quando pretender parar ou imobilizar o veículo com o motor a
trabalhar, tenha o cuidado de nãocarregar no pedal do aceleradordurante um período de tempo
prolongado, pois poderásobreaquecer o motor ou o sistema
de escape e provocar um incêndio.
Quando ocorre uma travagem brusca ou uma viragem rápida da
direcção, os objectos soltos
podem cair ao chão interferindocom o funcionamento dos
pedais, podendo provocar um
acidente. Mantenha bemarrumados os objectos que
transporta no veículo.
Se não conduzir com concentração poderá ter um
acidente. Por isso tenha amáxima atenção quando utilizar
dispositivos que possam
perturbar a condução como por
exemplo o rádio ou o
aquecimento. É responsabilidadedo condutor conduzir semprecom segurança.
AVISO
Todos os passageiros têm de ter os cintos de segurança correctamentecolocados com o veículo em
andamento. Para obter mais
informações sobre a sua utilização,
consulte "Cintos de segurança", nocapítulo 3.
AVISO
Antes de introduzir a posição D
(Condução) ou R (Marcha-atrás),
observe o espaço em torno do seuveículo para ver se há pessoas a
passar, especialmente crianças.

Conduzir o veículo
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Interruptor da ignição iluminado (se instalado)
Com a abertura de uma das portas
dianteiras, o interruptor da ignição fica
iluminado para sua conveniência, desde
que o interruptor não esteja na posição
ON. A luz apaga-se imediatamente coma ligação da ignição ou cerca de 30
segundos após o fecho da porta. Posição do interruptor da ignição
LOCK
Bloqueia o volante como forma de
protecção antifurto. A chave da ignição
só pode ser removida nesta posição.
Para colocar o interruptor da ignição na
posição LOCK, pressione a chave para
dentro, para a posição ACC, e rode a
chave para a posição LOCK.
ACC (Accessório)
O volante é desbloqueado e os
acessórios eléctricos ficam operacionais.
✽✽
NOTA
Em caso de dificuldade em rodar o
botão da ignição para a posição ACC,
rodar a chave ao mesmo tempo que faz
mover ligeiramente o volante para a
direita e para a esquerda, a fim de
libertar a tensão.
ON
Permite observar e verificar o
funcionamento das luzes de aviso antes
da ligação do motor. É a posição de
funcionamento normal após a ligação do
motor.
Para evitar a descarga da bateria, se o motor estiver desligado, não deixe o interruptor da ignição na posição ON.
START
Coloque o interruptor da ignição na
posição START para ligar o motor. O
motor entra em rotação até libertar a
chave. Depois, o interruptor volta à
posição ON. Esta posição permite
observar e verificar o funcionamento da
luz de aviso dos travões.
POSIÇÕES DA CHAVE
OCM050002ODMEDR2019

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Conduzir o veículo
Ligar o motor
✽✽
NOTA - Mecanismo "Kick
down" (se instalado)
Se o seu automóvel estiver equipado com um mecanismo "kick down" no
pedal do acelerador, este dispositivo
permite evitar que conduza
inadvertidamente com o acelerador a
fundo, pois exige um esforço acrescido
para pressionar o pedal até abaixo. No
entanto, se o pedal descer mais de 80%,
a válvula de borboleta abre-secompletamente e torna-se mais fácil
pressionar o acelerador. Não se trata deuma falha mas antes do normalfuncionamento do sistema.
AVISO - Interruptor da ignição
Nunca coloque o interruptor da
ignição na posição LOCK ou ACCcom o veículo em andamento.
Perde o controlo da direcção do
veículo e os travões deixam de
funcionar, o que pode provocar
um acidente.
O bloqueio antifurto da coluna da
direcção não substitui o travão
de estacionamento. Antes de sair
do banco do condutor, certifique-
se sempre de que tem a alavanca
das mudanças na posição P
(Estacionamento), isto numa
caixa automática, engate bem o
travão de estacionamento e
desligue o motor. Se não tomar
estas precauções, o veículo
poderá mover-se de formainesperada e brusca.
(Continua)
AVISO
Use sempre calçado apropriado
para conduzir o veículo. O uso decalçado desadequado (calçado de
salto alto, botas de esqui, etc.)
pode afectar a sua capacidade de
utilizar os pedais dos travões, do
acelerador e da embraiagem (seinstalado).
(Continua) Nunca tente chegar ao
interruptor da ignição, ou a
qualquer outro comando, através
do volante, com o veículo em
andamento. A presença da suamão ou braço nesta zona pode
provocar a perda de controlo doveículo e um acidente com
lesões graves ou fatais.
Não coloque objectos móveis à
volta do banco do condutor.
Estes podem mover-se durante a
condução, interferir com a
concentração e os movimentos
do condutor e provocar um
acidente.

Conduzir o veículo
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Ligar o motor a gosolina
1. Certifique-se de que o travão de
estacionamento está engatado.
2. Caixa manual - Carregue a fundo no
pedal da embraiagem e coloque a
caixa no ponto-morto. Com os pedais
da embraiagem e dos travões sob
pressão, coloque o interruptor da
ignição na posição de arranque.
Caixa automática - Coloque a
alavanca da caixa na posição P
(Estacionamento). Carregue a fundo
no pedal dos travões.
Pode também ligar o motor com a
alavanca da caixa na posição N(Ponto-morto).
3. Coloque o interruptor da ignição na posição START e mantenha-o aí (nomáximo 10 segundos) até o motor
arrancar. Depois, solte a chave.
4. Em condições de tempo extrema
-mente frio (abaixo de -18° C) ou
depois de ter o veículo parado durante
vários dias, deixe o motor aquecer
sem carregar no acelerador.
Quer o motor esteja frio ou quente, deve- se ligá-lo sem carregar no acelerador.
Ligar o motor diesel
Para ligar um motor diesel frio, tem de
preaquecê-lo antes do arranque e deixá-
lo aquecer antes de conduzir.
1. Certifique-se de que o travão de
estacionamento está engatado.
2. Caixa manual - Carregue a fundo no
pedal da embraiagem e coloque a
caixa no ponto-morto. Com os pedais
da embraiagem e dos travões sob
pressão, coloque o interruptor da
ignição na posição de arranque.
Caixa automática - Coloque a
alavanca da caixa na posição P
(Estacionamento). Carregue a fundo
no pedal dos travões.
Pode também ligar o motor com a
alavanca da caixa na posição N
(Ponto-morto).
CUIDADO
Se o motor for abaixo durante a condução, não tente levar a
alavanca das mudanças para aposição "P" (Estacionamento). Seas condições do tráfego e da estrada o permitirem, pode colocar
a alavanca na posição "N" (Ponto-morto) com o veículo ainda emandamento e coloque o interruptor
da ignição na posição "START"para tentar voltar a ligar o motor.
CUIDADO
Não active o motor de arranquedurante mais de 10 segundos. Se omotor se for abaixo ou não pegar,
aguarde 5 a 10 segundos antes dereactivar o motor de arranque. Autilização incorrecta do motor dearranque pode danificá-lo.

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Conduzir o veículo
3. Coloque o interruptor da ignição naposição ON para preaquecer o motor. O indicador luminoso do
preaquecimento do motor acende-se.
4. Se o indicador se apagar, coloque o interruptor da ignição na posição
START e mantenha-o aí (no máximo
10 segundos) até o motor arrancar.
Depois, solte a chave.
✽✽
NOTA
Se o motor não arrancar nos 10
segundos posteriores à conclusão do
preaquecimento, volte a colocar o
interruptor da ignição na posição"LOCK" durante 10 segundos, e depois
na posição "ON", para voltar a efectuar
o preaquecimento do motor.
Ligar e desligar o motor devido ao
intercooler do turbocompressor
1. Não force nem acelere o motor logo após o arranque.
Se o motor estiver frio, deixe-o
trabalhar ao ralenti por vários
segundos antes de conduzir, de modo
a garantir uma lubrificação suficiente
do turbocompressor.
2. Após uma viagem a alta velocidade ou prolongada que exija altas cargas do
motor, deixe-o trabalhar ao ralenti
cerca de 1 minuto antes de o desligar.
Este funcionamento ao ralenti
permitirá o arrefecimento doturbocompressor antes de se desligar
o motor.
W-60
CUIDADO
Não desligue imediatamente o motor depois de sujeitá-lo a altas
cargas. Pode danificar gravementeo motor ou o turbocompressor.
Indicador luminoso da vela de aquecimento

Conduzir o veículo
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Botão para ligar/desligar o motor aceso
Sempre que a porta dianteira é aberta, o
botão para ligar/desligar o motor
acende-se para sua conveniência. A luzapaga-se cerca de 30 segundos depois
do fecho da porta. De igual modo, a luzapaga-se imediatamente se o sistema
de alarme antifurto estiver activado. Posição do botão para ligar/ desligar o motor
Apagado

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Conduzir o veículo
✽✽
NOTA
Só é possível desligar o motor (posição
“START/RUN”) ou a alimentaçãoeléctrica do veículo (posição “ON”) como veículo parado.“ACC” (Acessórios)
Com caixa de velocidades manual
Pressione o botão para ligar/desligar o
motor com este na posição “OFF” e sem
carregar no pedal da embraiagem. Com caixa de velocidades automática
Pressione o botão para ligar/desligar o
motor com este na posição “OFF” e sem
carregar no pedal dos travões.
O volante é desbloqueado e os
acessórios eléctricos ficam operacionais.
Se permanecer na posição “ACC”
durante mais de 1 hora, o botão paraligar/desligar o motor desliga-se
automaticamente para impedir a
descarga da bateria.
“ON”
Com caixa de velocidades manual
Pressione o botão para ligar/desligar o
motor com este na posição “ACC” e sem
carregar no pedal da embraiagem. Com caixa de velocidades automática
Pressione o botão para ligar/desligar o
motor com este na posição “ACC” e sem
carregar no pedal dos travões.
Pode verificar as luzes de aviso antes de
ligar o motor. Não deixe o botão para
ligar/desligar o motor na posição “ON”
por muito tempo. Como o motor está
desligado, a bateria pode descarregar.CUIDADO
Numa situação de emergência com o veículo em andamento, podedesligar o motor e colocá-lo na posição "ACC" carregando no
botão para ligar/desligar o motordurante mais de 2 segundos ou 3vezes seguidas num espaço de 3segundos. Se o veículo estiver
ainda em andamento, pode voltar aligar o motor sem carregar no pedaldos travões pressionando o botão para ligar/desligar o motor com a
alavanca das mudanças na posição“N” (Ponto-morto).
laranjaazul

Conduzir o veículo
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“START/RUN”
Com caixa de velocidades manual
Para ligar o motor, carregue no pedal da
embraiagem e no pedal dos travões, e
pressione o botão para ligar/desligar o
motor com a alavanca das mudanças na
posição “N” (Ponto-morto). Com caixa de velocidades automática
Para ligar o motor, carregue no pedal dos
travões e pressione o botão para
ligar/desligar o motor com a alavanca da
caixa na posição “P” (Estacionamento)
ou “N” (Ponto-morto). Para sua
segurança, ligue o motor com a alavanca
na posição “P” (Estacionamento).
✽✽
NOTA
Se pressionar o botão para ligar/desligar
o motor sem carregar no pedal daembraiagem (veículos com caixamanual) ou no pedal dos travões(veículos com caixa automática), o
motor não arranca e o botão para
ligar/desligar o motor muda de posiçãopela seguinte ordem:OFF ➔
➔
ACC ➔➔
ON ➔➔
OFF ou ACC
✽
✽
NOTA
Se deixar o botão para ligar/desligar o
motor na posição “ACC” ou “ON” por
muito tempo, a bateria descarrega.
AVISO
ligar/desligar o motor com o
veículo em movimento. Pode
perder o controlo da direcção e a
função de travagem, e ter um
acidente.
(Continua)
(Continua)
direcção não substitui o engate
do travão de estacionamento.Antes de deixar o banco do
condutor, certifique-se sempre
de que tem a alavanca da caixa
na posição “P” (Estacionamento),
o travão de estacionamento bem
engatado e o motor desligado. Se
não tomar estas precauções, o
veículo pode ter um movimento
imprevisto e repentino.
Nunca tente alcançar o botão para ligar/desligar o motor ou
quaisquer outros comandos por
entre o volante com o veículo em
movimento. Um toque da sua
mão ou braço no volante pode
provocar a perda de controlo doveículo e um acidente causador
de lesões graves ou fatais.
Não coloque objectos que possam sair do sítio em redor do
banco do condutor. Essesobjectos podem sair do sítio
durante a condução, perturbar o
condutor e provocar um
acidente.
Não iluminado

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Conduzir o veículo
Ligar o motor
✽✽
NOTA - Mecanismo "Kick
down" (se instalado)
Se o seu automóvel estiver equipado com um mecanismo "kick down" no
pedal do acelerador, este dispositivo
permite evitar que conduza
inadvertidamente com o acelerador a
fundo, pois exige um esforço acrescido
para pressionar o pedal até abaixo. No
entanto, se o pedal descer mais de 80%,
a válvula de borboleta abre-secompletamente e torna-se mais fácil
pressionar o acelerador. Não se trata deuma falha mas antes do normalfuncionamento do sistema.
Ligar o motor a gasolina
1. Tenha a chave inteligente consigo ou deixe-a no interior do veículo.
2. Certifique-se de que o travão de estacionamento está bem engatado.
3. Caixa de velocidades manual -
Carregue a fundo no pedal da
embraiagem e coloque a caixa de
velocidades em ponto-morto.
Mantenha os pedais da embraiagem e dos travões sob pressão ao mesmo
tempo que liga o motor.
Caixa de velocidades automática -
Coloque a alavanca da caixa na
posição “P” (Estacionamento).Carregue a fundo no pedal dos
travões.
Pode também ligar o motor com a
alavanca da caixa na posição “N”(Ponto-morto).
4. Pressione o botão para ligar/desligar o motor.
5. Com tempo extremamente frio (abaixo de -18° C), ou se o veículo estiver
parado há vários dias, deixe o motoraquecer sem carregar no pedal do
acelerador.
Quer esteja frio ou quente, o motor deveser ligado sem carregar no pedal do
acelerador.
Ligar o motor diesel
Para ligar o motor diesel com este frio, é
necessário aquecê-lo previamente, ligá-lo e deixá-lo depois aquecer sem iniciar
a condução.
1. Certifique-se de que o travão de estacionamento está engatado.
2. Caixa de velocidades manual -
Carregue a fundo no pedal da
embraiagem e coloque a caixa de
velocidades em ponto-morto.
Mantenha os pedais da embraiagem e
dos travões sob pressão ao mesmo
tempo que pressiona o botão paraligar/desligar o motor na posição
“START”.
Caixa de velocidades automática -
Coloque a alavanca da caixa na
posição “P” (Estacionamento).Carregue a fundo no pedal dos
travões.
Pode também ligar o motor com a
alavanca da caixa na posição “N”(Ponto-morto).
AVISO
Use sempre calçado apropriado
para conduzir o veículo. O uso decalçado desadequado (calçado de
salto alto, botas de esqui, etc.)
pode afectar a sua capacidade de
utilizar os pedais dos travões, do
acelerador.