Hyundai Santa Fe 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

59
Aracınızı sürerken
Dizel motorun çalıştırılması
Dizel motoru soÄŸukken çalıştırmak
için, motor çalıştırılmadan önce ön-
ısıtma yapılmalı ve araç hareket et-
meden motor ısıtılmalıdır.
1. El freninin çekildiÄŸinden emin olu-
nuz.
2.Düz Åžanzıman -Debriyaj pedalı-
na tam basınız ve vitesi boşa alı-
nız. Kontak anahtarını çalıştırma
(START) konumuna çevirirken
debriyaj ve fren pedallarına bası-
nız.
Otomatik Şanzıman -Vitesi P
(Park) konumuna getiriniz. Fren
pedalına tam olarak basınız.
Vites N (BoÅŸ) konumundayken de
motoru çalıştırabilirsiniz.
3. Motoru ön ısıtmak için kontak
anahtarını ON konumuna getiriniz.
Ön ısıtma gösterge ışığı yanar.
4. Ön ısıtma gösterge ışığı sönerse,
kontak anahtarını START konumu-
na çevirerek, motor çalışana ka-
dar orada tutunuz (en çok 10 sa-
niye), sonra anahtarı bırakınız.
] NOT
Ön ısıtma iÅŸlemi tamamlandıktan
sonra, motor 2 saniye içinde çalıştı-
rılmazsa, kontak anahtarını 10 sa-
niye süreyle “LOCK (KÄ°LÄ°TLÄ°)”
konumuna geri getiriniz ve sonra ön
ısıtmayı tekrar etmek için yeniden
“ON (AÇIK)” konuma getiriniz.
TurboÅŸarj intercooler (ara soÄŸutucu)
parçası için motoru çalıştırma ve
kapatma
1. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra
ani ivmelenme ve sürat yapmayı-
nız.
Motor soÄŸuksa, birkaç saniye rö-
lantide bekleterek turboÅŸarj ünite-
sinde yeterli yağlanma oluşmasını
sağlayınız.
2. Motora ağır yük bindiren yüksek
hızda veya uzun süreli araç kul-
lanımı sonrasında, motorun kapa-
tılmadan önce yaklaşık 1 dakika
rölantide çalıştırılması gerekir.
Bu rölanti süresi, motor kapanma-
dan önce turboÅŸarjın soÄŸumasını
saÄŸlar.
DÄ°KKAT
Ağır yük altında çalıştıktan
sonra motoru aniden durdur-
mayınız. Böyle yaparsanız, mo-
tor veya turbo-ÅŸarj ünitelerinde
ciddi hasar meydana gelebilir.
W- 6 0 Ön ısıtma gösterge ışığı

Aracınızı sürerken
10 5
MOTOR ÇALIÅžTIRMA/DURDURMA DÜÄžMESÄ° (VARSA)
Aydınlatılmış motor çalıştırma/
durdurma düÄŸmesi
Rahatlığınız açısından, ön kapılar-
dan biri açıldığında motor çalıştırma/
durdurma düÄŸmesi aydınlanacaktır.
Kapı kapatıldıktan yaklaşık 30 saniye
sonra ışık söner. Hırsızlık alarm sis-
temi devrede olduÄŸu zaman, hemen
sönecektir.
Motor çalıştırma/durdurma
düÄŸmesi konumu
OFF (KAPALI)
Düz ÅŸanzımanlı modelde
Motoru kapatmak için (ÇALIÅžTIR-
MA/ÇALIÅžMA konumu) veya aracın
elektriÄŸini kapatmak için (AÇIK konu-
mu), aracı durdurunuz ve motor ça-
lıştırma/durdurma düÄŸmesine bası-
nız.
Otomatik şanzımanlı modelde
Motoru kapatmak için (ÇALIÅžTIR-
MA/ÇALIÅžMA konumu) veya araç
gücünü devre dışı bırakmak için
(AÇIK konumu), vites kolu P (Park)
konumunda iken motor çalıştırma/
durdurma düÄŸmesine basınız. Vites
kolu P (Park) konumunda deÄŸilken
motor çalıştırma/durdurma düÄŸme-
sine bastığınız zaman, motor çalıştır-
ma/durdurma düÄŸmesi OFF konumu-
na deÄŸil, ACC konumuna geçer.Hırsızlığa karşı geliÅŸtirilmiÅŸ direksi-
yon kilidi bulunan araçlar
Motor çalıştırma/durdurma düÄŸmesi
hırsızlığa karşı korumak için OFF ko-
numunda olduÄŸunda, direksiyon kilit-
lenir.
Kapılar açıldığı zaman kilitlenir.
Direksiyon simidi uygun biçimde ki-
litlenmemiÅŸ ise, sürücü kapısını aç-
tığınızda sesli uyarı öter. Direksiyon
simidini tekrar kilitlemeyi deneyiniz.
EÄŸer sorun çözülmez ise, HYUNDAI
yetkili servisinde sistemi kontrol ettir-
menizi öneririz.
Ayrıca, sürücü kapısı açıldıktan son-
ra motor çalıştırma/durdurma düÄŸm-
esi OFF [KAPALI] konumunda ise,
direksiyon simidi kilitlenmez ve uyarı
sesi öter. Bu durumda, kapıyı kap-
atınız. Direksiyon simidi kilitlenecek
ve sesli uyarı duracaktır.
Beyaz
ODM052006
ODMEDR2201R

511
Aracınızı sürerken
] NOT
Direksiyon simidinin kilidi uygun
ÅŸekilde açılmazsa, motor çalıştırma/
durdurma düÄŸmesi çalışmaz. Ger-
ginliÄŸi gidermek için direksiyon si-
midini saÄŸa ve sola çevirirken motor
çalıştırma/durdurma düÄŸmesine ba-
sınız.
] NOT
Motoru (ÇALIÅžTIRMA/ÇALIÅž-
MA) veya araç gücünü (AÇIK) an-
cak araç hareket halinde deÄŸilken
kapatabilirsiniz.
ACC (Aksesuar)
konumu
Düz ÅŸanzımanlı modelde
DüÄŸme OFF konumundayken, debri-
yaj pedalına basmadan motor ça-
lıştırma/durdurma düÄŸmesine bası-
nız.
Otomatik şanzımanlı modelde
OFF (KAPALI) konumundayken, fren
pedalına basmadan, motor çalıştır-
ma/durdurma düÄŸmesine basınız.
Direksiyon kilidi açılır ve elektrikli ak-
sesuarlar çalışmaya hazır olur.
Motor çalıştırma/durdurma düÄŸmesi
1 saatten fazla ACC konumunda ka-
lırsa, akünün boÅŸalmasını önlemek
için düÄŸme otomatik olarak kapalı
konumuna geçer.
Turuncu
DÄ°KKAT
Araç hareket halindeyken orta-
ya çıkan bir acil durumda mo-
toru durdurabilir ve 3 saniye
içinde motor çalıştırma/durdur-
ma düÄŸmesine 2 saniyeden faz-
la veya arka arkaya 3 defa ba-
sarak ACC konumuna geçebi-
lirsiniz. Araç hâlâ hareket ha-
lindeyse, vites kolu N (BoÅŸ) ko-
numundayken, motor çalıştır-
ma/durdurma düÄŸmesine basa-
rak fren pedalına basmadan mo-
toru tekrar çalıştırabilirsiniz.

Aracınızı sürerken
12 5
ON (Açık) konumu
Düz ÅŸanzımanlı modelde
DüÄŸme ACC konumundayken, debri-
yaj pedalına basmadan, motor ça-
lıştırma/durdurma düÄŸmesine bası-
nız.
Otomatik şanzımanlı modelde
ACC konumundayken, fren pedalına
basmadan, motor çalıştırma/durdur-
ma düÄŸmesine basınız.
Motoru çalıştırmadan önce, uyarı
ışıkları kontrol edilebilir. Motor çalış-
tırma/durdurma düÄŸmesini uzun bir
süre ON konumunda bırakmayınız.
Motor çalışmadığı için akü boÅŸala-
bilir.
START/RUN
(ÇALIÅžTIRMA/
ÇALIÅžMA)
Düz ÅŸanzımanlı modelde
Motoru çalıştırmak için, fren ve debri-
yaj pedallarına basınız, sonra vites
kolu N (BoÅŸ) konumundayken motor
çalıştırma/durdurma düÄŸmesine ba-
sınız.
Otomatik şanzımanlı modelde
Motoru çalıştırmak için, fren pedalına
basın, sonra vites kolu P (Park) veya
N (BoÅŸ) konumundayken motor çalış-
tırma/durdurma düÄŸmesine basınız.
GüvenliÄŸiniz için, vites kolu park kon-
umunda P (Park) iken motoru çalış-
tırınız.
] NOT
Düz ÅŸanzımanlı araçlarda debriyaj
pedalına, otomatik ÅŸanzımanlı araç-
larda ise fren pedalına basmadan
motor çalıştırma/durdurma düÄŸme-
sine basarsanız, motor çalışmaz ve
motor çalıştırma/durdurma düÄŸme-
si aşağıdaki gibi değişir:
OFF ÔACC ÔON ÔOFF or ACC
] NOT
EÄŸer motor çalıştırma/durdurma
düÄŸmesini uzun bir süre ACC veya
ON (AÇIK) konumunda bırakırsa-
nız, akü boÅŸalabilir.
AydınlatılmamışMavi

513
Aracınızı sürerken
Motoru çalıştırma
] NOT - Kick down
(roketleme) mekaniz-
ması (varsa)
Aracınızın gaz pedalı bir kick down
(roketleme) mekanizması ile dona-
tılmışsa, sürücünün gaz pedalına
tam olarak basmasını zorlaştırarak,
gaz pedalına kazara tam olarak ba-
sılmasını önler. Bununla beraber,
gaz pedalına yaklaşık %80’den da-
ha fazla basarsanız, gaz kelebeği
tam açılabilir ve gaz pedalına bas-
mak daha kolay olur. Bu bir arıza
deÄŸil, normal bir durumdur.
UYARI
• Araç hareket halinde iken
motor çalıştırma/durdurma
düÄŸmesine asla basmayınız.
Bu, direksiyon kontrolünün ve
fren iÅŸlevinin kaybıyla sonuç-
lanır ve kazaya sebep olabilir.
• Hırsızlığa karşı geliÅŸtirilmiÅŸ di-
reksiyon kilidi, el freninin ye-
rine geçmez. Sürücü koltuÄŸu-
nu terk etmeden önce, daima
vitesin P (Park) konumunda
olduÄŸundan emin olunuz, el
frenini tam olarak çekiniz ve
motoru durdurunuz. Bu ön-
lemler alınmazsa, araç beklen-
meyen ve ani ÅŸekilde hareket
edebilir.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Araç hareket halindeyken asla
direksiyonun arasından motor
çalıştırma/durdurma düÄŸme-
sine veya baÅŸka bir kumanda-
ya uzanmayınız. Elinizin veya
kolunuzun bu bölgede bulun-
ması, araç kontrolünün kaybı-
na, bir kazaya ve ciddi yara-
lanma veya ölüme neden ola-
bilir.
• Sürücü koltuÄŸunun etrafına
hareket edebilen nesneler
koymayınız. Bunlar sürüÅŸ es-
nasında hareket edebilir, sü-
rücüye zarar verebilir ve bir
kazaya sebep olabilir.
UYARI
Aracınızı kullanırken daima uy-
gun tipte ayakkabılar giyiniz.
Uygun olmayan ayakkabılar
(yüksek topuklular, kayak bot-
ları, vb.) fren, gaz ve debriyaj
pedallarını kullanma kabiliyeti-
nizi engelleyebilir.

Aracınızı sürerken
14 5
Benzinli motorun çalıştırılması
1. Akıllı anahtarı yanınızda taşıyın
veya araç içinde bırakınız.
2. El freninin sıkıca çekildiÄŸinden
emin olunuz.
3.Düz Åžanzıman -Debriyaj pedalı-
na tam basınız ve vitesi boşa alı-
nız. Motoru çalıştırırken debriyaj
ve fren ve pedallarını basılı tutu-
nuz.
Otomatik Şanzıman -Vitesi P
(Park) konumuna getiriniz. Fren
pedalına tam olarak basınız.
Vites N (BoÅŸ) konumundayken de
motoru çalıştırabilirsiniz.
4. Motor çalıştırma/durdurma düÄŸ-
mesine basınız.
5. Çok soÄŸuk havada (-18°C altında)
veya araç uzun süre çalışma-
mışsa, gaz pedalına basmadan
motorun ısınmasını bekleyiniz.
Motor ister sıcak, ister soğuk olsun,
gaz pedalına basmadan çalıştırıl-
malıdır.
Dizel motorun çalışması
Dizel motoru soÄŸukken çalıştırmak
için, motor çalıştırılmadan önce ön-
ısıtma yapılmalı ve araç hareket et-
meden motor ısıtılmalıdır.
1. El freninin çekildiÄŸinden emin olu-
nuz.
2.Düz Åžanzıman -Debriyaj pedalı-
na tam basınız ve vitesi boşa alı-
nız. Motor çalıştırma/durdurma
düÄŸmesini START (çalıştırma) ko-
numuna çevirirken debriyaj ve fren
pedallarını basılı tutunuz.
Otomatik Şanzıman -Vitesi P
(Park) konumuna getiriniz. Fren
pedalına tam olarak basınız.
Vites N (BoÅŸ) konumundayken de
motoru çalıştırabilirsiniz.
3. Fren pedalına basarken motor ça-
lıştırma/durdurma düÄŸmesine ba-
sınız.
4. Aydınlatılmış ön ısıtma lambası
sönene kadar fren pedalına bas-
maya devam ediniz (yaklaşık 5
saniye).
5. Ön ısıtma gösterge lambası sön-
düÄŸü zaman motor çalışmaya
baÅŸlar.
] NOT
Motor ön ısıtmada iken, motor çalış-
tırma/durdurma düÄŸmesine bir kez
daha basılırsa, motor çalışabilir.
W- 6 0 Ön ısıtma gösterge ışığı

515
Aracınızı sürerken
TurboÅŸarj intercooler (ara soÄŸutucu)
parçası için motoru çalıştırma ve ka-
patma
1. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra
ani ivmelenme ve sürat yapmayı-
nız.
Motor soÄŸuksa, birkaç saniye rö-
lantide bekleterek turboÅŸarj ünite-
sinde yeterli yağlanma oluşmasını
sağlayınız.
2. Motora ağır yük bindiren yüksek
hızda veya uzun süreli araç kul-
lanımı sonrasında, motorun kap-
atılmadan önce yaklaşık 1 dakika
rölantide çalıştırılması gerekir.
Bu rölanti süresi, motor kapanma-
dan önce turboÅŸarjın soÄŸumasını
saÄŸlar.• Akıllı anahtar araç içinde olsa bile,
sizden uzakta ise motor çalışma-
yabilir.
• Motor çalıştırma/durdurma düÄŸme-
si ACC konumunda veya daha yu-
karıda olduğunda, eğer herhangi
bir kapı açılırsa, sistem akıllı anah-
tarı kontrol eder. Akıllı anahtar araç
içinde deÄŸil ise, LCD ekranında ve
gösterge panelinde “ ” göster-
gesi ve "Key is not in vehicle
(Anahtar araçta deÄŸil)” mesajı be-
lirir. Ve bütün kapılar kapalı ise,
uyarı sesi 5 saniye için öter. Araç
hareket halinde iken gösterge veya
uyarı kapanır. Akıllı anahtarı daima
yanınızda bulundurunuz.
UYARI
Motor, sadece akıllı anahtar
araçta iken çalışır.
Çocukların veya aracı tanıma-
yan herhangi bir kiÅŸinin motor
çalıştırma/durdurma düÄŸmesine
veya ilgili parçalara dokunması-
na asla izin vermeyiniz.DÄ°KKAT
Ağır bir yüke maruz kaldıktan
sonra motoru aniden durdurma-
yınız. Aksi takdirde motor veya
turboÅŸarj ünitelerinde ciddi ha-
sar meydana gelebilir.
DÄ°KKAT
Araç hareket halindeyken mo-
tor durursa, vitesi P (Park) ko-
numuna getirmeye teÅŸebbüs et-
meyiniz. EÄŸer yol ve trafik ko-
ÅŸulları elveriyorsa, araç hâlâ ha-
reket ederken vitesi N (BoÅŸ)
konumuna getirebilir ve motoru
tekrar çalıştırmak için motor
çalıştırma/durdurma düÄŸmesine
basabilirsiniz.

Aracınızı sürerken
16 5
] NOT
• EÄŸer akü zayıf veya akıllı anahtar
doÄŸru olarak çalışmıyorsa, akıllı
anahtarla motor çalıştırma/dur-
durma düÄŸmesine basarak moto-
ru çalıştırabilirsiniz.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
Kilitleme düÄŸmesi olan taraf doÄŸ-
rudan motor çalıştırma/durdurma
düÄŸmesine temas etmelidir. Motor
çalıştırma/durdurma düÄŸmesine
akıllı anahtar ile doğrudan bas-
tığınızda, akıllı anahtar düÄŸmeye
dik açıda temas etmelidir.
• Stop lambası sigortası yandığı za-
man, motoru normal ÅŸekilde çalış-
tıramazsınız.
Sigortayı yenisiyle değiştiriniz.
EÄŸer bu mümkün deÄŸilse, ACC
konumundayken motor çalıştır-
ma/durdurma düÄŸmesine 10 sani-
ye basarak motoru çalıştırabi-
lirsiniz. Fren pedalına basmadan
motor çalıştırılabilir. Fakat gü-
venliÄŸiniz için, motoru çalıştır-
madan önce daima fren pedalına
ve debriyaj pedalına (varsa) bası-
nız.DİKKAT
Stop lambası sigortasının yan-
mış olması haricinde, motor ça-
lıştırma/durdurma düÄŸmesine
10 saniyeden daha uzun bas-
mayınız.
ODM052007
ODMEDR2202R

517
Aracınızı sürerken
Düz ÅŸanzımanın çalışması
• Düz ÅŸanzımanda 6 ileri vites var-
dır.
Vites yerleÅŸimi, vites topuzu üze-
rinde gösterilmektedir. Åžanzıman
bütün ileri viteslerde tam senkro-
meçlidir ve gerek vites büyütme ve
gerekse vites küçültme rahatlıkla
yapılabilir.
• Vites deÄŸiÅŸtirirken debriyaj pedalı-
na tam olarak basınız ve sonra ya-
vaÅŸça bırakınız.
EÄŸer aracınızda kontak kilit düÄŸ-
mesi varsa, debriyaj pedalına bas-
madan motoru çalıştırırsanız, mo-
tor çalışmayacaktır.
• R (Geri) konumuna geçmeden ön-
ce vites mutlaka boşa alınmalıdır.
R (Geri) vitese takarken, vites top-
uzunun hemen altında bulunan tuş
ileri itilmelidir.
•
Geri (R) vitese takmadan önce,
aracın tamamen durduğundan
emin olunuz.
Motoru asla devir saatinin (dev./
dk.) kırmızı bölgesinde kullanma-
yınız.
DÜZ ÅžANZIMAN (VARSA)
ODM052010
Vites deÄŸiÅŸtirirken tuÅŸ itilmelidir. Vites kolu, tuÅŸu itmeden hareket
ettirilebilir.
DÄ°KKAT
• Vitesi, 5’inci (BeÅŸinci) vitesten
4’üncü (Dördüncü) vitese kü-
çültürken, yanlışlıkla vites kol-
unu yana bastırarak ikinci
vitese takmamaya dikkat edi-
niz. Bu ÅŸekilde vitesin çok
fazla düÅŸürülmesi, motor dev-
rinin takometre ibresinin kır-
mızı bölgeye girmesine yol
açacak kadar yükselmesine
neden olabilir. Motora bu ÅŸek-
ilde aşırı devir yaptırılması,
motor ve şanzımana hasar ve-
rebilir.
• Motor yüksek devirde çalışır-
ken (5.000 devir veya daha
fazla), bir seferde 2 vitesten
daha fazla vites küçültmeyi-
niz. Bu ÅŸekilde vites küçültme
motora zarar verebilir.

Aracınızı sürerken
18 5
• SoÄŸuk havada, ÅŸanzıman yağı ısı-
nıncaya kadar, vites değiştirme iş-
lemi zor olabilir. Bu durum nor-
maldir ve şanzımana bir hasar ver-
mez.
Araç tam olarak durmuÅŸ olmasına
raÄŸmen, 1’inci (Birinci) veya R (Ge-
ri) vitese geçmek zor oluyorsa, vi-
tes kolunu N (BoÅŸ) konuma getiri-
niz ve debriyajı bırakınız. Sonra
debriyaja yeniden basarak 1 (Birin-
ci) veya R (Geri) vitese takınız.Debriyajın kullanılması
Vites deÄŸiÅŸtirmeden önce, debriyaj
pedalına sonuna kadar basmalı,
sonra yavaÅŸça bırakmalısınız. SürüÅŸ
esnasında debriyaj pedalı tümüyle
serbest bırakılmış olmalıdır. Araç
hareket halinde iken ayağınızı deb-
riyaj pedalının üzerinde tutmayınız.
Bu durum gereksiz aşınmaya neden
olabilir. Aracı yokuÅŸta tutmak için
debriyaj pedalını kısmen kavratma-
yınız. Bu, gereksiz aşınmaya neden
olur. Aracı yokuÅŸta tutmak için el
frenini veya ayak frenini kullanınız.
Debriyaj pedalına hızlı şekilde ve sık
aralıklarla basmayınız.
DÄ°KKAT
• Debriyaj balatasının zamanın-
dan önce aşınmasını ve hasar
görmesini önlemek için, sürer-
ken ayağınızı debriyaj pedalı
üzerinde tutmayınız. Ayrıca,
yokuşta trafik ışıklarında veya
benzer bir durumda beklerken
aracı durdurmak için debriyajı
kullanmayınız.
• SürüÅŸ sırasında elinizi vites
kolunda tutmayınız. Bu durum
ÅŸanzıman vites çatallarının er-
ken aşınmasına yol açabilir.
UYARI
• Sürücü koltuÄŸunu terk etme-
den önce daima el frenini tam
olarak çekiniz ve motoru dur-
durunuz. Araç düz veya yokuÅŸ
yukarı park edildiğinde 1 (Bi-
rinci) viteste, yokuş aşağı
park edildiÄŸinde ise R (Geri)
konumunda olduÄŸundan emin
olunuz.
• EÄŸer bu önlemler belirtilen sı-
rada takip edilmezse, araç
beklenmeyen ve ani ÅŸekilde
hareket edebilir.
• EÄŸer aracınızda kontak kilit
düÄŸmesi olmayan bir düz ÅŸan-
zıman varsa ve el freni bıra-
kılmış ve vites kolu Boş konu-
muna alınmamış durumday-
ken, debriyaja basmadan mo-
toru çalıştırırsanız, araç hare-
ket edebilir ve ciddi bir kazaya
neden olabilir.
DÄ°KKAT
Debriyaj pedalını kullanırken,
pedala sonuna kadar basınız.
Debriyaj pedalına sonuna kadar
basmazsanız, debriyaj hasar gö-
rebilir veya bir ses oluÅŸabilir.