Hyundai Santa Fe 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

549
Aracınızı sürerken
Set up (Ayar)
1. Sürücü kapısı, motor kaputu ve
bagaj kapısı/kapağı kapalıyken,
sürücü emniyet kemerini takınız
veya fren pedalına ve sonra Auto
Hold tuşuna basınız. Beyaz AUTO
HOLD göstergesi yanar ve sistem
standby (bekleme) konumuna ge-
çer.2. Eğer fren pedalına basarak aracı
tamamen durdurursanız, AUTO
HOLD göstergesi beyaz renkten
yeşile döner.
3. Fren pedalını bıraksanız bile, araç
sabit durmaya devam eder.4. EPB uygulanmış ise, Auto Hold
serbest kalacaktır.
Serbest bırakma
Vites kolu R (geri), D (ileri) veya spor
modunda iken gaz pedalına basar-
sanız, Auto Hold sistemi otomatik
olarak devreden çıkar ve araç hare-
ket etmeye başlar. Gösterge yeşilden
beyaza döner.
UYARI
Gaz pedalına basarak Auto Hold
işleminden çıktığınız zaman,
daima aracınızın etrafını kontrol
ediniz.
Yumuşak bir kalkış için gaz pe-
dalına yavaşça basınız.
ODM052019
ODMEDR2209R
nA tipi
nB tipi
B B
e e
y y
a a
z z
B B
e e
y y
a a
z z
ODM052020
ODMEDR2210R
nA tipi
nB tipi
B B
e e
y y
a a
z z
B B
e e
y y
a a
z zY Y
e e
ş ş
i i
l l
Y Y
e e
ş ş
i i
l l

Aracınızı sürerken
50 5
Cancel (İptal et)
Auto Hold sistemini iptal etmek için,
Auto Hold tuşuna basınız. AUTO
HOLD göstergesi söner.
Araç sabit durumdayken Auto Hold
sistemini iptal etmek için, fren pedalı-
na basarken Auto Hold tuşuna ba-
sınız.
]NOT
• Auto Hold aşağıdaki durumlarda
düzgün çalışmaz:
- Sürücü emniyet kemeri bağlı
değildir ve sürücü kapısı açıktır;
- Vites D [İleri] konumdayken
motor kaputu açıktır;
- Vites R [Geri] konumundayken
bagaj kapısı/kapağı açıktır;
- Vites kolu P (Park) konumun-
dadır;
- EPB uygulanmıştır.
• Güvenliğiniz için, Auto Hold siste-
mi aşağıdaki durumlarda otoma-
tik olarak EPB konumuna geçer:
- Sürücü emniyet kemeri bağlı de-
ğildir ve sürücü kapısı açıktır;
- Vites D [İleri] konumdayken
motor kaputu açıktır;
- Vites R [Geri] konumundayken
bagaj kapısı/kapağı açıktır;
- Araç 10 dakikadan fazla sabit
durumdadır;
- Araç dik bir eğimde durmakta-
dır;
- Araç birçok defa hareket etmiş-
tir.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
Bu durumlarda fren uyarı ışığı
yanar, AUTO HOLD göstergesi
yeşilden beyaza geçer ve bir sesli
uyarı duyulur ve EPB’nin otoma-
tik olarak devreye girdiğini bil-
dirmek için bir mesaj belirir. Tek-
rar kalkış yapmadan önce, fren
pedalına basınız, aracın yakın çev-
resini kontrol ediniz ve EPB svici-
ni kullanarak el frenini manuel
olarak bırakınız.
• Eğer AUTO HOLD göstergesi sarı
renk olarak yanarsa, AUTO
HOLD sistemi düzgün çalışmıyor
demektir. HYUNDAI yetkili servi-
sine başvurmanızı öneririz.
• Auto Hold çalışırken, mekanik gü-
rültü işitebilirsiniz. Bununla bir-
likte, bu normal bir çalışma gü-
rültüsüdür.
ODM052021
ODMEDR2211R
nA tipi
nB tipi
I I
ş ş
ı ı
k k

k k
a a
p p
a a
l l
ı ı
I I
ş ş
ı ı
k k

k k
a a
p p
a a
l l
ı ı

551
Aracınızı sürerken
Kilitlenmeyi önleyici
fren sistemi (ABS)UYARI
• Aracı başlattığınız zaman, gaz
pedalına yavaşça basınız.
• Güvenliğiniz için, yokuş aşağı
giderken veya geri geri gi-
derken veya aracı park eder-
ken Auto Hold sistemini iptal
ediniz.
DİKKAT
Eğer sürücü kapısı, motor ka-
putu veya bagaj kapısı/bagaj
kapağı algılama sisteminde bir
arıza varsa, AUTO HOLD sistemi
düzgün çalışmayabilir.
HYUNDAI yetkili servisine baş-
vurmanızı öneririz.
(Devam ediyor)
• Yol yüzeyinin çukurlu ve en-
gebeli olduğu yollarda.
ABS (veya ESC) ile donatılmış
araçlarda emniyet özellikleri,
yüksek hızda veya viraj alırken
denenmemelidir. Bu, sizi ve di-
ğer araçları tehlikeye sokar.
UYARI
ABS (veya ESC), yanlış veya
tehlikeli manevralar nedeniyle
ortaya çıkabilecek kazaları ön-
leyemez. Acil frenleme sırasın-
da araç hakimiyeti iyileştiril-
mişse de, mutlaka önünüzdeki
araç ile güvenli mesafeyi koru-
yunuz. Zor yol koşullarında araç
hızı mutlaka düşürülmelidir.
Aşağıda sıralanan koşullarda,
ABS fren sistemi (veya Elektro-
nik Denge Kontrol Sistemi) olan
aracın duruş mesafesi, bu sis-
tem olmayan araçlardan daha
uzun olabilir.
Bu koşullar altında araç, hızı dü-
şürülerek kullanılmalıdır:
• Kaba, çakıllı veya karla kaplı
yollar.
Lastik zinciri takılmış halde.
(Devam ediyor)

ABS tekerleklerin hızını sürekli ola-
rak algılar. Eğer tekerlekler kilitlene-
cekse, ABS sistemi tekerleklere arka
arkaya hidrolik fren basıncı uygular.
Tekerlekleri kilitleyecek şartlarda
frene basarsanız, frenlerden bir “tik-
tik’’sesi duyarsınız veya fren pedalın-
da bununla ilgili bir his algılarsınız.
Bu normaldir ve ABS’nizin devrede
olduğunu gösterir.
Acil bir durumda ABS’den azami fay-
dayı elde etmek için, fren basıncını
değiştirmeyiniz ve frenleri pompala-
maya çalışmayınız. Fren pedalına
mümkün olduğu kadar veya duru-
mun elverdiği ölçüde sert basınız ve
ABS’nin frenlere dağılan gücü kont-
rol etmesine izin veriniz.]NOT
Motor çalıştıktan sonra araç hare-
ket etmeye başladığında motor bö-
lümünden bir klik sesi duyulabilir.
Bu durum normaldir ve ABS fren
sisteminin normal çalışmakta oldu-
ğunu gösterir.
• ABS ile bile, aracınızın yeterli dur-
ma mesafesine ihtiyacı vardır.
Önünüzdeki araçla aranızda dai-
ma emniyetli bir mesafe bulundu-
runuz.
• Virajlarda daima yavaşlayınız.
ABS, aşırı hızdan kaynaklanan ka-
zaları önleyemez.
• Gevşek ve düz olmayan yol zemin-
lerinde ABS’nin çalışması, normal
fren sistemine sahip araçlara göre
daha uzun bir durma mesafesi ge-
rektirebilir.
Aracınızı sürerken
52 5
W- 7 8
DİKKAT
• ABS uyarı ışığı yanıyor ve
sönmüyorsa, ABS’de bir so-
run olabilir. Ancak, bu durum-
da, normal frenleriniz normal
şekilde çalışır.
• ABS uyarı ışığı, kontak ON du-
rumuna getirildikten sonra
yaklaşık 3 saniye boyunca
yanar. Bu sürede, ABS kendi
kendisini kontrol eder ve her
şey normalse ışık söner. Işık
sönmüyorsa, ABS’nizde bir
sorun olabilir. HYUNDAI yet-
kili servisine başvurmanızı
öneririz.

553
Aracınızı sürerken
]NOT
Boşalmış bir akü nedeniyle aracını-
zı takviye ile çalıştırırsanız, motor
çok düzgün çalışmayabilir ve aynı
zamanda ABS uyarı ışığı yanabilir.
Bu, düşük akü voltajı nedeniyle
olur. ABS’nizde arıza olduğu anla-
mına gelmez.
• Frenleri pompalamayınız!
• Yola çıkmadan önce akünüzü şarj
ettiriniz.
Elektronik Denge Kontrolü
(ESC) (varsa)
Elektronik Denge Kontrolü (ESC) vi-
raj alma manevraları esnasında ara-
cı dengelemek amacıyla tasarlan-
mıştır.
DİKKAT
• Çekişin iyi olmadığı, örneğin
buzlanmış bir yolda sürerken
ve devamlı fren yaparken,
ABS sürekli olarak devrede
kalır ve ABS uyarı ışığı yana-
bilir. Aracınızı güvenli bir yere
çekip motoru durdurunuz.
• Motoru yeniden çalıştırınız.
Eğer ABS uyarı ışığı sönmüş-
se, ABS sisteminiz normaldir.
Aksi halde, ABS’nizde bir so-
run olabilir. HYUNDAI yetkili
servisine başvurmanızı öneri-
riz.
ODM052046
ODMEDR2212R
nA tipi
nB tipi

Aracınızı sürerken
54 5
ESC direksiyonu nereye kırdığınızı
ve aracın gerçekte nereye gittiğini
kontrol eder.
ESC aracı dengelemek için her te-
kere farklı fren uygular ve motor yö-
netim sistemi ile birlikte çalışır.Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
sistemi, olumsuz koşullar altında sü-
rücünün araç kontrolünü muhafaza
etmesine yardımcı olmak amacıyla
tasarlanmış elektronik bir sistemdir.
Güvenli sürüş uygulamalarının ika-
mesi değildir. Hız, yol koşulları ve sü-
rücünün tepkileri gibi faktörlerin hep-
si, araç hakimiyetinin kaybolmasının
önlenmesinde ESC’nin yarar sağla-
yıp sağlayamamasını etkileyebilmek-
tedir. Makul hızlarda sürme ve viraj
alma ve yeterli bir güvenlik payı bı-
rakma sorumluluğu hâlâ sürücüdedir.
Tekerlekleri kilitleyecek şartlarda
frene basarsanız, frenlerden bir “tik-
tik’’sesi duyarsınız veya fren pedalın-
da bununla ilgili bir his algılarsınız.
Bu normaldir ve ESC’nizin devrede
olduğunu gösterir.
]NOT
Motor çalıştıktan sonra araç hare-
ket etmeye başladığında motor bö-
lümünden bir klik sesi duyulabilir.
Bu durumlar normaldir ve Elekt-
ronik Denge Kontrolü (ESC) Siste-
minin normal çalışmakta olduğunu
gösterir.
ESC’nin çalışması
ESC ON durumu
• Kontak ON konumuna
getirildiğinde, ESC ve ESC
OFF gösterge ışıkları yak-
laşık 3 saniye süresince
yanar, sonra ESC açılır.
• ESC’yi kapatmak için,
kontağı ON konumuna ge-
tirdikten en az yarım sani-
ye sonra ESC OFF tuşuna
basınız (ESC OFF göster-
gesi yanacaktır). ESC’yi
açmak için, ESC OFF tu-
şuna basınız (ESC OFF
gösterge ışığı söner).
• Motoru çalıştırırken, hafif
bir tık sesi duyabilirsiniz.
Bu otomatik sistem kont-
rolü yapan ESC’nin sesidir
ve bir problem olduğunu
göstermez.
-
UYARI
Virajlarda asla yol şartlarına gö-
re çok hızlı sürmeyiniz ve acele
etmeyiniz. Elektronik denge
kontrolü (ESC) kazaları önle-
mez. Dönüşlerde aşırı hız, ani
manevralar ve ıslak zeminlerde
kayma hâlâ ciddi kazalarla so-
nuçlanabilir. Sadece emniyetli
ve dikkatli bir sürücü, aracın çe-
kişi kaybetmesine neden olan
manevraları engelleyerek kaza-
ları önleyebilir. Aracınızda ESC
bulunsa bile, duruma uygun
emniyetli hızda sürmek de da-
hil, tüm normal sürüş önlemler-
ine daima uyunuz.

555
Aracınızı sürerken
Çalışırken
ESC devredeyken, ESC
gösterge ışığı yanıp söner.
• Elektronik Denge Kontrolü
düzgün şekilde çalıştığı
zaman, araçta hafif titre-
şimler hissedebilirsiniz. Bu
frenleme etkisinin bir so-
nucudur ve herhangi bir
anormal bir durumu gös-
termez.
• Çamur veya kaygan yol-
dan çıkarken gaz pedalına
iyice basılması bile, motor
devrini (dev./dk.) arttırma-
yabilir. Bu da aracın çeki-
şini ve dengesini sağla-
mak içindir ve bir sorun
olduğunu göstermez.ESC’nin kapatılması
ESC KAPALI durumu
Bu aracın 2 çeşit ESC ka-
palı durumu vardır.
ESC kapalıyken motor du-
rursa, ESC kapalı kalır.
Motor yeniden çalıştırılınca,
ESC otomatik olarak yeni-
den açılır.
• ESC KAPALI durumu 1
ESC’yi devreden çıkartmak
için, ESC OFF tuşuna (ESC
OFF ) kısaca basınız (ESC
OFF gösterge ışığı (ESC
OFF ) yanar). Bu sırada,
motor kontrol fonksiyonu
çalışmaz. Bu çekiş kontrol
fonksiyonunun çalışmadığı
anlamına gelir. Sadece fren
kontrol fonksiyonu çalışıyor.•ESC KAPALI durumu 2
ESC çalışmasını iptal etmek
için, ESC OFF tuşuna (ESC
OFF ) 3 saniyeden fazla ba-
sınız. ESC OFF gösterge ışığı
(ESC OFF ) yanar ve ESC
OFF uyarı alarmı çalar. Bu sı-
rada, motor kontrol ve fren
kontrol fonksiyonları çalış-
maz. Bu araç denge kontrol
fonksiyonunun daha fazla ça-
lışmadığı anlamına gelir.

Aracınızı sürerken
56 5
Gösterge ışığı
Kontak anahtarı ON konumuna getir-
ildiğinde, gösterge ışığı yanar ve
sonra ESC sistemi normal çalışıyor-
sa söner.
ESC çalıştığı zaman ESC gösterge
ışığı yanıp söner veya ESC arızalı
olduğunda ışık devamlı yanar.
ESC sistemi düğme ile kapatılırsa,
ESC OFF gösterge ışığı yanar.
ESC OFF kullanımı
Sürerken
• Mümkün olduğunda, günlük kulla-
nım için ESC açık olmalıdır.
Sürüş esnasında ESC’yi kapatmak
için, düz bir yol zeminindeyken
ESC OFF tuşuna basınız.
UYARI
ESC devredeyken (ESC gös-
terge ışığı yanıp sönerken) asla
ESC OFF tuşuna basmayınız.
ESC devredeyken ESC kapatılır-
sa, araç kontrol dışına çıkabilir.
DİKKAT
Aynı anda değişik lastiklerle
veya farklı ebatlarda jantlar ile
aracın sürülmesi ESC siste-
minde arızaya neden olabilir.
Lastikleri yenilerken hepsinin
orijinal lastikleriniz ile aynı bü-
yüklükte olmasına dikkat ediniz.
UYARI
Elektronik Denge Kontrolü sa-
dece bir sürüş yardımıdır; vi-
rajlarda, karlı veya buzlu yollar-
da yavaşlayarak emniyetli sü-
rüş için gerekli önlemleri alınız.
ESC gösterge ışığı yanıp sö-
nerken veya yol zemini kaygan-
ken yavaş sürünüz ve hızlan-
maya kalkışmayınız.
nESC gösterge ışığı
n ESC OFF gösterge ışığı

557
Aracınızı sürerken
]NOT
• Araç bir dinamometre üzerinde
çalışırken, ESC’nin kapalı oldu-
ğundan emin olunuz (ESC OFF
ışığı yanar). Eğer ESC açık bıra-
kılırsa, araç hızının artmasını en-
gelleyebilir ve yanlış teşhis konul-
masına neden olabilir.
• ESC’yi kapatmak ABS veya fren
sisteminin çalışmasını etkilemez.
Araç denge yönetimi (VSM)
(varsa)
Bir araç kaygan bir yolda giderken
veya bir araç frenleme sırasında sağ
ve sol tekerlekler arasında sürtünme
katsayısında değişiklikler algılarsa,
bu sistem araç dengesine ve direk-
siyon kumandasına ilave artışlar
sağlar.
VSM’nin çalışması
VSM çalışırken:
• ESC (Elektronik Denge Kontrolü)
ışığı ( ) yanıp sönecektir.
Direksiyon simidi kumanda edile-
bilir.
Araç denge yönetimi uygun şekilde
çalıştığı zaman, araçta hafif titreşim-
ler hissedebilirsiniz. Bu frenleme etk-
isinin bir sonucudur ve herhangi bir
anormal bir durumu göstermez.VSM aşağıdaki durumlarda düzgün
çalışmaz:
• Eğimli ya da yokuş tarzı sıra yolda
sürüş;
Geriye doğru sürüş;
ESC OFF gösterge ışığı ( ) gös-
terge üzerinde yanık kalacaktır.
EPS (Elektronik Hidrolik Direk-
siyon) gösterge ışığı gösterge üze-
rinde yanık kalacaktır.VSM’nin kapatılması
ESC’yi kapatmak için, ESC OFF tu-
şuna basarsanız, VSM’de iptal edile-
cektir ve ESC OFF gösterge ışığı ( )
sönecektir.
VSM’yi açmak için, tuş üzerine ye-
niden basınız. ESC OFF göstergesi
sönecektir.

Aracınızı sürerken
58 5
Arıza göstergesi
ESC KAPALI tuşuna basarak
VSM’nin çalışmasını iptal etmeseniz
bile, VSM devreden çıkabilir. Bu du-
rum, EPS (Elektronik Hidrolik Direk-
siyon) Sisteminde veya VSM siste-
minde bir yerde bir arızanın olduğu-
nu gösterir. ESC gösterge ışığı ( )
veya EPS uyarı ışığı yanık kalıyorsa,
HYUNDAI yetkili servisinize başvur-
manızı ve sistemi kontrol ettirmenizi
öneririz.
]NOT
• VSM sistemi, virajlarda yaklaşık
15 km/sa. hızın üzerinde çalışacak
şekilde tasarlanmıştır.
• VSM sistemi, bir araç çamurlu bir
yolda giderken frene basıldığın-
da, yaklaşık 30 km/sa. hızın üze-
rinde çalışacak şekilde tasarlan-
mıştır. Çamurlu yolda, farklı sür-
tünme kuvvetlerine sahip yü-zey-
ler vardır.
Römork denge desteği (TSA)
(varsa)
Römork denge desteği araç denge
kontrol sistemi gibi çalıştırılır. Rö-
mork sallandığında veya titrediğinde,
römork denge desteği sistemi aracı
dengelemek için bir gayret sarfeder.
Aracı sallayan veya titreten çeşitli
nedenler vardır. Ancak çoğu durum
yüksek hızda olur, eğer römork çap-
raz rüzgarlardan, sallanmalardan ve
uygun olmayan aşırı yükten dolayı
etkilenirse, bir sallanma riski olabilir.
Sallanma nedenleri:
- Yüksek hız,
- Kuvvetli çapraz rüzgarlar,
- Uygun olmayan aşırı yük,
- Direksiyon simidinin ani kontrolü,
- Düzgün olmayan yol.
UYARI
• Araç Denge Yönetimi, güvenli
sürüş uygulamalarının yerine
geçmez, ancak sadece bir
ilave fonksiyondur. Öndeki
araca olan mesafeyi ve hızı
kontrol etme sorumluluğu her
zaman için sürücüye aittir.
Otomobilinizi sürerken direk-
siyonu sıkıca tutunuz.
• Aracınız, VSM sistemine sahip
olsa bile, sürücünün niyetine
göre kullanılmak üzere tasar-
lanmıştır. Sert hava ve kaygan
yol yüzeylerinde araç kullan-
mak da dahil, tüm şartlarda
emniyetli hızda normal sürüş
önlemlerinin hepsine daima
uyunuz.
• Aynı anda değişik lastiklerle
veya farklı ebatlarda jantlar ile
aracın sürülmesi VSM siste-
minde arızaya neden olabilir.
Lastikleri yenilerken hepsinin
orijinal lastikleriniz ile aynı
büyüklükte olmasına dikkat
ediniz.