Hyundai Santa Fe 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

59
Aracınızı sürerken
Dizel motorun çalıştırılması
Dizel motoru soğukken çalıştırmak
için, motor çalıştırılmadan önce ön-
ısıtma yapılmalı ve araç hareket et-
meden motor ısıtılmalıdır.
1. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
2.Düz Şanzıman -Debriyaj pedalı-
na tam basınız ve vitesi boşa alı-
nız. Kontak anahtarını çalıştırma
(START) konumuna çevirirken
debriyaj ve fren pedallarına bası-
nız.
Otomatik Şanzıman -Vitesi P
(Park) konumuna getiriniz. Fren
pedalına tam olarak basınız.
Vites N (Boş) konumundayken de
motoru çalıştırabilirsiniz.
3. Motoru ön ısıtmak için kontak
anahtarını ON konumuna getiriniz.
Ön ısıtma gösterge ışığı yanar.
4. Ön ısıtma gösterge ışığı sönerse,
kontak anahtarını START konumu-
na çevirerek, motor çalışana ka-
dar orada tutunuz (en çok 10 sa-
niye), sonra anahtarı bırakınız.
] NOT
Ön ısıtma işlemi tamamlandıktan
sonra, motor 2 saniye içinde çalıştı-
rılmazsa, kontak anahtarını 10 sa-
niye süreyle “LOCK (KİLİTLİ)”
konumuna geri getiriniz ve sonra ön
ısıtmayı tekrar etmek için yeniden
“ON (AÇIK)” konuma getiriniz.
Turboşarj intercooler (ara soğutucu)
parçası için motoru çalıştırma ve
kapatma
1. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra
ani ivmelenme ve sürat yapmayı-
nız.
Motor soğuksa, birkaç saniye rö-
lantide bekleterek turboşarj ünite-
sinde yeterli yağlanma oluşmasını
sağlayınız.
2. Motora ağır yük bindiren yüksek
hızda veya uzun süreli araç kul-
lanımı sonrasında, motorun kapa-
tılmadan önce yaklaşık 1 dakika
rölantide çalıştırılması gerekir.
Bu rölanti süresi, motor kapanma-
dan önce turboşarjın soğumasını
sağlar.
DİKKAT
Ağır yük altında çalıştıktan
sonra motoru aniden durdur-
mayınız. Böyle yaparsanız, mo-
tor veya turbo-şarj ünitelerinde
ciddi hasar meydana gelebilir.
W- 6 0 Ön ısıtma gösterge ışığı

Aracınızı sürerken
10 5
MOTOR ÇALIŞTIRMA/DURDURMA DÜĞMESİ (VARSA)
Aydınlatılmış motor çalıştırma/
durdurma düğmesi
Rahatlığınız açısından, ön kapılar-
dan biri açıldığında motor çalıştırma/
durdurma düğmesi aydınlanacaktır.
Kapı kapatıldıktan yaklaşık 30 saniye
sonra ışık söner. Hırsızlık alarm sis-
temi devrede olduğu zaman, hemen
sönecektir.
Motor çalıştırma/durdurma
düğmesi konumu
OFF (KAPALI)
Düz şanzımanlı modelde
Motoru kapatmak için (ÇALIŞTIR-
MA/ÇALIŞMA konumu) veya aracın
elektriğini kapatmak için (AÇIK konu-
mu), aracı durdurunuz ve motor ça-
lıştırma/durdurma düğmesine bası-
nız.
Otomatik şanzımanlı modelde
Motoru kapatmak için (ÇALIŞTIR-
MA/ÇALIŞMA konumu) veya araç
gücünü devre dışı bırakmak için
(AÇIK konumu), vites kolu P (Park)
konumunda iken motor çalıştırma/
durdurma düğmesine basınız. Vites
kolu P (Park) konumunda değilken
motor çalıştırma/durdurma düğme-
sine bastığınız zaman, motor çalıştır-
ma/durdurma düğmesi OFF konumu-
na değil, ACC konumuna geçer.Hırsızlığa karşı geliştirilmiş direksi-
yon kilidi bulunan araçlar
Motor çalıştırma/durdurma düğmesi
hırsızlığa karşı korumak için OFF ko-
numunda olduğunda, direksiyon kilit-
lenir.
Kapılar açıldığı zaman kilitlenir.
Direksiyon simidi uygun biçimde ki-
litlenmemiş ise, sürücü kapısını aç-
tığınızda sesli uyarı öter. Direksiyon
simidini tekrar kilitlemeyi deneyiniz.
Eğer sorun çözülmez ise, HYUNDAI
yetkili servisinde sistemi kontrol ettir-
menizi öneririz.
Ayrıca, sürücü kapısı açıldıktan son-
ra motor çalıştırma/durdurma düğm-
esi OFF [KAPALI] konumunda ise,
direksiyon simidi kilitlenmez ve uyarı
sesi öter. Bu durumda, kapıyı kap-
atınız. Direksiyon simidi kilitlenecek
ve sesli uyarı duracaktır.
Beyaz
ODM052006
ODMEDR2201R

511
Aracınızı sürerken
] NOT
Direksiyon simidinin kilidi uygun
şekilde açılmazsa, motor çalıştırma/
durdurma düğmesi çalışmaz. Ger-
ginliği gidermek için direksiyon si-
midini sağa ve sola çevirirken motor
çalıştırma/durdurma düğmesine ba-
sınız.
] NOT
Motoru (ÇALIŞTIRMA/ÇALIŞ-
MA) veya araç gücünü (AÇIK) an-
cak araç hareket halinde değilken
kapatabilirsiniz.
ACC (Aksesuar)
konumu
Düz şanzımanlı modelde
Düğme OFF konumundayken, debri-
yaj pedalına basmadan motor ça-
lıştırma/durdurma düğmesine bası-
nız.
Otomatik şanzımanlı modelde
OFF (KAPALI) konumundayken, fren
pedalına basmadan, motor çalıştır-
ma/durdurma düğmesine basınız.
Direksiyon kilidi açılır ve elektrikli ak-
sesuarlar çalışmaya hazır olur.
Motor çalıştırma/durdurma düğmesi
1 saatten fazla ACC konumunda ka-
lırsa, akünün boşalmasını önlemek
için düğme otomatik olarak kapalı
konumuna geçer.
Turuncu
DİKKAT
Araç hareket halindeyken orta-
ya çıkan bir acil durumda mo-
toru durdurabilir ve 3 saniye
içinde motor çalıştırma/durdur-
ma düğmesine 2 saniyeden faz-
la veya arka arkaya 3 defa ba-
sarak ACC konumuna geçebi-
lirsiniz. Araç hâlâ hareket ha-
lindeyse, vites kolu N (Boş) ko-
numundayken, motor çalıştır-
ma/durdurma düğmesine basa-
rak fren pedalına basmadan mo-
toru tekrar çalıştırabilirsiniz.

Aracınızı sürerken
12 5
ON (Açık) konumu
Düz şanzımanlı modelde
Düğme ACC konumundayken, debri-
yaj pedalına basmadan, motor ça-
lıştırma/durdurma düğmesine bası-
nız.
Otomatik şanzımanlı modelde
ACC konumundayken, fren pedalına
basmadan, motor çalıştırma/durdur-
ma düğmesine basınız.
Motoru çalıştırmadan önce, uyarı
ışıkları kontrol edilebilir. Motor çalış-
tırma/durdurma düğmesini uzun bir
süre ON konumunda bırakmayınız.
Motor çalışmadığı için akü boşala-
bilir.
START/RUN
(ÇALIŞTIRMA/
ÇALIŞMA)
Düz şanzımanlı modelde
Motoru çalıştırmak için, fren ve debri-
yaj pedallarına basınız, sonra vites
kolu N (Boş) konumundayken motor
çalıştırma/durdurma düğmesine ba-
sınız.
Otomatik şanzımanlı modelde
Motoru çalıştırmak için, fren pedalına
basın, sonra vites kolu P (Park) veya
N (Boş) konumundayken motor çalış-
tırma/durdurma düğmesine basınız.
Güvenliğiniz için, vites kolu park kon-
umunda P (Park) iken motoru çalış-
tırınız.
] NOT
Düz şanzımanlı araçlarda debriyaj
pedalına, otomatik şanzımanlı araç-
larda ise fren pedalına basmadan
motor çalıştırma/durdurma düğme-
sine basarsanız, motor çalışmaz ve
motor çalıştırma/durdurma düğme-
si aşağıdaki gibi değişir:
OFF ÔACC ÔON ÔOFF or ACC
] NOT
Eğer motor çalıştırma/durdurma
düğmesini uzun bir süre ACC veya
ON (AÇIK) konumunda bırakırsa-
nız, akü boşalabilir.
AydınlatılmamışMavi

513
Aracınızı sürerken
Motoru çalıştırma
] NOT - Kick down
(roketleme) mekaniz-
ması (varsa)
Aracınızın gaz pedalı bir kick down
(roketleme) mekanizması ile dona-
tılmışsa, sürücünün gaz pedalına
tam olarak basmasını zorlaştırarak,
gaz pedalına kazara tam olarak ba-
sılmasını önler. Bununla beraber,
gaz pedalına yaklaşık %80’den da-
ha fazla basarsanız, gaz kelebeği
tam açılabilir ve gaz pedalına bas-
mak daha kolay olur. Bu bir arıza
değil, normal bir durumdur.
UYARI
• Araç hareket halinde iken
motor çalıştırma/durdurma
düğmesine asla basmayınız.
Bu, direksiyon kontrolünün ve
fren işlevinin kaybıyla sonuç-
lanır ve kazaya sebep olabilir.
• Hırsızlığa karşı geliştirilmiş di-
reksiyon kilidi, el freninin ye-
rine geçmez. Sürücü koltuğu-
nu terk etmeden önce, daima
vitesin P (Park) konumunda
olduğundan emin olunuz, el
frenini tam olarak çekiniz ve
motoru durdurunuz. Bu ön-
lemler alınmazsa, araç beklen-
meyen ve ani şekilde hareket
edebilir.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Araç hareket halindeyken asla
direksiyonun arasından motor
çalıştırma/durdurma düğme-
sine veya başka bir kumanda-
ya uzanmayınız. Elinizin veya
kolunuzun bu bölgede bulun-
ması, araç kontrolünün kaybı-
na, bir kazaya ve ciddi yara-
lanma veya ölüme neden ola-
bilir.
• Sürücü koltuğunun etrafına
hareket edebilen nesneler
koymayınız. Bunlar sürüş es-
nasında hareket edebilir, sü-
rücüye zarar verebilir ve bir
kazaya sebep olabilir.
UYARI
Aracınızı kullanırken daima uy-
gun tipte ayakkabılar giyiniz.
Uygun olmayan ayakkabılar
(yüksek topuklular, kayak bot-
ları, vb.) fren, gaz ve debriyaj
pedallarını kullanma kabiliyeti-
nizi engelleyebilir.

Aracınızı sürerken
14 5
Benzinli motorun çalıştırılması
1. Akıllı anahtarı yanınızda taşıyın
veya araç içinde bırakınız.
2. El freninin sıkıca çekildiğinden
emin olunuz.
3.Düz Şanzıman -Debriyaj pedalı-
na tam basınız ve vitesi boşa alı-
nız. Motoru çalıştırırken debriyaj
ve fren ve pedallarını basılı tutu-
nuz.
Otomatik Şanzıman -Vitesi P
(Park) konumuna getiriniz. Fren
pedalına tam olarak basınız.
Vites N (Boş) konumundayken de
motoru çalıştırabilirsiniz.
4. Motor çalıştırma/durdurma düğ-
mesine basınız.
5. Çok soğuk havada (-18°C altında)
veya araç uzun süre çalışma-
mışsa, gaz pedalına basmadan
motorun ısınmasını bekleyiniz.
Motor ister sıcak, ister soğuk olsun,
gaz pedalına basmadan çalıştırıl-
malıdır.
Dizel motorun çalışması
Dizel motoru soğukken çalıştırmak
için, motor çalıştırılmadan önce ön-
ısıtma yapılmalı ve araç hareket et-
meden motor ısıtılmalıdır.
1. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
2.Düz Şanzıman -Debriyaj pedalı-
na tam basınız ve vitesi boşa alı-
nız. Motor çalıştırma/durdurma
düğmesini START (çalıştırma) ko-
numuna çevirirken debriyaj ve fren
pedallarını basılı tutunuz.
Otomatik Şanzıman -Vitesi P
(Park) konumuna getiriniz. Fren
pedalına tam olarak basınız.
Vites N (Boş) konumundayken de
motoru çalıştırabilirsiniz.
3. Fren pedalına basarken motor ça-
lıştırma/durdurma düğmesine ba-
sınız.
4. Aydınlatılmış ön ısıtma lambası
sönene kadar fren pedalına bas-
maya devam ediniz (yaklaşık 5
saniye).
5. Ön ısıtma gösterge lambası sön-
düğü zaman motor çalışmaya
başlar.
] NOT
Motor ön ısıtmada iken, motor çalış-
tırma/durdurma düğmesine bir kez
daha basılırsa, motor çalışabilir.
W- 6 0 Ön ısıtma gösterge ışığı

515
Aracınızı sürerken
Turboşarj intercooler (ara soğutucu)
parçası için motoru çalıştırma ve ka-
patma
1. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra
ani ivmelenme ve sürat yapmayı-
nız.
Motor soğuksa, birkaç saniye rö-
lantide bekleterek turboşarj ünite-
sinde yeterli yağlanma oluşmasını
sağlayınız.
2. Motora ağır yük bindiren yüksek
hızda veya uzun süreli araç kul-
lanımı sonrasında, motorun kap-
atılmadan önce yaklaşık 1 dakika
rölantide çalıştırılması gerekir.
Bu rölanti süresi, motor kapanma-
dan önce turboşarjın soğumasını
sağlar.• Akıllı anahtar araç içinde olsa bile,
sizden uzakta ise motor çalışma-
yabilir.
• Motor çalıştırma/durdurma düğme-
si ACC konumunda veya daha yu-
karıda olduğunda, eğer herhangi
bir kapı açılırsa, sistem akıllı anah-
tarı kontrol eder. Akıllı anahtar araç
içinde değil ise, LCD ekranında ve
gösterge panelinde “ ” göster-
gesi ve "Key is not in vehicle
(Anahtar araçta değil)” mesajı be-
lirir. Ve bütün kapılar kapalı ise,
uyarı sesi 5 saniye için öter. Araç
hareket halinde iken gösterge veya
uyarı kapanır. Akıllı anahtarı daima
yanınızda bulundurunuz.
UYARI
Motor, sadece akıllı anahtar
araçta iken çalışır.
Çocukların veya aracı tanıma-
yan herhangi bir kişinin motor
çalıştırma/durdurma düğmesine
veya ilgili parçalara dokunması-
na asla izin vermeyiniz.DİKKAT
Ağır bir yüke maruz kaldıktan
sonra motoru aniden durdurma-
yınız. Aksi takdirde motor veya
turboşarj ünitelerinde ciddi ha-
sar meydana gelebilir.
DİKKAT
Araç hareket halindeyken mo-
tor durursa, vitesi P (Park) ko-
numuna getirmeye teşebbüs et-
meyiniz. Eğer yol ve trafik ko-
şulları elveriyorsa, araç hâlâ ha-
reket ederken vitesi N (Boş)
konumuna getirebilir ve motoru
tekrar çalıştırmak için motor
çalıştırma/durdurma düğmesine
basabilirsiniz.

Aracınızı sürerken
16 5
] NOT
• Eğer akü zayıf veya akıllı anahtar
doğru olarak çalışmıyorsa, akıllı
anahtarla motor çalıştırma/dur-
durma düğmesine basarak moto-
ru çalıştırabilirsiniz.
(Devam ediyor)(Devam ediyor)
Kilitleme düğmesi olan taraf doğ-
rudan motor çalıştırma/durdurma
düğmesine temas etmelidir. Motor
çalıştırma/durdurma düğmesine
akıllı anahtar ile doğrudan bas-
tığınızda, akıllı anahtar düğmeye
dik açıda temas etmelidir.
• Stop lambası sigortası yandığı za-
man, motoru normal şekilde çalış-
tıramazsınız.
Sigortayı yenisiyle değiştiriniz.
Eğer bu mümkün değilse, ACC
konumundayken motor çalıştır-
ma/durdurma düğmesine 10 sani-
ye basarak motoru çalıştırabi-
lirsiniz. Fren pedalına basmadan
motor çalıştırılabilir. Fakat gü-
venliğiniz için, motoru çalıştır-
madan önce daima fren pedalına
ve debriyaj pedalına (varsa) bası-
nız.DİKKAT
Stop lambası sigortasının yan-
mış olması haricinde, motor ça-
lıştırma/durdurma düğmesine
10 saniyeden daha uzun bas-
mayınız.
ODM052007
ODMEDR2202R

517
Aracınızı sürerken
Düz şanzımanın çalışması
• Düz şanzımanda 6 ileri vites var-
dır.
Vites yerleşimi, vites topuzu üze-
rinde gösterilmektedir. Şanzıman
bütün ileri viteslerde tam senkro-
meçlidir ve gerek vites büyütme ve
gerekse vites küçültme rahatlıkla
yapılabilir.
• Vites değiştirirken debriyaj pedalı-
na tam olarak basınız ve sonra ya-
vaşça bırakınız.
Eğer aracınızda kontak kilit düğ-
mesi varsa, debriyaj pedalına bas-
madan motoru çalıştırırsanız, mo-
tor çalışmayacaktır.
• R (Geri) konumuna geçmeden ön-
ce vites mutlaka boşa alınmalıdır.
R (Geri) vitese takarken, vites top-
uzunun hemen altında bulunan tuş
ileri itilmelidir.
•
Geri (R) vitese takmadan önce,
aracın tamamen durduğundan
emin olunuz.
Motoru asla devir saatinin (dev./
dk.) kırmızı bölgesinde kullanma-
yınız.
DÜZ ŞANZIMAN (VARSA)
ODM052010
Vites değiştirirken tuş itilmelidir. Vites kolu, tuşu itmeden hareket
ettirilebilir.
DİKKAT
• Vitesi, 5’inci (Beşinci) vitesten
4’üncü (Dördüncü) vitese kü-
çültürken, yanlışlıkla vites kol-
unu yana bastırarak ikinci
vitese takmamaya dikkat edi-
niz. Bu şekilde vitesin çok
fazla düşürülmesi, motor dev-
rinin takometre ibresinin kır-
mızı bölgeye girmesine yol
açacak kadar yükselmesine
neden olabilir. Motora bu şek-
ilde aşırı devir yaptırılması,
motor ve şanzımana hasar ve-
rebilir.
• Motor yüksek devirde çalışır-
ken (5.000 devir veya daha
fazla), bir seferde 2 vitesten
daha fazla vites küçültmeyi-
niz. Bu şekilde vites küçültme
motora zarar verebilir.

Aracınızı sürerken
18 5
• Soğuk havada, şanzıman yağı ısı-
nıncaya kadar, vites değiştirme iş-
lemi zor olabilir. Bu durum nor-
maldir ve şanzımana bir hasar ver-
mez.
Araç tam olarak durmuş olmasına
rağmen, 1’inci (Birinci) veya R (Ge-
ri) vitese geçmek zor oluyorsa, vi-
tes kolunu N (Boş) konuma getiri-
niz ve debriyajı bırakınız. Sonra
debriyaja yeniden basarak 1 (Birin-
ci) veya R (Geri) vitese takınız.Debriyajın kullanılması
Vites değiştirmeden önce, debriyaj
pedalına sonuna kadar basmalı,
sonra yavaşça bırakmalısınız. Sürüş
esnasında debriyaj pedalı tümüyle
serbest bırakılmış olmalıdır. Araç
hareket halinde iken ayağınızı deb-
riyaj pedalının üzerinde tutmayınız.
Bu durum gereksiz aşınmaya neden
olabilir. Aracı yokuşta tutmak için
debriyaj pedalını kısmen kavratma-
yınız. Bu, gereksiz aşınmaya neden
olur. Aracı yokuşta tutmak için el
frenini veya ayak frenini kullanınız.
Debriyaj pedalına hızlı şekilde ve sık
aralıklarla basmayınız.
DİKKAT
• Debriyaj balatasının zamanın-
dan önce aşınmasını ve hasar
görmesini önlemek için, sürer-
ken ayağınızı debriyaj pedalı
üzerinde tutmayınız. Ayrıca,
yokuşta trafik ışıklarında veya
benzer bir durumda beklerken
aracı durdurmak için debriyajı
kullanmayınız.
• Sürüş sırasında elinizi vites
kolunda tutmayınız. Bu durum
şanzıman vites çatallarının er-
ken aşınmasına yol açabilir.
UYARI
• Sürücü koltuğunu terk etme-
den önce daima el frenini tam
olarak çekiniz ve motoru dur-
durunuz. Araç düz veya yokuş
yukarı park edildiğinde 1 (Bi-
rinci) viteste, yokuş aşağı
park edildiğinde ise R (Geri)
konumunda olduğundan emin
olunuz.
• Eğer bu önlemler belirtilen sı-
rada takip edilmezse, araç
beklenmeyen ve ani şekilde
hareket edebilir.
• Eğer aracınızda kontak kilit
düğmesi olmayan bir düz şan-
zıman varsa ve el freni bıra-
kılmış ve vites kolu Boş konu-
muna alınmamış durumday-
ken, debriyaja basmadan mo-
toru çalıştırırsanız, araç hare-
ket edebilir ve ciddi bir kazaya
neden olabilir.
DİKKAT
Debriyaj pedalını kullanırken,
pedala sonuna kadar basınız.
Debriyaj pedalına sonuna kadar
basmazsanız, debriyaj hasar gö-
rebilir veya bir ses oluşabilir.