Hyundai Santa Fe 2016 Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

513
Auto juhtimine
Mootori käivitamine NB!
– Sundkäiguvahetuse
mehhanism
(kui on varustuses)
Kui teie auto on varustatud gaasi­
pedaali sundkäiguvahetuse mehha­
nismiga, ei lase see teil sõita koge­
mata täisgaasiga, muutes gaasi­
pedaali allavajutamise juhile raske­
maks. Sellegipoolest – kui vajutate
gaasipedaali alla üle 80% ulatuses,
muutub gaasipedaali vajutamine
kergemaks ja autoga saab sõita täis­
gaasiga. Tegu ei ole häirega, vaid
normaalse seisundiga.
HOIATUS
• Ärge vajutage mootori start/
stopp-lülitit kunagi siis, kui
auto liigub. Selle tulemusel
võib kaduda kontroll auto
liikumissuuna ja pidurdamise
üle ning võib juhtuda avarii.
• Ärandamisvastane roolilukk
ei asenda seisupidurit. Enne
juhiistmelt lahkumist kontrol-
lige alati üle, et käigukang
oleks parkimisasendis P; see-
järel rakendage korralikult
seisupidur ja seisake mootor.
Kui neid ettevaatusabinõusid
ei järgita, võib auto ootama-
tult liikuma hakata.
(Jätkub)
(Jätkub)
• Kui auto liigub, ärge proovige
kunagi kasutada mootori
start/stopp-lülitit või muid
juhtseadmeid läbi rooliratta.
Läbi rooliratta pandud käsi
võib põhjustada kontrolli kao-
tamise auto liikumise üle,
mille tagajärjel võib juhtuda
raskete või surmavate keha-
vigastustega lõppev avarii.
• Ärge pange juhiistme lähe-
dusse mingeid esemeid, mis
võivad sõidu ajal kohalt liiku-
da. Need võivad juhtimist
segama hakata ja põhjustada
avarii.
HOIATUS
Kandke auto juhtimise ajal alati
selleks sobivaid jalatseid. Eba-
õiged jalanõud (tikk-kontsad,
suusasaapad jms) võivad sega-
da piduri-, siduri- (kui on varus-
tuses) ja gaasipedaali normaal-
set kasutamist.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:02 Page 13

Auto juhtimine14 5Bensiinimootori käivitamine 1.Kandke tarka võtmepulti endaga
kaasas või jätke see autosse.
2.Kontrollige, et seisupidur oleks
korralikult rakendatud.
3.Käsikäigukast –vajutage siduri-
pedaal lõpuni alla ja pange käigu-
kang neutraalasendisse. Hoidke
siduri- ja piduripedaali mootori
käivitamise ajal all.
Automaatkäigukast –pange käi-
gukang parkimisasendisse P. Vaju-
tage piduripedaal lõpuni alla.Mootori saate käivitada ka siis, kui
käigukang on neutraalasendis N.4.Vajutage mootori start/stopp-lülitit.
5.Eriti külmade ilmadega (alla
-18°C) või kui autot pole mitu päe-
va kasutatud, laske mootoril gaasi-
pedaali vajutamata soojeneda.
Hoolimata sellest, kas mootor on soe
või külm, peab selle käivitama gaasi-
pedaali vajutamata.
Diiselmootori käivitamine Kui diiselmootor on külm, peab seda
enne käivitamist eelsoojendama.
Lisaks peab laskma mootoril veidi
aega soojeneda ka pärast käivita-
mist, enne kui alustate sõitu.
1.Kontrollige, et seisupidur oleks ra-
kendatud.
2.Käsikäigukast –vajutage siduri-
pedaal lõpuni alla ja pange käigu-
kang neutraalasendisse. Kui vaju-
tate mootori start/stopp-lüliti asen-
disse START, hoidke siduri- ja
piduripedaali all.
Automaatkäigukast –pange käi-
gukang parkimisasendisse P. Vaju-
tage piduripedaal lõpuni alla.Mootori saate käivitada ka siis, kui
käigukang on neutraalasendis N.
3.Vajutage mootori start/stopp-lülitit,
vajutades samal ajal piduripedaali.
4.Hoidke piduripedaali pidevalt all
seni, kuni hõõgküünalde indikaa-
tortuli kustub (umbes 5 sekundit).
5.Kui hõõgküünalde indikaatortuli
kustub, hakkab mootor tööle. NB!Kui mootori start/stopp­lülitit vaju­
tatakse mootori eelsoojenemise ajal
veel kord, võib mootor käivituda.
W-60 Hõõgküünalde indikaatortuli
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:02 Page 14

515
Auto juhtimine
Turbolaaduriga (vahejahutiga)
mootori käivitamine ja seiskamine
1.Ärge kiirendage ega tõstke mootori
pöördeid vahetult pärast käivita-
mist liiga kõrgele.
Kui mootor on külm, laske sellel
enne sõitmise alustamist mõned
sekundid tühikäigul soojeneda. Nii
tagate turbolaaduri piisava õlita-
tuse.
2.Pärast suurtel kiirustel või pika-
aegset ja mootorit tugevalt koor-
manud pidevat sõitu peab laskma
mootoril enne seiskamist umbes 1
minut tühikäigul töötada.
Tühikäigul töötamise ajal saab tur-
bolaadur enne mootori seiskamist
piisavalt jahtuda.• Mootor võib mitte käivituda, kui
tark võtmepult on küll autos, kuid
asub teist väga kaugel.
• Kui mootori start/stopp-lüliti on
asendis ACC või ON ja mõni auto
ustest tehakse lahti, kontrollib süs-
teem, kas tark võtmepult asub
tööraadiuses. Kui tarka võtmepulti
pole autos, süttib näidikuplokis
indikaator ja LCD-ekraanile
ilmub teade “Key is not in vehicle”
(Võti ei ole autos). Kui nüüd kõik
uksed suletakse, kostab 5 sekundi
pikkune hoiatussignaal. Indikaator
või hoiatus kustub, kui auto hakkab
liikuma. Kandke tarka võtmepulti
alati endaga kaasas.
HOIATUS
Mootor käivitub vaid juhul, kui
tark võtmepult asub autos.
Ärge lubage lastel ega täiskas-
vanutel, kes ei tunne teie autot,
kunagi mootori start/stopp-lüli-
tit ega mingeid muid võtmevaba
käivitussüsteemiga seotud osi
puutuda.
ETTEVAATUST
Ärge seisake mootorit otsekohe
pärast väga koormavat sõitu,
kuna võite sel moel mootorit või
turbolaadurit tõsiselt kahjus-
tada.
ETTEVAATUST
Kui mootor sureb auto liikumise
ajal välja, ärge proovige käigu-
kangi parkimisasendisse (P)
panna. Kui see on tee- ja liiklus-
olusid arvestades ohutu, võite
panna käigukangi neutraal-
asendisse (N), kui auto veel
liigub, ning vajutada siis moo-
tori taaskäivitamiseks mootori
start/stopp-lülitit.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:02 Page 15

Auto juhtimine16 5NB!• Kui patarei hakkab tühjenema või
kui tark võtmepult normaalselt ei
tööta, saate mootori käivitada,
vajutades mootori start/stopp­lüli­
tit targa võtmepuldiga.
(Jätkub)(Jätkub)
Võtmepuldi see ots, kus asub uste
lukustusnupp, tuleb panna otse
start/stopp­lüliti vastu. Kui vaju­
tate mootori start/stopp­lülitit
mootori käivitamiseks targa võt­
mepuldiga, peate hoidma võtme­
pulti start/stopp­lüliti suhtes täis­
nurga all.
• Kui piduritule kaitse on läbi
põlenud, pole võimalik mootorit
tavapärasel viisil käivitada.
Asendage kaitse uuega. Kui see
pole võimalik, saate mootori käivi­
tada, vajutades mootori start/
stopp­lülitit asendis ACC 10
sekundit järjest. Sel juhul saab
mootori käivitada piduripedaali
vajutamata. Sellegipoolest vaju­
tage ohutuse tagamiseks enne
mootori käivitamist alati piduri­
pedaali ja siduripedaali (sõltuvalt
mudelist).
ETTEVAATUST
•Ärge vajutage mootori start/
stopp-lülitit üle 10 sekundi jär-
jest, välja arvatud juhul, kui
piduritule kaitse on läbi põle-
nud.•Ärge keerake süütelukku asen-
disse START siis, kui mootor
töötab. See võib starterit kah-
justada.
ODM052007
ODMEDR2202R
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:02 Page 16

517
Auto juhtimine
Käsikäigukasti kasutamine• Käsikäigukastil on kuus edasi-
käiku.
Käiguvahetuse skeem on näha
käigukangi nupul. Käigukasti kõik
edasikäigud on täielikult sünkro-
niseeritud, nii et käiguvahetus
toimub nii kõrgemale kui madala-
male käigule väga lihtsalt.
• Vajutage siduripedaal käiguvahe-
tuse hetkeks lõpuni alla ning
vabastage seejärel aeglaselt.
Kui teie auto on varustatud süüte-
luku lülitiga, pole võimalik auto
mootorit siduripedaali vajutamata
käivitada.
• Enne käiguvahetust tagasikäigule
(R) peab käigukangi esmalt neut-
raalasendisse panema. Käigu-
vahetuseks tagasikäigule (R) pea-
te käigukangi liigutamise ajal otse
käigukanginupu all asuvat nuppu
ülespoole vajutama.
•Jälgige, et auto oleks enne käigu-
vahetust tagasikäigule (R) täielikult
seiskunud.
Kui tahhomeetri osuti on punasel
alal, ärge laske mootoril töötada.
KÄSIKÄIGUKAST (KUI ON VARUSTUSES)
ODM052010
Käigukangi liigutamise ajal peab vaju-
tama nuppu (1). Käigukangi saab liigutada nuppu (1)
vajutamata.
ETTEVAATUST
• Kui vahetate käiku viiendalt
(5) käigult neljandale (4), peate
olema ettevaatlik, et te ei
lükkaks käigukangi kogemata
külgsuunas nii, et sisse läheb
hoopis teine käik. Niivõrd
järsk käigu allavahetus võib
tõsta mootori pöörded nii
kõrgele, et tahhomeetri osuti
liigub punasele alale. Selline
mootori ülekoormus võib
mootorit ja käigukasti kahjus-
tada.
• Ärge vahetage käiku madala-
maks korraga üle kahe käigu
võrra. Samuti ärge vahetage
käiku madalamaks, kui moo-
tor töötab väga kõrgetel pöö-
retel (5000 p/min või rohkem).
Selline käigu allavahetus võib
mootorit kahjustada.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:02 Page 17

Auto juhtimine18 5• Külma ilmaga võib käiguvahetus
kuni käigukastiõli soojenemiseni
olla veidi raskem. See on normaal-
ne ega kahjusta käigukasti.
• Kui olete auto peatanud ja esimest
(1) või tagasikäiku (R) on raske
sisse panna, pange käigukang
neutraalasendisse (N) ja vabas-
tage sidur. Vajutage nüüd siduri-
pedaal uuesti alla ja proovige
soovitud käik uuesti sisse panna.
ETTEVAATUST
• Siduri enneaegse kulumise ja
kahjustamise vältimiseks ärge
toetage sõidu ajal oma jalga
pidevalt siduripedaalile. Sa-
muti ärge kasutage sidurit
auto paigalhoidmiseks üles-
mäge kallakul (nt rohelise tule
ootamise ajal jms).
• Ärge kasutage käigukangi sõi-
du ajal käetoena, kuna see
võib põhjustada käigukasti
lülitusharkide enneaegset ku-
lumist.•Sidurisüsteemi võimaliku kah-
justamise vältimiseks ärge
alustage liikumist teise käigu-
ga, välja arvatud juhul, kui tee
on libe.
HOIATUS
• Enne juhiistmelt lahkumist
rakendage alati korralikult
seisupidur ja seisake mootor,
seejärel kontrollige, et sees
oleks esimene (1) (tasasel pin-
nal ja ülesmäge parkides) või
tagasikäik (R) (allamäge par-
kides).
Kui neid ettevaatusabinõusid
toodud järjekorras ei järgita,
võib auto ootamatult kohalt
liikuma pääseda.
• Kui teie autol on ilma süüte-
luku lülitita käsikäigukast,
võib auto liikuma hakata ja
raske õnnetuse põhjustada,
kui mootor käivitatakse sidu-
ripedaali vajutamata olukor-
ras, kus seisupidur on vabas-
tatud ja käigukang ei ole neut-
raalasendis.
•Kui tee on libe, ärge vahetage
käiku mootoriga pidurdami-
seks kõrgemalt käigult mada-
lamale liiga järsult. Auto võib
libisema hakata ja põhjustada
õnnetuse.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:02 Page 18

519
Auto juhtimine
Siduri kasutamineSiduripedaali peab enne käigu
vahetamist kuni põrandani alla vaju-
tama ning seejärel aeglaselt vabas-
tama. Sõidu ajal peab siduripedaal
olema täielikult vabastatud. Ärge
toetage oma jalga sõidu ajal pidevalt
siduripedaalile. See põhjustab siduri
asjatut kulumist. Ärge vajutage
siduripedaali osaliselt alla, et autot
kallaku peal paigal hoida. See
põhjustab samuti asjatut kulumist.
Kasutage auto paigalhoidmiseks
kallakul seisupidurit või jalgpidurit.
Ärge kasutage siduripedaali kiirete ja
korduvate vajutustega.
Käigu allavahetusKui sõitu on vaja tihedas liikluses või
järsul mäkketõusul aeglustada, va-
hetage käik madalamaks, enne kui
koormus mootorile liigselt kasvab.
Käigu allavahetus vähendab mootori
väljasuremise ohtu ja tagab parema
kiirenduse, kui sõidukiirust on taas
vaja tõsta. Kui auto on järsul lasku-
misel, aitab madalam käik säilitada
ohutut kiirust ning pikendab pidurite
tööiga.Head tavad käsikäigukasti
kasutamisel• Ärge sõitke mäest alla kunagi
vabakäiguga. See on äärmiselt
ohtlik. Jätke käik laskumistel alati
sisse.
• Ärge hoidke jalga pidevalt piduri-
pedaalil. See võib põhjustada pidu-
rite ülekuumenemist ja häireid
nende töös. Selle asemel vähen-
dage pikkadel laskumistel kiirust ja
vahetage käik madalamaks. Sel
juhul aitab sõitu aeglustada ka nn
mootoriga pidurdamine.• Enne käigu allavahetamist aeglus-
tage sõitu. Nii väldite mootori pöö-
rete liigset kerkimist, mis võiks
mootorit kahjustada.
• Tugeva külgtuule korral aeglustage
sõitu. See tagab teile oma auto üle
märksa parema kontrolli.
• Jälgige, et auto oleks enne käigu-
vahetust tagasikäigule (R) täielikult
seiskunud. Vastasel juhul võib
käigukast viga saada. Tagasikäigu
(R) sissepanekuks vajutage siduri-
pedaal alla, pange käigukang neut-
raalasendisse, oodake 3 sekundit
ja pange siis tagasikäik (R) sisse.
• Libedal pinnasel sõites olge äär-
miselt ettevaatlik. Eriti ettevaatlik
olge pidurdamisel, kiirendamisel ja
käigu vahetamisel. Libedal pinna-
sel võivad veorattad auto kiiruse
järsu muutumise tõttu haardumise
kaotada ja auto võib kaotada juhi-
tavuse.
ETTEVAATUST
Siduripedaali kasutamisel vaju-
tage see lõpuni alla. Kui te ei
vajuta siduripedaali lõpuni alla,
võib sidur kahjustuda või võib
esineda ebatavalist müra.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:02 Page 19

Auto juhtimine20 5
HOIATUS
• Kinnitage alati oma turvavöö!
Avarii korral saab turvavööga
kinnitamata sõitja palju tõe-
näolisemalt raskeid kehavi-
gastusi või hukkub, kui sõitja,
kelle turvavöö on korralikult
kinnitatud.
• Vältige pööretel ja kurvides
suuri kiirusi.
• Ärge tehke rooliga äkilisi lii-
gutusi, nt järske reavahetusi
või kiireid teravaid pöördeid.
• Ümberpaiskumise ja üle katu-
se rullumise risk kasvab mär-
gatavalt, kui kaotate kontrolli
auto üle maanteesõidu kiirus-
tel.
• Kontroll auto üle kaob tihti
juhul, kui üks või kaks ratast
sõidab tee servalt maha ja
juht keerab rooli teele naas-
miseks korraga liiga palju.
(Jätkub)
(Jätkub)
• Juhul, kui sõidate autoga tee-
servalt maha, ärge hakake
rooli järsult keerama. Selle
asemel aeglustage sujuvalt
sõitu ja keerake siis vaikselt
teele tagasi.
• Ärge ületage kunagi kehtivaid
kiirusepiiranguid.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:02 Page 20

521
Auto juhtimine
AUTOMAATKÄIGUKAST (KUI ON VARUSTUSES)
ODM052011/ODMEDR2203R
Käigukangi saab liigutada vabalt ühest asendist teise. Vajutage käigukangi liigutamiseks lukustuse vabastusnuppu. Vajutage käigukangi liigutamiseks piduripedaali ja lukustuse vabastusnuppu.
(Kui käigukastil ei ole käigukangi lukustussüsteemi, pole vaja piduripedaali vajutada. Sellegipoolest on soovitatav käigukangi liigutamise
ajal piduripedaali vajutada, sest see hoiab ära auto soovimatu kohalt liikumise.)
Tüüp A
Tüüp B
+ (ÜLES) + (ÜLES)
– (ALLA) – (ALLA)
+ (ÜLES) + (ÜLES)
– (ALLA) – (ALLA)
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:02 Page 21

Auto juhtimine22 5Automaatkäigukasti
kasutamineSellel sujuvalt käike vahetaval auto-
maatkäigukastil on 6 edasikäiku ja
üks tagasikäik. Käigukast vahetab
käike automaatselt, lähtudes käiku-
de valikul käigukangi asendist.NB!Kui auto aku on olnud lahti ühen­
datud, võivad paar esimest käigu­
vahetust uue auto puhul olla veidi
äkilised. See on normaalne ja käigu­
vahetus reguleeritakse paika, kui
TCM (käigukasti juhtmoodul –
Transaxle Control Module) või
PCM (jõuülekande juhtmoodul –
Powertrain Control Module) on
mõned käiguvahetustsüklid läbi
viinud.
Kangi sujuvamaks liigutamiseks käi-
gu vahetamisel neutraalasendist (N)
edasi- või tagasikäigule vajutage
piduripedaal alla.
HOIATUS
– Automaat-
käigukast
• Enne, kui panete käigukangi
sõiduasendisse D või tagasi-
käigu asendisse R, kontrollige
alati üle, et auto läheduses
poleks ühtki inimest, eriti lap-
si, kes autole ette võiks jääda.
• Enne juhiistmelt lahkumist
kontrollige alati üle, et käigu-
kang oleks parkimisasendis
P; seejärel rakendage korra-
likult seisupidur ja seisake
mootor. Kui neid ettevaatus-
abinõusid toodud järjekorras
ei järgita, võib auto ootama-
tult kohalt liikuma pääseda.
•Kui tee on libe, ärge vahetage
käiku mootoriga pidurdami-
seks kõrgemalt käigult mada-
lamale liiga järsult. Auto võib
libisema hakata ja põhjustada
õnnetuse.
ETTEVAATUST
• Käigukasti kahjustamise väl-
timiseks ärge tõstke mootori-
pöördeid ei tagasikäiguga (R)
ega ühegi edasikäiguga, kui
pidurid on samal ajal tööle
rakendatud.
• Kui peatute ülesmäge kalla-
kul, ärge hoidke autot paigal
mootorijõuga. Kasutage sõi-
dupidureid või seisupidurit.
• Kui mootori pöörded on kõr-
gemad tühikäigu pööretest,
ärge pange käigukangi neut-
raal- (N) või parkimisasendist
(P) edasisõidu (D) või tagasi-
käigu asendisse (R).
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:02 Page 22