Hyundai Santa Fe 2019 Manuel du propriétaire (in French)

3-192
Fonctions pratiques de votre véhicule
Conseils d’utilisation
• Pour éviter que de la poussière ou
des fumées désagréables ne
pénètrent dans le véhicule par le
système de ventilation, activez
temporairement la recirculation
d’air. Veillez à rétablir le mode
normal par la suite pour que l’air
dans le véhicule reste frais. Le
conducteur restera ainsi alerte et à
l’aise.
• Pour éviter que le pare-brise ne
soit embué, réglez l’admission d’air
sur l’air extérieur et la vitesse du
ventilateur sur la position
souhaitée. Activez la climatisation
et réglez la température.
Climatisation
Les systèmes de climatisation
HYUNDAI contiennent du fluide
réfrigérant R-1234yf.
1. Démarrez le moteur. Appuyez sur
le bouton de climatisation.
2. Réglez le mode sur .
3. Réglez la commande d’admission
d’air de sorte à activer l’admission
d’air extérieur (frais) ou la
recirculation d’air.
4. Réglez la vitesse du ventilateur et
la température.
Information
Votre véhicule utilise le liquide
R-1234yf, selon les réglementations en
vigueur dans votre pays au moment de
la fabrication du véhicule. Une
étiquette située à l’intérieur du capot
indique le type de réfrigérant
adapté au système de climatisation de
votre véhicule. Pour connaître
l’emplacement de cette étiquette,
reportez-vous au chapitre 8.• Le système réfrigérant doit être
entretenu uniquement par des
techniciens qualifiés et agréés
afin de garantir un
fonctionnement correct et en
toute sécurité.
• L’entretien du système
réfrigérant doit se faire dans un
endroit bien aéré.
• L’évaporateur de climatisation
(bobine de refroidissement) ne
doit jamais être réparé ou
remplacé par une pièce
provenant d’un véhicule
récupéré et tous les nouveaux
évaporateurs MAC de rechange
doivent être certifiés conformes
à la norme SAE J2842 et
comporter une plaque de
certification.
REMARQUE
i

3-193
Fonctions pratiques de votre véhicule
3
• Lorsque vous utilisez le système
de climatisation, contrôlez
régulièrement la jauge de
température lors des fortes
montées, de trafic dense ou
lorsque la température
extérieure est élevée. Le
système de climatisation peut
entraîner une surchauffe
moteur. Continuez à utiliser le
ventilateur, mais désactivez la
climatisation si la jauge de
température indique une
surchauffe du moteur.
• L’ouverture des vitres lorsque la
climatisation est activée par
temps humide peut entraîner la
formation de gouttelettes d’eau
à l’intérieur du véhicule. Une
humidité excessive pouvant
endommager les équipements
électriques, veillez à n’utiliser la
climatisation qu’avec les vitres
fermées.
Conseils d’utilisation de la
climatisation
• Si le véhicule est resté stationné
au soleil par temps chaud, ouvrez
les vitres quelques instants pour
permettre à l’air chaud à l’intérieur
du véhicule de s’échapper.
• Lorsque l'air est suffisamment
refroidi, repassez de la position de
recirculation d'air à la position d'air
extérieur frais.
• Pour réduire l'humidité à l'intérieur
des fenêtres par temps pluvieux ou
humide, faites tourner la
climatisation avec les fenêtres et le
toit ouvrant fermés.
• Utilisez le système de climatisation
quelques minutes par mois pour
optimiser son fonctionnement.
• En cas d'utilisation excessive de la
climatisation, la différence de
température entre l'air extérieur et
le pare-brise peut entraîner la
formation de buée sur la surface
extérieure du pare-brise, et donc
une perte de visibilité. Dans ce
cas, placez le bouton de sélection
de mode en position et réglez
la vitesse du ventilateur sur la
position la plus basse.
Maintenance du système
Filtre à air de climatisation
[A] : Air extérieur, [B] : Air recirculé
[C] : Filtre à air de climatisation, [D] : Ventilateur
[E] : Évaporateur, [F] : Élément chauffant
Ce filtre est installé derrière la boîte
à gants. Il empêche les poussières et
d'autres polluants de pénétrer dans
le véhicule par le biais du système
de chauffage et de climatisation.
Nous vous conseillons de faire
remplacer le filtre à air de
climatisation par un concessionnaire
HYUNDAI agréé conformément au
calendrier d'entretien.
REMARQUE
OIK047401L

3-194
Fonctions pratiques de votre véhicule
En cas de conduite du véhicule dans
des conditions difficiles (routes
poussiéreuses ou accidentées, par
ex.), le filtre de climatisation doit être
inspecté et remplacé plus
fréquemment.
Si le flux d'air diminue
soudainement, nous vous
conseillons de faire vérifier le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Il est important d’utiliser le bon
type et la bonne quantité d’huile et
de liquide frigorigène sinon, vous
risquez d’endommager le
compresseur et le système
pourrait mal fonctionner.
Vérification de la quantité de
lubrifiant pour compresseur et
de fluide frigorigène dans le
climatiseur
Le système de climatisation est
moins performant lorsque la quantité
de fluide réfrigérant est insuffisante
ou excessive.
Par conséquent, si vous remarquez
une anomalie au niveau du
fonctionnement, nous vous
conseillons de faire inspecter le
système de votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Nous vous conseillons de faire
réviser le système de climatisation
de votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
REMARQUE
Les véhicules équipés d’un
système de climatisation
utilisant un réfrigérant R-1234yf
Comme le réfrigérant
est relativement
inflammable et à très
haute pression, le
système de
climatisation ne doit
être entretenu que par
des techniciens
formés et certifiés. Il est important
d’utiliser le type et la quantité
appropriés d’huile et de
réfrigérant. Autrement, cela
pourrait endommager le véhicule
ou entraîner des blessures
corporelles.
AVERTISSEMENT

3-195
Fonctions pratiques de votre véhicule
3
Étiquette du fluide réfrigérant
de climatisation
L’étiquette du fluide réfrigérant de
climatisation de votre véhicule peut
différer de celle présentée dans
l’illustration.Chaque symbole et spécification sur
l’étiquette du fluide réfrigérant de
climatisation possède la signification
cidessous :
1. Classification du fluide réfrigérant
2. Quantité de fluide réfrigérant
3. Classification du lubrifiant du
compresseur
Une étiquette située à l’intérieur du
compartiment moteur indique le type
de réfrigérant adapté au système de
climatisation de votre véhicule.
Pour plus d’informations sur
l’emplacement de cette étiquette,
reportez-vous à la section 8.
ODH043366
■Exemple

3-196
Fonctions pratiques de votre véhicule
SYSTÈME DE CLIMATISATION AUTOMATIQUE (LE CAS ÉCHÉANT)
OTM048313L/OTM048314L/OUM046445L
1. Molette de réglage de la température
côté conducteur
2. Molette de réglage de la température
côté passager
3. Bouton AUTO (contrôle automatique)
4. Bouton SYNC
5. Bouton OFF
6. Bouton de climatisation
7. Bouton de dégivrage avant
8. Bouton de réglage de la vitesse du
ventilateur
9. Bouton de sélection du mode
10. Bouton de dégivrage arrière
11. Bouton de réglage de l'admission
d'air
12. Bouton de climatisation de la
troisième rangée de sièges*
13. Molette de réglage de la vitesse du
ventilateur pour la climatisation de la
troisième rangée de sièges*
14. Écran d'informations de climatisation
* : le cas échéant
■Type A
■Type B
■Commande de climatisation de la 3e rangée de sièges (pour climatisation de type B)

3-197
Fonctions pratiques de votre véhicule
3
Chauffage et climatisation
automatiques
Pour commander la climatisation
automatique, réglez la température
souhaitée.
1. Appuyez sur le bouton AUTO (3).
Le mode, la vitesse de ventilation,
l'admission d'air et la climatisation
sont commandés automatiquement
en fonction de la température définie.
2. Tournez le bouton (1, 2) de
réglage pour définir la température
souhaitée. Si la température est
réglée sur la position la plus faible
(Lo), la climatisation fonctionne en
continu. Dans la mesure du
possible, une fois l'habitacle
suffisamment refroidi, réglez la
molette sur une température
supérieure.Pour désactiver le mode
automatique, appuyez sur l'un des
boutons ou commutateurs suivants :
- Bouton de sélection du mode
- Bouton de dégivrage avant
(Appuyez une nouvelle fois sur le
bouton pour désactiver le
dégivrage avant. Le symbole
AUTO réapparaît sur l'écran
d'information.)
- Commutateur de réglage de la
vitesse du ventilateur
La fonction sélectionnée est
contrôlée manuellement, tandis
que toutes les autres sont
automatiques.
Pour plus de confort et pour une
climatisation plus efficace, utilisez le
bouton AUTO et réglez la
température sur 23 °C.
Information
Ne placez aucun objet à proximité du
capteur pour garantir un contrôle
optimal du système de chauffage et de
refroidissement.
i
OTM048315

3-198
Fonctions pratiques de votre véhicule
Chauffage et climatisation
manuels
Vous pouvez contrôler manuellement
le système de chauffage et de
climatisation en appuyant sur d’autres
boutons que le bouton AUTO. Dans ce
cas, le système s’adapte au bouton
sélectionné. Lorsque vous appuyez
sur un bouton autre que le bouton
AUTO en mode automatique, les
fonctions non sélectionnées seront
contrôlées automatiquement.
1. Démarrez le moteur.
2. Choisissez le mode.
Pour un chauffage et un
refroidissement plus efficaces,
sélectionnez :
- Chauffage :
- Refroidissement :
3. Réglez la température.
4. Réglez la commande d’admission
d’air de sorte à activer l’admission
d’air extérieur (frais).
5. Réglez la vitesse du ventilateur sur
la position souhaitée.
6. Activez le système de climatisation
si vous le souhaitez.
7. Appuyez sur le bouton AUTO pour
passer en mode entièrement
automatique.
Sélection du mode (9)
OTM048330
La molette de sélection de mode contrôle la direction du flux d'air dans le
système de ventilation.
❈ Aérations (G, H) de la 3e rangée de sièges (sur véhicule équipé)
• Le flux d'air des aérations de la 3e rangée de sièges (G) est contrôlé par
le système de climatisation à l'avant et sort par le conduit d'aération
intérieur au sol.
• Le flux d'air des aérations de la 3e rangée de sièges (G) peut être plus
faible que celui des aérations du tableau de bord en raison de la longueur
du conduit d'aération.
• Le flux d'air des aérations latérales de la 3e rangée de sièges (H) est
contrôlé par le bouton et la molette de climatisation de la 3e rangée.

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Fonctions pratiques de votre véhicule
3
Niveau visage (B, D, E)
Le flux d’air est dirigé vers le haut du
corps et le visage. Par ailleurs,
chaque sortie peut être commandée
de manière à diriger l’air qui en sort.
Niveau sortie double
(B, C, D, E, F, G)
Le flux d’air est dirigé à la fois vers le
visage et le plancher.
Niveau plancher
(A, C, D, E, F, G)
La majorité du flux d’air sort au
niveau du plancher, avec une petite
partie de l’air dirigée vers le pare-
brise et le dégivrage des fenêtres
latérales.
Niveau plancher/dégivrage
(A, C, D, E, F, G)
La majorité du flux d’air sort au
niveau du plancher et du pare-brise,
avec une petite partie de l’air dirigée
vers le dégivrage des fenêtres
latérales.
Dégivrage (7) (A, D)
L’essentiel du flux d’air est dirigé vers
le pare-brise et une petite partie de
l’air est dirigée vers les dégivreurs
des vitres latérales.
Aérations du tableau de bord
Vous pouvez ouvrir et fermer les
aérations à l'aide du curseur. Si vous
déplacez le curseur vers la gauche, les
aérations se ferment.
OTM048307
■Avant
OTM048308
■Arriére

3-200
Fonctions pratiques de votre véhicule
Réglage de la température (1, 2)
Tournez le bouton vers la droite pour
augmenter la température et vers la
gauche pour la baisser.
Réglage identique des températures
côtés conducteur et passager
• Appuyez sur le bouton (4) SYNC
pour définir une température
identique pour les côtés
conducteur et passager.
La température côté passager est
identique à la température côté
conducteur.
• Tournez la molette de réglage de la
température côté conducteur. Les
températures côtés conducteur et
passager sont identiques.
Réglage individuel des
températures côtés conducteur et
passager
Appuyez à nouveau sur le bouton
SYNC pour définir une température
différente pour les côtés conducteur
et passager. Le témoin du bouton
s'éteint.
Conversion de température
Si la batterie est déchargée ou
débranchée, l’écran du mode de
température affiche à nouveau le
mode Centigrade.
Pour changer l'unité de température
(de °C en °F ou inversement) :
- Système de climatisation
automatique
Maintenez le bouton AUTO
enfoncé pendant 3 secondes tout
en appuyant sur le bouton OFF.
- Combiné d'instruments
Sélectionnez Régl. utilis.→Autres
fonctions →Unité température.
L'unité de température change sur
l'écran LCD du combiné et l'écran de
la climatisation.
OTM048317
■Côté conducteur ■Côté passager
OTM048319

3-201
Fonctions pratiques de votre véhicule
3
Commande d’admission d’air
(11)
Permet de sélectionner l’admission
d’air extérieur (frais) ou la
recirculation d’air.
Pour modifier le réglage de
l’admission d’air, appuyez sur le
bouton de commande.
Position Recirculation d’air
Lorsque la position de
recirculation d’air est
sélectionnée, l’air de
l’habitacle passe par le
dispositif de chauffage
pour être chauffé ou
refroidi selon la fonction
choisie.
Position Air extérieur (frais)
Lorsque la position Air
extérieur (frais) est
sélectionnée, l’air
extérieur pénètre dans
le véhicule pour être
chauffé ou refroidi selon
la fonction choisie.
Information
Il est recommandé d'utiliser le
système en position d'air extérieur.
Une utilisation prolongée du dispositif
de chauffage en position de
recirculation d'air (sans que la
climatisation soit activée) peut
entraîner la formation de buée sur le
pare-brise et les fenêtres latérales. De
plus, l'air présent dans l'habitacle peut
devenir vicié.
Par ailleurs, une utilisation prolongée
de la climatisation en position de
recirculation d'air entraîne un
assèchement excessif de l'air dans
l'habitacle.
i
■Type A
■Type B
•Une utilisation continue de la
climatisation en position de
recirculation d’air peut
augmenter l’humidité dans
l’habitacle et entraîner la
formation de buée, réduisant
ainsi la visibilité.
•Ne dormez pas dans un
véhicule dans lequel la
climatisation ou le chauffage
est en marche. Vous
risqueriez de graves
blessures, voire la mort, en
raison d’une baisse du niveau
d’oxygène et/ou de votre
température corporelle.
•Une utilisation continue du
système de climatisation en
position de recirculation d’air
peut entraîner des vertiges ou
une somnolence, ainsi qu’une
perte de contrôle du véhicule.
Dans la mesure du possible,
réglez l’admission d’air sur
Air extérieur (frais) lorsque
vous roulez.
AVERTISSEMENT