Hyundai Sonata 2016 Manuel du propriétaire (in French)

6-11
Que faire en cas d’urgence
6
S’il est difficile de desserrer le boulon
à oreilles maintenant la roue à la main,
vous pouvez le desserrer facilement à
l’aide de la poignée du cric
1. Placer la poignée du cric (1) àl’intérieur du boulon à oreilles
maintenant la roue.
2. Tourner le boulon à oreilles qui maintient le pneu dans le sens
antihoraire avec la poignée du
cric.
Changement de pneus
Lors d’un changement de
pneus, un véhicule peut glisser
ou se détacher du cric, ce qui
pourrait causer des blessures
graves ou mortelles à celui qui
effectue le changement de
pneus ou à ceux qui l’entourent.
Prendre les précautions de
sécurité suivantes :
•Ne jamais se mettre sous un
véhicule soutenu par un cric.
• Ne JAMAIS essayer de
changer de pneu sur une voie
de circulation. TOUJOURS
garer le véhicule loin de la
route et de la circulation, sur
une surface dure et plane,
avant de changer un pneu. S’il
est impossible de se garer
loin de la route et de la
circulation, sur une surface
dure et plane, appeler un
service de dépannage pour
obtenir de l’aide.
(suite)
(suite)
•Utiliser TOUJOURS le cric
fourni avec le véhicule.
• TOUJOURS positionner le cric
aux endroits réservés à cet
effet sur le véhicule. Ne
JAMAIS positionner le cric au
niveau des pare-chocs ou de
toute autre pièce du véhicule.
• Ne pas démarrer le moteur
quand le véhicule est soulevé
par le cric.
• Ne laisser personne dans le
véhicule quand le véhicule est
soulevé par le cric.
• Éloigner les enfants de la
route et du véhicule.
OLF064005
AVERTISSEMENT

6-12
Que faire en cas d’urgence
OLF064007OLF064009
Pour changer un pneu, suivre ces
étapes :
1. Se garer sur une surface ferme etplane.
2. Placer le levier de vitesses sur P (pour les véhicules à boîte
automatique) ou au point mort
(pour les véhicules à boîte
manuelle), enclencher le frein de
stationnement et mettre le
commutateur d’allumage sur
LOCK/OFF.
3. Allumer les feux de détresse en appuyant sur le commutateur.
4. Enlever la clé des écrous de roue, le cric, la poignée du cric et la roue
de secours du véhicule. 5. Bloquer, à l’aide de cales, le pneu
avant et le pneu arrière qui se
trouvent diagonalement opposés
au pneu à changer. 6. Insérer l’extrémité plate de la
poignée du cric (ou du tournevis)
dans la rainure de l’enjoliveur de
roue et faire lever doucement pour
retirer l’enjoliveur (le cas échéant).
Bloc

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Que faire en cas d’urgence
6
OLF064012
â– Avantâ– Arrière
7. Desserrer les écrous de roue, enles tournant dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre, dans
l’ordre indiqué ci-dessous. Ne pas
retirer complètement les écrous
jusqu’à ce que la roue soit
soulevée du sol. 8. Placer le cric à l’emplacement du
cric sous le cadre le plus près du
pneu à changer. Les points de
levage sont des plaques soudées
au cadre avec deux crans et deux
encoches. Ne jamais placer le cric
à aucun autre endroit du véhicule.
Vous pourriez endommager la
moulure d’étanchéité latérale. 9. Insérer la poignée du cric dans le
cric et la tourner dans le sens des
aiguilles d’une montre. Continuer
à tourner jusqu’à ce que le
véhicule se soulève et que le pneu
à changer ne touche plus au sol.
S’assurer que le véhicule est bien
stable sur le cric.
OLF064010
OLF064011N

6-14
Que faire en cas d’urgence
10. Desserrer les écrous de roue avec la clé à écrou, en les
tournant dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre. Les
enlever à la main. Enlever la roue
des goujons et la poser à plat sur
le sol, à l’écart. Enlever la saleté
et les débris pouvant se trouver
sur les goujons, la surface de
fixation et la roue.
11. Placer la roue de secours sur les goujons du moyeu.
12. Serrer les écrous à la main, en mettant l’embout le plus petit de
l’écrou vers la roue.
13. Abaisser le véhicule jusqu’au sol en tournant la poignée du cric
dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre. 14. Utiliser la clé d’écrou pour serrer
les écrous de roue, dans l’ordre
indiqué. Cela fait, vérifier de
nouveau que chaque écrou est
bien serré. Après le changement
de pneus, faire serrer les écrous
de roue au couple approprié par
un concessionnaire HYUNDAI
autorisé aussitôt que possible.
La force de serrage des écrous
de roue est de 9 à 11 kg-m (65
à 79 lb-pi). Si une jauge à pneu est disponible,
vérifier la pression des pneus (voir la
section " Pneus et roues " du
chapitre 8 pour obtenir davantage de
renseignements sur la pression des
pneus). Si la pression est supérieure
ou inférieure à la pression
recommandée, se rendre lentement
à la station-service la plus proche et
ajuster la pression au niveau
recommandé. Toujours replacer le
bouchon de valve après avoir vérifié
ou ajusté la pression des pneus,
sinon de l’air pourrait s’échapper du
pneu. Si un bouchon de valve est
manquant, le remplacer dès que
possible. Une fois le pneu changé,
ranger le pneu crevé et replacer le
cric et les outils à leur emplacement
spécifique.
Vérifier la pression des pneus dès
que possible après l’installation
de la roue de secours. Ajuster la
pression des pneus au niveau
recommandé.
OLF064013
â– Arrière
REMARQUE

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Que faire en cas d’urgence
6
Si le cric, les écrous de roue, les
goujons ou autre équipement sont
abîmés ou en mauvais état, ne pas
tenter de changer le pneu et appeler
un service de dépannage.
Utilisation des roues de secours
temporaires (si équipé)
Les roues de secours temporaires,
souvent de plus petites tailles que
les roues du véhicule, sont conçues
uniquement pour servir en cas
d’urgence. Une fois une roue de
secours temporaire installée sur le
véhicule, conduire prudemment et
toujours prendre toutes les
précautions de sécurité mentionnées
ci-dessous.Pour éviter toute défaillance de
la roue de secours temporaire
et une perte de contrôle du
véhicule pouvant provoquer un
accident :
•
Utiliser la roue de secours
temporaire uniquement en
cas d’urgence.
• Ne JAMAIS conduire un
véhicule muni d’une roue de
secours temporaire à plus de
80 km/h (50 mi/h).
• Ne pas dépasser la charge
nominale maximum ou les
capacités de transport de
charge du véhicule indiquées
sur les parois du pneu de la
roue de secours temporaire.
• Ne pas utiliser la roue de
secours temporaire pendant
une période prolongée. Faire
réparer ou remplacer la roue
d’origine dès que possible
pour éviter toute défaillance
de la roue de secours
temporaire.Les goujons et les écrous de
roues de ce véhicule
comportent un filetage
métrique. Lors d’un
changement de pneu, s’assurer
d’utiliser les mêmes écrous lors
du remontage de la roue. Si les
écrous de roue doivent être
remplacés, s’assurer qu’ils le
sont par des écrous à filetage
métrique, afin d’éviter tout
dommage aux goujons et
assurer la bonne fixation de la
roue au moyeu. Consulter un
concessionnaire HYUNDAI
agréé en cas de besoin.
AVERTISSEMENT
ATTENTION

6-16
Que faire en cas d’urgence
Lorsqu’on conduit avec une roue de
secours temporaire :
• Vérifier la pression des pneus après l’installation de la roue de
secours temporaire. La roue de
secours temporaire devrait être
gonflée à 420 kPa (60 psi).
• Ne pas laver son véhicule dans un lave-auto avec la roue de secours
temporaire installée sur le
véhicule.
• Ne pas utiliser la roue de secours temporaire sur un autre véhicule.
En effet, la roue de secours
temporaire a été conçue
spécifiquement pour ce véhicule.
• La durée de vie de la bande de roulement du pneu de la roue de
secours temporaire est inférieure à
celle d’un pneu ordinaire. Inspecter
la roue de secours temporaire
régulièrement et remplacer le pneu
par un pneu de même taille et de
même type, installé sur la même
jante.
• Ne pas utiliser plus d’une roue de secours temporaire à la fois. Lorsque le pneu et la jante
d’origine sont réparés et
réinstallés sur le véhicule, serrer
l’écrou de roue à la force
recommandée pour éviter les
vibrations. La force de serrage
correcte pour les écrous de roue
est de 9 à 11 kg-m (65 à 79 lb-pi).
REMARQUE
Pour éviter d’endommager la
roue de secours temporaire et
son véhicule :
•
Conduire a une vitesse
adaptée aux conditions
routières pour éviter tous les
dangers, tels que les nids de
poules et les débris.
• Éviter de conduire par-dessus
des obstacles. Puisque le
diamètre de la roue de
secours temporaire est plus
petit que celui d’un pneu
conventionnel, la garde au sol
est réduite d’environ 25 mm (1
po).
• Ne pas monter le pneu de la
roue de secours temporaire
sur une autre roue et ne pas
monter de pneu
conventionnel, de pneus
neige, d’enjoliveur ou de
bagues de jantes sur la roue
de secours temporaire.
ATTENTION

6-17
Que faire en cas d’urgence
6
Étiquette du vérin
1. Nom de modèle
2. Charge maximale permissible
3. Engagez le frein de stationnementquand vous utilisez le vérin.
4. Coupez le moteur quand vous utilisez le vérin.
5. Ne vous glissez pas sous un véhicule soulevé avec le vérin.
6. Les points désignés sous le châssis
7. Quand vous soulevez le véhicule, le socle du vérin doit être à la
verticale sous le point de levée.
8. Sur un véhicule à boîte manuelle, engagez la boîte en marche
arrière ou, sur un véhicule à boîte
automatique, engagez le levier à
la position P (stationnement).
9. Le vérin ne devrait être utilisé que sur un sol ferme et au niveau.
10. Fabricant du vérin
11. Date de production
12. Nom et adresse de l'entreprise du représentant
L’étiquette réelle de vérin sur le véhicule peut différer de l’illustration.
Pour des spécifications plus détaillées, consultez l’étiquette apposée
au vérin.
OHYK065010
OHYK065011
OHYK064002
• Type Aâ–  Example
• Type B
• Type C

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Que faire en cas d’urgence
Avec Une Trousse de
Réparation de Pneu
(TMK, si équipé)
OLF064014
Une seule bouteille d’enduit
d’étanchéité pour un pneu.
Si deux pneus ou plus sont
crevés, n’utilisez pas la trousse
de réparation des pneus car elle
ne convient que pour un seul
pneu.
Flanc du pneu
N’utilisez pas la trousse de
réparation des pneus pour
réparer une perforation sur le
flanc du pneu. Le pneu pourrait
se détériorer et causer un
accident.
Réparation temporaire
Faites réparer le pneu dès que
possible. Le pneu peut se
dégonfler à tout moment après
avoir été gonflé à l’aide de la
trousse de réparation des
pneus.
Afin d’assurer un fonctionnement
sûr, lisez et suivez les directrices
dans ce manuel avant l’utilisation.
(1) Compresseur
(2) Bouteille de scellant
La trousse de réparation des pneus
ne sert qu’à la réparation temporaire
d’un pneu et le pneu devrait être
inspecté chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé dès que possible.
ATTENTION
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT

6-19
Que faire en cas d’urgence
6
OLF064015
Introduction
La trousse de réparation des pneus
vous permet de vous déplacer
advenant une crevaison.
Comprenant un compresseur et un
composé de scellage, la trousse
scelle efficacement la plupart des
perforations dans un pneu de
véhicule de tourisme causées par un
clou ou un objet semblable, et
regonfle le pneu.Après vous être assuré que le pneu
est bien scellé, vous pouvez rouler
avec prudence (sur autant que 200
km [120 mi]) à une vitesse maximale
de 80 km/h (50 mi/h) pour vous
rendre à une station service ou chez
un revendeur de pneu afin de faire
remplacer le pneu.
Il se peut que certains pneus ne
puissent être scellés complètement,
surtout s’il s’agit d’une grande
perforation ou d’un dommage au
flanc.
La perte de pression dans le pneu
peut affecter la performance du
pneu.
Pour cette raison, vous devriez éviter
les manoeuvres brusques, surtout si
le véhicule est chargé ou tire une
remorque.
La trousse de réparation des pneus
n’est pas conçue pour réparer un
pneu de façon permanente et ne
peut être utilisée que pour un seul
pneu.Les directives montrent, étape par
étape, comment sceller une
crevaison de façon simple et fiable.
Consultez la section "Notes
concernant l’utilisation sûre de la
trousse de réparation des pneus".

6-20
Notes concernant l’utilisationsûre de la trousse de réparationdes pneus
• Arrêtez le véhicule en bordure de
la route afin de pouvoir utiliser la
trousse de réparation des pneus à
une bonne distance de la
circulation.
• Engagez toujours le frein de stationnement afin de vous assurer
que votre véhicule ne bougera pas,
même si vous êtes sur une surface
au niveau.
• N’utilisez la trousse de réparation des pneus que pour sceller/gonfler
un pneu de voiture de tourisme.
Seules les perforations sur la
semelle du pneu peuvent être
scellées à l’aide de la trousse de
réparation des pneus.
• Ne l’utilisez pas pour les pneus de motocyclette, de vélo ou autre.
• Pour votre sécurité, n’utilisez pas la trousse de réparation des pneus
si le pneu et la jante sont
endommagés. • La trousse de réparation des
pneus pourra ne pas être utile si le
diamètre de perforation est
supérieur à environ 6 mm (0.24
po).
Si le pneu ne peut pas être réparé
adéquatement avec la trousse de
réparation des pneus, prenez
contact avec le concessionnaire
HYUNDAI le plus près.
• N’utilisez pas la trousse de réparation des pneus si le pneu a
été gravement endommagé après
avoir roulé à plat ou trop dégonflé.
• N’enlevez pas l’objet qui a pénétré le pneu (vis ou clou ou autre du
genre).
• Si la voiture se trouve à l’extérieur, laissez le moteur tourner sinon
utiliser le compresseur pourrait
éventuellement décharger la
batterie.
• Ne laissez jamais la trousse de réparation des pneus sans
surveillance quand elle est utilisée. • Ne laissez pas le compresseur
fonctionner plus de 10 minutes à la
fois car il pourrait surchauffer.
• N’utilisez pas la trousse de réparation des pneus à une température
inférieure à -30°C (-22°F).
Que faire en cas d’urgence