Hyundai Sonata 2016 Manuel du propriétaire (in French)

7-20
Entretien
Filtre à air
Remplacez le filtre à air par un de
marque HYUNDAI.
Bougies
Assurez-vous que les bougies
neuves sont de la bonne plage
thermique.
Jeu des soupapes
(si équipé)
Vérifiez si les soupapes produisent
des bruits ou des vibrations et
ajustez-les au besoin. Ce travail
devrait être fait par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Système de refroidissement
Vérifiez les composantes du
système de refroidissement comme
le radiateur, le réservoir de liquide,
les durites et les raccords.
Remplacez toute pièce endommagée.
Liquide de refroidissement
Le liquide devrait être changé aux
intervalles indiqués dans le
programme d’entretien.
Liquide de boîte-pont
automatique
En usage normal, le niveau du
liquide de la boîte-pont automatique
n’a pas besoin d’être vérifié.
Toutefois, dans des conditions de
service intense, le liquide devrait être
vidangé chez un concessionnaire
HYUNDAI agréé conformément au
calendrier d’entretien présenté au
début de ce chapitre.
Essentiellement, le liquide de la
boîte-pont automatique est rouge.
Avec le temps en service, la
couleur du liquide deviendra plus
foncée. Ceci est normal et vous ne
devriez pas utiliser le changement
de couleur une raison pour la
vidange du liquide de la boîte
automatique.
REMARQUE
L’utilisation d’un liquide non
spécifié peut entraîner le
mauvais fonctionnement et la
panne de la boîte-pont.
N’utilisez que le liquide de boîte-
pont automatique spécifié (se
référer à la section " Lubrifiants
recommandés et capacités " du
chapitre 8).
ATTENTION

7-21
7
Entretien
Boyaux et canalisations de
frein
Faites une inspection visuelle pour
détecter toute usure par frottement,
fissure, détérioration ou fuite. Faites
immédiatement remplacer les pièces
endommagées ou détériorées.
Liquide de frein
Vérifiez le niveau du liquide dans le
réservoir. Il devrait se situer entre les
indications " MIN " et " MAX " se
trouvant sur le flanc du réservoir.
N’utilisez qu’un liquide de frein
hydraulique conforme à la
spécification DOT 3 ou DOT 4.
Frein de stationnement
Inspectez les pièces du frein de
stationnement dont la pédale et les
câbles.
Disques, plaquettes, étriers et
rotors de frein
Vérifiez si les plaquettes sont très
usées, sir les disques sont usés ou
décentrée et si les étriers fuient.
Tuyau d’échappement et
silencieux
Faites l’inspection visuelle des
tuyaux d’échappement, du silencieux
et des supports. Recherchez des
signes de fissures, détérioration ou
dommages. Faites démarrer le
moteur et relevez tout bruit de fuite.
Resserrez les raccords ou
remplacez les pièces au besoin.
Boulons de fixation de la
suspension
Vérifiez si les raccords de
suspension sont lâches ou
endommagés. Resserrez-les au
couple spécifié.
Boîte de direction, timonerie et
soufflets/joint à rotule du bras
inférieur
Le véhicule arrêté et le moteur
éteint, vérifiez s’il y a un jeu excessif
dans le volant.
Vérifiez l’état de la timonerie (plis,
dommages). Vérifiez les soufflets et
les joints à rotule (détérioration,
fissures, dommages). Remplacez
toute pièce endommagée.
Arbres de traction et soufflets
Vérifiez les arbres, les soufflets et les
collets (fissures, détérioration,
dommages). Remplacez toute pièce
endommagée et, si nécessaire,
réinsérez de la graisse.
Fluide frigorigène du
climatiseur
Vérifiez les canalisations et les
raccords pour des signes de fuites
ou de dommages.

7-22
Entretien
HUILE DE MOTEUR
Vérification du niveau d’huile
1. Suivre toutes les précautionssignalées par le fabricant d’huile.
2. S’assurer que le véhicule est sur une surface plate, que le levier est
sur P, que le frein de
stationnement est enclenché et
que les roues sont bloquées.
3. Allumer le moteur et le laisser chauffer à température normale
de fonctionnement.
4. Éteindre le moteur, et attendre environ cinq minutes, le temps
que l’huile retourne dans le carter.
5. Sortir la jauge, l’essuyer et l’insérer de nouveau complète -
OLF074076NOLF074003
■1,6 T-GDI
OLF074077N
■2,0 T-GDI
■2,4 GDI
ment.6. Retirer la jauge et vérifier le
niveau d’huile. Il devrait être situé
entre la ligne F (plein) et la ligne L
(bas).
7. Si le niveau est proche du L ou au niveau du L, rajouter de l’huile
jusqu’à ce que le niveau atteigne F.

7-23
7
Entretien
Pour éviter d’endommager le
moteur :
• Ne pas trop ajouter d’huile demoteur. Ajouter l’huile en petite
quantité et vérifier le niveau à
chaque fois, pour ne pas trop
remplir l’huile.
• Ne pas renverser d’huile de moteur lors de l’ajout d’huile ou
de la vidange. Utiliser un
entonnoir pour éviter de
renverser de l’huile sur les
composants du moteur. Si de
l’huile est renversée, l’essuyer
immédiatement. Utiliser uniquement de l’huile de
moteur recommandée (se référer à
la section « Lubrifiants recom-
mandés et capacités » du chapitre
8).
REMARQUE
OLF074078NOLF074005
■
1,6 T-GDI
OLF074079N
■2,0 T-GDI
■2,4 GDI
REMARQUE

7-24
Entretien
Vérifier l’huile de moteur et le
filtre à huile
Demander à un concessionnaire
HYUNDAI agréé d’effectuer la
vidange et de changer le filtre à huile
en suivant le programme d’entretien
indiqué au début de ce chapitre.Ne jamais enlever le bouchon
du radiateur ou le bouchon de
drainage lorsque le moteur et le
radiateur sont chauds. Du
liquide brûlant et de la vapeur
pourraient jaillir des réservoirs
sous pression et causer des
blessures graves.
AVERTISSEMENT

7-25
7
Entretien
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Le système de refroidissement haute
pression est muni d’un réservoir
rempli d’un liquide antigel. Le
réservoir est rempli à l’usine.
Vérifiez la qualité de l’antigel et le
niveau du liquide au moins une fois
par année, au début de l’hiver, et
avant de voyager dans une région au
climat plus froid.Vérifier le niveau du liquide de
refroidissement
Ne jamais enlever le
bouchon du radiateur
ou le bouchon de
drainage lorsque le
moteur et le radiateur
sont chauds. Du liquide brûlant
et de la vapeur pourraient jaillir
des réservoirs sous pression et
causer des blessures graves.
(suite)
(suite)
Coupez le moteur et attendez
qu’il refroidisse. Usez de grande
prudence quand vous enlevez le
bouchon du radiateur.
Enveloppez-le d’un chiffon épais
puis tournez-le lentement dans
le sens antihoraire jusqu’à la
butée. Reculez-vous et laissez la
pression s’échapper du
système. Quand vous êtes
certain que le système n’est plus
sous pression, appuyez sur le
bouchon et tournez-le dans le
sens antihoraire pour l’enlever.
OLF074007N
AVERTISSEMENT

7-26
Entretien
Le moteur électrique du ventilateur
de refroidissement est contrôlé par la
température du liquide de
refroidissement, la pression du
réfrigérant et la vitesse du véhicule.
Quand la température du liquide de
refroidissement baissera, le moteur
électrique s’éteindra
automatiquement. Il s’agit d’une
situation normale. Si ce véhicule est doté d’une
injection directe de carburant (GDI),
le moteur électrique du ventilateur de
refroidissement pourrait se
déclencher à tout moment et
continuer de fonctionner, jusqu’à ce
que le câble négatif de la batterie
soit débranché.
Vérifier l’état et le branchement de
tous les tuyaux et flexibles du
système de refroidissement et de
chauffage. Changer tout tuyau ou
flexible gonflé ou détérioré.
Le niveau du liquide de
refroidissement devrait se situer
entre les marques F et L, gravées
sur le côté du réservoir de liquide de
refroidissement, quand le moteur est
froid.
Le moteur électrique
du ventilateur de
refroidissement peut
continuer de
fonctionner ou
démarrer, même si le moteur est
éteint, ce qui peut causer des
blessures graves. Éloigner les
mains, les vêtements et les
outils des lames rotatives du
ventilateur de refroidissement.
OLF074006N
AVERTISSEMENT

7-27
7
Entretien
Si le niveau de liquide de
refroidissement est bas, ajouter de
l’eau distillée (désionisée) jusqu’à la
marque F. Ne pas remplir davantage.
S’il est nécessaire de rajouter
fréquemment de l’eau distillée,
consulter un concessionnaire
HYUNDAI agréé pour qu’il inspecte
le système de refroidissement.Liquide de refroidissementrecommandé
• Quand vous ajoutez du liquide de
refroidissement, n’utilisez qu’une
eau déminéralisée ou une eau
douce et n’ajoutez jamais une eau
dure au liquide de refroidissement
de l’usine.
• Un mauvais mélange de liquide pourrait entraîner un mauvais
fonctionnement du moteur ou des
dommages graves.
• Le moteur du véhicule comporte des pièces en aluminium et elles
doivent être protégées de la
corrosion et du gel avec un liquide
de refroidissement à base
d’éthylène glycol.
• N’UTILISEZ PAS un liquide à base d’alcool ou de méthanol et ne le
mélangez pas avec le liquide de
refroidissement recommandé.
• N’utilisez pas une solution contenant de l’antigel à plus de 60
% ou à moins de 35 %. Ceci
réduirait l’efficacité de la solution. Consultez le tableau suivant pour
connaître les proportions du
mélange.
Information
S’il est difficile de déterminer la
quantité du mélange, le plus simple est
de mélanger une quantité d’eau à la
même quantité d’antigel (moitié eau,
moitié antigel). Ce mélange
fonctionnera raisonnablement bien
pour les températures à partir de -
35°C (-31°F).
i
-15°C (5°F) 35
65
-25°C (-13°F) 40 60
-35°C (-31°F) 50 50
-45°C (-49°F) 60 40
Température
ambiante Mélange, en pourcentage
(volume)
Antigel Eau

7-28
Entretien
Changement du liquide de
refroidissement
Demander à un concessionnaire
HYUNDAI agréé de changer le
liquide de refroidissement en suivant
le programme d’entretien indiqué au
début de ce chapitre.Pour éviter d’endommager les
pièces du moteur, placer une
serviette épaisse autour du
bouchon du radiateur avant d’y
verser du liquide de refroidisse
-
ment. Cela évitera que le liquide de
refroidissement ne se déverse sur
les pièces du moteur, comme le
générateur par exemple.
REMARQUE
Ne pas mettre de liquide de
refroidissement ou d’antigel
dans le réservoir de lave-glace.
Si du liquide de refroidissement
est pulvérisé sur le pare-brise,
cela peut obscurcir massive-
ment la visibilité, ce qui pourrait
entraîner une perte de contrôle
du véhicule et causer un
accident.
Le liquide de refroidissement
peut également endommager la
peinture et les garnitures de la
carrosserie.
AVERTISSEMENT

7-29
7
Entretien
LIQUIDE DE FREIN
Vérifier le niveau du liquide de
frein
Vérifiez régulièrement le niveau de
liquide dans le réservoir. Le niveau
devrait se situer entre les marques
MAX et MIN sur le flanc du réservoir.
Avant d’enlever le bouchon du
réservoir pour refaire le plein,
nettoyez bien autour du bouchon
pour empêcher toute contamination
du liquide.Si le niveau est bas, ajoutez du
liquide jusqu’à la marque MAX. Le
niveau s’abaisse avec le kilométrage
parcouru. Il s’agit d’une condition
normale associée à l’usure des
garnitures de frein.
Si le niveau de liquide est
excessivement bas, faites vérifier le
système de frein chez un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
S’il est nécessaire de rajouter
fréquemment du liquide de
frein, cela pourrait indiquer une
fuite dans le système de
freinage ou d’embrayage. Dans
ce cas, consulter un
concessionnaire HYUNDAI
agréé pour qu’il inspecte le
véhicule.
OLF074008N
Éviter tout contact du liquide de
frein avec les yeux. Si du liquide
de frein entre en contact avec
les yeux, les rincer
abondamment à l’eau claire
pendant au moins 15 minutes et
consulter immédiatement un
médecin.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT