Hyundai Super Aero City 2016 슈퍼 에어로시티 - 사용 설명서 (in Korean)

정기 점검
7-47
0에어 빼기 작업
•파워 스티어링 오일 교환 및 분해 조립시
다음과 같이 에어 빼기를 실시합니다.
1. 필터 캡의 가장자리까지 유압오일로 오일
탱크를 채웁니다.
2. 앞바퀴를 잭으로 올리고 엔진을 공회전 시
킨 상태에서 핸들을 시계 및 반시계방향으
로 돌리고 오일이 부족하면 보충합니다.
3. 탱크오일 수준이 정상이 된 후 엔진 회전수
를 증가시키고 탱크에서 공기기포가 없을
때까지 핸들을 돌립니다.
4. 공기를 뺀후에 오일 누출을 점검하고 탱크
에서 오일수준이 적당한가를 확인합니다.
와셔액 점검 및 보충 시 커버 상단을 가볍게 누르
면 리드가 열립니다.
와셔탱크에는 항상 좋은 품질의 와셔액이 채워져
있어야 하며 와셔액양의 유무를 자주 점검하여
보충해야 합니다.
하절기에는 수도물을 사용해도 되지만 동절기에
는 얼지않는 와셔액을 사용하십시오.
OCY058004OCY058004
와셔액
와셔 스위치를 작동시켜 올바르게 분사되는가 점
검합니다. 분출구에 가느다란 철사를 끼워 넣어
노즐의 구멍을 움직여 조정할 수 있습니다.
OCYHOM001BOCYHOM001B

정기 점검
7-48
0타이어의 공기압
공기압이 적당한가를 점검합니다. 타이어 접지부
의 처짐상태로 공기압이 적당한가를 점검합니다.
이상이 있다면 공기압을 조정하여 주십시오.
FRVOM210FRVOM210
정 상정 상많 음많 음적 음적 음
•엔진 냉각수, 부동액 또는 비눗물을 와셔
액으로 사용하지 마십시오.
•엔진 냉각수가 유리에 뿌려지면 시야를
가려 위험하고 분출구의 막힘 및 자체와
도장에 손상을 줍니다.
•와셔액에는 알코올 성분이 함유되어 있
어 인화성이 강하므로 화염 또는 불꽃을
멀리 하십시오. 또한 유독성이 있으므로
마시지 마십시오.
경 고
주 의
와셔액이 없을 때 혹은 연속해서 20초이상 와
셔모터를 작동시키면 모타 고장의 원인이 됩
니다.
타이어의 점검
※ 스페어 타이어의 공기압은 약간 높게 하여 놓
고 교환할 때 조정하여 주십시오.
7.50 R 16 - 14PR
① ② ③ ④
①7.50 : 단면폭(mm)
②R : R:래디얼 X:바이어스
③16: 림직경(인치)
④14PR : 타이어 강성
※ 타이어 표준 공기압은 제원표를 참조하십시오.
• 래디얼 타이어와 바이어스를 혼용하지
말아 주십시오. 조종 안전성이 나쁘게 되
어 차량사고로 이어질 수 있습니다.
•더블 타이어의 안쪽과 바깥쪽에서 공기
압의 차가 나지 않도록 하십시오.
•에어 밸브 캡은 꼭 닫아 주십시오.
경 고

정기 점검
7-49
0타이어 외관
•타이어 접지편의 둘레와 양측면의 균열, 손상
이 없는가를 점검합니다.
•타이어 접지면의 둘레와 양측면에 못, 돌기타
이물이 박혀 있거나 껴 있지 않는가를 점검합
니다.
•타이어의 편마모, 마모가 없는가를 점검합니다.
OPY077185OPY077185
손상균열손상균열돌못돌못이상마모이상마모
0타이어 홈의 깊이
타이어의 접지면에 각인되어 있는 마모 한도의
표시에 의해 점검합니다. 또는 타이어 접지면의
전둘레에 대해 홈의 깊이가 규정치 이상인가를
타이어 깊이 게이지 등으로 점검합니다.
마모 한계란 타이어의 접지, 배수 등의 역할을 하
는 트레드의 남은 깊이를 말합니다.
※ 고속도로를 운행하는 경우에는 안전을 위하여
아래와 같이 마모 한계를 지켜야 합니다.
•고속도로 운행시의 자동차용 타이어 마모한계
OPY077134OPY077134
타이어 깊이게이지
마모 한도 마모 한도 표시 표시 (6개소)(6개소)
마모한계 비 고
3.2mm 고속도로 운행시 대한 타이어 공
업협회의 권장 사항
FRVOM218FRVOM218
0타이어의 위치 교환
타이어는 장착 위치에 따라서 각각 다른 마모가
생깁니다. 스페어 타이어도 포함해 마모를 균일
하게 하고 수명을 연장시키기 위해 15,000km마
다 그림 순서로 타이어의 위치 교환을 실시해 주
십시오.

정기 점검
7-50
•타이어의 공기압이 규정치 보다 심하게
낮을 경우 타이어에 심한 과열현상이 생
길 수 있습니다. 특히, 더운날, 고속 주행
시 더 할수 있습니다. 이럴 경우 트래드
가 분리되거나, 타이어간 불규칙 현상이
나타나서 차량의 제어가 힘들어지고 사
망사고를 초래할 수 있습니다.
•타이어 공기압 과다 또는 거친 주행, 조
향 문제, 타이어 트레드 중앙부의 과도한
마모, 도로 위험으로부터 다칠 가능성이
있습니다.
•낡은 타이어는 파열, 제동력 상실 등의
위험이 있습니다.
경 고 주 의
•다른 사이즈나 타입의 타이어를 사용하면
승차감, 조향, 최저 지상고, 타이어와 차체
간격 및 속도계 정밀도에 심각한 영향을 줄
수 있습니다.
•다른 사이즈의 휠을 사용하면 휠 및 베어링
수명, 브레이크 및 제동력, 조향성, 최저 지
상고, 차체와 타이어의 간격, 스노우 체인
간격, 속도계의 정밀도, 전조등 각도 및 범
퍼 높이에 안좋은 영향을 줄 수 있습니다.
JJRG043JJRG043
0점검 및 보충
액면이 UPPER-LOWER 위치의 사이 또는 배터
리 극판상 10~15mm이면 양호합니다.
•부족한 경우는 캡을 열어 보충액 또는 증류수
를 보충합니다. U P P E R의 위치 또는 극판상
10mm이상으로 넣어 주십시오.
배터리

정기 점검
7-51
0배터리 터미널부의 청소
1. 터미널 부에 오염이나 부식이 있을때는 청소
합니다. 그리고 터미널부가 부식되어 흰가루가
붙어 있는 경우는 미지근한 물을 부어 닦으면
잘 떨어집니다.
2. 터미널부의 부식이 심한것은 터미널부를 분리
하고 와이어 브러시, 샌드 페이퍼등으로 문질
러 깨끗이 합니다.
3. 청소, 조립후는 터미널부에 그리스등을 엷게
도포하여 놓습니다.
※ 터미널부에 처짐이 없도록 확실하게 조여 주
십시오. 또 청소할 때는 배터리 주입구 안에 이
물이 들어가지 않도록 캡을 닫아주십시오.
FRVOM204FRVOM204
최상의 배터리 성능을 위해서는,
•배터리 장착 상태를 확실히 하십시오.
•배터리 윗부분을 깨끗하고 건조된 상태로 유
지하십시오.
•단자와 연결부가 깨끗하고, 꽉 조여 지고, 석
유 젤리 또는 단자 그리스로 코팅하십시오.
•전해액이 흐른 경우 수용액이나 베이킹 소다
등으로 즉시 닦아 내십시오.
•만일 차가 오랜 동안 사용되지 않을 경우, 배
터리 단자를 분리하십시오.

정기 점검
7-52
주 의
배터리를 취급할 때는 다음 사항에 주의하십
시오.
•배터리 단자를 분리할 때는 반드시 「-」측(어
스)부터 분리하시고, 장착할 때는 「-」측을
최후에 연결하십시오.
•배터리의 효율은 저온에서 현저히 저하됩
니다. 한랭시 차를 장시간 사용하지 않을
때는 분리하여 실내에 보관하십시오.
•배터리의 「+」 단자와 「-」 단자를 역으로 접
속하지 마십시오. 극성을 역으로 연결하면
과대 전류가 흘러 발전기의 다이오드와 차
체 배선이 손상됩니다.
•배터리의 장착이 불완전하면 주행중의 진동
으로 케이스와 극판을 손상시킵니다. 배터
리 코드의 단자와 접속부 둘레에 그리스를
도포하면 산의 침투를 방지할 수 있습니다.
•배터리는 항상 완전 충전상태로 유지 하십
시오. 특히 한랭 시 비중이 낮으면 동결되
어 배터리 케이스의 파손을 발생시킬 우려
가 있습니다.
반드시 규정된 전압의 배터리를 사용하십시
오. 그렇지 않으면 화재의 위험이 있습니다.
배터리를 다룰때에는 항상 다음
의 지시사항을 주의깊게 숙지하
십시오.
담뱃불과 모든 기타 화염 또는 불
꽃을 멀리 하십시오. 배터리 셀에
는 인화성이 높은 수소가스가 항
상 있고, 이는 불 붙으면 폭발할
수도 있습니다.
배터리 내부에는 점화율이 매우
높은 수소가 항상 존재하여 불
꽃이 점화되면 폭발할 수 있습
니다.
배터리는 부식성이 높은 유황성
산을 함유하고 있으므로 어린이
들 손에 닿지 않도록 하십시오. 배
터리 산이 피부나 눈, 옷, 페인트
부분에 닿지 않도록 하십시오.
경 고
전해액이 눈에 들어가면 적어도
15분 동안 흐르는 깨끗한 물로 닦
아내고 즉시 의료 조치를 받으십
시오. 또한 피부에 닿으면 닿은 부
분을 깨끗이 씻어 내십시오. 아프
거나 화상을 입은 감각이 들면 즉
시 의료 조치를 받으십시오.
배터리 가까이에서 작업을 하거
나 충전할 경우에는 눈보호개를
착용하십시오. 밀폐된 공간에서
작업을 할때에는 항상 환기를 시
키십시오.
잘못된 배터리 처리는 환경과 사
람의 건강을 해칠 수 있습니다. 분
리수거가 이루어질 수 있도록 처
리하십시오.
경 고

정기 점검
7-53
•플라스틱으로 된 배터리 케이스를 들 때
케이스에 과도한 압력은 인체에 손상을
줄 수 있는 배터리 산이 누출 될 수 있습
니다. 배터리 캐리어를 이용하거나 양손
을 모두 사용하여 배터리를 들어올리십
시오.
•배터리 케이블이 연결된 상태에서 배터
리를 충전하지 마십시오.
•전기점화장치는 고전압에서 이루어집니
다. 엔진이 구동중이거나 키가 시동 스위
치에 꽂힌 상태에서는 이 부품을 만지지
마십시오.
경 고
0페달의 유격
클러치 페달을 손으로 저항을 느낄때 까지 눌러
유격을 점검합니다.
이 때 유격은 3~5mm 이면 양호 합니다.
G160A01EG160A01E
클러치 페달
유격
주 의
유격이 없으면 동력전달 및 기어 변속에 문제
가 발생할 수 있으므로 자사 직영 서비스센터
또는 블루핸즈를 방문해 주십시오.
OPY077102OPY077102
마모지시기마모지시기
0 클러치 디스크 및 커버 교환 시점 점검방법
클러치 디스크가 마모하면 에어 피스톤과 마모지
시기가 화살표 방향으로 이동합니다.
클러치 교환 시점은 위치에 도달하면 자사 직영서
비스센터 또는 블루핸즈에서 교환하십시오.
차종 슈퍼에어로시티 그린시티
엔진D6HC C6AF D6GB C6GB
변속기T120S5M10S5T14S5M8S5/T14S5
"C" 교환치수 17.5mm27.5mm12.5mm12.5mm

정기 점검
7-54
0클러치의 점검
엔진을 아이들링 상태에서 클러치 페달을 밟았을
때 이상한 소리가 나지 않는가를 점검합니다. 또
기어 변속 레버가 1단 또는 후진의 위치로 용이하
게 변속되는가를 점검합니다.
•클러치 페달을 서서히 떼어서 출발하는 경우
미끄러지지않고 접속이 잘 되는가를 점검합
니다.
0클러치 액 점검
1. 먼저 컵 홀더 커버를 들어 올립니다.
2. 리저버탱크 캡을 열어 액량이 "MAX"와"MIN"
위치 사이에 있는지 점검 합니다.
3. 부족시 클러치 액을 보충 하십시오.
OCY058005OCY058005
주 의
상한(“MAX”위치)을 초과해 보충되지 않도록
하십시오.
주 의
•보충시 탱크 안에 먼지등이 들어가지 않도
록 주의하십시오.
•보충시 흘리지 않도록 주의하여 주십시오.
만일 흘린 경우는 다른 부품의 손상을 초래
할 수 있습니다. 건조한 천 등으로 깨끗하게
닦아 내십시오.
• 클러치 액의 감소상태가 심한 경우는 계통
의 액 누설이 없는 가 자사 직영 서비스센터
또는 블루핸즈에서 점검을 받으십시오.
• 클러치 액은 인체에 해로우므로 취급시 안
전 규정을 정확히 준수하여 취급을 해야 합
니다.
• 클러치 액의 교환 또는 에어빼기 작업이
필요한 경우는 자사 직영 서비스센터 또
는 블루핸즈에서 서비스를 받으십시오.

정기 점검
7-55
▶페달의 유격 점검
브레이크 페달을 가볍게 손으로 눌러 유격(저
항을 느낄 때까지의 움직임)을 점검합니다. 유
격이 16±6mm이면 정상입니다.
▶브레이크 작동 상태
도로에서 서행하여 브레이크 테스트를 실시하
고 작동상태가 적당한가, 편제동은 없는가, 기
타 이상 마모는 없는가를 점검하여 주십시오.
FRVOM186FRVOM186
유격유격증가증가
감소감소
조정스크류조정스크류
우측으로 돌리면 우측으로 돌리면 유격이 감소 유격이 감소 좌측으로 돌리면 좌측으로 돌리면 유격이 증가유격이 증가
브레이크 페달
0브레이크 밸브의 배기음
브레이크 페달을 밟고서 뗀 경우에 브레이크 밸
브에서 배기음이 정상인가를 점검합니다.
페달을 뗀 경우 브레이크 밸브에서 에어의 배기
음이 나고 이상한 저항이 없이 페달이 원위치 되
면 브레이크 밸브는 정상입니다.
※ 운행전 점검을 마치면 서행하여 브레이크 작
동 상태를 점검해 놓으십시오.
OPY077127OPY077127
브레이크 페달브레이크 페달
공기공기
0 주차브레이크 작동상태
내리막길에서 정지상태가 유지되는가를 점검합
니다. 내리막길이 없을 때는 저속 상태로 레버를
당겨 작동상태를 점검합니다.
OCY048010OCY048010

정기 점검
7-56
에어 드라이어는 브레이크용 에어 라인 중 수분
이나 오일등을 제거하는 역할을 합니다. 에어 드
라이어의 기능을 유지하기 위해 다음 점검을 실
시해 주십시오.
1. 에어 드라이어의 배출구에서 배출되는 드레인
을 주의하여 본다. 오일이 과다하게 배출되면
컴프레서를 점검하여 오일 과다에 대한 조치
를 합니다.
2. 보통의 사용조건에서 드레인 양이 너무 적은
경우는 가버너의 압력조정이 정상인가를 확인
하고, 이상이 없으면 카트리지로 교환하여 주
십시오.
OAR058010OAR058010
0 1년 또는 5만km 주행시마다 교환해야
합니다
1. 에어 드라이를 교환 할때는 카트리지 전체를
신품으로 교환합니다.
2. 배관 및 배선에 이상이 있는가를 점검합니다.
3. 이상이 있으면 자사 직영 서비스센터 또는 블
루핸즈에서 점검 및 정비를 받아 주십시오.
※ 에어 드라이어 밑의 배출구에서 규칙적인 “
칙~” 소리를 내며 압축 공기가 배출됩니다. 이
것은 에어 탱크의 압력이 규정 압력에 도달되
었고 에어 드라이어 및 피스톤 밸브가 정상으
로 작동됨을 나타내며 배출되는 에어는 에어
탱크에서 빠져 나오는 것이 아닙니다.
에어드라이어 취급셉쿨러(SEP-COOLER)
셉쿨러(SEP-COOLER)란 분리기(Separator)와
쿨러(Cooler)를 합친 약어로 에어 컴프레서로부
터 발생되는 이물질(오일/타르)을 1차적으로 여
과 해주는 장치입니다. 원심력을 이용해 이물질
을 셉쿨러(SEP-COOLER) 내부에 포집하고 에
어 드라이(E-APU)의 재생 신호를 받으면 자동적
으로 이물질을 밖으로 배출 시키게 됩니다.
OCY063001OCY063001
소음기소음기
드래인플러스드래인플러스
기밀용플러그기밀용플러그
OCY063002OCY063002
소음기소음기
드래인플러스드래인플러스
기밀용플러그기밀용플러그
00슈퍼에어로시티, 그린시티슈퍼에어로시티, 그린시티
00초저상초저상