Hyundai Tucson 2019 Manual del propietario (in Spanish)

5-88
Conducción
Desactivación del sensor de la
batería
[A] : Sensor de la batería
El sensor de la batería se desactiva
cuando se desconecta la batería
desde el polo negativo para el
mantenimiento.
En este caso, el sistema ISG
funciona con limitación debido a la
desactivación del sensor de la
batería. Por ello, el conductor
necesita llevar a cabo los siguientes
procedimientos para reactivar el
sensor de la batería tras
desconectar la batería.
Prerrequisitos para reactivar elsensor de la batería
Mantenga el motor en posición OFF
durante 4 horas e intente volver a
arrancar el motor 3-4 veces para
reactivar el sensor de la batería.
Extreme las precauciones para no
conectar ningún accesorio (p. ej.
navegador y caja negra) al vehículo
con el motor en posición OFF. De lo
contrario, el sensor de la batería
podría no volver a activarse.
Información
El sistema ISG podría no funciona en
las situaciones siguientes:
- Existe un problema con el sistema
ISG.
- La batería es débil.
- La presión de vacío del freno es baja.
En estos casos, recomendamos que
haga revisar el sistema ISG por un
distribuidor HYUNDAI autorizado. • Utilice solamente la batería ISG
original HYUNDAI para el
cambio. De lo contrario, el
sistema ISG podría no funcional
correctamente.
• No recargue la batería ISG con un cargador de batería conven -
cional. De lo contrario, la batería
ISG podría dañarse o explotar.
• No extraiga la tapa de la batería. De lo contrario, podría haber
una fuga del electrolito de la
batería, que es perjudicial para
el cuerpo humano.
ATENCIÓN
iOTL055025
Sensor de la batería
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Conducción
5
El volante de dirección flexible
controla la tensión del volante según
la preferencia del conductor y las
condiciones de la calzada.
El conductor puede seleccionar la
tensión deseada del volante
pulsando el botón del modo de
dirección.Las opciones del modo de dirección
aparecen en la pantalla LCD
pulsando el botón del modo de
dirección.
Pulse el botón del modo de dirección
en un plazo de 4 segundos para
desplazarse por las opciones del
modo de dirección.
Si el botón del modo de dirección no
se pulsa durante 4 segundos, la
pantalla LCD conmutará a la pantalla
anterior.
Modo normal
El modo normal de dirección ofrece
un esfuerzo de dirección normal.
VOLANTE DE DIRECCIÓN FLEXIBLE (OPCIONAL)
OTL055123OTLE058125
OTLE058126
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Conducción
Modo deportivo
El modo de dirección deportivo
ofrece un mayor esfuerzo de
dirección, con lo cual aumenta la
resistencia del volante. El modo de
dirección deportivo suele usarse
para conducir por autopista.
•Cuando el conductor pulsa el
botón del modo de dirección
al conducir, la opción del
modo de dirección se
conmuta en la pantalla LCD.
No obstante, el esfuerzo de
dirección no cambia inmedia-
tamente por motivos de
seguridad. Al completar el
ajuste de la dirección, la
tensión de dirección se ajusta
automáticamente al modo
seleccionado.
•Extreme las precauciones al
cambiar entre los distintos
modos cuando el vehículo
está en movimiento.
•El volante de dirección flexible
no funciona cuando la
dirección asistida eléctrica
(EPS) no funciona
correctamente.
PRECAUCIÓN
OTLE058128
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5-91
Conducción
5
MODO DE CONDUCCIÓN INTEGRADO EN EL SISTEMA DE CONTROL (OPCIONAL)
El modo de conducción puede
seleccionarse según las
preferencias del conductor o las
condiciones de la carretera.
Al volver a arrancar el motor, el
sistema se reajusta al modo
COMFORT.
Información
Si existe un problema con el panel de
instrumentos, el modo de conducción
será COMFORT y no podrá
cambiarse a SPORT.El modo cambia cada vez que se
pulsa el botón "DRIVE MODE".
Cuando se selecciona el modo
COMFORT, no se muestra en el
panel de instrumentos.
Modo SPORT
El modo SPORT gestiona
la dinámica de conducción
ajustando automática -
mente el volante, el motor
y el sistema de la
transmisión.
• Cuando se selecciona el modo SPORT pulsando el botón DRIVE
MODE, el indicador SPORT
(amarillo) se enciende.
• Al volver a arrancar el motor en el modo SPORT, el modo DRIVE se
reajusta al modo COMFORT. Por
tanto, cuando sea necesario,
seleccione de nuevo el modo
SPORT.
• Cuando se activa el modo SPORT: - El nivel de RPM (revolucionespor minuto) se mantiene durante
un periodo de tiempo aunque se
suelte el acelerador.
- Se retrasa el tiempo de aumento de marcha al acelerar.
Información
En el modo SPORT, puede empeorar
el consumo de combustible.
i
i
SPORT COMFORT
OTL055130
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5-92
Conducción
El sistema de asistencia contra
colisiones frontales (FCA) está
diseñado para ayudar a detectar y
controlar el vehículo de delante o
detectar un peatón en la calzada a
través del reconocimiento por
cámara para avisar el conductor de
que una colisión es inminente y, si es
necesario, aplicar el frenado de
emergencia.
Ajustes y activación del sistema
Ajustes del sistema
• El sistema FCA se desactiva cuando el conductor cancela el
ajuste del sistema.
'User Settings [Ajustes Usuario] →
Driver assistance [Asist. al
conductor] →Forward safety
[Seguridad frontal]'
El sistema FCA se desactiva cuando
el conductor cancela el ajuste del
sistema.
SISTEMA DE ASISTENCIA CONTRA COLISIONES FRONTALES (FCA) - TIPO DE FUSIÓN DEL
SENSOR (RADAR DELANTERO + CÁMARA DELANTERA) (OPCIONAL, EXCEPTO ORIENTE MEDIO)
Al usar el sistema de asistencia
contra colisiones frontales
(FCA), tome las precauciones
siguientes:
•Este es un sistema
complementario y no intenta
reemplazar la necesidades de
cuidado y atención extremos
del conductor. El margen de
detección y los objetos que
detectan los sensores son
limitados. Preste atención a
las condiciones de la
carretera en todo momento.
•No conduzca demasiado
rápido si las condiciones de
la vía no lo permiten ni
tome curvas a demasiada
velocidad.
•Conduzca siempre con
cuidado para evitar que
ocurran situaciones inespera -
das o repentinas. El FCA no
detiene el vehículo completa -
mente y no es un sistema
contra colisiones.
ADVERTENCIA
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Conducción
5
Al cancelar el sistema
FCA, el testigo de
advertencia se enciende
en la pantalla LCD. El
conductor puede observar el estado
de activación/desactivación del FCA
en la pantalla LCD. Además, el
testigo de advertencia se enciende
cuando el ESC (control electrónico
de estabilidad) se apaga.
Si el testigo de advertencia
permanece encendido con el FCA
activado, recomendamos que haga
revisar el sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado. • El conductor puede seleccionar el
tiempo de activación del aviso
inicial en la pantalla LCD.
Vaya a "User Settings [Ajustes
Usuario] →Driver assistance
[Asist. al conductor] → Forward
Collision Warning [Alerta de
colisión frontal] → Early/Normal/
Late [Pronto/Normal/T arde]".Las opciones para el aviso inicial de
colisión frontal son las siguientes:
- Pronto:
Cuando se selecciona esta
condición, el aviso inicial contra
colisiones frontales se activa más
temprano de lo normal. Con este
ajuste se amplía al máximo la
distancia con respecto al vehículo o
al peatón de delante antes de que se
produzca el aviso inicial.
No obstante, se selecciona
'Temprano' si el vehículo delantero
que detiene bruscamente el tiempo
de activación de la advertencia
inicial podría no parecer rápido.
Si nota que el aviso se activa
demasiado pronto, ajuste el aviso
contra colisiones frontales a
'Normal'.
- Normal:
Cuando se selecciona esta
condición, el aviso inicial contra
colisiones frontales se activa con
normalidad. Con este ajuste se
mantiene la distancia especificada
con respecto al vehículo o al peatón
de delante antes de que se produzca
el aviso inicial.
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Conducción
- Tarde:
Cuando se selecciona esta
condición, el aviso inicial contra
colisiones frontales se activa más
tarde de lo normal. Con este ajuste
se reduce la distancia con respecto
al vehículo o al peatón de delante
antes de que se produzca el aviso
inicial.
Seleccione 'Tarde' cuando el tráfico
es ligero y cuando la velocidad de
conducción es lenta.
Requisitos para la activación
El FCA está listo para activarse
cuando se selecciona FCA en la
pantalla LCD y se cumplen los
requisitos siguientes:
- El ESC (control electrónico de estabilidad) está activado.
- La velocidad del vehículo es superior 8 km/h. (El sistema
FCA solamente se activa en
determinados rangos de
velocidad.)
- El sistema detecta a un peatón o un vehículo delantero, que podría
colisionar con su vehículo. (El
sistema FCA podría no activarse o
podría sonar una alarma de
advertencia según la condición de
conducción o del vehículo.)
•Detenga completamente el
vehículo en un lugar seguro
antes de accionar el
interruptor del volante para
activar/desactivar el sistema
FCA.
•El FCA se activa
automáticamente al colocar el
botón Start/Stop del motor en
la posición ON. El conductor
puede desactivar el FCA
cancelando el ajuste del
sistema en la pantalla LCD.
•El FCA se desactiva
automáticamente al cancelar
el ESC (control de estabilidad
electrónico) o el TCS (sistema
de control de la tracción).
Cuando el ESC está
cancelado, no puede
activarse el FCA en la pantalla
LCD. El testigo de advertencia
del FCA se enciende, lo que
es normal.
ADVERTENCIA
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Conducción
5
Mensaje de advertencia del
FCA y control del sistema
El sistema FCA activa mensajes y
alarmas de advertencia según el
riesgo de colisión, como la frenada
brusca del vehículo de delante, una
distancia de frenado insuficiente o la
detección de peatones. Además
controla los frenos según los niveles
de riesgo de colisión.
El usuario puede seleccionar el
tiempo de activación de la
advertencia inicial en los ajustes del
usuario en la pantalla LCD. Las
opciones para el aviso inicial contra
colisiones frontales incluyen Tarde,
Normal o Temprano.
Collision Warning [Prec. colisión] (1r. aviso)
Este mensaje de aviso aparece en la
pantalla LCD acompañado de una
señal acústica. Además, el sistema
de gestión del vehículo acciona la
intervención de algún sistema del
mismo para decelerarlo.
- La velocidad de su vehículo podría desacelerar moderadamente.
- El sistema FCA controla limitadamente los frenos para
mitigar el impacto en caso de
colisión.
Emergency Warning
[Frenado emerg.] (2°. aviso)
Este mensaje de aviso aparece en la
pantalla LCD acompañado de una
señal acústica.
Además, el sistema de gestión del
vehículo acciona la intervención de
algún sistema del mismo para
decelerarlo.
- El sistema FCA controla
limitadamente los frenos para
mitigar el impacto en caso de
colisión. El control de los frenos
aumenta al máximo justo antes de
una colisión.
OTLE058179OTLE058180
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Conducción
Operación de los frenos
• En una situación de emergencia,el sistema de frenos activa el
estado listo para una reacción
inmediata en cuanto el conductor
pisa el pedal del freno.
• El FCA proporciona una potencia de frenado adicional para obtener
un rendimiento de frenado óptimo
cuando el conductor pise el pedal
del freno.
• El control de frenado se desactiva automáticamente cuando el
conductor pisa bruscamente el
pedal del acelerador o cuando el
conductor acciona el volante de
forma abrupta.
• El control del freno FCA se cancela automáticamente
cuando los factores de riesgo
desaparecen. El control de frenado no puede
parar completamente el
vehículo ni evitar todos las
colisiones. El conductor es
responsable de conducir con
seguridad y controlar el
vehículo.
ADVERTENCIA
El conductor deberá extremar
siempre las precauciones al
utilizar el vehículo, tanto
si se activan mensajes de
advertencia o alarmas del
sistema FCA como si no.
PRECAUCIÓN
La lógica del sistema FCA
funciona dentro de unos
parámetros determinados,
como la distancia con respecto
al vehículo o al peatón de
delante, la velocidad del
vehículo de delante y la
velocidad del vehículo del
conductor. Algunas condicio
-
nes, como el mal tiempo o el
estado de la calzada, podrían
afectar al funcionamiento del
sistema FCA.
ADVERTENCIA
Nunca conduzca deliberada-
mente con peligro para activar
el sistema.
ADVERTENCIA
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Conducción
5
Sensor del FCA
Para que el sistema FCA funcione
correctamente, asegúrese siempre
de que la cubierta del sensor o el
sensor esté limpio y libre de
suciedad, nieve y residuos.La presencia de suciedad, nieve o
cuerpos extraños en la lente podría
reducir la capacidad de detección
del sensor.
• No aplique un marco de la
matrícula ni objetos extraños
como un adhesivo del
parachoques o un protector del
parachoques cerca del sensor
del radar.
• Mantenga el sensor por radar y la cubierta siempre limpios y
libres de suciedad y escombros.
• Use solo un paño suave para limpiar el vehículo. No dirija
agua a presión directamente
sobre el sensor o la cubierta del
sensor.
• Tenga cuidado de no aplicar una fuerza innecesaria sobre el
sensor por radar ni la cubierta
del sensor. Si el sensor se
desalinea a la fuerza, el sistema
FCA podría no funcionar
correctamente.
(Continúa)(Continúa)
En ese caso no aparecerá
ningún mensaje de advertencia.
En ese caso no aparecerá
ningún mensaje de advertencia.
Lleve a inspeccionar el vehículo
a un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
• Si el parachoques delantero sufre desperfectos en la zona
alrededor del sensor por
radar, el sistema FCA podría
no funcionar correctamente.
Recomendamos que haga
revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI autoriza -
do.
• Use solo piezas originales para reparar o cambiar el sensor o la
cubierta del mismo que hayan
sufrido desperfectos. No aplique
pintura sobre la cubierta del
sensor.
ATENCIÓN
■ Radar delantero
OTLE058181■ Cámara delantera
OTLE058182
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