Hyundai Tucson 2019 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
(Continúa) - El vehículo se mueve varias veces.
En estos casos, el testigo de
advertencia del freno se enciende, el
indicador de sujeción automática
(AUTO HOLD) cambia de verde a
blanco, suena una alarma acústica y
aparece un mensaje para informarle
de que el EPB se ha accionado
automáticamente. Antes de iniciar
de nuevo la marcha, pise el pedal del
freno, compruebe los alrededores
del vehículo y libere manualmente el
freno de estacionamiento con el
interruptor EPB.
• Si el indicador de sujeción automática (AUTO HOLD) se enciende en color
amarillo, la sujeción automática no
está funcionando correctamente.
Recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
• Al accionar la sujeción automática, podría percibirse un ruido
mecánico. Se trata de un ruido
operativo normal. Si hay una avería en el sistema de
apertura de la puerta del
conductor, el capó o el maletero,
la sujeción automática podría no
funcionar correctamente.
Recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Mensajes de advertencia
Freno de estacionamiento
bloqueado automáticamente
Si el EPB se acciona con Auto Hold
sonará una alarma y aparecerá un
mensaje.
ATENCIÓN
•Pise el pedal del acelerador
despacio para arrancar el
vehículo.
•Por su seguridad, cancele la
sujeción automática cuando
conduce cuesta abajo o
marcha atrás o estacione el
vehículo.
ADVERTENCIA
OTLE058242
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Conducción
5
Desactivación de AUTO HOLD
Pise el pedal del freno.
Si la conversión de sujeción
automática a EPB no funciona
correctamente, sonará una alarma
acústica y aparecerá un mensaje.
Cuando se muestre este mensaje,
el Auto Hold y EPB podrían no
funcionar. Para su seguridad, pise
el pedal del freno.
Pise el pedal del freno para
desactivar AUTO HOLD
Si no pisó el pedal del freno al liberar
el Auto Hold pulsando el interruptor
[AUTO HOLD], sonará una alarma y
aparecerá un mensaje.
No se cumplen las condiciones para
AUTO HOLD. Cerrar puerta, capó
y maletero y abrochar el cinturón.
Al pulsar el interruptor [AUTO
HOLD], si la puerta del conductor, el
capó o el portón trasero no están
cerrados o si el cinturón de
seguridad del conductor no está
abrochado, sonará una alarma
acústica y aparecerá un mensaje en
la pantalla LCD. En este momento,
pulse el botón [AUTO HOLD]
después de cerrar la puerta del
conductor, el capó y el portón trasero
y de abrochar del cinturón de
seguridad.
ATENCIÓN
OTLE058241OTLE058235
■Tipo A■Tipo B
OLF054127N/OLF044407N
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Conducción
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
El ABS es un sistema de frenado
electrónico que contribuye a evitar
patinar al frenar. El ABS permite al
conductor dirigir el vehículo y frenar
al mismo tiempo.
Uso del ABS
Para lograr el máximo rendimiento
del ABS en una situación de
emergencia, no intente variar la
presión de frenado ni bombear los
frenos. Pise el pedal del freno al
máximo.
Cuando accione los frenos en
condiciones que podrían causar el
bloqueo de las ruedas, podría
escuchar ruido procedente de los
frenos o percibir una sensación
correspondiente en el pedal del
freno. Esta condición es normal y
significa que el ABS está activado.
El ABS no reduce el tiempo ni la
distancia necesaria para detener el
vehículo.
Mantenga siempre la distancia de
seguridad con el vehículo que le
precede.
El ABS no evitará patinar en caso de
cambios bruscos de dirección, como
intentar tomar una curva a
demasiada velocidad o cambiar
bruscamente de carril. Conduzca
siempre a una velocidad de
seguridad adecuada a las condi-
ciones de la calzada y ambientales.
(Continúa)•Reduzca la velocidad de
conducción en las condi-
ciones siguientes:
•Carreteras mal pavimentadas,
de grava o cubiertas de nieve.
•En carreteras en las que el
pavimento tiene baches o
diferentes niveles.
•Cuando se hayan montado las
cadenas en los neumáticos.
Las características de seguri -
dad de un vehículo equipado
con ABS o ESC no se deben de
comprobar conduciendo o
tomando una curva a alta
velocidad. Puede poner en
peligro su seguridad y la de los
demás.
El sistema de frenos
antibloqueo (ABS) o el sistema
de control de estabilidad
electrónica (ESC) no evitarán
accidentes en caso de
maniobras de conducción no
adecuadas o peligrosas.
Aunque se mejore el control del
vehículo durante la frenada de
emergencia, mantenga siempre
la distancia de seguridad con
los objetos que le preceden.
Las velocidades del vehículo
deben ser reducidas en
condiciones de conducción
extremas. La distancia de
frenado para vehículos
equipados con ABS o ESC
puede ser mayor que la de los
vehículos sin dichos sistemas
en las condiciones siguientes
de la calzada.
(Continúa)
ADVERTENCIA
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Conducción
5
El ABS no impide la pérdida de
estabilidad. Accione el volante con
moderación al frenar al máximo. Un
movimiento brusco o excesivo del
volante puede aún causar que el
vehículo vire hacia el tráfico que
circula en dirección contraria o se
salga de la calzada.
En superficies sueltas o desiguales,
la entrada en funcionamiento del
ABS puede alargar la distancia de
frenado.
El testigo de advertencia del ABS
( ) permanecerá encendido
durante varios segundos tras colocar
el botón de inicio/parada del motor a
ON. Durante este tiempo, el ABS
realizará un autodiagnóstico y la luz
se apagará si el resultado es normal.
Si la luz permanece encendida,
puede que el ABS tenga un
problema. Recomendamos que se
ponga en contacto lo antes posible
con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.Al conducir por carreteras con
poca tracción, como carreteras
heladas, y accionar los frenos de
manera continua, el ABS se
activará de forma continua y el
testigo de advertencia del ABS
( ) se iluminará. Detenga el
vehículo en un lugar seguro y
pare el motor.
Vuelva a arrancar el motor. Si se
apaga el piloto de aviso del ABS,
es que el sistema funciona bien.
En caso contrario, el ABS podría
haberse averiado. Recomenda-
mos que se ponga en contacto lo
antes posible con un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Información
Al arrancar el vehículo con pinzas
debido a la descarga de la batería, el
piloto de advertencia del ABS ( )
podría encenderse en ese momento. Si
esto ocurre, la causa es un voltaje bajo
en la batería. No significa que el ABS
tenga una avería. Recargue la batería
antes de conducir el vehículo.
i
ATENCIÓN
Si la luz de advertencia del ABS
( ) permanece encendida, hay
un fallo en el ABS. Los frenos
asistidos funcionarán con
normalidad. Para reducir el
riesgo de sufrir lesiones graves
o la muerte, recomendamos que
se ponga en contacto lo antes
posible con su distribuidor
HYUNDAI.
ADVERTENCIA
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Conducción
Control de estabilidad
electrónica (ESC) (opcional)
El sistema de control electrónico de
estabilidad (ESC) permite estabilizar
el vehículo durante maniobras en
curvas.
El ESC comprueba hacia dónde se
gira el volante y hacia dónde se
dirige realmente el vehículo. El ESC
aplica presión de frenado a
cualquiera de los frenos del vehículo
e interviene en el sistema de gestión
del motor para ayudar al conductor a
mantener la trayectoria prevista del
vehículo. No sustituye las prácticas
de conducción seguras. Ajuste
siempre la velocidad y la marcha a
las condiciones de la carretera.
Funcionamiento del ESC
Condición ESC ON
Cuando el interruptor de encendido
está en ON, los testigos indicadores
ESC y ESC OFF se iluminan durante
unos tres segundos y luego se
apagan, y el ESC se activa.
No conduzca demasiado rápido
si las condiciones de la vía no
lo permiten ni tome curvas a
demasiada velocidad. El
sistema ESC no evitará
accidentes.
Un exceso de velocidad al girar,
maniobras bruscas y el
aquaplaning en superficies
mojadas pueden causar
accidentes graves.
ADVERTENCIA
OTLE058021
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Conducción
5
Cuando está en funcionamiento
Cuando el ESC está
funcionando, el piloto
indicador ESC parpadea:
• Cuando accione los frenos en condiciones que podrían causar el
bloqueo de las ruedas, podría
escuchar ruido procedente de los
frenos o percibir una sensación
correspondiente en el pedal del
freno. Esta condición es normal y
significa que el ESC está activado.
• Cuando el ESC se activa, el motor podría no responder al acelerador
como lo haría en condiciones
normales.
• Si el control de crucero estaba accionado al activarse el ESC, el
control de crucero se desactivará
automáticamente. El control de
crucero podrá accionarse de nuevo
cuando las condiciones de la
carretera lo permitan. Consulte el
apartado "Sistema del control de
crucero" más adelante en este
capítulo. (opcional) • Al salir del barro o conducir por una
calzada deslizante, las rpm del
motor (revoluciones por minuto)
podrían no aumentar aunque se
pise firmemente el pedal del
acelerador. Esto es para mantener
la estabilidad y la tracción del
vehículo y no indica un problema.
Condición ESC OFF
Para cancelar la operación
ESC:
• Estado 1
Pulse brevemente el botón ESC OFF
(el testigo indicador ESC OFF se
ilumina y aparece un mensaje). En
este estado, la función de control del
motor no está operativa. La función
de control de la tracción no está
operativa, solo está operativa la
función de control de los frenos.
■ Tipo A■Tipo B
OLF054439N/OLF054101N
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Conducción
• Estado 2
Pulse el botón ESC OFF durante
más de 3 segundos. El testigo
indicador ESC OFF se encenderá,
aparecerá un mensaje y sonará una
señal acústica de aviso de ESC OFF.
En este estado, la función de control
del motor y la función de control de
los frenos no están operativas. La
función de control de estabilidad del
vehículo no está operativa.
Si el interruptor de encendido se
coloca en la posición LOCK/OFF
cuando el ESC está apagado, el
ESC permanece apagado. Una vez
vuelva a arrancar el motor, el ESC
volverá a encenderse automática-
mente.
Piloto indicador
Si el interruptor de encendido se
pulsa a ON, el testigo indicador ESC
se ilumina, después se apaga si el
sistema ESC funciona con
normalidad.
El testigo indicador del ESC
parpadea siempre que el ESC está
funcionando.
Si el testigo indicador ESC per -
manece encendido, el sistema ESC
del vehículo puede estar averiado. Si
este testigo de advertencia se
enciende, recomendamos que haga
revisar el vehículo lo antes posible
por un distribuidor HYUNDAI
autorizado. El piloto indicador ESC OFF se
enciende: cuando se apaga el ESC
con el botón.
Conducir con diferentes tamaños
de rueda o de neumático podría
provocar un fallo del sistema ESC.
Al cambiar los neumáticos,
asegúrese de que sean del mismo
tamaño. No conduzca un vehículo
con neumáticos de distinto
diámetro.
ATENCIÓN
■
Piloto indicador de ESC (parpadea)
■ Piloto indicador ESC OFF (se enciende)
Cuando el ESC parpadea, indica
que el ESC está activo:
Conduzca lentamente y no
intente acelerar. NO pulse el
botón ESC OFF cuando el
testigo indicador ESC parpadee,
ya que podría perder el control
del vehículo y causar un
accidente.
ADVERTENCIA
■Tipo A■Tipo B
OTLE055030/OTLE055140
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Conducción
5
Desactivación del ESC
Durante la marcha
El modo ESC OFF solo deberá
utilizarse brevemente para intentar
sacar el vehículo atrapado en la
nieve o el barro desactivando
temporalmente la operación del ESC
con el fin de mantener el par de las
ruedas.
Para apagar el ESC durante la
marcha, presione el botón ESC OFF
mientras circula por una recta.Para evitar daños en la trans-
misión:
• Impida que la(s) rueda(s) de un
eje gire(n) excesivamente
cuando se enciendan los
testigos de advertencia de ESC,
ABS y de los frenos de
estacionamiento. La garantía del
vehículo no cubriría la
reparación. Si dichos testigos se
encienden, reduzca la potencia
del motor y no haga girar la(s)
rueda(s) excesivamente.
• Al accionar el vehículo en un dinamómetro, verifique que el
ESC esté apagado (testigo ESC
OFF iluminado).
Información
Apagar el ESC no afecta al funciona-
miento del ABS ni al sistema de frenos
estándar.
Gestión de estabilidad de
vehículo (opcional)
La gestión de estabilidad del vehículo
(VSM) contribuye a mantener la
estabilidad del vehículo en caso de
aceleración o frenada brusca en
calzadas mojadas, deslizantes o
irregulares, en las que la tracción en
las cuatro ruedas podría ser irregular
de modo imprevisto.
i
ATENCIÓN
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Conducción
Funcionamiento del VSM
Condición VSM activado
El VSM funciona cuando:
• El control electrónico de estabili-dad (ESC) está activado.
• La velocidad del vehículo es algo superior a 15 km/h en carreteras
con curvas.
• La velocidad del vehículo es algo superior a 20 km/h cuando el
vehículo frena en carreteras con
curvas.
Cuando está en funcionamiento
Cuando accione los frenos en
condiciones que podrían activar el
ESC, podría escuchar ruidos
procedentes de los frenos o percibir
una sensación correspondiente en el
pedal del freno. Esta condición es
normal y significa que el VSM está
activado.
Información
El VSM no funciona cuando:
• Al conducir en una carreteraladeada con pedientes o cuestas.
• Al conducir marcha atrás.
• El testigo indicador ESC OFF está encendido.
• El testigo de advertencia EPS (dirección asistida electrónica) ( )
está encendido.
i
Tome las precauciones siguien -
tes al usar la gestión de
estabilidad del vehículo (VSM):
•Compruebe SIEMPRE la
velocidad y la distancia con
respecto al vehículo que le
precede. El VSM no es un
sustituto de la conducción
segura.
•No conduzca demasiado
rápido si las condiciones de
la carretera no lo permiten. El
sistema VSM no evitará
accidentes. Una velocidad
excesiva en caso de mal
tiempo o en calzadas desli -
zantes o irregulares puede
causar accidentes graves.
ADVERTENCIA
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Conducción
5
Condición VSM desactivado
Para cancelar la operación del VSM,
pulse el botón ESC OFF. El testigo
indicador de ESC OFF ( ) se
iluminará.
Para activar el VSM, pulse de nuevo
el botón ESC OFF. El testigo
indicador ESC OFF se apagará.Conducir con diferentes tamaños
de rueda o de neumático podría
provocar un fallo de
funcionamiento del sistema ESC.
Al cambiar los neumáticos,
asegúrese de que son del mismo
tamaño que los neumáticos
originales para su vehículo.
Control de ayuda de arranque
de colina (HAC) (opcional)
Un vehículo tiende a rodar hacia
atrás antes de pisar el acelerador
después de pararse en una cuesta
pronunciada. El HAC evita que el
vehículo ruede hacia atrás
accionando automáticamente el
sistema de los frenos durante aprox.
2 segundos. El sistema de los frenos
se libera automáticamente al pisar el
pedal del acelerador.
ATENCIÓN
El HAC se activa durante solo 2
segundos. Por tanto, pise
siempre el pedal del acelerador
para iniciar la conducción
después de pararse.
ADVERTENCIA
Si el testigo indicador ESC ( )
o el testigo de advertencia EPS
( ) permanece encendido, el
sistema VSM del vehículo
puede estar averiado. Si este
testigo de advertencia se
enciende, recomendamos que
haga revisar el vehículo lo
antes posible por un distri-
buidor HYUNDAI autorizado.
ADVERTENCIA
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