JEEP CHEROKEE 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

1. Træk parkeringsbremsen, sæt automat-
gearet i PARK (Parkering) (Manuelt gear i
NEUTRAL (Neutral)), og drej tændings-
kontakten til OFF (Fra).
2. Sluk for varmeapparatet, radioen og alt
unødvendigt elektrisk udstyr.
3. Hvis du bruger et andet køretøj til at starte
batteriet, skal du parkere køretøjet, så
startkablerne kan nå, aktivere parkerings-
bremsen og sørge for, at tændingskontak-
ten er slukket.
ADVARSEL!
Lad ikke køretøjerne røre hinanden, da det
kan etablere en stelforbindelse og medføre
personskade.
Fremgangsmåde til start med startkabler
ADVARSEL!
Hvis du ikke nøje følger denne starthjælps-
procedure, kan det føre til person- eller
tingsskade som følge af batterieksplosion.
FORSIGTIG!
Hvis du ikke følger disse procedurer, kan
det føre til skade af opladningssystemet i
startkøretøjet eller køretøjet med det af-
ladte batteri.
Tilslutning af startkablerne
1. Slut den positive(+)ende af startkablet til
den positive(+)pol på køretøjet med det
afladte batteri.
2. Slut den anden ende af det positive(+)
startkabel til den positive(+)klemme på
startbatteriet.
3. Slut den negative(-)ende af startkablet til
den negative(-)klemme på køretøjet med
det afladte batteri.
4. Slut den anden ende af det negative(-)
startkabel til en god kontakt på motorstel-
forbindelsen (frilagt metaldel på startkø-
retøjet) på afstand af batteriet og
brændstofsystemet.
ADVARSEL!
Slut ikke startkablet til det afladede batte-
ris negative (-) pol. Resulterende elektri-
ske gnister kan få batteriet til at eksplo-
dere, hvilket kan medføre alvorlig
personskade. Brug kun det specifikke stel-
punkt. Brug ikke andre ubeskyttede metal-
dele.
5. Start motoren i køretøjet med startbatte-
riet, lad motoren køre i tomgang i et par
minutter, og start derefter motoren på
køretøjet med det afladte batteri.
6. Når motoren er startet, skal du fjerne
startkablerne i modsatte rækkefølge:
Frakobling af startkablerne
1. Fjern den negative(-)ende af startkablet
fra kontakten på motorstelforbindelsen på
køretøjet med det afladte batteri.
2. Fjern den modsatte ende af det negative
(-)startkabel fra den negative(-)pol på
startbatteriet.
3. Fjern den positive(+)ende af startkablet
fra den positive(+)pol på startbatteriet.
219

4. Fjern den modsatte ende af det positive
(+)startkabel fra den positive(+)pol på
køretøjet med det afladte batteri.
Hvis du ofte skal bruge startkabler for at
starte din bil, skal du få batteriet og oplad-
ningssystemet efterset hos en autoriseret
forhandler.
FORSIGTIG!
Udstyr, der er sluttet til køretøjets strøm-
stik, kan trække strøm fra køretøjets bat-
teri, selv når de ikke bruges (dvs. mobilte-
lefoner osv.). Hvis udstyret er tilsluttet
tilstrækkeligt længe, vil køretøjets batteri
til sidst blive afladet tilstrækkeligt til at
forringe batteriets levetid og/eller forhin-
dre motoren i at starte.
OVEROPHEDNING AF
MOTOREN
I en af følgende situationer kan du formind-
ske risikoen for overophedning af motoren
ved at tage de fornødne forholdsregler.
• På landevejen – sænk hastigheden.• I bytrafik – sæt gearet i NEUTRAL, når du
er standset, men øg ikke motorens
tomgangshastighed.
FORSIGTIG!
Kørsel med et meget varmt kølesystem kan
beskadige køretøjet. Hvis temperaturmå-
leren viser "H", skal du trække ind til siden
og standse køretøjet. Lad køretøjet gå i
tomgang med klimaanlægget slukket, ind-
til viseren falder tilbage til det normale
område. Hvis viseren fortsat bliver i "H"-
området, og du hører en kontinuerlig
alarmklokke, skal du øjeblikkeligt slukke
motoren og tilkalde service.
BEMÆRK:
Følgende handlinger kan forsinke en truende
overophedningstilstand:
• Hvis klimaanlægget er tændt, skal du
slukke det. Klimaanlægget tilfører motor-
kølesystemet varme, og hvis du slukker for
klimaanlægget, kan det hjælpe med til at
fjerne denne varme.• Du kan også dreje temperaturreguleringen
til maksimal varme, tilstandsreguleringen
til gulv og ventilatorreguleringen til høj.
Dermed kan varmekernen fungere som et
supplement til køleren og hjælpe med at
fjerne varme fra motorkølesystemet.
ADVARSEL!
Du eller andre kan blive slemt forbrændt af
varm motorkølevæske (frostvæske) eller
damp fra køleren. Hvis du ser eller hører
damp komme ud under motorhjelmen, må
du ikke åbne motorhjelmen, før køleren
har haft tid til at køle af. Forsøg aldrig at
åbne et trykdæksel til et kølesystem, når
køleren eller kølevæskebeholderen er
varm.
NØDSITUATION
220

TILSIDESÆTTELSE AF
GEARSTANG
Hvis der optræder en funktionsfejl, og gear-
stangen ikke kan flyttes fra positionen PAR-
KERING, kan du bruge følgende procedure til
midlertidigt at flytte gearstangen:
1. Sluk for motoren.
2. Aktivér parkeringsbremsen.
3. Brug en skruetrækker eller et lignende
værktøj, og skil forsigtigt gearskiftekran-
sen og bagagerumsenheden fra midter-
konsollen, og løft det op for at få adgang
til gearvælgermekanismen.
4. Tryk bremsepedalen godt ned, og fasthold
trykket.
5. Sæt en lille skruetrækker eller lignende
værktøj ned i adgangshullet til tilsidesæt-
telse af gearvælgeren (i forreste højre
hjørne af gearvælgerenheden), og tryk på
tilsidesættelsesarmen, og hold den nede.6. Flyt gearstangen til positionen NEUTRAL.
7. Køretøjet kan derefter startes i NEUTRAL.
8. Sæt gearvælgermanchetten på plads igen.
FRIGØRELSE AF EN
FASTKØRT BIL
Hvis køretøjet sætter sig fast i mudder, sand
eller sne, kan det ofte flyttes med en rok-
kende bevægelse. Drej rattet til højre og
venstre for at rydde området omkring forhju-
lene. I køretøjer med automatgear skal låse-
knappen på gearvælgeren trykkes ind og hol-
des inde. Skift derefter frem og tilbage
mellem DRIVE (kørsel) og REVERSE (bak-
gear) (med automatgear) eller SECOND
GEAR (andet gear) og REVERSE (bakgear)
(med manuel gearkasse), mens du forsigtigt
trykker på speederen.
BEMÆRK:
For køretøjer med automatgear:Der kan kun
skiftes mellem DRIVE (Kørsel) og REVERSE
(Bakgear) ved hjulhastigheder på 5 mph
(8 km/t) eller derunder. Hver gang gearet har
været i NEUTRAL (Neutral) i mere end to
sekunder, skal du trykke på bremsepedalen
for at aktivere DRIVE (Kørsel) og REVERSE
(Bakgear).
Adgangshul til tilsidesættelse
221

Brug et minimalt tryk på speederpedalen for
at opretholde den rokkende bevægelse uden
at lave hjulspind eller for høje
omdrejningstal.
FORSIGTIG!
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde, kan det medføre
overophedning og fejl på transmissio-
nen. Lad motoren køre i tomgang med
gearkassen i NEUTRAL (Neutral) i
mindst ét minut efter hver femte rok-
kende bevægelse. Dette minimerer over-
ophedning og risikoen for fejl i koblingen
eller gearkassen ved længerevarende
forsøg på at få køretøjet fri.
• Hvis du skal "rokke" et fastkørt køretøj fri
ved at skifte mellem DRIVE (Kørsel)/
ANDET GEAR og REVERSE (bakgear),
må hjulene ikke dreje hurtigere rundt
end 15 mph (24 km/t), da dette ellers
kan beskadige kraftoverføringen.
FORSIGTIG!
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde for hurtigt, kan det
medføre overophedning og fejl på trans-
missionen. Det kan også beskadige dæk-
kene. Spind ikke hjulene med over
30 mph (48 km/t), når bilen er i gear
(intet transmissionsskift).
BEMÆRK:
Tryk på kontakten "ESC Off" (ESC fra) (hvis
det er nødvendigt) for at sætte det elektroni-
ske stabilitetskontrolsystem (ESC) i tilstan-
den "Partial Off" (Delvis slået fra), inden
køretøjet rokkes. Se "Elektronisk bremsekon-
trolsystem (EBC-system)" i "Sikkerhed" for at
få yderligere oplysninger. Når køretøjet er
blevet befriet, skal du trykke på "ESC Off"
(ESC fra) igen for at gendanne tilstanden
"ESC On" (ESC til).
ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfter, der genereres af for store hjulha-
stigheder, kan medføre beskadigelse af
eller fejl på aksler og dæk. Et dæk kan
eksplodere og medføre personskade. Lad
ikke køretøjets hjul spinde hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller i længere tid end
30 sekunder ad gangen, når du sidder
fast, og lad ingen komme i nærheden af et
spindende hjul uanset dets hastighed.
BUGSERING AF HAVARERET
KØRETØJ
Dette afsnit beskriver procedurerne for bug-
sering af et havareret køretøj med en kom-
merciel bugseringsservice.
NØDSITUATION
222

Bugseringsbetingelse Hjulene løftet FRA
jordenFORHJULSTRUKNE MODELLER FIREHJULSTRUKNE MODELLER
Alle fire hjul på jorden INGENIKKE TILLADT IKKE TILLADT
Hjulløft eller bugsering
med kranvognBagestIKKE TILLADT IKKE TILLADT
Foran OKIKKE TILLADT
LadvognALLE BEDSTE METODE ENESTE METODE
Der kræves korrekt bugserings- eller løfteud-
styr for at undgå beskadigelse af køretøjet.
Brug kun trækstænger og andet udstyr, der er
beregnet til dette formål, og følg instruktio-
nerne fra producenten af udstyret. Det er
obligatorisk at bruge sikkerhedskæder. Fast-
gør en trækstang eller andre bugseringsan-
ordninger til hovedkonstruktionsdele på køre-
tøjet, ikke til kofangere eller tilknyttede
beslag. Lovgivning, der er gældende for bug-
sering af køretøjer, skal overholdes.BEMÆRK:
• Du skal sikre, at den automatiske parke-
ringsbremse deaktiveres før bugsering af
køretøjet for at undgå utilsigtet aktivering
af den elektriske parkeringsbremse. Den
automatiske parkeringsbremsefunktion ak-
tiveres eller deaktiveres via de programmer-
bare funktioner i Uconnect Settings
(Uconnect-indstillinger).
• Køretøjer, som har et afladet batteri eller får
et fuldstændigt elektrisk svigt, mens den
elektriske parkeringsbremse (EPB) er akti-
veret, skal bruge en hjuldolly eller donkraft
til at løfte baghjulene fra jorden, når køre-
tøjet skal op på en ladvogn.
Hvis der skal bruges udstyr (viskere, afisere
osv.) under bugsering, skal tændingen være i
tilstanden ON/RUN (Til/kør), ikke i tilstanden
ACC (Tilbehør).Bemærk, at funktionen til sikker parkering vil
aktivere den elektriske parkeringsbremse, når
førerdøren åbnes (hvis batteriet er tilsluttet,
tændingen står på ON (Til), gearet ikke står i
PARK (Parkering), og bremsepedalen er slup-
pet). Hvis du bugserer køretøjet med tæn-
dingen i tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal du
manuelt deaktivere den elektriske parke-
ringsbremse, hver gang førerdøren åbnes, ved
at trykke på bremsepedalen og derefter slippe
EPB.
Hvis køretøjets batteri er afladet, skal du se
"Tilsidesættelse af gearvælger" i dette afsnit
for at få anvisninger i at skifte automatgearet
væk fra PARK (Parkering), så køretøjet kan
flyttes.
223

FORSIGTIG!
• Forsøg ikke at anvende slyngeudstyr un-
der bugseringen. Det kan beskadige kø-
retøjet.
• Når køretøjet skal sikres på en ladvogn,
må der ikke forankres til ophængskom-
ponenter for- og bagtil. Dit køretøj kan
blive beskadiget, hvis det bugseres for-
kert.
• Sørg for, at den elektriske parkerings-
bremse frigøres og forbliver frigivet,
mens køretøjet bugseres.
Uden nøglesender
Det er nødvendigt at være særligt forsigtig,
når køretøjet bugseres med tændingen i til-
standen LOCK/OFF (lås/fra). Den eneste god-
kendte metode til bugsering uden nøglesen-
der er med en ladvogn. Korrekt
bugseringsudstyr er nødvendigt for at fore-
bygge beskadigelse af køretøjet.
Modeller med forhjulstræk (FWD)
Fabrikanten kræver, at bugsering foregår på
en fladvogn,udenat nogen af hjulene rører
jorden.Hvis ladudstyr ikke er tilgængeligt, skal køre-
tøjet bugseres med forhjulene løftet FRA jor-
den (ved brug af en bugseringsvogn eller
udstyr til løft af forhjulene).
Sørg for, at den elektriske parkeringsbremse
frigøres og forbliver frigivet, mens køretøjet
bugseres. Den elektriske parkeringsbremse
behøver ikke at blive frigjort, hvis alle fire hjul
er hævet over jorden.
FORSIGTIG!
Bugsering af dette køretøj i modstrid med
ovenstående krav kan medføre alvorlig
skade på motoren og/eller gearkassen.
Skader opstået ved forkert bugsering er
ikke dækket under den begrænsede nykø-
retøjsgaranti.
Firhjulstrukne modeller
Fabrikanten kræver, at bugsering foregår
UDENat nogen af de fire hjul rører jorden.
Acceptable metoder omfatter: Bugsering af
køretøjet på et fejeblad/en ladvogn eller med
den ene ende af køretøjet løftet og den anden
ende på en bugserings-dolly.
FORSIGTIG!
• For- eller baghjulslifte må ikke anvendes
(hvis de resterende hjul hviler på jor-
den). Der opstår indvendig beskadigelse
af gearkassen eller fordelergearkassen,
hvis der bruges en for- eller baghjulslift
under bugsering.
• Bugsering af dette køretøj i modstrid
med ovenstående anvisninger kan med-
føre alvorlig skade på gearkassen og/
eller fordelergearkassen. Skader opstået
ved forkert bugsering er ikke dækket
under den begrænsede nykøretøjsga-
ranti.
Redningsstrop – hvis monteret
Køretøjet kan have en redningsstrop. Red-
ningsstropper fungerer ikke som traditionelle
trækstropper, kæder, eller spilkabler.
ADVARSEL!
Bjærgningsremme må kun bruges i nøds-
tilfælde til at redde strandede køretøjer.
Brug kun bjærgningsremme på køretøjer,
NØDSITUATION
224

ADVARSEL!
der overholder den anvendte bjærgnings-
rems anbefalede totalvægt for køretøjet.
Fastgør kun bjærgningsremme til OE-
anbefalede forankringspunkter eller for-
ankringspunkter til bjærgning i nødsitua-
tioner. Fastgør aldrig til trækstangens
kugle eller køretøjets fastgørelsespunkter,
da de ikke er beregnet til dette formål.
Fastgør aldrig til køretøjets styretøj, kraft-
overføring eller andre ophængskomponen-
ter. Træk ALDRIG en rem hen over skarpe
kanter eller slibende overflader, der kan
beskadige bjærgningsremmen. Brug AL-
DRIG en beskadiget rem, da den har ned-
sat styrke. Forsøg IKKE at reparere
remme. Det er KUN personer, der er invol-
veret i bjærgningen, der må befinde sig i
de to køretøjer. Ingen passagerer. Personer
inde i køretøjerne kan blive ramt, hvis
remmen springer tilbage, hvilket kan med-
føre alvorlig personskade. FLYT tilskuere
mindst 40 ft (12,2 meter) væk fra bjærg-
ningsområdet under brugen af bjærg-
ningsremmen.Brug af redningsstrop
1. Gennemgå først alle advarsler og
anvisninger.
2. Placér redningskøretøjet.
3. Tilslut redningsstroppen.
4. Tilføj en redningsdæmper eller -tæppe.
5. Ryd fareområdet.
6. Begynd sikkert og langsomt at trække.
7. Frakobl redningsstroppen, når begge kø-
retøjer er sikrede og parkerede.
FORBEDRET
RESPONSSYSTEM VED
ULYKKER (EARS)
Dette køretøj er udstyret med et forbedret
responssystem ved ulykker.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i "Sikker-
hed" for at få yderligere oplysninger om det
forbedrede responssystem ved ulykker
(EARS).
HÆNDELSESREGISTRE-
RINGSSYSTEM (EDR)
Køretøjet er udstyret med et hændelsesregi-
streringssystem (EDR). Det primære formål
med et EDR er at lagre data, der vil hjælpe
med at forstå, hvordan køretøjets systemer
fungerede i visse kollisions- eller nærkollisi-
onslignende situationer, såsom airbagudløs-
ning eller når man rammer en forhindring på
vejen.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i "Sikker-
hed" for at få yderligere oplysninger om hæn-
delsesregistreringssystemet (EDR).
225

PLANLAGT SERVICE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for at
sikre en lang levetid for bilen under de bedste
betingelser. Derfor har Jeep planlagt en serie
af kontroller og serviceeftersyn med faste
intervaller for afstand og, hvor funktionen
tilbydes, ved faste tidsintervaller, som be-
skrevet i serviceskemaet. For at holde bilens
effektivitet i tip-top stand er der angivet et
par ekstra kontroller på siderne i følgende
serviceskema, som skal udføres oftere med
hensyn til normalt skema for kuponindløs-
ning. Planlagt service tilbydes gennem alle
autoriserede forhandlere i henhold til fastsat
tid eller intervaller for tilbagelagt strækning.
Hvis der i forbindelse med serviceeftersyn
opstår behov for yderligere udskiftninger eller
reparationer, ud over de planlagte, må disse
kun udføres med ejerens udtrykkelige sam-
tykke.
Teknikerne hos forhandleren kender dit køre-
tøj bedst og har adgang til fabriksoplysninger,
originale Mopar-dele og specialkonstruerede
elektroniske og mekaniske værktøjer, som
kan hjælpe med at forebygge dyre reparatio-
ner senere hen. Hvis bilen benyttes ofte tilbugsering, bør der gå kortere tid mellem to
planlagte på hinanden følgende serviceefter-
syn. Der kan være behov for en hyppigere
vedligeholdelse af køretøjer, der bruges un-
der hårde driftsforhold, f.eks. under støvede
forhold eller med mange korte ture.
BEMÆRK:
Planlagte serviceeftersyn fastsættes af pro-
ducenten. Hvis disse ikke overholdes, kan
det gøre garantien ugyldig. Det anbefales at
oplyse en autoriseret forhandler om eventu-
elle små uregelmæssigheder ved betjening
uden at vente til det næste serviceeftersyn.
Planlagt service – benzinmotor
Olieskiftindikatoren minder dig om, at det er
tid til tage køretøjet med ind til udskiftning af
motorolie.
Meddelelsen "Oil Change Required" (Olie-
skift nødvendigt) vises i kombiinstrumentet,
og der lyder en enkelt alarmklokke, som an-
giver, at det er nødvendigt med et olieskift.
Indikatormeddelelsen for olieskift begynder
at lyse ca. 11.200 km (7.000 miles) efter det
seneste olieskift blev udført. Få køretøjet ser-viceret hurtigst muligt, inden for 500 miles
(800 km) (undtagen for 2,0 l benzinmotor
med GPF – benzinpartikelfilter).
BEMÆRK:
• Meddelelsen om olieskift overvåger ikke
tiden siden seneste olieskift. Skift olie på
køretøjet, hvis der er gået 12 måneder
siden sidste olieskift, også selv om indika-
tormeddelelsen for olieskift IKKE lyser.
• Skift motorolien hyppigere, hvis du kører
terrænkørsel i længere tidsrum (se afsnittet
"Hård kørsel").
• Intervallerne for olieskift må under ingen
omstændigheder overskride 7.500 miles
(12.000 km) eller 12 måneder, afhængigt
af hvad der måtte forekomme først (undta-
gen for 2,0 l benzinmotor med GPF –
benzinpartikelfilter).
Forhandleren nulstiller meddelelsen om olie-
skift, efter det planlagte olieskift er foretaget.
Én gang om måneden, eller før en lang tur
• Kontrollér motoroliestanden.
• Kontrollér væskestand i forrudesprinkler.SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
226

• Kontrollér dæktrykket, og se efter tegn på
unormal slitage eller skader. Byt rundt på
dækkene ved det første tegn på uregelmæs-
sigt slid, selvom det sker, før olieindikator-
systemet tænder.
• Kontrollér væskestanden i kølervæskerbe-
holderen og hovedbremsecylinderen, og ef-
terfyld som nødvendigt.
• Kontrollér, at alle indvendige og udvendige
lygter fungerer.
Ved hvert olieskift
• Skift olie og filter.
• Ombyt dækkene.Byt rundt på dækkene ved
det første tegn på uregelmæssigt slid, selvom
det sker, før olieindikatorsystemet tænder.• Efterse batteriet, og rengør og spænd klem-
merne efter behov.
• Efterse bremseklodser, -sko, -skiver,
-tromler, -slanger og parkeringsbremse.
• Efterse motorkølesystembeskyttelse og
slanger.
• Efterse udstødningssystemet.
• Efterse motorens luftfilter, hvis køretøjet
anvendes under støvede forhold eller
terrænkørsel.
FORSIGTIG!
Hvis ikke de påkrævede servicepunkter
udføres, kan det medføre beskadigelse af
køretøjet.Serviceplan – benzinmotor
BEMÆRK:
Når du har udført det sidste indgreb i tabel-
len, skal du fortsætte med den planlagte
vedligeholdelse, idet du overholder den fre-
kvens, der er angivet i planen, ved at markere
hver arbejdsopgave med en prik eller en de-
dikeret note. Hvis du blot genstarter vedlige-
holdelsen fra starten af planen, kan det med-
føre, at det tilladte interval overskrides for
visse arbejdsopgaver.
227

Tilbagelagt afstand i miles eller tid
(afhængigt af, hvad der kommer
først)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Eller måneder: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Eller kilometer:
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Skift motorolie og oliefilter (2,0-
liters benzinmotor med GPF –
benzinpartikelfilter).(*)
Skift motorolie og oliefilter (2,0-
liters, 3,2-liters og 2,0-liters
benzinmotor uden GPF – benzin-
partikelfilter). **XX X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Byt om på dæk X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Hvis du bruger dit køretøjet un-
der støvede forhold eller til ter-
rænkørsel, skal luftfilteret efter-
ses og udskiftes, hvis det er
nødvendigt.XXX X X X X X X X
Efterse bremsebelægninger, og
udskift, hvis det er nødvendigt.XX X X X X X X X X
Efterse forhjulsophænget, man-
chetpakningerne og enderne på
forbindelsesstangen, og udskift
om nødvendigt.XX X X X X X X X X
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
228