JEEP CHEROKEE 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

79
— Lampka ostrzegawcza niskiego
poziomu płynu do spryskiwaczy —
zależnie od wyposażenia
Lampka ostrzegawcza włącza się, gdy
poziom płynu do spryskiwaczy szyby przed -
niej jest niski.
— Lampka ostrzegająca o
konieczności obsługi serwisowej
układu LaneSense — zależnie od
wyposażenia
Lampka ostrzegawcza włącza się, gdy
układ LaneSense nie działa i wymaga
serwisu. Należy skontaktować się z autory -
zowanym dealerem.
— Lampka ostrzegawcza układu
LaneSense — zależnie od
wyposażenia
Gdy pojazd zbliżą się do linii wyznaczającej
pas ruchu, lampka ostrzegawcza układu
LaneSense świeci na żółto. W przypadku
przekroczenia linii lampka zaczyna migać.
Dodatkowe informacje znajdują się w części
„Układ LaneSense — zależnie od wyposa -
żenia” w rozdziale „Uruchamianie i
obsługa”.
— Lampka kontrolna/sygnalizująca
usterkę silnika (MIL)
Lampka kontrolna/sygnalizująca usterkę
silnika (MIL) jest częścią pokładowego
systemu diagnostycznego, zwanego OBD
II, który monitoruje układy sterowania silni -
kiem i automatyczną skrzynią biegów.
Lampka włącza się, gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu ON/RUN (Zapłon),
zanim zostanie uruchomiony silnik. Jeśli
żarówka nie włącza się po włączeniu
zapłonu (z położenia OFF (Wyłączony) na
ON/RUN (Zapłon)), należy możliwie
najszybciej zlecić sprawdzenie przyczyny
takiego stanu.
W niektórych warunkach, np. w przypadku
poluzowania lub braku korka wlewu paliwa,
słabej jakość paliwa itd. lampka sygnaliza -
cyjna może zapalić się po uruchomieniu
silnika. Jeśli lampka nie przestaje świecić po
kilku normalnych cyklach jazdy, należy
oddać samochód do serwisu. W większości
sytuacji pojazd może jechać normalnie bez
konieczności holowania.
Miganie lampki sygnalizującej usterkę (MIL)
podczas pracy silnika oznacza, że stan jest
poważny i może doprowadzić do nagłego
spadku mocy silnika lub poważnego uszko -dzenia katalizatora. W takim przypadku
należy niezwłocznie przekazać pojazd do
naprawy autoryzowanemu dealerowi.
OSTRZEŻENIE!
Niesprawny katalizator, jak sygnalizowano
wcześniej, może osiągać wyższe
temperatury niż w normalnych warunkach
pracy. Jeśli samochód jedzie wolno lub
parkuje na łatwopalnych substancjach,
takich jak wysuszone rośliny, drewno lub
tektura itp., może dojść do pożaru, który
niesie niebezpieczeństwo poważnych
obrażeń lub śmierci kierowcy, pasażerów
lub innych osób.
PRZESTROGA!

Zbyt długa jazda ze świecącą się lampką
sygnalizującą usterkę (MIL) może
spowodować uszkodzenie układu
sterowania pojazdem. Może też wpływać na
oszczędność paliwa i kierowalność. Miganie
lampki MIL oznacza, że wkrótce dojdzie do
poważnego uszkodzenia katalizatora i
zmniejszenia mocy silnika. Samochód
wymaga natychmiastowej naprawy.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 79

PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
80
— Lampka ostrzegawcza awarii
układu wtrysku płynu AdBlue®
(mocznika) — zależnie od
wyposażenia
Ta lampka ostrzegawcza zaświeci się wraz
z dedykowanym komunikatem na wyświe -
tlaczu (zależnie od wyposażenia), jeśli
zostanie dolana nieznana ciecz, niezgodna
z dopuszczalną charakterystyką, lub jeśli
zostanie wykryte średnie zużycie płynu
AdBlue® (mocznika) przekraczające 50%.
Należy jak najszybciej skontaktować się z
autoryzowanym dealerem.
Jeśli problem nie został rozwiązany, okre -
ślony komunikat pojawi się na wyświetlaczu
zestawu wskaźników za każdym razem po
osiągnięciu pewnego progu, aż nie będzie
możliwe uruchomienie silnika.
Gdy do opróżnienia zbiornika płynu
AdBlue® pozostanie 125 mil (200 km), na desce rozdzielczej zostanie wyświetlony
specjalny komunikat wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym (zależnie od wypo -
sażenia).
— Lampka ostrzegająca o
konieczności obsługi serwisowej
napędu 4WD — zależnie od
wyposażenia
Lampka ostrzegawcza włącza się, aby
zasygnalizować usterkę układu 4WD. Jeśli
lampka pozostaje włączona lub zapala się
podczas jazdy, układ 4WD nie działa prawi -
dłowo i wymagana jest naprawa. Skontak -
tować się z autoryzowanym dealerem w
celu przeprowadzenia czynności serwiso -
wych.
— Lampka serwisowa systemu
ostrzegającego o ryzyku zderzenia
czołowego (FCW) — zależnie od
wyposażenia
Lampka ostrzegawcza zapali się, aby zasy -
gnalizować wystąpienie usterki systemu
ostrzegającego przed kolizją z przodu. Aby
uzyskać pomoc techniczną, należy skontak -
tować się z autoryzowanym dealerem.
Więcej informacji znajduje się w części
„System ostrzegający o ryzyku zderzenia
czołowego (FCW) — zależnie od wyposa -
żenia” w rozdziale „Bezpieczeństwo”.
— Lampka ostrzegawcza
sygnalizująca przegląd systemu Stop/
Start
Świecenie się lampki ostrzegawczej sygna -
lizuje niesprawność systemu Stop & Start i
konieczność przeprowadzenia czynności
serwisowych. Skontaktować się z autoryzo -
wanym dealerem w celu przeprowadzenia
czynności serwisowych.
— Lampka ostrzegawcza usterki
tempomatu
Włączenie się lampki ostrzegawczej sygna -
lizuje niesprawność układu tempomatu i
konieczność dokonania naprawy. Skontak -
tować się z autoryzowanym dealerem.
— Lampka ostrzegawcza układu
monitorującego ciśnienie w oponach
(TPMS)
Kiedy ciśnienie w oponach jest niższe od
wartości zalecanej i/lub wystąpiła powolna
utrata ciśnienia, włącza się lampka ostrze -
gawcza i pojawia się odpowiedni komunikat.
W tej sytuacji nie można zagwarantować
optymalnej żywotności opony i zużycia
paliwa.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 80

81
Jeśli poniższe warunki występują w jednej
lub kilku oponach, na wyświetlaczu pojawi
się informacja dotycząca każdej opony.
Co miesiąc należy sprawdzać opony
wszystkich kół, w tym zapasowego (o ile jest
dostępne). Kontrolę przeprowadzać po
ostygnięciu kół, gdy są napompowane do
ciśnienia zalecanego przez producenta
samochodu, które jest podane na etykiecie
lub w tabeli wartości ciśnienia w oponach.
Jeśli opony mają inne rozmiary niż rozmiar
wskazany na etykiecie lub w tabeli wartości
ciśnienia, należy określić właściwe wartości
ciśnienia w oponach.
W ramach zwiększenia bezpieczeństwa
pojazd został wyposażony w układ monitoro
-
wania ciśnienia w oponach (TPMS), który
sygnalizuje niskie ciśnienie w ogumieniu
włączeniem lampki ostrzegawczej, gdy
ciśnienie w jednej lub kilku oponach znacząco
spadnie. Jeśli lampka ostrzegawcza sygnali -
zuje niskie ciśnienie w oponach, należy
zatrzymać pojazd i napompować je do odpo -
wiedniego ciśnienia. Jazda na znacznie niedo -
pompowanych kołach powoduje przegrzanie
ogumienia i może doprowadzić do uszko -
dzenia opon. Niedostateczna ilość powietrza
w oponach obniża też wydajność paliwa i
skraca żywotność bieżnika. Może także nega -
tywnie wpływać na zdolność kierowania i
hamowania.

Należy pamiętać, że układ TPMS nie zastę -
puje właściwej konserwacji opon i do
obowiązków kierowcy należy utrzymanie
prawidłowego ciśnienia w oponach, nawet
jeśli brak powietrza w ogumieniu nie osią -
gnął poziomu, który powoduje świecenie
lampki kontrolnej sygnalizującej niskie
ciśnienie w oponach. Pojazd został też wyposażony w lampkę
kontrolną sygnalizującą nieprawidłowe dzia
-
łanie układu TPMS. Lampka sygnalizująca
usterkę układu TPMS jest połączona z
lampką sygnalizującą niskie ciśnienie w
oponach. Jeśli układ wykryje usterkę,
lampka będzie błyskać przez około minutę,
a następnie zacznie świecić w sposób
ciągły. Ta sekwencja będzie się powtarzać
przy każdym rozruchu pojazdu, dopóki nie
zostanie przywrócone prawidłowe działanie.
Świecenie lampki sygnalizującej usterkę
oznacza, że układ mógł utracić zdolność
wykrywania lub sygnalizowania niskiego
ciśnienia w oponach. Wadliwe działanie
układu TPMS może mieć rozmaite przy -
czyny. Może to być np. wymiana opon lub
założenie koła zapasowego. Po wymianie
jednej lub kilku opon bądź kół należy
zawsze sprawdzić lampkę ostrzegawczą
TPMS, aby się przekonać, czy zamienniki
lub opony/koła zapasowe pozwalają na
prawidłowe działanie układu TPMS.
PRZESTROGA!
Nie należy kontynuować jazdy z
przebitymi oponami, ponieważ
prowadzenie może być utrudnione.
Zatrzymać pojazd, unikając gwałtownego
hamowania i skręcania. W przypadku
przebicia opony naprawić ją, korzystając z
dedykowanego zestawu do uszczelniania
opon i jak najszybciej skontaktować się z
autoryzowanym dealerem.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 81

PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
82
Układ ostrzega jedynie o tym, że ciśnienie
powietrza w oponach jest za niskie: nie jest
w stanie ich dopompować.
Żółte lampki kontrolne — Lampka kontrolna usterki
aktywnego ogranicznika prędkości —
zależnie od wyposażenia
Ta lampka ostrzegawcza włącza się w przy -
padku wykrycia usterki układu aktywnego
ogranicznika prędkości.
— Lampka sygnalizująca
wyłączenie systemu ostrzegającego o
ryzyku zderzenia czołowego —
zależnie od wyposażenia
Lampka informuje, że system ostrzegający
o ryzyku zderzenia czołowego jest wyłą -
czony.
— Lampka kontrolna napędu 4WD
LOW — zależnie od wyposażenia
Ta lampka ostrzega kierowcę, że w pojeź -
dzie włączony jest tryb napędu na cztery
koła przy niskim przełożeniu. Przedni i tylny
wał napędowy są ze sobą mechanicznie
zblokowane, wymuszając obracanie się
przednich i tylnych kół z taką samą prędko -ścią. Niskie przełożenie zapewnia większy
współczynnik przełożenia przekładni reduk
-
cyjnej, dzięki czemu na koła przekazywany
jest większy moment obrotowy.
Szczegółowe informacje na temat działania
układu napędu na cztery koła znajdują się w
części „Działanie układu napędu na cztery
koła” w rozdziale „Uruchamianie i eksplo -
atacja”.
— Lampka kontrolna blokady tylnej
osi
Ta lampka kontrolna informuje o załączeniu
blokady tylnej osi.
— Lampka kontrolna tylnego
światła przeciwmgielnego — zależnie
od wyposażenia
Lampka kontrolna świeci się, gdy tylne
światła przeciwmgielne są włączone.
PRZESTROGA!
Układ TPMS został zoptymalizowany do
oryginalnych opon i kół. Wartości ciśnienia
i stan ostrzegawczy zostały ustalone dla
rozmiaru opon, w które pojazd jest
wyposażony. Stosowanie wyposażenia
zamiennego, które odbiega od oryginału
rozmiarem, rodzajem i/lub modelem,
może powodować niepożądane działanie
układu lub uszkodzenie czujnika. Montaż
kół pochodzących z rynku wtórnego może
spowodować uszkodzenie czujnika.
Użycie środków do uszczelniania kół
innych firm może spowodować
nieprawidłową pracę układu
monitorującego ciśnienie powietrza w
oponach (TPMS). Po użyciu dostępnego
na rynku uszczelniacza opon zaleca się
wizytę u autoryzowanego dealera w celu
sprawdzenia działania czujnika.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 82

83
— Lampka kontrolna świec
żarowych — zależnie od wyposażenia
Pojazd zablokuje rozruch silnika przy
temperaturze otoczenia -30°C (-22°F), a
odczyt z czujnika temperatury oleju poinfor -
muje o niewykorzystywaniu podgrzewacza
bloku cylindrów. Lampka świec żarowych
zaświeci się na 10 sekund przy niskiej
temperaturze otoczenia.
W przypadku wyposażenia w podgrzewacz
bloku cylindrów na zestawie wskaźników
zostanie wyświetlony komunikat „Plug In
Engine Heater” (Włączyć podgrzewanie
silnika), gdy temperatura otoczenia będzie
wynosiła poniżej -15°C (5°F) w momencie
wyłączania silnika, aby uniknąć opóźnień
przy następnym zimnym rozruchu.
— Lampka sygnalizująca niski
poziom płynu AdBlue® (mocznika),
ograniczającego emisję toksycznych
składników spalin z silników Diesla —
zależnie od wyposażenia
Lampka sygnalizująca niski poziom płynu
AdBlue® (mocznika), ograniczającego
emisję toksycznych składników spalin z
silników Diesla włącza się, gdy poziom
płynu AdBlue® jest niski.
Należy możliwie jak najszybciej napełnić
zbiornik płynu AdBlue® co najmniej 1,3 galona
(5 litrami) płynu AdBlue®.

Jeżeli napełnianie zbiornika odbywa się
przy pozostałym poziomie płynu AdBlue® w
zbiorniku równym zero, może być konieczne
odczekanie dwóch minut przed ponownym
uruchomieniem pojazdu.
Więcej informacji podano w części „Uzupeł
-
nianie paliwa” w rozdziale „Uruchamianie i
obsługa”.
Lampka kontrolna obecności wody
w paliwie — zależnie od wyposażenia
Lampka kontrolna obecności wody w
paliwie zapala się w przypadku wykrycia
obecności wody w filtrze paliwa. Jeśli
lampka pozostaje zapalona, NIE należy
uruchamiać silnika przed usunięciem wody
z filtra paliwa, ponieważ może to spowo -
dować uszkodzenie silnika. Należy skontak -
tować się z autoryzowanym dealerem.Zielone lampki kontrolne
— Lampka kontrolna ustawienia
aktywnego ogranicznika prędkości
Lampka zapala się, gdy aktywny ogra -
nicznik prędkości jest włączony i ustawiony
na daną prędkość.
PRZESTROGA!

Woda w obwodzie paliwowym może
spowodować poważne uszkodzenie układu
wtrysku paliwa i nierówną pracę silnika. Jeśli
lampka kontrolna świeci, należy
skontaktować się z autoryzowanym
dealerem tak szybko, jak to możliwe, aby
odpowietrzyć układ. Jeśli powyższe objawy
pojawią się natychmiast po zatankowaniu,
prawdopodobnie do zbiornika dostała się
woda: natychmiast wyłączyć silnik i
skontaktować się z autoryzowanym
dealerem.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 83

PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
84
— Lampka informująca o
ustawieniu tempomatu adaptacyjnego
(ACC) i wykryciu pojazdu — zależnie
od wyposażenia
Lampka zapala się, gdy tempomat adapta -
cyjny (ACC) jest ustawiony i wykrywa
poprzedzający pojazd. Dodatkowe infor -
macje znajdują się w części „Tempomat
adaptacyjny (ACC)”, w rozdziale „Urucha -
mianie i obsługa”.
— Lampka informująca o
ustawieniu tempomatu adaptacyjnego
(ACC) bez wykrywania pojazdów —
zależnie od wyposażenia
Wyświetla dystans ustawiony dla tempo -
matu adaptacyjnego, gdy układ ten jest
włączony. Dodatkowe informacje znajdują
się w części „Tempomat adaptacyjny
(ACC)”, w rozdziale „Uruchamianie i
obsługa”.
— Lampka kontrolna ustawienia
tempomatu — zależnie od
wyposażenia
Ta lampka kontrolna włącza się, gdy
tempomat jest ustawiony na żądaną pręd -
kość. Więcej informacji na ten temat znaj -
duje się w części „Tempomat” w rozdziale
„Uruchamianie i obsługa”.
— Lampka kontrolna przednich
świateł przeciwmgielnych — zależnie
od wyposażenia
Lampka kontrolna świeci się, gdy przednie
światła przeciwmgielne są włączone.
— Lampka kontrolna układu
LaneSense — zależnie od
wyposażenia
Lampka kontrolna układu LaneSense świeci
na zielono, gdy układ wykrywa linie wyzna -
czające pas ruchu z dwóch stron i gdy jest
uzbrojony, czyli gotowy do wyświetlania
ostrzeżeń wizualnych i dotyczących
momentu obrotowego w przypadku
wykrycia niezamierzonego zjeżdżania z
zajmowanego pasa ruchu. Dodatkowe informacje znajdują się w części
„Układ LaneSense — zależnie od wyposa
-
żenia” w rozdziale „Uruchamianie i
obsługa”.
— Lampka kontrolna włączenia
świateł postojowych/przednich
Ta lampka świeci, gdy światła przednie lub
postojowe są włączone.
— Lampka kontrolna sygnalizująca
aktywację systemu Stop/Start
Lampka ostrzegawcza zapala się, gdy
funkcja Stop/Start działa w trybie automa -
tycznego wyłączania silnika.
— Lampki kierunkowskazów
Gdy włączony zostanie lewy lub prawy
kierunkowskaz, zacznie migać odpowiada -
jąca kierunkowi lampka kierunkowskazu
oraz odpowiednie zewnętrzne światła
kierunkowskazów. Kierunkowskazy można
aktywować przesuwając dźwignię
wielofunkcyjną w dół (skręt w lewo) lub w
górę (skręt w prawo).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 84

85
UWAGA:
Jeśli pojazd przejedzie ponad 1 milę
(1,6 km) z włączonym kierunkowskazem,
brzęczyk zacznie emitować ciągły sygnał
dźwiękowy.
Jeśli lampka kontrolna miga ze zbyt dużą
częstotliwością, sprawdzić stan żarówek
kierunkowskazów.
Białe lampki kontrolne — Lampka kontrolna włączenia
aktywnego ogranicznika prędkości —
zależnie od wyposażenia
Lampka zapala się, gdy aktywny ogra -
nicznik prędkości jest włączony, ale nie jest
ustawiony.
/ — Lampka gotowości
tempomatu adaptacyjnego (ACC) —
zależnie od wyposażenia
Lampka zapala się, gdy tempomat adapta -
cyjny (ACC) jest włączony, ale nie usta -
wiony. Więcej informacji na ten temat
znajduje się w części „Tempomat adapta -
cyjny” w rozdziale „Uruchamianie i obsługa”.
— Lampka informująca o
ustawieniu tempomatu adaptacyjnego
(ACC) — zależnie od wyposażenia
Lampka ta zapala się, gdy pojazd wyposa -
żony w tempomat adaptacyjny osiągnął
żądaną prędkość, a przycisk ustawiania
został wciśnięty. Więcej informacji na ten
temat znajduje się w części „Tempomat
adaptacyjny” w rozdziale „Uruchamianie i
obsługa”.
— Lampka kontrolna układu asysty
przy zjeżdżaniu ze wzniesienia (HDC)
— zależnie od wyposażenia
Lampka zapala się w momencie aktywacji
układu asysty przy zjeżdżaniu ze wznie -
sienia. Po uzbrojeniu funkcji HDC lampka
będzie świecić światłem ciągłym. Układ
HDC może uruchomić się wyłącznie, jeżeli
włączony jest tryb 4WD LOW, a pojazd
jedzie z prędkością mniejszą niż 48 km/h
(30 mph). Jeśli podczas próby użycia funkcji
HDC powyższe warunki nie będą spełnione,
lampka kontrola funkcji HDC będzie migać.
— Lampka kontrolna układu
LaneSense — zależnie od
wyposażenia
Gdy układ LaneSense jest włączony, ale nie
uzbrojony, lampka kontrolna układu Lane -
Sense świeci na biało. Ma to miejsce, gdy
układ nie wykrywa lewej, prawej lub żadnej
linii pasa ruchu. Gdy wykrywana jest jedna
linia, system jest gotowy do przekazywania
wyłącznie wizualnych ostrzeżeń, jeśli
pojazd zacznie zjeżdżać z pasa ruchu.
Dodatkowe informacje znajdują się w części
„Układ LaneSense — zależnie od wyposa -
żenia” w rozdziale „Uruchamianie i
obsługa”.
— Lampka kontrolna ostrzeżenia o
prędkości
Biała lampka świeci wraz z wyświetleniem
wiadomości tekstowej (Speed Warning Set
to XX followed by unit — Ostrzeżenie o
prędkości ustawionej na wartość XX w
podanych jednostkach) po włączeniu
funkcji. Po przekroczeniu ustawionej pręd -
kości włączy się ciągły sygnał dźwiękowy
(do 10 sekund lub do momentu, gdy pręd -
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 85

PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
86
kość nie jest już przekraczana) oraz
wyświetli się komunikat ostrzegający o prze-
kroczeniu prędkości i zacznie migać lampka
kontrolna w kolorze żółtym.
UWAGA:
Liczba „31” jest wyłącznie przykładową
prędkością, którą można wybrać.
— Lampka kontrolna selektywnego
ogranicznika prędkości — zależnie od
wyposażenia
Lampka zapala się przy włączonym selek -
tywnym ograniczniku prędkości.
Aby włączyć selektywny ogranicznik pręd -
kości, włączyć tryb napędu 4WD LOW i
nacisnąć przycisk na tablicy wskaźników.
UWAGA:
Jeśli nie jest włączony tryb napędu 4WD
Low, na wyświetlaczu zestawu wskaźników
wyświetli się komunikat „To Enter
Selec-Speed Shift to 4WD Low” (Wybrać
tryb 4WD Low, aby włączyć selektywny
ogranicznik prędkości).
— Lampka kontrolna gotowości
tempomatu
Lampka zapala się, gdy tempomat jest
włączony, ale nieustawiony. Dodatkowe
informacje znajdują się w części „Tempomat
— zależnie od wyposażenia” w rozdziale
„Uruchamianie i obsługa”.
Niebieskie lampki kontrolne
— Lampka kontrolna świateł
drogowych
Ta lampka kontrolna włącza się, aby zasy -
gnalizować, że światła drogowe są
włączone. Pchnąć dźwignię wielofunkcyjną
do przodu (w kierunku przedniej części
pojazdu) przy aktywnych światłach mijania,
aby włączyć światła drogowe. Pociągnąć
dźwignię wielofunkcyjną do tyłu (w kierunku
tylnej części pojazdu), aby wyłączyć światła
drogowe. Jeśli światła drogowe nie są
włączone, należy pociągnąć dźwignię do
siebie, aby włączyć je tymczasowo lub
wysłać krótki sygnał świetlny.
SYSTEM DIAGNOSTYKI
POKŁADOWEJ — OBD II
Pojazd wyposażono w zaawansowany
system diagnostyki pokładowej OBD II.
System ten monitoruje jakość emisji, pracę
silnika i układów sterujących skrzynią
biegów. Prawidłowa praca tych układów
zapewnia optymalne osiągi pojazdu i
oszczędność paliwa, a także gwarantuje
utrzymanie poziomu emisji w zakresie
dopuszczalnym obowiązującymi przepi -
sami.
Jeśli któryś z układów wymaga serwiso -
wania, system OBD II włącza lampkę sygna -
lizującą usterkę (MIL). W układzie
zapisywane są również kody diagnostyczne
oraz inne informacje, które pomagają tech -
nikom wykonać konieczne naprawy. Mimo
że pojazd w większości przypadków będzie
się nadawał do jazdy i nie będzie wymagał
holowania, należy niezwłocznie udać się do
autoryzowanego dealera.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 86

87
(Ciąg dalszy)

System diagnostyki pokładowej (OBD II) —
cyberbezpieczeństwo

Ten pojazd musi być wyposażony w system
diagnostyki pokładowej (OBD II) oraz
złącze, które umożliwiają dostęp do infor-
macji związanych z wydajnością układu
kontrolującego emisję spalin. Może zajść
potrzeba uzyskania dostępu do tych danych
przez techników autoryzowanych serwisów
w celu usprawnienia procedur diagnostyki i
konserwacji pojazdu oraz jego układu
kontroli emisji.
Więcej informacji znajduje się w części
„Cyberbezpieczeństwo” rozdziału „Multi-
media”.
PRZESTROGA!
Długa jazda z zapaloną lampką MIL
może doprowadzić do poważniejszego
uszkodzenia układu kontrolującego
poziom emisji. Może to wpłynąć na
zużycie paliwa i właściwości jezdne.
Przed przeprowadzeniem testów emisji
należy oddać pojazd do serwisu.
Jeśli podczas jazdy miga lampka MIL,
wkrótce dojdzie do poważnego uszko -
dzenia katalizatora i zmniejszenia mocy
silnika. Samochód wymaga natychmia -
stowej naprawy.
OSTRZEŻENIE!
Do gniazda systemu OBD II urządzenia
mogą podłączać WYŁĄCZNIE technicy
autoryzowanych serwisów, którzy
odczytują numer VIN, przeprowadzają
diagnostykę i konserwację pojazdu.
Jeśli do gniazda systemu OBD II
zostanie podłączone urządzenie, takie
jak przyrząd monitorujący zachowanie
kierowcy, przez osobę nieuprawnioną,
wówczas:
Istnieje możliwość naruszenia
sprawności układów pojazdu (w tym
układów zapewniających bezpie -
czeństwo) lub prawdopodobieństwo
utraty kontroli nad pojazdem, dopro- wadzając tym samym do wypadku i
odniesienia obrażeń ciała lub utraty
życia.
Umożliwiony będzie dostęp osobom
trzecim do informacji przechowywa-nych w systemach pojazdu, w tymdo danych osobistych.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 87

88
(Ciąg dalszy)
BEZPIECZEŃSTWO
ROZWIĄZANIA Z ZAKRESU
BEZPIECZEŃSTWA
Układ zapobiegający blokowaniu kół przy
hamowaniu (ABS)
Układ ABS zapewnia zwiększoną stabilność
pojazdu i wydajność układu hamulcowego w
większości warunków hamowania. Układ
automatycznie zapobiega zablokowaniu kół
i zapewnia lepszą kontrolę nad pojazdem
podczas hamowania.
Układ ABS wykonuje cykl autodiagnostyki
przy każdym uruchamianiu silnika, aby
sprawdzić działanie przed rozpoczęciem
jazdy. Podczas autodiagnostyki mogą być
słyszalne ciche kliknięcia i hałas pracują-
cego silnika.
Układ ABS aktywuje się w momencie
wykrycia zablokowania jednego lub kilku kół
podczas hamowania. Określone warunki
drogowe, takie jak lód, śnieg, żwir, nierów -
ności, zanieczyszczenia, tory lub gwałtowne
hamowanie mogą zwiększyć prawdopodo -
bieństwo aktywacji układu ABS. Układ ABS może również wykazywać
następujące zachowania:
Praca silnika ABS (może kontynuować
pracę przez krótki czas po zatrzymaniu).
Dźwięk klikania zaworów elektromagne
-
tycznych.
Pulsowanie pedału hamulca.
Nieznaczne wpadanie lub odbijanie
pedału hamulca na końcu jego skoku.
UWAGA:
Są to normalne przejawy działania układu
ABS.
OSTRZEŻENIE!
Układ ABS zawiera zaawansowane
podzespoły elektroniczne, które mogą
być podatne na zakłócenia wynikające z
nieprawidłowo zamontowanego lub zbyt
wysokiej mocy sprzętu radiowego.
Takie zakłócenia potencjalnie mogą być
przyczyną utraty możliwości zadziałania
układu ABS. Montaż tego typu sprzętu
powinien być przeprowadzany przez
odpowiednio wykwalifikowanych
specjalistów.
Naprzemienne wciskanie i zwalnianie
pedału hamulca (hamowanie pulsa -
cyjne) w pojeździe z układem ABS
zmniejsza skuteczność hamowania i
może doprowadzić do wypadku.
Pompowanie pedałem hamulca
wydłuża drogę hamowania. Gdy
konieczne jest zwolnienie lub zatrzy-
manie pojazdu, należy po prostu mocno
wcisnąć pedał hamulca.
Układ ABS nie może powstrzymywać
praw fizyki oddziałujących na pojazd i
nie może zwiększać możliwości hamo -
wania i kierowania pojazdem ponad
poziom wynikający ze stanu hamulców,
ogumienia i przyczepności.
Układ ABS nie może zapobiegać koli -
zjom, w tym wypadkom wynikającym z
nadmiernej prędkości na zakrętach,
zbyt małej odległości od pojazdu
poprzedzającego lub akwaplanacji.
Możliwości pojazdu wyposażonego w
układ ABS nie wolno wykorzystywać w
nierozważny lub niebezpieczny sposób,
narażając tym samym bezpieczeństwo
osób w pojeździe oraz poza nim.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 88