JEEP COMPASS 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A légkondicionáló rendszer
karbantartása
A lehetÅ‘ legjobb teljesítmény érdekében a
légkondicionálót minden meleg évszak kez-
detén a hivatalos márkaszervizben ellen-
Å‘riztetni és szervizeltetni kell. A szerviznek
tartalmaznia kell a kondenzátor lamelláinak
tisztítását és a teljesítmény ellenÅ‘rzését. Ez-
zel egyidejűleg ellenÅ‘rizni kell a meghajtó-
szíj feszességét is.
FIGYELEM!
• Csak olyan hűtÅ‘közeget és
kompresszor-kenÅ‘anyagokat használ-
jon, amelyeket a gyártó a légkondicio-
náló rendszerhez jóváhagyott. Egyes
nem jóváhagyott hűtÅ‘közegek gyúléko-
nyak és felrobbanhatnak, sérüléseket
okozva ezzel. Más nem jóváhagyott hű-
tÅ‘közegek vagy kenÅ‘anyagok költsé-
ges javításokkal járó hibákat okozhat-
nak. A jótállással kapcsolatos bÅ‘vebb
információért tekintse meg a használati
útmutatóhoz mellékelt „Garanciával
FIGYELEM!
kapcsolatos információk” című tájékoz-
tató füzetet.
• A légkondicionáló rendszer nagynyo-
mású hűtÅ‘közeget tartalmaz. A szemé-
lyi sérülések és a rendszerben okozott
károk elkerülése érdekében tapasztalt
szerelÅ‘nek kell elvégeznie a hűtÅ‘közeg
betöltését és minden olyan munkát,
amely a vezetékek megbontásával jár.
VIGYÁZAT!
Ne használjon vegyi anyagot a légkondi-
cionáló rendszer átöblítéséhez, mivel a
vegyi anyagok károsíthatják a légkondici-
onáló rendszer alkatrészeit. Az ilyen ká-
rokra nem vonatkozik az új gépkocsikra
vonatkozó korlátozott garancia.
A légkondicionáló levegÅ‘szűrÅ‘je
Keressen fel egy márkakereskedÅ‘t.
AblaktörlÅ‘lapátok
Szivaccsal vagy puha ronggyal és enyhe,
nem karcoló hatású tisztítószerrel rendsze-
resen törölje le az ablaktörlÅ‘lapátok gumi
élét, valamint a szélvédÅ‘t és a hátsó ablakot.
Ezzel eltávolítja a felhalmozódott sót, viaszt
és az útról felhordott réteget, és csökkenti a
csíkosodást és szétkenÅ‘dést.
Az ablaktörlÅ‘lapátok károsodását okozhatja,
ha száraz üvegen hosszú ideig működteti az
ablaktörlÅ‘t. Ha az ablaktörlÅ‘vel akarja eltá-
volítani a száraz szélvédÅ‘rÅ‘l vagy hátsó ab-
lakról a sót vagy a szennyezÅ‘dést, mindig
használjon mosófolyadékot.
Ne használja az ablaktörlÅ‘lapátokat a szél-
védÅ‘n vagy a hátsó ablakon képzÅ‘dött jég
eltávolítására. Bekapcsolás elÅ‘tt a lapátok
sérülésének megelÅ‘zésére mindig gyÅ‘zÅ‘d-
jön meg arról, hogy nem fagytak-e hozzá az
üveghez. Ügyeljen arra, hogy a az ablaktörlÅ‘
lapátok ne érintkezzenek kÅ‘olajszármazé-
kokkal, például motorolajjal, benzinnel stb.
269

MEGJEGYZÉS:
Az ablaktörlÅ‘lapátok várható élettartama a
földrajzi területtÅ‘l és a használat gyakorisá-
gától függÅ‘en változó. Az ablaktörlÅ‘lapát
rossz teljesítményét jelzi, ha ugrál, vízcsíkot
húz, vagy nedves foltot hagy. Ha ezek közül
bármelyik megtörténik, tisztítsa meg vagy
szükség szerint cserélje ki az ablaktörlÅ‘-
lapátokat.
Hűtőrendszer
FIGYELEM!
• Ön vagy mások súlyos égési sérülést
szenvedhetnek a forró hűtÅ‘folyadéktól
(fagyálló) vagy a hűtÅ‘bÅ‘l felcsapó párá-
tól. Ha azt hallja vagy észleli, hogy a
motorháztetÅ‘ alól gÅ‘z tör ki, ne nyissa
fel a motorháztetÅ‘t mindaddig, amíg a
hűtÅ‘ le nem hűl. Ne próbálja lecsavarni
a hűtÅ‘rendszer zárósapkáját, amíg a
hűtÅ‘ és a kiegyenlítÅ‘ tartály le nem hűlt.
• Kezeit, szerszámait és ékszereit tartsa
távol a hűtÅ‘ventilátortól, amikor a mo-
torháztetÅ‘ fel van emelve. A ventilátor
FIGYELEM!
automatikusan és bármikor elindulhat
attól függetlenül, hogy a motor jár-e.
• A hűtÅ‘ventilátor közelében végzett
munka esetén csatlakoztassa le a ven-
tilátor motorjának kivezetését vagy kap-
csolja a gyújtást OFF (KI) üzemmódba.
A hÅ‘mérséklet-vezérlésű ventilátor a
gyújtás ON (BE) üzemmódjában bármi-
kor elindulhat.
A hűtÅ‘folyadék ellenÅ‘rzése
A motor-hűtÅ‘folyadékot (fagyállót) 12 ha-
vonta (a hideg idÅ‘ beállta elÅ‘tt, ahol alkal-
mazható) ellenÅ‘rizze. Ha a hűtÅ‘folyadék
(fagyálló) szennyezett vagy rozsdás, a rend-
szert le kell engedni, át kell öblíteni és friss
hűtÅ‘folyadékkal (fagyállóval) fel kell tölteni.
EllenÅ‘rizze a légkondicionáló kondenzátora
elÅ‘tt összegyűlt bogarakat, faleveleket stb.
Ha elszennyezÅ‘dött, kerti locsolótömlÅ‘bÅ‘l
függÅ‘legesen lefelé rápermetezett enyhe
vízsugárral tisztítsa meg a kondenzátor
elülsÅ‘ oldalát.
Fékrendszer
A fékrendszer teljesítményének biztosításá-
hoz a fékrendszer valamennyi alkatrészét
rendszeresen ellenÅ‘rizni kell. Az elÅ‘írt kar-
bantartási intervallumokat lásd a jelen feje-
zet „Karbantartási terv” című részében.
FIGYELEM!
Ha vezetés közben egyik lábát a féken, a
másikat a gázpedálon tartja, az a fékek
meghibásodásához és esetleges ütkö-
zéshez vezethet. Ha vezetés közben a
lábát a fékpedálon tartja vagy két lábbal
vezet, az rendellenesen magas fékhÅ‘-
mérséklethez, túlzott fékbetétkopáshoz
és esetleg fékkárosodáshoz vezethet.
Nem marad teljes a fékkapacitás vész-
helyzet esetén.
FÅ‘fékhenger
A fÅ‘fékhengerben lévÅ‘ folyadék a motorház-
tetÅ‘ alatt végzett szervizelések során, vagy
közvetlenül a „Fék figyelmeztetÅ‘ lámpájá-
nak” felkapcsolása után kell ellenÅ‘rizni.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
270

A sapka lecsavarása elÅ‘tt mindig tisztítsa
meg a fÅ‘fékhenger felsÅ‘ részének környeze-
tét. Ha szükséges, töltsön be fékfolyadékot,
és növelje a folyadékszintet a fékfolyadék
tartályán megjelölt értékig. Tárcsafékek
használata esetén a fékbetétek kopásával
várhatóan csökken a folyadékszint. A fékbe-
tétek cseréje után ellenÅ‘rizni kell a fékfolya-
dék szintjét. Ugyanakkor az alacsony folya-
dékszintet szivárgás is okozhatja, ezért
átvizsgálásra lehet szükség.
Csak a gyártó által ajánlott fékfolyadékot
használjon. További információért lásd a
„Műszaki adatok” című fejezet „Folyadékok
és kenÅ‘anyagok” című részét.
FIGYELEM!
• Csak a gyártó által ajánlott fékfolyadé-
kot használjon. További információkért
tekintse át a „Műszaki adatok” című fe-
jezet „Folyadékok és kenÅ‘anyagok”
című részét. Nem megfelelÅ‘ típusú fék-
folyadék használata súlyos károkat
okozhat a fékrendszerben és/vagy ront-
hatja a fékhatást. A gépkocsijához
FIGYELEM!
használható megfelelÅ‘ fékfolyadék tí-
pusát a hidraulikus fÅ‘fékhenger gyári-
lag beszerelt eredeti tartályán is jelölik.
• Az idegen anyagokkal vagy nedvesség-
gel való szennyezÅ‘dés elkerülésére
csak új vagy szorosan lezárt edényben
tárolt fékfolyadékot használjon. A fÅ‘fék-
henger tartályának sapkáját mindig
tartsa szorosan lezárt állapotban. A nyi-
tott edényben tárolt fékfolyadék a leve-
gÅ‘bÅ‘l nedvességet vesz fel, így kisebb
lesz a forráspontja. Ennek következté-
ben erÅ‘teljes vagy hosszan tartó féke-
zés esetén váratlanul felforrhat, így hir-
telen elvész a fékhatás. Ez ütközéses
balesetet okozhat.
• A fékfolyadék tartályának túltöltése kö-
vetkeztében a fékfolyadék a motor forró
alkatrészeire folyhat és meggyulladhat.
A fékfolyadék a festett vagy műanyag
felületeket is károsíthatja, ezért ügyelni
kell arra, hogy ne érjen ilyen felületek-
hez.
• Ne hagyja, hogy olajszármazék-alapú
folyadék szennyezze a fékfolyadékot. A
FIGYELEM!
fék tömítései károsodhatnak, melynek
eredményeképpen részlegesen vagy
teljesen megszűnhet a fékhatás. Ez üt-
közéses balesetet okozhat.
Kézi sebességváltó — ha része a
felszereltségnek
A folyadékszint ellenÅ‘rzése
A töltÅ‘dugó eltávolításával ellenÅ‘rizze a fo-
lyadékszintet. A folyadékszintnek a betöltÅ‘-
nyílás alsó széle és a nyílás alsó szélétÅ‘l
maximum 3/16 hüvelykkel 4,7 mm) lejjebb
lévÅ‘ pont között kell lennie.
Ha szükséges, a megfelelÅ‘ szint fenntartá-
sához töltsön be folyadékot.
Keresse fel márkakereskedÅ‘jét.
Automata sebességváltó
A folyadékszint ellenÅ‘rzése
A folyadékszintet a gyártóüzemben állítják
be. Ezt normál körülmények közt nem kell
utánállítani. Rendszeres folyadékszint-
-ellenÅ‘rzés nem szükséges, így a sebesség-
271

váltón nincs nívópálca. MárkakereskedÅ‘je
speciális szervizeszközök segítségével el-
lenÅ‘rizni tudja a szintet. Ha folyadékszivár-
gást vagy a sebességváltó hibás működését
észleli, azonnal látogassa meg márkakeres-
kedÅ‘jét, és ellenÅ‘riztesse a sebességváltó
folyadékszintjét. A nem megfelelÅ‘ folyadék-
szinttel működtetett sebességváltó súlyosan
károsodhat.
VIGYÁZAT!
Ha a váltóműfolyadék szivárog, azonnal
forduljon márkaszervizhez. A sebesség-
váltó komoly kárt szenvedhet. A márkake-
reskedÅ‘ rendelkezik a folyadékszint pon-
tos beállításához szükséges
eszközökkel.
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE
Abban az esetben, ha a gépkocsi felemelé-
sére van szükség, forduljon hivatalos már-
kakereskedÅ‘höz vagy szervizhez.
GUMIABRONCSOK
GUMIABRONCSOK — ÁLTALÁNOS
INFORMÁCIÓK
Tire Pressure (Gumiabroncsnyomás)
A megfelelÅ‘ gumiabroncsnyomás elenged-
hetetlen a gépkocsi biztonságos és megfe-
lelÅ‘ működéséhez. A nem megfelelÅ‘ gumi-
abroncsnyomás négy fÅ‘ területre van
hatással, amelyek a következÅ‘k:
• Biztonság és a gépkocsi stabilitása
• Takarékosság
• Futófelület kopása
• Utazási kényelem
Biztonság
FIGYELEM!
• A nem megfelelÅ‘en felfújt gumiabroncs
balesetveszélyes, a gépkocsi ütközését
okozhatja.
• Alacsony gumiabroncsnyomás követ-
keztében a gumi jobban nyúlik, és ez
túlmelegedést vagy defektet okozhat.
FIGYELEM!
• A túl magas gumiabroncsnyomás kö-
vetkeztében csökken a gumiabroncs
rázkódásfelfogó képessége. Az útpá-
lyán lévÅ‘ tárgyak és kátyúk a gumiab-
roncs defektjével járó sérülést okozhat-
nak.
• A túlságosan vagy nem megfelelÅ‘en
felfújt gumiabroncsok befolyásolhatják
a gépkocsi vezetését, valamint hirtelen
meghibásodhatnak, minek következté-
ben elveszítheti uralmát a gépkocsi fe-
lett.
• A nem egyenletes gumiabroncsnyomás
kormányzási problémákat okozhat. A
gépkocsivezetÅ‘ elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett.
• A gépkocsi két oldala közötti
keréknyomás-különbség esetén a gép-
kocsi jobbra vagy balra fog húzni.
• Mindig az ajánlott hideg gumiabroncs-
nyomásra felfújt abroncsokat használ-
jon a gépkocsi használata során.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
272

Mind az alacsony, mind a túl magas gumiab-
roncsnyomás hatással van a gépkocsi stabi-
litására, és lassú vagy túl gyorsan adott vá-
laszreakció érzését kelthetik a kormányzás
során.
MEGJEGYZÉS:
• A gépkocsi két oldalán eltérÅ‘ gumiabroncs-
nyomás kiegyensúlyozatlan és kiszámítha-
tatlan kormányzási reakcióhoz vezethet.
• A gépkocsi két oldalán eltérÅ‘ gumiabroncs-
nyomás miatt a gépkocsi kicsúszhat balra
vagy jobbra.
Fuel Economy (Üzemanyag-fogyasztás)
A nem megfelelÅ‘en felfújt abroncsok megnö-
velik az abroncs gurulási ellenállását, ami
magasabb üzemanyag-fogyasztást eredmé-
nyez.
Futófelület kopása
A helytelen hideg gumiabroncsnyomás
rendellenes kopási mintákat okozhat, és
csökkentheti a futófelület élettartamát, így
hamarabb lehet szükség a gumiabroncs
cseréjére.Utazási kényelem és járműstabilitás
A megfelelÅ‘ gumiabroncsnyomás hozzájárul
az utazás kényelméhez. A magas gumiab-
roncsnyomás a gépkocsi rázkódásával jár,
és kényelmetlen utazást okoz.
Gumiabroncsok felfúvási nyomásai
A megfelelÅ‘ hideg gumiabroncsnyomás ér-
tékeket a vezetÅ‘oldali B-oszlopon vagy a
vezetÅ‘oldali ajtó hátsó részén találja.
Legalább havonta egyszer:
• EllenÅ‘rizze és állítsa be a gumiabroncs-
nyomást egy hordozható nyomásmérÅ‘ se-
gítségével. Ne szemmértékre állapítsa
meg a gumiabroncsok megfelelÅ‘ nyomá-
sát. A gumiabroncsok akkor is megfelelÅ‘-
nek tűnhetnek, amikor valójában alacsony
a nyomásuk.
• EllenÅ‘rizze a gumiabroncsokat, hogy
nincsenek-e jelen kopás vagy látható káro-
sodás jelei.
VIGYÁZAT!
A gumiabroncsnyomás ellenÅ‘rzése és
beállítása után mindig helyezze vissza a
szelepsapkát. Így elkerülhetÅ‘ a nedves-
ség és piszok szelepbe jutása, mely a
szelepszár károsodását okozhatja.
A címkén feltüntetett felfúvási nyomások
mindig „hideg állapotban mért gumiabroncs-
nyomásokat” jelentenek. A hideg állapotban
mért gumiabroncsnyomás az a nyomásér-
ték, melyet úgy mértek, hogy a gépjárművet
legalább három órán át nem vezették, vagy
kevesebb mint 1 mérföldet (1,6 km) tettek
meg vele legalább három óra állás után. A
hideg gumiabroncsnyomás érték nem ha-
ladhatja meg az abroncs oldalfalába sajtolt
maximális nyomásértéket.
ErÅ‘sen ingadozó környezeti hÅ‘mérsékleti vi-
szonyok esetén gyakrabban ellenÅ‘rizze a
gumiabroncsok nyomását, mivel a nyomás a
hÅ‘mérséklet-változás hatására változhat.
273

A gumiabroncs nyomása körülbelül 1 psi-vel
(7 kPa) változik minden 12 °F-es (7 °C)
hÅ‘mérséklet-változás hatására. Ezt vegye
figyelembe, amikor zárt garázsban ellenÅ‘rzi
a gumiabroncsok nyomását (különösen té-
len).
Például: ha a garázsban a hÅ‘mérséklet 68
°F (20 °C), a környezeti hÅ‘mérséklet pedig
32 °F (0 °C), akkor a hideg gumiabroncsnyo-
mást 3 psi-vel (21 kPa-lal) (tehát minden 12
°F-es (7 °C) hÅ‘mérséklet változáshoz 1 psi-
-vel (7 kPa-lal)) kell növelni, a kinti hÅ‘mér-
sékleti viszonyokhoz igazodva.
A gumiabroncsnyomás 2–6 psi (13-40 kPa)
közötti értékkel emelkedhet használat köz-
ben. NE csökkentse ezt a természetes nyo-
másnövekedést, ellenkezÅ‘ esetben túl ala-
csony lesz a gumiabroncsok nyomása.
Gumiabroncsnyomás-értékek nagy
sebességű gépkocsihasználathoz
A gyártó a mindenkori biztonságos és kijelölt
sebességkorlátozásnak megfelelÅ‘ haladási
sebességet támogatja. Ahol a sebességkor-
látozás és az egyéb körülmények gyors ha-
ladást tesznek lehetÅ‘vé, ott rendkívül fontosa megfelelÅ‘ gumiabroncsnyomás fenntar-
tása. Nagy sebességű haladáshoz maga-
sabb gumiabroncsnyomásra és csökkentett
járműterhelésre lehet szükség. Az ajánlott,
biztonságos haladási sebességet, a megen-
gedett terhelést és hideg gumiabroncsnyo-
mást illetÅ‘en forduljon a hivatalos
gumiabroncs-forgalmazóhoz vagy az ere-
deti berendezést biztosító
márkakereskedéshez.
FIGYELEM!
A nagy haladási sebesség a gépkocsi ma-
ximális terhelése esetén balesetveszé-
lyes. A gumiabroncsokat érÅ‘ többlet
igénybevétel defektet okozhat. Ennek ko-
moly ütközés lehet az eredménye. A gép-
kocsi maximális terhelése esetén ne ha-
ladjon huzamosan 75 mph (120 km/h)
feletti sebességgel.
Radiál gumiabroncsok
FIGYELEM!
A radiál gumiabroncsok más gumiab-
roncstípusokkal kombinálva csökkentik a
gépkocsi irányíthatóságát. A gépkocsi
instabilitása ütközéshez vezethet. Radiál
gumiabroncsot mindig négyes szettben
használjon. Ezeket soha ne kombinálja
más gumiabroncstípusokkal.
Gumiabroncs-javítás
Sérült gumiabroncs akkor javítható, ha meg-
felel a következÅ‘ feltételeknek:
• A lapos gumiabronccsal nem haladtak.
• A sérülés csak a gumiabroncs futófelületén
van (az oldalfali sérülés nem javítható).
• A repedés nem nagyobb, mint ¼ hüvelyk
(6 mm).
A gumiabroncs javításával, valamint a további
tudnivalókkal kapcsolatban forduljon egy hiva-
talos gumiabroncs-márkakereskedÅ‘höz.
Azonnal ki kell cserélni a sérült defekttűrÅ‘
gumiabroncsokat, valamint az olyan defekt-
tűrÅ‘ gumiabroncsokat, amelyeknél hirtelen
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
274

nyomáscsökkenést tapasztaltak egy másik,
azonos mérettel és jellemzÅ‘kkel (terhelhetÅ‘-
ségi index és sebességindex) rendelkezÅ‘
defekttűrő gumiabroncsra.
DefekttűrÅ‘ gumiabroncsok – ha része
a felszereltségnek
A defekttűrő gumiabroncsokkal a hirtelen
nyomáscsökkenést követÅ‘en még 50 mér-
föld (80 km) tehetÅ‘ meg 50 mph (80 km/h)
sebességgel. A hirtelen nyomáscsökke-
nésre defekttűrÅ‘ üzemmódként hivatkoz-
nak. A defekttűrÅ‘ üzemmód akkor kapcsol
be, ha a gumiabroncs nyomása 14 psi
(96 kPa) vagy az alatti értékre csökken.
Amint a defekttűrÅ‘ gumiabroncs eléri a de-
fekttűrÅ‘ üzemmódot, már csak korlátozott
sebességgel és távon vezethetÅ‘, és sürgÅ‘-
sen ki kell cserélni. A defekttűrÅ‘ gumiabron-
csok nem javíthatók.
Ne használja a teljesen megrakodott gépko-
csit, vagy ne vontasson pótkocsit, ha a kere-
kek defekttűrÅ‘ üzemmódban vannak.
További tudnivalókért olvassa el a
gumiabroncsnyomás-ellenÅ‘rzésrÅ‘l szóló
részt.
Kerékpörgetés
Ha a gépkocsi sárba, homokba, hóba ra-
gadt, vagy jeges úton elakadt, ne pörgesse
folyamatosan a kerekeket 30 mph-nál
(48 km/h) nagyobb sebességgel vagy meg-
állás nélkül 30 másodpercnél hosszabban.
További tudnivalókat a „TeendÅ‘k vészhely-
zet esetén” című fejezet „Elakadt gépkocsi
kiszabadítása” című része tartalmaz.
FIGYELEM!
A gyorsan pörgÅ‘ kerekek veszélyesek le-
hetnek. A túl gyorsan pörgÅ‘ kerekek által
létrehozott erÅ‘k a gumiabroncs sérülésé-
hez és meghibásodáshoz vezethetnek. A
gumiabroncs felrobbanhat és valakit
megsebesíthet. Ne pörgesse a kereket
30 mph (48 km/h) sebességnél gyorsab-
ban vagy megállás nélkül egyszerre
30 másodpercnél hosszabban, ha a gép-
kocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá, hogy
senki ne legyen a pörgÅ‘ kerék közelében,
függetlenül annak sebességétÅ‘l.
Futófelület kopásjelzÅ‘k
A gyárilag szerelt gumiabroncsok futófelüle-
tének kopásjelzÅ‘i segítenek meghatározni,
hogy mikor kell a gumiabroncsokat cserélni.
A jelzések a futófelület barázdáinak tövébe
vannak sajtolva. Ha a barázdák mélysége
1,6 mm-re (1/16 hüvelyk) csökken, láthatóvá
válik a kopásjelzÅ‘ csík. Ha a futófelület már
egészen a kopásjelzÅ‘ig lekopott, a gumiab-
roncsot cserélni kell. További információt a
fejezet „Gumiabroncsok cseréje” című része
tartalmaz.
Gumiabroncs futófelülete
1 — Kopott gumiabroncs
2 — Új gumiabroncs
275

Gumiabroncsok élettartama
A gumiabroncs hasznos élettartamát külön-
bözÅ‘ tényezÅ‘k befolyásolják, többek között:
• Vezetési stílus.
• Gumiabroncsnyomás – A hideg gumiab-
roncsok nem megfelelÅ‘ nyomása a futófe-
lület egyenetlen kopását okozhatja. A rend-
ellenes kopás következtében csökken a
futófelület élettartama, így elÅ‘bb lesz szük-
ség a gumiabroncsok cseréjére.
• Megtett út.
• A teljesítményabroncsok, a V vagy maga-
sabb sebességértékű abroncsok, valamint
a nyári gumiabroncsok futófelületének
élettartama általában rövidebb. ErÅ‘sen
ajánlott felcserélni ezeket a gumiabroncso-
kat a gépkocsi karbantartási ütemterve
alapján.
FIGYELEM!
A gumiabroncsokat és a pótkereket
hatévente cserélni kell, függetlenül a futó-
felület állapotától. Ennek elmulasztása
esetén a gumiabroncsok váratlanul de-
FIGYELEM!
fektet kaphatnak. A gépkocsi irányíthatat-
lanná válhat, és súlyos sérüléssel vagy
halállal járó ütközést okozhat.
A gépkocsiról leszerelt gumiabroncsokat
száraz, hűvös helyen, amennyire csak lehet,
fénytÅ‘l védve tárolja. Kerülje a gumiabron-
csok olajjal, zsírral vagy üzemanyaggal való
érintkezését.
Gumiabroncsok cseréje
Az új gépkocsira szerelt gumiabroncsok
több szempontból biztosítanak egyensúlyt.
Rendszeresen ellenÅ‘rizze a guminyomást
(hideg állapotban) és az abroncsok kopását.
A gyártó csere esetén javasolja az eredetivel
megegyezÅ‘ méretű, minÅ‘ségű és teljesítmé-
nyű gumiabroncsok használatát. Lásd a
„Futófelületkopás-jelzÅ‘k” című bekezdést
ebben a részben. A gumiabroncsméret meg-
határozását a Gumiabroncs és gépkocsi
megengedett terhelése címkén vagy a Jár-
műtanúsítvány címkéjén találja. A terhelhe-
tÅ‘ségi indexet és sebességindexet az ere-
deti gumiabroncsok oldalfalán találja.A két hátsó vagy két elsÅ‘ kereket egyszerre
javasolt kicserélni. Egy kerék cseréje jelen-
tÅ‘sen befolyásolhatja gépkocsija kezelhetÅ‘-
ségét. Kerékcsere esetén gyÅ‘zÅ‘djön meg
arról, hogy az új kerék jellemzÅ‘i megegyez-
nek az eredeti kerékével.
A gumiabroncs műszaki adataival és alkal-
masságával kapcsolatos kérdéseivel fordul-
jon hivatalos értékesítÅ‘höz vagy az eredeti
gumiabroncs értékesítÅ‘jéhez. Nem ezzel
egyenértékű gumiabroncs használata ese-
tén csökkenhet a gépkocsi biztonsága, irá-
nyíthatósága és úttartása.
FIGYELEM!
• Ne használjon a gépkocsira meghatá-
rozottól eltérÅ‘ gumiabroncsot, keréktár-
csaméretet, terhelési besorolást vagy
sebességi besorolást. A nem jóváha-
gyott gumiabroncsok és keréktárcsák
bizonyos kombinációban módosíthat-
ják a felfüggesztés méretezését és a
teljesítmény jellemzÅ‘ket, mely a gépko-
csi kormányzását, irányítását és féke-
zését befolyásolja. Ezzel a gépkocsi
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
276

FIGYELEM!
irányítása kiszámíthatatlanná válhat, és
feszültség alakulhat ki a kormánymű és
felfüggesztés egységeiben. A gépkocsi
irányíthatatlanná válhat, és súlyos sé-
rüléssel vagy halállal járó ütközést
okozhat. Kizárólag a gépkocsira jóvá-
hagyott méretű és terhelhetÅ‘ségű gu-
miabroncsot és keréktárcsát használ-
jon.
• Ne használjon a gépkocsira szerelt ere-
detinél alacsonyabb terhelhetÅ‘ségi in-
dexű vagy kapacitású gumiabroncsot.
Kisebb terhelhetÅ‘ségi indexű gumiab-
roncs használata a gumiabroncs túlter-
helését és defektjét okozhatja. A gépko-
csi irányíthatatlanná válhat és ütközést
okozhat.
• Nem megfelelÅ‘ sebességindexű gumi-
abroncsok használata hirtelen defektet
és a gépkocsi irányíthatatlanná válását
okozhatja.
VIGYÁZAT!
Az eredetitÅ‘l eltérÅ‘ méretű gumiabroncs
használatakor elÅ‘fordulhat, hogy a se-
bességmérÅ‘ és a kilométer-számláló
helytelen adatokat jelez ki.
Gumiabroncstípusok
Négyévszakos gumiabroncsok – ha
része a felszereltségnek
A négyévszakos gumiabroncsok minden év-
szakban (tavasz, nyár, Å‘sz és tél) tapadást
nyújtanak. A tapadási szint eltérÅ‘ lehet a
különbözÅ‘ négyévszakos gumiabroncsok-
nál. A négyévszakos gumiabroncsok a gumi-
abroncs oldalfalára felírt M+S, M&S, M/S
vagy MS jelzés alapján azonosíthatók.
Négyévszakos gumiabroncsot mindig csak
négyes szettben használjon; ellenkezÅ‘ eset-
ben csökkenhet a gépkocsi biztonsága és
irányíthatósága.
Nyári vagy három évszakos gumiab-
roncsok – ha része a felszereltségnek
A nyári gumiabroncsok nedves és száraz
útviszonyok között egyaránt jó tapadást biz-
tosítanak, és nem hóban vagy jégen való
vezetésre tervezték Å‘ket. Amennyiben az ön
gépkocsija nyári gumiabroncsokkal van fel-
szerelve, vegye figyelembe, hogy ezeket a
gumiabroncsokat nem téli vagy hideg idÅ‘já-
rás esetén fennálló útviszonyokhoz tervez-
ték. Akkor szerelje fel a téli gumiabroncso-
kat, amikor a külsÅ‘ hÅ‘mérséklet 5 °C (40 F)
alá csökken, vagy az utakat jég vagy hó
borítja. A további tudnivalókat illetÅ‘en fordul-
jon egy hivatalos márkaszervizhez.
A nyári gumiabroncsok falán nem szerepel
az „all season” (négy évszakos) megjelölés
vagy egy hegyet/hópelyhet ábrázoló szim-
bólum. Nyári gumiabroncsot mindig csak né-
gyes szettben használjon; ellenkezÅ‘ eset-
ben csökken a gépkocsi biztonsága és
irányíthatósága.
277

FIGYELEM!
Ne használjon nyári gumiabroncsokat
havas/jeges közlekedési feltételek mel-
lett. Elveszítheti uralmát a gépkocsi felett,
ami súlyos, akár végzetes sérüléssel is
járhat. Túl gyorsan haladva is elveszítheti
uralmát a gépkocsi felett.
Téli gumiabroncsok
Az ország egyes területein télen szükség
lehet téli gumiabroncsok használatára. A téli
gumiabroncsokat egy hegyet vagy hópely-
het ábrázoló, a gumiabroncs falán található
szimbólum azonosítja.
Ha téli gumiabroncsra
lenne szüksége, akkor
az eredetivel egyező
méretű és típusú gu-
miabroncsot vá-
lasszon. Téli gumiab-
roncsot mindig csak
négyes szettben
használjon; ellenkezÅ‘ esetben csökken a
gépjármű biztonsága és irányíthatósága.A téli gumiabroncsok általában alacsonyabb
sebességindexszel rendelkeznek, mint az
eredetileg szerelt gumiabroncsok, és nem
javasolt velük tartósan 75 mph (120 km/h)
feletti sebességgel haladni. A 75 mph
(120 km/h) feletti sebességgel kapcsolatban
az eredeti gumiabroncs értékesítÅ‘jénél vagy
egy hivatalos értékesítÅ‘nél érdeklÅ‘dje meg
a javasolt biztonságos haladási sebességre,
megengedett terhelésre és hideg gumiab-
roncsnyomásra vonatkozó adatokat.
Míg jeges úton jobban teljesítenek a fogazott
köpenyű gumiabroncsok, nedves vagy szá-
raz felületen ezek kisodródási és tapadási
teljesítménye gyengébb lehet, mint a nem
fogazott köpenyű gumiabroncsoké. Bizo-
nyos államokban tilos a szöggel ellátott gu-
miabroncsok használata; ezért ilyen típusú
kerék használata elÅ‘tt ellenÅ‘rizze a helyi
törvényeket.
Pótkerekek – ha részei a
felszereltségnek
Kérjük, hogy olyan gépkocsik esetében,
amelyek pótkerék helyett gumiabroncs-
-javító készlettel vannak felszerelve, te-kintse meg a Használati útmutató „TeendÅ‘k
vészhelyzet esetén” című fejezetének
„Gumiabroncs-javító készlet” című részét.
VIGYÁZAT!
A csökkentett hasmagasság miatt kom-
pakt vagy korlátozott felhasználású pót-
kerékkel ne hajtson be gépi autómosóba.
Az a gépkocsi sérülését okozhatja.
A gyárilag felszerelt gumiabronccsal
és keréktárcsával egyezÅ‘ pótkerék –
ha része a felszereltségnek
Gépkocsija olyan pótkerékkel lehet felsze-
relve, amely külsÅ‘re és funkcióját tekintve
megegyezhet a gépkocsi elsÅ‘ és hátsó ten-
gelyeire eredetileg szerelt gumiabroncsok-
kal és keréktárcsákkal. A pótkerék a gumiab-
roncsok felcserélésekor is felhasználható.
Ha gépkocsija ilyen pótkerékkel rendelkezik,
akkor az abroncsok felcserélési sémájára
vonatkozóan konzultáljon egy hivatalos
gumiabroncs-kereskedővel.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
278