JEEP COMPASS 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELEM!
akaratlanul is elektromos érintkezést
hozhatnak létre. Súlyosan megsérül-
het.
• Az akkumulátorok kénsavat tartalmaz-
nak, amely a bőrre és a szembe kerülve
égési sérüléseket okozhat, és gyúlé-
kony, robbanásveszélyes hidrogéngázt
fejleszt. A nyílt lángot és szikrákat tartsa
távol az akkumulátortól.
1. Működtesse a rögzítőféket, kapcsolja az
automata sebességváltót PARKOLÓ ál-
lásba (kézi kapcsolású sebességváltó
esetén ÜRES állásba), majd fordítsa a
gyújtást OFF/LOCK (KI/ZÁRÁS) állásba.
2. Kapcsolja ki a fűtést, a rádiót és a szük-
ségtelen elektromos fogyasztókat.
3. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora se-
gítségével indítja be a gépkocsit, úgy par-
koljon le a gépkocsival, hogy az indítóká-
belek elérjenek a gépkocsihoz, majd
húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja a
gyújtást OFF/LOCK (KI/ZÁRÁS) állásba.
FIGYELEM!
Ügyeljen arra, hogy a gépkocsik ne érje-
nek egymáshoz, mert ez testcsatlakozást
hozhat létre és személyi sérülésekhez ve-
zethet.
Indítókábellel való indítás
FIGYELEM!
Ha nem követi pontosan ezt az indítási
eljárást, az akkumulátor robbanása miatt
személyi sérülés vagy anyagi kár követ-
kezhet be.
VIGYÁZAT!
Ha nem követi pontosan ezt az eljárást,
az károkat okozhat a segítséget nyújtó
gépkocsi vagy a lemerült akkumulátorral
rendelkező gépkocsi töltési rendszer-
ében.Az indítókábelek csatlakoztatása
1. Csatlakoztassa az indítókábel pozitív(+)
végét a lemerült gépkocsi pozitív(+)
érintkezőjéhez.
2. Csatlakoztassa a pozitív(+)indítókábel
ellentétes végét a segédakkumulátor po-
zitív(+)érintkezőjéhez.
3. Csatlakoztassa az indítókábel negatív
végét(-)a segédakkumulátor negatív(-)
kivezető csapjához.
4.
Csatlakoztassa a negatív(-)indítókábel
másik végét a motor egy megfelelő mo-
tortesteléshez (a lemerült gépkocsi mo-
torjának kiálló fém része), távol az akku-
mulátortól és az üzemanyag-
befecskendező rendszertől.
239

FIGYELEM!
Ne csatlakoztassa az indítókábelt a leme-
rült akkumulátor negatív (-) kivezető
csapjához. Az így keletkező elektromos
szikra hatására az akkumulátor felrob-
banhat, és személyi sérüléseket okozhat.
Csak a megadott testelési pontot hasz-
nálja, és ne használjon semmilyen egyéb
fém alkatrészt.5. Indítsa el a segítséget nyújtó gépkocsi
motorját, néhány percig hagyja alapjára-
ton járni a motort, ezután indítsa el a
lemerült akkumulátorral rendelkező gép-
kocsi motorját.
6. Ha a motor elindult, fordított sorrendben
válassza le az indítókábeleket:
Az indítókábelek lecsatlakoztatása
1. Válassza le az indítókábel negatív(-)vé-
gét a lemerült akkumulátorral rendelkező
gépkocsi motortesteléséről.
2. Válassza le a negatív(-)indítókábel el-
lentétes végét a segédakkumulátor ne-
gatív(-)kivezető csapjáról.
3. Válassza le az indítókábel pozitív(+)vé-
gét a segédakkumulátor pozitív(+)kive-
zető csapjáról.
4. Válassza le a pozitív(+)indítókábel el-
lentétes végét a lemerült akkumulátorral
rendelkező gépkocsi pozitív(+)kivezető
csapjáról.
Ha gyakran van szükség külső indítási segít-
ségre a gépkocsi beindításához, vizsgál-
tassa meg az akkumulátort és a töltőrend-
szert a hivatalos márkakereskedőnél.
VIGYÁZAT!
A gépkocsi elektromos tápaljzataiba du-
gaszolható tartozékok (pl. mobileszközök
stb.) kikapcsolt állapotban is energiát
vesznek fel a gépkocsi akkumulátorából.
Amennyiben ezek a készülékek álló mo-
tor mellett túl hosszú ideig maradnak
csatlakoztatva, a gépkocsi akkumulátora
lemerülhet, ami az akkumulátor élettarta-
mának csökkenésével járhat, és/vagy si-
kertelen motorindítást okozhat.
TANKOLÁS
VÉSZHELYZETBEN
A vészhelyzeti üzemanyag-betöltési eljárás
folyamata a „Feltöltés benzines kannával
vészhelyzet esetén” című részben olvas-
ható. További információkért tekintse meg az
„Indítás és használat” című fejezet
„Üzemanyag-betöltés a gépkocsiba” című
részét.
Megfelelő motortestelés (az ábrán
szereplő motor példaként szolgál)
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
240

HA A MOTOR
TÚLMELEGSZIK
Az alábbi helyzetek bármelyikében a megfe-
lelő intézkedésekkel csökkentheti a motor
túlmelegedésének kockázatát.
• Országúton — lassítson.
• Városi forgalomban – álló helyzetben kap-
csolja a sebességváltót ÜRES állásba, de
ne növelje a motor alapjárati
fordulatszámát.
VIGYÁZAT!
Gépkocsija károsodhat, ha vezetés köz-
ben forró a hűtőrendszer. Ha a hőmérsék-
letmérő H állapotot jelez, húzódjon félre,
és állítsa le a gépkocsit. Járassa a motort
alapjáraton, kikapcsolt légkondicionáló-
val, amíg a mutató vissza nem tér a nor-
mál tartományba. Ha a hőfokjelző muta-
tója a „H” (forró) tartományban marad, és
folyamatos hangjelzés hallható, azonnal
állítsa le a motort, és hívjon segítséget.MEGJEGYZÉS:
A következő módon lassítható egy túlmele-
gedéssel fenyegető helyzet:
• Ha a légkondicionáló be van kapcsolva,
kapcsolja ki azt. A légkondicionáló rend-
szer hőt ad át a motor hűtőrendszerének. A
légkondicionáló kikapcsolása segít a hő
csökkentésében.
• A hőmérséklet-szabályozó maximális hő-
mérsékletre, az üzemmód-szabályozó a
padlóra, a ventilátor-szabályozó pedig ma-
gas fokozatra állítható. Így a fűtőmag – a
hűtő funkcióját kiegészítve – elősegíti a hő
elvonását a motor hűtőrendszeréből.FIGYELEM!
Ön vagy mások súlyos égési sérülést
szenvedhetnek a forró hűtőfolyadéktól
(fagyálló) vagy a hűtőből felcsapó párától.
Ha azt hallja vagy észleli, hogy a motor-
háztető alól gőz tör ki, ne nyissa fel a
motorháztetőt mindaddig, amíg a hűtő le
nem hűl. Ne csavarja le a hűtőrendszer
zárósapkáját, amíg a hűtő és a
hűtőfolyadék-tartály le nem hűlt.
FOKOZATVÁLASZTÓ
FELÜLVEZÉRLÉSE
Meghibásodás esetén, ha a fokozatválasz-
tót nem lehet elváltani a PARKOLÓ fokozat-
ról, a következő módszer segítségével moz-
díthatja el ideiglenesen a fokozatválasztót:
1. Állítsa le a motort (OFF).
2. Húzza be a rögzítőféket.
3. Fogja meg a gumiharang anyagát a foko-
zatválasztó mögött, és óvatosan húzza
fel, hogy leválassza a fokozatválasztó
keret- és gumiharangegységét a
középkonzolról.
4. Nyomja le, és tartsa erősen lenyomva a
fékpedált.
5. Egy kis csavarhúzót vagy hasonló szer-
számot illesszen a fokozatválasztó felül-
vezérlésének szerviznyílásába (a foko-
zatválasztó egység jobb hátsó sarkánál),
majd tartsa lenyomva a felülvezérlés
kioldókarját.
241

6. Kapcsolja a fokozatválasztót ÜRES
állásba.
7. A gépkocsi ezt követően ÜRES állásban
indítható.
8. Szerelje vissza a fokozatválasztó
gumiharangját.
ELAKADT GÉPKOCSI
KISZABADÍTÁSA
Ha a gépkocsi sárban, homokban vagy hó-
ban elakad, gyakran kiszabadítható hintáz-
tatással. Fordítsa el a kormánykereket
jobbra és balra az első kerekek körüli terület
megtisztításához. Automata sebességváltó-
val szerelt gépkocsik esetében tartsa le-
nyomva a zárógombot a fokozatválasztón.
Ezután váltson oda-vissza az ELŐREME-
NETI és a HÁTRAMENETI fokozat (auto-
mata sebességváltó esetében) vagy a MÁ-
SODIK FOKOZAT és a HÁTRAMENETI
fokozat között (kézi kapcsolású sebesség-
váltó esetében), miközben finoman le-
nyomja a gázpedált.
MEGJEGYZÉS:
Automata sebességváltóval szerelt gépko-
csik esetében: A váltás ELŐREMENETI és
HÁTRAMENETI fokozat között csak 5 mph
(8 km/h) keréksebesség alatt lehetséges.
Ha a sebességváltó két másodpercnél to-
vább marad ÜRES fokozatban, le kell nyom-
nia a fékpedált az ELŐREMENETI vagy
HÁTRAMENETI fokozatba kapcsoláshoz.Csak olyan mértékben nyomja le a gázpe-
dált, hogy fenntarthassa a hintáztató moz-
gást, ugyanakkor nem pörgeti a kerekeket,
és nem pörgeti túl a motort.
FIGYELEM!
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek le-
hetnek. A túl magas kerékfordulatszám
által létrehozott erők károkat vagy akár
meghibásodást is okozhatnak a tenge-
lyekben és a gumiabroncsokban. A gumi-
abroncs felrobbanhat, és valakit megse-
besíthet. Ne pörgesse a kerekeket
30 mph (48 km/h) sebességnél gyorsab-
ban vagy megállás nélkül folyamatosan
30 másodpercnél hosszabban, ha a gép-
kocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá, hogy
senki ne legyen a pörgő kerék közelében,
függetlenül annak sebességétől.
MEGJEGYZÉS:
Nyomja meg az „ESC Off” (ESC ki) kapcso-
lót (ha szükséges) az elektronikus menet-
stabilizáló (ESC) rendszer hintáztatás előtti
„Partial Off” (Részlegesen kikapcsolt) álla-
potba kapcsolásához. További információért
tekintse meg a Használati útmutató „Bizton-
Fokozatválasztó felülvezérlésének
szerviznyílása
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
242

ság” című fejezetének „Elektronikus fékve-
zérlő rendszer” című részét. A gépkocsi ki-
szabadítása után nyomja meg ismét az
„ESC Off” (ESC ki) kapcsolót az „ESC On”
(ESC be) üzemmód visszaállításához.
VIGYÁZAT!
• A motor túlpörgetése vagy a kerekek
kipörgetése az erőátviteli rendszer túl-
melegedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Minden ötödik hintáztatás
után ÜRES állásba kapcsolt sebesség-
VIGYÁZAT!
váltóval hagyja a motort alapjáraton
járni legalább egy percig. Ezzel minimá-
lisra csökkenthető a túlmelegedés, és
az elakadt gépkocsi kiszabadítására
tett hosszabb kísérletek alatt csökken a
tengelykapcsoló és a sebességváltó
meghibásodásának kockázata.
• Amikor az ELŐREMENETI/2. FOKO-
ZAT és a HÁTRAMENETI fokozat kö-
zötti váltásokkal „hintáztatva” próbálja
kiszabadítani az elakadt gépkocsit, ne
VIGYÁZAT!
pörgesse a kerekeket 24 km/h (15 mph)
sebességnél gyorsabban, különben ká-
rosodhat a hajtáslánc.
• A motor túl magas fordulatszámon vagy
a kerekek túl nagy sebességgel történő
pörgetése az erőátviteli rendszer túlme-
legedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Károsíthatja a gumiabroncso-
kat is. Sebességben (sebességváltás
nélkül) ne pörgesse a kerekeket
30 mph-nál (48 km/h) gyorsabban.
MOZGÁSKÉPTELEN GÉPKOCSI VONTATÁSA
Ez a rész a mozgásképtelen gépkocsik kereskedelmi forgalomban elérhető vontatóval történő vontatásának eljárását ismerteti.
Vontatási feltételek Kerekek a talajtól
ELEMELVEELSŐKERÉK-MEGHAJTÁSÚ TÍPUSOK 4X4 TÍPUSOK
Vontatás négy keréken NINCSNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Kerékemelő daru vagy
kerék alatti görgős kocsiHátulNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Elöl OKNEM ENGEDÉLYEZETT
Lapos platóMIND A LEGJOBB MÓDSZER CSAK MÓDSZER
243

A gépkocsi károsodásának elkerülésére
megfelelő vontatóra vagy emelőberende-
zésre van szükség. Csak erre a célra terve-
zett vonórudakat és egyéb vontatóeszközö-
ket használjon, és kövesse az eszközök
gyártóinak utasításait. A biztonsági láncok
használata kötelező. A vonórudat vagy
egyéb vontatóeszközöket a gépkocsi fő
szerkezeti elemeihez rögzítse, ne a lökhárí-
tókhoz vagy a kapcsolódó kengyelekhez. Be
kell tartani a vontatott gépkocsikra vonat-
kozó állami és helyi törvényeket.
MEGJEGYZÉS:
• Az elektromos rögzítőfék nem szándékos
bekapcsolásának elkerülése érdekében az
automatikus rögzítőfék funkciót a gépkocsi
vontatása előtt ki kell kapcsolni. Az auto-
matikus rögzítőfék funkció a Uconnect be-
állítások ügyfél által programozható funkci-
óiban kapcsolható be és ki.
• Azon gépkocsikat, amelyek elektromos
rögzítőféke (EPB) befogott, de akkumulá-
toruk lemerült vagy elektromos hibájuk
van, a hátsó kereküket egy kerékemelővel
vagy görgős kerékemelővel a földtől el-
emelve kell a platóra felvontatni.Ha vontatás közben használni kell a tartozé-
kokat (ablaktörlőt, jégmentesítőt stb.), a
gyújtáskapcsolónak ON/RUN (BE/ÜZEM)
üzemmódban kell lennie.
Ne feledje, hogy a Safehold funkció a veze-
tőoldali ajtó kinyitásakor bekapcsolja az
elektromos rögzítőféket (ha az akkumulátor
csatlakoztatva van, a gyújtás be van kap-
csolva, a sebességváltó nincs PARKOLÓ
helyzetben és a fékpedál fel van engedve).
Ha a gépkocsit úgy vontatják, hogy a gyújtás
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetben van, a ve-
zetőoldali ajtó kinyitásakor minden esetben
kézzel kell kioldania az elektromos rögzítő-
féket, a fékpedál lenyomásával és a rögzítő-
fék kioldásával.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, te-
kintse át a jelen fejezet „Fokozatválasztó
felülvezérlése” című részét, hogy az auto-
mata sebességváltót a PARKOLÓ helyzet-
ből a vontatáshoz alkalmas állásba tudja
kapcsolni.VIGYÁZAT!
• Ne használjon hevederes vontatóesz-
közöket a vontatáshoz. Ez kárt tehet a
gépkocsiban.
• A gépkocsi lapos platós vontatójármű-
vön való rögzítésekor ne erősítse azt az
első vagy hátsó felfüggesztés alkatré-
szeihez. A helytelen vontatás a gépko-
csi károsodását okozhatja.
• Ügyeljen arra, hogy az elektromos rög-
zítőfék ki legyen oldva, és úgy is marad-
jon a vontatás közben.
Távirányító nélkül
Különös figyelemmel kell eljárni, ha a gépko-
csit a gyújtáskapcsoló LOCK/OFF üzem-
módjában vontatják. Távirányító nélküli von-
tatásra csak platós vontatójárművel van
mód. A gépkocsi károsodásának megelő-
zése érdekében megfelelő vontatóeszközre
van szükség.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
244

Elsőkerék-meghajtású (FWD) típusok
– távirányítóval
A gyártó javaslata szerint a talajról mind a
négy kereketFELEMELVE, lapos platós
vontatójárművel kell vontatni a gépkocsit.
Ha nem elérhető platós berendezés, akkor a
gépkocsit az első kerekeitMEGEMELVE
kell vontatni (vontató utánfutóval vagy keré-
kemelős vontatóeszköz segítségével, az
első kerekek megemelése mellett).
Ügyeljen arra, hogy az elektromos rögzítő-
fék ki legyen oldva, és úgy is maradjon a
vontatás közben. Az elektromos rögzítőféket
nem kell kioldani, ha mind a négy kerék fel
van emelve a talajról.
VIGYÁZAT!
A fenti előírások be nem tartásával tör-
ténő vontatás esetén súlyos károk kelet-
kezhetnek a motorban és/vagy a sebes-
ségváltóban. A helytelen vontatás okozta
meghibásodásokat az új gépkocsikra vo-
natkozó korlátozott garancia nem fedezi.
4X4 típusok
A gyártó előírása szerint a vontatást mind a
négy kereket a talajrólFELEMELVEkell vé-
gezni.
A vontatás elfogadható módszere a lapos
platós vontatójárművön történő vontatás,
vagy a gépkocsi egyik végének felemelése
és a másik végének görgős kocsin való
elhelyezése.
VIGYÁZAT!
• Első vagy hátsó kerékemelőket kell
használni (ha a többi kerék a talajon
van). Megsérülhet a sebességváltó
vagy az osztómű belseje, ha vontatás
közben első vagy hátsó kerékemelést
alkalmaznak.
• A fenti előírások be nem tartásával tör-
ténő vontatás esetén súlyos károk ke-
letkezhetnek a sebességváltóban és/
vagy az osztóműben. A helytelen
vontatás okozta meghibásodásokat az
új gépkocsikra vonatkozó korlátozott
garancia nem fedezi.
Vészhelyzeti vonóhorgok
Ha a gépkocsi vonóhorgokkal is rendelkezik,
akkor egy a gépkocsi hátulján, kettő pedig az
elején helyezkedik el. A hátsó vonóhorog a
gépkocsi vezetőoldali felén található.
MEGJEGYZÉS:
Terepen történő mentés esetén a gépkocsi
károsodásának elkerülése érdekében a két
elülső vonóhorog együttes használata java-
solt.
Beépített gépkocsikulcsos távirányítóval
rendelkező gépkocsik
Fordítsa a gyújtáskulcsot ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba, majd OFF/LOCK (KI/
ZÁRÁS) helyzetbe anélkül, hogy kihúzná
azt. A kulcs kihúzásával automatikusan be-
kapcsol a kormányzár. Állítsa sebességvál-
tót ÜRES helyzetbe.
Keyless Enter-N-Go funkcióval rendel-
kező gépkocsik
Állítsa a gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM) ál-
lásba, majd ezt követően OFF/LOCK (KI/
ZÁRÁS) állásba az ajtó kinyitása nélkül.
Vontatás közben ne feledkezzen meg róla,
245

hogy nem működnek az elektromos fékek és
az elektromechanikus szervokormány, így a
gépkocsi fékeinek működtetése és kor-
mányzása nagyobb erőt igényel.
FIGYELEM!
• Ne használjon láncot az elakadt gépko-
csi kiszabadításához. A láncok elsza-
kadhatnak, ami súlyos sérülést vagy
halált okozhat.
• Ne álljon vonóhorognál fogva vontatott
gépkocsi közelébe. A vontatókötelek le-
válhatnak és súlyos sérülést okozhat-
nak.
VIGYÁZAT!
A vonóhorgok kizárólag vészhelyzetben
történő használatra valók, elakadt gépko-
csi vontatására. Ne használja a vonóhor-
gokat teherautó után történő vagy közúti
vontatásra. Ez károsíthatja a gépkocsit.
A vonószem használata
A gépkocsi fel van szerelve vonószemmel,
amellyel mozgásképtelen gépkocsit moz-
gathat.
Vonószem használatakor kövesse a fejezet
„A vonószem használatát érintő óvintézke-
dések” és „Szabadidős célú vontatás” című
részének utasításait.A vonószem használatát érintő
óvintézkedések
VIGYÁZAT!
• A vonószem csak közúti vészhelyzet
setén használható. A vonószemet az
országúti szabályoknak megfelelően
használja (merev vontatórúddal vagy
-kötéllel), hogy segítségével előké-
szítse a gépkocsit az autómentő általi
szállításra.
• A vonószemmel tilos olyan úton von-
tatni a gépkocsit, ahol akadályok talál-
hatók.
• A gépkocsit ne a vonószemeknél fogva
akassza az autómentőre, és ne hasz-
nálja azokat országúti vontatásra.
• Ne használja a vonószemet elakadt
gépkocsi kiszabadításához. További in-
formációkért tekintse meg az „Elakadt
gépkocsi kiszabadítása” című részt.
• A részletes utasításokért tekintse meg a
„Mozgásképtelen gépkocsi vontatása”
című részt. A fenti utasítások be nem
tartása esetén a gépkocsi károsodhat.
Vonószem
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
246

FIGYELEM!
Ne álljon vonószemnél fogva vontatott
gépkocsi közelébe.
• Ne használjon láncot vonószemmel. A
láncok elszakadhatnak, ami súlyos sé-
rülést vagy halált okozhat.
• Ne használjon vontatókötelet vonó-
szemmel. A vontatókötelek elszakad-
hatnak vagy leválhatnak, amely súlyos
sérülést vagy halált okozhat.
FIGYELEM!
• A vonószem nem megfelelő használata
esetén az alkatrészek eltörhetnek,
amely súlyos sérülést vagy halált okoz-
hat.
A vonószem felszerelése
Első vonószem
Az első vonószem foglalata az első lökhárí-
tón lévő burkolat nyitható fedele mögött ta-
lálható.
A vonószem felszereléséhez hajtsa ki a nyit-
ható fedelet egy kulcs vagy egy kis csavar-
húzó segítségével, és csavarja be a vonó-
szemet a foglalatba.
Illessze be az emelőkar lapos végét a
szembe, majd húzza meg. Az erre vonat-
kozó további információkért tekintse meg a
jelen fejezet „A gépkocsi megemelése és
kerékcsere” című részét. A vonószemnek az
első alsó lökhárítón keresztül teljesen fel kell
ülnie a felfogatóbakra. Ha a vonószem nem
csatlakozik tökéletesen a felfogatóbakhoz, a
gépkocsi nem mozgatható.Hátsó vonószem
A hátsó vonószem foglalata az hátsó lökhá-
rító jobb oldalán lévő burkolat nyitható fedele
mögött található.
A vonószem felszereléséhez hajtsa ki a nyit-
ható fedelet egy kulcs vagy egy kis csavar-
húzó segítségével, és csavarja be a vonó-
szemet a foglalatba.
Illessze be az emelőkar lapos végét a
szembe, majd húzza meg. A vonószemnek a
hátsó alsó lökhárítón keresztül teljesen fel
kell ülnie a felfogatóbakra. Ha a vonószem
nem csatlakozik tökéletesen a felfogatóbak-
hoz, a gépkocsi nem mozgatható.
ÜTKÖZÉSRE REAGÁLÓ
KORSZERŰ RENDSZER
(EARS)
A gépkocsi ütközésre reagáló korszerű rend-
szerrel szerelt.
Az ütközésre reagáló korszerű rendszer
(EARS) működésével kapcsolatos további
információkért lásd a „Biztonság” című feje-
zet „Utasvédelmi rendszer” részét.
Vonószem figyelmeztető címkéje
247

ESEMÉNYNAPLÓZÓ (EDR)
A gépkocsi eseménynaplózó (EDR) egység-
gel rendelkezik. Az EDR fő célja olyan ada-
tok rögzítése, amelyek segítenek megérteni,
hogyan működtek a gépkocsi rendszerei az
ütközés vagy az ütközésközeli helyzetek,
például a légzsák kioldódása vagy egy út
melletti tárggyal való ütközés során.
Az eseménynaplózóval (EDR) kapcsolatos
további információkért lásd a „Biztonság” fe-
jezet „Utasvédelmi rendszerek” című részét.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
248