JEEP COMPASS 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A gyártó javaslata szerint az ütemezett kar-
bantartásokat a gépkocsit eladó márkake-
reskedőnél érdemes végeztetni. A márka-
szerviz munkatársai kiválóan ismerik a
gépkocsit, hozzáférnek a gyár által kiadott
képzési információkhoz, az eredeti Mopar
alkatrészekhez, és a speciális elektronikus
és mechanikus eszközökhöz. Mindezzel
megelőzhetők a jövőbeli költséges javítá-
sok.
A karbantartási időközöket a jelen részben
leírtak szerint alkalmazza.
MEGJEGYZÉS:
•A motorolajcsere és az olajszűrőcsere
valódi időszerűsége a gépkocsi haszná-
lati feltételeitől függ, ezt a műszerfalon
megjelenő figyelmeztető lámpa vagy
üzenet jelzi. A csereintervallum semmi
esetre sem lehet hosszabb mint két év.
Ha gépkocsi főként városban használja,
évente cserélje le a motorolajat és a
-szűrőt.•A motor hűtőfolyadékát 120 havonta
vagy 240 000 kilométerenként
(150 000 mérföld) öblítse át és cserélje,
attól függően, hogy melyik következik
be hamarabb.
•A megtett úttól függetlenül, a vezérmű-
szíjat és kiegészítők szíjait fokozott
igénybevétel (hideg éghajlat, városi
használat, hosszú idejű alapjárati üzem)
esetén legalább 4 évenként, egyéb eset-
ben legalább 6 évenként ki kell cserélni.
Ezeket az időintervallumokat semmi-
lyen körülmények között se lépje túl.
Havonta egyszer vagy hosszabb út előtt
• Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
• Ellenőrizze az ablakmosó-folyadék szint-
jét.
• Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és
figyelje meg, nincs-e rendellenes kopás
vagy sérülés. Ha rendellenes kopást ész-
lel, cserélje fel a gumiabroncsokat, még
akkor is, ha ez az olajjelző rendszer bekap-
csolása előtt történik.• Ellenőrizze a folyadékszintet a hűtőrend-
szer kiegyenlítőtartályában, valamint a fő-
fékhengerben, és szükség szerint töltse fel
ezeket.
• Ellenőrizze az összes belső és külső lámpa
működését.
Minden olajcserénél
• Cserélje ki az olajszűrőt.
• Vizsgálja meg a féktömlőket és fékvezeté-
keket.
• Vizsgálja meg, hogy található-e víz az
üzemanyagszűrőben/vízleválasztó
egységben.
VIGYÁZAT!
A szükséges karbantartások elmulasz-
tása a gépkocsi károsodását okozhatja.
259

Karbantartási ütemterv — dízelmotorok
Futásteljesítmény vagy eltelt idő (amelyik előbb bekövetkezik)12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Vagy év: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
vagy kilométer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
További vizsgálatok
Cserélje ki a motorolajat és a motorolajszűrőt. (*)
Vizsgálja meg a gömbcsuklókat. X X X X X X X
Vizsgálja meg az első felfüggesztést, a gumiharangokat, a kor-
mányösszekötő rudakat, és szükség esetén cserélje ki őket.XXX X X X X
Ha poros környezetben vagy terepen használja a gépkocsit, vizs-
gálja meg a légszűrő betétjeit, és szükség esetén cserélje ki
őket.XXXXXXXXXX XXX X X
Vizsgálja meg a fékbetéteket, szükség szerint cserélje ki azokat. X X X X X X X
További karbantartási műveletek
Cserélje ki a motor légszűrőjét. X X X X X X X
Cserélje ki a légkondicionáló/utastér légszűrőjét. X X X X X X X
Ha DOT 4 fékfolyadékot használ, legalább 24 havonta cserélje ki
a fékfolyadékot. (***)XXX X X X X
Cserélje ki a motor üzemanyagszűrőjét. X X X X X X X
Vizsgálja meg a kiegészítő egységek hajtószíjait. X X X
Cserélje ki a kiegészítő egységek hajtószíját. (**) X X
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
260

Futásteljesítmény vagy eltelt idő (amelyik előbb bekövetkezik)12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Vagy év: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
vagy kilométer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Cserélje ki a kézi kapcsolású sebességváltó folyadékát, ha a
gépkocsiját utánfutó-vontatásra, teherhordásra, taxiként, rendőr-
ségi járműként, csomagszállításra (kereskedelmi használat), te-
repen vagy sivatagban használja, illetve ha a vezetés több mint
50%-át fenntartott sebességgel teszi meg forró, 32 °C (90 F) fe-
letti hőmérsékleten.XX X
A motor hűtőfolyadékát 10 évente vagy 240 000 kilométerenként
(150 000 mérföld) öblítse át és cserélje, attól függően, hogy me-
lyik következik be hamarabb.XX
Cserélje ki a hajtószíjat. (**) X X
(*) A motorolajcsere és az olajszűrőcsere
valódi időszerűsége a gépkocsi használati
feltételeitől függ, ezt a műszerfalon megje-
lenő figyelmeztető lámpa vagy üzenet jelzi. A
csereintervallum semmi esetre sem lehet
hosszabb mint 2 év. Ha gépkocsi főként vá-
rosban használja, évente cserélje le a moto-
rolajat és a -szűrőt.(**) A megtett úttól függetlenül, a vezérmű-
szíjat és kiegészítők szíjait fokozott igénybe-
vétel (hideg éghajlat, városi használat,
hosszú idejű alapjárati üzem) esetén leg-
alább 4 évenként, egyéb esetben legalább 6
évenként ki kell cserélni. Ezeket az időinter-
vallumokat semmilyen körülmények között
se lépje túl.(***) A fékfolyadékot csak az eltelt idő sze-
rint, nem futásteljesítmény alapján kell cse-
rélni.
261

FIGYELEM!
• Súlyosan megsérülhet a járművön vagy
a gépkocsi körül végzett munka köz-
ben. Csak olyan szerviztevékenységet
végezzen el, amelyhez rendelkezik a
megfelelő szakértelemmel és eszkö-
zökkel. Ha bizonytalan abban, hogy el
tudja-e végezni az adott munkát, vigye
el járművét egy hozzáértő szerelőhöz.
• A jármű megfelelő átvizsgálásának és
karbantartásának elmulasztása az al-
katrészek hibás működéséhez vezet-
het, és befolyásolhatja a jármű irányít-
hatóságát és menetteljesítményét. Ez
balesetet okozhat.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
262

Motortér
1,4 l-es motor
1 — Motor levegőszűrője 6 — Áramelosztó központ (biztosítékok)
2 — Motorolajszint mérőpálcája 7 — Az ablakmosó folyadéktartálya
3 — Motorolajbetöltő-nyílás sapkája 8 — Akkumulátor
4 — Fékfolyadéktartály 9 — Hűtőrendszer zárósapkája
5 — Akkumulátor 10 — Hűtőrendszer kiegyenlítő tartálya
263

2,4 l-es motor
1 — Motor levegőszűrője 4 — Akkumulátor 7 — Hűtőrendszer zárósapkája
2 — Motorolajbetöltő-nyílás sapkája 5 — Áramelosztó központ (biztosítékok) 8 — Hűtőrendszer kiegyenlítő tartálya
3 — Fékfolyadéktartály 6 — Az ablakmosó folyadéktartálya 9 — Motorolajszint mérőpálcája
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
264

2,0 l-es dízelmotor
1 — Motor levegőszűrője 4 — Akkumulátor 7 — Hűtőrendszer zárósapkája
2 — Motorolajbetöltő-nyílás sapkája 5 — Áramelosztó központ (biztosítékok) 8 — Hűtőfolyadék kiegyenlítő tartálya
3 — Fékfolyadéktartály 6 — Az ablakmosó folyadéktartálya 9 — Motorolajszint mérőpálcája
265

1,6 l-es dízelmotor
1 — Motor levegőszűrője 6 — Az ablakmosó folyadéktartálya
2 — Motorolajbetöltő-nyílás sapkája 7 — Akkumulátor
3 — Fékfolyadéktartály 8 — Hűtőrendszer zárósapkája
4 — Akkumulátor 9 — Hűtőrendszer kiegyenlítő tartálya
5 — Áramelosztó központ (biztosítékok) 10 — Motorolajszint mérőpálcája
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
266

Az olajszint ellenőrzése
A motor megfelelő kenésének biztosítása
érdekében a motorolaj szintjét a megfelelő
szinten kell tartani. Rendszeres időközön-
ként, például havonta, vagy hosszabb utak
előtt ellenőrizze az olajszintet. Az olajszintet
lehetőleg az üzemmeleg motor leállítása
után körülbelül öt perccel ellenőrizze. Egész
éjszakai állás utáni motorindítás előtt ne el-
lenőrizze az olajszintet. A hideg motornál
ellenőrzött olajszint helytelen értéket mutat-
hat.
Az olajszint leolvasásának pontosságát ja-
vítja, ha vízszintes talajon, az üzemmeleg
motor leállítása után körülbelül öt perccel
végzik azt. Tartsa az olajszintet a mérőpál-
cán lévő jelek közötti tartományban. A biz-
tonságos tartományt a keresztirányban ro-
vátkolt terület jelzi. A tartomány alsó jelénél
lévő olajszintnél 1 kvart (0,9 liter) olaj betöl-
tése az olajszintet a tartomány felső jelzé-
séig emeli.
VIGYÁZAT!
• A túl magas vagy alacsony olajszint az
olaj nyomáscsökkenését vagy levegő-
södését okozhatja. Ez károsíthatja a
motort.
• Ne használjon nem detergens vagy erő-
sen ásványi jellegű olajat, mert káro-
sodhat a motor.
Ablakmosó-folyadék betöltése
A folyadéktartály a motortér első részében
található. Ügyeljen arra, hogy rendszeres
időközönként ellenőrizze a tartályban a fo-
lyadék szintjét. Töltse fel ablakmosó-
-folyadékkal (nem a hűtőhöz használt fagy-
állóval) a tartályt, és a maradék
mosófolyadék kiöblítésére működtesse né-
hány másodpercig a rendszert.
Az ablakmosó-folyadék tartályának feltölté-
sekor az ablaktörlőlapátok jobb törlési telje-
sítményének biztosítása érdekében öntsön
egy kevés ablakmosó-folyadékot egy ruhára
vagy törölközőre, és törölje tisztára az ablak-
törlőlapátokat.Hideg időben az ablakmosórendszer befa-
gyásának megelőzésére olyan oldatot vagy
keveréket válasszon, amely a használat he-
lyén szokásos vagy annál alacsonyabb hő-
mérsékletekhez való. Ez a hőmérséklethatár
a legtöbb mosófolyadék dobozán
megtalálható.
FIGYELEM!
A kereskedelemben kapható
szélvédőmosó-folyadékok gyúlékonyak.
Ezek meggyulladhatnak, és égési sérülé-
seket okozhatnak. A feltöltésnél és a mo-
sóoldattal végzett munkánál óvatosan kell
eljárni.
Karbantartást nem igénylő
akkumulátor
Járműve karbantartást nem igénylő akku-
mulátorral van felszerelve. Nem kell vizet
hozzáadnia, és időszakos karbantartásra
sincs szükség.
267

FIGYELEM!
• Az akkumulátorfolyadék korrozív savol-
dat, amely marási sérüléseket vagy
akár vakságot is okozhat. Ne hagyja,
hogy az akkumulátorfolyadék a bőrére,
szemébe vagy ruhájára kerüljön. A bilin-
csek csatlakoztatásakor ne hajoljon az
akkumulátor fölé. Ha sav fröccsen a
szemébe vagy a bőrére, azonnal nagy
mennyiségű vízzel mossa le. További
tájékoztatást az „Indítókábellel való in-
dítás” című részben talál a „Teendők
vészhelyzet esetén” című fejezetben.
• Az akkumulátorból távozó gáz gyúlé-
kony és robbanásveszélyes. A nyílt lán-
got és szikrákat tartsa távol az akkumu-
látortól. Ne használjon 12 V-nál
nagyobb kimenő feszültségű segédak-
kumulátort vagy más segédindító for-
rást. Ne hagyja, hogy a kábelsaruk egy-
máshoz érjenek.
• Az akkumulátorsaruk, az érintkezők és
a kapcsolódó tartozékok ólmot és ólom-
vegyületeket tartalmaznak. Az ezekkel
végzett munka után mosson kezet.
VIGYÁZAT!
• Alapvető fontosságú, hogy az akkumu-
látor kábeleinek cseréjénél a pozitív ká-
belt a pozitív érintkezőre, a negatív ká-
belt a negatív érintkezőre
csatlakoztassa. Az akkumulátorkive-
zető csapok pozitív (+) és negatív (-)
jelölésűek, és ezeket az akkumulátor
házán jelölik. A kábelsaruknak korrózió-
mentesnek kell lenniük, és a kivezető
csapokon szorosan meg kell húzni eze-
ket.
• Ha a gépkocsiban hagyott akkumulátort
„gyorstöltővel” tölti, a töltő akkumulátor-
hoz csatlakoztatása előtt kösse le mind-
két akkumulátorkábelt az akkumulátor-
ról. A „gyorstöltőt” ne használja indítási
célra.
MÁRKASZERVIZ
A hivatalos márkaszerviz rendelkezik az
összes szervizművelet szakszerű elvégzés-
éhez szükséges szakképzett szerelőkkel,
célszerszámokkal és eszközökkel. Rendel-
kezésre állnak a szervizelési útmutatók,amelyek járművével kapcsolatos részletes
szervizinformációkat tartalmaznak. Mielőtt
bármilyen művelet végrehajtásával próbál-
kozna, tanulmányozza ezeket a szervizelési
útmutatókat.
MEGJEGYZÉS:
A károsanyag-kibocsátást szabályozó rend-
szerek szándékos átalakítása érvénytelenít-
heti a garanciát, és polgári peres eljárást
vonhat maga után a gépjármű tulajdonos
terhére.
FIGYELEM!
A járművön vagy a gépkocsi körül végzett
munka közben súlyosan megsérülhet.
Csak olyan szerviztevékenységet végez-
zen el, amelyhez megfelelő szakértelem-
mel és eszközökkel rendelkezik. Ha bi-
zonytalan abban, hogy el tudja-e végezni
az adott munkát, vigye el járművét egy
hozzáértő szerelőhöz.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
268