JEEP COMPASS 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)
Page 271 of 372
SPECIFIKATIONER FÖR
ÅTDRAGNING AV HJUL
OCH DÄCK
Rätt åtdragning av hjulmuttrar/bultar är myc-
ket viktigt för att hjulet ska vara ordentligt
monterat på bilen. När ett hjul har tagits bort
och monterats på fordonet igen, ska
hjulmuttrarna/hjulbultarna dras åt med en
korrekt kalibrerad momentnyckel och en grov
sexkantshylsa av hög kvalitet.
Specifikationer för åtdragningsmoment
Hjulmutter/
bult vridmo-
ment** Hjulmutter/
bultstorlekHjulmutter/
bult hylsstor-
lek
135 Nm
(100 Ft-Lbs)M12 x 1,25 17 mm
** Använd endast hjulmuttrar/-bultar som
rekommenderas av den auktoriserade återför-
säljaren och rengör eller ta bort all smuts eller
olja före åtdragning.
Kontrollera fälgens anliggningsyta före mon-
tering av hjulet och ta bort eventuell korro-
sion eller lösa partiklar.Dra åt muttrarna/bultarna i ett stjärnmönster
tills varje mutter/bult har dragits åt två
gånger. Se till att hylsan sitter fast ordentligt
på hjulmuttern/hjulbulten (sätt inte i den
halvvägs).
OBS!
Om du är osäker på om muttrarna är rätt
åtdragna kan du be en verkstad eller auktori-
serad återförsäljare att kontrollera dem med
en momentnyckel.Efter 40 km (25 miles) körning, kontrollera
hjulmuttrarnas/-bultarnas åtdragningsmo-
ment för att säkerställa att alla hjulmuttrar/-
bultar ligger an korrekt mot fälgen.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska glida av
domkraften genom att inte dra åt
hjulmuttrarna/-bultarna helt förrän
fordonet har sänkts ned. Körning i detta
läge kan leda till att personskador uppstår.
Åtdragningsmönster
269
Page 272 of 372
MÅTT
Kontur mått/tum (mm)
Längd Bredd Höjd Hjulbas
1,6 Multijet 120HK MTX
FWD173,0 (4 394) 80,0 (2 033) 64,1 (1 629) 103,8 (2 636)
2.0 Multijet 140HK MTX
AWD173,0 (4 394) 80,0 (2 033) 64,7 (1 644) 103,8 (2 636)
2.0 Multijet 140HK ATX
AWD173,0 (4 394) 80,0 (2 033) 64,7 (1 644) 103,8 (2 636)
2.0 Multijet 170HK ATX
AWD173,0 (4 394) 80,0 (2 033) 64,7 (1 644) 103,8 (2 636)
2.0 Multijet 170HK ATX
AWD (TRAILHAWK)173,2 (4 398) 80,0 (2 033) 65,4 (1 660) 103,8 (2 636)
1.4 Mair2 140HK MTX
FWD173,0 (4 394) 80,0 (2 033) 64,1 (1 629) 103,8 (2 636)
1.4 Mair2 170HK ATX
AWD173,0 (4 394) 80,0 (2 033) 64,7 (1 644) 103,8 (2 636)
2.4 Tigershark 150HK ATX
AWD173,0 (4 394) 80,0 (2 033) 64,7 (1 644) 103,8 (2 636)
2.4 Tigershark 175HK ATX
AWD173,0 (4 394) 80,0 (2 033) 64,7 (1 644) 103,8 (2 636)
2.4 Tigershark 175HK ATX
AWD (TRAILHAWK)173,2 (4 398) 80,0 (2 033) 65,4 (1 660) 103,8 (2 636)
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
270
Page 273 of 372
Lägsta markfrigång/typiska vinklar
Högsta markfrigång –
tum (mm) (A)Frigångsvinkel fram (B) Frigångsvinkel bak (C) Överkörningsvinkel (D)
1,6 Multijet 120HK MTX
FWD7,8 (198) 0,6 (15,8) 30,8° 21,8°
2.0 Multijet 140HK MTX
AWD8,2 (208) 0,7 (16,8) 31,7° 22,9°
2.0 Multijet 140HK ATX
AWD8,2 (208) 0,7 (16,8) 31,7° 22,9°
2.0 Multijet 170HK ATX
AWD8,2 (208) 0,7 (16,8) 31,7° 22,9°
2.0 Multijet 170HK ATX
AWD (TRAILHAWK)8,5 (216) 1,2 (30,0) 33,6° 24,4°
1.4 Mair2 140HK MTX
FWD7,8 (198) 0,6 (15,8) 30,8° 21,8°
1.4 Mair2 170HK ATX
AWD8,2 (208) 0,7 (16,8) 31,7° 22,9°
2.4 Tigershark 150HK ATX
AWD8,2 (208) 0,7 (16,8) 31,7° 22,9°
2.4 Tigershark 175HK ATX
AWD8,2 (208) 0,7 (16,8) 31,7° 22,9°
2.4 Tigershark 175HK ATX
AWD (TRAILHAWK)8,5 (216) 1,2 (30,0) 33,6° 24,4°
271
Page 274 of 372
Lägsta markfrigång (referens A)
Frigångsvärdet mäts bredvid differentialens
nedre kant. Värdet definierar även värdena
för frigångsvinkel fram, frigångsvinkel bak
och överkörningsvinkel.
Måtten anges i tum (mm) och avser ett fordon
som är utrustat med originaldäck.
Frigångsvinkel fram (referens B)
Frigångsvinkel fram bestäms av vägbanans
horisontella linje och den räta linjen mellan
framhjulet och bilens lägsta, mest utskjut-
ande punkt.
Ju bredare vinkeln är desto lägre sannolikhet
är det att du träffar ett hinder med karossen
eller chassit när du kör uppför en brant slutt-
ning eller över ett hinder.Frigångsvinkel bak (referens C)
Frigångsvinkeln bak bestäms av samma linjer
som för frigångsvinkeln fram och avser den
bakre delen av bilen.
Överkörningsvinkel (referens D)
Värdet för överkörningsvinkeln är kopplat till
fordonets markfrigång och anger fordonets
förmåga att köra över en kil som är mer eller
mindre brant, och förebygga att fordonet vilar
på marken med karossen eller chassit efter
att ha vidrört kilen med dess lägsta och mest
utskjutande del (vanligtvis underredet), efter-
som detta starkt minskar hjulens grepp.
Hjul som inte har ett lämpligt grepp på
marken och saknar tillräckligt grepp för att
flytta fordonet börjar då vibrera.Ju högre markfrigången är, desto bredare blir
överkörningsvinkeln. Tänk alltid på att ju
högre markfrigången är desto lägre blir stabi-
liteteten. Detta beror på en högre tyngdpunkt
vilket minskar vältningsvinkeln.
Markfrigång/typiska vinkelmått
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
272
Page 275 of 372
HJUL
Hjul och däck
Fälgstorlek Däckdimension Däcktryck bar (psi) Reservdäck
Sport-modellen 16 x 6.5 ET40215/65 R16 98H –
3-SEASON35 (2.41) fram
32 (2.21) bak
T165/80 D17* (Compact)
– 225/60 R17 99H* (full
storlek, tillfällig använd-
ning med fartbegränsning) Longitudmodell16 x 6.5 ET40215/65 R16 98H –
3-SEASON35 (2.41) fram
32 (2.21) bak
17 x 7.0 ET40225/60 R17 99H –
3-SEASON35 (2.41) fram
32 (2.21) bak
Begränsad modell17 x 7.0 ET40225/60 R17 99H –
3-SEASON35 (2.41) fram
32 (2.21) bak
18 x 7.0 ET40225/55 R18 98H –
3-SEASON35 (2.41) fram
32 (2.21) bak
19 x 7.5 ET40235/45 R19 95H –
3-SEASON35 (2.41) fram
32 (2.21) bak
Trailhawk-modell 17 x 6.5 ET40225/60 R17 99H –
ÅRET RUNT35 (2.41) fram
32 (2.21) bak225/60 R17 (full storlek)
Night Eagle-modell 18 x 7.0 ET40225/55 R18 98H –
3-SEASON35 (2.41) fram
32 (2.21) bakT165/80 D17* (Compact)
– 225/60 R17 99H* (full
storlek, tillfällig använd-
ning med fartbegränsning)
* Tillval
273
Page 276 of 372
VIKTER
Parametrar för massa
Axeltryck/lbs (kg) (GAWR)
Tjänstevikt/
lbs (kg)Högsta tillåtna
bruttovikt/
lbs (kg) (GVWR)Högsta tillåtna
totalvikt (fordon
+ släpvagn)/
lbs (kg)Högsta nyttolast/
lbs (kg)Högsta last på
taket/lbs (kg)
Framaxel Bakaxel
1,6 Multijet
120HK MTX
FWD2 399 (1 088) 2 260 (1 025) 3 395 (1 540) 4 599 (2 086) 6 803 (3 086) 1 203,7 (546) 150 (68)
2.0 Multijet
140HK MTX
AWD2 599 (1 179) 2 423 (1 099) 3 627 (1 645) 4 824 (2 188) 9 012 (4 088) 1 197,1 (543) 150 (68)
2.0 Multijet
140HK ATX
AWD2 599 (1 179) 2 423 (1 099) 3 660 (1 660) 4 824 (2 188) 8 131 (3 688) 1 164,0 (528) 150 (68)
2.0 Multijet
170HK ATX
4WD (TRAIL-
HAWK)2 599 (1 179) 2 423 (1 099) 3 825 (1 735) 4 923 (2 233) 8 230 (3 733) 1 097,9 (498) 150 (68)
1.4 Mair2
140HK MTX
FWD2 370 (1 075) 2 075 (941) 3 153 (1 430) 4 275 (1 939) 6 479 (2 939) 1 122,2 (509) 150 (68)
1.4 Mair2
170HK ATX
AWD2 599 (1 179) 2 379 (1 079) 3 395 (1 540) 4 599 (2 086) 6 803 (3 086) 1 203,7 (546) 150 (68)
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
274
Page 277 of 372
Parametrar för massa
Axeltryck/lbs (kg) (GAWR)
Tjänstevikt/
lbs (kg)Högsta tillåtna
bruttovikt/
lbs (kg) (GVWR)Högsta tillåtna
totalvikt (fordon
+ släpvagn)/
lbs (kg)Högsta nyttolast/
lbs (kg)Högsta last på
taket/lbs (kg)
Framaxel Bakaxel
2.4 Tigershark
175HK ATX
AWD2 599 (1 179) 2 379 (1 079) 3 389 (1 537) 4 599 (2 086) 6 803 (3 086) 1 210,3 (549) 150 (68)
2.4 Tigershark
175HK ATX
4WD (TRAIL-
HAWK)2 599 (1 179) 2 379 (1 079) 3 653 (1 657) 4 698 (2 131) 6 903 (3 131) 1 044,9 (474) 150 (68)
FÖRSIKTIGHET!
Lasta inte fordonet tyngre än vad värdena
för totalvikt och totalt axeltryck för fram-
och bakaxel anger. Om fordonet lastas
tyngre kan delar gå sönder eller vägegen-
skaperna förändras. Detta kan medföra att
du förlorar kontrollen över fordonet. Över-
belastning kan också förkorta fordonets
livslängd. Överskrid aldrig max. samman-
lagd fordonslast: den maximala dragvikten
är endast tillåten om den inte överskrider
den maximala sammanlagda fordonslas-
ten.
BRÄNSLEKRAV –
BENSINMOTORER
1,4-liters turbobensinmotor
Den här motorn är konstruerad för att upp-
fylla samtliga avgasreningskrav och ge bra
bränsleekonomi och prestanda vid använd-
ning av högkvalitativ, blyfri regularbensin
med lägst oktantal (RON) 95. För optimal
prestanda och bränsleekonomi rekommende-
ras ett minsta oktantal (RON) på 98 eller
högre.Lätta motorknackningar vid låga motorhastig-
heter är inte skadligt för motorn. Ihållande,
kraftiga motorknackningar vid höga hastig-
heter kan dock skada motorn och service bör
utföras omedelbart. Bensin av dålig kvalitet
kan orsaka problem som startsvårigheter,
tjuvstopp och hackig gång. Om sådana symp-
tom uppstår, prova först med ett annat ben-
sinmärke, överväg sedan att lämna fordonet
på service.
275
Page 278 of 372
Bensin av dålig kvalitet kan orsaka problem
som startsvårigheter, tjuvstopp och hackig
gång. Om sådana symptom uppstår, prova
först med ett annat bensinmärke, överväg
sedan att lämna fordonet på service.
2,4-liters bensinmotor
Den här motorn är konstruerad för att upp-
fylla samtliga avgasreningskrav och ge ut-
märkt bränsleekonomi och prestanda vid an-
vändning av högkvalitativ, blyfri
regularbensin med lägst oktantal (RON) 91.
Lätta motorknackningar vid låga motorhas-
tigheter är inte skadligt för motorn. Ihål-
lande, kraftiga motorknackningar vid höga
hastigheter kan dock skada motorn och
service bör utföras omedelbart. Bensin av
dålig kvalitet kan orsaka problem som start-
svårigheter, tjuvstopp och hackig gång. Om
sådana symptom uppstår, prova först med ett
annat bensinmärke, överväg sedan att lämna
fordonet på service.Bensin av dålig kvalitet kan orsaka problem
som startsvårigheter, tjuvstopp och hackig
gång. Vid sådana problem kan man försöka
med ett annat bensinmärke innan man över-
väger underhåll av fordonet.
Etanolbränsle
Tillverkaren rekommenderar att fordonet körs
med bränsle som innehåller högst 10 % eta-
nol. Köp av bränsle från en tillförlitlig leve-
rantör kan minska risken att överskrida 10 %-
gränsen eller få undermåligt bränsle.
FÖRSIKTIGHET!
Användning av bränsle med högre etanol-
innehåll än 10 % kan orsaka motorfel,
problem med start, försämring av köregen-
skaper och materialförslitning. Dessa ne-
gativa effekter kan orsaka permanent
skada på fordonet.
Bränsletillsatser
Urskillningslös användning av renande
medel i bränslesystemet ska undvikas.
Många av dessa tillsatser avsedda för borttag-
ning av gummi och lack kan innehålla aktiva
lösningsmedel eller liknande ingredienser.
De kan skada packningar och membran i
bränslesystemet.
Bränsleikon som uppfyller kraven i
EN16942
Följande symboler gör det enklare att välja
rätt typ av bränsle för fordonet. Innan du
fortsätter bör du kontrollera symbolerna på
insidan av tanklocket (om sådana finns) och
jämföra dem med symbolen på bränslepum-
pen (om det finns någon).
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
276
Page 279 of 372
BränsleikonInnebörd
E5Blyfritt bränsle som innehåller upp till 2,7 % (m/m) syre och högst 5,0 % (V/V) etanol samt uppfyller kraven iEN228
E10Blyfritt bränsle som innehåller upp till 3,7 % (m/m) syre och högst 10,0 % (V/V) etanol samt uppfyller kraven iEN228
Komprimerad naturgas och biometan avsedd för fordon och som uppfyller kraven iEN16723
Motorgas avsedd för fordon och som uppfyller kraven iEN589
277
Page 280 of 372
BränsleikonInnebörd
Diesel som innehåller upp till7%(V/V) fettsyrametylestrar (FAME) och uppfyller kraven iEN590
Diesel som innehåller upp till 10 % (V/V) fettsyrametylestrar (FAME) och uppfyller kraven iEN16734
Instruktioner för bränslesystemet
FÖRSIKTIGHET!
Om du följer de här riktlinjerna så bibe-
hålls fordonets prestanda:
• Användning av blyad bensin är förbju-
den enligt lag. Användning av blyad ben-
sin kan försämra motorns prestanda och
skada avgasreningssystemet.
• En felinställd motor och vissa fel på
bränsle och tändning kan göra att kata-
lysatorn överhettas. Om du känner en
påträngande brandlukt eller ser lätt rök
kan motorn vara felinställd eller ha drab-
FÖRSIKTIGHET!
bats av funktionsfel och behöver då
omedelbar service. Kontakta en auktori-
serad återförsäljare för service.
• Bränsletillsatser som numera säljs som
oktanhöjare rekommenderas inte. De
flesta av dessa produkter innehåller
höga koncentrationer metanol. Skador
på bränslesystemet eller problem med
fordonets prestanda som orsakas av an-
vändning av sådana bränslen eller till-
satser är inte tillverkarens ansvar och
täcks eventuellt inte av nybilsgarantin.OBS!
Avsiktlig ändring av avgasreningssystemet
kan vara åtalbart.
Koloxidvarningar
VARNING!
Koloxid (CO) i fordonsavgaser är livsfarlig.
Undvik koloxidförgiftning genom att följa
nedanstående säkerhetsföreskrifter:
• Andas inte in avgaser. De innehåller kol-
oxid, en färg- och luktlös gas som kan
döda. Kör aldrig motorn i ett slutet ut-
rymme, exempelvis ett garage, och sitt
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
278