JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Instructieboek (in Dutch)

6
WAT DOEN IN GEVAL VAN NOOD
•WAARSCHUWINGSKNIPPERLICHTEN ................298
• OVERVERHITTING VAN DE MOTOR .................298
• WIELEN VERWISSELEN EN GEBRUIK VAN DE KRIK .......299
•Bergplaats krik ............................ .299
• Opbergruimte reservewiel ..................... .300
• Voorbereidingen voor het opkrikken ................300
• Instructies bij opkrikken ....................... .300
• Origineel wiel monteren ....................... .304
•STARTEN MET STARTKABELS .....................305•Voorbereiding voor het starten met startkabels ..........305
• Starten met startkabels ....................... .306
•EEN VASTZITTENDE AUTO WEER VRIJKRIJGEN .........307
• SLEEPOGEN ................................308
• HANDMATIGE PARKEERONTGRENDELING - TRANSMISSIE
MET 8 VERSNELLINGEN .........................309
• SLEPEN VAN EEN AUTO MET PECH .................311
•Zonder sleutelhouder ......................... .312
• Uitvoeringen met tweewielaandrijving ................312
• Uitvoeringen met vierwielaandrijving ................313
297

WAARSCHUWINGSKNIPPER-
LICHTEN
De schakelaar voor de waarschuwingsknipper-
lichten bevindt zich in het schakelaarpaneel
direct boven de klimaatregelknoppen.Druk op de schakelaar om de alarm-
knipperlichten in te schakelen. Zodra u
de schakelaar indrukt, gaan alle rich-
tingaanwijzers knipperen om het verkeer achter
u te waarschuwen voor een noodsituatie. Druk
nogmaals op de schakelaar om de waarschu-
wingsknipperlichten uit te zetten.
Dit is een waarschuwingssysteem voor noodsi-
tuaties. Gebruik het systeem niet tijdens het
rijden. Gebruik het alleen bij autopech en uw
auto een gevaar vormt voor andere weggebrui-
kers.
Als u de auto moet verlaten om hulp op te
roepen, blijven de waarschuwingsknipperlich-
ten ook werken wanneer de contactschakelaar
in de stand OFF is gezet. OPMERKING:
Bij langdurig gebruik van de waarschu-
wingsknipperlichten kan uw accu leeg ra-
ken.
OVERVERHITTING VAN DE
MOTOR
In elk van de hierna volgende gevallen kunt u
met de passende maatregelen de kans op
oververhitting verminderen.
•
Op de grote weg — minder snelheid.
• In stadsverkeer: zet de versnellingsbak in de
stand NEUTRAL wanneer u stilstaat, maar
verhoog het stationair toerental niet.
OPMERKING:
Er zijn verschillende manieren om drei-
gende oververhitting van de motor te voor-
komen:
• Als de airco is ingeschakeld, schakel
deze dan uit. Het aircosysteem voert
warmte af naar het koelsysteem en dat
gebeurt niet als u de airco uitzet. •
U kunt ook de temperatuurregelknop in
de hoogste stand zetten, de ventilatie in
de vloerstand zetten en de aanjagerscha-
kelaar in een hoge stand zetten. Zo onder-
steunt het verwarmingssysteem de wer-
king van de radiateur bij het afvoeren van
warmte uit het koelsysteem.LET OP!
Als u blijft rijden met een oververhit koelsys-
teem, kan dit leiden tot schade aan de auto.
Als de meternaald in de zone HOT ("H")
staat, zet dan de auto veilig stil langs de kant
van de weg. Laat de auto met uitgescha-
kelde airco stationair draaien tot de meter-
naald weer in het normale bereik staat. Als
de meternaald in de zone HOT ("H") blijft
staan en u voortdurend gongsignalen hoort,
zet de motor dan direct af en waarschuw de
wegenwacht.
298

WAARSCHUWING!
Hete koelvloeistof (antivries) en stoom uit de
radiateur kunnen ernstige brandwonden ver-
oorzaken. Als u stoom van onder de motor-
kap hoort of ziet komen, mag u de motorkap
pas openen nadat de radiateur voldoende is
afgekoeld. Open nooit de vuldop van het
koelsysteem als de radiateur of het koel-
vloeistofreservoir heet is.
WIELEN VERWISSELEN EN
GEBRUIK VAN DE KRIK
WAARSCHUWING!
•Probeer geen wiel te verwisselen aan de
zijde van de auto waar ander verkeer
langs rijdt. Ga ver genoeg van de weg af
staan om ongelukken te voorkomen bij
gebruik van de krik of het verwisselen van
een wiel.
(Vervolgd)
WAARSCHUWING!(Vervolgd)
•Het is gevaarlijk om u onder een opge-
krikte auto te bevinden. De auto kan van
de krik glijden en op u vallen. Dit leidt tot
ernstig letsel. Zorg er daarom voor dat u
met geen enkel lichaamsdeel onder een
opgekrikte auto komt. Als u werkzaamhe-
den onder de auto moet uitvoeren, zet
deze dan op een hefbrug.
• Start de motor niet en laat deze niet
draaien zolang de auto door een krik wordt
ondersteund.
• De krik is uitsluitend bedoeld als gereed-
schap om banden te verwisselen. Gebruik
de krik niet om de auto voor onderhouds-
werkzaamheden omhoog te brengen. De
auto mag alleen op een stevige en vlakke
ondergrond worden opgekrikt. Vermijd een
gladde ondergrond.
Bergplaats krikDe schaarkrik en het gereedschap voor het
verwisselen van banden beveinden zich in de
begageruimte, onder de laadvloer.
OPMERKING:
De trechter voor het doploze brandstofsys-
teem bevindt zich bovenop het reservewiel.
Als uw voertuig zonder brandstof staat en
moet worden bijgevuld vanuit een jerrycan,
plaatst u de trechter in de vulhals om brand-
stof te kunnen bijvullen. Raadpleeg voor
meer informatie over het doploze brandstof-
systeem de paragraaf Brandstof tankenin
Bergplaats krik
299

het hoofdstukStarten en rijden in deze
handleiding.
Opbergruimte reservewielHet reservewiel is opgeborgen onder de laad-
vloer in de laadruimte achter en is met behulp
van een speciale vleugelmoer aan de carrosse-
rie bevestigd.
Voorbereidingen voor het opkrikken
LET OP!
Bij het heffen of opkrikken van het voertuig
moeten altijd de juiste krikpunten worden
gebruikt. Het niet opvolgen van deze infor-
matie kan leiden tot schade aan de auto of
onderdelen aan de onderzijde.
OPMERKING:
Om het monteren van het reservewiel te
vergemakkelijken heeft het luchtveringssys-
teem een functie waarin de automatische
niveauregeling wordt uitgeschakeld. 1. Parkeer de auto op een stevige, vlakke
ondergrond. Vermijd een gladde ondergrond.
WAARSCHUWING!
Probeer geen wiel te verwisselen aan de
zijde van de auto waar ander verkeer langs
rijdt. Ga ver genoeg van de weg af staan om
ongelukken te voorkomen bij gebruik van de
krik of het verwisselen van een wiel.
2. Schakel de waarschuwingsknipperlichten in.
3. Trek de handrem aan.
4. Zet de schakelhendel in de stand PARK.
5. Zet de contactschakelaar in de stand OFF. 6.
Blokkeer de voor- en
achterkant van het wiel
schuin tegenover het ge-
bruikte krikpunt. Wan-
neer u bijvoorbeeld het
rechtervoorwiel ver-
vangt, blokkeert u het lin-
kerachterwiel.
OPMERKING:
Laat geen passagiers in de auto zitten wan-
neer deze wordt opgekrikt.
7. Zie voor meer informatie over het uitschake-
len van de automatische niveauregeling voor
voertuigen voorzien van Quadra-Lift® de para-
graaf "Quadra-Lift® — indien aanwezig" in
"Starten en rijden".
Instructies bij opkrikken
WAARSCHUWING!
Neem de volgende waarschuwingen in acht
bij het verwisselen van een band, om per-
soonlijk letsel of schade aan de auto te
voorkomen:
• Parkeer de auto op een stevige en vlakke
ondergrond, zo ver mogelijk verwijderd
van de weg, voordat u de auto opkrikt.
•
Schakel de waarschuwingsknipperlichten in.• Blokkeer het wiel dat zich schuin tegen-
over het te vervangen wiel bevindt.
(Vervolgd)
300

WAARSCHUWING!(Vervolgd)
•Trek de handrem stevig aan en zet de
automatische versnellingsbak in de stand
PARK.
• Start de motor niet en laat deze niet
draaien zolang de auto door een krik wordt
ondersteund.
• Laat niemand in de auto zitten zolang deze
door een krik wordt ondersteund.
• Begeef u niet onder de auto wanneer deze
door een krik wordt ondersteund. Als u
werkzaamheden onder de auto moet uit-
voeren, zet deze dan op een hefbrug.
• Gebruik de krik alleen op de aangegeven
plaatsen en alleen om de auto op te krik-
ken voor het verwisselen van banden.
• Wees uiterst voorzichtig als u de band
moet verwisselen op of langs de weg.
• Om de reservebanden, plat of opgeblazen,
veilig op te bergen, moeten ze met het
ventiel naar beneden gericht worden op-
geborgen.
LET OP!
Probeer niet om de auto op te krikken op
andere plaatsen dan de aangegeven plaat-
sen in de instructies voor het opkrikken van
deze auto.
1. Haal de reserveband, de krik en het gereed-
schap uit de opbergruimte.
2. Draai de wielmoeren één slag linksom los
(maar verwijder ze niet), terwijl het wiel nog op
de grond rust.
3. Monteer de krik en het krikgereedschap.
LET OP!
Probeer niet om de auto op te krikken op
andere plaatsen dan de aangegeven plaat-
sen in de instructies voor het opkrikken van
deze auto.
Waarschuwingssticker krik
Montage van krik en gereedschap
301

4. Voor de vooras plaatst u de krik op de
carrosserieflens, net achter de voorband, zoals
aangegeven door het driehoekige hefpuntsym-
bool op de dorpelrand.Krik de auto pas op als
u zeker weet dat de krik stevig is bevestigd. 5. Voor een achterband plaatst u de krik in de
sleuf op de steun van de sjorhaken achter, net
vóór de achterband (zoals aangegeven door
het driehoekige hefpuntsymbool op de dorpel-
rand).
Krik de auto pas op als u zeker weet
dat de krik stevig is bevestigd.
KrikpuntenHefpuntsymbool op de dorpelrand
Krikpunt vóór
Hefpuntsymbool op de dorpelrand
302

6. Krik de auto op door de krikschroef rechtsom
te draaien. Breng de auto zover omhoog dat de
band net loskomt van de ondergrond en er
voldoende speling is om het reservewiel te
monteren. De voertuigstabiliteit blijft maximaal
als de band zo laag mogelijk boven de grond
blijft.
WAARSCHUWING!
Als u de auto hoger opkrikt dan noodzakelijk,
zal hij minder stabiel staan. De auto kan van
(Vervolgd)
WAARSCHUWING!(Vervolgd)
de krik glijden en zo ernstig letsel veroorza-
ken. Krik de auto slechts zo ver op als nodig
is om het wiel te verwijderen.
7. Verwijder de wielmoeren en het wiel.
8. Monteer het reservewiel aan de auto en
breng de wielmoeren aan, met de conusvor-
mige zijde naar het wiel toe. Draai de moeren
licht aan.
LET OP!
Monteer het reservewiel met het ventiel naar
buiten gericht. De auto kan beschadigd ra-
ken als het reservewiel op een verkeerde
manier wordt gemonteerd.WAARSCHUWING!
Om te voorkomen dat de auto door de op de
krik uitgeoefende kracht verschuift, mogen
de wielmoeren pas definitief worden vastge-
zet als de auto weer vast op de grond staat.
Als u deze waarschuwing niet opvolgt, kan
dit ernstig letsel tot gevolg hebben.
9. Laat de auto zakken door de krikschroef
linksom te draaien en verwijder de krik en
wielblokken.
Krikpunt achterReservewiel monteren
303

10. Zet de wielmoeren stevig vast. Duw de
moersleutel aan het einde van de hendel om-
laag voor meer hefboomwerking. Trek de wiel-
moeren in stervolgorde aan totdat iedere moer
twee keer aangetrokken is. Het juiste aanhaal-
moment van de wielmoeren is 150 Nm. Als u
twijfelt of de moeren goed zijn vastgezet, laat dit
dan bij uw dealer of een bandenservicebedrijf
nog eens controleren met een momentsleutel.
11. Laat de krik weer zakken tot de sluitstand
en leg de krik en het gereedschap weer op hun
plaats in de opbergruimte van schuim.
12. Verwijder de kleine middendop en berg de
band veilig op in de laadruimte.13. Laat het aluminium wiel en de band zo snel
mogelijk repareren, bevestig het reservewiel
stevig met de speciale vleugelmoer en een
aanhaalmoment van 5 Nm, leg de krik en het
gereedschap weer op hun plaats in de opberg-
ruimte van schuim en vergrendel het achterste
laadvloerpaneel.
WAARSCHUWING!
Een losse krik of wiel kan bij een noodstop of
ongeval naar voren schieten en zo de inzit-
tenden ernstig letsel toebrengen. Berg de
krik en het reservewiel altijd op de daarvoor
bestemde plaatsen op. Laat de leeggelopen
(lekke) band onmiddellijk repareren of ver-
vangen.
Origineel wiel monteren
1. Monteer het originele wiel op de as.
2. Breng de overige wielmoeren aan met het
conusvormige uiteinde van de moer in de rich-
ting van het wiel. Haal de wielmoeren licht aan.
WAARSCHUWING!
Om te voorkomen dat de auto door de op de
krik uitgeoefende kracht verschuift, mogen
de wielmoeren pas definitief worden vastge-
zet als de auto weer vast op de grond staat.
Als u deze waarschuwing niet opvolgt, kan
dit ernstig letsel tot gevolg hebben.
3. Laat de auto zakken tot op de grond door de
slinger linksom te draaien.
4. Zet de wielmoeren stevig vast. Duw de
moersleutel aan het einde van de hendel om-
laag voor meer hefboomwerking. Trek de wiel-
moeren in stervolgorde aan totdat iedere moer
twee keer aangetrokken is. Het correcte aan-
haalmoment van de wielmoeren bedraagt
150 Nm (110 ft-lbs). Als u twijfelt of de moeren
goed zijn vastgezet, laat dit dan bij uw dealer of
een bandenservicebedrijf nog eens controleren
met een momentsleutel.
5. Controleer na 40 km (25 mijl) het aanhaal-
moment van de wielmoeren met een moment-
sleutel om ervoor te zorgen dat alle moeren
goed tegen het wiel aanliggen.
Opgeborgen reservewiel
304

STARTEN MET STARTKABELS
Wanneer de accu van uw auto leeg is, kan de
motor met behulp van een set startkabels en
een accu in een andere auto, of met een
draagbare snellader weer worden gestart. Bij
onjuist gebruik kan het starten met startkabels
gevaarlijk zijn. Houd u daarom zorgvuldig aan
de hier beschreven procedures.
OPMERKING:
Bij gebruik van een draagbare snellader
moeten de door de fabrikant geleverde be-
dieningsvoorschriften en vereiste voorzorg-
maatregelen worden uitgevoerd.
LET OP!
Gebruik geen draagbare snellader of een
andere lader met een systeemspanning gro-
ter dan 12 volt. Dit kan schade toebrengen
aan de accu, startmotor, dynamo of het
elektrische systeem.
WAARSCHUWING!
Probeer de auto niet met startkabels te star-
ten wanneer de accu bevroren is. De accu
kan hierdoor openscheuren of exploderen,
met kans op persoonlijk letsel.
Voorbereiding voor het starten met
startkabels
De accu van uw auto bevindt zich onder de
voorstoel aan passagierszijde. Om de auto te
starten met startkabels, bevinden zich onder de
motorkap externe accupolen.
WAARSCHUWING!
•Pas op voor de radiateurventilator wan-
neer de motorkap is geopend. Als het
contact is ingeschakeld, kan deze ventila-
tor op elk moment gaan draaien. Er be-
staat gevaar voor letsel door draaiende
ventilatorbladen.
(Vervolgd)
Externe accupolen
1 — Externe pluspool (+)(afgedekt met be-
schermdop)
2 — Externe minpool (-)
305

WAARSCHUWING!(Vervolgd)
•Verwijder alle metalen sieraden zoals rin-
gen, horloges en armbanden die onbe-
doeld elektrisch contact kunnen maken.
Dit kan ernstig letsel veroorzaken.
• Accu’s bevatten zwavelzuur dat in uw huid
en ogen kan branden en ze produceren
waterstofgas dat ontvlambaar en explosief
is. Houd open vuur of vonken daarom altijd
uit de buurt van de accu.
OPMERKING:
Zorg ervoor dat de niet aangesloten uitein-
den van de kabels elkaar niet raken wanneer
ze nog zijn aangesloten op de andere auto.
1. Trek de handrem aan, zet de automatische
versnellingsbak in de stand PARK en zet de
contactschakelaar in de stand LOCK.
2. Schakel de verwarming, de radio en alle
overbodige stroomverbruikers uit.
3. Verwijder de beschermkap van de positieve
(+) accupool. Trek de afdekking omhoog om
deze te verwijderen. 4. Wanneer u de accu van een ander voertuig
gebruikt voor het starten met startkabels, par-
keer de auto dan zo, dat accu met de startka-
bels bereikbaar is, trek de handrem aan en zorg
ervoor dat de contactschakelaar in de stand
OFF staat.
WAARSCHUWING!
Zorg ervoor dat beide voertuigen geen con-
tact kunnen maken. Hierdoor kan een mas-
saverbinding ontstaan met mogelijk per-
soonlijk letsel als gevolg.
Starten met startkabels
WAARSCHUWING!
Als u deze procedure niet volgt, kan dit
persoonlijk letsel en schade aan eigendom-
men tot gevolg hebben door het exploderen
van de accu.
LET OP!
Het niet opvolgen van deze procedure kan
leiden tot schade aan het laadsysteem van
het voertuig dat de starthulp biedt, of van de
auto met de lege accu.
OPMERKING:
Zorg er altijd voor dat ongebruikte uiteinden
van startkabels tijdens het aansluiten elkaar
of een van de voertuigen niet raken.
1. Sluit het einde van de pluskabel (+)van de
startkabel aan op de externe pluspool (+)van
auto met de lege accu.
2. Sluit het andere einde van de pluskabel (+)
aan op de pluspool (+)van de hulpaccu.
3. Sluit het einde van de minkabel (-)van de
startkabel aan op de minpool (-)van de hulp-
accu.
4. Sluit het andere einde van de minkabel (-)
aan op de externe minpool (-)van de auto met
de lege accu.
306