JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

• Rádió működése.............................237
• CD-lejátszó................................237
• CD/DVD-LEMEZEK KARBANTARTÁSA...............238
• RÁDIÓMŰKÖDTETÉS ÉS MOBILTELEFONOK...........238
• A KLÍMABERENDEZÉS KEZELŐSZERVEI..............238
• Általános áttekintés...........................238
• Légkondicionálási funkciók.......................242
• Automatikus hőmérséklet-szabályozás (ATC)............244
• Üzemeltetési tanácsok.........................244
• SZEMÉLYRE SZABOTT MENÜSÁV...................247
• UCONNECT HANGFELISMERÉS – HASZNOS TIPPEK......247
• A Uconnect bemutatása.........................247
• Az első lépések..............................247
• Alapvető hangutasítások.........................248
• Rádió....................................249
•Média ...................................249
• Telefon...................................250
• Válaszüzenetek küldése hangutasítással................251
• Klíma (8.4A/8.4AN)...........................252
• Navigation (8.4A/8.4AN)........................253
• Siri Eyes Free – ha része a felszereltségnek.............253
• Ne zavarjanak..............................253
• További információ...........................254
157

A MŰSZERFAL ELEMEI
1 — Szellőzőnyílás 6 – Alsó kapcsolósor 11 – Motorháztető nyitókarja
2 — Műszercsoport 7 – Vészvillogó-kapcsoló 12 – Üzemanyagbetöltő-nyílás kioldása
3 — Rádió 8 – Tárolórekesz (SD-kártya, AUX, USB médiaelosztó) 13 – Fényszórókapcsoló
4 – Kesztyűtartó/tárolórekesz 9 – ESC gomb 14 – Fényerő-szabályozó
5 – A légkondicionáló kezelőszervei 10 – Kulcs nélküli, nyomógombos gyújtás
158

MŰSZERCSOPORT
Műszercsoport
159

1. Fordulatszámmérő
• A motorfordulatszámot jelzi fordulat/perc ér-
tékben (RPM x 1000).
2. Vezető információs kijelzője (DID)
• A vezetői információs kijelző (DID) egy interak-
tív kijelző. További információért lásd a „Vezető
információs kijelzője (DID)” című részt „A mű-
szerfal ismertetése” című fejezetben.
3. Speedometer (Sebességmérő)
• A gépkocsi sebességét mutatja
4. Hőfokjelző
• A hőfokjelző a motor hűtőfolyadékának hőmér-
sékletét jelzi. Ha jelzett érték a normál tarto-
mányon belül van, az annak a jele, hogy a motor
hűtőrendszere kielégítően működik.
• A hőfokjelző valószínűleg magasabb hőmérsék-
letet fog mutatni szélsőségesen magas külső
hőmérséklet esetén vagy emelkedőkön. Mind-
azonáltal a mutatónak nem szabad túllépnie a
normál üzemi tartomány felső határát.VIGYÁZAT!
A túlmelegedett motorhűtő rendszerrel történő
üzemeltetés károsíthatja a gépkocsit. Ha a hő-
mérsékletmérő „H” állapotot jelez, húzódjon
félre, és állítsa le a gépkocsit. Járassa a motort
alapjáraton, kikapcsolt légkondicionálóval, amíg a
mutató vissza nem tér a normál tartományba. Ha
a mutató a „H” tartományban marad, azonnal
állítsa le a motort, és segítségért forduljon egy
hivatalos márkakereskedőhöz.
FIGYELEM!
A túlforrósodott hűtőrendszer veszélyes. A gőz
vagy a forró hűtőközeg súlyos égési sérüléseket
okozhat. Ha járművének motorja túlmelegedett,
akkor célszerű a hivatalos márkaszerviz szer-
vizszolgálatát a helyszínre hívni. Ha mégis úgy
dönt, hogy maga ellenőrzi a motorházteret, akkor
tekintse át „A gépkocsi karbantartása” című
részt. Tartsa be a hűtőrendszer zárósapkájára
vonatkozó figyelmeztetéseket.5. Üzemanyagmennyiség-jelző
• A kijelző akkor mutatja a tartályban lévő üzem-
anyag mennyiségét, ha a gyújtás ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásban van
•
Az üzemanyag-szivattyú szimbólum a gép-
kocsi azon oldalára mutat, amelyen az
üzemanyagbetöltő-nyílás található.
FIGYELMEZTETŐ ÉS
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK
FONTOS:A műszerfalon lévő figyelmeztető/
visszajelző lámpák egyszerre, egy megfelelő üzenet
és/vagy hallható hangjelzés (adott esetben) kíséret-
ében kapcsolnak be. Ezek a visszajelzések jelzés ér-
tékűek, elővigyázatosságra intenek, és mint ilyenek,
nem nyújtanak teljes tájékoztatást és/vagy nem jelen-
tenek mást a Használati útmutatóban foglalt informá-
cióktól, amelyeket minden esetben javasolt figyelme-
sen elolvasni. Hibajelzés esetén mindig olvassa el a
jelen fejezetben foglalt információkat.
Először minden aktív visszajelző lámpa bekapcsol. Elő-
fordulhat, hogy a rendszerellenőrző menü másként
jelenik meg a felszereltség, illetve a gépkocsi aktuális
állapotának függvényében. Néhány visszajelző lámpa
opcionális, és előfordulhat, hogy nem jelenik meg.
160

Piros visszajelző lámpák
Biztonsági öv használatára figyelmeztető lámpa
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Biztonsági öv használatára figyelmeztető lámpa
A gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe kapcsolásakor ez a visszajelző – az izzót ellenőrizendő – négy-nyolc másodpercig világít. Az
izzóellenőrzés alatt – ha a vezetőülésen nincs becsatolva a biztonsági öv – figyelmeztető hangjelzés hallható. Az izzóellenőrzést köve-
tően, vagy vezetés közben – ha a vezetőülésen továbbra sem csatolták be a biztonsági övet – a biztonsági öv használatára figyelmeztető
lámpa villog vagy folyamatosan világít, és hangjelzés is hallható. További információkért lásd az „Utasvédelmi rendszerek” című részt a
„Tudnivalók a gépkocsi elindítása előtt” című fejezetben.
Légzsák visszajelző lámpája
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Légzsák visszajelző lámpája
A gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe kapcsolásakor ez a visszajelző – az izzót ellenőrizendő – négy-nyolc másodpercig világít. Ha a
visszajelző lámpa indításkor nem világít, indulást követően nem alszik ki, vagy menet közben világítani kezd, akkor amint lehetséges, vizs-
gáltassa meg a rendszert egy hivatalos márkakereskedésben. Ez a lámpa bekapcsol és egy hangjelzés hallható, ha a rendszer a légzsák
figyelmeztető lámpájának hibáját észleli. A lámpa a hiba törléséig bekapcsolva marad. Ha a lámpa szakaszosan vagy folyamatosan világít
vezetés közben, azonnal javíttassa meg gépkocsiját egy hivatalos márkakereskedésben.
161

Fékrendszer visszajelző lámpája
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Fékrendszer visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa a fék különböző funkcióit figyeli, többek között a fékfolyadékszintet és a rögzítőfék működtetését. Ha a fékrendszer
visszajelző lámpája világít, akkor ez utalhat a rögzítőfék aktív állapotára, alacsony fékfolyadékszintre, vagy arra, hogy probléma van a blokko-
lásgátló fékrendszer tartályával.
Ha a rögzítőfék kioldását követően, teljesen feltöltött kiegyenlítőtartály mellett továbbra is világít a visszajelző lámpa, akkor az valószínűleg
a hidraulikus fékrendszer meghibásodására utal, vagy arra, hogy a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) vagy az elektronikus menetstabilizátor
rendszer (ESC) problémát észlelt a fékrásegítővel kapcsolatban. Ebben az esetben a visszajelző lámpa egészen addig világít, amíg a hibát ki
nem javítják. Ha a probléma a fékrásegítővel kapcsolatos, akkor az ABS-szivattyú a fék működtetésekor működésbe lép, és lehet, hogy min-
den egyes fékezéskor a fékpedál pulzálását lehet érezni.
A kétkörös fékrendszer tartalék fékkapacitást biztosít arra az esetre, ha a hidraulikus rendszer egy része meghibásodna. A kétkörös fék-
rendszer bármely felében bekövetkező szivárgást azonnal jelzi a fékrendszer visszajelző lámpája, amely bekapcsol, ha a fékfolyadék a főfék-
hengerben egy bizonyos szint alá csökken.
A visszajelző lámpa egészen addig világít, amíg a kiváltó okot meg nem szüntetik.
MEGJEGYZÉS:
A fékfolyadékszintet befolyásoló éles kanyarodási manőverek esetén a visszajelző lámpa egy-egy pillanatra bekapcsolhat. A gépkocsit megfe-
lelően karban kell tartani, és a fékfolyadékszintet rendszeresen ellenőrizni kell.
Ha fékhibát jelez a rendszer, akkor azonnali javításra van szükség.
162

FIGYELEM!
A továbbhaladás veszélyes, ha a fék figyelmeztető
jelzőfénye pirosan világít. Ilyen esetben a fékrend-
szer egy része hibás lehet. A fékút ebben az
esetben megnövekszik. Ennek ütközés lehet az
eredménye. Haladéktalanul ellenőriztesse a gép-
kocsit.
A blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelt gép-
kocsik elektronikus fékerő-elosztási rendszerrel
(EBD) is rendelkeznek. Az EBD-rendszer meghibá-sodása esetén a fékrendszer figyelmeztető fénye az
ABS figyelmeztető fényével együtt kapcsol be. Ilyen
esetben az ABS rendszer azonnali javítása szükséges.
A fékrendszer visszajelző lámpájának működőképes-
ségét a gyújtáskapcsoló OFF (KI) helyzetből ON/
RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe történő elfordításával
lehet ellenőrizni. A visszajelző lámpának kb. két má-
sodpercig világítania kell. A visszajelző lámpának ezt
követően ki kell aludnia, kivéve, ha a rögzítőfék aktív,
vagy a fék meghibásodott. Ha a visszajelző lámpa nem
világít, vizsgáltassa meg egy hivatalos márkaszerviz-
ben.A visszajelző lámpának akkor is világítania kell, ha a
gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetében
működteti a rögzítőféket.
MEGJEGYZÉS:
Ekkor a figyelmeztető fény csak a rögzítőfék
aktív állapotát jelzi. A fék működtetésének
mértékét nem.
Riasztórendszer figyelmeztető lámpája — ha része a felszereltségnek
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Riasztórendszer figyelmeztető lámpája — ha része a felszereltségnek
A gépkocsi riasztórendszerének élesítésekor ez a visszajelző lámpa kb. 15 másodpercig nagy ütemszámmal villog, majd lassú villogásra
vált, és így működik, amíg a gépkocsi riasztórendszerét ki nem kapcsolják.
163

Olajnyomásra figyelmeztető lámpa
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Olajnyomásra figyelmeztető lámpa
Ez a lámpa az alacsony motorolajnyomást jelzi. Ha a visszajelző lámpa menet közben bekapcsol, amint lehet, állítsa meg a gépkocsit, és
állítsa le a motort. Ennek a visszajelző lámpának a működését hangjelzés is kíséri.
A hiba elhárításáig ne üzemeltesse a gépkocsit. Ez a lámpa nem jelzi, hogy mennyi olaj van a motorban. A motorolajszintet a motortér-
ben kell ellenőrizni.
Motorhőmérséklet visszajelző lámpája
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Motorhőmérséklet visszajelző lámpája
Ez a lámpa a motor túlmelegedésére figyelmeztet. Amint a hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik, és a hőfokjelző mutatója megközelíti a
Hjelzést, ez a visszajelző lámpa bekapcsol, és a beállított hőmérsékleti határérték elérésekor egyszeri figyelmeztető hangjelzés is hall-
ható. Ha a hűtőfolyadék továbbmelegszik, ez folyamatos hangjelzés lesz hallható 4 percig vagy amíg a motort nem hagyják lehűlni (attól
függően, hogy melyik következik be hamarabb).
Ha ez a visszajelző lámpa menet közben bekapcsol, biztonságosan húzódjon félre, és álljon meg a gépkocsival. Ha a légkondicionáló rend-
szer be van kapcsolva, kapcsolja ki azt. Kapcsolja a sebességváltót ÜRES állásba, és járassa alapjáraton a motort. Ha a hőmérséklet nem
tér vissza a normál tartományba, azonnal állítsa le a motort és hívjon segítséget. A további tudnivalókért tekintse át a „Ha a motor túl-
melegszik” című részt a „Teendők vészhelyzet esetén” című fejezetben.
164

Az olajhőmérséklet visszajelző lámpája
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Az olajhőmérséklet visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa jelzi, ha a motorolaj hőmérséklete túl magas. Ha a visszajelző lámpa menet közben bekapcsol, amint lehet, állítsa
meg a gépkocsit, és állítsa le a motort.
Akkumulátortöltés-ellenőrző lámpa
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Akkumulátortöltés-ellenőrző lámpa
Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha az akkumulátor töltöttsége nem megfelelő. Ha a motor járása közben is bekapcsolva marad, előfordul-
hat, hogy meghibásodott a töltőrendszer. A lehető leghamarabb forduljon hivatalos márkakereskedéshez. Ez az elektromos rendszerrel
vagy egy vonatkozó alkatrésszel kapcsolatos hibát jelez.
Ha a gépkocsit külső áramforrásról kell beindítani, előtte tekintse át az „Indítási eljárás segítséggel” című részt a „Teendők vészhelyzet
esetén” című fejezetben.
165

Elektronikus fojtószelep-vezérlés (ETC) figyelmeztető lámpája
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Elektronikus fojtószelep-vezérlés (ETC) figyelmeztető lámpája
Ez a lámpa az elektronikus fojtószelep-vezérlés (ETC) meghibásodásáról tájékoztatja a vezetőt. Ha a rendszer problémát észlel a motor
járása közben, a lámpa–aprobléma természetétől függően – vagy világítani vagy villogni kezd. Fordítsa el a gyújtáskapcsolót, amikor a
gépkocsi biztonságosan és teljesen leállt, és a sebességváltót PARKOLÓ állásba kapcsolta. A visszajelző lámpának ki kell aludnia. Ha a
fény bekapcsolva marad a motor működése közben, a gépkocsival rendszerint lehet közlekedni; azonban a lehető leghamarabb javíttassa
meg egy hivatalos márkakereskedéssel.
Ha a visszajelző lámpa folytatja a villogást a motor működése közben, azonnali szervizre van szükség. Előfordulhat, hogy csökken a telje-
sítmény, magasabb/egyenetlen lesz az alapjárat vagy a motor lefullad, és a gépkocsi vontatásra szorul. A gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetbe történő fordításakor bekapcsol, és az izzóellenőrzés miatt rövid ideig égve is marad. Ha a lámpa nem kapcsol be indításkor,
vizsgáltassa meg a rendszert egy hivatalos márkaszervizben.
Figyelmeztetés az elektromos kormányszervo hibájára – ha része a felszereltségnek
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Figyelmeztetés az elektromos kormányszervo hibájára – ha része a felszereltségnek
Ezt a lámpát az elektromos kormányszervo rendszerre (EPS) vonatkozó elektromos figyelmeztetés kezelésére használja a rendszer. To-
vábbi információt az „Elektromos kormányszervo” című részben talál, az „Indítás és használat” című fejezetben.
166