JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ajtó nyitására figyelmeztető lámpa
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Ajtó nyitására figyelmeztető lámpa
Ez a visszajelző akkor világít, ha az ajtó nincs megfelelően becsukva vagy nyitva van.
MEGJEGYZÉS:
Menet közben egy hangjelzés lesz hallható.
Csomagtérajtó nyitására figyelmeztető lámpa
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Csomagtérajtó nyitására figyelmeztető lámpa
Ez a visszajelző akkor kapcsol be, ha a csomagtérajtó nyitva van.
MEGJEGYZÉS:
Menet közben egy hangjelzés lesz hallható.
167

Sebességkorlátozásra figyelmeztető lámpa — ha része a felszereltségnek
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Sebességkorlátozásra figyelmeztető lámpa
Ha a gépkocsi sebessége eléri vagy meghaladja a 120 km/h-t, a DID kijelzőn felvillan a sebességkorlátozásra vonatkozó visszajelző lámpa,
valamint hangjelzés kíséretében egy felugró figyelmeztető üzenet is megjelenik.
Sebességváltó hőmérsékletének visszajelző lámpája
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Sebességváltó hőmérsékletének visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa jelzi, ha a sebességváltó-folyadék túlmelegedett. Ez nagy igénybevétel esetén fordulhat elő. Ha ez a visszajelző lámpa
bekapcsol, biztonságosan húzódjon félre, és álljon meg a gépkocsival. Ezt követően állítsa a sebességváltót ÜRES fokozatba, és járassa a motort
alapjáraton vagy a gázpedált lábbal lenyomva növelje a motor fordulatszámát addig, amíg a sebességváltó hőmérsékletének visszajelző lámpája
ki nem alszik.
168

FIGYELEM!
Ha a sebességváltó hőmérsékletének figyelmez-
tető lámpája világít, és tovább használja a gépko-
csit, akkor a sebességváltó-folyadék felforrhat,
amely kifolyva a forró motorral vagy a kipufogó
egyes részeivel érintkezésbe lépve tüzet okozhat.VIGYÁZAT!
Ha a gépkocsit úgy használja, hogy a sebesség-
váltó hőmérsékletének figyelmeztető lámpája
közben világít, azzal a sebességváltó súlyos sérü-
lését vagy meghibásodását idézheti elő.
Nyitott motorháztetőre figyelmeztető lámpa
Piros visszajelző
lámpaJelentés
Nyitott motorháztetőre figyelmeztető lámpa
Ez a visszajelző akkor világít, ha a motorháztető nincs megfelelően becsukva vagy nyitva van.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi mozgásban van, egy hangjelzés hallatszik.
169

Sárga visszajelző lámpák
Hátsó ködlámpa visszajelző lámpája — ha része a felszereltségnek
Sárga visszajelző
lámpaJelentés
Hátsó ködlámpák visszajelzője
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a hátsó ködlámpa be van kapcsolva.
Motorellenőrzés/hibajelző lámpa (MIL)
Sárga visszajelző
lámpaJelentés
Motorellenőrzés/hibajelző lámpa (MIL)
A motorellenőrzés/hibajelző lámpa (MIL) a fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II) részét képezi, amely ellenőrzés alatt tartja a motor
és az automata sebességváltó vezérlőrendszerét. A lámpa a gyújtáskapcsoló ON (BE) helyzetében, a motor beindítása előtt világít. Ha a
hibajelző lámpa nem világít, amikor a gyújtáskapcsolót OFF állásból ON/RUN (BE/ÜZEM) állásba fordítja, akkor azonnal ellenőriztesse
annak állapotát.
Bizonyos állapotok, mint például meglazult vagy hiányzó tanksapka, a gyenge minőségű üzemanyag stb. a lámpa a motor indítását köve-
tően azonnal felkapcsolhat. Vigye szervizbe a gépkocsit, ha a lámpa több vezetési stílust követően is égve marad. A legtöbb esetben a
gépkocsival a szokásos módon közlekedhet, és nem szükséges vontatni.
Ha a motor jár, a hibajelző lámpa villoghat, hogy olyan súlyos állapotokra hívja fel a figyelmet, amely azonnali teljesítménycsökkenéshez
vagy a katalizátor súlyos károsodásához vezethetnek. Ilyen esetben a gépkocsit a lehető leghamarabb szervizbe kell vinni.
170

FIGYELEM!
A rosszul működő katalizátor – mint arra a fenti-
ekben utaltunk – a normál üzemi körülmények-
hez képest magasabb hőmérsékletre hevülhet.
Amennyiben a gépkocsival ilyen esetben lassan
halad vagy gyúlékony anyagok fölött (száraz növé-
nyek, fa, papír stb.) parkol, az tüzet okozhat. Ez a
vezető, az utasok és mások súlyos sérüléséhez
vagy akár halálához vezethet.VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző lámpa
(MIL) mellett használják a gépkocsit, az tovább
károsíthatja a károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszert. Az ilyen használat az üzemanyag-
-fogyasztást és a vezethetőséget is befolyásol-
hatja. Ha a hibajelző lámpa villog, az a katalizátor
súlyos meghibásodására utal, és előrevetíti a ha-
marosan bekövetkező teljesítményvesztést. Eb-
ben az esetben azonnali szervizbeavatkozás szük-
séges.
171

Elektronikus menetstabilizátor (ESC) visszajelző lámpája – ha része a felszereltségnek
Sárga visszajelző
lámpaJelentés
Elektronikus menetstabilizátor (ESC) visszajelző lámpája – ha része a felszereltségnek
A műszercsoporton található „ESC visszajelző lámpa” a gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe fordításakor és az ESC bekapcsolásakor
kezd világítani. A motor beindítását követően ki kell aludnia. Ha az „ESC visszajelző lámpa” járó motor mellett is folyamatosan világít, az
az ESC-rendszer meghibásodására utal. Ha ez a lámpa többszöri indítást követően sem alszik ki, annak ellenére, hogy a gépkocsival több
kilométert megtettek 30 MPH-nál (48 km/h) nagyobb sebességgel, akkor amint lehetséges, keressen fel egy hivatalos márkakereskedést,
hogy a problémát feltárják és kijavítsák.
• Az „ESC kikapcsolásának visszajelző lámpája” és az „ESC visszajelző lámpa” a gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe kapcsolá-
sakor rövid időre bekapcsol.
• A gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe fordításakor az ESC-rendszer minden esetben bekapcsol, még akkor is, ha ezt
megelőzően kikapcsolt állapotban volt.
• Az ESC-rendszer működés közben zümmögő vagy kattanó hangot ad. Ez teljesen normális; a hang az ESC kikapcsolását követően
lekapcsol.
• Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha ESC-esemény történik.
172

Elektronikus menetstabilizátor (ESC) kikapcsolásának visszajelző lámpája — ha része a felszereltségnek
Sárga visszajelző
lámpaJelentés
Elektronikus menetstabilizátor (ESC) kikapcsolásának visszajelző lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez az elektronikus menetstabilizátor (ESC) kikapcsolt állapotát jelzi.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája
Sárga visszajelző
lámpaJelentés
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása és egy kijelzőn megjelenő üzenet jelzi, hogy a gumiabroncsnyomás alacsonyabb, mint az előírt érték
és/vagy a nyomás lassan csökken. Ilyen esetekben nem garantálható az optimális gumiabroncs-élettartam és üzemanyag-fogyasztás.
Amennyiben egy vagy több kerék a fent említett állapotban van, a kijelzőn sorrendben megjelennek az egyes gumiabroncsokhoz tartozó
visszajelzések.
FONTOS:Ne vezessen, ha egy vagy több kerék
lapos, ugyanis előfordulhat, mivel ez befolyásolja a
gépkocsi kezelhetőségét. Állítsa le a gépkocsit, ke-
rülje a hirtelen erős fékezést és kormányzást. Javítsa
meg a gumiabroncsot azonnal a megfelelőgumiabroncs-javító készlettel, és vegye fel a kapcso-
latot a márkakereskedéssel a lehető leghamarabb.
Minden gumiabroncsot (ideértve a pótkereket is, ha
van) azok hideg állapotában havonta ellenőrizni kell,
és a nyomásukat be kell állítani a gépkocsi adattáblá-
ján vagy a gumiabroncs nyomását tartalmazó címkénfeltüntetett, előírt szintre. Ha a gépkocsi gumiabron-
csainak mérete eltér a gépkocsi adattábláján vagy a
gumiabroncs nyomását tartalmazó címkén szereplő
értéktől, e gumiabroncsokhoz meg kell határoznia a
megfelelő gumiabroncsnyomást.
173

További biztonsági funkcióként a gépkocsi
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (TPMS)
is fel van szerelve, amely felvillantja az alacsony nyo-
mást jelző lámpát, ha egy vagy több gumiabroncsban
jelentősen alacsonyabb a nyomás. Ennek megfele-
lően, ha az alacsony abroncsnyomásra figyelmeztető
lámpa világít, akkor amint lehetséges, meg kell állnia,
ellenőriznie kell a gumiabroncsok nyomását, és be
kell állítania azt a megfelelő szintre. A jelentősen
alacsonyabb nyomású gumiabronccsal történő közle-
kedés miatt a gumiabroncs túlmelegszik, ami a gumi-
abroncs meghibásodásához vezethet. Az alacsonyabb
gumiabroncsnyomás csökkenti az üzemanyag-
-hatékonyságot és a gumiabroncs élettartamát, vala-
mint befolyásolja a gépkocsi irányíthatóságát és meg-
állíthatóságát.
Vegye figyelembe, hogy a TPMS-rendszer nem he-
lyettesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását,
és a vezető felelős a megfelelő gumiabroncsnyomás
fenntartásáért, még akkor is, ha az alacsony nyomás
nem érte el azt a szintet, amely bekapcsolná a TPMS-
-rendszer alacsony nyomást jelző fényét.A gépkocsiban van olyan jelzőrendszer is, amely a
TPMS-rendszer működőképességét figyeli, és jelzést
ad, ha a rendszer nem működik megfelelően. A TPMS
hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncs-
nyomást jelző fénnyel. Amikor a rendszer hibás mű-
ködést érzékel, a visszajelző lámpa kb. egy percen
keresztül villog, majd folyamatosan világít. Ez a jelen-
ség minden egyes indítást követően lezajlik, egészen
addig, amíg a hibát el nem hárítják. Ha a hibajelző
világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes meg-
felelően észlelni vagy jelezni az alacsony gumiab-
roncsnyomást. A TPMS meghibásodásának több oka
lehet – beleértve a pótkerekek vagy tartalék gumiab-
roncsok gépkocsira való felszerelését –, amelyek aka-
dályozzák a TPMS szabályos működését. Egy vagy
több gumiabroncs vagy kerék cseréjét követően min-
dig ellenőrizze a TPMS meghibásodását jelző fényt,
ezáltal megbizonyosodhat arról, hogy a pótkerekek
vagy tartalék gumiabroncsok lehetővé teszik-e a
TPMS szabályos működését.VIGYÁZAT!
A TPMS rendszert az eredeti gyári gumiabron-
csokhoz és keréktárcsákhoz optimalizálták. A
TPMS rendszer nyomásértékeit és figyelmezte-
tési szintjét a gépkocsira gyárilag szerelt abroncs-
méretre határozták meg. A rendszer szabálytalan
működése vagy az érzékelő meghibásodása kö-
vetkezhet be, ha olyan cserealkatrészt használ,
amely eltérő méretű, típusú és/vagy kialakítású.
Az utángyártott kerekek miatt is bekövetkezhet
az érzékelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata esetén a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS)
érzékelője üzemképtelenné válhat. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata után
ajánlott elvinni a gépkocsit egy hivatalos márka-
szervizbe az érzékelő működésének ellenőrzése
céljából.
174

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) visszajelző lámpája
Sárga visszajelző
lámpaJelentés
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa a blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) van összefüggésben. A visszajelző lámpa a gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetbe fordításával bekapcsol, és akár négy másodpercig is égve marad.
Ha az ABS visszajelző lámpája tovább marad égve, vagy menet közben bekapcsol, akkor a fékrendszer blokkolásgátló része nem működik
és szervizbeavatkozást igényel. Ennek ellenére, ha a fék visszajelző lámpája nem világít, a hagyományos fékrendszer pedig továbbra is mű-
ködik.
Ha az ABS visszajelző lámpája világít, akkor a fékrendszer sürgős szervizelésre szorul annak érdekében, hogy a blokkolásgátló fékrend-
szer előnyei újra érvényesülni tudjanak. Ha az ABS visszajelző lámpája nem kapcsol be, amikor a gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM) hely-
zetbe fordítja, akkor a visszajelző lámpát egy hivatalos márkakereskedésben ellenőriztetni kell.
Alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető lámpa
Sárga visszajelző
lámpaJelentés
Alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető lámpa
Amikor az üzemanyagszint kb. 1,5 gallon (5,8 l) alá csökken, ez a visszajelző lámpa bekapcsol, és üzemanyag-betöltésig világít.
175

Stop/Start rendszer szervizelésének visszajelző lámpája – ha része a felszereltségnek
Sárga visszajelző
lámpaJelentés
Stop/Start rendszer szervizelésének visszajelző lámpája – ha része a felszereltségnek
A visszajelző lámpa bekapcsolása azt jelzi, hogy a Start/Stop rendszer nem működik megfelelően és szervizbeavatkozást igényel.
Frontális ütközésre figyelmeztető rendszer hibájának visszajelző lámpája – ha része a felszereltségnek
Sárga visszajelző
lámpaJelentés
Frontális ütközésre figyelmeztető rendszer hibájának visszajelző lámpája – ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa a frontális ütközésre figyelmeztető rendszer hibájára hívja fel a figyelmet. Szervizért forduljon a területileg illetékes
hivatalos márkaszervizhez.
176