JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELEM!
húzó (ALR) vagy egyéb funkciója hibás-
nak bizonyul, a biztonsági övet ki kell
cserélni.
• A biztonsági öv cseréjének elmulasz-
tása egy esetleges ütközésnél növel-
heti a sérülés kockázatát.
• Ne használja az automatikus reteszelÅ‘
üzemmódot a biztonsági övet viselÅ‘
utasok védelmére vagy ülésemelÅ‘vel
utazó gyermekeknél. A reteszelt üzem-
mód csak az olyan hátrafelé vagy elÅ‘-
refelé nézÅ‘ biztonsági gyermekülések
beszerelésénél használatos, amelyek
rendelkeznek gyermekbiztosító heve-
derrel.
KiegészítÅ‘ aktív fejtámlák (AHR)
Ezek a fejtámlák passzív, működésbe lépÅ‘
rendszerelemek. A jelenlétükre nem utal
semmilyen jelzés, az csak a fejtámla szem-
revételezésével azonosítható. A fejtámla két
részbÅ‘l áll. Az elsÅ‘ fele puha szivacs és
kárpit, a hátsó fele pedig dekoratív mű-
anyag.Az aktív fejtámlák (AHR) működése
Az utasvédelmi biztonsági vezérlÅ‘egység
(ORC) eldönti, hogy a hátsó ütközés súlyos-
sága vagy típusa igényli-e a kiegészítÅ‘ aktív
fejtámlák (AHR) aktiválását. Ha az ütközés
megköveteli az aktiválást, a vezetÅ‘- és az
utasülés AHR egysége is működésbe lép.
Ha az aktív fejtámla hátsó ütközés esetén
működésbe lép, a fejtámla elsÅ‘ fele elmoz-
dul elÅ‘re, hogy minimálisra csökkentse az
utas fejének hátsó része és az AHR közötti
hézagot. Ez a rendszer arra szolgál, hogy
megakadályozza vagy csökkentse a vezetÅ‘
és az elsÅ‘ ülésen helyet foglaló utas sérülé-
seit bizonyos típusú hátsó ütközések ese-
tén.
MEGJEGYZÉS:
Az aktív fejtámlák (AHR) nem feltétlenül lép-
nek működésbe frontális vagy oldalsó ütkö-
zésnél. Ugyanakkor, amennyiben a frontális
ütközést hátulról érkezÅ‘ ütközés követi, az
AHR a behatás mértékének és típusának
függvényében működésbe léphet.A kiegészítÅ‘ aktív fejtámlák (AHR) elemei:
A kiegészítÅ‘ aktív fejtámlák (AHR)
elemei
1 — Fejtámla elsÅ‘ fele (puha szivacs és
kárpit)
2 — Fejtámla hátsó fele (dekoratív mű-
anyag hátsó burkolat)
3 — Fejtámla vezetÅ‘csövek
4 — Üléstámla
129

FIGYELEM!
• Az utasok és a vezetÅ‘ még az utazás
megkezdése elÅ‘tt feltétlenül állítsa a
megfelelÅ‘ helyzetbe a fejtámlákat, hogy
egy esetleges baleset esetén minimá-
lisra csökkenjen a nyaksérülés kocká-
zata.
• Ne helyezzen semmit az aktív fejtámla
tetejére, például kabátot, üléshuzatot
vagy hordozható DVD-lejátszót. Ezek a
tárgyak akadályozhatják az aktív fej-
támla működését ütközés esetén, ami
súlyos sérüléshez vagy halálhoz vezet-
het.
• Az aktív fejtámla működésbe léphet, ha
kézzel, lábbal vagy egy rögzítetlen cso-
maggal megütik. Az aktív fejtámla vélet-
lenszerű működésbe lépésének meg-
akadályozása érdekében ügyeljen arra,
hogy az összes csomag rögzítve le-
gyen, mivel a rögzítetlen csomagok a
hirtelen fékezések során hozzáérhet-
nek az aktív fejtámlához. Ezen utasítás
figyelmen kívül hagyása személyi sérü-
FIGYELEM!
lést okozhat, ha az aktív fejtámla műkö-
désbe lép.
MEGJEGYZÉS:
A fejtámla megfelelÅ‘ beállításával kapcsola-
tos további információkért lásd az „Aktív fej-
támla” című részt az „A gépkocsi megisme-
rése” című fejezetben.
Az aktív fejtámlák (AHR) alaphelyzetbe
állítása
Ha az aktív fejtámla ütközés során műkö-
désbe lépett, a fejtámla elsÅ‘ fele elÅ‘remoz-
dul, majd leválik a fejtámla hátsó felérÅ‘l. Ne
vezesse a gépkocsit, ha az aktív fejtámlák
működésbe léptek. A fejtámlát vissza kell
állítani az eredeti pozíciójába, hogy megfe-
lelÅ‘ védelmet biztosítson az utasoknak min-
den ütközés esetén. A vezetés elÅ‘tt egy hi-
vatalos FCA US LLC márkakereskedésben
alapértelmezett helyzetbe kell állíttatni a ve-
zetÅ‘ülésen és az utasülésen lévÅ‘ aktív fej-
támlákat. Ha maga próbálja visszaállítani az
aktív fejtámlákat, az a fejtámlák sérüléséhez
vezethet, illetve az is előfordulhat, hogy
szükség esetén nem kapcsolnak be.
FIGYELEM!
A kioldott AHR nem tud megfelelÅ‘ védel-
met nyújtani az ütközések összes típusá-
nál. A kioldott AHR-eket azonnal állíttassa
vissza egy hivatalos márkakereskedÅ‘vel.
Aktív fejtámlák (AHR) bekapcsolva
BIZTONSÁG
130

KiegészítÅ‘ utasvédelmi rendszerek
(SRS)
A jelen szakaszban bemutatott biztonsági
funkciók közül némelyik alapfelszereltség le-
het egyes típusokon, míg más típusokon az
opcionális felszereltség része lehet. Ha nem
tudja biztosan, érdeklÅ‘djön hivatalos márka-
kereskedÅ‘jénél.
A légzsákrendszernek készen kell állnia
arra, hogy ütközés esetén megóvja Önt. Az
utasvédelmi biztonsági vezérlÅ‘egység
(ORC) folyamatosan figyeli az elektromos
légzsákrendszer alkatrészeihez kapcsolódó
belsÅ‘ áramköröket és összekötÅ‘ vezetéke-
ket. Gépkocsija a következÅ‘
légzsákrendszer-elemekkel rendelkezhet:
A légzsákrendszer elemei
• Utasvédelmi biztonsági vezérlÅ‘egység
(ORC)
• Légzsák visszajelzÅ‘ lámpája
• Kormánykerék és kormányoszlop
• Műszerfal
• Ütközési térdpárnák
• VezetÅ‘oldali és elsÅ‘ utasoldali légzsákok• KiegészítÅ‘ oldallégzsákok
• KiegészítÅ‘ térdlégzsákok
• ElülsÅ‘ és oldalsó ütközésérzékelÅ‘k
• Biztonságiöv-elÅ‘feszítÅ‘k
• A biztonságiöv-csat kapcsolója
Légzsák visszajelzÅ‘ lámpája
Az ORC rendszer a gyújtáskapcsoló
START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állása esetén figyelemmel kíséri a
légzsákrendszer elektronikus részegységei-
nek készenléti alkalmasságát. A gyújtáskap-
csolót OFF (KI) vagy ACC (TARTOZÉK) ál-
lásba kapcsolva a légzsákrendszer
kikapcsol, a légzsákok nem lépnek műkö-
désbe.
Az ORC tartalmaz egy biztonsági tápellátó
rendszert, amely akkor is működésbe hozza
a légzsákrendszert, ha az akkumulátor elve-
szíti a töltését, vagy a felfúvás elÅ‘tt lekap-
csolódik.
Az ORC körülbelül négy-nyolc másodpercre
önellenÅ‘rzés céljából bekapcsolja a légzsák
visszajelzÅ‘ lámpáját a műszerfalon, amikor
a gyújtáskapcsoló elÅ‘ször kapcsol ON/RUN(BE/ÜZEM) állásba. Az önellenÅ‘rzés befe-
jeztével a légzsák visszajelzÅ‘ lámpája elal-
szik. Ha az ORC hibát észlel a rendszer
bármely elemében, akkor egy pillanatra
vagy folyamatosan bekapcsolja a légzsák
visszajelzÅ‘ lámpáját. Indítás után a vissza-
jelzÅ‘ esetleges ismételt bekapcsolásakor fi-
gyelmeztetésképpen egy hangjelzés is hall-
ható.
Az ORC diagnosztikát is végez, melynek
során bekapcsol a légzsák visszajelzÅ‘ lám-
pája a műszerfalon, ha olyan hibát észlel,
amely érintheti a légzsákrendszert. A diag-
nosztika rögzíti a hiba jellegét is. Bár a lég-
zsákrendszer nem igényel karbantartást, az
alábbi esetekben azonnal nézesse meg egy
hivatalos márkaszervizben.
• A légzsák visszajelzÅ‘ lámpája nem kap-
csol be négy-nyolc másodpercre, amikor
a gyújtáskapcsoló elÅ‘ször van ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásban.
• A légzsák visszajelzÅ‘ lámpája a négy-
-nyolc másodperc elteltével nem alszik el.
• A légzsák visszajelzÅ‘ lámpája vezetés
közben néha bekapcsol vagy úgy is
marad.
131

MEGJEGYZÉS:
Ha a sebességmérÅ‘, a fordulatszámmérÅ‘
vagy bármely, a motor működésével kapcso-
latos mérÅ‘műszer meghibásodik, az utasvé-
delmi biztonsági vezérlÅ‘egység (ORC) szin-
tén működésképtelenné válhat. A légzsákok
ekkor nem biztos, hogy képesek lesznek
védelmet nyújtani Önnek. Azonnal szervizel-
tesse a légzsákrendszert egy hivatalos
márkakereskedésben.
FIGYELEM!
A műszerfalon lévÅ‘ légzsák-figyelmeztetÅ‘
fény figyelmen kívül hagyásával nem szá-
míthat a légzsákrendszer működésére
egy esetleges balesetnél. Ha a gyújtás
bekapcsolásakor lefutó izzóellenÅ‘rzés
során a visszajelzÅ‘ lámpa nem kezd vilá-
gítani, égve marad járó motor mellett is,
esetleg menet közben kezd világítani, né-
zesse meg haladéktalanul a légzsákrend-
szert egy hivatalos márkaszervizben.
Légzsák redundáns figyelmeztetÅ‘
fénye
Ha a rendszer a légzsák figyelmeztetÅ‘ fé-
nyének hibáját észleli, amely hatással lehet
a kiegészítÅ‘ utasvédelmi rendszerre (SRS),
a műszerfalon a légzsák redundáns figyel-
meztetÅ‘ fénye világítani kezd. A légzsák re-
dundáns figyelmeztetÅ‘ fénye addig világít,
amíg a hibát nem törlik. A rendszer emellett
hangjelzéssel jelzi, hogy hibát észlelt és a
légzsák redundáns figyelmeztetÅ‘ fénye be-
kapcsolt. Ha a légzsák redundáns figyel-
meztetÅ‘ fénye szakaszosan vagy folyamato-
san világít vezetés közben, azonnal
javíttassa meg gépkocsiját egy hivatalos
márkakereskedésben. A légzsák redundáns
figyelmeztetÅ‘ fényével kapcsolatos további
információkért tekintse meg a kézikönyv „A
műszerfal ismertetése” című fejezetének
„FigyelmeztetÅ‘/visszajelzÅ‘ lámpák és üze-
netek” című részét.
Frontális légzsákok
A gépkocsi frontális légzsákokkal és csípÅ‘-/
vállhevederes biztonsági övvel van ellátva a
vezetÅ‘oldalon és az utasoldalon egyaránt. Afrontális légzsákok a biztonságiöv-rendszer
kiegészítÅ‘i. A vezetÅ‘oldali frontális légzsák a
kormánykerék közepében található. Az uta-
soldali frontális légzsák a műszerfalba, a
kesztyűtartó fölé van beépítve. A légzsákok
feletti burkolaton az „SRS AIRBAG” vagy
„AIRBAG” felirat található dombornyomott
írással.
A frontális légzsák és a térdpárna
helye
1 — VezetÅ‘- és utasoldali frontális lég-
zsákok
2 — Utasoldali ütközéstÅ‘l védÅ‘ térdpárna
3 – VezetÅ‘oldali ütközéstÅ‘l védÅ‘
térdpárna/KiegészítÅ‘ térdlégzsák
BIZTONSÁG
132

FIGYELEM!
• Ha a korszerű frontális légzsákrendszer
működésbe lépésekor túl közel tartóz-
kodik a kormánykerékhez vagy a mű-
szerfalhoz, akkor súlyos, akár végzetes
sérülést is szenvedhet. A légzsák kellÅ‘
helyet igényel a működéséhez. DÅ‘ljön
hátra úgy, hogy a kormánykereket és a
kezelÅ‘szerveket a karjait kényelmesen
kinyújtva elérhesse.
• Ne szereljen hátrafelé nézÅ‘ gyermek-
ülést légzsák elé. A felfúvódó utasoldali
elsÅ‘ légzsák a 12 éves vagy fiatalabb
gyermek súlyos, akár végzetes sérülé-
sét okozhatja még akkor is, ha hátrafelé
nézÅ‘ gyermekülésben ül.
• Hátrafelé nézÅ‘ gyermekülést csak
hátsó üléssel rendelkezÅ‘ gépkocsiban
használjon.
A vezetÅ‘- és utasoldali elsÅ‘ légzsák
funkciói
A korszerű elsÅ‘ légzsákrendszer többlép-
csÅ‘s vezetÅ‘- és utasoldali légzsákot tartal-
maz. A rendszer az ütközés súlyosságának
és típusának megfelelÅ‘en reagál, amit azutasvédelmi biztonsági vezérlÅ‘egység
(ORC) határoz meg az elülsÅ‘ ütközésérzé-
kelÅ‘k (ha része a felszereltségnek) vagy a
rendszer más összetevÅ‘i által nyújtott ada-
tok alapján.
Az elsÅ‘ lépcsÅ‘ felfúvója a légzsákok műkö-
dését igénylÅ‘ ütközést követÅ‘en azonnal ki-
old. Kevésbé súlyos ütközéseknél kisebb
energiájú reakciót produkál a rendszer. Sú-
lyosabb ütközéseknél a reakció is jelentÅ‘-
sebb mértékű.
A gépkocsi rendelkezhet vezetÅ‘- és/vagy
utasoldali biztonságiöv-csat kapcsolóval,
amely jelzi a vezetÅ‘ és/vagy elsÅ‘ utas be-
csatolt állapotát. A biztonságiöv-csat kap-
csoló szabályozhatja a korszerű frontális
légzsákok felfúvásának mértékét.
FIGYELEM!
• A műszerfalon vagy a kormánykeréken
lévÅ‘ légzsákra vagy a közelébe tilos
bármilyen tárgyat helyezni, mert az a
légzsák kioldásával járó ütközésnél sú-
lyos sérüléseket okozhat.
FIGYELEM!
• Ne tegyen semmit a légzsákok burkola-
taira vagy köréjük, és ne próbálja meg a
burkolatokat kézzel felnyitni. Károsít-
hatja a légzsákokat, és súlyos sérülése-
ket szenvedhet, mert a légzsák esetleg
nem fog működni, amikor szükség
lenne rá. A légzsák párnáinak burkolatát
úgy alakították ki, hogy az csak a lég-
zsák felfúvódásakor nyíljon ki.
• Ha ütközés során csak az oldalsó lég-
zsákok védelmére támaszkodik, súlyo-
sabb sérüléseket szerezhet. A légzsá-
kok csak a biztonsági övvel együtt
nyújtanak kellÅ‘ védelmet. Bizonyos üt-
közéseknél a légzsákok ki sem nyílnak.
Mindig csatolja be a biztonsági öveket,
még akkor is, ha rendelkezik légzsák-
kal.
Az elsÅ‘ légzsák működése
Az elsÅ‘ légzsákokat úgy tervezték, hogy a
biztonsági övek mellett kiegészítÅ‘ védelmet
nyújtsanak. Az elsÅ‘ légzsákok nem csökken-
tik a hátsó és oldalsó ütközések, illetve a
felborulásos balesetek során fellépÅ‘ sérülé-
133

sek kockázatát. Az elsÅ‘ légzsákok nem lép-
nek működésbe minden frontális ütközés
során, beleértve azokat is, melyekben a
gépkocsi jelentÅ‘sen károsodik — például bi-
zonyos oszloppal történÅ‘ ütközéseknél, te-
hergépkocsi alá futásnál, valamint szögben
történÅ‘ ütközésnél.
Ugyanakkor az ütközés típusától és helyétÅ‘l
függÅ‘en az elsÅ‘ légzsákok működésbe lép-
hetnek olyan balesetnél, amely viszonylag
kis mértékben károsítja a gépkocsi elejét, de
jelentÅ‘s kezdeti lassulással jár.
Mivel a légzsákérzékelÅ‘k a gépkocsi lassu-
lását folyamatosan mérik, a gépkocsi sebes-
sége és a károsodás önmagukban nem ele-
gendÅ‘ek annak eldöntésére, hogy a
légzsákoknak működésbe kellett volna-e
lépniük.
A biztonsági övek minden ütközésnél szük-
ségesek a védelemhez, emellett biztosíta-niuk kell azt is, hogy a felfúvódó légzsáktól
kellÅ‘ távolságra maradjon az utas.
Amikor az ORC az elsÅ‘ légzsákokat igénylÅ‘
ütközést észlel, akkor jelez a felfúvó egysé-
geknek. Az elsÅ‘ légzsákok felfúvására a
rendszer nagy mennyiségű, nem mérgezÅ‘
gázt generál.
A kormánykerék közepe és a műszerfal jobb
felsÅ‘ része is leválik és kihajlik, ahogy a
légzsákok teljes méretre fúvódnak. Az elsÅ‘
légzsákok egy szempillantásnál is gyorsab-
ban fúvódnak fel. Az elsÅ‘ légzsákok a felfú-
vódás után gyorsan leeresztenek, közben
segítik megtartani a vezetÅ‘t és az elsÅ‘ utast.
Ütközési térdpárnák
Az ütközéstÅ‘l védÅ‘ térdpárnák védik a ve-
zetÅ‘ és az elsÅ‘ utas térdét, és az elsÅ‘ ülésen
ülÅ‘t úgy pozicionálja, hogy a legmegfelelÅ‘bb
módon érintkezzen az elsÅ‘ légzsákokkal.
FIGYELEM!
• Ne fúrja meg, ne vágja fel, és más mó-
don se bolygassa az ütközéstÅ‘l védÅ‘
térdpárnákat.
• Ne szereljen tartozékot (például riasztó-
-visszajelzÅ‘t, autórádiót, CB rádiót stb.)
az ütközéstÅ‘l védÅ‘ térdpárnákra.
KiegészítÅ‘ vezetÅ‘oldali térdlégzsák
Ebben a gépkocsiban kiegészítÅ‘ vezetÅ‘ol-
dali térdlégzsák is található a műszerfal kor-
mányoszlop alatti részébe beépítve. A kiegé-
szítÅ‘ vezetÅ‘oldali térdlégzsák a biztonsági
övekkel, elÅ‘feszítÅ‘kkel és frontális légzsá-
kokkal együttműködve még nagyobb védel-
met nyújt frontális ütközés közben.
BIZTONSÁG
134

KiegészítÅ‘ oldallégzsákok
A gépkocsi kétféle oldallégzsákkal van fel-
szerelve:
1.Az ülésbe épített kiegészítÅ‘ oldallég-
zsákok (SAB), amelyek az elsÅ‘ ülések
külsÅ‘ oldalán találhatók. A SAB lég-
zsákok meglétét az ülések külsÅ‘ olda-
lára varrt „SRS AIRBAG” vagy „AIR-
BAG” címke jelzi.A biztonsági öv és a karosszériaszerke-
zet nyújtotta sérüléscsökkentÅ‘ hatása
mellett a SAB oldallégzsákok csökkent-
hetik az utas sérülésének kockázatát ol-
dalsó ütközéseknél és/vagy felborulásos
baleseteknél.
A SAB oldallégzsák felfúvódásakor fel-
szakítja a háttámla burkolatának külsÅ‘
oldalán lévÅ‘ varrást. A felfúvódó SAB-
-oldallégzsák az ülés varrását felsza-
kítva az utas és az ajtó közötti térbe
nyílik ki. A SAB-oldallégzsák olyan nagy
sebességgel és erÅ‘vel mozog, hogy sé-
rülést okozhat az utasoknak, ha nem
megfelelően foglalnak helyet, vagy ak-
kor, ha a felfúvódás helyén tárgyak talál-
hatók. A gyermekekre még nagyobb ve-
szélyt jelent a felfúvódó légzsák.
FIGYELEM!
Ne használjon külön megvásárolható
üléshuzatot, és ne tegyen semmit saját
maga és az oldallégzsákok közé; a véde-
lem jelentÅ‘sen csökkenhet, és/vagy a tár-
gyak Önhöz nyomódva súlyos sérülést
okozhatnak.2.A kiegészítÅ‘ függönylégzsák (SABIC)
az oldalsó ablakok felett található. A
SABIC légzsákokat takaró borítón
„SRS AIRBAG” vagy „AIRBAG” címke
találhatón.
A biztonsági öv és a karosszériaszerke-
zet nyújtotta sérüléscsökkentÅ‘ hatása
mellett a SABIC függönylégzsákok csök-
Az ülésbe épített elsÅ‘ kiegészítÅ‘
oldallégzsák címkéje
KiegészítÅ‘ oldalsó
függönylégzsákok (SABIC)
címkéjének helye
135

kenthetik az elsÅ‘ és hátsó külsÅ‘ utasok
fej- és egyéb sérülésének kockázatát ol-
dalsó ütközéseknél és/vagy felborulásos
baleseteknél.
A SABIC függönylégzsákok lefelé, az ol-
dalsó ablakokat eltakarva nyílnak ki. A
felfúvódó SABIC függönylégzsák a bur-
kolat külsÅ‘ szélét elnyomja maga elÅ‘l, és
befedi az ablakot. A SABIC függönylég-
zsákok elég nagy erÅ‘vel fúvódnak fel
ahhoz, hogy sérülést okozzanak az uta-
soknak, ha nincsenek megfelelően be-
kötve, nem megfelelÅ‘en foglalnak helyet
vagy a SABIC függönylégzsákok felfú-
vódásának helyén tárgyakat helyeznek
el. A gyermekekre még nagyobb ve-
szélyt jelent a felfúvódó légzsák.
FIGYELEM!
•Ne tegyen poggyászt vagy más terhet
olyan magasra, hogy blokkolja a SABIC
függönylégzsákok működését. Ne he-
lyezzen semmit az oldalsó ablakok fe-
letti burkolat elé, ahová a SABIC füg-
gönylégzsák kinyílik.
FIGYELEM!
• A SABIC függönylégzsákok rendelte-
tésszerű működése érdekében ne sze-
reljen be olyan kiegészítÅ‘ket, amelyek
módosítják a gépkocsi tetejét. Ne sze-
reljen be utólag napfénytetÅ‘t a gépko-
csiba. Ne szereljen állandó rögzítésű
(csavarral rögzített) tetÅ‘csomagtartókat
a gépkocsi tetejére. Semmilyen okból ne
fúrja át a gépkocsi tetejét.
A SABIC függönylégzsákokat és a SAB ol-
dallégzsákokat úgy tervezték, hogy bizo-
nyos oldalsó ütközéseknél és bizonyos fel-
borulásos baleseteknél nyíljanak ki. Az
utasvédelmi biztonsági vezérlÅ‘egység
(ORC) az ütközés erÅ‘ssége és típusa alap-
ján határozza meg, hogy indokolt-e az oldal-
légzsákok felfúvása egy oldalsó ütközés
vagy felborulásos baleset során. Maga a
gépkocsi sérülése nem elégséges annak
meghatározásához, hogy az oldallégzsá-
koknak ki kellett volna nyílniuk vagy sem.
Az oldallégzsákok a biztonságiöv-rendszer
kiegészítÅ‘i. Az oldallégzsákok egy szempil-
lantásnál is hamarabb fúvódnak fel.
FIGYELEM!
• Az utasok (beleértve a gyerekeket is),
akik az oldallégzsákoknak támaszkod-
nak vagy nagyon közel vannak hozzá-
juk, súlyosan vagy halálosan megsérül-
hetnek. Az utasok, beleértve a külön
gyerekbiztonsági rendszerben vagy
ülésben ülÅ‘ gyerekeket is, ne dÅ‘ljenek
az ajtónak, oldalablakoknak vagy olyan
területnek, ahol az oldallégzsák felfúvó-
dik.
• A biztonsági övek viselése (és a bizton-
sági gyermekülés) minden ütközés ese-
tén védelmet nyújt. Segítenek helyükön
tartani az utast, hogy megfelelÅ‘ távol-
ságra legyen a felfúvódó oldallégzsák-
tól. Ahhoz, hogy az oldallégzsákok a
legjobb védelmet nyújtsák, az utasok-
nak megfelelÅ‘en kell viselniük a bizton-
sági öveket, és függÅ‘leges helyzetben,
hátukat a háttámlának döntve kell ül-
niük. A gyermekeket megfelelÅ‘en rögzí-
teni kell a gyermek méretének megfe-
lelÅ‘ biztonsági gyermekülésben vagy a
kiegészítÅ‘ ülésen.
BIZTONSÁG
136

FIGYELEM!
• Az oldalsó légzsákok kellÅ‘ helyet igé-
nyelnek a működésükhöz. Ne támasz-
kodjon az ajtónak vagy az ablaknak.
Üljön felegyenesedve az ülés közepén.
• Az oldalsó légzsákok közvetlen közelé-
ben való tartózkodás azok felfúvódása-
kor súlyos, akár halálos sérüléseket is
okozhat.
• Ha ütközés során csak az oldalsó lég-
zsákok védelmére támaszkodik, súlyo-
sabb sérüléseket szerezhet. Az oldalsó
légzsákok csak a biztonsági övvel
együtt nyújtanak kellÅ‘ védelmet. Bizo-
nyos ütközéseknél az oldalsó légzsá-
kok ki sem nyílnak. Mindig csatolja be a
biztonsági övet, még akkor is, ha ren-
delkezik oldalsó légzsákkal.
MEGJEGYZÉS:
Esetleg nem tűnik egyértelműnek, hogy a
belsÅ‘ kárpit egyben légzsákburkolat is, de a
légzsák felfúvódásakor hasonlóképp kinyílik
az is.Oldalsó ütközések
Oldalsó ütközésnél az ORC az oldalsó ütkö-
zésérzékelÅ‘k adatai alapján határozza meg
az ütközésre megfelelÅ‘ választ. A rendszert
úgy kalibrálták, hogy oldalirányú ütközésnél
a gépkocsi azon oldalán nyissa ki a légzsá-
kokat, amelyen az utasoknak szüksége van
az oldallégzsákok védelmére. Oldalsó ütkö-
zésnél az oldallégzsákok egymástól függet-
lenül nyílnak ki: bal oldali ütközésnél csak a
bal oldali oldallégzsákok, jobb oldali ütkö-
zésnél pedig csak a jobb oldali oldallégzsá-
kok nyílnak ki.
Az oldallégzsákok nem minden oldalsó ütkö-
zésnél nyílnak ki, beleértve a bizonyos szög-
ben történÅ‘ ütközéseket, valamint az olyan
oldalsó ütközéseket, amelyek nem érintik az
utasteret. ElÅ‘fordulhat, hogy az oldallégzsá-
kok olyan, szögben történÅ‘ ütközésnél is
kinyílnak, ahol az elsÅ‘ légzsákok is műkö-
désbe lépnek.
Felborulásos balesetek
Az oldallégzsákokat úgy tervezték, hogy ak-
tiválódjanak bizonyos felborulásos balese-
teknél. Az ORC az ütközés erÅ‘ssége és tí-
pusa alapján határozza meg, hogyindokolt-e az oldallégzsákok felfúvása felbo-
rulásos baleset során. Maga a gépkocsi sé-
rülése nem elégséges annak meghatározá-
sához, hogy az oldallégzsákoknak ki kellett
volna nyílniuk vagy sem.
Az oldallégzsákok nem minden felborulásos
balesetnél lépnek működésbe. A felborulás-
érzékelÅ‘ rendszer határozza meg, hogy fel-
borulásos baleset van-e folyamatban, és
indokolt-e a légzsákok felfúvása. Ha a gép-
kocsi felborulásos balesetet vagy ehhez kö-
zeli eseményt észlel, és az oldallégzsákok
megfelelÅ‘en felfúvódnak, a felborulásérzé-
kelÅ‘ rendszer a biztonságiöv-elÅ‘feszítÅ‘ket is
aktiválja a gépkocsi mindkét oldalán.
A SABIC függönylégzsákok teljesen vagy
részlegesen megakadályozzák, hogy a gép-
kocsi utasai az oldalsó ablakokon keresztül
kiessenek felborulásos balesetnél vagy ol-
dalsó ütközésnél.
Az utasvédelmi biztonsági vezérlÅ‘egység
(ORC) folyamatosan figyeli az elektromos
légzsákrendszer alább felsorolt alkatrészei-
hez kapcsolódó belsÅ‘ áramköröket és
összekötÅ‘ vezetékeket:
137

A légzsákrendszer elemei
• Utasvédelmi biztonsági vezérlÅ‘egység
(ORC)
• Légzsák visszajelzÅ‘ lámpája
• Kormánykerék és kormányoszlop
• Műszerfal
• Ütközési térdpárnák
• VezetÅ‘oldali és elsÅ‘ utasoldali légzsákok
• KiegészítÅ‘ oldallégzsákok
• KiegészítÅ‘ térdlégzsákok
• ElülsÅ‘ és oldalsó ütközésérzékelÅ‘k
• Biztonságiöv-elÅ‘feszítÅ‘k
• A biztonságiöv-csat kapcsolója
A légzsákok működése esetén
Az elsÅ‘ légzsákok közvetlenül a felfúvódá-
suk után leeresztenek.
MEGJEGYZÉS:
A frontális és/vagy az oldallégzsákok nem
minden ütközéstípusnál lépnek működésbe.
Ez nem jelenti azt, hogy a légzsákrendszer
meghibásodott.Ha az ütközés során a légzsákok műkö-
désbe lépnek, az alábbiak közül egy vagy
több esemény bekövetkezhet:
• A légzsák anyaga a felfúvódás és leeresz-
tés során az utasoknál horzsolást és/vagy
a bÅ‘r kipirosodását okozhatja. A horzso-
lás hasonlít a csúszó kötél okozta égés-
hez vagy ahhoz a sérüléshez, amely szÅ‘-
nyegen vagy a tornaterem padlóján
történÅ‘ elcsúszáskor keletkezik. Az ilyen
sérülést nem vegyi anyagokkal való érint-
kezés okozza. A sérülés nem állandó jel-
legű, normál esetben hamar meggyógyul.
Ugyanakkor, ha pár napon belül nem ta-
pasztalható jelentÅ‘s gyógyulás, vagy fel-
hólyagosodik a seb, azonnal forduljon or-
voshoz.
• A légzsák felfúvódásakor füsthöz hasonló
részecskéket láthat. A részecskék normál
melléktermékei a légzsák felfúvására al-
kalmazott nem mérgezÅ‘ gázt képzÅ‘ folya-
matnak. Ezek a levegÅ‘ben szálló ré-
szecskék irritálhatják a bÅ‘rt, a szemet, az
orrot vagy a torkot. Ha bőr- vagy szemir-
ritációt tapasztal, öblítse le a területet hi-
deg vízzel. Orr- vagy torokirritáció esetén
menjen friss levegÅ‘re. Ha az irritáció nemszűnik, forduljon orvoshoz. Ha a részecs-
kék a ruhájára kerültek, az eltávolításá-
hoz kövesse a ruha gyártójának tisztí-
tásra vonatkozó utasításait.
Ne vezesse a gépkocsit, ha a légzsákok
kinyíltak. Újabb ütközés esetén a légzsákok
nem fogják megvédeni Önt.
FIGYELEM!
Az egyszer már működésbe lépett lég-
zsákok és biztonságiöv-elÅ‘feszítÅ‘k egy
újabb balesetnél már nem nyújtanak vé-
delmet. Haladéktalanul cseréltesse ki a
légzsákokat, a biztonságiöv-elÅ‘feszítÅ‘ket
és a biztonsági övek visszahúzó mecha-
nikáit egy márkaszervizben. Emellett el-
lenÅ‘riztesse az utasvédelmi biztonsági
vezérlÅ‘egység rendszerét is.
MEGJEGYZÉS:
• Esetleg nem tűnik egyértelműnek, hogy a
belsÅ‘ kárpit egyben légzsákburkolat is, de
a légzsák felfúvódásakor hasonlóképp ki-
nyílik az is.
BIZTONSÁG
138