JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

2. Sæt tragten i samme påfyldningsåbning
som brændstofdysen.
BEMÆRK:
Kontroller, at tragten er sat helt i, så den
kan holde flapdækslet åbent.
3. Hæld brændstof i tragtåbningen.
4. Fjern tragten fra påfyldningsrøret, rengør
den, før den lægges tilbage i
reservehjulssættet.ADVARSEL!
• Der må ikke ryges i eller i nærheden af
køretøjet, mens brændstofklappen er
åben, eller mens tanken fyldes.
• Fyld aldrig brændstof på, mens motoren
kører. Det er en overtrædelse af de fleste
lovgivninger og kan få fejlindikatorlam-
pen til at lyse.
• Det kan medføre brand, hvis benzin
pumpes ned i en transportabel beholder,
der befinder sig inde i et køretøj. Du kan
blive forbrændt. Anbring altid benzinbe-
holdere på jorden ved opfyldning.
FORSIGTIG!
Du kan undgå brændstofspild og overfyld-
ning ved ikke at komme mere brændstof i
tanken efter opfyldning.
Undgå at bruge forurenet brændstof
Brændstof, der er forurenet med vand eller
snavs, kan forårsage alvorlig beskadigelse af
motorens brændstofsystem. Korrekt vedlige-
holdelse af motorens brændstoffilter og
brændstoftanken er afgørende. Se "Forhand-lerservice" i "Service og vedligeholdelse" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.
Opbevaring på brændstoflager -
Dieselbrændstof
Hvis du lagrer store mængder brændstof, er
god vedligeholdelse af det lagrede brændstof
også afgørende. Brændstof forurenet med
vand vil fremme væksten af mikrober. Disse
mikrober danner "slam", der vil tilstoppe
brændstofiltreringssystemet og -slangerne.
Aftap kondens fra forsyningstanken, og skift
slangens filter regelmæssigt.
BEMÆRK:
Når en dieselmotor får lov til at løbe tør for
brændstof, trækkes der luft ind i brændstof-
systemet.
Hvis køretøjet ikke vil starte, skal du se
"Forhandlerservice/klargøring, hvis motoren
har været kørt tør for brændstof" i "Service og
vedligeholdelse" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
Sted til nødpåfyldning af brændstof
189

ADVARSEL!
Du må ikke åbne højtryksbrændstofsyste-
met med motoren kørende. Når motoren
kører, er brændstoffet under højt tryk. En
stråle at brændstof under højt tryk kan
forårsage alvorlig personskade eller død.
Dieseludstødningsvæske
Køretøjet er udstyret med et selektivt kataly-
tisk reduktionssystem for at opfylde de meget
strenge standarder for dieselemission, der
kræves af Miljøstyrelsen.
Formålet med SCR-systemet er at nedbringe
mængden af NOx (nitrogenoxider, der udle-
des fra motorer), der er skadelige for vores
sundhed og miljø, til et nær-nul-niveau. En
lille mængde dieseludstødningsvæske (DEF)
sprøjtes ind i udstødningsgassen før kataly-
satoren, hvor den, når den fordamper, om-
danner smogdannende nitrogenoxider (NOx)
til uskadeligt nitrogen (N2) og vanddamp
(H2O), to naturlige bestanddele af den luft, vi
indånder. Du kan arbejde med den komfort,som bilen er, og samtidigt bidrage til et re-
nere og sundere miljø i verden for denne og
de kommende generationer.
Systemoversigt
Dette køretøj er udstyret med et dieselud-
stødningsvæske (DEF)-indsprøjtningssystem
og en Selective Catalytic Reduction (SCR)-
katalysator (selektiv katalysatorreduktion) for
at opfylde emissionskravene.
DEF-indsprøjtningssystemet består af føl-
gende komponenter:
• DEF-tank
• DEF-pumpe
• DEF-indsprøjtningsdyse
• Elektronisk opvarmede DEF-slanger
• NOx-sensorer
• Temperatur-sensorer
• SCR-katalysatorDEF-indsprøjtningssystemet og SCR-
katalysatoren gør det muligt at realisere die-
selemissionskravene, mens de fremragende
køreegenskaber, brændstoføkonomi, drej-
ningsmoment og nominelle effekt oprethol-
des.
Se "Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for systemmeddelelser og
advarsler.
BEMÆRK:
• Dit køretøj er udstyret med et DEF-
indsprøjtningssystem. Når du holder stille,
vil du muligvis en gang imellem høre en
kliklyd fra under bilen. Dette er normalt.
• DEF-pumpen vil køre i et stykke tid efter
slukning af motoren for at rense DEF-
systemet. Dette er normalt og kan muligvis
høres fra bagenden af køretøjet.
START OG BETJENING
190

Opbevaring af dieseludstødningsvæske
Dieseludstødningsvæske (DEF) er et meget
stabilt produkt med en lang holdbarhed. Hvis
DEF opbevares ved temperaturer mellem
-12 og 32 °C (10 og 90 °F), kan det holde i
mindst et år.
DEF kan fryse ved de laveste temperaturer.
DEF kan f.eks. fryse ved temperaturer på eller
under -11 °C (12 °F). Systemet er udviklet til
at fungere i dette miljø.
BEMÆRK:
Når der arbejdes med DEF, er det vigtigt at
vide, at:
• Beholdere eller dele, der kommer i kontakt
med DEF, skal være DEF-kompatible (plast
eller rustfrit stål). Kobber, messing, alumi-
nium, jern og ikke-rustfrit stål skal undgås,
da de korroderer ved kontakt med DEF.
• Hvis der spildes DEF, skal det tørres helt
op.
Påfyldning af dieseludstødningsvæske
DEF-måleren (på kombiinstrumentets dis-
play) vil vise det niveau af DEF, der er tilbage
i tanken. Se "Kombiinstrumentets display" i
"Kend dit instrumentpanel" for at få yderli-
gere oplysninger.
BEMÆRK:
Kørselsforhold (højde, køretøjets hastighed,
belastning osv.) vil påvirke mængden af DEF,
der anvendes i køretøjet.
DEF-påfyldningsprocedure
BEMÆRK:
Se "Væsker og smøremidler" i afsnittet "Tek-
niske specifikationer" for at få oplysninger om
korrekt væsketype.
1. Fjern dækslet fra DEF-
påfyldningsåbningen (placeret i
brændstofklappen).
2. Sæt DEF-påfyldningsadapteren/-dysen i
DEF-påfyldningsåbningen.
DEF-påfyldningsdæksel og
brændstofpåfyldning
1 – Dieselbrændstofpåfyldningsstuds
2 – Dieseludstødningsvæskepåfyld-
ningsstuds
191

BEMÆRK:
• Det kan tage DEF-måleren op til fem
sekunder at blive opdateret, når du har
påfyldt nogle liter dieseludstødnings-
væske (DEF) eller mere i DEF-tanken.
Hvis der opstår en fejl i forbindelse med
DEF-systemet, opdateres måleren mu-
ligvis ikke til det nye niveau. Kontakt en
autoriseret forhandler angående ser-
vice.
• DEF-måleren opdateres muligvis heller
ikke med det samme efter genopfyld-
ning, hvis DEF-væsken er under -11 °C
(12 °F). DEF-ledningens varmelegeme
opvarmer DEF-væsken, så måleren op-
dateres efter et stykke tid. Under meget
kolde forhold kan det ske, at måleren
kan ikke afspejler det nye beholderni-
veau under flere kørsler.
FORSIGTIG!
•Forebyg spild af DEF-væske og mulige
skader på DEF-tanken som følge af over-
fyldning ved ikke at "efterfylde" DEF-
tanken efter påfyldning.
FORSIGTIG!
•OVERFYLD IKKE BEHOLDEREN. DEF-
væsken fryser under -11 °C (12 °F). DEF-
systemet er udviklet til at arbejde ved
temperaturer under DEF-frysepunktet,
men hvis tanken er overfyldt og fryser, kan
systemet blive beskadiget.
• Hvis DEF-væske spildes, skal området
rengøres omgående med vand, og efter-
følgende benyttes et sugende materiale
til at opsamle spildet fra jorden.
• Forsøg ikke at starte motoren hvis der
ved et uheld er kommet DEF-væske i
brændstoftanken, da dette kan resultere
i alvorlig beskadigelse af motoren, hvil-
ket uden at være begrænset hertil omfat-
ter fejl på brændstofpumpen og dyserne.
• Hæld aldrig andet end DEF-væske i
tanken – dette gælder i særdeleshed
enhver form for kulbrinter såsom diesel-
brændstof, brændstofsystemadditiver,
benzin og andre oliebaserede produkter.
Selv en meget lille mængde af disse
stoffer (mindre end 100 ppm eller min-
dre end 30 ml pr. 295 liter (1 oz. pr.
78 gallons)) vil forurene hele DEF-
FORSIGTIG!
systemet og kræve udskiftning. Hvis der
benyttes en beholder, tragt eller studs til
fyldning af tanken, skal beholderen,
tragten eller studsen enten være ny eller
kun have været brugt til tilføjelse af DEF.
Mopar medleverer en aftagelig tud til
dette formål sammen med DEF-væsken.
3. Stands øjeblikkelig påfyldning af DEF-
tanken, hvis et af følgende sker: DEF-
væske holder op med at flyde fra flasken
til DEF-påfyldningsåbningen, hvis der
sprøjter DEF ud af påfyldningsåbningen,
eller hvis en DEF-pumpedyse slukker
automatisk.
4. Sæt dækslet på DEF-
påfyldningsåbningen igen.
START OG BETJENING
192

KØRSEL MED ANHÆNGER
Anhængervægt (klassifikation af
maksimal anhængervægt) - ikke SRT
Følgende tabel viser klassifikationerne for
maksimal anhængervægt, der kan trækkes
med den givne kraftoverføring.
Motor/gearkasseMaks. totalvægt af anhænger – med
anhængerbremseMaks. totalvægt af anhænger – uden
anhængerbremseKugletryk (se note)
3,6 l benzin - Standard
kølesystem1.588 kg (3.500 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 79 kg (174 lbs)
3,6 l benzin - Kraftigt køle-
system6.200 lbs (2.812 kg) 750 kg (1.653 lbs) 141 kg (310 lbs)
5,7 l benzin - Standard
kølesystem2.268 kg (5.000 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 113 kg (250 lbs)
5,7 l benzin - Kraftigt Kø-
lesystem (undtagen Sum-
mit)3.500 kg (7.716 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 175 kg (386 lbs)
5,7 l benzin - Summit-
modeller med kraftigt køle-
system2.949 kg (6.500 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 175 kg (386 lbs)
3,0 liters dieselmodeller med firhjulstrækudenmotor-start/stop og dieseludstødningsvæske
193

Motor/gearkasseMaks. totalvægt af anhænger – med
anhængerbremseMaks. totalvægt af anhænger – uden
anhængerbremseKugletryk (se note)
Alle modeller undtagen
Summit3.500 kg (7.716 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 175 kg (386 lbs)
Summit-model 2.949 kg (6.500 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 147 kg (324 lbs)
3,0 liters dieselmodeller med firehjulstrækmedmotor-start/stop og dieseludstødningsvæske
Alle modeller undtagen
Summit og Trailhawk uden
beskyttelsespladegruppe3.500 kg (7.716 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 175 kg (386 lbs)
Alle modeller undtagen
Summit og Trailhawk med
beskyttelsespladegruppe2.949 kg (6.500 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 147 kg (324 lbs)
Summit- og Trailhawk-
modeller2.949 kg (6.500 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 147 kg (324 lbs)
Ved kørsel med en anhænger må den teknisk tilladte totalvægt ikke overskrides med mere end 10 % eller 220 lbs (100 kg), alt efter hvad der er
lavest, forudsat, at kørehastigheden begrænses til 100 km/t (62 mph) eller derunder.
BEMÆRK:
Der skal tages højde for anhængerens kugletryk som en del af den kombinerede vægt af personer og last, og den må aldrig overstige vægten angi-
vet på mærkaten med oplysninger om dæk og belastning. Se "Dæk" i "Service og vedligeholdelse" for at få yderligere oplysninger.
START OG BETJENING
194

Anhængervægt (klassifikation af
maksimal anhængervægt) - SRT
Følgende tabel viser klassifikationerne for
maksimal anhængervægt, der kan trækkes
med den givne kraftoverføring.
Motor/gearkasse GCWR (kombineret totalvægt) Frontområde Anhængers totalvægt Maks. anhængerkugletryk
(se note)
6,2 l Supercharged
Automatic13.100 lbs (5.942 kg) 5,11 m2 (55 sq ft) 6.501 lbs (2.949 kg) 324 lbs (147 kg)
6,4 l Automatic 13.003 lbs (5.898 kg) 5,11 m2 (55 sq ft) 6.501 lbs (2.949 kg) 324 lbs (147 kg)
Ved kørsel med en anhænger må den teknisk tilladte totalvægt ikke overskrides med mere end 10 % eller 100 kg (220 lbs), alt efter hvad der er
lavest, forudsat, at kørehastigheden begrænses til 100 km/t (62 mph) eller derunder.
Der henvises til lokal lovgivning for at få oplysninger om maksimal hastighed til kørsel med anhænger.
BEMÆRK:
Der skal tages højde for anhængerens kugle-
tryk som en del af den kombinerede vægt af
personer og last, og den må aldrig overstige
vægten angivet på mærkaten med oplys-
ninger om dæk og belastning.
195

Afmontering af afdækningen til
anhængerens trækkrog/modtager - hvis
monteret
Køretøjet kan være udstyret med en afdæk-
ning til anhængerens trækkrog/modtager. Det
skal fjernes for at få adgang til anhængerens
trækkrog/modtager (hvis monteret). Denne
afdækning til trækkrogen/modtageren er pla-
ceret nederst i midten af den bageste skærm.
1. Drej de to låseholdere, der sidder i
bunden af afdækningen til trækkrogen/
modtageren, en kvart omgang mod uret.
BEMÆRK:
Brug et passende værktøj, f.eks. en mønt,
i sprækken af låseholderen, hvis det er
nødvendigt for at få større vægtfordeling.
2. Træk den nederste del af afdækningen
udad (mod dig selv), og træk nedad for at
frigøre tapperne, der sidder øverst på af-
dækningen til trækkrogen/modtageren.Hvis du vil geninstallere afdækningen til
trækkrogen/modtageren efter bugsering, skal
du gentage proceduren i omvendt række-
følge.
BEMÆRK:
Sørg for at tilkoble alle tapper til afdæk-
ningen til trækkrogen/modtageren i bagskær-
men inden installation.
Afdækning til trækkrog/modtager
1 - Placeringerne af tap til afdækning
til trækkrog/modtager
2 - Låseholder
Afdækning til trækkrog/modtager
START OG BETJENING
196

Afmontering af afdækningen til
anhængerens trækkrog/modtager
(SRT-modeller) – hvis monteret
Køretøjet kan være udstyret med en afdæk-
ning til anhængerens trækkrog/modtager. Det
skal fjernes for at få adgang til anhængerens
trækkrog/modtager (hvis monteret). Denne
afdækning til trækkrogen/modtageren er pla-
ceret nederst i midten af den bageste skærm.
1. Drej de to låseholdere, der sidder i
bunden af afdækningen til trækkrogen/
modtageren, en kvart omgang mod uret.
BEMÆRK:
Brug et passende værktøj, f.eks. en mønt,
i sprækken af låseholderen, hvis det er
nødvendigt for at få større vægtfordeling.
Afdækning til trækkrog/modtager
1 - Placeringerne af tap til afdækning
til trækkrog/modtager
2 - Låseholder
Afdækning til trækkrog/modtager
1 - Holdetapper til afdækning til
trækkrog/modtager
2 - Afdækning til trækkrog/modtager
3 - Låseholder
197

2. Træk den nederste del af dækslet udad
(mod dig).3. Sænk ned igen for at frakoble tapperne
øverst på afdækningen til trækkrogen/
modtageren, og træk derefter udad for at
fjerne.Hvis du vil geninstallere afdækningen til
trækkrogen/modtageren efter bugsering, skal
du gentage proceduren i omvendt række-
følge.
BEMÆRK:
Sørg for at tilkoble alle tapper til afdæk-
ningen til trækkrogen/modtageren i bagskær-
men inden installation.
Afdækning til trækkrog/modtager
Afdækning til trækkrog/modtager
1 - Holdetapper til afdækning til
trækkrog/modtager
2 - Afdækning til trækkrog/modtager
3 - Låseholder
START OG BETJENING
198