JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

— Motorellenőrzés/hibajelző fi-
gyelmeztető lámpája (MIL)
A motorellenőrzés/hibajelző lámpa (MIL) a
fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II) ré-
szét képezi, amely ellenőrzés alatt tartja a
motor és az automata sebességváltó vezér-
lőrendszerét. Ez a figyelmeztető lámpa a
gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM) hely-
zetében, a motor beindítása előtt világít. Ha
a hibajelző lámpa nem világít, amikor a gyúj-
táskapcsolót OFF (KI) állásból ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásba fordítja, akkor azonnal
ellenőriztesse annak állapotát.
Bizonyos állapotok, mint például meglazult
vagy hiányzó tanksapka, a gyenge minő-
ségű üzemanyag stb. a lámpa a motor indí-
tását követően azonnal felkapcsolhat. Vigye
szervizbe a gépkocsit, ha a lámpa több ve-
zetési stílust követően is égve marad. A leg-
több esetben a gépkocsival a szokásos mó-
don közlekedhet, és nem szükséges
vontatni.
Ha a motor jár, a hibajelző lámpa villoghat,
hogy olyan súlyos állapotokra hívja fel a
figyelmet, amely azonnali teljesítménycsök-kenéshez vagy a katalizátor súlyos károso-
dásához vezethetnek. Ilyen esetben a gép-
kocsit a lehető leghamarabb szervizbe kell
vinni.
FIGYELEM!
A rosszul működő katalizátor – mint arra a
fentiekben utaltunk – a normál üzemi kö-
rülményekhez képest magasabb hőmér-
sékletre hevülhet. Amennyiben a gépko-
csival ilyen esetben lassan halad vagy
gyúlékony anyagok fölött (száraz növé-
nyek, fa, papír stb.) parkol, az tüzet okoz-
hat. Ez a vezető, az utasok és mások
súlyos sérüléséhez vagy akár halálához
vezethet.
VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa (MIL) mellett használják a gépko-
csit, az károsíthatja a gépkocsi vezérlő-
rendszerét. Az ilyen használat az
üzemanyag-fogyasztást és a vezethető-
séget is befolyásolhatja. Ha a hibajelző
lámpa villog, az a katalizátor súlyos meg-
VIGYÁZAT!
hibásodására utal, és előrevetíti a hama-
rosan bekövetkező teljesítményvesztést.
Ebben az esetben azonnali szervizbe-
avatkozás szükséges.
SERV4WD— 4WD rendszerhibájának
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ha a lámpa vezetés közben égve marad
vagy világítani kezd, az azt jelzi, hogy a 4WD
rendszer működése nem megfelelő, és szer-
vizre van szükség. Azt javasoljuk, hogy a
gépkocsi szervizeltetése érdekében azonnal
keresse fel a legközelebbi szervizközpont.
— Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer (FCW) szervizelésének
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa a frontális ütközésre
figyelmeztető rendszer hibájára hívja fel a
figyelmet. Szervizért forduljon a területileg
illetékes hivatalos márkaszervizhez. További
79

információkért lásd a „Biztonság” című feje-
zet „Frontális ütközésre figyelmeztető rend-
szer (FCW)” című részét.
— Stop/Start rendszer szervize-
lésének figyelmeztető lámpája — ha
része a felszereltségnek
A visszajelző lámpa bekapcsolása azt jelzi,
hogy a Start/Stop rendszer nem működik
megfelelően és szervizbeavatkozást igé-
nyel. A javítással kapcsolatban keresse fel a
hivatalos márkaszervizt.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) visszajelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása és egy
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi, hogy a gu-
miabroncsnyomás alacsonyabb, mint az
előírt érték és/vagy a nyomás lassan csök-
ken. Ilyen esetekben nem garantálható az
optimális gumiabroncs-élettartam és
üzemanyag-fogyasztás.
Amennyiben egy vagy több kerék a fent em-
lített állapotban van, a kijelzőn sorrendben
megjelennek az egyes gumiabroncsokhoz
tartozó visszajelzések.
VIGYÁZAT!
Ne vezessen, ha egy vagy több kerék
lapos, ugyanis előfordulhat, mivel ez be-
folyásolja a gépkocsi kezelhetőségét. Ál-
lítsa le a gépkocsit, kerülje a hirtelen erős
fékezést és kormányzást. Defekt esetén
javítsa meg a gumiabroncsot azonnal a
megfelelő gumiabroncs-javító készlettel,
és vegye fel a kapcsolatot a márkakeres-
kedéssel a lehető leghamarabb.
Minden gumiabroncsot (ideértve a pótkere-
ket is, ha van) azok hideg állapotában ha-
vonta ellenőrizni kell, és a nyomásukat be
kell állítani a gépkocsi adattábláján vagy a
gumiabroncs nyomását tartalmazó címkén
feltüntetett, előírt szintre. (Ha a gépkocsi gu-
miabroncsainak mérete eltér a gépkocsi
adattábláján vagy a gumiabroncs nyomását
tartalmazó címkén szereplő értéktől, e gumi-
abroncsokhoz meg kell határoznia a megfe-
lelő gumiabroncsnyomást.)
További biztonsági funkcióként a gépkocsi
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel
(TPMS) is fel van szerelve, amely felvillantja
az alacsony nyomást jelző lámpát, ha egyvagy több gumiabroncsban jelentősen ala-
csonyabb a nyomás. Ennek megfelelően, ha
az alacsony abroncsnyomásra figyelmez-
tető lámpa világít, akkor amint lehetséges,
meg kell állnia, ellenőriznie kell a gumiab-
roncsok nyomását, és be kell állítania azt a
megfelelő szintre. A jelentősen alacsonyabb
nyomású gumiabronccsal történő közleke-
dés miatt a gumiabroncs túlmelegszik, ami a
gumiabroncs meghibásodásához vezethet.
Az alacsonyabb gumiabroncsnyomás csök-
kenti az üzemanyag-hatékonyságot és a gu-
miabroncs élettartamát, valamint befolyá-
solja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
Vegye figyelembe, hogy a TPMS-rendszer
nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő
karbantartását, és a vezető felelős a megfe-
lelő gumiabroncsnyomás fenntartásáért,
még akkor is, ha az alacsony nyomás nem
érte el azt a szintet, amely bekapcsolná a
TPMS-rendszer alacsony nyomást jelző fé-
nyét.
A gépkocsiban van olyan jelzőrendszer is,
amely a TPMS-rendszer működőképessé-
gét figyeli, és jelzést ad, ha a rendszer nem
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
80

működik megfelelően. A TPMS hibajelző
kombinálva van az alacsony gumiabroncs-
nyomást jelző fénnyel. Amikor a rendszer
hibás működést érzékel, a visszajelző lámpa
kb. egy percen keresztül villog, majd folya-
matosan világít. Ez a jelenség minden egyes
indítást követően lezajlik, egészen addig,
amíg a hibát el nem hárítják. Ha a hibajelző
világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem
képes megfelelően észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS
meghibásodásának több oka lehet – bele-
értve a pótkerekek vagy tartalék gumiabron-
csok gépkocsira való felszerelését –, ame-
lyek akadályozzák a TPMS szabályos
működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréjét követően mindig ellen-
őrizze a TPMS meghibásodását jelző fényt,
ezáltal megbizonyosodhat arról, hogy a pót-
kerekek vagy tartalék gumiabroncsok lehe-
tővé teszik-e a TPMS szabályos működését.
VIGYÁZAT!
A TPMS-rendszert az eredeti gyári gumi-
abroncsokhoz és keréktárcsákhoz opti-
malizálták. A TPMS rendszer nyomásér-
VIGYÁZAT!
tékeit és figyelmeztetési szintjét a gépko-
csira gyárilag szerelt abroncsméretre ha-
tározták meg. A rendszer szabálytalan
működése vagy az érzékelő meghibáso-
dása következhet be, ha olyan csereal-
katrészt használ, amely eltérő méretű, tí-
pusú és/vagy kialakítású. Az utángyártott
kerekek miatt is bekövetkezhet az érzé-
kelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata
esetén a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) érzékelője üzemképte-
lenné válhat. Utángyártott gumiabroncs-
-tömítő anyagok használata után ajánlott
elvinni a gépkocsit egy hivatalos márka-
kereskedésbe az érzékelő működésének
ellenőrzése céljából.
Sárga visszajelző lámpák
— Légrugós lengéscsillapító
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, amikor a légrugós
lengéscsillapító rendszer az utazási magas-
ság állítását végzi.
Frontális ütközésre figyelmeztető
rendszer kikapcsolt állapotát jelző
lámpa – ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa azt jelzi, hogy a frontális ütkö-
zésre figyelmeztető rendszer ki van kap-
csolva.
— Alacsony tartományú 4WD
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy
a gépkocsi ALACSONY tartományú
négykerék-hajtású üzemmódban van. Az
első és hátsó féltengely mechanikusan
összezárnak, ezzel kényszerítve az első és
hátsó kerekeket, hogy ugyanolyan fordulat-
számmal forogjanak. Az alacsony tartomány
nagyobb fokozatcsökkentési arányt, ezáltal
megnövekedett nyomatékot biztosít a kere-
keknek.
A négykerékhajtás működésével és megfe-
lelő használatával kapcsolatos további infor-
mációkért olvassa el az „Indítás és haszná-
lat” fejezet „Négykerékhajtás működése – ha
része a felszereltségnek” című részét.
81

— Hátsó ködlámpa visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
hátsó ködlámpa be van kapcsolva.
Zöld visszajelző lámpák
– Adaptív sebességtartó automa-
tika (ACC) „céljármű nem észlelhető”
visszajelzővel – ha része a felszerelt-
ségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az adaptív se-
bességtartó automatikát beállították, és a
rendszer nem észlel céljárművet. További
információt az „Indítás és használat” című
fejezet „Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) – ha része a felszereltségnek” című
részében talál.
— Adaptív sebességtartó automa-
tika (ACC) céljárművel történő beállí-
tását jelző lámpa — ha része a felsze-
reltségnek
Akkor jelenik meg, ha az ACC rendszer be
van kapcsolva, és kiválasztott egy célgépko-
csit. További információkat az „Adaptív se-bességtartó automatika (ACC) — ha része a
felszereltségnek” című részben talál az „In-
dítás és használat” című fejezetben.
– Sebességtartó automatika aktív
állapotát jelző lámpa – ha része a fel-
szereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha a sebességsza-
bályozó be van állítva a kívánt sebességre.
További információkért tekintse meg az „In-
dítás és használat” fejezet „Sebességszabá-
lyozó” című részét.
— Első ködlámpa visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
első ködlámpa be van kapcsolva.
– LaneSense visszajelző lámpája
– ha része a felszereltségnek
A LaneSense visszajelzője folyamatosan
zölden világít, ha a rendszer mindkét sávjel-
zést érzékeli és „élesítve van”, és készen áll,
hogy vizuális figyelmeztetéssel, valamint a
kormánykeréken alkalmazott nyomatékkal
figyelmeztesse a vezetőt véletlen sávelha-gyás esetén. További információt az „Indítás
és használat” című fejezet „LaneSense – Ha
része a felszereltségnek” című részében ta-
lál.
— Parkolófény/fényszóró bekap-
csolt állapotának visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
helyzetjelző világítás vagy a fényszórók be
vannak kapcsolva.
– SRT Snow (Hó) üzemmód
visszajelző lámpája
Ez a lámpa akkor világít, ha a Snow (Hó)
üzemmód aktív.
További információt az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „Selec-Track” című részé-
ben talál.
— Sport üzemmód visszajelző
lámpája
Ez a lámpa akkor világít, ha a Sport üzem-
mód aktív.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
82

— SRT Sport üzemmód vissza-
jelző lámpája
Ez a lámpa akkor világít, ha a Sport üzem-
mód aktív.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Selec-Track” című részében
talál.
— Stop/Start aktív visszajelző
lámpa — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor kapcsol be, ha
a Stop/Start funkció „automatikus leállítás”
üzemmódban van.
— SRT Tow (Vontatás) üzemmód
visszajelzője lámpája
Ez a lámpa akkor világít, ha a Tow (Vontatás)
üzemmód aktív.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Selec-Track” című részében
talál.
— SRT Track (Pálya) üzemmód
visszajelző lámpája
Ez a lámpa akkor világít, ha a Track (Pálya)
üzemmód aktív.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Selec-Track” című részében
talál.
— Irányjelző visszajelző lámpái
Ha a bal vagy a jobb oldali irányjelző be van
kapcsolva, az irányjelző visszajelző lámpái
és a külső irányjelző lámpák villognak. Az
irányjelzők a többfunkciós kar lefelé (bal)
vagy felfelé (jobb) mozgatásával kapcsolha-
tók be.
MEGJEGYZÉS:
• Ha a gépkocsi több mint 1 mérföldet
(1,6 km) halad bármely oldali bekapcsolt
irányjelzővel, folyamatos figyelmeztető
hangjelzés lép működésbe.
• Ha bármely oldali irányjelző visszajelzője
gyors ütemben villog, ellenőrizze a külső
irányjelző izzók működőképességét.
Fehér visszajelző lámpák
— Adaptív sebességtartó automa-
tika (ACC) készenlétét jelző lámpa –
ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha a gépkocsi
adaptív sebességtartó (ACC) rendszere be
van kapcsolva, de nincs beállítva. További
információkat az „Adaptív sebességtartó au-
tomatika (ACC) — ha része a felszereltség-
nek” című részben talál az „Indítás és hasz-
nálat” című fejezetben.
SRT Custom (Egyedi) üzemmód
visszajelző lámpája
Ez a lámpa akkor világít, ha az SRT Custom
(Egyedi) üzemmód aktív.
További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Selec-Track” című részében
talál.
83

— Lejtmenetvezérlő (HDC) vissza-
jelző lámpája — ha része a felszerelt-
ségnek
Ez a visszajelző a lejtmenetvezérlő (HDC)
funkció bekapcsolását jelzi. A lámpa folya-
matosan világít, ha a HDC aktív. A HDC
funkciót csak akkor lehet aktiválni, ha az
osztómű „4WD LOW” állásban van, és a
gépkocsi sebessége 30 mph (48 km/h) alatti.
Ha a feltételek nem teljesülnek a HDC funk-
ció bekapcsolásakor, a HDC visszajelző
lámpája bekapcsol, majd kikapcsol.
– LaneSense visszajelző lámpája
– ha része a felszereltségnek
Ha a LaneSense rendszer be van kap-
csolva, de nincs élesítve, a LaneSense
visszajelző lámpája folyamatosan fehéren
világít. Ez akkor fordul elő, ha a rendszer
csak a bal, jobb oldali útburkolati vonalat
érzékeli, vagy egyiket sem. Ha a rendszer
csak az egyik sávjelző vonalat érzékeli, a
rendszer kizárólag vizuális figyelmeztetés-
sel hívja fel a figyelmet az érzékelt vonal
véletlenszerű átlépésekor.További információt az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „LaneSense – Ha része a
felszereltségnek” című részében talál.
– Sebességre figyelmeztető
lámpa – ha része a felszereltségnek
A beállított sebességre figyelmeztetés funk-
ció bekapcsolásakor a műszercsoporton vi-
lágít a sebesség visszajelző lámpája, és a
beállított sebességgel megegyező szám je-
lenik meg a kijelzőn. A beállított sebesség
átlépésekor sárgán világítani kezd a vissza-
jelző lámpa, és folyamatos hangjelzés hall-
ható. A sebességre való figyelmeztetés a
műszercsoport kijelzőjén kapcsolható be és
ki.
MEGJEGYZÉS:
A visszajelzés csak a beállított sebesség
1,9 mph-s (3 km/h) vagy nagyobb mértékű
átlépése esetén villog sárgán, folyamatos
hangjelzés mellett.
Bővebb információkért tekintse meg „A mű-
szerfal megismerése” című fejezet „A
műszercsoport-kijelző menüpontjai” részét a
Használati útmutatóban.Az 55-ös érték csak egy példa a beállítható
sebességértékre.
— Sebességre figyelmeztető
lámpa — ha része a felszereltségnek
A beállított sebességre figyelmeztetés funk-
ció bekapcsolásakor a műszercsoporton vi-
lágít a sebesség visszajelző lámpája, és a
beállított sebességgel megegyező szám je-
lenik meg a kijelzőn. A beállított sebesség
átlépésekor megszólal egy egyszeres figyel-
meztető hangjelzés, és egy felugró üzenet
figyelmezet a sebesség átlépésére. A beállí-
tott sebesség átlépésekor sárgán világítani
kezd a visszajelző lámpa, és folyamatos
hangjelzés hallható (tíz másodpercig vagy a
sebességtúllépés megszűnéséig). A sebes-
ségre figyelmeztetés funkció a műszercso-
port kijelzőjén be- és kikapcsolható. Bővebb
tájékoztatásért lásd „A műszerfal ismerte-
tése” című fejezet „A műszercsoport kijelző
menüpontjai” részét.
MEGJEGYZÉS:
A visszajelzés csak a beállított sebesség
1,9 mph-s (3 km/h) vagy nagyobb mértékű
átlépése esetén villog sárgán, folyamatos
hangjelzés mellett.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
84

MEGJEGYZÉS:
Az 55-ös érték csak egy példa a beállítható
sebességértékre.
— Sebességtartó automatika ké-
szenléti állapotát visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó rendszer be van kap-
csolva, de nincs beállítva. További informá-
ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze-
reltségnek” című részében talál.
— Selec Speed szabályozás
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
„Selec Speed szabályozása” funkciót akti-
válták.
A „Selec Speed szabályozása” funkció akti-
válásához győződjön meg arról, hogy a gép-
kocsi alacsony tartományú négykerék-
-hajtású (4WD) üzemmódban van, majd
nyomja meg a gombot a műszerfalon.MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi nem alacsony tartományú
4WD üzemmódban van, a műszercsoport
kijelzőjén a „To Enter Selec-Speed Shift to
4WD Low” (A Selec-Speed funkció megnyi-
tásához váltson alacsony tartományú 4WD
üzemmódba) üzenet jelenik meg.
– Valet üzemmód, SRT visszajelző
lámpája
Ez a lámpa akkor világít, ha a Valet üzem-
mód aktív.
Kék visszajelző lámpák
— Távolsági fényszóró vissza-
jelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa jelzi a távolsági fény-
szóró bekapcsolt állapotát. Bekapcsolt tom-
pított fényszóró mellett nyomja előre a több-
funkciós kart (a gépkocsi eleje felé) a
távolsági fényszóró bekapcsolásához. A tá-
volsági fényszóró kikapcsolásához húzza
hátra (a gépkocsi hátulja felé) a többfunkciós
kart. Ha a távolsági fényszórók ki vannakkapcsolva, húzza maga felé a kart a távol-
sági fényszóró ideiglenes bekapcsolásához,
ezt a műveletet „fénykürtnek” nevezzük.
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER — OBD II
Gépkocsija korszerű fedélzeti diagnosztikai
rendszerrel van felszerelve, amelynek neve
OBD II. Ez a rendszer figyeli a károsanyag-
-kibocsátást szabályozó, a motorvezérlő és
a sebességváltó vezérlőrendszerének telje-
sítményét. Ha ezek a rendszerek megfele-
lően működnek, gépkocsija a gazdaságos
üzemanyag-felhasználás mellett kitűnő tel-
jesítményt is biztosít, és a motor
károsanyag-kibocsátása jóval az érvényes
jogszabályi előírásokon belül marad.
Ha a felsorolt rendszerek közül bármelyik
szervizelést igényel, az OBD II rendszer be-
kapcsolja a „Hibajelző lámpát” (MIL). Ezen-
kívül diagnosztikai hibakódokat és egyéb in-
formációkat is tárol, amivel a javításban
segíti a szerviz munkatársainak. Noha gép-
85

kocsija rendszerint tovább vezethető és nem
igényel vontatást, a lehető legrövidebb időn
belül keresse fel a hivatalos márkaszervizt.
VIGYÁZAT!
• Ha huzamosabb ideig MIL (világító jel-
zőlámpa) mellett használják a gépko-
csit, az tovább károsíthatja a
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszert. Ez az üzemanyag-
-fogyasztást és a vezethetőséget is be-
folyásolhatja. Bármilyen károsanyag-
-kibocsátási vizsgálat elvégzése előtt a
gépkocsit szervizelni kell.
• Ha haladó gépkocsinál a hibajelző
lámpa villog, rövid időn belül súlyosan
károsodhat a katalizátor és csökken a
motor teljesítménye. Ebben az esetben
azonnali szervizbeavatkozás szüksé-
ges.
Fedélzeti diagnosztikai rendszer
(OBD II), Kiberbiztonság
Gépkocsija fedélzeti diagnosztikai rendszer-
rel (OBD II), valamint egy csatlakozóval van
felszerelve. A csatlakozó segítségével a ki-
bocsátással kapcsolatos teljesítmény adata-
ihoz férhet hozzá. A gépkocsi és az
emissziós rendszer diagnosztikájának és
szervizelésének elősegítése érdekében elő-
fordulhat, hogy a hivatalos szerviztechniku-
soknak hozzá kell férniük ezekhez az
adatokhoz.
FIGYELEM!
• KIZÁRÓLAG hivatalos szerviztechni-
kus csatlakoztathat berendezéseket az
OBD II csatlakozóporthoz a gépkocsi
diagnosztizálása és szervizelés érde-
kében.
FIGYELEM!
• Amennyiben nem engedélyezett esz-
közt csatlakoztat az OBD II csatlakozó-
jához, pl. a vezető viselkedését nyomon
követő rendszert, abban az esetben:
• Előfordulhat, hogy a gépkocsi
rendszerei, pl. a biztonsági rend-
szerek meghibásodhatnak, vagy
elveszítheti az uralmat a gépkocsi
felett, ami súlyos sérüléssel vagy
halállal járó balesetekhez vezethet.
• Az eszköz hozzáférhet, vagy másik
számára engedélyezheti a hozzá-
férést a gépkocsi rendszerein tárolt
információkhoz, ideértve a szemé-
lyes adatokat is.
További információkért tekintse meg a „Mul-
timédia” fejezet „Kiberbiztonság” című ré-
szét.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
86

BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK........88
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)....88
Elektronikus fékvezérlő rendszer.....89
KIEGÉSZÍTŐ VEZETÉSI RENDSZE-
REK......................101
Holttérfigyelés................101
Frontális ütközésre figyelmeztetés
(FCW).....................103Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS)....................104
UTASVÉDELMI RENDSZEREK . . .109
Utasvédelmi rendszerek funkciói.....109
Fontos biztonsági óvintézkedések....110
Biztonságiöv-rendszerek.........111
Kiegészítő utasvédelmi rendszerek
(SRS).....................120Biztonsági gyermekülés – gyermekek
biztonságos szállítása...........130
Állatok szállítása..............143BIZTONSÁGI JAVASLATOK.....144
Utasok szállítása..............144
Kipufogógáz.................144
A gépkocsi belsejében végzendő
biztonsági ellenőrzések..........145
A gépkocsi külső részén végzendő
rendszeres biztonsági ellenőrzések . . .147
BIZTONSÁG
87

BIZTONSÁGI FUNKCIÓK
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) fokozott
gépkocsi-stabilitást nyújt a különböző féke-
zési viszonyok között. A rendszer automati-
kusan megakadályozza a kerék blokkolását,
és javítja a gépkocsi irányíthatóságát féke-
zés közben.
Az ABS a gépkocsi minden elindulásakor
egy önellenőrző ciklust hajt végre, hogy
meggyőződjön megfelelő működéséről. Az
önellenőrzés közben előfordulhat, hogy halk
kattogó hangot, valamint ezzel kapcsolatos
motorzajt hallhat.
Az ABS fékezés közben aktiválódik, ha a
rendszer azt észleli, hogy egy vagy több
kerék blokkol. A különböző útállapotok (mint
például jég, hó, kavicshordalék, bukkanók,
vasúti kereszteződés, laza törmelék vagy
vészfékezés) növelhetik az ABS aktiválásá-
nak esélyét.A következőket is tapasztalhatja az ABS ak-
tiválásakor:
• Az ABS motor zajos (a megállást követően
kis ideig még működhet).
• A mágnesszelepek kattogó hangja.
• A fékpedál lüktetése.
• Megálláskor a fékpedál enyhe
meglökődése.
Ezek mind normális jellemzői az ABS
működésének.
FIGYELEM!
• Az ABS kifinomult elektronikus beren-
dezést tartalmaz, amely érzékeny a
nem megfelelően felszerelt vagy nagy
teljesítményű rádióadó-berendezések
által okozott interferenciára. Az interfe-
rencia csökkentheti a blokkolásgátló
hatást. Ilyen berendezés felszerelését
csak szakképzett emberek végezhetik.
• A blokkolásgátló fékek pumpálása
csökkenti a hatékonyságukat, és ütkö-
zéshez vezethet. A pumpálás meg-
hosszabbítja a megálláshoz szükséges
FIGYELEM!
fékutat. Csak erősen lépjen a fékpe-
dálra, amikor le akar lassítani, vagy
meg akar állni.
• Az ABS nem tudja kiküszöbölni, hogy a
fizika természeti törvényei hatással le-
gyenek a gépkocsira, és nem tudja nö-
velni a fékezés vagy a kormányzás ha-
tékonyságát a gépkocsi fékjei és
abroncsai, vagy a tapadás által nyújtott-
nál nagyobb mértékben.
• Az ABS nem képes a túlságosan nagy
sebességű kanyarvételből, nem megfe-
lelő követési távolság tartásából vagy
vízen csúszásból eredő ütközés elkerü-
lésére.
• Az ABS rendszerrel felszerelt gépkocsi
képességeit soha nem szabad vak-
merő vagy veszélyes módon kihasz-
nálni, ami a vezető és mások biztonsá-
gát veszélyezteti.
Az ABS funkciót OEM gumiabroncsokkal
való használatra tervezték. A módosítások
az ABS teljesítményének csökkenését okoz-
hatják.
BIZTONSÁG
88