JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

NAPOMENA:
Na sledeći način možete da usporite
predstojeće pregrevanje:
• Isključite klima-uređaj (A/C) ako je
uključen. Sistem klima-uređaja unosi
dodatnu toplotu u rashladni sistem motora;
ako ga isključite, uklonićete taj višak
toplote.
• Možete da podesite komande grejanja i
ventilatora na najjače. Na ovaj način se
grejač ponaša kao dodatak hladnjaku, što
pomaže uklanjanju toplote iz rashladnog
sistema motora.
UPOZORENJE!
Vruće rashladno sredstvo motora
(antifriz) ili para iz hladnjaka može izazvati
teške povrede. Ako vidite ili čujete kako
para izlazi ispod haube, nemojte da
podižete haubu dok se hladnjak ne ohladi.
Nikada nemojte da pokušavate da
otvorite čep hladnjaka rashladnog
sistema dok je hladnjak ili posuda sa
rashladnom tečnošću vruća.
OPREZ!
Vožnja sa zagrejanim rashladnim
sistemom može oštetiti vaše vozilo. Ako
na meraču temperature stoji HOT (H)
(VRUĆE), siđite s puta i zaustavite vozilo.
Držite vozilo u praznom hodu sa
isključenim klima-uređajem dok se
pokazivač ne vrati u normalni opseg. Ako
pokazivač ostane u položaju HOT (H)
(VRUĆE) i ako čujete stalno zveckanje,
odmah isključite motor i pozovite servis.
OTPUŠTANJE RUČNE
KOČNICE
UPOZORENJE!
Uvek obezbedite svoje vozilo potpunim
aktiviranjem ručne kočnice, pre nego što
menjač izbacite iz položaja za parkiranje.
Pored toga, prilikom aktiviranja ručnog
prebacivanja iz položaja za parkiranje
trebalo bi da sedite u sedištu vozača i da
UPOZORENJE!
čvrsto pritisnete pedalu kočnice. Ručno
prebacivanje menjača iz položaja za
parkiranje će omogućiti vašem vozilu da
krene nizbrdo ako nije pravilno
obezbeđeno ručnom kočnicom ili
povezano sa vozilom za šlepovanje.
Ručno izbacivanje menjača iz položaja za
parkiranje na vozilu koje nije obezbeđeno
bi moglo da dovede do teških povreda ili
smrti osoba koje su u blizini vozila.
Da biste pokrenuli vozilo u slučaju da menjač
ne može da pređe iz položaja PARK
(PARKIRANJE) (na primer, ako je prazan
akumulator) treba da izvršite otpuštanje
ručne kočnice.
Postupite na sledeći način da biste izvršili
otpuštanje ručne kočnice:
1. Čvrsto povucite ručnu kočnicu.
249

2. Otvorite centralnu konzolu i pronađite
poklopac za otpuštanje ručne kočnice,
izvadite ga tako što ćete povući poklopac
sa šarki konzole.
3. Čvrsto pritisnite i držite pedalu kočnice.
4. Pomoću odvijača ili sličnog alata, gurnite
metalnu kopču prema traci pričvršćivača.
5. Kada je metalna kopča u otvorenom
položaju, povucite traku pričvršćivača
nagore dok poluga ne klikne i zakopča seu otpušteni položaj. Menjač više nije u
položaju PARK (PARKIRANJE) i vozilo
može da se pokrene.
OPREZ!
Zatvaranje naslona za ruke dok je
aktivirano ručno oslobađanje parkirne
kočnice može oštetiti mehanizam ručnog
oslobađanja parkirne kočnice, menjač i/ili
naslon za ruke.NAPOMENA:
Da se vozilo ne bi nenamerno pomeralo,
čvrsto pritisnite ručnu kočnicu.
Da biste deaktivirali polugu za otpuštanje
ručne kočnice:
1. Da biste deaktivirali ručno otpuštanje
parkirne kočnice, povucite nagore dok
gurate bravicu za otpuštanje prema
pričvršćivaču da biste otključali ručicu.
2. Kada više nema pritiska i poluga je
otključana, postarajte se da je pravilno
spakujete i obezbedite da se ne pomera.
NAPOMENA:
Postarajte se da vratite poklopac tako što ga
gurnete tamo gde je bio.
OSLOBAĐANJE
ZAGLAVLJENOG VOZILA
Vozilo koje se zaglavi u blatu, pesku ili snegu
često može da se oslobodi ljuljanjem.
Okrenite upravljač levo-desno da biste
raščistili prostor oko prednjih točkova.
Pritisnite i zadržite dugme LOCK
(ZAKLJUČAJ) na biraču stepena prenosa.
Zatim menjajte položaje stepena prenosa
Skinut poklopac za otpuštanje ručne
kočnice
Otpušten položaj
U SLUČAJU OPASNOSTI
250

između DRIVE (VOŽNJA) i REVERSE
(UNAZAD) dok blago pritiskate pedalu gasa.
NAPOMENA:
Promena stepena prenosa između položaja
DRIVE i REVERSE (VOŽNJA i UNAZAD) je
moguća samo ako se točkovi ne vrte
brzinom većom od 8 km/h (5 mph). Kad god
menjač ostane u položaju NEUTRAL
(NEUTRALNI POLOŽAJ) duže od dve
sekunde, potrebno je da pritisnete pedalu
kočnice da biste aktivirali DRIVE ili
REVERSE (VOŽNJA ili HOD UNAZAD).
Koristite samo onoliko gasa koliko je
dovoljno da se vozilo ljulja, bez turiranja i
okretanja točkova u mestu.
NAPOMENA:
Pritisnite prekidač „ESC Off“ (ESC isključen)
(ako je potrebno), da biste pre ljuljanja vozila
postavili sistem za elektronsku kontrolu
stabilnosti (ESC) u „delimično isključen“
režim. Dodatne informacije možete danađete u odeljku „Elektronska kontrola
kočnica“ u poglavlju „Bezbednost“ u
korisničkom priručniku. Kada oslobodite
vozilo, ponovo pritisnite prekidač „ESC Off“
(ESC isključen) da biste vratili ESC u aktivan
režim.
UPOZORENJE!
Brzo obrtanje guma pri proklizavanju
može biti opasno. Sile koje su stvorene
usled prevelike brzine točkova mogu da
dovedu do oštećenja ili čak kvara osovine
i guma. Guma može da eksplodira i da
povredi nekoga. Nemojte da okrećete
točkove vozila brzinom većom od 48 km/h
(30 mph) ili duže od 30 sekundi bez
prestanka kada se zaglavite, i ne
dozvolite nikom da bude u blizini točkova
koji se okreću, bez obzira na to koja brzina
je u pitanju.
OPREZ!
• Turiranje mašine i okretanje točkova u
mestu može da dovede do pregrevanja
i kvara menjača. Neka motor radi u
OPREZ!
praznom hodu sa menjačem u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO) najmanje
jedan minut na svakih pet ciklusa
ljuljanja vozila. Time će se smanjiti
pregrevanje i rizik od otkaza menjača u
toku pokušaja da se oslobodi
zaglavljeno vozilo koji duže traju.
• Pri “ljuljanju” zaglavljenog vozila
prebacivanjem iz položaja DRIVE
(VOŽNJA) u položaj REVERSE
(UNAZAD) i obrnuto, nemojte da se
točkovi okreću u mestu brzinom većom
od 15 mph (24 km/h), jer će u
suprotnom doći do oštećenja pogonske
grupe.
• Turiranje mašine i prebrzo okretanje
točkova u mestu može da dovede do
pregrevanja i kvara menjača. Time se
takođe mogu oštetiti i gume. Nemojte
okretati točkove u mestu brzinom
većom od 48 km/h (30 mph) dok je
vozilo u "brzini" (nema promene
stepena prenosa).
251

VUČA VOZILA U KVARU
U ovom odeljku je opisan postupak vuče
vozila u kvaru vozilima šlep-službe. Ako su
menjač i pogonska grupa u funkciji, vozila u
kvaru mogu da se vuku i na način opisan u
odeljku „Vuča ovog vozila“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.NAPOMENA:
Vozila opremljena sistemom Quadra-Lift
moraju da budu u režimu Transport pre nego
što ih vežete (iz karoserije) na prikolicu ili
kamion sa ravnom platformom. Više
informacija potražite u odeljku „Quadra-Lift”
u poglavlju „Pokretanje i rad“. Ako vozilo nije
moguće postaviti u režim Transport (naprimer, nije moguće pokrenuti motor),
sredstva za vezivanje moraju da budu
pričvršćena za osovine (ne za karoseriju).
Ako se ne pridržavate ovih uputstava, to
može prouzrokovati pojavu kôdova grešaka
i/ili gubitak pravilne napetosti kuke.
Uslovi vučeTočkovi koji NISU na
tluModeli sa pogonom na
dva točkaModeli sa pogonom na
četiri točka bez režima
4WD LOWModeli sa pogonom na četiri
točka sa režimom 4WD LOW
Vuča vozila koje stoji na
sva četiri točkaNEPOPUNJENONIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENOPogledajte uputstva pod „Vuča
ovog vozila“
• Menjač u položaju PARK
(PARKIRANJE)
• Poluga razvodnog reduktora u
položaju NEUTRAL
(NEUTRALNO) (N)
• Vuča u smeru unapred
• Prekidač paljenja u režimu „ACC“
(OPREMA) ili „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) (ili odvojte
negativni kabl akumulatora).
Podizanje ili šlepovanje
para točkova na platformiPrednjiNIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Zadnji OK (U REDU)NIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Na prikolici SVI OK (U REDU) OK (U REDU) OK (U REDU)
U SLUČAJU OPASNOSTI
252

NAPOMENA:
SRT vozila i 4WD modeli bez režima 4WD
LOW mogu se vući samo ako sva četiri točka
NISUna tlu.
Potrebno je koristiti odgovarajuću opremu za
vuču i podizanje da ne biste oštetili vozilo.
Koristite samo rude i drugu opremu
predviđene za tu ovu namenu i pridržavajte
se uputstava proizvođača opreme.
Obavezno je koristiti bezbednosne lance.
Rudu i drugu opremu za vuču je potrebno
pričvrstiti na glavne strukturne delove vozila,
a ne na branike i nosače branika. Potrebno
je pridržavati se državnih i lokalnih propisa o
vuči vozila.
Ako je potrebno koristiti neke sisteme
(brisači, odmrzivači i sl.) tokom vuče,
prekidač paljenja mora da bude u režimu
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) umesto u
režimu „ACC“ (OPREMA).
Ako je akumulator vozila prazan, pogledajte
„Otpuštanje ručne kočnice” u ovom odeljku
radi uputstava o pomeranju menjača iz
položaja PARK (PARKIRANJE) radi vuče
vozila.OPREZ!
• Ne koristite vešanje jednog kraja vozila
za vuču. Može doći do oštećenja vozila.
• Ne koristite komponente prednjeg i
zadnjeg vešanja za pričvršćivanje
vozila za ravnu platformu kamiona.
Neodgovarajuća vuča vozila može da
ga ošteti.
• Ako vučenim vozilom treba da se
upravlja, prekidač za paljenje mora da
bude u režimu „ACC“ (OPREMA) ili
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD), a ne u
režimu „LOCK/OFF“ (ZAKLJUČANO/
ISKLJUČENO).
Bez priveska sa daljinskim
upravljačem
Potrebno je biti naročito pažljiv ako se vozilo
vuče kada je paljenje u režimu „LOCK/OFF“
(ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO). Jedini
prihvatljiv način vučenja bez priveska sa
daljinskim upravljačem je na kamionu sa
platformom. Potrebno je koristiti
odgovarajuću opremu za vuču da se vozilo
ne bi oštetilo.
Modeli sa pogonom na dva točka
Proizvođač preporučuje da se vozilo vuče na
ravnoj platformi, tako da sva četiri točka
NISUu kontaktu sa tlom.
Ako oprema za vuču na ravnoj platformi nije
dostupna, a menjač je u funkciji, vozilo se
može vući (dok su mu zadnji točkovi na
zemlji) pod sledećim uslovima:
• Menjač mora biti u položaju NEUTRAL
(NEUTRALNO). Uputstva za prebacivanje
menjača u položaj NEUTRAL
(NEUTRALNO) kada je motor ugašen
potražite u odeljku „Otpuštanje ručne
kočnice“ ovog poglavlja.
• Brzina vuče ne sme biti veća od 48 km/h
(30 mph).
• Dužina putanje tokom vuče ne sme biti
veća od 48 km (30 milja).
Ako menjač nije u funkciji, ili ako se vozilo
mora vući brže od 48 km/h (30 mph) ili dalje
od 48 km (30 milja), vucite tako da zadnji
točkoviNE BUDUna zemlji. Prihvatljivo je
vući vozilo na kamionu sa ravnom
platformom, ili tako da su mu podignuti
prednji točkovi dok su zadnji točkovi na
253

platformi za šlepovanje, ili (kada se koristi
odgovarajući stabilizator upravljača kojim se
prednji točkovi drže pravo) tako da zadnji
točkovi budu podignuti, a prednji na zemlji.
OPREZ!
Vuča sa zadnjim točkovima na tlu brzinom
većom od 30 mph (48 km/h) ili duža od
30 milja (48 km) može da izazove veliko
oštećenje motora ili menjača. Šteta
nastala nepravilnom vučom nije
obuhvaćena ograničenom garancijom za
novo vozilo.
Modeli sa pogonom na četiri točka
Proizvođač preporučuje da se vozilo vuče sa
sva četiri točkaBEZkontakta sa tlom.
Prihvatljivo je vući vozilo na kamionu sa
ravnom platformom, ili sa podignutim jednim
krajem a drugim krajem položenim na
platformu za šlepovanje.
Ako oprema za ravnu platformu nije
dostupna, a razvodni reduktor jeste u
radnom stanju, vozilasa razvodnim
reduktorom sa dve brzinemogu da se
vuku (hodom unapred, saSVIMtočkovimana tlu),AKOje razvodni reduktor u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO), a menjač u
položajuPARK (PARKIRANJE).Za
dodatne informacije pogledajte odeljak
„Vuča ovog vozila“.
Vozila opremljena razvodnim reduktorom sa
jednom brzinom nemaju položaj NEUTRAL
(NEUTRALNO), te stogamorajuda se vuku
sa sva četiri točkaODVOJENAod tla.
OPREZ!
• Ne sme se koristiti podizanje prednjih ili
zadnjih točkova. Ako se koristi
podizanje prednjih ili zadnjih točkova pri
vuči vozila, može doži do unutrašnjeg
oštećenja menjača ili razvodnog
reduktora.
• Vuča ovog vozila uz kršenje gore
navedenih zahteva može izazvati veliko
oštećenje menjača i/ili razvodnog
reduktora. Šteta nastala nepravilnom
vučom nije obuhvaćena ograničenom
garancijom za novo vozilo.
UNAPREĐENI SISTEM
ZAŠTITE U VANREDNIM
SITUACIJAMA (EARS)
Ovo vozilo je opremljeno unapređenim
sistemom zaštite u vanrednim situacijama.
Dodatne informacije o unapređenom
sistemu zaštite u vanrednim situacijama
(EARS) potražite u odeljku „Sistemi za
zaštitu putnika“ u poglavlju „Bezbednost“.
SNIMAČ PODATAKA U
SLUČAJU NEZGODE (EDR)
Ovo vozilo je opremljeno snimačem podataka u
slučaju nezgode (EDR). Glavna svrha snimača
podataka u slučaju nezgode je da snima
podatke koji će pomoći u razumevanju kako su
sistemi vozila reagovali u određenim
slučajevima sudara ili slučajevima sličnim
sudaru, kao što je aktiviranje vazdušnog
jastuka ili udaranje prepreke na putu.
Dodatne informacije o snimaču podataka u
slučaju nezgode (EDR) potražite u odeljku
„Sistemi za zaštitu putnika“ u poglavlju
„Bezbednost“.
U SLUČAJU OPASNOSTI
254

SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
PLANIRANO SERVISIRANJE.....256
Raspored servisiranje – modeli koji nisu
SRT ......................256
Planirano servisiranje — SRT motori . .260
Planirano servisiranje — dizel-motor . .265
ODELJAK MOTORA..........269
Motor od 3,6 l................269
Motor od 5,7 l................270
Motor od 6,2 l sa super punjačem. . . .271
Motor od 6,4 l................272
Dizel-motor od 3,0 l.............273
Provera nivoa ulja — benzinski motor . .274
Proveravanje nivoa ulja — dizel-motor od
3,0l ......................274
Dosipanje tečnosti za pranje vetrobranskog
stakla.....................274Kočioni sistem................275
Automatski menjač.............276
Akumulator kome ne treba održavanje. .276
SERVIS KOD PRODAVCA......277
Održavanje klima-uređaja.........277
Metlice brisača vetrobranskog stakla . .279
Rashladni sistem..............283
PODIZANJE VOZILA..........283
GUME....................284
Gume – Opšte informacije........284
Tipovi guma.................288
Rezervne gume — ako su u opremi . . .289
Nega točkova i naplataka.........292
Lanci za gume (Uređaji protiv proklizavanja)
— modeli koji nisu SRT...........293Lanci za gume (Uređaji protiv
proklizavanja) — SRT...........293
Preporuke za rotaciju guma.......294
DUŽE NEKORIŠĆENJE VOZILA . . .295
KAROSERIJA...............296
Očuvanje karoserije.............296
ENTERIJER................296
Sedišta i platneni delovi..........296
Plastični i obloženi delovi.........297
Kožni delovi.................297
Staklene površine.............298
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
255

PLANIRANO SERVISIRANJE
Raspored servisiranje – modeli koji
nisu SRT
Potrebno je pridržavati se rasporeda
servisiranja navedenog u ovom uputstvu u
navedeno vreme ili pri navedenoj kilometraži
da bi se osigurale najbolje performanse i
pouzdanost vozila i da bi garantni uslovi
nastavili da važe. Za vozila koja se koriste u
teškim radnim uslovima, kao što su
prašnjave oblasti i voženje na vrlo kratkim
relacijama, je potrebno češće održavanje.
Pregled i servisiranje bi trebalo vršiti i kad
god se sumnja na postojanje kvara.
Sistem za indikaciju zamene ulja podsetiće
vas da je vreme da odvezete vozilo na
održavanje po rasporedu.
Kada bude potrebna zamena ulja, na grupi
instrumenata prikazaće se poruka „Oil
Change Required” (Potrebno je zameniti
ulje) i emitovaće se jedan zvučni signal.
Indikator zamene ulja će početi da svetli
otprilike 11.200 km (7000 milja) posle
prethodne promene ulja. Odvezite vozilo uservis što pre, svakako tokom narednih
pređenih 800 km (500 milja) od paljenja
indikatora.
NAPOMENA:
•Indikator zamene ulja ne meri vreme
proteklo od prethodne zamene ulja.
Zamenite ulje posle 12 meseci od
prethodne zamene ulja čak i ako indikator
zamene ulja NE svetli.
• Ako koristite vozilo za terensku vožnju
tokom dužeg perioda vremena, potrebno je
da češće menjate ulje.
• Interval zamene ulja ni pod kojim
okolnostima ne sme da bude duži od
12 meseci ili 12.000 km (7500 milja),
štagod bude prvo.
Kada zameni ulje, ovlašćeni prodavac će
resetovati indikator zamene ulja. Ako ovu
planiranu zamenu ulja ne vrši prodavac,
poruka može da se resetuje na način opisan
u odeljku „Ekran grupe instrumenata” u
poglavlju „Razumevanje instrument table”.
Pri svakom dosipanju goriva
•
Proverite nivo ulja motora oko 5 minuta nakon
isključenja potpuno zagrejanog motora.
Provera nivoa ulja dok je vozilo na ravnomobezbeđuje preciznije očitavanje nivoa ulja.
Dodajte ulje samo kada je nivo na ili ispod
oznake ADD (Dodaj) ili MIN (Minimum).
•Proverite rastvarač sredstva za pranje
vetrobranskog stakla i dodajte ga po potrebi.
Jednom mesečno
•Proverite pritisak u gumama i proverite ima
li na njima oštećenja ili se troše na
nepravilan način. Rotirajte gume na prvi
znak nepravilnog habanja.
• Proverite akumulator i po potrebi očistite i
pritegnite priključke.
•
Proverite nivo tečnosti u hladnjaku i glavnom
kočionom cilindru i dopunite je po potrebi.
• Proverite da li sva svetla i druge električne
stavke ispravno rade.
Pri svakoj zameni ulja
•Zamenite filter motornog ulja.
•Proveriti creva i vodove kočionog sistema.
OPREZ!
Zanemarivanje neophodnog održavanja
može da dovede do oštećenja vozila.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
256

Tabela održavanja – Benzinski motor
Kilometraža ili proteklo vreme
(štagod bude prvo)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Ili meseci: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Kilometraža ili proteklo vreme
(šta god bude prvo):
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Zamenite motorno ulje i filter za
ulje. ††XXXXXXXXXX X X X XXXXX X X
Rotirajte gume X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Ako koristite vozilo u nekom od
sledećih uslova: prašnjavi uslovi
ili vožnja po terenu. Proverite
filter za čišćenje vazduha
motora, zamenite ga po potrebi.XXX X X X X X X X
Proverite vodove kočnice i
zamenite ih ako je potrebno.XXX X X X X X X X
Proverite izduvni sistem. X X X X X X X
Proverite homokinetičke
zglobove.XXX X X X X X X X
Vizuelno proverite stanje:
spoljašnosti karoserije, zaštite
donjeg dela šasije, cevi i creva
(izduvni sistem – vodovi goriva
– kočioni sistem), gumenih
elemenata (presvlake, omoti,
košuljice itd.)XXX X X X X X X X
257

Kilometraža ili proteklo vreme
(štagod bude prvo)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Ili meseci: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Kilometraža ili proteklo vreme
(šta god bude prvo):
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Proverite prednje vešanje,
krajeve spona i zaptivne
navlake i zamenite ih ako je
potrebno.XX X X X X
Proverite tečnost prednje i
zadnje osovine, promenite je
ako je vozilo policijsko, taksi
vozilo, vozilo voznog parka,
terensko vozilo ili ako se često
koristi za vuču prikolice.XX X X X
Ako koristite DOT 4 kočionu
tečnost, promenite je na svaka
24 meseca.**XXX X X X X X X X
Zamenite filter klima-uređaja. X X X X X X X X X X
Prilagodite ručnu kočnicu na
vozilima opremljenim disk
kočnicama na četiri točka.XX X X X
Zamenite filter za čišćenje
vazduha motora.XX X X X
Zamenite svećice.* X X
Zamenite sporedne pogonske
remenove.X
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
258