JEEP RENEGADE 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Automatikusan leállított motor esetén, a
fékpedált lenyomva tartva, felengedhető
a fék és a motor leállított állapotban
tartható, ha a sebességváltó kart gyorsan
P (parkolás) állásba kapcsoljuk.
A motor újraindításához elegendő
elmozdítani a sebességváltó kart a P
állásból.
A RENDSZER MANUÁLIS
BE-/KIKAPCSOLÁSA
A rendszer manuális be-/kikapcsolásához
nyomjuk meg a középkonzolon
ábra 110 található
gombot.
A LED nem világít: a rendszer aktív;A LED világít: a rendszer nem aktív.
FIGYELMEZTETÉS
129)Az akkumulátor cseréjét mindig Jeep
márkaszervizben végeztessük el. Az
akkumulátort ugyanolyan típusúra (HEAVY
DUTY) és ugyanolyan tulajdonságokkal
rendelkezőre cseréljük.
130)A motorháztető felnyitása előtt
győződjünk meg arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskapcsoló STOP
állásban van. Kövessük a motorháztető
aljára szerelt táblán megadottakat.
Ajánlatos kihúzni a gyújtáskulcsot, ha a
gépkocsiban más személyek is
tartózkodnak. A gépkocsi elhagyásakor
mindig ki kell húzni, vagy STOP állásba
kell fordítani a gyújtáskulcsot. Üzemanyag
feltöltése során győződjünk meg arról,
hogy a gépkocsi motorja áll (a
gyújtáskapcsoló STOP állásban van).
FIGYELMEZTETÉS
53)Ha előnyben részesítjük a klimatikus
komfortot, a Stop/Start rendszer
kikapcsolható a légkondicionáló
berendezés folyamatos működésének
lehetővé tétele érdekében.
SPEED LIMITER
ISMERTETÉS
Ez egy olyan berendezés, amely lehetővé
teszi a gépkocsi sebességének a vezető
által beprogramozható értékekre történő
korlátozását.
A maximális sebességet mind álló, mind
mozgó járműnél be lehet állítani. A
minimális programozható sebesség
30 km/h.
A berendezés bekapcsolt állapotában a
gépkocsi sebessége a gázpedál
megnyomásának mértékétől függ egészen
a beprogramozott sebességhatár
eléréséig.
A BERENDEZÉS BEKAPCSOLÁSA
A berendezés bekapcsolásához nyomjuk
meg a kormánykeréken lévő gombot A
ábra 111.
(110. ábra)J0A0134C
169

A kormánykeréken elhelyezkedő gombok
az alábbi funkciókkal rendelkeznek:
SET +: sebességhatár beprogramozása
(egy magasabb sebességérték tárolása);
SET –: sebességhatár beprogramozása
(egy alacsonyabb sebességérték tárolása);
RES: a berendezés bekapcsolása (a
berendezés bekapcsolását a
szimbólum megjelenése jelzi a
kijelzőn - zöld színű a konfigurálható
multifunkciós kijelzővel ellátott
változatoknál).
CANC: a berendezés kikapcsolása (a
berendezés kikapcsolását a fehér színű
szimbólum megjelenése jelzi a
kijelzőn);A berendezés automatikus kikapcsolása
A rendszer meghibásodása esetén a
berendezés automatikusan kikapcsol.
Ebben az esetben lépjünk kapcsolatba
egy Jeep márkaszervizzel.
ELEKTRONIKUS
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA
ISMERTETÉS
A sebességtartó automatika egy vezetést
segítő elektronikus berendezés, amely
lehetővé teszi a gépkocsi sebességének
állandó értéken tartását a gázpedál
használata nélkül.
Ez a berendezés 40 km/h feletti
sebességnél használható hosszú és
egyenes, száraz, egyenletes forgalmú
utakon (pl. autópályán). Ezért tehát nem
ajánlatos a berendezés használata
forgalmas országutakon. Ne használjuk
városon belüli forgalomban.
A BERENDEZÉS BEKAPCSOLÁSA
131) 132) 133)
A sebességtartó automatika
bekapcsolásához nyomjuk meg a
ábra 112 gombot. Ha a Speed Limiter
bekapcsolt állapotú, kétszer kell
megnyomni a
gombot a berendezés
bekapcsolásához (mivel az első nyomásra
kikapcsol a Speed Limiter, míg a
második nyomásra aktiválódik a Cruise
Control funkció).
(111. ábra)J0A0137C
170
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

Összkerékmeghajtású változatoknál nem
lehet bekapcsolni a berendezést a 4WD
LOW funkció (ha van) vagy a Hill Descent
Control funkció aktivált állapota esetén.
A berendezés nem kapcsolható be 1.
vagy hátrameneti fokozatban: a funkció
használata a 3. vagy annál magasabb
sebességfokozatban ajánlatos.
FIGYELMEZTETÉS Veszélyes
bekapcsolt állapotban hagyni a
berendezést, amikor nincs
használatban. Fennáll ugyanis a
véletlen bekapcsolás veszélye, így a
váratlanul nagy sebesség miatt
megszűnhet a gépkocsi feletti
ellenőrzés.A KÍVÁNT SEBESSÉG
BEÁLLÍTÁSA
Kapcsoljuk be a berendezést, majd
amikor a gépkocsi elérte a kívánt
sebességet, nyomjuk meg a SET + (vagy
a SET –) gombot, majd engedjük el a
berendezés bekapcsolásához. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a beállított
sebességgel halad tovább.
Szükség esetén (pl. előzésnél) a sebesség
a gázpedál lenyomásával megnövelhető: a
pedál felengedésekor a sebesség az
előzőleg memorizált értékre áll vissza.
Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé
haladva a gépkocsi sebessége
kismértékben meghaladhatja a beállított
értéket.
FIGYELMEZTETÉS A SET + (vagy a
SET –) gombok megnyomása előtt a
gépkocsinak állandó sebességgel, sík
talajon kell haladnia.
A SEBESSÉG NÖVELÉSE/
CSÖKKENTÉSE
Az elektronikus sebességtartó automatika
bekapcsolása után a sebesség
növeléséhez nyomjuk meg a SET +
gombot, míg a sebesség csökkentéséhez
a SET – gombot.
GYORSÍTÁS ELŐZÉSKOR
Nyomjuk le a gázpedált: a pedál
felengedésekor a gépkocsi fokozatosan
visszatér a memorizált sebességre.
FIGYELMEZTETÉS A berendezés
emelkedőn és lejtőn is megtartja a
memóriájában a sebességet. Enyhe
emelkedőkön a sebesség kismértékű
változása teljesen normális.
A SEBESSÉG ELŐHÍVÁSA
Automata sebességváltóval szerelt
változatok (Drive - automata
üzemmódban működik): nyomjuk meg,
majd engedjük fel a RES nyomógombot.
Kézi sebességváltóval vagy automata
sebességváltóval szerelt változatok
Autostick (szekvenciális) üzemmódban:
mielőtt behívnánk az előzőleg beillesztett
sebességet, vigyük a járművet annak
közelébe, mielőtt megnyomnánk és
elengednénk a RES nyomógombot.
A BERENDEZÉS MŰKÖDÉSÉNEK
SZÜNETELTETÉSE
A CANC nyomógomb megnyomása, vagy
a fékpedál lenyomása a gépkocsi
lassulása közben kiiktatja az elektronikus
Cruise Control működését, de nem törli a
rögzített sebességértéket.
(112. ábra)J0A0144C
171

A Cruise Control az elektromos rögzítőfék
(EPB) aktiválása, vagy a fékrendszer
beavatkozása esetén (pl. az ESC rendszer
beavatkozása) is kikapcsolhat.
A BERENDEZÉS KIKAPCSOLÁSA
A berendezés agomb megnyomására
vagy a gyújtáskapcsoló STOP állásba
fordításakor kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS
131)Ha bekapcsolt sebességtartó
berendezéssel közlekedünk, ne mozdítsuk
menet közben a sebességváltó kart üres
állásba.
132)A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén forduljunk egy
Jeep márkaszervizhez.
133)Az elektronikus sebességtartó
automatika veszélyes lehet ott, ahol a
rendszer nem képes állandó sebességet
tartani. Bizonyos körülmények esetén a
sebesség túl nagy lehet, ami a gépkocsi
feletti uralom elvesztését eredményezheti
és baleseteket okozhat. Ne használja a
berendezést erős forgalomban vagy
kanyargós, jeges, havas vagy csúszós
utakon.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(egyes változatoknál)
134) 135) 136) 137) 138) 139)
54) 55) 56) 57) 58) 59) 60)
LEÍRÁS
Az Adaptive Cruise Control (ACC) egy
elektronikusan vezérelt olyan
vezetéssegítő rendszer, amely
összekapcsolja a Cruise Control funkciót
az elől haladó jármű távolságának
ellenőrző funkciójával.
Az Adaptive Cruise Control (ACC) egy, az
első lökhárítók mögött elhelyezett radar
szenzort ábra 113 és egy, a szélvédő
középső területén elhelyezkedő kamerát
ábra 114 használ a csökkentett
távolságban a gépkocsi előtt haladó
másik gépkocsi érzékelésére.(113. ábra)J0A0334C
(114. ábra)J0A0241C
172
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

Kétféle működési mód közül
választhatunk:
„Adaptive Cruise Control” móda
gépkocsik között megfelelő sebesség
tartásához (a műszerfal kijelzőjén
megjelenik az „Adaptive Cruise Control”
üzenet);
“Elektronikus Cruise Control”
üzemmóda járművet egy előre
beállított állandó sebességen tartva.
A működési mód változtatásához
használjuk a kormánykeréken található
nyomógombot (lásd a következő
oldalakon leírtakat).
AZ ADAPTIVE CRUISE CONTROL
AKTIVÁLÁSA/KIIKTATÁ S A
Bekapcsolás
A készülék aktiválásához nyomjuk meg,
majd engedjük fel a
gombot.
ábra 115A készüléket nem lehet aktiválni amikor
aktív a 4WD LOW meghajtás.
FIGYELMEZTETÉS Veszélyes a
rendszert aktív állapotban hagyni,
amikor nem használjuk: ez azzal a
veszéllyel járhat, hogy akaratlanul
bekapcsoljuk, és egy váratlan
sebességtúllépés miatt elveszítjük a
gépkocsi felett az irányítást.
Kikapcsolás
Ha aktív a készülék, kiiktatásához
nyomjuk le majd engedjük fel a
gombot. A kijelzőn megjelenik egy erre
vonatkozó üzenet.
A KÍVÁNT SEBESSÉG
BEÁLLÍTÁSA
A készüléken csak 30 km/h-nál
(vagy mph mértékegységes műszerfalnál
20 mph-nál) nagyobb és 160 km/h-nál
(vagy mph mértékegységes műszerfalnál
100 mph-nál) kisebb sebességet lehet
beállítani.
Amikor a gépkocsi eléri a kívánt
sebességet, nyomjuk meg és engedjük
vissza a SET + vagy SET – nyomógombot
a pillanatnyi sebességre történő sebesség
beállításhoz: a kijelzőn megjelenik a
beállított sebesség. Ezután emeljük fel a
lábunkat a gázpedálról.
A rendszert nem lehet beállítani
amikor lenyomjuk a fékpedált;amikor a fékek túlhevültek;amikor az elektromos rögzítőféket
aktiváltuk;
amikor a sebességváltó kar P
(parkolás), R (hátramenet), vagy (N) üres
pozícióba van állítva (automata
sebességváltós vagy dupla kuplungos
automata sebességváltós verziók);
amikor a sebességváltó kar R
(hátrameneti), üres, vagy 1. (első
sebességfokozatban) van (kézi
sebességváltós verziók);
amikor lenyomjuk a kuplungot (kézi
sebességváltós verziók);
(115. ábra)J0A0917C
173

amikor a motor fordulatszáma egy
meghaladja a maximális küszöbértéket
(mind kézi mind automatikus ill. dupla
kuplungos automatikus sebességváltós
verzióknál), vagy egy minimális
sebességküszöb alatt van (kézi
sebességváltós verziók);
ha a gépkocsi sebessége nem kerül a
beállítható sebességtartományon belül;
ha működésben van, vagy éppen
befejezte a működést az ESC rendszer
(vagy az ABS, vagy más stabilitás
ellenőrző rendszer);
amikor az ESC rendszer ki van
kapcsolva;
amikor a Forward Collision Warning
Plus rendszer (ahol van ilyen)
automatikus fékezése folyamatban van;
amikor aktív a Speed Limiter;amikor aktív az elektronikus Cruise
Control;
a készülék meghibásodása esetén;kikapcsolt motornál;a radarszenzor eltömődése esetén
(ebben az esetben ki kell tisztítani a
lökhárítóknak azt a zónáját, ahol a
szenzor található).
FIGYELMEZTETÉS A berendezés nem
kapcsol ki olyankor, amikor lenyomott
gázpedál mellett a beállítható értéknél
magasabb sebességet érünk el
(160 km/h vagy 100 mérföld/óra, ha a
műszerfalon mérföldskálával
rendelkezik). Ilyen körülmények között
a berendezés esetleg nem megfelelően
működik, ezért ilyenkor annak
kiiktatása javasolt.
A SEBESSÉG MÓDOSÍTÁSA
A sebesség növelése
A készülék beállítását követően a SET +
gombot lenyomva tartva növelni lehet a
sebességet.
Egyszer lenyomva a SET + gombot:a
beállított sebesség 1 km/h-val növekszik
(vagy 1 mph-val mph-ra állított
mértékegység esetén). Ezt követően a
gomb minden egyes további
lenyomásával a sebesség 1 km/h-val
növekszik (vagy 1 mph-val mph-ra állított
mértékegység esetén).
A SET + gombot lenyomva tartva:a
beállított sebesség 10 km/ó (vagy
5 mph mph-ra állított mértékegység
esetén) mértékű intervallumokkal
növekszik mindaddig, amíg el nem
engedjük a gombot. A beállított sebesség
növekedése megjelenik a kijelzőn.A sebesség csökkentése
A készülék beállítását követően a SET –
gombot lenyomva tartva csökkenteni
lehet a sebességet.
Egyszer lenyomva a SET + gombot:a
beállított sebesség 1 km/h-val csökken
(vagy 1 mph-val mph-ra állított
mértékegység esetén). Ezt követően a
gomb minden egyes további
lenyomásával a sebesség 1 km/h-val
csökken (vagy 1 mph-val mph-ra állított
mértékegység esetén).
A SET + gombot lenyomva tartva:a
beállított sebesség 10 km/ó (vagy
5 mph mph-ra állított mértékegység
esetén) mértékű intervallumokkal
csökken mindaddig, amíg el nem
engedjük a gombot. A beállított sebesség
csökkenése megjelenik a kijelzőn.
GYORSÍTÁS ELŐZÉSKOR
Ha úgy vezetünk, hogy a készülék be van
állítva, és egy járművet követünk, a
készülék további gyorsítást biztosít az
előzés lehetővé tételére, egy bizonyos
sebesség fölött haladva, és a baloldali
irányjelzőt aktiválva (vagy a jobboldalit
jobbkormányos verzióknál).
174
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A SEBESSÉG ELŐHÍVÁSA
A rendszer nullázása után, de nem
kiiktatva azt, ha előzőleg beállítottunk
egy sebességet, elég megnyomnunk a
RES nyomógombot és elvennünk a
lábunkat a gázpedálról a beállított
sebesség visszaállításához.
A rendszer az utoljára elmentett
sebességgel lesz beállítva.
Az előzőleg beállított sebesség előhívása
előtt jussunk annak közelébe, a RES
nyomógomb megnyomását és
elengedését megelőzően.
A GÉPKOCSIK KÖZÖTTI
TÁVOLSÁG BEÁLLÍTÁSA
A saját gépkocsi és az előtt haladó
gépjármű közötti távolságot be lehet
állítani 1 csíkra (kevés), 2 csíkra
(közepes), 3 csíkra (sok), 4 csíkra
(maximális). ábra 116
Az elöl haladó járműtől való távolságok
arányosak a sebességgel. Az
időintervallum az elöl haladó járműhöz
képest állandó marad, és 1 másodpercről
(1 sávos beállításnál rövid távolság
esetén) 2 másodpercre (4 sávos
beállításnál maximális távolság esetén)
módosul.A készülék első használatakor a távolság
4-re (maximális) van beállítva. Amikor a
vezető módosítja a távolságot, az új
távolság a memóriában marad a rendszer
kiiktatása és újbóli aktiválása után is.
A távolság csökkenése
A beállított távolság csökkentéséhez
nyomjuk le, majd engedjük fel a
gombot.
Minden alkalommal amikor megnyomjuk
a gombot, a távolság egy csíknyival
csökken (rövidebb lesz).
Ha nincs a gépkocsi előtt semmilyen
jármű, a gépkocsi a beállított sebességet
tartja. A kisebb távolság elérésekor a
nyomógomb újabb lenyomása beállítja a
nagyobb távolságot.
A gépkocsi mindaddig a beállított
távolságot tartja, amíg:
a gépkocsi előtt haladó jármű a
beállítottnál magasabb sebességre
gyorsul;
a gépkocsi előtt haladó jármű elhagyja
a sávot vagy az Adaptive Cruise Control
készülék szenzorának az érzékelési
mezőjét;
megváltozik a távolságbeállítás;az Adaptive Cruise Control készüléket
kiiktatják/lenullázzák.
(116. ábra)J0A0918C
175

FIGYELMEZTETÉS A készülék által
alkalmazott maximális fékezés
korlátozott. A vezető minden esetben,
ha szükséges, manuálisan fékezhet.
FIGYELMEZTETÉS Ha a készülék azt
érzékeli, hogy a fékezési szint nem
elégséges a beállított távolság
tartásához, a villogó „BRAKE!” (Fék!)
felirat megjelenítésével jelzi a
vezetőnek, hogy közeledik a gépkocsi
előtt haladó gépjárműhöz. Továbbá egy
hangjelzés is hallható. Ebben az
esetben azonnal a szükséges
mértékben fékezni kell a gépkocsi és
az előtte haladó jármű közötti
biztonságos távolság megtartásához.
FIGYELMEZTETÉS A vezető
felelőssége annak ellenőrzése, hogy a
gépkocsi útjában ne legyenek
gyalogosok, más járművek vagy
tárgyak. Ennek a figyelmeztetésnek a
figyelmen kívül hagyása balesetet vagy
személyi sérülést okozhat.
FIGYELMEZTETÉS Teljes mértékben a
vezető felelőssége az elöl haladó
járműtől a biztonságos távolság tartása,
betartva az egyes országokban érvényes
közúti szabályokat.KIIKTATÁ S
A készülék ki lesz iktatva, és a beállított
sebesség törölve lesz, ha:
nyomjuk meg az Adaptive Cruise
Controlnyomógombját;nyomjuk meg az elektronikus Cruise
Controlnyomógombját;nyomjuk meg a Speed Limiter gombot;állítsuk az indítóberendezést STOP-ra;aktiváljuk a 4WD LOW módot.
A készülék le lesz nullázva (a
memóriában őrizve a beállított
sebességet és távolságot):
amikor lenyomjuk a CANC gombot;amikor a "A kívánt sebesség beállítása"
bekezdésben leírt körülmények
bekövetkeznek”;
amikor a gépkocsi sebessége a
beállítható minimális sebesség alá
csökken (pl. ha a gépkocsit előtt lassan
haladó jármű megy).
Ha ezek a körülmények egy elöl haladó
gépjárműhöz képest a rendszer lassítása
közben állnak elő, a rendszer folytathatja
a lassulást, ha szükséges, a lenullázást
vagy a kiiktatást követően is egészen a
rendszer által beállítható minimális
sebességig.
ELEKTRONIKUS CRUISE
CONTROL ÜZEMMÓD
Az Adaptive Cruise Control (ACC)
üzemmódon felül rendelkezésünkre áll az
elektronikus Cruise Control üzemmód is,
az állandó sebességű haladáshoz.
Ha a járművet felszerelték az Adaptive
Cruise Control (ACC) berendezéssel, az
elektronikus Cruise Control ugyanúgy
működik, mint az ACC rendszer (a Cruise
Control
nyomógomb megnyomásával)
a következő különbségek mellett:
nem tartja meg a gépkocsi előtt
található távolságot;
eltömődött radarérzékelő esetén is
mindig működőképes marad a
berendezés.
Az előzőleg beállított sebesség előhívása
előtt jussunk annak közelébe, a RES
nyomógomb megnyomását és
elengedését megelőzően.
FIGYELMEZTETÉS
134)Figyeljünk mindig a legnagyobb
mértékben vezetés közben, hogy szükség
esetén mindig készen álljunk a fék
működtetésére.
176
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

135)A rendszer segítség a vezetésben: a
vezető soha nem csökkentheti figyelmét
vezetés közben. A vezetés felelőssége
mindig a gépkocsivezetőt terheli, akinek a
biztonságos vezetés érdekében mindig
figyelembe kell vennie a közlekedési
körülményeket. A vezetőnek elegendő
követési távolságot kell tartania az előtte
haladó jármű mögött.
136)A berendezés nem aktiválódik
gyalogosok, ellenkező irányból érkező vagy
keresztirányba haladó járművek vagy álló
tárgyak jelenléte esetén (mint például egy
közlekedési dugóban vagy műszaki okok
miatt álló járműnél).
137)A berendezés nem képes az út-, a
forgalmi és az időjárási viszonyok és a
rossz látási körülmények figyelembe
vételére (például köd).
138)A berendezés nem ismeri mindig
teljesen fel az olyan összetett vezetési
körülményeket, amelyek hibás vagy
hiányos értékelésekhez vezethetnek a
szükséges követési távolság megtartására
vonatkozóan.
139)A berendezés nem képes a gépkocsin
a legnagyobb fékerő alkalmazására: tehát
nem áll teljesen meg a gépkocsi.FIGYELMEZTETÉS
54)Bizonyos időjárási körülmények esetén,
mint pl. szakadó eső, jégeső, sűrű köd,
erős havazás, előfordulhat, hogy a rendszer
korlátozottan vagy egyáltalán nem
működik.
55)A lökhárító érzékelő előtti területét
nem szabad matricákkal, kiegészítő
fényszórókkal vagy egyéb tárgyakkal
eltakarni.
56)A működőképességet befolyásolhatja a
gépkocsi bármilyen szerkezeti módosítása:
például az első magasság módosítása, a
gumiabroncsok cseréje vagy a gépkocsira
engedélyezettnél magasabb terhelés.
57)A gépkocsi első részén (például
lökhárító, alváz) helytelenül végzett
javítások módosíthatják a radarérzékelő
helyzetét, és károsan befolyásolhatják a
működőképességét. Minden ilyen típusú
beavatkozás esetén forduljunk egy Jeep
márkaszervizhez.58)Ne próbáljuk szétszerelni vagy
módosítani a radarérzékelőt vagy a
szélvédőn lévő kamerát, illetve ne
végezzünk azokon semmilyen
beavatkozást. Az érzékelő meghibásodása
esetén forduljunk egy Jeep
márkaszervizhez.
59)Kerüljük a lökhárító alsó részének
magasnyomású vízsugárral történő
mosását: különösen ügyeljünk annak
elkerülésére, hogy a rendszer elektromos
csatlakozóját víz érje.
60)Ügyeljünk az érzékelő körüli területek
(a lökhárító bal oldalán lévő érzékelőt fedő
keret) javítása és újrafényezése során.
Frontális ütközés esetén az érzékelő
automatikusan kikapcsolhat, és a kijelzőn
megjelenhet egy üzenet, amely felszólít az
érzékelő megjavítására. Működési
rendellenesség hiányában is kapcsoljuk ki
a rendszer működését, amennyiben
feltételezhető, hogy az érzékelő helyzete
módosult (például olyan alacsony
sebességű frontális ütközések esetén,
amelyek parkolási manőverek során
következnek be). Ilyen esetekben
állíttassuk be vagy cseréltessük ki a
radarérzékelőt egy hivatalos Jeep
márkaszervizben.
177

PARKSENSE RENDSZER
(egyes változatoknál)
4 ÉRZÉKELŐS VÁLTOZATOK
140)61) 62)
A gépkocsi hátsó lökhárítójába épített
parkolás-érzékelők ábra 117 észlelik a
jármű hátsó része körül esetlegesen jelen
lévő akadályokat.
Az érzékelők egy hangjelzéssel és egyes
változatoknál a műszercsoport kijelzőjén
megjelenő vizuális jelzésekkel
figyelmeztetik a vezetőt.Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszer kikapcsolásához nyomjuk meg
a gombot ábra 118.
A rendszer állapotának bekapcsoltról
kikapcsoltra történő (vagy fordított
irányú) változását a műszercsoportban
mindig egy erre vonatkozó üzenet
megjelenése jelzi.
Bekapcsolt rendszer: a LED nem világít.
Kikapcsolt rendszer: a LED folyamatosan
világít.
A LED aPark Sense®rendszer
üzemzavara esetén is felgyullad. Ha a
rendszer meghibásodása esetén
megnyomjuk a gombot, a LED kb.
5 másodpercig villog, majd égve marad.
FIGYELMEZTETÉS AParkSense®
rendszer kikapcsolása után a következő
bekapcsolásig ebben az állapotban
marad a rendszer, még a
gyújtáskapcsoló MAR állásból STOP
állásba, majd ismét MAR állásba
kapcsolása esetén is.
FIGYELMEZTETÉS A vásárláskor a
gépkocsin található kerekektől eltérő
méretű kerekek használata a megfelelő
működés akadályozásával
befolyásolhatja a rendszert.
A rendszer be-/kikapcsolása
A rendszer megfelelően bekapcsolt
állapotában hátramenetbe váltáskor
bekapcsol, míg a rendszer automatikusan
kikapcsol, ha a sebességváltó kart
hátramenettől eltérő állásba mozdítjuk.
Működés utánfutó vontatásakor
A parkolás-érzékelők automatikusan
kikapcsolnak, amikor az utánfutó
áramellátó kábel elektromos csatlakozóját
a vonóhorog csatlakozóaljzatába
illesztjük. A parkolás-érzékelők
automatikusan bekapcsolnak, amikor
lekötjük az utánfutó elektromos
csatlakozását.
(117. ábra)J0A0926C
(118. ábra)J0A0927C
178
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS