JEEP RENEGADE 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ /
ABLAKMOSÓ BERENDEZÉS
Bekapcsolás
A B gyűrű az alábbi pozíciókat veheti fel:
hátsó ablaktörlő állszakaszos működésfolyamatos működés két mozgás
között szünet nélkül
A B gyűrű állításával a hátsó ablaktörlő a
következő módokon működhet:
folyamatos: amikorhelyzetben áll a
gyűrű
szakaszos: amikor a gyűrűtállásba
forgattuk, és az ablaktörlő áll;
szinkronban működik: amikorhelyzetben áll a gyűrű, és az ablaktörlő
mozog, vagy AUTO helyzetben áll. Ebben
az üzemmódban a hátsó ablaktörlő egy
törlést végez az ablaktörlő minden két
törlésekor;
egyes törlés: amikor a gyűrűhelyzetben áll, az ablaktörlő aktív, és
hátramenetbe kapcsoltunk.
Toljuk a kart a műszerfal felé (instabil
pozíció) hátsó ablakmosó folyadéksugár
működtetéséhez. A kart nyomva
automatikusan aktiválódik csak egy
mozdulattal, a hátsó ablakmosó folyadék
sugár és maga a hátsó ablaktörlő.Kikapcsolás
A működés a kapcsolókar elengedésekor
befejeződik.
FIGYELMEZTETÉS
21)A szélvédő mosásakor mindig
kapcsoljuk ki az esőérzékelőt.
FIGYELMEZTETÉS
7)Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni
védelem néhány másodpercre leállítja a
törlő működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre a gépkocsi újbóli indítása
esetén sem, keressünk fel egy Jeep
márkaszervizt.
8)Ne működtessük az ablaktörlőt, ha a
lapátok nem fekszenek a szélvédőn.
9)Ne kapcsoljuk be az esőérzékelőt,
amikor automatikus berendezéssel mossuk
a gépkocsit.
10)Ha jégréteg rakódott a szélvédőre,
ügyeljünk arra, hogy az esőérzékelő ki
legyen kapcsolva.
39

LÉGKONDICIONÁLÁS
2)
40
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ
Kezelőszervek
(36. ábra)J0A0897C

A - ventilátort bekapcsoló/sebességét beállító forgatógomb:0 = ventilátor kikapcsolva= ventilátor sebessége (7 különféle sebesség közül lehet választani)
B - belső levegőkeringtetés bekapcsolása/kikapcsolása nyomógomb (a LED világít: belső levegőkeringtetés bekapcsolva / a LED nem
világít: belső levegőkeringtetés kikapcsolva);
41
C - levegőhőmérséklet-szabályozó és a MAX A/C funkciót bekapcsoló forgókapcsoló (az utastér legnagyobb hűtésének eléréséhez
állítsuk a forgókapcsolót a MAX A/C felirattal jelölt helyzetbe): kék zóna = hideg levegő / piros zóna = meleg levegő
D - légkondicionáló kompresszort be- és kikapcsoló nyomógomb;
E - levegőelosztás forgatógomb:
levegőkilépés a középső és az oldalsó nyílásokon
levegőkilépés a középső, az oldalsó nyílásokon, valamint az első és hátsó lábtérbe irányuló levegőnyílásokon
levegőkiáramlás az első és hátsó lábtérbe irányuló levegőnyílásokból és egy enyhe levegőáramlás a műszerfali oldalsó
levegőnyílásokból
levegőkiáramlás az első, a hátsó lábtérbe, a szélvédőre, az oldalablakokra irányuló levegőnyílásokból és egy enyhe levegőáramlás
a műszerfali oldalsó levegőnyílásokból
levegőkiáramlás a szélvédőre, az oldalablakokra irányuló levegőnyílásokból és egy enyhe levegőáramlás a műszerfali oldalsó
levegőnyílásokból
A fent ismertetett 5 fő levegőelosztás között 4 további köztes pozíció lehetséges.
F - a hátsó ablak és egyes változatoknál a külső visszapillantó tükrök elektromos fűtését be-/kikapcsoló gomb. Egyes változatoknál a
gomb megnyomásának hatására bekapcsol a külső visszapillantó tükrök és a fűtött szélvédő szélvédőtörlőlapátok területének
pára-/jégmentesítése.

FIGYELMEZTETÉS A károsodás megelőzése és a megfelelő működés biztosítása érdekében ne ragasszunk címkét, matricát a
hátsó ablak belső felületén lévő fűtőszálakra.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő keringtetés funkció használata lehetővé teszi a rendszer működésének (az utastér
felfűtésének vagy lehűtésének) meggyorsítását. Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős, hideg időben, mert ilyenkor
jelentősen növeli az ablakok párásodási hajlamát.
42
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Kiegészítő fűtőberendezés(egyes változatoknál)
A kiegészítő fűtőberendezés az utastér
gyors felfűtését teszi lehetővé.
Hideg időjárás esetén bekapcsol az
alábbi körülmények között:
alacsony külső hőmérséklet;alacsony motor hűtőfolyadék
hőmérséklet;
járó motor:ventilátor sebessége legalább az első
sebességre állítva;
a levegőhőmérséklet-szabályozó
forgókapcsoló az óra járása szerinti
irányba teljesen elforgatva a piros
zónában.
A fűtőberendezés kikapcsol, ha a fent
felsorolt körülmények legalább egyike
nem áll fenn.
MEGJEGYZÉS Az elektromos
fűtőberendezés az akkumulátor
feszültségétől függően vezérelt.
43

AUTOMATA, KÉTZÓNÁS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER(egyes változatoknál)
A klímaberendezés előlapi vezérlései
(37. ábra)J0A0903C
44
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Vezérlések a Uconnect™ rendszer kijelzőjén
AUconnect™7” HD LIVE /Uconnect™8,4” HD Nav LIVE rendszer kijelzőjén találhatók azok a grafikus nyomógombok, amelyek
lehetővé teszik az ebben a bekezdésben leírt funkciók aktiválását.
1:aUconnect™7” HD LIVE rendszerrel szerelt változatok /2:aUconnect™8,4” HD Nav LIVE rendszerrel szerelt változatok
Max A/CA/C
OffSyncAUTO
AutoMax Posteriore
HIHI
OffSync
Max A/CA/C AutoPosteriore
Max
LO LOControlli
Auto
NBMAEG
C
L
AP R
F
QS
N
C
BMAEG
L
AP R
F
QSH DH D
12
(38. ábra)J0A0622C
45

Leírás
Kezelőszervek
A - klímaberendezés bekapcsolás/
kikapcsolás nyomógomb;
B - a klímaberendezés kompresszorát
bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
C - hőmérséklet növelési igény
nyomógomb (vezetőoldal);
D - hőmérséklet növelési igény
nyomógomb (utasoldal);
E - gyors ablak jégtelenítés/
páramentesítés bekapcsolás/kikapcsolás
nyomógomb (MAX-DEF funkció);
F - AUTO működést bekapcsoló
nyomógomb (automatikus működés);
G - hátsó ablak fűtést be- és kikapcsoló
nyomógomb;
H - hőmérséklet csökkentési igény
nyomógomb (utasoldal);
I - a légterelőket kijelölő nyomógombok;
L - hőmérséklet csökkentési igény
nyomógomb (vezetőoldal);
M - belső levegő keringtetés
bekapcsolás/kikapcsolás nyomógomb;
N - legnagyobb hűtés bekapcsolás/
kikapcsolás nyomógomb (MAX A/C
funkció);
O - ventilátorsebesség beállító gombja;
P - ventilátor sebesség csökkentés
nyomógomb;Q - ventilátor sebesség növelés
nyomógomb;
R - levegőelosztás kijelölő nyomógombok
(műszerfal / műszerfal + lábak / lábak /
szélvédő + lábak / szélvédő);
S - nyomógomb az utasoldali levegő
hőmérsékletnek a vezető oldallal történő
kiegyenlítéséhez.
Működés
A kétzónás automatikus légkondicionáló
az utastér két oldalán szabályozza a
levegő hőmérsékletét: a vezető és az utas
oldalon.
A rendszer fenntartja az utastér kényelmi
szintjét, és kiegyenlíti a külső időjárási
feltételek esetleges változásának hatását
is.
Az automatikusan szabályozott funkciók
és paraméterek az alábbiak:
levegőhőmérséklet a vezető és az első
utas oldali levegőnyílásoknál;
levegőelosztás a vezető és az első utas
oldali levegőnyílásoknál;
a szellőzőventilátor sebessége (a
levegőáramlás folyamatos változtatása);
a kompresszor bekapcsolása (a levegő
hűtésére/páramentesítésére);
levegőkeringtetés.Ezek a funkciók kézzel is szabályozhatók,
ami azt jelenti, hogy a rendszeren
beavatkozva egy vagy több funkció
kiválasztható, és állításukkal a
paraméterek módosíthatók.
A belépő levegő hőmérsékletének
szabályozása mindig automatikusan
történik a kijelzőn beállított
hőmérsékletek függvényében (kivéve,
amikor a berendezés kikapcsolt, vagy
egyes esetekben, amikor a
légkondicionáló kompresszor kikapcsolt).
Megjegyzések
A károsodás megelőzése és a megfelelő
működés biztosítása érdekében ne
ragasszunk címkét, matricát a hátsó
ablak belső felületén lévő fűtőszálakra.
A belső levegő keringtetés funkció
használata lehetővé teszi a rendszer
működésének (az utastér felfűtésének
vagy lehűtésének) meggyorsítását.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős,
hideg időben, mert ilyenkor jelentősen
növeli az ablakok párásodási hajlamát.
A kétzónás automatikus légkondicionáló
oly módon vezérli a Stop/Start rendszert
(álló motornál, a gépkocsi álló
helyzetében), hogy a gépkocsi belsejében
megfelelő komfortot biztosítson.
46
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Aktív Stop/Start rendszernél (a motor ki
van kapcsolva és a gépkocsi áll), a
teljesítmény minimum szintre állítása
azért, hogy az utastér komfort feltételei a
lehető legtovább fennálljanak.
FIGYELMEZTETÉS
2)A rendszer R1234YF jelű hűtőközeggel
van feltöltve, amely esetleges szivárgás
esetén nem károsítja a környezetet. Semmi
esetre sem szabad a feltöltéshez R134a és
R12 jelű hűtőközeget használni, mert azok
a rendszer alkatrészeinek anyagaival nem
kompatibilisek.
ELEKTROMOS
ABLAKEMELŐK
ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK
22)
A gyújtáskapcsoló MAR állásában, illetve
annak STOP állásba kapcsolását (vagy
távvezérlős mechanikus kulccsal
rendelkező gépkocsik esetén a
mechanikus kulcs kivételét) követően
körülbelül 3 percig működnek.
Valamelyik első ajtó kinyitásakor ez a
funkció kikapcsol.
Kezelőszervek a vezető oldali első ajtón
A nyomógombok a bal oldali
(balkormányos változatok) vagy a jobb
oldali (jobbkormányos változatok)
ajtópanelek burkolatán helyezkednek el.
A vezető oldali panelről ábra 39 az
összes ablaküveg működtethető.
A: a bal első ablak nyitása/zárása.
„Folyamatos, automatikus” működés az
ablaküveg nyitása/zárása során és aktív
becsípődésgátló rendszer;
B: a jobb első ablak nyitása/zárása.
„Folyamatos, automatikus” működés az
ablaküveg nyitása/zárása során és aktív
becsípődésgátló rendszer;
C: a hátsó ajtók ablakmozgató
kezelőszerveinek bekapcsolása/letiltása;
D: a bal hátsó ablak nyitása/zárása
(ahol van). „Folyamatos, automatikus”
működés az ablaküveg nyitása során, és
elektromos-manuális működés az
ablaküveg zárása során;
(39. ábra)J0A0078C
47

E: a jobb hátsó ablak nyitása/zárása
(ahol van). „Folyamatos, automatikus”
működés az ablaküveg nyitása során, és
elektromos-manuális működés az
ablaküveg zárása során;.
Ablakok nyitása
A kívánt ablaküveg nyitásához nyomjuk
meg a megfelelő gombokat.
Az első vagy a hátsó ajtókon lévő
bármelyik nyitógombot röviden
megnyomva az ablaküveg elmozdulása
„szakaszos”, míg hosszú megnyomás
hatására bekapcsol a „folyamatos,
automatikus” működtetés mind nyitás,
mind zárás irányban.
Az ablaküveg a kívánt helyzetben a
megfelelő gomb ismételt megnyomására
áll meg.
Ablakok zárása
A kívánt ablaküveg bezárásához emeljük
fel a megfelelő gombokat.
Az ablaküveg zárási fázisa a nyitási
fázisnál ismertetett logikák alapján
működik, kizárólag az első
ablaküvegeknél.
A hátsó ablaküvegek esetén a zárás
kizárólag „szakaszos”.Becsípődésgátló biztonsági berendezés az
első ablakoknál
(egyes változatoknál)
Ez a biztonsági rendszer érzékeli, ha a
záródás során valamilyen akadály kerül az
ablaküveg útjába. Ilyen esetben a
rendszer megállítja a mozgást, és az üveg
pozíciójától függően néhány
centiméterrel visszafelé mozgatja azt.
A becsípődésgátló működés aktív mind
manuális, mind automatikus ablakemelés
esetén.
Ablakemelő rendszer alapbeállítása
Az elektromos áramellátás megszakadása
után ismét el kell végezni az ablakemelők
automatikus működésének
alapbeállítását.
Az alapbeállítási eljárást zárt ajtókkal és
az összes ajtón el kell végezni az
alábbiakat követve:
manuális működtetéssel mozgassuk a
beállítandó ablakot felső végállásba;
miután elértük a felső végállást,
továbbra is tartsuk benyomva a
felemelést működtető gombot legalább
3 másodpercig.
FIGYELMEZTETÉS
22)Az ablakemelők helytelen használata
veszélyes lehet. A működtetés előtt és
közben is mindig ügyeljünk arra, hogy az
utasok testi épségét ne veszélyeztessék
sem közvetlenül a mozgó üvegek, sem az
olyan tárgyak, amelyeket magával húz,
vagy amelyeknek nekiütközik. Mindig
húzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikor
kiszállunk a járműből (távvezérlős
mechanikus kulccsal rendelkező
változatoknál), hogy megelőzzük az
ablakemelők felügyelet nélküli
működtetését, ami a gépkocsiban maradó
utasokra veszélyt jelenthet.
48
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL