JEEP WRANGLER 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

två stagen. Om detta inte är möjligt ska
nackskyddet sänkas ned och fästremmen
dras runt nackskyddets yttre sida.
3. Fäst barnstolens krok i de övre fästpunkt-
erna som på bilden.
4. Spänn fästremmen enligt barnstolstillver-
karens anvisningar.
VARNING!
• En fästrem som inte är rätt förankrad
kan öka barnets huvudrörelser och där-
med eventuellt göra att barnet skadas.
Använd bara fästet direkt bakom barn-
stolen för att fästa den övre fästremmen.
• Om fordonet har delat baksäte får fäst-
banden inte glida ner i öppningen mel-
lan ryggstöden när bandet spänns.
Montera en barnstol med hjälp av säker-
hetsbältet
Barnstolar är konstruerade för att säkras i
bilen med höftbälte eller med höftbältesde-
len av ett trepunktsbälte.
VARNING!
• Felaktig montering eller underlåtenhet
att korrekt fästa barnstolen kan leda till
att den lossnar. Barnet kan då skadas
allvarligt eller omkomma.
• Följ tillverkarens anvisningar mycket
noga vid montering av en babybärstol
eller barnstol.
Säkerhetsbältena på de bakre passagerar-
sätena är utrustade med en omställbar auto-
matisk låsningsåtdragare (ALR) som är kon-
struerad för att hålla midjebältet stramt runt
barnstolen. ALR-åtdragaren kan ”kopplas
om” till låst läge genom att man drar ut bältet
helt ur åtdragaren och sedan låter bältet dras
in igen. Om den är låst ger ALR ifrån sig ett
klickande ljud när bältet dras tillbaka i åt-
Montering av fästrem (tvådörrars)
Montering av fästrem (fyradörrars)
109

dragaren. Se ”Automatiskt låsläge” i ”Om-
ställbara automatiska åtstramare (ALR)” un-
der ”Krocksäkerhetssystem” för mer
information om ALR.
Hur du stuvar undan ett oanvänt omkopp-
lingsbart ALR-säkerhetsbälte:
När du använder ISOFIX-förankringssystemet
för att fästa en barnstol, ska stuva undan alla
ALR-säkerhetsbälten som inte används av
andra passagerare eller för att fästa barn-
stolar. Ett oanvänt bälte kan skada ett barn
som leker med det och råkar låsa åtdrag-
ningsmekanism. Innan barnsäkerhetsutrust-
ning monteras med ISOFIX-systemet ska bäl-
tet spännas fast bakom barnstolen så att
barnet inte når det. Om det fastspända bältet
kommer i vägen för barnstolen, dra bältet
genom fästremmen och spänn fast det i stäl-
let för att stoppa in bältet bakom barnstolen.
Lås inte säkerhetsbältet. Tala om för alla barn
i fordonet att de inte får leka med säkerhets-
bältena.
Montering av barnstol med en omställbart
automatiskt låsläge (ALR)
Barnstolar är konstruerade för att säkras i
bilen med höftbälte eller med höftbältesde-
len av ett trepunktsbälte.
VARNING!
• Felaktig montering eller underlåtenhet
att korrekt fästa barnstolen kan leda till
att den lossnar. Barnet kan då skadas
allvarligt eller omkomma.
• Följ tillverkarens anvisningar mycket
noga vid montering av en babybärstol
eller barnstol.
1. Placera barnstolen mitt i sittställningen.
För vissa av andra radens säten kan du
behöva luta sätet och/eller höja nack-
skyddet för bättre passform. Om baksätet
kan flyttas framåt och bakåt i fordonet kan
du behöva flytta det så långt bakåt som
möjligt för att få plats med barnstolen. Du
kan också flytta framsätet framåt för att
ge mer utrymme åt barnstolen.2. Dra ut tillräcklig bälteslängd ur rullen så
att bältet kan dras i bältesspåret i barn-
stolen. Vrid inte bältet i bältesspåret.
3. Skjut in fästtungan i spännet tills det hörs
ett ”klick”.
4. Dra i bältet så att höftbandet ligger tätt
mot barnstolen.
5. Lås bältet genom att först dra ut hela
axelbandet ur rullen. Låt sedan bältet
dras tillbaka in i rullen. När bältet rullas
upp hörs ett klick. Detta betyder att säker-
hetsbältet är nu i det automatiska
låsläget.
6. Försök dra ut bältet helt ur rullen. Om det
är låst ska det inte gå att dra ut bältet. Om
upprullningsmekanismen är inte låst,
upprepa moment 5.
7. Dra slutligen i bältet så att det inte finns
något slack runt barnstolen medan du
skjuter barnstolen bakåt och nedåt i
fordonssätet.
8. Kontrollera att barnstolen sitter stadigt
genom att dra fram och tillbaka i barn-
stolen vid bältesspåret. Den ska inte röra
sig mer än 25 mm i någon riktning.
SÄKERHET
110

Alla bältessystem kan lossa lite med tiden.
Därför bör bältet kontrolleras då och då och
stramas åt om det behövs.
Husdjur i fordonet
En krockkudde som blåses upp i framsätet
kan skada ett husdjur. Ett husdjur som inte är
fastspänt kommer att kastas omkring och kan
därför skadas eller skada en passagerare vid
en panikbromsning eller en kollision.
Husdjur ska sitta fastspända i baksätet, med
en djursele eller i en transportbur som fästs
med fordonets säkerhetsbälte.
SÄKERHETSTIPS
Köra med passagerare
TILLÅT ALDRIG ATT PERSONER ÅKER I
BAGAGEUTRYMMET.
VARNING!
• Lämna inte barn eller djur i ett parkerat
fordon under väldigt varma väderleksför-
hållanden. Temperaturen i kupén kan bli
VARNING!
så hög att den orsakar allvarliga skador
eller dödsfall.
• Det är mycket farligt att åka i bagageut-
rymmet eller utanpå fordonet. Vid en
kollision löper personer som befinner sig
där en mycket större risk att skadas
allvarligt eller omkomma.
• Ingen som åker med i fordonet får sitta
på en plats som saknar säten eller säker-
hetsbälten.
• Se till att alla som åker med i fordonet
sitter på ett säte och använder säker-
hetsbälte.
Avgaser
VARNING!
Avgaser kan skada eller döda. De inne-
håller koloxid (CO), som är färg- och lukt-
lös. Inandning kan orsaka medvetslöshet
och med tiden förgiftning. Undvik att an-
das in koloxid (CO) genom att följa dessa
säkerhetsråd:
VARNING!
• Låt aldrig motorn gå i ett garage eller i
ett trångt utrymme längre än den tid det
tar att köra ut eller in.
• Om fordonet måste köras med öppen
bagagelucka/öppna bakdörrar, se till att
alla fönster är stängda och att klimatan-
läggningens fläktreglage är inställt på
hög hastighet. Använd INTE återcirkula-
tionen.
• Om någon måste sitta kvar i fordonet
med motorn på tomgång, sörj för god
luftväxling. Ställ fläkten på högfart.
Det bästa skyddet mot att koloxid tränger in i
kupén är ett felfritt avgassystem.
Om avgassystemet låter annorlunda, om luk-
ten av avgaser kan kännas inuti fordonet eller
om underredet eller bakdelen har skadats ska
man låta en behörig mekaniker se över hela
avgassystemet och omkringliggande kaross-
delar för att se om någon del har skadats,
blivit sliten eller sitter löst. Öppna skarvar
och lösa anslutningar kan leda till att avgaser
111

sipprar in i passagerarutrymmet. Kontrollera
även avgassystemet när fordonet hissas upp i
samband med smörjning eller oljebyte. Byt
delar vid behov.
Säkerhetskontroller du bör utföra inuti
fordonet
Bilbälten
Kontrollera bilbältena regelbundet för att se
om bältet är skadat eller fransigt eller om det
finns delar som lossnat. Skadade delar måste
bytas omgående. Systemet får inte demonte-
ras eller modifieras.
Bältena i framsätet måste bytas efter en
kollision. Bältena i baksätet måste bytas efter
en kollision om de har skadats (böjd bältes-
rulle, skadat band etc.). Om det råder tvek-
samheter angående skicket på bältet eller
åtstramaren ska bältesenheten bytas.
Varningslampa för krockkudde
Varningslampan för krockkuddetänds
under fyra till åtta sekunder som en glöd-
lampskontroll när tändningen vrids till ON/
RUN (på/körning) första gången. Om lampaninte lyser vid start, om den inte slocknar eller
om den tänds under körning måste systemet
kontrolleras av en auktoriserad återförsäljare
så snart som möjligt. Den här lampan tänds
med en ton när ett fel med varningslampan
för krockkudde har upptäckts, och förblir
tänd tills felet har åtgärdats. Om lampan
tänds då och då eller lyser under körning ska
en auktoriserad återförsäljare omedelbart ut-
föra service på fordonet. Se ”Krocksäkerhets-
system” i ”Säkerhet” för mer information.
Defroster
Kontrollera funktionen genom att välja de-
frosterläge och ställa fläktreglaget på högsta
läget. Man ska kunna känna luften som blå-
ser mot vindrutan. Låt en auktoriserad åter-
försäljare kontrollera systemet om defrostern
inte fungerar.
Säkerhetsinformation om golvmattor
Lägg alltid golvmattor som är anpassade för
fordonet. Använd endast en golvmatta som
inte stör pedaldriften. Använd endast en golv-
matta som är ordentligt fäst med sina fästen,
så det inte kan glida och hamna i vägen för
pedalerna, eller på annat sätt utgöra en risk.
VARNING!
En felaktigt monterad, skadad, vikt, stap-
lad golvmatta eller skadade fästelement
för golvmatta kan leda till att golvmattan
hamnar i vägen för gas-, broms eller
kopplingspedalen och orsaka att man för-
lorar kontrollen över fordonet. Försiktig-
hetsåtgärder för att undvika ALLVARLIG
PERSONSKADA eller DÖDSFALL:
• Fäst ALLTID
golvmattan ordentligt i
dess fästen. Lägg INTE golvmattan upp
och ned eller vrid den. Drag lätt i golv-
mattan då och då för att bekräfta att den
sitter ordentligt i sina fästen.
• TA ALLTID BORT DEN BEFINTLIGA
GOLVMATTAN FRÅN FORDONET
innan en annan golvmatta läggs in. Lägg
ALDRIG eller stapla en extra golvmatta
ovanpå en befintlig golvmatta.
•
Lägg ENDAST in golvmattor som är an-
passade för fordonet. Lägg ALDRIG in en
golvmatta som inte kan fästas ordentligt i
fordonet. Om en golvmatta behöver bytas
ska man endast använda FCA-godkända
golvmattor för just detta fordons specifika
märke, modell och modellår.
SÄKERHET
112

VARNING!
• Använd ENDAST förarsidans golvmatta
på förarsidans golv. Kontrollera om mat-
tan är i vägen för pedalerna med
fordonet ordentligt parkerat och motorn
avstängd. Tryck ned gaspedalen, brom-
sen och kopplingspedalen (om sådan
finns) för att kontrollera om pedalrörel-
serna hindras. Om golvmattan hindrar
någon av pedalernas rörelse, eller inte
sitter fast på golvet ordentligt, ta bort
golvmattan från fordonet och lägg den i
bagageutrymmet.
• Använd ENDAST passagerarsidans golv-
matta på passagerarsidans golv.
• Se ALLTID till att inga föremål kan falla
eller glida in på förarsidans golv när
fordonet är i rörelse. Föremål kan fastna
under gas-, broms- eller kopplings-
pedalen och göra att föraren tappar kon-
trollen över fordonet.
• Placera ALDRIG något under golvmattan
(t.ex., handdukar, nycklar, etc.). Sådana
föremål kan ändra golvmattans läge och
VARNING!
hindra gas-, broms, eller kopplingspeda-
lens funktion.
• Om fordonets golvmatta har tagits ur och
lagts in igen ska den alltid fästas korrekt
vid golvet följt av en kontroll av att fäs-
tena är låsta vid mattan. Tryck ned varje
pedal för att kontrollera om golvmattan
hindrar gas-, broms, eller kopplings-
pedalen och justera den i så fall.
• Det rekommenderas att endast mild tvål
och vatten används vid rengöring av
golvmattorna. Efter rengöring, kontrol-
lera alltid att golvmattorna har lagts i
korrekt och att de är fästa i fordonet med
sina fästen genom att försiktigt dra i
mattorna.
Regelbundna yttre säkerhetskontroller
Däck
Kontrollera slitbanans mönsterdjup och om
däcken är ojämnt slitna. Kontrollera om det
finns stenar, spikar, glasbitar eller andra fö-
remål i däckmönstret eller i däcksidorna.Kontrollera att mönstret inte har skärsår eller
sprickor. Kontrollera att däcksidorna inte har
skärsår, sprickor eller bulor. Kontrollera att
fälgmuttrarna är åtdragna. Kontrollera att
däcken (inklusive reservhjulet) har rätt luft-
tryck när de är kalla.
Belysning
Låt någon kontrollera ytterbelysningens
funktion medan du sköter reglagen. Kontrol-
lera indikatorlamporna för körriktningsvisare
och helljus på instrumentpanelen.
Dörrlås
Kontrollera att dörrarna kan stängas, reglas
och låsas.
Vätskeläckage
Kontrollera om det finns spår av bränsle,
kylarvätska, olja eller annat vätskeläckage
under fordonet när det har stått parkerat över
natten. Likaså om bensinångor upptäcks eller
om läckage av servostyrningsvätska eller
bromsvätska misstänks. Undersök genast or-
saken och åtgärda felet.
113

114

START OCH KÖRNING
STARTAMOTORN............116
Manuell växellåda - i förekommande fall.116
Automatisk växellåda - i förekommande
fall......................116
Normal start – Bensinmotor........116
Extremt kallt väder (under -22 °F) eller
(-30 °C)...................116
Om motorn inte startar..........117
Efter start...................118
Normal start — dieselmotor........118
REKOMMENDATIONER VID INKÖR-
NING AV MOTOR............120
PARKERINGSBROMS.........120
MANUELL VÄXELLÅDA – I FÖRE-
KOMMANDE FALL...........122
Växling....................122
Nedväxling..................123
Lägga i backväxeln.............124
AUTOMATISK VÄXELLÅDA –
TILLVAL..................125
Nyckel- och parkeringslås.........126
Broms-/växellåssystem...........126
Femväxlad automatisk växellåda –
tillval.....................126
Autostick...................127
FYRHJULSDRIVNING (COMMAND-
TRAC I ELLER ROCK-TRAC). . . .128
Användarinstruktioner/
försiktighetsåtgärder............128
Reglagets lägen...............129
Växlingsmetod................130
Trac-Lok-bakaxel – tillval.........131
Axellås (Tru-Lok) – Rubicon-Modeller . .131
Urkoppling elektronisk
krängningshämmare – tillval.......131
STOPP/STARTSYSTEM – ENDAST
DIESELMODELLER MED MANUELL
VÄXELLÅDA...............133
Automatiskt läge...............133
FARTHÅLLARE.............135
Aktivering...................136
Ställa in önskad hastighet.........136
Ändra inställd hastighet..........136
Acceleration vid omkörning........137
Återta inställd hastighet..........137
Avaktivera..................137
TANKA FORDONET..........138
Tanklock...................138
Meddelande om löst tanklock......139
KÖRNING MED TILLKOPPLAD
SLÄPVAGN................139
Vikter för släpvagnskörning (märkningar
för maximal släpvagnsvikt)........139
BOGSERING AV EXTRAFORDON
(EFTER HUSBIL ELLER
LIKNANDE)...............140
Bogsering av fordonet bakom annat
fordon.....................140
Bogsering efter husbil — fyrhjulsdrivna
modeller....................141
START OCH KÖRNING
115

STARTA MOTORN
Innan du startar fordonet ska du justera sä-
tet, justera inre och yttre backspeglar samt
spänna fast bilbältet.
VARNING!
• När fordonet lämnas ska den integrerade
nyckeln alltid tas ut ur tändningslåset
och fordonet låsas.
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon.
• Att lämna barn ensamma i ett fordon är
farligt av flera anledningar. Ett barn eller
andra kan skadas allvarligt eller dödas.
Lär barnen att aldrig röra parkerings-
bromsen, bromspedalen eller växel-
väljaren.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet eller inom
räckhåll för barn. Ett barn kan använda
de elektriska fönsterhissarna, andra reg-
lage eller få fordonet att röra sig.
• Lämna inte barn eller djur i ett parkerat
fordon under väldigt varma väderleksför-
VARNING!
hållanden. Temperaturen i kupén kan bli
så hög att den orsakar allvarliga skador
eller dödsfall.
Manuell växellåda - i förekommande fall
Dra åt parkeringsbromsen, placera växel-
väljaren i NEUTRAL och tryck ned kopplings-
pedalen innan fordonet startas. Det här
fordonet är utrustat med ett låssystem i kopp-
lingen. Fordonet startar inte förrän
kopplingspedalen trycks ned till golvet.
Endast fyrhjulsdrivna modeller
I läge 4L startar detta fordon oavsett om
kopplingspedalen är nedtryckt till golvet eller
inte. Denna funktion förbättrar prestanda un-
der terrängkörning genom att fordonet kan
startas i läge 4L utan att kopplingspedalen
behöver tryckas ned. Indikatorlampan ”4WD
Low” (fyrhjulsdrift låg) tänds när fördelnings-
växellådan har lagts i detta läge.
Automatisk växellåda - i förekommande
fall
Starta fordonet med växelväljaren i läge
PARK (parkering) (fordonet kan också startas
i NEUTRAL). Tryck på bromsen när du lägger
i en växel.
Normal start – Bensinmotor
OBS!
Normal start av en kall eller varm motor görs
utan att man behöver pumpa med eller trycka
ner gaspedalen.
Vrid tändningsnyckeln till START-läge och
släpp nyckeln när motorn startar. Om motorn
inte startar inom 10 sekunder ska du vrida
tändningslåset till läge LOCK/OFF (lås/av),
vänta i 10 till 15 sekunder och sedan upp-
repa normal startprocedur.
Extremt kallt väder (under -22 °F) eller
(-30 °C)
För att fordonet ska starta lätt i dessa tempe-
raturer rekommenderar vi att motorvärmare
som ansluts till ett externt strömuttag
används (kan köpas hos auktoriserade åter-
försäljare).
START OCH KÖRNING
116

Om motorn inte startar
VARNING!
• Häll aldrig bränsle eller andra lättan-
tändliga vätskor i spjällhusets luftintag
när du försöker starta motorn. Detta kan
leda till en eldsvåda som kan orsaka
allvarliga personskador.
• Försök inte att starta fordonet genom att
skjuta eller dra igång det. Det går inte att
starta ett fordon med automatisk växel-
låda på det sättet. Det kan komma in
oförbränt bränsle i katalysatorn, och när
motorn startar kan bränslet antändas
och skada katalysatorn och fordonet.
• Om fordonet har ett urladdat batteri kan
startkablar användas för att starta med
ett startbatteri eller batteriet i ett annat
fordon. Den här typen av start kan vara
farlig om den inte utförs på rätt sätt. Se
”Start med startkablar” i ”I en nödsitua-
tion” för mer information.Utan Tip Start – endast manuell växellåda
Om motorn inte startar när du har följt proce-
durerna som beskrivs i ”Normal start” eller
”Start vid extremt kallt väder” kan den vara
övermättad med bränsle. Tryck ned gaspeda-
len hela vägen till golvet och håll den där
samtidigt som du låter startmotorn dra runt
motorn. Detta bör avlägsna överflödigt
bränsle om motorn är övermättad.
FÖRSIKTIGHET!
Förhindra skador på startmotorn genom att
inte dra runt motorn i mer än 15 sekunder
åt gången. Vänta mellan 10 och 15 sekun-
der innan du försöker igen.
Om motorn är övermättad med bränsle kan-
ske den startar, men inte har tillräckligt med
kraft för att fortsätta gå när nyckeln släpps.
Om detta inträffar ska du fortsätta att låta
startmotorn gå med gaspedalen helt ned-
tryckt. Släpp gaspedalen och nyckeln när
motorn går jämnt.Om motorn inte vill starta efter det att start-
motorn körts i två 15-sekundersperioder med
gaspedalen helt nedtryckt, ska man upprepa
de moment som beskrivs i ”Normal start”
eller ”Start vid extremt kallt väder”.
Med Tip Start – endast automatisk växellåda
Om motorn inte startar när du har följt proce-
durerna som beskrivs i ”Normal start” eller
”Start vid extremt kallt väder” kan den vara
övermättad med bränsle. Avlägsna överflö-
digt bränsle genom att trycka ned gaspedalen
hela vägen till golvet och hålla den nedtryckt.
Vrid sedan tändningslåset till läget START
och släpp så snart startmotorn kopplas in.
Startmotorn kopplas ur automatiskt efter
10 sekunder. När detta inträffar ska du
släppa upp gaspedalen, vrida tändningslåset
till läge LOCK (lås), vänta i 10 till 15 sekun-
der och sedan upprepa den normala
startproceduren.
FÖRSIKTIGHET!
Förhindra skador på startmotorn genom att
vänta i 10 till 15 sekunder innan du för-
söker igen.
117

Efter start
Tomgångsvarvtalet kontrolleras automatiskt
och sjunker när motorn värms upp.
Normal start — dieselmotor
1. Växelväljaren måste vara i läge NEUTRAL
eller PARK (parkering) innan motorn kan
startas.
2. Vrid tändningsnyckeln till läget ON (på).
3. Titta på lampan ”Wait To Start” (vänta
med att starta) i kombinationsinstrumen-
tet. Se ”Kombinationsinstrument” under
”Förstå instrumentpanelen” för mer infor-
mation. Den är tänd under två till tio
sekunder eller mer, beroende på motorns
temperatur. När lampan ”Wait To Start”
(vänta med att starta) släcks kan motorn
startas.
4. Funktionen Tip Start (endast automatisk
växellåda)
Tryck intepå gaspedalen. Vrid tändnings-
nyckeln till läge START, och släpp den.
Startmotorn fortsätter att gå och kopplas
ur automatiskt när motorn startat. Om
motorn inte startar kopplas startmotornautomatiskt ur efter 25 sekunder. Om
detta inträffar, vrid tändningslåset till
läge LOCK (lås), vänta i 25 till 30 sekun-
der och upprepa därefter den normala
startproceduren.
OBS!
Vid mycket kalla förhållanden kanske
startmotorn måste vara inkopplad i upp
till 30 sekunder innan motorn startar.
Startmotorn kan vid behov kopplas ur
genom att vrida tändningsnyckeln till
läget OFF (av).
5. Utan Tip Start (endast manuell växellåda)
Vrid tändningsnyckeln till START-läge
och släpp nyckeln när motorn startar. Om
motorn inte startar inom 10 sekunder ska
du vrida tändningslåset till läge LOCK
(lås), vänta i 10 till 15 sekunder och
sedan upprepa normal startprocedur.
6. När motorn startar ska du låta den gå på
tomgång i cirka 30 sekunder innan du kör
iväg. Det gör att oljan cirkulerar och smör-
jer turbon.
Uppvärmning av dieselmotor
Undvik att gasa fullt när motorn är kall. Vid
start av en kall motor, varva upp den lång-
samt så att oljetrycket hinner stabiliseras i
takt med att motorn blir varm.
OBS!
Att köra en kall motor på högt varvtal utan
belastning kan orsaka kraftig vit rök och dålig
motorprestanda. Under varmkörningen bör
en obelastad motor inte varvas över
1 200 varv/min. Detta är extra viktigt vid låg
yttertemperatur.
Om temperaturen understiger 0 °C (32 °F),
kör motorn på medelhöga varval i fem
minuter innan den belastas mer.
Tomgångskörning med dieselmotor – vid
kyla
Undvik tomgångskörning under längre tid vid
temperaturer under -18 °C (0 °F). Tomgångs-
körning under längre tid kan vara skadligt för
motorn eftersom förbränningskammartempe-
raturen kan bli så låg att bränslet inte för-
bränns helt. Ofullständig förbränning gör att
kol och beläggningar fäster på kolvringar och
START OCH KÖRNING
118